Где находится масляный фильтр фольксваген пассат б5

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 07.08.2024

Пришло время мне менять масло и масляный фильтр. Заранее был приобретен масляный фильтр Knecht № OX143D, сливная пробка поддона картера № N 908 132 02 и моторное масло Motul SPECIFIC VW 505.01 5W40. Вся работа проводится на прогретом двигателе.

Рекомендую для ознакомления иллюстрацию с общим принципом замены масла в двигателе.

Какое масло использовать на VW Passat B5 с двигателем 1.9 TDI AJM, ATJ и когда менять?

Оригинальный номер масла: G052167M4, средняя цена за 5 л. около 2635 руб. Для замены наиболее часто используют аналог фирмы Motul: 101575 (Motul SPECIFIC VW 505.01 5W40), средняя цена за 5 л. около 3848 руб. Сервисный объем масла в двигателе — 3,8 л. Замену рекомендуют проводить каждые 7,5 — 10 тыс. км. Вместе с масло обязательно меняют и масляный фильтр.

Какой масляный фильтр поставить

Оригинальный номер масляного фильтра 074115562, средняя цена около 470 руб.

Bosch 1457429619 — 247 руб.
MAHLE KNECHT OX143D — 348 руб.
FILTRON OE6401 — 225 руб.

снимаем декоративную крышку двигателя и откручивает защиту картера.
вынимаем щуп. Я так же для удобства откручивания крышки масляного фильтра вынул направляющую щупа.

откручиваем крышку фильтра. Чтобы было легче откручивать, я обернул крышку мелкой наждачкой и по верх нее одел съемник масляных фильтров.

Вынимаем крышку и старый фильтр.

Остатки масла в стакане фильтра удаляем ветошью.

откручиваем сливную пробку поддона картера ключом на 19 и сливаем старое масло в подходящую тару.
удаляем старые прокладки с крышки масляного фильтра и одеваем новые (идут в комплекте с фильтром).

вставляем новый фильтр в стакан надписью TOP вверх и закручиваем крышку. Момент затяжки 25 Нм.

Закручиваем в поддон картера новую сливную пробку, открываем маслозаливную горловину, заливаем требуемое количество масла (не забываем контролировать по щупу), заводим двигатель и даем поработать на холостых оборотах, чтобы разогнать масло по системе и наполнить фильтр. Проверяем, нет ли подтеков на фильтре и на сливной пробке, устанавливаем защиту картера, еще раз проверяем уровень масла.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Volkswagen Passat B5 , замена масла Volkswagen Passat B5 , давление масла Volkswagen Passat B5 , масло для Volkswagen Passat B5 , как проверить уровень масла Volkswagen Passat B5

Масло и масляный фильтр в бензиновом двигателе 1,8 л

Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Масла разных марок желательно не смешивать (при доливке или замене). Если масло будет заливаться другой марки, необходимо промыть двигатель специальным средством (следуйте инструкциям на бутылке/банке). Масла одинакового типа и марки, но различной вязкости могут смешиваться без ограничения.

1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.

2. Затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса. Затем с левой стороны слегка поднимаем домкратом переднюю часть автомобиля и устанавливаем для подстраховки подставку.

Примечание:
Так как сливное отверстие на масляном поддоне находится с правой стороны, поднятие левой части автомобиля позволить слить максимальное количество масла из двигателя.

3. Открываем капот и откручиваем крышку маслозаливной горловины.

4. Залазим под автомобиль и снимаем защиту двигателя. Затем ключом с головкой на 19 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающий состав (типа WD-40).

5. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, окончательно отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 4 л).

Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

6. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху.

Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится справа (если смотреть против движения) под расширительным бачком системы охлаждения.

7. Отворачиваем три болта крепления расширительного бачка системы охлаждения.

8. Приподнимаем бачок, снизу бачка отсоединяем электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости…

… и убираем бачок в сторону с подсоединенными трубками.

Примечание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не повредить трубки охлаждающей жидкости.

9. Откручиваем старый масляный фильтр при помощи рук. Если фильтр “прикипел”, тогда прибегаем к помощи специального ключа. Если фильтр не удается отвернуть руками и нет этого специального ключа, тогда пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем его пользуясь этой отверткой как рычагом.

10. Ослабляем затяжку фильтра при помощи специального ключа.

11. Располагаем под масляным фильтром емкость (или ветошь) для сбора вытекающего масла…

Примечание:
В качестве альтернативы можно использовать прочный полиэтиленовый пакет.

… и затем руками аккуратно его отворачиваем. Удаляем старый фильтр в отходы.

Примечание:
Чем быстрее открутим фильтр, тем меньше вытечет масла.

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

12. Пока мы снимали масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10 минут).

13. Берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.

14. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона остатки масла и заворачиваем пробку. Убираем из-под автомобиля домкрат.

15. Ветошью удаляем масло с посадочного места фильтра на масляном радиаторе.

16. Берем новый масляный фильтр…

… и заливаем в него на 1/3 свежее моторное масло.

Примечание:
Не заливайте масло в фильтр больше, чем на 1/3, в противном случае, при установке фильтра на место, лишнее масло будет вытекать.

17. Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом и устанавливаем его на автомобиль. Закручиваем фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с радиатором. После этого доворачиваем масляный фильтр еще на 3/4 оборота с усилим от руки, без применения какого-либо инструмента (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).

18. Обратно подсоединяем электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости и возвращаем на место расширительный бачок системы охлаждения. Закрепляем его болтами.

19. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.

20. Объем заливаемого масла должен составлять не менее 4,0 л (не забываем учесть, что немного масла мы уже залили в фильтр), но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:

Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.

Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.

Внимание:
Двигатели с турбонагнетателем:
При первом пуске двигателя после замены моторного масла и масляного фильтра учитывайте следующее: пока не погаснет сигнализатор аварийного давления масла в комбинации приборов, двигатель должен работать только на холостых оборотах. Прибавлять газ запрещено! При увеличении оборотов возможно повреждение турбонагнетателя или его полный выход из строя. Нажимать на педаль акселератора разрешается только когда погаснет сигнализатор аварийного давления масла в комбинации приборов (т.е. когда в системе смазки установится надлежащее давление).

21. Устанавливаем защиту двигателя и закручиваем крышку маслозаливной горловины.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель Volkswagen Passat B5 , регулировка клапанов Volkswagen Passat B5 , не заводится Volkswagen Passat B5

Топливный фильтр бензинового двигателя

1. Находим топливный фильтр - он находится под днищем с правой стороны.

2. Включаем передачу и устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса. Затем с правой стороны поднимаем домкратом заднюю часть автомобиля и устанавливаем для подстраховки подставку.

3. Справа ключом с головкой на 10 отворачиваем две гайки крепления задней нижней пластиковой защиты.

Примечание:
Перед отворачиванием, при необходимости, наносим на гайки проникающий состав (типа WD-40).

4. Отгибаем защиту и видим над ней топливный фильтр.

5. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления кронштейна топливного фильтра к кузову автомобиля.

Примечание:
Перед отворачиванием, при необходимости, наносим на болты проникающий состав (типа WD-40).

6. Отсоединяем кронштейн в сборе с фильтром и подсоединенными топливопроводами.

7. Сдвигаем кронштейн с фильтра и затем снимаем его.

8. Подкладываем под топливный фильтр небольшую емкость и хорошо впитывающую ветошь для сбора вытекшего топлива.

9. Ключом с головкой на 6 ослабляем хомут крепления топливопровода, идущего от топливного фильтра.

Примечание:
Конструкция хомута может отличаться от приведенного ниже.

10. Аналогично ослабляем хомут крепления топливопровода, идущего к топливному фильтру.

Примечание:
Конструкция хомута может отличаться от приведенного ниже.

11. Аккуратно, чтобы сильно не разбрызгать топливо, отсоединяем топливопроводы от топливного фильтра. Сливаем топливо в заранее подготовленную емкость.

При отсоединении топливопровода может брызнуть топливо. Соблюдайте осторожность, чтобы топливо не попало в глаза.

Примечание:
Чтобы из топливопровода, идущего к топливному фильтру, не вытекало слишком много топлива, можно заглушить его подходящей пробкой или подсоединить к нему уже новый топливный фильтр, как показано ниже (вторую заглушку на новом топливном фильтре пока не снимайте!).

12. Снимаем топливный фильтр. Соблюдаем осторожность, чтобы не наклонить фильтр, поскольку в нем еще остается немного топлива. Сливаем в емкость остатки топлива и выбрасываем старый фильтр в отходы.

13. Берем новый топливный фильтр, снимаем с него заглушки и устанавливаем его так, чтобы стрелка на фильтре была направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля).

14. Подсоединяем топливопроводы к топливному фильтру и затягиваем хомуты.

15. Устнавливаем кронштейн на топливный фильтр. Подсоединяем кронштейн в сборе с топливным фильтром к кузову автомобиля и затягиваем два болта крепления.

16. Несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы топливный насос закачал топливо в систему.

17. Запускаем двигатель и проверяем соединения топливопроводов на отсутствие утечек топлива. Затем только устанавливаем на место заднюю нижнюю пластиковую защиту и опускаем автомобиль.

На VW Passat B5 3.0 плановое ТО с обязательной процедурой замены моторного масла и масляного фильтра должно производится по пробегу в 15 000 км. Однако менять масло в двигателе рекомендуется не реже чем 1 раз на 12 месяцев.

Какое масло и фильтр выбрать для Пассат Б5 3.0

Масляный фильтр можно установить

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
VAG	078 115 561 J	900
Аналоги
Bosch	0 451 103 313	580
MANN-FILTER	W 930/21	600
Filtron	OP 526/5	450

Какой масляный фильтр лучше

При выборе масляного фильтра в первую очередь нужно ориентироваться на технические характеристики, однако выбор производителя не менее важный момент. Самые лучшие фильтра у..
Подробнее

Был сделан выбор в пользу аналогового производителя Bosch (Германия) с артикулом 0 451 103 313. Фильтр хорошего качества и способен прослужить наравне с оригинальным. Приятно радует приемлемая стоимость детали.

Какое моторное масло залить в двигатель?

Рабочий объем двигателя Volkswagen Passat B5 2004 г.в. 3,0 л — 4,8 литра. Нам понадобится 4,5 литра для проведения замены моторного масла, поскольку часть масла остается внутри.

Какое масло лучше заливать в двигатель

Выбор моторного масла дол основывается на вязкости, спецификации API, АСЕА, допусках и тех важных параметрах, на которые вы никогда не обращаете внимание. Подбирать нужно по 4 основным параметрам.
Подробнее

Какие инструменты нужны?

Подъемник (яма);
Рожково-накидной ключ на 19 мм — сливная пробка; ;
Маслоприемник или другая емкость;
Отрез х/б;
Лейка.

Момент затяжки:

Фильтр масляный — 20 Nm;
Пробка сливного отверстия — 30 Nm.

Как поменять масло в двигателе Пассат Б5 3.0 своими руками

Открутить сливную пробку — ключ на 19 мм;
Слить масло — маслоприемник;
Демонтировать фильтр — щипцы;
Смазать уплотнительное кольцо фильтра — моторное масло;
Установить новый фильтра;
Поставить и закрутить сливную пробку;
Открыть маслозаливную горловину;
Залить;
Проверить уровень масла — щуп масляный;
Прокачать масло по системе;
Проверить уровень еще раз.

Важно: перед началом работ желательно прогреть масло, чтоб лучше и быстрее сливалось. Эта процедура обязательна при использовании автомобиля в условиях холодных температур.

Поднимаем автомобиль на подъемнике (можно заменить смотровой ямой). Находим место расположения масляного фильтра и сливного отверстия поддона картера. Защита поддона двигателя отсутствует, в другом случае ее необходимо снять.

Откручиваем сливную пробку поддона двигателя. Используем рожково-накидной ключ на 19 мм.

Подставляем под сливное отверстие поддона картера маслоприемник (можно заменить любой другой подходящей емкостью). Сливаем масло.

Переходим к масляному фильтру. Пробуем открутить его вручную. Фильтр не поддался.

Демонтируем масляный фильтр с применением щипцов для откручивания фильтров.

Предварительно ставим емкость для масла под фильтр (при откручивании фильтра польется немного масла).

Готовим новый фильтр к установке. Промазываем моторным маслом уплотнительное кольцо.

Устанавливаем новый фильтр на его посадочное место. При закручивании фильтра щипцы не используем. Фиксируем вручную.

Поднимаем капот, находим крышку маслозаливной горловины и щуп контроля уровня моторного масла.

Открываем маслозаливную горловину (крышка с изображением масленки).

Ставим лейку в маслозаливное отверстие и заливаем 4 литра моторного масла.

Заводим мотор и даем поработать 5-7 минут. Глушим и через 7-10 секунд проверяем уровень масла масляным щупом (желтая рукоятка).

Доливаем 0,5 литра масла и проверяем уровень повторно. Он должен соответствовать ⅔ расстояния между отметками на щупе.

К любому автомобилю прилагается руководство для пользователя, в котором указаны рекомендованные сроки проведения ТО и перечень предполагаемых работ. Не является исключением и Фольксваген пассат б5. Например, замена фильтра масла первый раз производится на ТО-1 (через каждые 15 000 км) и на каждом последующем техосмотре. К очистительным элементам других систем и их замене также предъявляются свои требования.

Замена воздушного фильтра

Как поменять фильтр, можно узнать из руководства по эксплуатации. Производитель указывает в руководстве пользователя промежуток 45 000 км пробега. При очередном ТО проводится визуальное освидетельствование на засорение.

Самостоятельно заменить фильтры на VW b5 несложно. Замена атмосферного фильтра проводится в течение нескольких минут. При помощи штатных отверток вынимают деталь, устанавливают новый элемент. При интенсивной эксплуатации автомобиля интервал ТО рекомендуется сократить на треть.

Замена салонного фильтра

Заменить указанный элемент можно своими руками, без применения специального инструментария. Элемент расположен не внутри салона, а снаружи под ветровым стеклом с пассажирской стороны. Срок замены указанной детали рассчитан на 30 тыс.км. пробега, при регулярной проверке каждые 10-15 тыс.км.

Каталожный номер	Наименование
1Н0819644В	Оригинал
К1006А	Filtronk 1006
CUK 2882	MANN CU2882 (угольный)
MAHLELA-31	LAK-31

Стоимость оригинального фильтрующего элемента на Фольксваген пассат б5 колеблется в пределах 500-1200 рублей.

Как поменять салонный фильтр Passat B5

Открывают капот и снимают резинку-уплотнитель.
Извлекают жабо, что обеспечит легкий доступ к нише салонного фильтра.
Демонтируют фиксатор с последующим удалением очищающего элемента.
Протирают лоток от пыли и мусора, устанавливают новую деталь (в зеркальном порядке).

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр меняют на каждом ТО после нулевого (15 000 км пробега) или при появлении деформаций, которые дестабилизируют работу элемента.

Замена масляного фильтра на Фольксваген пассат б5

Масляные фильтры нуждаются в замене при каждом ТО. Рекомендуется также менять и само масло, на разновидность, допустимую изготовителем. Жидкость разных марок смешивать категорически нежелательно. Перед заливкой новой смеси нужно тщательно промыть двигатель. Холодный мотор запускают и прогревают до рабочей температуры. Автомобиль ставят на стояночный тормоз, с левой стороны домкратят кузов, устанавливают страховочные подпорки.

Учитывая, что слив масляного поддона находится справа, подъем левой части кузова позволит слить жидкость по максимуму. Дальнейшие манипуляции проводят следующим образом:

Открывают капот и отвинчивают крышку маслогорловины.
Снимают защиту ДВС, ключом на 19 послабляют пробку сливного патрубка.
Если места соединений засохли или подверглись коррозии, их обрабатывают составом типа ВД-5 или аналогами.
Откручивают пробку полностью, сливают масло в подготовленную емкость (объем не менее 4 л).
Во время стекания жидкости меняют фильтрующий элемент (сверху).
После проведения указанных операций сборку проводят в зеркальном порядке.

Замена фильтров на Фольксваген пассат б5 не предоставляет особых сложностей при самостоятельном вмешательстве. Но, если нет соответствующего опыта или времени, лучше обратиться к специалистам.

Полезные рекомендации

Масляные фильтры требуют замены при каждом ТО. Необходимо также менять и само масло, на разновидность, допустимую производителем. Жидкость разных брендов смешивать категорически нежелательно. Перед заливкой новой смеси нужно тщательно промыть двигатель. Холодный движок запускают и прогревают до рабочей температуры. Автомобиль выставляют на стояночный тормоз, с левой стороны поддомкрачивают, устанавливают страховочные блоки.

При своевременной и правильной замене фильтрующих элементов происходит улучшение подачи горючего, его максимальная выработка и выдача минимально вредной отработки. Обо всех нюансах можно узнать на официальном сайте компании.

Читайте также: