Где находится номер двигателя dodge

Обновлено: 07.07.2024

Буквально вчера брату нужно было понять, где находится номер двигателя Dodge Charger в автомобиле. Немного погуглил и нашел, в данном видео-ролике вы разберетесь где расположен номер двигателя Dodge Charger.

Привет. Скажи пожалуйста, какой обьем бачка омьівателя? Есть рекомендации по подбору незамерзайки для пт?

Нет. Зачем? Есть мануал, в котором определен регламент ТО. Зачем делать то, что не нужно и не имеет смысла?

Это надоже додуматса до такого идиотизма, другие внедорожники тоже на раме, но такои херни не требуют

Отличное видео, хороший обзор. Вот только хотелось бы ещё услышать про передний редуктор. Говорят он тоже более надёжен чем у сотого Крузака. Это так? Ну и конечно удачи вам мужики в вашем деле.

А почему прежний хозяин её забрал со стоянки? Он же в убытке остался. Не мог он просто оставить и забыть за бесплатно?

Что-то мне подсказывает, что пробег не менее 300 тыс. км. Может все-таки 145 тыс. км. второго круга?!

Лак легко растекается в зеркало и пистолет классно его разбивает, тут покрашенно в лёгкий недолив, что бы соответствовать другим деталям на авто, которые крашены в такую вот шагрень.

Добрый день! Скажите пожалуйста что может быть с правой стороны передней двери стеклоподьёмник только закрывается, но не открывается? Со стороны водителя или же с брелка открывается и закрывается.

Я думал, Хеми поживее. Я ездил в штатах на самом дешевом SXT с V6 (310 лошадей). Показала 6.6 до сотки с пассажиром 100кг + я 63кг. Но она тяжелая, космич легче килограмм на 600 :)

в наше время хорошо топающяя трепа - редкость. кстать сейчас вопрос уже не стоит 2,7 или 3,5. а насколько двигло бодрое! ремонт затратный не по бюджету самого авто! поэтому если их пробивать там по 5 -10 владельцев, с начало хапают неподумав, а потом не знают, что с ним делать) вот на данный маомент жду приговора по своему

Красиво оформлен салон. Самое главное сохранены линии горизонта во всём. Нет ничего мозговыносящего, типа ломаных линий, как на Солярисе или мордодуек на разной высоте, как у сверстника Интрепида Фокуса-1. Как мне нравится этот белый цвет шкал приборов, эта ненавязчивая зеленоватая подсветка всего и вся по кругу. Просто тащусь от такого уюта, когда всё эргономично, печка не вибрирует, дворники не рычат, стеклоподъёмники не завывают, центральный замок не громыхает, сиденья имеют столько электрорегулировок, что все остальные тупо отдыхают в этом плане. и это я не столько о самом Интрепиде, как о его младшем брате Себринге, тоже 2002 года выпуска. Просто гляжу видео и экстаполирую интерьер на свой Крайслер. Да, американский автомобиль надо полюбить. Испорченные пагубной тягой к моторам в 4 цилиндра объёмом 1.6 никогда не поймут дух многоцилиндрового атмосферника большого объёма и длиной за 5 метров. Увы, не дано им. Это даунсайзеры - поклонники типа высоких технологий, где машину продают заявленные маркетологами лошадиные силы. а в дальнейшем машину возит момент. Повезло вам в Тюмени. Климат как в Ростове на Дону, когда-то при коммунистах ещё и приплачивали всякие коэффициенты. за проживание в раю. Гляжу и налог за 203 силы всего 6000. Нам в Нижнем Новгороде остаётся только мечтать об этом. Налог на Интрепид 17500. Страховка вообще заплачешь, если вписаны люди с малым стажем - 26000. Уныло. И дороги очень отвратительные, в особенности сейчас по весне. Причём по всему городу и по мостам хоть через Оку, хоть через Волгу. Вам и вашему Доджу удачных километров. Постарайтесь в следующих обзорах не только показывать изменения, но побольше рассказывать об особенностях эксплуатации и какие косяки могут быть по кузову и в силовом агрегате. Спасибо.

Рестайл или дорестайл? У Джорни два вида дизельных двигателей.

А мне вот интересно, Олег, ты когда задумывался над покупкой этой машины, от которой кто то очень скоренько избавлялся по причине убитой коробки, вместо вопросов про гайцев, у тебя не возникало вопросов, зачем тебе этот дроволет, о проблемах этих коробок, и как ты его будешь ремонтить в будующем?

Вечный Доджевод
Dodge Stratus 05г- продан, скучаю. Dodge Caliber 11г- конь жены. Dodge Journey Express 11г- 2.4 АКПП, 7 местный вишнёвенький конь - ристайло, ракамакафо.

Юр,процентов 90 Джорни сейчас ведролеты,не зависимо от модели мотора и кпп,и даже Фримонты уже знатные ушаты в большинстве своем.

Это конечно все так, но на авто с данной комплектацией следует обратить особенное внимание, и хотя бы перед покупкой ознакомиться что это за зверь, и насколько серьезные проблемы с ним могут быть.

а мне достался совсем не дроволет

2012 Dodge Journey SXT 3.6L AWD (7 seat, USA) -> 2012 Dodge Journey R/T 3.6L AWD (5 seat, EUR)
2008 Dodge CaliberSXT 2.0 CVT -> 2010 Ssang Yong RODIUS 2.7Xdi 4WD -> 2020 Mitsubishi Outlander 2.4L AWD

Мое личное мнение, что проблема не в коробках, они свои 150 ходят, а в запчастях. Если было как дсг на рынке, ни кто бы особо не пищал. Это все не отменяет работы мозга при покупке данного агрегата, конечно, но запара именно в толковых запчастях

Да понятно что в запчастях, только вот владельцам, а в частности данному человеку от этого никак легче, и в общем итоге получается полный швах и с запчастями, и с квалифицированным ремонтом.

тут на днях машину на учет хочу ставить и нужно экспертизу двигателя делать , вот вопрос где у наших неонов находится номер двигателя.

просто я подозреваю что он немного загразнился или вообще покрыт коррозией и чтоб не возникли проблемы когда я их не жду хочу проверить все ли нормально с номерком движка.
а куда лезть пока не знаю.

ДОДЖ неон 2000 года.

если будут фотки буду вообще признателен.

Насколько я знаю нет на наших машинах номера. Тут были разговоры уже на эту тему, поищи по форуму.

Могу сказать тебе по секрету у нас , их нет вообще , номера есть на всех кузовных деталях но не на движке, а так во сновном они смотрят на Vin под лобовым стеклом и на наклейку на водительской двери.

номера на движке нет. я ставил машину на учет в Брянске меня чуть не отправили на экспертизу но почитав птс что я там не первый и машинка из столицы согласились со мной что номер только на торпеде и наклейка на двери.

двигло у нас тупо просто расходник

На доджиках наших движок относится к расходникам типо болты, гайки, а расходники не нумеруются. Когда ставил на учёт проблем ваще не было, но в Туапсях ментам может солнце голову напеч. Менты у нас до денех ужасть как жжадные, но не полные дебилы как в средней полосе.

Номер двигателя у нас есть, так как это сложный так сказать "агрегат" который выпускается на заводе и завод его номерует в обязательном порядке. Просто эта нумерация нужна только заводу а не предстовителям власти, и чтобы увидеть номер этого "аргегата" неодходимо демонтировать сам двигатель (т.е. снять его). А как же по вашему завод будет следить за кол-вом выпущеных элементов (двигателей) и как определить вообще какой завод выпускал и чей он допустим в случае брака.

у меня как раз такая ситуачия меня отправили на экспертизу

дело в том что машину я пригнал из беларусии, а в их птс нет ни какой инфы о двигле а чтоб сделать нашу птс ноужно достоверно зать есть номер или нет а это может сказать типа только экспертиза.

но я слышал вернее мельком где то прочитал что номер у нас должен быть где то под генератором или в том районе там схемотично было нарисованно.

у меня у брата неон1 1995г у него нет номера и менты спокойно реагируют на эти моменты, а вот на таможне как то тяжко.

Ну да mike все правильно написано в п.5 +1 Что нашел.

Мега тебе попались истинные дуболомы, можно сказать махровые чудаки на букву м, точно на солнце перегрелись. Сочувствую.

завтра поеду на экспертизу отпишусь что получилось.

Был на экспертизе вчера.

приехал вышел мужик посмотрел начал речь с того что проблем будет куча.
залез под радиатор узрел там номер двигла но номер НЕ СЕРИЙНЫЙ а технологический там написанно только версия двигателя тип и все такое.

мужик посмотрел посветил фанариком ушел.
через 30 минут вернулся с листом А4 формата де написанно что движок стоит родной и что а нем 147 лошадей и произведен он в 99 году и еще немного хлама всякого.

стоило мне это 1500р

после чего моехал я в таможню, там заплатил еще 1500р за осмотр автомобиля (снова вышел дядя посветил фанариком и ответственно заявил что это двигатель безномерной) но чтоб подтвердить что это безномерной движок надо ехать к специальному человеку который напишет это на бумажке всего за 2000 рублей

до второго экспперта не доехал т.к по дороге нарвался на подставу адыгейских ментов, так как для того чтобы переехать из краснодарской таможни (окраина города) в центр(к эксперту) краснодара нужно проехать через республику адыгею (как бы тупо это не звучало) и пришлось отдать все деньги вернулся в туапсе злой и без денег.

во вторник поеду ко второму эксперту

Mega-ZZZ, ппц полный, вы там по своим законам живете чтоли? охренеть просто

как бы грустно небыло но так и есть цензура как в другой стране живем здесь.

причем каждый день новые темы для выкачивания денег придумывают.

Я тоже осенью пригнал из Белоруссии, и у нас в Новосибе вообще ни каких проблем не было. Номера двигателя в Белорусских документах тоже не было. На таможне ПТС так и дали , без номера, один Винкод. Что сказать? Страна Лимонния!

Короче эпопея закончилась.

Экспертизу двигла пришлось проводить по любому, ее затребовали в таможне а потом при постановке на учет.
Экспертиза обошлась еще в 3 тысячи рубасов – выявила что номера у двигла нету кстати mike спасибо за ссылочку помогло……
Отдал все бумажки на таможню на след день дали мне мой ПТС, машину на учет поставил за пару часов, все кайф…. Доволен. Но из за бумажек пришлось месяц возится….

Завтра поеду на таможню уже с сертификатом на евро4, посмотрим, что мне скажут по поводу движка без номера Не хотелось бы ещё и на экспертизу ехать (тем более,за 3000)

Завтра поеду на таможню уже с сертификатом на евро4, посмотрим, что мне скажут по поводу движка без номера Не хотелось бы ещё и на экспертизу ехать (тем более,за 3000)

Как показывает практика у наших неонов нету номера двигателя..но есть номера на других запасных частей.

Здесь обсуждаются все моменты связанные с таможенными платежами, налоговыми ставками, техрегламентом и всеми возможными ограничениями, касающимися эксплуатации пикапов.

ТЕМА: VIN и другие идентификационные номера.

номер рамы есть,двигла нет,кузов есть,шасси не помню
А вот на новых доджах на раме папаня не нашёл вин номера,раньше они были под правой задней дверью на раме снизу на 2500-х

не нашли гаишники и таможенники. они же НЕ вытаскивали мотор и не сдёргивали головы
такая же тема была в своё время с Гранд Чероки 5,2 - не сняв компрессор кондиционера найти номер было просто анрил!

Таможня вписала мне в птс : VIN , номер кузова ( тоже № VINа), номера шасси ( рамы )и двигателя -отсутствуют .Хотя на раме над пр.задним колесом и под средней дверной стойкой были набиты мелкие циферки , таможенник сказал ,что это не есть номер рамы . После таможни я ломанулся сразу в родное ГАИ - ставить на учет .Экспертов в ГАИ тоже все устроило .Правда ,номерные знаки получить не успел .Завтра получу .
Да ,совсем забыл.На моторе есть наклейка ( типо слева на головке блока ).Так вот на ней прямо написано: № двигателя . такой-то.Но это я увидел уже в ГАИ и проявлять свою эрудицию не стал.

вот и я хотел спросить, особенно касаемо дизеля. мне номер вписали ISB. и так далее,значит номер движка есть, а я думал на амер машинах нет его.

Эпопея постановки на учет прошла волнительно . В одном МРЕО отказались даже осматривать эксперты машину сказали номера рамы не наити , двигателя то же .Езжай мил человек на экпертизу в институт. Там Пузатый небритый грязный дядька заявляет торпеду снимать , номер рамы искать и смотрит на меня глазами бусинками . Что характерно - на денежное шуршание ответил решительным отказом . И главное сука после моего демарша мол у круслера номера рамы и двигателя нет ,о чем имеется официально письмо с завода тупо разворачивается и с бурчанием "я мол через десять минут буду решай про торпеду" топает в генделик. Ложу на них с прибором (не америкосским пальцем а нашим русским от локтя) и перебазируюсь в другое мрео (благо у нас по закону это можно) и чудо эксперт VIN под стеклом гуд , федералка гуд . И все . Что я нашел на своем 1500 коротыш 2 доор - vin стекло , федералка на двери , дублер ровно за правой фарои на телевизоре радиатора (смотреть с поднятым капотом за фару) с vin комплектацией и прочим (все как в мануале). Над задним правым колесом тупо номер запчасти а не рамы . Под дверью ничего не нашёл. У гайцев оказалось что такой модели нет в каталоге страны , даже выходили смотреть что пикап а то все Ram Wan .Я им ну вас в пень какой ван . Так даже сфотографировали для определения. Записали всеж как легковой пассажирскии , как не бодался до грузовика.

Месторасположение заводской таблички:
— на правой опоре под капотом, а также под стеклом.

С 1 по 3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI):
1B3 DODGE США
1B4 DODGE США
1B6 DODGE США
1D4 DODGE США
1D8 DODGE США
4D5 DODGE США
2D4 DODGE Канада
3D7 DODGE Мексика
1C8 DODGE Австрия
SDE DODGE Великобритания
SDG DODGE Великобритания

4 позиция номера — система безопасности:
A – передние подушки безопасности нового поколения и боковые подушки безопасности
B – система безопасности с активными ремнями безопасности
D – только ремни безопасности
E – подушки безопасности водителя и переднего пассажира
J – передние многоступенчатые подушки безопасности нового поколения
H – передние многоступенчатые подушки безопасности нового поколения и боковые подушки безопасности
K – усовершенствованные многоступенчатые передние подушки безопасности
L – усовершенствованные многоступенчатые передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности

5 позиция номера — модель:
3 – Caliber (передний привод, руль справа)
A – Charger
A – RAM pickup light duty 4x2
B – Caliber (передний привод, руль слева)
B – Durango 4x4
D – Durango 4x2
D – Intrepid (U.S.A.)
E – Caliber (полный привод, руль слева)
E – Dakota 4x2
G – Stratus Coupe
H – Intrepid (Canada)
J – Stratus sedan
L – RAM pickup heavy duty 4x2
L – Stratus
N – RAM cab shassis 4x2
P – Caravan/Grand Caravan
R – RAM pickup heavy duty 4x2
R – Viper
S – RAM pickup heavy duty 4x4
U – RAM pickup light duty 4x4
V – Magnum
W – Dakota 4x4
X – RAM pickup heavy duty 4x4
Z – Magnum
Z – Viper
Z – Charger

6 позиция номера — уровень комплектации:
1 – E (Economy)
2 – L (Low Line)
3 – M (Medium)
4 – H (High Line)
4 – LX, LXi
4 – Police (Intrepid)
4 – SE, SE Plus
4 – SXT
5 – P (Premium)
6 – S (Sport)
7 – X (Special)

7 позиция номера — тип кузова:
3 – седан, 4 дв.
5 – кабриолет, 2 дв.
6 – седан, 4 дв.
8 – хетчбек, 5 дв.
9 – купе

8 позиция номера — двигатель:
A – 2.0L I4 CYL 16V DOHC Diesel
B – 2.0L I4 CYL 16V DOHC Dual VVT
C – 1.8L I4 CYL 16V DOHC Dual VVT
D – 3.0L V6 CYL Turbo Diesel
E – 2.4L I4 CYL 16V DOHC Turbo
G – 3.5L V6 CYL 24V High Output
H – 5.7L V8 CYL HEMI
K – 2.4L I4 CYL 16V Dual VVT
L – 3.2L V6 CYL 18V SOHC
N – 3.2L V6 CYL Supercharged
R – 2.7L V6 CYL 24V DOHC
S – 2.4L I4 CYL 16V DOHC High Output Turbo
T – 1.8 I4 CYL
T – 2.7L V6 CYL 24V FFV
T – 3.3 V6 CYL MPI
W – 6.1L V8 CYL SRT HEMI
X – 2.4L I4 CYL 16V DOHC
Y – 2.0L I4 CYL 16V DOHC
Z – 8.3L V10 CYL

9 позиция номера – контрольная цифра.

10 позиция номера – модельный год:
1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4
1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5
1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6
1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7
1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8
1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9
1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A
1978 =8 1989 =K 2000 =Y
1979 =9 1990 =L 2001 =1
1980 =A 1991 =M 2002 =2
1981 =B 1992 =N 2003 =3

11 позиция номера — сборочный завод:
D – Belvidere, USA
H – Brampton, USA
N – Sterling Heights, USA
T – Toluca, Mexico
V – Conner, USA
X – Osnabrueck, Germany
Y – Steyr, Austria

С 12 по 17 позицию номера – порядковый номер изделия.

Также хочется обратить внимание на цвет авто.
Подробная гамма цветов включает следующее:

Читайте также: