Где находится абс рено симбол
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 21.09.2024
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Renault Symbol
7.10.1 Антиблокировочная система тормозов (ABS) / Renault Symbol
Антиблокировочная система тормозов (ABS) разработана фирмой Bosch и предназначена для предотвращения блокировки колес при резком торможении, что повышает активную безопасность автомобиля. Работа системы начинается при скорости около 7 км/ч и прекращается при скорости ниже 3 км/ч, при этом автомобиль до полной остановки движется без заноса.
Как устроена антиблокировочная система тормозов или АБС Датчик АБС и антиблокировочная система тормозов. Устройство датчиков ABS. Принцип работы антиблокировочной системы тормозов (АБС) Приницип работы ABS ЧТО ВНУТРИ? Блок АБС ABS insideДругие материалы раздела
Снятие и установка датчика переднего колеса
Порядок снятия: – поднимите колесо с нужной стороны и снимите его; – в моторном отсеке отсоедините проводку датчика от крепления, установленного на.
Снятие и установка датчика заднего колеса
Порядок снятия: – поднимите колесо с нужной стороны и снимите его; – проследите проводку от датчика до контактного разъема и освободите ее от общего.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Принцип действия системы ABS Работа ABS Снятие и установка гидроблока Снятие и установка датчика переднего колеса Снятие и установка датчика заднего.
Принцип действия системы ABS
Тормоза работают наиболее эффективно при максимальном трении шин о дорожное покрытие. При торможении шина начинает проскальзывать по дорожному.
Снятие и установка зубчатого кольца переднего колеса
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед снятием приобретите новое зубчатое кольцо. Зубчатое кольцо установлено с прессовой посадкой на наружном ШРУСе.
Зубчатое кольцо задних колес
Снятие и установка гидроблока
Порядок снятия: – установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля и поставьте опоры под кузов; – отсоедините провод от.
Работа ABS
Система ABS состоит из электронного блока управления (ЭБУ), гидроблока с гидравлическими электромагнитными клапанами, возвратного насоса с.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Renault Symbol
7.10.4 Снятие и установка гидроблока / Renault Symbol
– установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля и поставьте опоры под кузов;
– примите меры против утечки тормозной жидкости, для чего положите под крышку компенсационного бачка полиэтиленовый кружок или пережмите шланг к главному тормозному цилиндру;
B – заднее левое колесо; C – заднее правое колесо; D – переднее правое колесо; E – переднее левое колесо
– протрите место вокруг соединений трубок. Запомните, как трубки подключены к блоку, чтобы правильно установить их при сборке: трубки и входы в блок имеют цветную маркировку (рис. 7.35). Отверните гайки соединений и аккуратно снимите трубки. Изолируйте трубки от проникновения в систему грязи. Немедленно смойте разлитую жидкость;
Рис. 7.36. Два болта крепления кронштейна гидроблока (стрелки слева) и три болта крепления теплоизоляционного щитка (стрелки справа)
– действуя снизу автомобиля, отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов, три болта крепления теплоизоляционного щитка выпускного коллектора (рис. 7.36) и два нижних болта крепления кронштейна гидроблока;
Рено символ клио renault clio symbol замена актутора центральный замок Замена тормозных цилиндров, колодок и механизмов Рено Меган. Замена радиатора печки на Renault Clio 2 Symbol Замена ДАТЧИКА ABS Renault Scenic RX4 / Проверка колхозного датчика замена задних тормозных колодок на renault clio 3Другие материалы раздела
Снятие и установка датчика переднего колеса
Порядок снятия: – поднимите колесо с нужной стороны и снимите его; – в моторном отсеке отсоедините проводку датчика от крепления, установленного на.
Снятие и установка датчика заднего колеса
Порядок снятия: – поднимите колесо с нужной стороны и снимите его; – проследите проводку от датчика до контактного разъема и освободите ее от общего.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Принцип действия системы ABS Работа ABS Снятие и установка гидроблока Снятие и установка датчика переднего колеса Снятие и установка датчика заднего.
Принцип действия системы ABS
Тормоза работают наиболее эффективно при максимальном трении шин о дорожное покрытие. При торможении шина начинает проскальзывать по дорожному.
Снятие и установка зубчатого кольца переднего колеса
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед снятием приобретите новое зубчатое кольцо. Зубчатое кольцо установлено с прессовой посадкой на наружном ШРУСе.
Зубчатое кольцо задних колес
Снятие и установка гидроблока
Порядок снятия: – установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля и поставьте опоры под кузов; – отсоедините провод от.
Работа ABS
Система ABS состоит из электронного блока управления (ЭБУ), гидроблока с гидравлическими электромагнитными клапанами, возвратного насоса с.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) Renault Symbol
7.10.5 Снятие и установка датчика переднего колеса / Renault Symbol
– в моторном отсеке отсоедините проводку датчика от крепления, установленного на амортизаторной стойке;
– вытяните провод под колесную арку и снимите проводку с кронштейна, установленного на стойке подвески (рис. 7.37);
– установите датчик в отверстие от руки, не прибегая к молотку. Заверните и затяните установленным моментом болт крепления датчика;
– измерьте зазор между зубчатым кольцом и датчиком, который должен составлять 0,10–0,19 мм (рис. 7.40). Отрегулируйте зазор с помощью подходящих шайб;
Замена ДАТЧИКА ABS Renault Scenic RX4 / Проверка колхозного датчика ABS То работает То НЕТ Причины и Лечение Renault laguna Датчик АБС и антиблокировочная система тормозов. Устройство датчиков ABS. Замена блока ABS c ASR на блок ABS c ESP ABS Laguna 2Другие материалы раздела
Снятие и установка датчика переднего колеса
Порядок снятия: – поднимите колесо с нужной стороны и снимите его; – в моторном отсеке отсоедините проводку датчика от крепления, установленного на.
Снятие и установка датчика заднего колеса
Порядок снятия: – поднимите колесо с нужной стороны и снимите его; – проследите проводку от датчика до контактного разъема и освободите ее от общего.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Принцип действия системы ABS Работа ABS Снятие и установка гидроблока Снятие и установка датчика переднего колеса Снятие и установка датчика заднего.
Принцип действия системы ABS
Тормоза работают наиболее эффективно при максимальном трении шин о дорожное покрытие. При торможении шина начинает проскальзывать по дорожному.
Снятие и установка зубчатого кольца переднего колеса
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед снятием приобретите новое зубчатое кольцо. Зубчатое кольцо установлено с прессовой посадкой на наружном ШРУСе.
Зубчатое кольцо задних колес
Снятие и установка гидроблока
Порядок снятия: – установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля и поставьте опоры под кузов; – отсоедините провод от.
Работа ABS
Система ABS состоит из электронного блока управления (ЭБУ), гидроблока с гидравлическими электромагнитными клапанами, возвратного насоса с.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях для предотвращения блокировки колес. Система обеспечивает:
– сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.
В случае неисправности антиблокировочной системы предусмотрена функция диагностики и аварийный режим работы системы.
Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ) антиблокировочной системы получает ин-формацию о скорости и направлении движения автомобиля, а также о дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес.
Рис. 6.48. Элементы антиблокировочной системы тормозов: 1 – гидроэлектронный блок управления ABS (ГЭБУ); 2 – датчик скорости вращения переднего колеса; 3 – датчик скорости вращения заднего колеса; 4 – контрольная лампа ABS и электронной системы распределения тормозных сил; 5 – диагностический контактный разъем
Рис. 6.49. Гидросистема ABS: 1 – тормозной трубопровод правого переднего колеса; 2 – тормозной трубопровод левого переднего колеса; 3 – тормозной трубопровод правого заднего колеса; 4 – тормозной трубопровод левого заднего колеса; 5 – тормозной шланг правого переднего колеса; 6 – тормозной шланг левого переднего колеса; 7 – тормозной шланг правого заднего колеса; 8 – тормозной шланг левого заднего колеса; 9 – гидроэлектронный блок управления ABS (ГЭБУ); 10 – вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр
Элементы антиблокировочной системы тормозов показаны на рис. 6.48 . Гидросистема антиблокировочной системы тормозов представлена на рис. 6.49 .
Нормальное торможение. При нормальном торможении электромагнитный клапан обесточен, входной клапан открыт, выходной клапан закрыт. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость под давлением подается в колесный цилиндр через электромагнитный клапан и приводит тормоз в действие. При отпускании педали тормоза тормозная жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр через входной клапан и обратный клапан.
Режим поддержания давления. При максимальном снижении давления в колесном цилиндре ГЭБУ выдает на электромагнитный клапан команду на поддержание давления тормозной жидкости, напряжение подается на входной клапан и не подается на выходной клапан. При этом входной и выходной клапаны закрыты и тормозная жидкость из колес-ного цилиндра не уходит.
Режим повышения давления. Если ГЭБУ определяет, что колесо не заблокировано, он обесточивает электромагнитный клапан. Напряжение на электромагнитные клапаны не подается, тормозная жидкость через входной клапан поступает в колесный цилиндр, дав-ление в котором возрастает.
Электронная система распределения тормозных сил (EBD) – это подсистема ABS, которая служит для обеспечения эффективного сцепления задних колес с поверхностью дороги.
Кроме того, система EBD предотвращает блокировку и занос задних колес при частичных режимах торможения.
При наличии системы распределения тормозных сил тормозное усилие поддерживается близким к оптимальному значению и регулируется электронной системой, что позволяет обходиться без обычного регулятора давления.
Поскольку регулятор давления – механическое устройство, его возможности ограничены с точки зрения достижения идеального распределения тормозных сил между передними и задними колесами, а также гибкого распределения тормозных сил в зависимости от степени загрузки автомобиля. Кроме того, неисправность механического регулятора давления водителем, как правило, не обнаруживается.
Электронная система распределения тормозных сил (EBD) управляется блоком управления ABS. При движении система распределения тормозных сил постоянно определяет
степень проскальзывания каждого из колес автомобиля и регулирует давление рабочей жидкости в тормозных механизмах задних колес таким образом, чтобы оно превышало давление в тормозных механизмах передних колес.
В случае обнаружения неисправности (табл. 6.1) системы распределения тормозных сил (EBD) в комбинации приборов загорается контрольная лампа EBD (и стояночного тормоза).
Звук при проверке системы ABS. При пуске двигателя из моторного отсека иногда слышен глухой стук. Он связан с проверкой работоспособности системы.
Звук во время действия ABS. Звук работы электродвигателя гидроблока ABS (воющий звук). Скребущий звук, сопровождаемый вибрацией педали тормоза.
Во время действия ABS от шасси автомобиля идут звуки, которые вызваны повторяющимися циклами торможения и растормаживания колес (глухие удары, идущие от подвески; скрип от шин).
Большой тормозной путь. На некоторых дорожных покрытиях, в том числе на заснеженных дорогах или гравийном покрытии, тормозной путь автомобилей, оборудованных ABS, может быть больше обычного. Поэтому при движении по таким дорогам владельцу автомобиля надо проявлять осторожность и двигаться на пониженной скорости.
Кабельная часть разъема гидроэлектронного блока управления ABS показана на рис. 6.51 . Адресация кабельной части разъема гидроэлектронного блока управления ABS приведена в табл. 6.3.
В состав АБС входят четыре датчика частоты вращения колес, распределитель давления, электронный блок управления, четыре зубчатых венца, установленных на ступицах колес, а также контрольная лампа и выключатель АБС, расположенные на панели приборов. Электронный блок управления установлен под подушкой заднего сиденья. Блок получает данные о частоте вращения колес от датчиков и на основании этих данных выдает сигналы на электромагнитные клапаны распределителя давления. Распределитель давления установлен в отсеке двигателя после главного тормозного цилиндра. На распределителе установлены четыре электромагнитных клапана, от которых отходят трубки к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес. По сигналу блока управления клапаны поддерживают необходимое давление в гидроприводе каждого тормозного механизма. Предупреждение
При проведении электросварочных работ необходимо отсоединить колодку с проводами от электронного блока управления при выключенном зажигании. При окраски кузова с последующей сушкой в камере при температуре 85° С и выше электронный блок управления необходимо снимать с автомобиля. В противном случае блок управления может выйти из строя.
Снятие и установка распределителя давления
Распределитель давления
1 – распределитель давления;
2 – реле электромагнитных клапанов;
3 – реле насоса;
4 – держатель проводов;
5 – крышка;
6 – трубка к тормозному механизму
переднего правого колеса;
7 – трубка к главному цилиндру тормоза;
8 – трубка к тормозному механизму заднего
левого колеса;
Снятие и установка электронного блока управления АБС
Снятие и установка датчика частоты вращения колеса
Установка датчика частоты вращения переднего (а) и заднего (б) колес
1 – поворотный кулак;
2 – колодка с проводами;
3 – держатель;
4 – датчик частоты вращения;
5 – прокладка;
6 – болт;
Читайте также: