Где находится масляный фильтр на хонда цивик ферио 2002

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Honda Civic , система впуска двигателя Honda Civic , система выпуска газов Honda Civic , система выпуска Honda Civic , система впуска Honda Civic

4. Фильтры

Фильтрующий элемент воздухоочистителя

Внимание:
При парковке не удерживайте долго рулевое колесо в крайних положениях, когда колеса повернуты до упора. Это может вывести из строя гидронасос усилителя. Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя должна производиться с периодичностью (в зависимости от величины пробега автомобиля или длительности эксплуатации), предусмотренной регламентом технического обслуживания автомобиля. Фильтрующий элемент расположен в корпусе воздухоочистителя, который находится в моторном отсеке, над двигателем.

Для того чтобы заменить фильтрующий элемент воздухоочистителя, выполните следующее.

1. Ослабьте семь крепежных болтов и снимите крышку воздухоочистителя.

2. Выньте старый фильтрующий элемент из корпуса воздухоочистителя.

3. Очистите от пыли и грязи внутреннюю полость корпуса воздухоочистителя с помощью влажной ветоши.

4. Установите в корпус воздухоочистителя новый фильтрующий элемент.

5. Установите на место крышку корпуса воздухоочистителя и зафиксируйте ее с помощью семи болтов.

Топливный фильтр

Замена топливного фильтра должна производиться с периодичностью (в зависимости от величины пробега автомобиля или длительности эксплуатации), предусмотренной регламентом технического обслуживания автомобиля.

Для замены топливного фильтра обратитесь на сервисную станцию дилера, располагающую квалифицированным персоналом. Поскольку система питания двигателя топливом работает при избыточном давлении, неправильное или неумелое обращение с соединениями топливопроводов может привести к разбрызгиванию бензина и созданию пожароопасной ситуации.

Если вы один или несколько раз заправлялись некачественным бензином, содержащим загрязнения, может потребоваться досрочная замена топливного фильтра. Проверьте состояние или замените топливный фильтр новым, если у вас имеются основания полагать, что фильтр забит отложениями.

Воздушный фильтр системы вентиляции (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Воздушный фильтр системы вентиляции (пылевой фильтр) препятствует попаданию в салон автомобиля пыльцы растений и дорожной пыли при работе приточно-вытяжной вентиляции.

Замена воздушного фильтра системы вентиляции должна производиться с периодичностью, предусмотренной регламентом технического обслуживания автомобиля. Для автомобилей, поставляемых в европейские страны, регламент технического обслуживания включен в Сервисную книжку. Во всех остальных случаев обратитесь к регламенту технического обслуживания, содержащемуся в данном Руководстве. Периодичность замены фильтра должна быть сокращена, если автомобиль преимущественно используется в городе, где воздух содержит много сажи, выбрасываемой в атмосферу промышленными предприятиями и грузовыми автомобилями с дизельными двигателями. Замените воздушный фильтр досрочно, если подача воздуха в салон автомобиля системой вентиляции уменьшилась.

Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр системы вентиляции салона находится за перчаточным ящиком. Для замены фильтра выполните следующие действия:

1. Откройте перчаточный ящик.

2. Нажмите на боковые стенки перчаточного ящика, чтобы фиксирующие выступы стенок вышли из пазов передней панели.

Для некоторых вариантов исполнения автомобиля: потяните за выступы двух фиксаторов ("крючков"), расположенных на боковых стенках перчаточного ящика, по направлению к центру ящика, и снимите фиксаторы.

3. Наклоните перчаточный ящик на себя и вниз.

4. Снимите крышку фильтра. Для этого нажмите на фиксатор и потяните крышку по направлению к себе.

5. Снимите первичный фильтрующий элемент (на рисунке - верхний элемент), осторожно вытянув его из блока фильтра в направлении, показанном стрелкой. Сдвиньте вторичный фильтрующий элемент немного влево, после чего аккуратно снимите и его.

6. Установите новые фильтрующие элементы. Поставьте на место крышку.

7. Поверните корпус перчаточного ящика вверх и зафиксируйте его в первоначальном положении. Для некоторых вариантов исполнения автомобиля Вставьте фиксаторы в боковые стенки перчаточного ящика.

8. Закройте перчаточный ящик. Если вам трудно самому выполнить вышеуказанные операции по замене фильтра, обратитесь к вашему дилеру сервисного центра Honda.

Что означает API?

API — API (American Petroleum Institute) стандарт разработанный Американским Институтом нефти в отношении качества и стандартизации нефтяной и газовой промышленности. На данный момент насчитывается более 500 стандартов по API.

Классификация моторных масел по API:

Обозначение по API	Перевод на англ.	Предназначение масла
S	Service	масла для бензиновых двигателей
C	Commercial	масла для дизелей
S/C	Service / Commercial	Универсальные масла используются как для дизельных так и для бензиновых двигателей

Классификация по API моторного масла

Где можно узнать API?

API обычно указывается на таре из под моторного масла.

Моторное масло Honda API SM

Вязкость (SAE) подбирайте согласно диаграмме температурного диапазона, соответствующей условиям эксплуатации автомобиля до следующей замены масла.

Для двигателя К20А3 рекомендовано масло: 5W-20

sae для honda civic ferio

В остальные двигатели рекомендуется заливать: 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10-W40, 15W-40;

во-первых, на двигателях, заправленных этим маслом проводились испытания на надежность и долговечность в соответствии со стандартами Honda в российских условиях.

во-вторых, замерзание наступает при -50 градусах Цельсия, в связи с чем двигатель заводится даже при очень сильных морозах;

в-третьих, помогает предотвратить образование осадка и отложений, соответственно и прослужит двигатель дольше.

ВНИМАНИЕ! Ранее я писал следующее: В данный момент эксплуатирую свой автомобиль именно на этом масле. В мороз -35 градусов двигатель заводится, даже с подсевшим аккумулятором. Но я не занимаюсь рекламой данного масла, советую экспериментировать, на следующий год скорее всего буду заливать другое масло, чтобы было с чем сравнивать.

ВНИМАНИЕ! Теперь посетив официальный сайт HONDA я наткнулся на эту картинку.

Самое главное здесь, то что ДЛЯ РОССИИ И УКРАИНЫ рекомендуется 5W-30 , буду думать на что переходить .

Замена масляного фильтра

Примечание: для данного типа двигателя предусмотрено 3 типа масляных фильтров.

В АКПП Honda необходимо использовать только фирменное масло Honda ATF-Z1 ( на замену ему сейчас пришол его аналог Honda ATF-DW1,как сообщают официальные представители с улучшенными характеристиками. ), или его аналог со схожими с оригиналом характеристиками.

ATF DW-1 разработана для улучшения работы трансмиссии в условиях низких температур, что помогает экономить топливо. ATF DW-1 — заливается с конвеера во все модели Honda 2011 года. Эта жидкость будет единственной трансмиссионной жидкостью Honda, но Вы можете продолжать применять ATF Z-1 в моделях 2010 года и в более ранних. Не используйте ATF Z-1 в автомобилях 2011 года и более новых моделях.

Масло MTF-II в механическую КПП и HMMF в хондовские вариаторы.

Срок годности масел для АКПП HONDA составляет 10 лет.

HONDA ULTRA ATF-Z1 — 4L

Процедура замены масла

Первый вопрос с которым следует разобраться — это самостоятельная смена масла или замена его в СТО. Для многих людей замена в СТО может быть даже более выгодна, так как там продают масло по более низкой цене и у проверенного поставщика.

Почему стоимость масла в СТО меньше!?

Это в первую очередь связано с закупкой большего объема масла, масло в канистрах по 208 литров выходит дешевле. Но не везде замена масла на СТО выходит дешевле, в ряде случаев это зависит от населенности городов. Поэтому чем больше город, тем дешевле замена масла в СТО. В малых городах, все же замена масла на СТО выходит дороже самостоятельной замены.

В АКПП рекомендуется частичная замена масла, при такой замене частично грязь осевшая на дне картера сливается. После первой замены жидкость обновляется, обновленное масло мягко отмывает каналы, а затем производится повторная частичная замена, после которой жидкость будет практически чистой. После рекомендуется сменить еще раз масло частично.

Модели с двигателями D15B и D17A

Модели с двигателями K20A

Расположение компонентов в моторном отсеке. 1 — измерительный щуп уровня рабочей жидкости АКПП,2 — бачок рабочей жидкости сцепления (модели с МКПП), 3 — бачок тормозной жидкости, 4 — воздушный фильтр, 5 — измерительный щуп уровня моторного масла, 6 - масло заливная горловина, 7 — ремень привода навесных агрегатов, 8 — бачок омывателя лобового стекла, 9 — сервисное окно системы кондиционирования, 10 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя, 10 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя, 11 — измерительный щуп уровня рабочей жидкости вариатора, 12 — крышка радиатора, 13 — аккумуляторная батарея.

Проверка уровня масла в АКПП

1. Запустите двигатель и дождитесь пока вентилятор системы охлаждения запустится.

2. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

3. Извлеките измерительный щуп А (№2 на рис. выше) уровня рабочей жидкости АКПП, протрите его ветошью и установите на место.

4. Извлеките измерительный щуп А и убедитесь, что уровень рабочей жидкости находится между метками (В).

Нормальный уровень масла в АКПП

При необходимости доведите уровень рабочей жидкости АКПП до установленной нормы.

5. Установите измерительный щуп как показано на рисунке ниже:

Правельное положение щупа АКПП

Замена масла в АКПП

1. Запустите двигатель и дождитесь пока вентилятор системы охлаждения запустится.

2. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

3. Отверните силовую пробку (А) и слейте рабочую жидкость АКПП.(Квадратный ключ на 10, в бок ~ 2.5см,)

Пробка слива рабочей жидкости АКПП

Сливная пробка АКПП

4. Установите новую прокладку (В) на пробку и заверните пробку. Момент затяжки - 49 Н*м.

5. Залейте рабочую жидкость через отверстие для измерительного щупа.

Модели 2WD
При замене	2,7 л
Полный объем	6,0 л
Модели 4WD
При замене	2,9 л
Полный объем	6,8 л

6. Убедитесь, что уровень рабочей жидкости соответствует норме и установите измерительный щуп на место.

Предисловие: Перед тем как производить замену масла в вашем сивике, Я советую прочесть данную статью, здесь же выложен фото отчет по данной статье. Я не произвожу полную замену масла в коробке, а меняю его частично каждые 10 — 30 тысяч км. Кто-то мне сказал, что это более приемлемо для таких автоматов(сейчас уже не помню кто )

Итак куплено масло для автоматической коробки передач HONDA ATF Z-1 на розлив в сервисе, поэтому цена за литр ATF Z-1 - 390 рублей.

Первоначально, проверили уровень масла в коробке, до того как сливать старое масло и запомнили его. Подготовили, вот такую тару:

Тара под старое масло из АКПП

Для того, чтобы добраться до заливной горловины, нужно было использовать две воронки и одна из воронок должна быть длинной, не имея в наличии такой воронки, пришлось мастерить носик для воронки из пластиковой бутылки. Пластиковую бутылку обрезали и просушили техническим феном, чтобы не оставалось влаги внутри бутылки. Затем вставили маленькую варонку:

маленькая воронка в заливной горловины АКПП

После поверх в нее была воткнута бутылка с обрезанным днищем:

воронка из бутылки с обрезанным днищем

И в данную конструкцию из воронки и бутылки вставлена еще одна воронка, чтобы заливать масло было удобнее!

воронка в бутылке

Теперь можно приступать к процедуре откручивания сливной пробки и сливу масла из АКПП.

Для начала расскажу как купить ключ для откручивания сливной пробки в АКПП honda civic ferio. Чтобы открутить данную пробку, подойдет

Вороток от набора головок на 3/8 дюйма + сливная пробка АКПП

сливная пробка АКПП honda civic ferio

Устанавливаем ключ в сливную пробку и срываем ее

аккуратно, руками откручиваем сливную пробку и сливаем масло в тару

старое масло в таре

Переливаем масло из тары в емкости, в которых можно определить объем слитого масла. Я на глаз сливал в полтора литровые бутылки, чтобы хотя бы примерно знать сколько заливать потом.

Ну и все! Заливаем масло в АКПП

заливаем масло исходя из слитого объема

Далее требуется щупом проверять уровень масла в коробке. При этом нужно завести двигатель, и переключить скорости с P до 2-рой передачи и в обратном порядке, чтобы коробка по работала. Затем на рабочем двигателе снова замеряем уровень масла. В идеале он должен быть по верхнюю риску, но это на горячую коробку. А чтобы коробку прогреть требуется проехать минимум 10 км.

Когда добьетесь требуемого уровня, прокатитесь и после чего проверьте еще раз уровень и доведите его до требуемого.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Honda Civic , замена масла Honda Civic , давление масла Honda Civic , масло для Honda Civic , как проверить уровень масла Honda Civic

4. Замена масляного фильтра

Бензиновые двигатели

Масляный фильтр тип А

1. Специальным ключом отвернуть масляный фильтр.

2. Проверить состояние резьбы (А) и резинового уплотнения (В) на новом фильтре. Протереть гнездо фильтра на масляном картере, а затем нанести небольшое количество моторного масла на резиновое уплотнение масляного фильтра. Использовать только фильтры со встроенной перепускной системой.

3. Вручную установить масляный фильтр.

4. После того, как резиновое уплотнение станет на место, специальным ключом затянуть масляный фильтр по часовой стрелке на ¾ оборота моментом 22 Н·м.

5. Если на внешней стороне фильтра напечатаны четыре цифры или четыре метки (от 1 до 4 или от ▼ до ▼▼▼▼), затяжка фильтра производится следующим образом:

Вкрутить фильтр пока его уплотнение слегка не коснется масляного картера, и сделать отметку напротив цифры или меток у основания фильтра.
Затянуть масляный фильтр, поворачивая его по часовой стрелке на 3 цифры или метки от той точки, которая была отмечена. Например, если у основания фильтра во время установки в гнездо была цифра 2, то затягивать фильтр по часовой стрелке пока на том же месте не окажется цифра 1.

Цифра или метка при касании уплотнения к масляному картеру	1 или 	2 или 	3 или 	4 или 
Цифра или метка после затяжки	4 или 	1 или 	2 Или 	3 или 

6. После установки фильтра заполнить двигатель моторным маслом до необходимого уровня, запустить двигатель как минимум на три минуты, а затем проверить наличие утечек масла.

Масляный фильтр тип В

1. Специальным ключом отвернуть масляный фильтр.

3. Вручную установить масляный фильтр.

4. После того, как резиновое уплотнение станет на место, специальным ключом затянуть масляный фильтр по часовой стрелке на 7/8 оборота моментом 22 Н·м.

5. Если на внешней стороне фильтра напечатаны цифры от 1 до 8, затяжка фильтра производится следующим образом:

Вкрутить фильтр пока его уплотнение слегка не коснется масляного картера, и сделать отметку напротив цифры основания фильтра.
Затянуть масляный фильтр, поворачивая его по часовой стрелке на 7 цифр от той точки, которая была отмечена. Например, если у основания фильтра во время установки в гнездо была цифра 2, то затягивать фильтр по часовой стрелке пока на том же месте не окажется цифра 1.

Цифра или метка при касании уплотнения к масляному картеру	1	2	3	4	5	6	7	8
Цифра или метка после затяжки	8	1	2	3	4	5	6	7

Масляный фильтр тип С

1. Специальным ключом (LABINAL-Purflux 76) отвернуть масляный фильтр.

3. Вручную установить масляный фильтр.

4. После того, как резиновое уплотнение станет на место, специальным ключом (LABINAL-Purflux 76) затянуть масляный фильтр по часовой стрелке на ¾ оборота моментом 22 Н·м.

5. Если на внешней стороне фильтра напечатаны цифры от 1 до 4, затяжка фильтра производится следующим образом:

Вкрутить фильтр пока его уплотнение слегка не коснется масляного картера, и сделать отметку напротив цифры основания фильтра.
Затянуть масляный фильтр, поворачивая его по часовой стрелке на 3 цифр от той точки, которая была отмечена. Например, если у основания фильтра во время установки в гнездо была цифра 2, то затягивать фильтр по часовой стрелке пока на том же месте не окажется цифра 4.

Цифра или метка при касании уплотнения к масляному картеру	1	2	3	4
Цифра или метка после затяжки	4	1	2	3

Турбодизель

1. Снять корпус масляного насоса, после чего отделить фильтрующий элемент масляного фильтра от корпуса.

2. Установить новые уплотнительные кольца (А) и фильтрующий элемент масляного фильтра (В) в корпус (С).

Читайте также: