Где находится диагностический разъем киа рио 1

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 06.08.2024

спасибо, корешь прикупил за 300 тыр, а разъём то ОБД где? полка обмывали нащёл тока под капотом какой то, как понимаю в салоне должен быть, так ?

vic_18

Изображения:

Rio2000-2004.GIF

Mozart

Исползал всю машину ничего не нашёл не в указанном месте ни где ещё.
Может подсказка какая нибудь есть?
И ещё есть 20 контактная колодка в моторном отсеке, там тоже 9 пин К line,
это не то же самое что 7 пин на ОБД?

vic_18

pampon

vic_18

pampon

vic_18

какие контакты присутствуют? Насколько я знаю по CANу она должна выти на связь, или KWP-2000

madis

[quote=madis;145790]какие контакты присутствуют? Насколько я знаю по CANу она должна выти на связь, или KWP-2000

издеваешься? нет разъёма соответственно и контактов никаких нет:-)

vic_18

madis

и я о том же, и как это понимать? Неужели в 2003 году по ОБД работало а, 2004-2005 не работает, а 2006 и далее опять работает! Ох уж эти корейцы, вместе с китайцами.

vic_18

Надо найти распиновку диаг колодки, которая в моторном отсеке под капотом стоит, скорее всего К-линия там сидит. ну а + и - можно с аккума взять при подключении, если вдруг на этой колодке их не окажется.
Vic-18 если что нароешь сообщи, мне самому теперь интересно. я тоже щас пошукаю на счет этого.

madis

Вот что я нашел по моторной колодке, нумерация начинается с правого контакта в нижнем ряду, заканчивается на левом в верхнем ряду.

Изображения:

DSC02190.JPG

madis

Изображения:

DSC02191.JPG

madis

Подключайтесь OBDII сканером на K-линию в разъеме под капотом. Должен прочитать. По крайней мере мы так и делали. Протокол или ISO-9141 или ISO-14230, сейчас не помню

vic_18

Sania

pioneer

Andrey_UFA

Autoboss при подключении, рекомендует следующее:
Использовать для подключения до 2005 г. 20 пин. колодка,
С 2006 г. 16 пин.

Andrey_UFA

vic_18

Andrey_UFA

Имею Рио-2 Калининградская сборка 2005г- нету там никакого разъёма ОБД в салоне, только 20 пин под капотом. У знакомого такая же машина только реэкспортная, так на ней разъём ОВД имеется во всей своей красе, а также под капотом и фирменый 20 пин разъём. Получается сразу два диагностических разъёма, причём подключены оба! Вот такая это загадочная машина.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

ELM327 адаптеры применимы на большинстве автомобилях KIA с 1996 года. В том числе данные OBD2 автосканеры прекрасно работают и совместимы с моделями Rio, Sportage, Cerato, Ceed и другими моделями KIA.

Подключение сканера осуществляется через OBD2 разъем, а считанные данные можно посмотреть через приложение на смартфоне или программу на ноутбуке.

На данной странице можно ознакомиться и получить информацию по следующим вопросам:

1. Совместимость KIA со сканерами ELM327 по году выпуска

Специалисты сайта, составили специальную таблицу совместимости сканера с автомобилями KIA. Автовладельцы KIA и других марок авто помогли нам создать эту таблицу. Она содержит 10738 транспортных средств, в том числе 3409 различных типов или конфигурации.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей KIA

Задачей программного обеспечения в интерфейсах ELM является декодирование этих различных стандартов связи. Несмотря на то, что OBD2 порт стандартизирован, в зависимости от года выпуска KIA, модификации и комплетации, а так же модели двигателя, возможны различия в протоколах OBD2. Для каждой модели автомобиля они разные и представлены ниже в таблице: ISO 9141-2, ISO 14230, SAE J1850, ISO 15765 и SAE J1979.

Независимо от используемого протокола, OBD определяет 10 режимов диагностики. Не каждый режим обязательно поддерживается ЭБУ двигателя (ECM). Чем позже ваш автомобиль, тем больше шансов, что он будет поддерживать больше режимов.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: Carens, Carens 3, Carnival, Ceed, Ceed 2, Ceed 3, Cerato, Forte, Forte 2, Koup, Magentis, Mohave, Opirus, Optima, Picanto, Picanto 2, Rio, Rio 2, Rio 3, Sedona, Sorento, Sorento 2, Soul, Soul EV, Soul 2, Spectra, Sportage, Sportage 3, Sportage 4, Stinger, Venga.

Примечание:

(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

VIN (идентификационный номер транспортного средства)
калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Компьютерная диагностика модельного ряда Kia Rio позволяет выявить дефекты, связанные с двигателем, трансмиссией (АКПП), салонной электроникой и другими узлами. Процедура точно определяет места неисправностей, что поможет мастеру оперативно устранить дефект.

Линейки Rio 1-3 имеют небольшие отличия по компоновке электронных систем. Для автомобилей разных генераций используются свои методы определения неисправностей. Но по большей части, компьютерный сервис Rio не отличается от других автомобилей.

Приведем пример особенностей:

Kia Rio генерации 1G имеет 20 контактный OBD разъем, для которого необходим переходник (OBD16, K-line 20 to 16);
часть моделей после 1996 года оснащена стандартным OBD2 разъемом на 16 pin;
в некоторых вариантах комплектации Kia присутствуют разъемы OBD типа А и В.

В последнем случае обе колодки идентичны, различие только в направляющих центральных пазах.

1. Способы выполнения диагностики на Киа Рио

Автомобиль поддерживает два типа сервиса электронных цепей:

Внутренняя диагностика – ЭБУ выполняет опрос цепей, вывод кодов ошибок осуществляется через панель приборов;

Внимание:

Во втором случае анализ более комплексный и позволяет выявить сложные неисправности систем управления. Дополнительно, пользователь сможет проанализировать работы отдельных компонентов в режиме реального времени.

2. Особенности и марки ЭБУ установленные на KIA RIO

Прежде чем рассматривать процесс и особенности диагностики, ознакомьтесь с таблицей по применяемым ЭБУ в зависимости от двигателя, а так же возможности диагностических блоков. Автомобиль оснащается следующими модулями управления:

Модели Rio первых генерация оснащались старыми версиями блоков управления Bosch. На замену им пришли обновленные версии Kefico (применялись для бензиновых двигателей G4EE и схожих). Некоторые примеры электронных блоков:

A3D;
A5D;
S6D;
Siemens SIM2K-141 и другие.

Старые образцы оснащались 20-пиновой сервисной колодкой. В младших моделях производитель перешел на стандартные типы колодок.

ЭБУ новых моделей KIA: BOSCH MEG17.9.21, Bosch M(G)7.9.8, Siemens SIMK43-41,31, DELPHI MT38 и другие. Модули управления подбираются в соответствии с объемом двигателя, комплектацией автомобиля.

Всем привет!
Други, имеется адаптер OBD-II ELM327 Wifi версии 1,5 vs. Кашкай свой тестирую на "ура"!
Для РИО еще не использовал. Подскажите плиз, где в наших РИО находится разъем OBDII? Знаю, что где-то под рулем, но при быстром осмотре его там не нашел.
И, еще вопрос, какую программу диагностики лучше использовать? Для Кашкая использую специализированную программу для Ниссан CVTz-50. Есть еще программа "Скан-мастер". Подойдет она или нет — не знаю.
Подскажите, кто, что использует?
Всем удачи!
P.S. По комментарию от makksik понял, что разъема OBDII у меня нет впринципе.
На Али нашел тут переходник.

KIA Rio 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 97 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 23

главное проводки на китайском адаптере прозвони перед использованием, а то можно спалить мозги

Итак под рулем его может и не быть, ежели машина для россии и европы. В таком случае разъем под капотом около монтажного блока. И нужен переходник. А если авто для штатов, то разъем под рулем, над правой ногой. Перехолники не нужны. Я пользую торк с плеймаркета.

Спасибо!
Авто российское "Автотор" г. Калининград.
А какой переходник нужен? Где его искать?

20 пиновый П образный а по идее там нужно три провода задействовать +, -, и К-линию.

да этот только я заказал такой но распиновка была перепутана в итоге его выкинул

Спасибо!
Авто российское "Автотор" г. Калининград.
А какой переходник нужен? Где его искать?

а я провода просто вывел три штуки и все

Спасибо! Заказал на Али. Если распиновка будет не верной, то хотя бы будут штекерные колодки))
А, там уже, по вашей схеме перепинуем).
Я так понял, что важны контакты (пины) 4, 7 и 15?
Спасибо за наводку и схему!

я потом после 26 числа напишу где в машине какой пин они зеркальные вроде

Не чего с переходником не сделаешь тоже брал на Алике.Запаян намертво пластиком, резать просто провод не выйдет.Те клеммы что нужны просто пустые.Зря только выкинул деньги.У меня тоже Калининград колодка только под капотом.Парился с этим переходником ху. знает сколько так и не заработал.Пилил колодку целый день чистил шилом и ножом, где пайка все залито пластиком намертво, колодки не разборные обе.Молись что бы пришел другой не как мне, бывает приходят не залитые.

Заказал два варианта. У одного отзывам более 700 и все пишут, что работает на Ура! Попробуем, понюхаем, пощюпаем)))) Деньги не великие, а вот интерес огромный))

На ура на каких машинах?На Спектре и на третьей Рио да.На первой не чего не работает.

отзывы написаны про разные КИА. Попробуем…
Отчетик будет.
Из-за 220 рублей я не расстроюсь. А, вот в случае чего, пины в самом кабеле перепаять — не проблема. Тем более, что нужны всего 3 проводочка.

Я же тебе написал там кабель не на каждый контакт есть.Я тоже так наивно полагал.Думал прозвоню, порежу кабель поменяю местами и все.Хрен там, пришлось колодки разбирать, а это еще та жопа.

Ладно чего базарить.Если выйдет дело отпиши нормальную распиновку.Буду признателен!Попробую еще раз это безнадежное дело))

Вот и я про это))) Если бы это стоило несколько тыс., то я бы забросил это дело. А если цена копеечная, то и говорить не о чем. Что получится — то будет в БЖ)) Не переключайтесь)))) Шутка!

Давал мне здесь на Форуме один человек распиновку.Спаял этот переходник, а в ответ тишина.Валяется теперь этот ОБД и все.Есть у меня Церато 2 вот к ней этот ОБД подходит без переходников .

OBD у меня трудится в другой машине на ура. Все читает. А тут просто попробуем. Есть ведь люди, которые им пользуются, а почему я не смогу?

Читайте также: