Фольксваген тигуан не работает звуковой сигнал
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Действия были такие:
для замены контактной группы замка зажигания был снят руль и подрулевые переключатели (прикольно, стартер перестал включаться при окр. температуре более +25оС))).
После установки всего назад, при включении зажигания сам заработал сигнал, гудел/не гудел, потом перестал, все действо заняло секунд 5, показалось что был небольшой дымок - но может показалось.
В результате сигнал не работает. Если замыкать контактную лапку на массу подрулевого, работает. Проверка показала, что нет массы на рулевом валу.
Куда она могла деться? Непривычно как-то без дудки
Krendell48
Завсегдатай
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Krendell48
Завсегдатай
не, ну эт спасибо канеш))))
Массу сам могу закинуть кому угодно)))
Может кто сталкивался с траблом, или знает, в каком месте рулевой вал контачит на массу?
Alex78
Оракул
Причем вал, если под рулем стоит неподвижный контакт массовый? А на руле- кольцо, на которое этот контакт массу и передает.
Krendell48
Завсегдатай
О как!
Контакт, оказывается, массовый))))
Да, на руле кольцо, которое передает на контакт массу через кнопку сигнала от ВАЛА. А откуда еще на руле масса возьмется?
Вот на валу нет массы, и дудка не работает.
Внимание, вопрос: как на вал приходит масса?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Krendell48
Завсегдатай
epson
Любитель профессионально ремонтировать
pimlab
Мастер советчик
О как!
Контакт, оказывается, массовый))))
Да, на руле кольцо, которое передает на контакт массу через кнопку сигнала от ВАЛА. А откуда еще на руле масса возьмется?
Вот на валу нет массы, и дудка не работает.
Внимание, вопрос: как на вал приходит масса?
Как это на валу нет массы,а куда она могла деться ?
Вал ведь не ходит в пластмассовых втулках изолирующих его от корпуса машины.
Alex78
Оракул
Как это на валу нет массы,а куда она могла деться ?
Вал ведь не ходит в пластмассовых втулках изолирующих его от корпуса машины.
+1 И рейка не деревянная. А может при сборке проводок повредился, который на контакт под рулем идет. И вообще тема- хрень. С тестером все находится за 35 секунд. Один щуп на минус аккума, второй на вал - пищит -не пищит. Один щуп на минус аккума, второй на контакт под рулем- есть 12В- нету 12В. Третий день пошел. Может в натуре приехать тебе массу кинуть
Krendell48
Завсегдатай
Krendell48
Завсегдатай
Как это на валу нет массы,а куда она могла деться ?
Вал ведь не ходит в пластмассовых втулках изолирующих его от корпуса машины.
Krendell48
Завсегдатай
+1 И рейка не деревянная. А может при сборке проводок повредился, который на контакт под рулем идет. И вообще тема- хрень. С тестером все находится за 35 секунд. Один щуп на минус аккума, второй на вал - пищит -не пищит. Один щуп на минус аккума, второй на контакт под рулем- есть 12В- нету 12В. Третий день пошел. Может в натуре приехать тебе массу кинуть
Да, тема - хрень. Констатирую факт, что ни у кого такая неисправность не случалась.
Про проводок - а может внимательнее читать первый пост? Я ж написал, что при замыкании пружинного контакта на массу все работает.
С тестером все находится (если что он у меня в машине валяется вегда) - нат массы на рулевом валу.
Пошел третий день, езжу без дудки, читаю форум))))
Вырабатывает кстати, терпение и внимательность на дороге)))
Поиском не нашел.
Пропал звуковой сигнал - очень не удобно в плотном Московском трафике.
Проверил - сгорел предохранитель.
Заменил, гудок заработал, но такое ощущение, что не работает сигнал низкого тона.
Ни у кого нет инфы - где стоят сигналы и как их поменять?
Сигнал стоит справа, их видно с ямы, если снять защиту двигателя. меняются просто окрутил, прикрутил и подсоединил новый.
Мишаня78
Участник
Мишаня78
Участник
а что же тогда гудит, при отключении того, что рядом с туманкой?))
их два, один тон высокий, другой низкий.. при отключении (отсоединении разъёма) всё-равно гудит, но как-то тоненько))
значит, где-то заныкан второй)
теперь вот думаю, откуда лучше запитать реле..
Azot74
Завсегдатай
Kaschey
Участник
На тиге их два.
Под правым и левым крыльями, доступ походу из под днища, нужно снять губу. Мне когда меняли бампер в Автотрейде поставили два одного тона, потом переставляли правый. Когда переставляли поцарапали губу. Пришлось им губу новую ставить, а в нем у меня два датчика парктроника. Короче чудаки они
bandytto
Azot74, особенно с 21. Двухтональники - а у нас стоит двухтональный сигнал - как правило, используют два динамика. Как в Волге, например.
Заинтересовавшийся
Пришла зима, собакам холодно. Вот и залезла одна су. собака под капот попутно отгрызая мешающие провода - звуковой сигнал, датчик давления кондея и даже добралась до расходомера воздуха.
Загорелся чек. Читаю ошибки - обрыв или замыкание. Открываю капот а там далеко немаленькая собака лежит на крышке двигателя.
Бампер снимать неохото. Как бы подлезть чтобы снять разъём с сигнала который справа?
Мишаня78
Участник
Друзья, а какой номер у звукового сигнала который слева со стороны водителя. звук стал какой -то металлический аж жуть или что-то задевает или накрылся.
Хочу поменять иначе какой-то Электроник получается.
Я так понимаю это высокий тон, не низкий?!
Подскажите, что может быть: не работает звуковой сигнал! при нажатии на клавишу - щёлкает его реле! предохранитель в норме!
"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78
RSG-III
Завсегдатай
владимир60
Мастер советчик
да, у меня тоже отгнили контакты, причём на обоих дудках.
дело в том что они не защищёные, поставил от ауди дудку, там контакты защищены
Я здесь живу
RSG-III
Завсегдатай
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Если кто помнит, я не догонял, почему моя дудка не работает. Оказалось, искал блох не на той дудке. А на нужной дудке внутри что-то обовалось.
Я переделал Запорожскую дудку с ВАГовской колодкой и все гуд
Boring
bis dat,qui cito dat
Оракул
Мощность сигнала 60-80 Вт. Получается 5 Ом. На самом деле сигнал работает прерывисто, так что сопротивление будет 2-3 Ома.
Boring
bis dat,qui cito dat
Оракул
И я тоже имел в виду при измерении тестером. Вряд ли он от тестера засигналит, поэтому и будет 2-3 Ома.
Boring
bis dat,qui cito dat
Да,засигналил сам тестер.У меня вообще сигнал пропал,снял я две дудки,сначала померял,везде сопротивление бесконечность,завез их домой,а вот прошел час,опять померял- уже на одном 5.2 Ом\
И при этом сначала ни один не хотел гудеть от зарядного устройства(12В),через час буквально начали гудеть,наверное контакты подчищу. А то я уже один в порыве к ремонту разобрал частично,хотел уже развальцовывать.
flashwolf
Завсегдатай
У меня тоже никак не хотел дудеть! Взял длинный гачный ключ и постучал по дудке - прям ей по морде. Со второго удара она начала хрипеть. Минуту похрипела, и пошел чистый звук
С тех пор два года - полет нормальный.
Boring
bis dat,qui cito dat
Вобщем,ясно,контакт окислился,хотя у меня контакты резиночка закрывает в виде колокольчика.А я уже хотел и регулировочный болт крутить,чуть грани на торксе не сорвал.Сейчас обе дудки у меня прозваниваются
ditil
Просто заглянул
День добрый. Довели меня тоже эти трубки до истерики,не работают, хрипел низкий тон, высокий отказался, вообще. При замере напряжения похоже идет на клеммы только минус. Замер производил тестером один концовик на плюс батареи,второй поочередно на клеммы к сигналу. По схеме вообще крайне не ясно как подключаются горны Н2 и Н7. Может кто ткнет носом где хоть предохранители стоят и что означает минус на обоих клеммах. По книге г-на Попкова даже вообще нет ясности где стоит этот предохранитель SB5.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Volkswagen Tiguan 2 го поколения производился в 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 г. и по настоящее время как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Фольксваген Тигуан 2 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение предохранителей и реле в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня электрического оснащения и региона поставки.
Блок в салоне
Он находится под панелью приборов за защитной крышкой.
Схема
Описание предохранителей
| 1 | 30А Блок управления подогрева восстановителя J891 |
| 2 | 10А Блок управления рулевой колонки J527 6) |
| 3 | Резерв |
| 4 | Резерв |
| 5 | 7,5А Диагностический интерфейс шин данных J533 |
| 6 | 7,5А Селектор E313 |
| 7 | 10А Панель управления отопителем /климатической установкой EX21 Блок управления отопителя J65 Блок управления Climatronic J255 Блок управления климатической установки J301 Задняя панель управления и индикации климатической установки E265 Приёмник радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя R149 Реле обогрева заднего стекла J9 Блок управления контроля давления в шинах J502 |
| 8 | 7,5А Поворотный переключатель освещения EX1 Клавиша электромеханического стояночного тормоза E538 Датчик дождя и освещённости G397 Диагностический разъём U31 Регулятор выбора профиля движения E881 Датчик охранной сигнализации G578 Плафон 1 контурной подсветки крыши L235 Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар J745 Плафон 2 контурной подсветки крыши L236 |
| 9 | 7,5А Блок управления рулевой колонки J527 |
| 10 | 7,5А Дисплей передней панели управления, индикации и выдачи информации J685 Блок управления проекционного дисплея J898 |
| 11 | 40А Блок управления бортовой сети J519 |
| 12 | 20А Блок управления электронной информационной системы 1 J794 Блок управления навигационной системы J856 |
| 13 | 25А Блок управления пред натяжителя переднего левого ремня безопасности J854 |
| 14 | 40А Блок управления приточного вентилятора J126 |
| 15 | 10А Блок управления электронной блокировки рулевой колонки J764 |
| 16 | 7,5А ТВ тюнер RX6 Блок управления электронной информационной системы 1 J794 2 диапазонный усилитель сигнала мобильной связи J984 Вещевое отделение с интерфейсом для мобильного телефона R265 Устройство считывания карт D8 Разветвитель USB R293 |
| 17 | 7,5А Комбинация приборов KX2 Блок управления комбинации приборов J285 Блок управления модуля аварийного вызова и коммуникационного блока J949 |
| 18 | 7,5А Блок управления системы кругового обзора J928 |
| 19 | 7,5А Интерфейс системы санкционирования доступа и пуска двигателя J965 |
| 20 | 7,5/10А Реле системы дозирования восстановителя J963 Модуль подачи системы дозирования восстановителя GX19 |
| 21 | 15А Блок управления полного привода J492 |
| 22 | 15А Блок управления распознавания прицепа J345 |
| 23 | 20А Блок управления сдвижного люка J245 Блок управления шторки люка J394 |
| 24 | 40А Блок управления бортовой сети J519 |
| 25 | 30А Блок управления двери водителя или пассажиров J386 Электродвигатель заднего левого или правого стекло подъёмника V26 |
| 26 | 30А Блок управления бортовой сети J519 |
| 27 | 30А Блок управления бортовой сети J519 |
| 28 | 25А Блок управления распознавания прицепа J345 |
| 29 | Резерв |
| 30 | Резерв |
| 31 | 40А Блок управления бортовой сети J519 |
| 32 | 7,5/10А Передняя камера вспомогательных систем водителя R242 Блок управления адаптивного круиз контроля J428 Блок управления системы помощи при парковке J446 7) Блок управления ассистента смены полосы движения J769 Блок управления 2 ассистента смены полосы движения J770 Блок управления ассистента руления при парковке J791 7) |
| 33 | 7,5А Блок управления подушек безопасности J234 Контрольная лампа откл. подушки безопасности переднего пассажира K145 |
| 34 | 7,5А Поворотный переключатель освещения EX1 Внутреннее зеркало заднего вида EX5 Реле розеток J807 Выключатель фонарей заднего хода F4 Датчик давления в контуре климатической установки G805 Датчик загрязнения воздуха G238 Клавиша электромеханического стояночного тормоза E538 Клавиша отключения ASR и электронной системы поддержания курсовой устойчивости E256 |
| 35 | 7,5А Диагностический разъём U31 Регулятор корректора фар E102 Регулятор корректора фар и яркости подсветки приборов EX14 Исполнительный электродвигатель корректора левой фары V48 Исполнительный электродвигатель корректора правой фары V49 Фара спереди слева MX1 Фара спереди справа MX2 |
| 36 | 7,5/10А Фара спереди справа MX2 |
| 37 | 7,5/10А Фара спереди слева MX1 |
| 38 | 25А Блок управления распознавания прицепа J345 |
| 39 | 30А Блок управления двери водителя или пассажиров J386 Электродвигатель заднего левого или правого стекло подъёмника V26 |
| 40 | 20А Розетки 12 В Прикуриватель |
| 41 | 25А Блок управления преднатяжителя переднего правого ремня безопасности J855 Блок управления преднатяжителя переднего левого ремня безопасности J854 |
| 42 | 40А Блок управления бортовой сети J519 |
| 43 | 30А Блок управления цифровой аудиосистемы J525 |
| 44 | 15А Блок управления распознавания прицепа J345 |
| 45 | 15А Блок управления регулировки сиденья водителя J810 |
| 46 | 30А Инвертор с розеткой, 12 В – 230 В U13 |
| 47 | 15А Электродвигатель очистителя заднего стекла V12 |
| 48 | Резерв |
| 49 | 7,5А Датчик положения педали сцепления G476 Реле 1 стартера J906 |
| 50 | 40А Блок управления крышки багажного отсека J605 |
| 51 | 25А Задняя панель управления и индикации климатической установки E265 |
| 52 | 15А Блок управления системы электронного регулирования демпфирования J250 |
| 53 | 30А Реле обогрева заднего стекла J9 |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 40 на 20А.
Обозначение реле
- R1 Реле системы дозирования восстановителя J963
- R2 Реле электромагнитной муфты J44
- R3 Резерв
- R4 Реле электропитания клеммы 15 J329
- R5 Реле обогрева заднего стекла J9
- R6 Реле розеток J807
Отдельно, снизу данного блока находятся термопредохранитель регулировки положения сиденья переднего пассажира S46 15 А и предохранитель зарядной розетки USB S356 с номиналом 7,5 А.
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека.
Фото – пример
Схема
Назначение предохранителей
| SB1 | 25А Блок управления ABS J104 |
| SB2 | 40/60А Блок управления ABS J104 |
| SB3 | 15/30А Блок управления двигателя J623 |
| SB4 | 5/10А Датчик уровня и температуры масла G266 Блок управления вентилятора радиатора J293 Реле системы дозирования восстановителя J963 2) Электромагнитный клапан 1 адсорбера N80 1) Управляющий клапан форсунок охлаждения поршней N522 6) Перепускной клапан турбо нагнетателя N249 6) Клапан заслонок впускных каналов N316 6) Клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов N205 1) Клапан 1 регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов N318 1) Клапан регулирования давления масла N428 1) Клапан контура ОЖ головки блока цилиндров N489 1) Реле большой мощности нагрева J360 2) Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ N345 2) Реле малой мощности нагрева J359 2) Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75 2) |
| SB5 | 10А Регулятор давления топлива N276 2) Клапан дозирования топлива N290 2) Реле электропитания электронных компонентов двигателя J757 Система подачи вторичного воздуха GX24 6) Регулятор кулачка выпускного клапана |
| SB6 | 5А Выключатель стоп сигналов F |
| SB7 | 7,5/10/15А Циркуляционный насос отопителя V488 2), 6) Блок заслонки ОГ J883 1), 4) Клапан дозирования топлива N290 4), 7) Циркуляционный насос V55 7) Запорный клапан охлаждающей жидкости N82 6) Клапан контура охлаждающей жидкости коробки передач N488 Циркуляционный насос ОЖ V50 Насос охлаждающей жидкости высокотемпературного контура V467 Насос системы охлаждения над дувочного воздуха V188 Регулятор давления топлива N276 1) Клапан регулирования давления масла N428 2) Клапан контура ОЖ головки блока цилиндров N489 |
| SB8 | 10/15А Лямбдазонд 1 перед нейтрализатором GX10 Нагревательный элемент лямбдазонда Z19 Лямбдазонд 1 после нейтрализатора GX7 Нагревательный элемент лямбдазонда 1 после нейтрализатора Z29 Датчик NOx G295 |
| SB9 | 5/10/20А Циркуляционный насос отопителя V488 Электромагнитный клапан 1 адсорбера N80 1) Клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов N205 Клапан 1 регулятора фаз газораспределения выпускных клапанов N318 Расходомер воздуха G70 2) Блок управления свечей накаливания J179 2) Катушка зажигания |
| SB10 | 15/20А Блок управления топливного насоса J538 |
| SB11 | 40А Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя Z35 |
| SB12 | 40А Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя Z35 |
| SB13 | 15А Блок Mechatronik КП DSG J743 |
| SB14 | 40А Реле обогрева ветрового стекла J47 |
| SB15 | 15А Реле звукового сигнала J413 |
| SB16 | 20А Реле электропитания электронных компонентов двигателя J757 |
| SB17 | 7,5А Главное реле J271 1) Реле электропитания клеммы 30 J317 2) Блок управления двигателя J623 Блок управления ABS J104 Реле обогрева ветрового стекла J47 |
| SB18 | 5А Блок управления для контроля АКБ J367 Диагностический интерфейс шин данных J533 |
| SB19 | 30А Электродвигатель стеклоочистителя V |
| SB20 | 10А Сирена сигнализации H12 |
| SB21 | 30А Реле 2 обогрева ветрового стекла J611 |
| SB22 | 5А Блок управления двигателя J623 |
| SB23 | 30А Стартер B |
| SB24 | 40А Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя Z35 |
| SB25 | Резерв |
| SB26 | Резерв |
| SB27 | Резерв |
| SB28 | Резерв |
| SB29 | Резерв |
| SB30 | Резерв |
| SB31 | Резерв |
| SB32 | Резерв |
| SB33 | 15А Блок Mechatronik КП DSG J743 |
| SB34 | Резерв |
| SB35 | 30А Электродвигатель стеклоочистителя |
| SB36 | Резерв |
| SB37 | 20А Блок управления дополнительного отопителя J364 |
| SB38 | Ререрв |
Расшифровка реле
- R1 Реле стартера 1 J906
- R2 Реле стартера 2 J907
- R3 Реле звукового сигнала J413
- R4 Реле большой мощности нагрева J360 (только для а/м с дизельным двигателем)
- R4 Реле насоса вторичного воздуха J299 (только для а/м с бензиновым двигателем 2,0 л)
- R5 Главное реле J271 (только для а/м с бензиновым двигателем) / R5 Реле электропитания клеммы 30 J317 (только для а/м с дизельным двигателем)
- R6 Блок управления свечей накаливания J179 (только для а/м с дизельным двигателем)
- R7 Реле малой мощности нагрева J359 (только для а/м с дизельным двигателем)
- R8 Реле электропитания электронных компонентов двигателя J757 (только для а/м с бензиновым двигателем 2,0 л)
- R9 Реле обогрева ветрового стекла J47 (только для а/м с обогревом ветрового стекла (4GX))
- R10 Реле 2 обогрева ветрового стекла J611
Силовые предохранители
Схема
Описание
- SA1 – 125А Питание для предохранителей
- SA2 – 400А Генератор с регулятором напряжения
- SA3 – 80A Блок управления усилителя рулевого управления
- SA4 – 80A Питание для предохранителей
- SA5 – 50A Вентилятор радиатора
В крышке блока аккумуляторной батареи также могут находится силовые предохранителя высокой мощности.
Volkswagen Tiguan – компактный кроссовер производится в 2-х поколениях с 2007 года по настоящее время. 1-ое поколение фольксваген тигуан выпускался в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. За этот период он прошел рестайлиг одни раз. В этой статье Вы найдете описание блоков предохранителей и реле в фольксваген тигуан с их фото – примерами и схемами. Отдельно выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Расположения блоков
Схема
Расшифровка
- Блок главных предохранителей в коммуникационном блоке
- Коммутационный блок предохранителей.
- Блок предохранителей в салоне.
- Блок реле.
Актуальное назначение блока предохранителей зависит от года выпуска и уровня комплектации автомобиля.
Блок предохранителей
Он находится в салоне, в нижней части панели проборов со стороны водителя, за защитной крышкой.
Фото – пример
Схема
Описание
| 1 | Не используется |
| 2 | Не используется |
| 3 | Не используется |
| 4 | Не используется |
| 5 | Не используется |
| 6 | Не используется |
| 7 | Не используется |
| 8 | Не используется |
| 9 | 5А Блок управления подушек безопасности, Контрольная лампа откл. подушки безопасности переднего пассажира |
| 10 | 10А Блок управления системы полного привода |
| 11 | 5А Блок управления парковочного автопилота либо ассистента |
| 12 | 10А Блок управления газоразрядной лампы левой фары |
| 13 | 5А Датчик высокого давления, Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида, Выключатель фонарей заднего хода, Нагревательный резистор жиклера омывателя, Кнопка AUTO HOLD, Контрольная лампа функции AUTO HOLD, Блок управления системы определения занятости сиденья, Передняя камера вспомогательных систем водителя, Датчик уровня и температуры моторного масла, Клавиша отключения ASR и ESP, Клавиша программы управления движением |
| 14 | 10А Блок управления усилителя рулевого управления, Блок управления системы отслеживания положения а/м, Реле стартера, Блок управления системы электронного регулирования демпфирования, Блок управления распознавания прицепа, Переключатель Tiptronic, Диагностический интерфейс шин данных, Блок управления комбинации приборов, Блок управления отопителя, Выключатель освещения, Блок управления двигателя, Блок управления ABS |
| 15 | 10А Реле для работы в режиме автономного отопителя, Преобразователь напряжения, Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар, Расходомер воздуха, Диагностический разъём, Блок управления электромеханического стояночного тормоза, Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Исполнительный электродвигатель корректора левой фары, Исполнительный электродвигатель корректора правой фары |
| 16 | 10А Блок управления газоразрядной лампы правой фары |
| 17 | 5А Блок управления комбинации приборов |
| 18 | 5А Блок управления электроники управления мобильного телефона, Блок управления мультимедийной системы, Датчик магнитного поля для компаса |
| 19 | 7,5А Блок управления рулевой колонки |
| 20 | 5/7,5А Блок управления контроля давления в шинах, Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя, Реле обогрева заднего стекла, Реле двухтонового звукового сигнала, Блок управления ABS, Переключатель Tiptronic, Блок управления автоматической коробки передач, Блок управления климатической установки, Блок управления Climatronic, Блок управления отопителя |
| 21 | 7,5/15А Блок управления бортовой сети, Блок управления двери переднего пассажира, Блок управления правой задней двери |
| 22 | 5А Блок управления бортовой сети, Сирена сигнализации, Датчик системы охраны салона |
| 23 | 10А Датчик дождя и освещённости, Выключатель освещения, Блок управления системы отслеживания положения а/м, Блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя, Блок управления камеры заднего вида, Датчик магнитного поля для компаса, Клавиша электромеханического стояночного тормоза, Диагностический разъём |
| 24 | 10А Блок управления двери водителя, Блок управления левой задней двери |
| 25 | 5/20А Многофункциональный переключатель, Блок управления автоматической коробки передач, Блок Mechatronik КП DSG |
| 26 | Не используется |
| 27 | Не используется |
| 28 | 40А Реле для работы в режиме автономного отопителя, Блок управления отопителя, Блок управления климатической установки |
| 29 | 15А Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| 30 | Не используется |
| 31 | 20А Прикуриватель и Розетка 12 В |
| 32 | Не используется |
| 33 | Не используется |
| 34 | Не используется |
| 35 | Не используется |
| 36 | Не используется |
| 37 | Не используется |
| 38 | 10А Блок управления электронной системы блокировки рулевой колонки |
| 39 | 20А Реле системы очистки фар |
| 39 | 15А Блок управления распознавания прицепа/ подготовка для установки ТСУ |
| 40 | 15А Блок управления распознавания прицепа |
| 41 | 15А Блок управления распознавания прицепа |
| 42 | 20А Блок управления распознавания прицепа |
| 43 | 25А Блок управления сдвижного люка |
| 44 | 25А Блок управления электромеханического стояночного тормоза |
| 45 | 25А Реле приточного вентилятора, Реле обогрева заднего стекла |
| 46 | 30А Блок управления двери водителя, Блок управления левой задней двери |
| 47 | 30А Блок управления двери переднего пассажира, Блок управления правой задней двери |
| 48 | 20А Реле топливного насоса |
| 49 | 20А Блок управления бортовой сети |
| 50 | 25А Блок управления электромеханического стояночного тормоза |
| 51 | 40А Блок управления приточного вентилятора |
| 52 | 20/30А Блок управления подогрева передних сидений |
| 53 | 20/30А Реле системы очистки фар |
| 54 | 30А Инвертор с розеткой, 12 В – 230 В |
| 55 | 15А Выключатель регулировки поясничного подпора сиденья водителя |
| 56 | 15А Блок управления системы электронного регулирования демпфирования |
| 57 | 25А Блок управления шторки люка |
| 58 | 1А Контрольная лампа тягово – сцепного устройства (заблокировано) |
| 59 | Блок управления с дисплеем радионавигационной системы |
| 60 | Не используется |
За прикуриватель в фольксваген тигуан 1-го поколения отвечает предохранитель номер 31 на 20А
Блок реле
Блок с реле расположен с обратной стороны блока предохранителей.
Схема
Назначение реле
- Реле питания клеммы 15 2, -J681-, (460) Слот B1
- Реле обогрева наружных зеркал -J99- (449) Слот B2
- Реле обогрева заднего стекла -J9- (53) Слот B5
- Реле двухтонального звукового сигнала -J4- (449) Слот B6
- Реле разгрузки контакта X -J59- (460) Слот B9
- Реле 2 насоса двойного омывателя -J730- (404) Слот B8
- Реле 1 двойного насоса омывателя -J729- (404) Слот B7
- Резерв Слот B3
- Реле питания 2 клеммы 30 -J689- (449) Слот B4
Схема
Расшифровка
- Реле автономного отопителя
- Реле стартера
- –
- Реле вентилятора отопителя
- Реле системы охранной сигнализации / реле насоса омывателя фар
- Реле топливного насоса (FP)
- Реле подогревателя охлаждающей жидкости двигателя 1
- Реле насоса охлаждающей жидкости двигателя – некоторые модели, Реле топливного насоса (FP) – некоторые модели, Реле топливного насоса автономного отопителя – некоторые модели
- Реле подогревателя охлаждающей жидкости двигателя 2
Коммуникационный блок под капотом
Состоит из отдела предохранителей и реле (Основной отдел – 1) и плавких вставок высокой мощности (главные предохранители – 2 ) и находится рядом с аккумулятором, под защитной крышкой.
Основной отдел предохранителей
Вариант 1
Схема блока предохранителей
Обозначение
- А1 – Реле главных цепей зажигания (дизель)
- А2 – Реле управления двигателем (EC) (дизель)
Вариант 2
Фото – схема
Назначение
| 1 | 15А Блок Mechatronik КП DSG |
| 2 | 30А Блок управления ABS |
| 3 | 15А Реле звукового сигнала |
| 4 | Резерв |
| 5 | 5А Блок управления бортовой сети |
| 6 | Резерв |
| 7 | 25А Преобразователь напряжения, Блок управления с дисплеем радионавигационной системы, Блок управления мультимедийной системы |
| 8 | 40А Реле 2 электропитания клеммы 15 |
| 9 | Резерв |
| 10 | 5/10А Нагревательный элемент лямбда – зонда, Электромагнитная муфта приводного нагнетателя, Диагностический насос топливной системы, Блок управления свечей накаливания |
| 11 | 5А Блок управления комбинации приборов, Блок управления рулевой колонки |
| 12 | 5А Блок управления электроники управления мобильного телефона |
| 13 | 5/10А Блок управления двигателя |
| 14 | 15/30А Блок управления двигателя |
| 15 | 5А Диагностический интерфейс шин данных |
| 16 | 10А Электромагнитный клапан ограничения давления наддува, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции, Расходомер воздуха, Регулятор давления топлива |
| 17 | 10/15А Регулирующий клапан давления топлива, Циркуляционный насос ОЖ |
| 18 | 10А Нагревательный элемент лямбда-зонда 20А Блок управления топливного насоса |
| 19 | 30А Усилитель цифровой аудиосистемы |
| 20 | 5А Датчик положения педали сцепления |
| 21 | 30А Блок управления дополнительного отопителя |
| 22 | 30А Блок управления электродвигателя стеклоочистителя |
| 23 | 10А Реле большой мощности нагрева, Реле малой мощности нагрева, Реле топливного насоса, Насос 2 циркуляции охлаждающей жидкости, Блок управления вентилятора радиатора, Реле электрического топливного насоса 2, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува, Клапан рециркуляции наддувочного воздуха, Электромагнитный клапан 1 адсорбера, Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения, Клапан заслонки во впускном коллекторе, Реле питания 2 Motronic, Выключатель стоп-сигналов |
| 24 | 20А Катушки зажигания 15А Клапан дозирования топлива |
| 25 | 30А Блок управления бортовой сети |
| 26 | 30А Блок управления бортовой сети |
| 27 | 50А Реле разгрузки контакта X |
| 28 | 50А Блок управления свечей накаливания |
| 29 | 50А Термо предохранитель 1 регулировки положения сиденья водителя, Предохранители 54 – 57 в блоке салона |
| 30 | 40А Блок управления ABS (Насос) |
Отдел главных предохранителей
Схема
Описание
- 200A – Генератор
- 80А – Блок управления усилителя рулевого управления
- 50А – Предохранитель 40 в блоке предохранителей
- 50А – Блок управления вентилятора радиатора
- 80А – Блок предохранителей
- 70А – Блок управления вентилятора радиатора, Реле большой мощности нагрева
- Резерв
- 40А – Реле малой мощности нагрева
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
Читайте также: