Фольксваген т4 не работает панель приборов

Обновлено: 03.07.2024

Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.

Пропадают показания приборки Т4

Артак Штурман
Повідомлень: 71 З нами з: 08 листопада 2012, 14:57 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 1.9тд ABL Звідки: Одесса

Т4 сбиваются показания на приборке

всех с наступаюшим,проблема заключаеться в том что утром вышел завел и смотрю часы и километраж дневно збиты,включил габориты все светиться кроме приборки,проехался выставил часы заглушил сного все збилось и стрелка тахмерта остаеться в положении холостых обаротов при заглушеной машине ,вчем может быть проблема ,забыл приборка синяя

PETRIEV Пилот
Повідомлень: 156 З нами з: 26 листопада 2010, 19:41 Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 acv 240000 Звідки: мариуполь Подякували: 4 рази

смотрел предохранители целые

sergey_070 Бусовод со стажем
Повідомлень: 617 З нами з: 08 листопада 2011, 13:10 Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T-4 ABL 1.9 1999 190тыщ VW Caddy 2006 Звідки: Чернигов Дякував (ла): 4 рази Подякували: 2 рази

Vans VW маньяк
Повідомлень: 2577 З нами з: 04 вересня 2011, 21:51 Модель авто, тип двигателя, пробег: T-4 ACV 00г. "Вороной" Реальное имя: Иван Звідки: ХарькоFF Дякував (ла): 2 рази Подякували: 19 разів

а проблема была такаяже.

Не вприкол ночью в слепую ездить

Сергей Вишнёвый VW знаток
Повідомлень: 1724 З нами з: 23 лютого 2009, 21:32 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 2.5 TDI, AJT, 2000, 471 т.км., белый, длинный Реальное имя: Сергей Звідки: Вишнёвый город Подякували: 10 разів

Пропадают показания приборки Т4

Добрый день. Машина Т4, 2002 г.в., 2.5 АЕТ. Пропадают показания часов, одометра. Все остальные индикаторы работают. Происходит так. Сажусь в машину. Показаний часов, одометра нет. Включаю зажигания, появляются показания. Проезжаю немного и опять всё пропадает. Т.е после включения замка зажигания показания появляются на некоторое время и пропадают. Могут и не пропадать. Что может быть, где копать? Спасибо

предохранители проверяйте, всё банально. Проверьте что ещё не работает, включите всё что можно, при необходимости - обойдите вокруг машины.

vrm Пилот
Повідомлень: 179 З нами з: 02 січня 2011, 19:28 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 косой, длинный, Abl 1.9td 255тищ Реальное имя: Рома Звідки: LutskCity Подякували: 1 раз Контактна інформація:

Наверное приборку нужно разбирать и смотреть , может что то отпаялось.
У меня тоже вопрос - появилось сильное дребежание стрелки тахометра. Тоесть иногда (в диапазоне 2-3 тыс. обор) стрелка начинает чудить и прыгать несколько секунд. Генератор и двигатель работают нормально. Где копать?

fa1nt Пилот
Повідомлень: 145 З нами з: 20 вересня 2011, 21:19 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 AJT 2.5 2001г Реальное имя: Макс Звідки: северодонецк Луганская обл Дякував (ла): 1 раз Подякували: 2 рази Контактна інформація:

Приборку разбирал. Всё визуально целое. Паять можно всё подряд. Какой предохранитель? Под торпедой все целые.

предохранитель предпоследний (2-й справа).
Синий разъём приборки:
- на 23 ножку приходит постоянный плюс KL.30
- на 1 ножку приходит плюс при зажигании KL.15

Но если такое происходит непостоянно, то я бы паралельно №23) вывел диод на 23 ножку - постоянный плюс KL.30
Красный будет постоянно гореть.
Если за пару дней езды произойдёт опять сброс на приборке - сразу посмотреть на диод. Если во время сброса погаснет, значит дело не в приборке, а в питании к ней. Если красный останется гореть, а приборка сброситься, тогда надо лезть внутрь приборки и там паять всё что плохо лежит в р-не 23 ножки

Добрый вечер форумчане. Просмотрел весь форум, но ответа так и не нашел. Поэтому прошу совета у Вас. У меня такая у меня проблема: не с того сего перестали работать все стрелки на приборах. Не показывает ни чего. Проверил все предохранители, все целые. Снял приборный щиток, открыл его, пытался найти стабилизатор напряжения, но его там просто нет. Вроде он в микросхеме. Как проверить, что делать ума не приложу. Облазил все разборки, но такой панели нет. Есть с синими диодами, а у меня зеленая подсветка. Как быть подскажите, ездить стало не в моготу, как слепой котенок. Заранее спасибо за ответы.

Levic69

Просто заглянул

SAV_MIU

шариковод

Проверить питание на приборке - поступает или нет. По схеме, схемы на сайте все есть, или в книге по машине (тоже есть на сайте).
Если питание поступает - смотреть по дорожкам на плате куда и проверять тестером элементы.
А так ответ вроде "да, было у меня такое, это XX нога микрухи XXXX отваливается, болезнь у этих приборок" вряд ли будет.

Levic69

Просто заглянул

Спасибо за ответ, питание есть, так как свет на приборах, часы и одометр работают, а остальное нет. Микросхема это elmos 10417A?

Levic69

Просто заглянул

Народ в чем бзик, сегодня вдруг при поездке все заработало, но при включении зажигания повторно опять перестала работать.

ten70

Оракул

Принцип мигалки знаешь?

Электрика - наука о контактах.

Levic69

Просто заглянул

Достала эта мигалка, всю осмотрел, все нормально. После нескольких дней молчания, сегодня заработала сама, какой то бардак, ничего не пойму.

new_repairer

Участник

ravild1

Просто заглянул

У меня та жа проблема. Все началось год назад. Ни кто нечего найти так и несмог. В конце концов все перестало работать вообще. Разобрал панель а там две микросхемы сгорели. Взял другую панель у друга она не электронная, обычная. Спидометр не работает и тахометра нет, но контрольки все впорядке.

сергей

Просто заглянул

здравствуйте ) вы решили проблему со стрелками?подскажите в чем проблема была. у меня аналогично,все работает кроме стрелок

beisel

Status Quo

решил ,конечно рещил . лет с десяток назад ,целых пять постов родил

теперь сидит и ждет возле компа с открытой страничкой ,ктоб написал и спросил чего
/.
вы когда вмагазине молоко покупаете, вам что дата выпуска по барабану?

Partner79

Участник

P.Alvydas

Мастер советчик

Еслы панеь с болшыми чесамы то ыхнея балень у нас другие менеять мыкросхему но и ета на два месыца и опеть тоже самое

Sergei39

Мастер советчик

vdv64

Просто заглянул

Ерунду пишешь, все элементарно ремонтируется!
Та же проблема.Только уровень топлива показывает,а температуру нет.
Как отремонтировать?

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Как написано во многих темах про эту болезнь.
Покопайтесь на форуме,не ссыте за это деньги берёт только провайдер.Может,ещё что полезное найдёте.

Partner79

Участник

Порыл на форуме нашел как разбирается ента канетель(щиток приборов), при разборке не выявил ни каких дефектов провода чистые, контакты целые. После сборки стрелка уровня топлива, то показывает, то нет, а температура как не работала так и не работает. Думаю нужно поменять сам блок, он кстати очень легко снимается со щитка.

vdv64

Просто заглянул

Та же беда.Пропаял все контакты,поменял датчик на блоке,поменял стабилизатор.Как температуру не показывало так и не показывает.

vdv64

Просто заглянул

Partner79

Участник

vdv64

Просто заглянул

Нет. Это датчик на двигателе.Тебе совет пропаяй кантакты на приборной панели.Свою проблему я решил.Не был прикручен провод массы.

Partner79

Участник

Просто заглянул

Всем привет! У меня VW T4 1.9D 1991 г.в. У меня, как и у многих, не работал датчик температуры. Много кто пишет что в старых двигателях нету четырех контактного датчика, и что скорее всего виновата приборная панель. С этой мысль я полез курочить панель. Разобрал, посмотрел, проверил при помощи блока питания стрелку на температуру, убедился что работает собрал обратно. Прозвонил провода, датчик t (двух контактный) все работает. Посмотрел на двигатель, покурил, сунул руку чуть правее по глубже куда то туда вниз (что бы убедится что там ничего больше интересного нет) и о чудо, там еще один датчик, четырех контактный. Замкнув на нем провода (как указывалось на форумах) и стрелка стала показывать температуру. Итог: замена датчика и все работает. Очень надеюсь вам это поможет.

_jazz_

примусы починяю.

На Т4 всегда ставилось два датчика. чаще 4-контактный датчик представляет собой тандем датчика и выключателя (датчик на приборку, выключатель на рециркуляционный насос), 2-контактный датчик на управление свечами накаливания для дизеля и на мозги для инжектора. есть и другие варианты, но всегда прибока на 4-контактном.

Полагаю, что каждый раз, когда я делаю что-либо с Мародером, бывшему хозяину начинает очень сильно икаться. Вместо того, чтобы разобраться почему не работает штатный градусник в приборке (надо было выявить нерабочую массу, пробросить заново и поменять датчик температуры охлаждающей жидкости (далее ДТОЖ), предыдущий хозяин разрезал ваговский патрубок, вкорячил туда тройник от ваза-газа-заза-уаза-таза-москвича или прочей нечисти, вкрутил туда ДТОЖ от того же, провел проводку в кабину (не забыв при этом расколхозить штатный жгут) и врезал будильник-градусник от 2106 в торпедо. Я разобрал почти весь салон и ампутировал огромное количество колхоза. Естественно, врезать жигулевский будильник с температурой в рестайловый салон в мои планы категорически не входило и я ампутировал и этот колхоз.
Теперь отчет по восстановлению работы показателя температуры на Transporter T4
Датчик температуры на приборку на T4 стоит полностью идентичный большинству моделей VW 90х годов -Passat, Golf, Bora Vento и т.д., только находится он в разных местах.

Сам датчик 4х контактный, 2 контакта по диагонали идут на градусник, 2 идут на упр. электрической помпой (по другой информации они еще идут на лампочку перегрева на приборной панели).

снятый ДТОЖ. Новый уже успел извозить в грязи. При замене вытечет 3/4 антифриза. Советую подготовить тазик или слить заранее.

Как правило, разъем ДТОЖ находится в крайне печальном состоянии и контакты имеют очень большое сопротивление. Диагностику советую начинать с осмотра этих контактов, чистки и пр.
Не заработало? Идем дальше.
Находим по диагонали коричневый и красно-желтый провод и перемыкаем их между собой. Затем идем в кабину и поворачиваем ключ в первое положение. Стрелка температуры должна поползти вверх до максимума. Важно: нельзя долго держать ключ в первом положении с перемкнутым датчиком, это может привести к повреждению приборной панели.

Если это произошло-значит приборная панель и проводка в рабочем состоянии в этом плане и просто меняем ДТОЖ. Если нет, то идем дальше. Коричневый провод-это минус, как правило отваливается он в первую очередь. Красно-желтый провод идет до панели. Прозваниваем и устраняем причину. Если с проводкой все в порядке, ДТОЖ исправен, а стрелка температуры все равно лежит- дело в приборной панели. Если датчик уровня топлива показывает количество топлива в баке, значит стабилизатор на панели целый и проще всего поменять блок градусник-датчик топлива или же саму панель. К слову, это происходит крайне редко, чаще всего отходит контакт стабилизатора (трехконтактный, прикручен винтиком к радиатору на задней части панели)
В моем случае плохо работала масса. Провел заново и поменял ДТОЖ и стрелка температуры ожила.
В общем-то все) Всем ровных дорог и не перегреваться)

Приятно, когда на приборке все работает, что должно. У меня не работал еще тахометр, ДДМ и спидометр показывал немного не корректно. Все побеждено и добавлены 2 новые контрольки. Насчет ремонта проводки к ДДМ и тахометру — см. отдельный отчет в моем БЖ.

Читайте также: