Где находится аккумулятор мерседес а 180
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Аккумулятор располагается в нише для ног переднего пассажира под крышкой, рядом с блоком основных предохранителей.
- блока памяти системы самодиагностики, где регистрируются неисправности разных систем;
- из радиоприемника с кодом доступа, предотвращающим его несанкционированное использование, удаляется указанный код, а также настройки на радиостанции. Поэтому перед отсоединением аккумулятора необходимо убедиться, что код записан и его можно будет после подсоединения аккумулятора вновь ввести в радиоприемник. Если код владельцу автомобиля неизвестен, то ввести радиоприемник в эксплуатацию сможет только специализированная мастерская, или же его производитель.
Снятие
1. Отключите все потребители бортовой сети и выключите зажигание. Этим обеспечивается сохранность электронных блоков управления.
2. Снимите крышку, которой закрыт аккумулятор в нише для ног на пассажирской стороне. Крышка крепится поворотной защелкой с откидной ручкой 1 (см. иллюстрацию).
4. Вывинтите торцовым ключом с удлинительной ручкой два болта 7 прижимной скобы аккумулятора (см. стрелку на иллюстрации 12.2) и снимите скобу.
Внимание! Если аккумулятор не будет сниматься из лотка, то после отсоединения клемм от его полюсов за-изолируйте полюса во избежание короткого замыкания.
5. Отсоедините перед снятием аккумулятора из лотка шланг 6 газоотвода на боковой стороне аккумулятора (см. иллюстрацию 12.2).
6. Снимите аккумулятор из пластмассового лотка, не допуская повреждения деталей электроники.
Установка
7. Убедитесь перед подключением аккумулятора, что все потребители бортовой сети отключены, а зажигание выключено.
8. Установите аккумулятор в лоток. Проследите затем, чтобы шланг 1 центрального газоотвода не был пережат (см. иллюстрацию 12.9).
9. Установите и закрепите прижимную скобу 2. Плоская сторона скобы должна быть прижата к корпусу аккумулятора (см. иллюстрацию).
10. Затяните оба болта 3 крепления прижимной скобы. Затяжка должна быть достаточной для удержания аккумулятора в лотке, но при этом скоба не должна вдавливать стенку корпуса аккумулятора (см. иллюстрацию 12.9).
12. Подсоедините к аккумулятору шланг 1 центрального газоотвода (см. иллюстрацию 12.9).
Внимание! Неправильно подсоединенный аккумулятор может стать причиной серьезного повреждения генератора и электрической системы в целом.
13. Введите код доступа в радиоприемник и настройте его на автоматический прием радиостанций.
14. Настройте блок электростеклоподъемников. Для этого опустите, а затем поднимите стекла. После закрытия стекол удерживайте выключатель нажатым примерно в течение одной секунды.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes A class W169
Аккумуляторная батарея автомобиля должна быть всегда в достаточной степени заряжена. От этого зависит ее долговечность.
Если Вы пользуетесь автомобилем преимущественно для поездок на короткие расстояния или поставили его на длительную стоянку, чаще проверяйте уровень заряженности аккумуляторной батареи.
Во избежание коррозии в результате вытекания кислоты заменяйте аккумуляторную батарею только аккумуляторной батареей с центральным вентиляционным отверстием в крышке.
Для замены используйте только рекомендованную "Мерседес-Бенц" аккумуляторную батарею.
В случае планируемой постановки Вашего автомобиля на длительную стоянку обратитесь за консультацией в пункт ТО "Мерседес-Бенц".
При работе с аккумуляторной батареей соблюдайте правила техники безопасности, принимайте защитные меры.
Пользование открытым огнем и курение при работе с аккумуляторной батареей запрещаются. Избегайте искрообразования.
Электролит - едкая жидкость. Не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду.
Пользуйтесь при работе специальной защитной одеждой - перчатками, фартуком и защитной маской.
Немедленно смывайте брызги электролита чистой водой. В случае необходимости обратитесь к врачу.
Пользуйтесь защитными очками.
Не подпускайте близко детей.
Соблюдайте указания настоящего "Руководства по эксплуатации".
Указание по охране окружающей среды
Элементы питания содержат вредные вещества. Их совместная утилизация вместе с бытовым мусором запрещена законодательством. Требуется отдельный сбор и утилизация в соответствии с требованиями по охране окружающей среды.
Производите утилизацию элементов питания в соответствии с требованиями по охране окружающей среды. Сдавайте разряженные элементы питания в специализированную мастерскую, например, в пункт ТО "Мерседес-Бенц" или в пункт приема отработавших элементов питания.
Из соображений безопасности "Мерседес?Бенц" рекомендует пользоваться исключительно аккумуляторными батареями, испытанными и допущенными "Мерседес?Бенц" для Вашего автомобиля. Эти аккумуляторные батареи обеспечивают повышенную защиту против утечки электролита, предотвращая получение химических ожогов пассажирами в результате повреждения аккумуляторной батареи при аварии.
Во избежание химических разъеданий или ожогов при обращении с аккумуляторными батареями обязательно соблюдайте следующие правила техники безопасности:
Не наклоняйтесь над аккумуляторной батареей.
Не кладите металлические предметы на аккумуляторную батарею. Иначе Вы можете вызвать короткое замыкание и взрывоопасная газовая смесь аккумуляторной батареи может воспламениться.
Следите за тем, чтобы не получить электростатического заряда. Не носите синтетическую одежду или избегайте трения о текстильные поверхности. По этой причине не тяните и не тяните аккумуляторную батарею по ковровым покрытиям или другим синтетическим материалам.
Ни в коем случае не притрагивайтесь к аккумуляторной батареи, не сняв предварительно электростатический заряд. Для снятия электростатического заряда сначала выйдите из автомобиля и прикоснитесь к кузову рукой.
Не протирайте аккумуляторную батарею тканью. При электростатическом заряде, прикосновении к аккумуляторной батарее или искрении существует опасность взрыва батареи.
Перед ослаблением полюсных клемм аккумуляторной батареи выключите двигатель и выньте ключ. В противном случае могут быть повреждены электронные агрегаты, например, генератор.
При постановке автомобиля на стоянку, если Вы не пользуетесь никакими потребителями электроэнергии, выньте ключ из замка зажигания. Автомобиль в таком случае потребляет минимум электроэнергии, что способствует сохранению заряда аккумуляторной батареи.
"Мерседес-Бенц" не рекомендует выполнять работы на аккумуляторной батарее самостоятельно, например, демонтаж или зарядку. Поручайте выполнение таких работ специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, например, пункту ТО "Мерседес?Бенц".
Место монтажа аккумуляторной батареи
Ваш автомобиль оснащен аккумуляторной батареей в салоне автомобиля. Она находится справа по направлению движения в пространстве для ног перед передним сиденьем.
Затяните стояночный тормоз и в автомобилях с АКП "АВТОТРОНИК" переключите коробку передач в положение "P".
Выключите все потребители электроэнергии, например, радиоприемник, вентилятор и т. д.
Поверните ключ в замке зажигания в положение 0 Подробности и выньте.
Выверните стопорный болт , например, с помощью монеты, против часовой стрелки.
Поднимите крышку .
Снимите ящик для фильтра .
Информация об отсоединении аккумуляторной батареи Подробности.
Отсоединение аккумуляторной батареи
При отсоединенной аккумуляторной батарее:
усилитель тормозного привода не функционирует, торможение требует приложения большего усилия, а ход тормозной педали увеличивается - при необходимости изо всех сил нажмите на тормозную педаль;
в автомобилях с АКП "АВТОТРОНИК" коробка передач блокирована в положении "P".
Всегда отсоединяйте аккумуляторную батарею в нижеописанной последовательности. Обязательно соблюдайте правильную полярность подключения батарейных клемм! В противном случае может быть повреждено электронное оборудование автомобиля.
| | Положительный полюс |
| | Аккумуляторная батарея |
 | Отрицательный полюс |
Отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Снимите крышку с плюсовой клеммы.
Отсоедините плюсовую клемму аккумуляторной батареи.
Снимите шланг для удаления воздуха сбоку с аккумуляторной батареи.
Демонтаж и монтаж аккумуляторной батареи
Демонтаж: отсоедините аккумуляторную батарею Подробности.
Отверните болт, предохраняющий аккумуляторную батарею от смещения.
Выньте аккумуляторную батарею.
Монтаж: для этого выполните шаги, описанные в главе "Демонтаж аккумуляторной батареи", в обратной последовательности.
Зарядка аккумуляторной батареи
Зарядку аккумуляторной батареи производите только в хорошо вентилируемых помещениях. В процессе зарядки могут выделяться газы и происходить возгорания, способные привести к травмированию Вас и других людей, а также к повреждению лакокрасочного покрытия или разъеданиям на автомобиле.
Информацию о зарядных устройствах, позволяющих производить зарядку смонтированной аккумуляторной батареи, Вы можете получить в специализированной мастерской, например, в пункте ТО "Мерседес?Бенц".
Во время процесса зарядки аккумуляторной батареи существует опасность химического ожога выделяющимися из нее газами. Не наклоняйтесь во время процесса зарядки над аккумуляторной батареей.
Электролит - едкая жидкость. Не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду.
Ни в коем случае не производите зарядку смонтированной аккумуляторной батареи, если Вы не пользуетесь специальным зарядным устройством, испытанным и допущенным "Мерседес?Бенц". Такие зарядные устройства позволяют производить зарядку аккумуляторной батареи в смонтированном состоянии.
Пользуйтесь только зарядными устройствами с ограничением зарядного напряжения максимум до 14,8 В.
Перед зарядкой аккумуляторной батареи прочтите руководство по эксплуатации зарядного устройства.
Подсоединение аккумуляторной батареи
Подсоединяйте аккумуляторную батарею только в описанной ниже последовательности. Ни в коем случае не перепутайте клеммы аккумуляторной батареи! Иначе Вы можете повредить электронные системы автомобиля.
Выключите все потребители электроэнергии, например, радиоприемник, вентилятор и т. д.
Подсоедините плюсовую клемму и установите на нее крышку.
Подсоедините минусовую клемму.
После восстановления прерванного энергопитания, например, повторного подсоединения аккумуляторной батареи, выполните следующие работы:
Произведите юстировку функции автоматического поворачивания вовнутрь / наружу наружных зеркал заднего вида путем их одноразового поворачивания наружу Подробности.
полная версия сайта
Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста количество и место расположения аккумуляторов в W176, WDD1760421J103271. При наступлении холодов, после длительной стоянки на открытом воздухе, двигатель стал запускаться не с первого раза, т.е. поворачиваешь ключ зажигания в положение "стартер", слышен щелчек, и ничего не происходит. Два-три повторения - после двигатель запускается и работает нормально, никакие ошибки не всплывают. Есть подозрение что основной АКБ приказывает долго жить, но ведь и вспомогательный АКБ должен быть. Может дело в нем? В общем интересует месторасположение всех АКБ в данном автомобиле.
MasterW220
Легенда форума
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста количество и место расположения аккумуляторов в W176, WDD1760421J103271. При наступлении холодов, после длительной стоянки на открытом воздухе, двигатель стал запускаться не с первого раза, т.е. поворачиваешь ключ зажигания в положение "стартер", слышен щелчек, и ничего не происходит. Два-три повторения - после двигатель запускается и работает нормально, никакие ошибки не всплывают. Есть подозрение что основной АКБ приказывает долго жить, но ведь и вспомогательный АКБ должен быть. Может дело в нем? В общем интересует месторасположение всех АКБ в данном автомобиле.
Вложения
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Дмитрий Дмитриев
Пользователь
Так же по теме, функция старт стоп уже около года не работает, может ли это быть симптомом разрядки дополнительного АКБ?
MasterW220
Легенда форума
Так же по теме, функция старт стоп уже около года не работает, может ли это быть симптомом разрядки дополнительного АКБ?
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Дмитрий Дмитриев
Пользователь
то есть основной АКБ здесь не при чем? или в мороз плохо запускается двигатель как раз из-за него?
За что вообще отвечает вспомогательный АКБ кроме функции старт стоп?
MasterW220
Легенда форума
то есть основной АКБ здесь не при чем? или в мороз плохо запускается двигатель как раз из-за него?
За что вообще отвечает вспомогательный АКБ кроме функции старт стоп?
Вы получили ответ на свой вопрос!
На остальные вопросы я отвечаю на курсах по диагностике Мерседес!
Приезжайте
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста количество и место расположения аккумуляторов в W176, WDD1760421J103271. В общем интересует месторасположение всех АКБ в данном автомобиле.
Привет) Ну действительно ответы даны)) Из-за основного утром не заводитесь, из-за доп.АКБ не работает старт/стоп))
Крымчанин
Легенда форума
Дмитрий Дмитриев
Пользователь
Крымчанин
Легенда форума
Дмитрий Дмитриев
Пользователь
Крымчанин
Легенда форума
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста количество и место расположения аккумуляторов в W176, WDD1760421J103271. При наступлении холодов, после длительной стоянки на открытом воздухе, двигатель стал запускаться не с первого раза, т.е. поворачиваешь ключ зажигания в положение "стартер", слышен щелчек, и ничего не происходит. Два-три повторения - после двигатель запускается и работает нормально, никакие ошибки не всплывают. Есть подозрение что основной АКБ приказывает долго жить, но ведь и вспомогательный АКБ должен быть. Может дело в нем? В общем интересует месторасположение всех АКБ в данном автомобиле.
по поводу Валео на ММС, на своем рассвете Хёндай делал абсолютные клоны Мицубиси, большинство крепежей на двигателях совпадало. и генераторы на большинстве этих самых первых Хёндаев были именно Валео :) по крайней мере, я так себе это представляю, исходя из того, что видел.
а как ток выбирать когда лампочки вместо стрелки? Мне приятель сказал на мерседесе с аккумулятором до сих пор все зашибись >)
Все так! У меня тоже можно вытащить ключ с замка зажигания когда машина заведена, это нормально. так и должно быть, т.к. сканирование кода доступа с ключа происходит только в момент когда вставляешь его в замок зажигания! А вообще для тех кто не знал за эти вещи, это видео будет очен полезным! Спасибо!)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Любая аккумуляторная батарея имеет определенный срок службы, по истечению которого батарея начинает постепенно выходить из строя. В результате в самый неподходящий момент автомобиль может просто перестать заводиться и откладывать замену аккумулятора уже не получится.
В настоящее время для увеличения емкости, пускового тока и срока службы батарей, на автомобилях Мерседес-Бенц применяются аккумуляторы, изготовленные по AGM или GEL технологиям.
AGM технология построена на абсорбирующих стеклянных матах внутри которых содержится электролит. Стеклоткань держит электролит, не давая ему растечься. Свинцовые пластины поочередно с матами из стеклоткани располагаются очень плотно, что значительно повышает емкость батарей. Батарея абсолютно герметична, что позволяет устанавливать ее горизонтально, как дополнительный АКБ на А, В и Е классах. Такая структура батареи позволяет его быстро разряжать и заряжать, выдавая очень высокие токи. Это необслуживаемые батареи, при эксплуатации они не выделяют испарений и применяются при установке внутри салона автомобиля. Срок службы по сравнению с кислотными батареями выше в два раза и при нормальной эксплуатации доходит до 10 лет. В этом сезоне меняются в основном батареи 2010 – 2012 годов выпуска. AGM батареи стойки к глубоким разрядам, выдерживают до 200 циклов разряда в ноль. Особенно хорошо чувствует себя в холодные периоды. При провороте стартера одномоментно отдает токи в два – три раза выше, чем обычные АКБ. Пусковой ток АКБ емкостью 100AH составляет 800А, поэтому легко запустит двигатель в сильный мороз.
GEL технология построена на совершенно другом принципе устройства электролита. Вместо электролита между положительно и отрицательно заряженными пластинами заливается специальный гель, при застывании превращающийся в твердое вещество с огромным количеством пор. Гель удерживает внутри весь электролит, он заполняет все поры и пространство внутри, пластины практически обернуты в него. Что увеличивает срок службы. Пластины обернуты в гель, практически не осыпаются. У таких АКБ нет короткого замыкания в следствии осыпания пластин, что уже намного увеличивает срок службы. Средняя батарея служит семь лет, по заверению производителей батареи могут эксплуатироваться более 15 лет. GEL батареи выдерживают до 400 циклов глубокого разряда и выдают пусковые токи до 1000А.
Проверка АКБ происходит в рамках ТО. При диагностировании электронных систем автомобиля, в памяти неисправностей многих блоков управления откладываются ошибки по падению напряжения, отключению потребителей. В таких случаях проверяется ток зарядки генератора, токи утечки в состоянии покоя автомобиля, заряд и емкость аккумуляторной батареи.
StarDiagnosis так же проверяет дополнительную АКБ по внутреннему сопротивлению. Тестеры состояния АКБ используют значения внутренней проводимости АКБ. Данный метод тестирования не требует отключения аккумуляторной батареи от полезной нагрузки (online тестирование). Тест аккумуляторной батареи занимает не более 10 секунд и в отличие от нагрузочной вилки не наносит вреда батареи. Проводимость аккумуляторной в качестве метода оценки на 95% коррелирует с ее емкостью, что позволяет оценить ёмкость аккумуляторов, которая с высокой долей вероятности совпадает с тестом контрольного разряда (разрядом стабилизированным значением постоянного тока проводимого в рамках контрольно-тренировочного цикла).
Перед зимним периодом эксплуатации рекомендуется обязательно проверить АКБ и при необходимости заменить. Устанавливать желательно тип батареи предписанный заводом изготовителем автомобиля. Процедура замены старой батареи на новую не представляет особой сложности.
При замене не следует пренебрегать требованиями безопасности. Работы следует проводить в резиновых перчатках и защитных очках. При отворачивании клемм начинать обязательно с минусовой, чтобы предотвратить замыкание плюсовой клеммы с металлическими частями автомобиля. При установке нового АКБ обязательно следим за полярностью, иначе могут возникнуть проблемы с замыканием, выходом из строя блоков управления, возгоранием. Что бы таких неприятностей не произошло, важно быть предельно внимательным.
Обязательно установить газоотводную трубку. И очистить от окислов клеммы на проводах. В завершении можно использовать смазку для профилактики окисления контактов.
Замена аккумуляторной батареи процедура не сложная, однако если Вы проводите ее впервые, важно правильно подготовиться. Старый отслуживший свой срок аккумулятор необходимо сдать на утилизацию в пункт приема.
На нашей станции проверка состояния АКБ проводиться в рамках технического обслуживания и комплексной проверки автомобиля бесплатно.
Читайте также: