Где находится bmw museum
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 07.08.2024
Напомню, что данный музей мы посещали в рамках летнего путешествия на автомобиле по Польше, Чехии и Германии, в которой и провели большую часть отпуска.
А всего мы запланировали и посетили музеи 4-х немецких автогигантов - BMW, Audi, Porshe и Mercedes-Benz.
Музей БМВ находится в Мюнхене, вблизи от Олимпийского парка.
Ближайшая станция метро - Olimpiapark.
Мы жили в отеле неподалеку, и как раз через Олимпийскую деревню, утопающую в зелени, до музея шли пешком.
Здание музея выглядит как чаша на фоне головного офиса (штаб-квартиры) BMW.
Музей работает со вторника по воскресенье с 9 до 18 часов; понедельник - выходной.
Уточнить график работы музея в дни государственных и религиозных праздников можно на официальном сайте.
Цена стандартного билета для взрослого - 10 евро.
Осмотр экспозиции начинается снизу вверх, по хронологическому принципу.
В музее бесплатный Wi-Fi.
Мы старались сфотографировать экспонаты по максимуму, поэтому фотографий получилось предостаточно, чтобы сторонний зритель смог сложить максимально реалистичное мнение о коллекции музея.
Формат статьи не подразумевает публикацию всех получившихся фотографий - я покажу тематические павильоны музея и некоторые экспонаты.
Гостей встречает инсталляция, изображающая известные модели БМВ.
Внутренний дизайн также весьма минималистичен, эффектности добавляют продуманная подсветка и проекции изображений.
Все организовано так, чтобы посетители могли максимально сконцентрировать свое внимание именно на экспонатах.
В отдельном павильоне представлены одни из самых раритетных экспонатов.
Например, двухместный лимузин BMW3/15PS , производившийся в период с 1929 по 1932 годы.
Или мотоцикл BMW R 24 1948 модельного года выпуска и развивавший скорость до 95 км/ч.
Отдельную стеклянную витрину высотой почти в 3 этажа занимают мотоциклы. Они имеют невидимое крепление и будто парят в воздухе.
Мне понравился BMW R 50/2, выпущенный в 1960 году и развивавший скорость до 140 км/ч.
Несмотря на немного забавный и миниатюрный внешний вид, мотоцикл, как видно на фото, использовался в том числе и полицией для патрулирования и охраны общественного порядка.
А также BMW R 1100 S, производившийся с 1999 по 2005 год, развивавший скорость уже до 224 км/ч.
Небольшой вытянутый павильон демонстрирует уровень развития инженерной мысли сотрудников завода в вопросах моторостроения для различных видов транспорта.
Мне понравился "снежинкообразный" BMW 132 1933 года выпуска.
Это авиационный двигатель с воздушным охлаждением.
Такие двигатели производились по 1945 год, было сконструировано более 21 тысячи экземпляров в различных вариациях.
С открытых галерей-переходов открывается панорамный вид - можно увидеть, какие экспонаты еще предстоит осмотреть.
Есть в музее и "кино-зал". Здесь демонстрируют фильмы, фотографии и т.п. о периодах развития БМВ.
Большой популярностью пользуются павильоны, посвященные мото- и автогонкам.
Возле гоночных мотоциклов все время множество посетителей.
На стенах, инфо-стендах, плазменных панелях - информация об истории участия мотоциклов БМВ в мотогонках.
В музее регулярно проводятся занятия, мастер-классы, интерактивные мероприятия для посетителей, как взрослых, так и детей.
Вот и здесь дети под руководством сотрудницы музея увлечены чем-то очень интересным.
Среди довольно привычного дизайна встречаются и совершенно неожиданные модели.
А мне понравился вот этот глянцевый BMW F 650 RR Dakar, выпущенный в 1998 году.
На этом мотоцикле гонщик Ричард Сайнс побеждал в ралли Париж-Дакар в 1999 и 2000 годах.
В павильоне, посвященным мотогонкам, также не пусто.
Но поскольку мы пришли в музей утром, сюда не успела дойти толпа посетителей, и мы успели сфотографировать экспонаты практически без участия посторонних лиц в кадре.
Уже к завершению фотосъемки в павильон зашли индивидуальные посетители и экскурсионная группа.
Здесь можно проследить, как менялась концепция и возможности гоночного автомобиля с течением времени.
Это седан BMW 2000 TI, выпущенный в 1966 году и развивавший скорость до 180 км/ч.
За весь период производства было выпущено 6482 экземпляра.
А вот это - наиболее понравившаяся мне модель BMW M3 GTR е46, выпущенная в 2001 году для участия в американской серии Ле-Ман (ALMS) и соответствующая ее требованиям.
Максимальная скорость - 350 км/ч!
Семья моделей БМВ представлена вот такой спиралевидной инсталляцией из табличек-шильдиков с указанием номеров\названий и серий моделей. Ее видно с двух этажей.
Одним из самых интересных и популярных является павильон с ретро-автомобилями периода первой трети ХХ века и далее.
На фото выше слева направо экспонируются модели BMW Dixi 3/15 PS DA1 1928 года выпуска, 3/15 PS DA4 1931 года выпуска и 3/15 PS DA2 1929 года выпуска.
Здесь мне понравились две модели 1936 года выпуска, похожие дизайном друг на друга.
Это спортивный купе BMW 327/28, развивавший скорость до 145 км/ч и выпускавшийся по 1939 год.
Было выпущено всего 85 таких автомобилей.
И двухместный спортивный родстер BMW 328 , до начала Второй мировой войны принявший участие в 172 международных и национальных чемпионатах, завоевавший 141 победу, в том числе в 1000-километровой гонке Mille Miglia в 1938 и 1940 годах, британском ралли RAC в 1939 и первое место в классе 24 часа Ле-Мана:
В отдельном павильоне представлены автомобили популярной 3-ей серии, начиная с BMW 1600 1966 года выпуска:
Через модели 1980-90-х годов:
К модели BMW 353i 2006 года выпуска:
В музее есть павильон, в котором можно увидеть, из чего состоят и по какому принципу работают те или иные составные части экспонатов:
Отдельный павильон, оформленный в отличных от остальной экспозиции черных тонах, предлагает познакомиться с концептуальными моделями разных лет.
Например, это BMW 3.0 CSi 1971 года выпуска:
А это - BMW Vision EfficientDynamics 2009 года выпуска:
Несколько павильонов отведены для более подробного ознакомления с какой-то одной конкретной моделью.
Например, здесь представлена модель BMW 700 1964 года выпуска.
Эта заднемоторная малолитражка выпускалась с 1959 по 1965 год.
Основной моделью был двухдверный седан, развивавший скорость до 125 км/ч.
Это была одна из нескольких моделей, которые спасли BMW от банкротства на рубеже 50-х и 60-х годов.
Общее число выпущенных экземпляров превысило 188 тысяч.
Такой успех позволил руководству БМВ отказаться от планировавшегося вынужденного слияния с Mercedes-Benz.
Один из павильонов показывает процесс создания новой модели автомобиля - от вылепливания кузова.
. до подбора отделочных материалов.
Конечно, музей не мог обойти стороной общемировой (в целом) и европейский (в частности) тренд на экологичность и охрану окружающей среды.
Поднимаясь по "чаше" здания по спирали вверх, посетители узнают концепцию БМВ в данном направлении.
Здесь и электромобили:
И производство отделочных материалов из перерабатываемого вторсырья и возобновляемых природных компонентов.
Так, из полиэтиленовых бутылок изготавливаются гранулы для наполнителя сидений:
А растительные волокна служат для заполнения внутреннего пространства - приборной панели, обивки дверей, и т.п.
Полезный "столик" - здесь через провод или бесконтактно можно зарядить свои гаджеты:
Сэкономь на путешествии!
Видео: Музей BMW
Общая информация
Музейная экспозиция выстроена в хронологическом порядке, перенося посетителей от прошлого марки к ее настоящему и приоткрывая завесу будущего. Эта идея представлена в символической эволюционной спирали, по которой экспонаты, отражающие прогресс воплощенных в автомобилях технических идей, следуют по восходящей – в прямом и переносном смыслах.
Поблизости от Музея BMW возвышается здание штаб-квартиры этой автомобильной корпорации, рядом действует крупный автозавод. В этом же районе расположен автосалон BMW Welt (Мир БМВ), а также выставка классических автомобилей минувших лет и восстановленная старинная автомастерская – эта музейная локация называется BMW Group Classic. Здесь хранится архив технической документации, представляющий интерес для историков технического прогресса.
Футуристическая стилистика этих сооружений превратила их в узнаваемые символы корпорации BMW и в новые достопримечательности Мюнхена. Сегодня Музей BMW, головной автозавод корпорации BMW Group, салон BMW Welt и выставка автомобилей BMW Group Classic представляют собой единый комплекс туристических объектов. У путешественников, приезжающих взглянуть на чудеса немецкого автопрома, есть возможность осмотреть все эти места во время экскурсий, дающих полное представление об истории автогиганта и современных технологиях производства роскошных автомобилей.
История Музея BMW
Прообразом музея стал выставочный павильон на территории мюнхенского завода, в котором с 1922 года демонстрировались образцы продукции BMW. В 60-е годы минувшего века в приспособленных помещениях выставлялись машины из коллекции корпорации.
В 2008 году Музей БМВ был значительно расширен. Теперь его площадь составляет 5000 м², количество экспонатов возросло до 120, они располагаются на рампах, сгруппированных в 25 тематических выставочных площадок, где представлены основные вехи истории бренда.
Экспозиция музея
Экспозицию открывают стенды, рассказывающие об истоках компании, учрежденной баварским предпринимателем Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1918 года. Вначале здесь производились авиационные моторы, затем мощные мотоциклы, и, наконец, автомобили. Самые ценные из них представлены в музее.
Все эти экспонаты – первые, лучшие или вовсе рекордные в своем роде. Так, мощный мотор BMW в 1919 году вознес аэроплан отчаянного летчика Франца Димера на рекордную высоту в 9760 м. Через десять лет мотогонщик Эрнст Хенне на мотоцикле BMW установил мировой рекорд скорости – 216 км/ч. В 1936 году на немецкие автобаны выехали первые четырехдверные седаны BMW 326.
Завершают музейную спираль концепты автомобилей недалекого будущего. Особенное впечатление производит концепт-кар, созданный к 100-летию компании – BMW Vision Next 100. Это автомобиль, способный двигаться без участия водителя. Приборный щиток здесь отсутствует, информация отображается на лобовом стекле, прямо перед глазами, не мешая при этом обзору дороги. Машина умеет реагировать на настроение пассажиров, меняя интенсивность и цвет освещения салона, регулируя положение кресел и климат-контроль. Кузов этого шикарного авто состоит из сотен небольших треугольных секций, изменяющих пространственное положение для улучшения аэродинамики машины на высокой скорости движения.
Мир БМВ
Впрочем, им приезжать и не требуется – компания доставит купленную машину в любую точку планеты. Гиды рассказывают туристам о сложной логистике концерна, здесь вы узнаете об истории проектирования и строительства здания создания этого необычного автосалона.
Автозавод
Более 500 тысяч квадратных метров – на такой колоссальной площади днем и ночью кипит производство автомобилей в цехах головного автозавода BMW Group. На огромном заводе занято 7700 специалистов из 50 стран мира. Ежедневно здесь производится 950 автомобилей и 3000 двигателей, множество других агрегатов и запчастей.
Сегодня на головном заводе производятся машины BMW-3 шестого поколения. По заводским цехам проводятся экскурсии, во время которых гиды знакомят туристов со всеми этапами производства автомобилей. Завод постоянно обновляется, в некоторые цеха доступ может быть закрыт из-за реконструкции или замены оборудования. Так, в 2018 году был временно ограничен доступ туристических экскурсий в сборочный цех.
Штаб-квартира BMW
Головной офис корпорации расположен на Лерхенауэр-штрассе, напротив музея BMW. Штаб-квартира находится здесь с 1922 года. В то время данное место на окраине Мюнхена было избрано не случайно. Неподалеку находились авиазавод и аэродром, а компания производила авиационные моторы и поставляла их производителям самолетов.
К Мюнхенской Олимпиаде 1972 года на месте старого аэродрома выстроили Олимпийский парк, включающий стадионы и другие спортивные объекты. Для штаб-квартиры BMW Group возвели небоскреб, состоящий из четырех цилиндрических зданий с радиальными ребрами, напоминающими сердцевину автомобильного мотора.
Коллекция классических автомобилей
К 100-летию бренда BMW был отреставрирован один из старинных производственных цехов, где когда-то производились авиационные двигатели. Это здание признано памятником промышленной архитектуры. С 2016 года там действует еще одна музейная экспозиция – BMW Group Classic. На территории в 13 000 м² экспонируется коллекция классических автомобилей, здесь воссоздана и старинная сборочная мастерская с подлинным оборудованием 20-30-х годов прошлого века. В здании также размещен архив технической документации на автомобили и другую продукцию компании, этот сегмент известен как BMW Group Archive.
Практическая информация
Все туристические объекты комплекса, доступные для осмотра, имеют собственные правила посещения. Разнится и время их работы, некоторые локации принимают экскурсии не каждый день.
Экскурсия по Музею BMW
Музей BMW открыт для посещений со вторника по воскресенье, понедельник – выходной день. Время работы: 10:00-18:00. Касса прекращает работу в 17:30. Стоимость билета для взрослых – 13 €, для родителей с детьми предлагается семейный билет за 29 €. Билет для школьников, студентов и пенсионеров стоит 10 €.
Стоимость групповой экскурсии (20 человек) – 190 €. Для молодежных экскурсий цена ниже – 150 €. Экскурсии проводятся на немецком и английском языках, на них же представлена сопроводительная информация у стендов. Формирование экскурсионных групп заканчивается в 16:30.
Правила посещения музея строгие. Осмотреть экспозицию можно самостоятельно или в составе экскурсии. Для экскурсий с гидом формируются группы по 20-30 человек, групповые экскурсии направляются на осмотр с интервалом в 30 минут. Продолжительность экскурсии – 1 час. Дети в возрасте до 14 лет посещают Музей BMW только в сопровождении взрослых. Передвигаться внутри здания можно только в пределах обозначенных проходов. Экспонаты музея очень дороги, некоторые уникальны, имеют большую историческую и коммерческую ценность. Прикасаться к ним запрещено. В случае повреждения или загрязнения экспоната посетитель оплачивает все расходы, включая активацию охранной сигнализации.
В здание Музея BMW запрещено вносить оружие и другие опасные предметы. Из соображений безопасности пальто, куртки и другую верхнюю одежду требуется оставлять в индивидуальных шкафчиках в гардеробе. Это же требование касается сумок, рюкзаков и громоздких предметов (зонтов, тростей). Шкафчики предоставляются бесплатно.
Экскурсия по автозаводу
На завод BMW туристам можно попасть только в рабочие дни, с понедельника по пятницу, в составе групповой экскурсии (20-30 человек). Общая стоимость такого тура – 240 €. Продолжительность экскурсии – 2 ч. 30 мин. Это очень популярное направление, бронируйте места за несколько недель. На экскурсию не следует брать с собой детей до 6 лет – малышей по соображениям безопасности на завод не допускают.
Посещение салона ретро-автомобилей
Групповые экскурсии (не менее 20 человек) по салону исторических автомобилей BMW Group Classic проводятся по субботам в 13:00, 14:30 и 16:00. Требуется предварительная запись в группу. Продолжительность экскурсии – 60 мин., стоимость осмотра – 16 € с человека, для детей до 18 лет – 13 €.
Где перекусить
Каждое место за столиками оснащено электрическими розетками и разъемами USB, так что за обедом посетители имеют возможность заряжать свои смартфоны и ноутбуки.
Сувениры
В здании Музея BMW расположен большой сувенирный магазин. Самые популярные покупки на память – филигранно выполненные модели автомобилей и мотоциклов, построенных на заводах корпорации за время ее столетнего существования. Стоимость таких презентов – 10-20 €, хотя здесь есть и коллекционные модели значительно дороже. Для поклонников автомобилей BMW предназначены красочные книги и иллюстрированные каталоги с перечислением характеристик всех моделей этих машин.
Как добраться
Адрес музея BMW в Мюнхене: Am Olympiapark, 2.
Из центра Мюнхена к Музею BMW курсирует городской автобус № 59, ехать нужно до остановки BMW Welt.
Из любой точки Мюнхена до Музея BMW легко добраться на метро, по линии U-3, на схемах она обозначена оранжевым цветом. Выходить нужно на станции Olympia Zentrum (Олимпийский центр). К выходу направляйтесь по указателям с надписью BMW Welt, они размещены на перроне подземки. Далее ориентиром вам послужат узнаваемые башни-цилиндры штаб-квартиры корпорации.
Достопримечательности рядом
Посетив Музей BMW, туристы не спешат вернуться в отели и направляются в близлежащий Олимпийский парк, чтобы осмотреть выдающиеся спортивные сооружения, построенные к Олимпиаде-72.
Если в сфере ваших интересов – история транспорта, науки и техники, обязательно запланируйте посещение мюнхенского Немецкого музея (Deutsches Museum) на островке реки Изар. Это крупнейший в мире научно-технический музей с уникальными экспонатами. В городе расположено несколько его филиалов с тематическими экспозициями. В одном из них представлены разнообразные транспортные средства – от первых автомобилей и локомотивов до современных средств передвижения, здесь можно увидеть дирижабль графа Цеппелина и боевую субмарину в разрезе. В Авиационных мастерских Шляйсхайма выставлены самолеты всех поколений.
Внимание многих прибывающих в Мюнхен туристов привлекает композиция из трёх футуристичных зданий, стоящих рядом с Олимпийским парком. Особенно необычно эта архитектурная фантазия выглядит на фоне средневековых улочек и готических соборов Мюнхена. Именно тут расположены салон продаж, штаб-квартира и музей компании BMW. По задумке архитектора, каждое из зданий должно было походить на соответствующую букву из аббревиатуры BMW. Наибольший интерес у гостей и жителей города неизменно вызывает музей BMW, где можно познакомиться с историей компании.
История
Второй серьёзный удар концерн пережил после Второй Мировой войны и разделения единой Германии на ГДР и ФРГ. Многие тогда поговаривали о банкротстве. Но и тогда BMW сумел выжить. Уже к 1955 году производство автомобилей было полностью налажено и даже расширено.
Несмотря на то, что компания уже почти сто лет не занимается производством авиационных деталей, значок BMW не менялся с начала ХХ века, он по-прежнему представляет собой стилизованный белый пропеллер на фоне голубого неба.
В 1972 году одновременно с открытием Олимпийского парка был открыт и музей BMW. Когда-то здесь был небольшой аэродром, на котором проходили испытания авиационных двигателей. А немного позже тут разместили производственные цеха для автомобилей. Сегодня прилегающая к музею территория часто используется в качестве выставочного пространства.
Экспозиция
В музее BMW посетители могут познакомиться с историей компании и наиболее интересными производственными образцами разных годов.
Внутри напоминающего гигантскую чашу здания музея расположен широкий винтовой подъём, напоминающий тротуар. Посетители начинают просмотр экспозиции с подвального этажа, а затем, постепенно двигаясь по спирали, поднимаются выше. На этом пути расположены залы, отражающие основные вехи развития компании. Тут можно встретить раритетные авто и мотоциклы, спорткары, авиационные и автомобильные двигатели.
Постоянная экспозиция музея включает в себя преимущественно старые модели, а на регулярно обновляемой временной экспозиции представлены последние технические образцы.
Помимо экспозиционных моделей, здесь можно полюбоваться необычными инсталляциями, например, удивительной кинетической моделью BMW, составленной из подвешенных в воздухе металлических шариков. Центральное место в музее занимает зал, рассказывающий об истории концерна. Благодаря особому интерактивному устройству, вы можете выбрать интересующий вас год, и на стенах зала мгновенно появятся сведения об основных событиях, связанных с этой датой.
Стоимость билетов и часы работы
- Взрослый — 10 евро;
- Детский — 6 евро;
- Семейный (не более 5 человек) — 24 евро;
- Групповой — по 9 евро с человека;
- Стоимость экскурсии может колебаться от 13 до 22 евро. Наиболее полная экскурсия включает в себя также посещение завода и производственных цехов.
В музее вы сможете дополнительно получить русскоязычный аудиогид.
Для тех, у кого нет лишних 10 евро, но есть желание узнать что-то новое о компании BMW, с 10:00 до 18:00 открыты двери BMW-Welt — огромного здания, как бы составленного из двух конусов. Здесь обычно проходят продажи и выставки. Также тут представлена широкая экспозиция самых популярных моделей, сошедших с конвейеров BMW, и автомобилей, которые компания только собирается выпустить в свободную продажу. Попасть в BMW-Welt можно абсолютно бесплатно.
Как добраться
Музей BMW в Мюнхене располагается возле здания штаб-квартиры автогиганта BMW, посвящен истории компании и наглядно демонстрирует все этапы развития производимой ею техники: от первых моделей до самых современных разработок. Экспонатами музея являются автомобили и мотоциклы BMW, которые были созданы за всю историю этой марки.
Отдельное здание музея BMW возведено к началу Олимпийских игр 1972 года, проводившихся в Мюнхене.
С 2004 до середины 2008 года музей находился на реконструкции, в это время некоторые экспонаты были доступны на выставочной площадке комплекса. Новая концепция для музея BMW была разработана на основе успеха и опыта существовавшего музея. Новый акцент был сделан на подчеркивании важности музея BMW как музея бренда.
Главной задачей стояло расширение пространства: первоначальная выставочная площадь в 1000 квадратных метров превратились в 5000 квадратных метров, в которых разместились около 120 экспонатов.
Концепция отсылала к идее, о которой мечтал архитектор профессор Карл Шванцер, создатель музея BMW в 1973 году. Он определил внутреннюю структуру круглого здания как продолжение дороги в замкнутом пространстве.
Залы музея отличаются технической оснащенностью и современным дизайном, а также интерактивной насыщенностью. Футуристическое в плане архитектуры здание музея BMW на данный момент является самым высоким музейным зданием в Мюнхене (его высота составляет 40 метров).
Ежегодно музей BMW принимает примерно 250 тысяч посетителей, таким образом он сохраняет позиции третьего по популярности мюнхенского музея.
При музее работает магазин, который предлагает эксклюзивный ассортимент продуктов для жизни, таких как кепки и футболки, а также миниатюры исторических автомобилей BMW и специальную коллекцию BMW Art Car.
Музейный магазин также предлагает широкий выбор научно-популярных книг об автомобилях BMW, мотоциклах и авиационных двигателях, и литературу по вопросам современной архитектуры и дизайна, связанным с BMW. Здесь же вы сможете найти открытки с историческими мотивами и последние фотографии классических автомобилей.
В сам Мюнхен, как я уже рассказывала, мы попали к вечеру и посетили самую знаменитую пивную Нойшванштайн и Хофбройхауз — два символа Баварии. История одного дня.
Здание самого музея напоминает чашу, его основание имеет диаметр 20 метров, а крыша — 40 метров. На крыше красуется огромный логотип BMW. Сооружение из стекла и металла словно заставляет нас почувствовать себя в каком-то другом измерении. BMW Welt состоит из нескольких частей. В здании, напоминающем воздушный водоворот (шоу рум) можно посмотреть на последние модели автомобилей и мотоциклов и даже совершить тест-драйв на понравившейся машине.
Здесь вся история BMW — и не в картинках, а в машинах.
В те годы концерн БМВ совершил очень серьезную маркетинговую ошибку — не имел автомобилей среднего класса. Именно из-за этого в 1959 году BMW оказалась на грани банкротства. Но председатель совета директоров Курт Голда убедил финансиста Герберта Квандта поддержать BMW. И Квандт об этом не пожалел. После этого появились два BMW 3200.
На билете в музей — магнитная полоса, вход — через турникет. Вместе с билетиком нам дали аудиогиды на русском. Я думала, что слушать про моторы и двигатели я не буду, но раз дали попытаюсь хоть какую-то информацию получить. Оказалось достаточна интересная и разноплановая экскурсия, не перегруженная техническими деталями, а для желающих более подробно в этом же гиде дополнительная информация.
На стены проецируются различные изображения — чертежи автомобилей и моторов, фотографии людей, работавших на развитие компании. Вся информация выводится на сенсорных экранах, установленных почти у каждой экспозиции. Подходишь к экрану включается звук, отходишь выключается. Все новые технологии на лицо. Удивила и запомнилась сокровищница. На стене кнопка…мы и не сразу поняли, что её можно и нужно нажимать. В итоге конечно нажали и перед нами разъехалась стена, мы из белоснежного выставочного зала попали в абсолютно чёрную комнату, где нашим глазам представли три экспоната. Изменение пространства поразило.
В музее собрано все — от самых ранних моделей до последних новинок. Вы наблюдаете, как сменяются эпохи.
Читайте также: