Фольксваген гольф 4 не работает сигнал

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 07.08.2024

раньше у меня срабатывал звуковой оповещатель, если выключал зажигание а фары оставлял включенными. Типа "не забудьте выключить телевизор". пару дней назад обратил внимание, что теперь молчит.
Это у меня сам зумер накрылся, или он как то программируется и я его случайно выключил?

ten70

Оракул

Возможно концевик в двери не работает.
Другой вариант, контактная группа замка зажигания, что менее вероятно.

lucky way

В РОТ МНЕ НОГИ!

а концевик то каким боком? Я уж не помню точно, но вроде, сигнал начинал звучать когда при невыключенных фарах (какое то еще условие было, типа поворотника) выключал зажигание и вынимал ключ из замка зажигания, до открытия двери. Дверь, по моему, не в схеме.

ten70

Оракул

малошумящий пападед

lucky way

В РОТ МНЕ НОГИ!

я уточнил у знающего коллеги, Тен70 прав, зуммер начинает звучать, когда открываешь дверь. Версия коллеги такая же - концевик. Вопрос, где он? Его не видно. Он как геркон, что ли?

Гольф класс!

lucky way

В РОТ МНЕ НОГИ!

Пошел похлопал дверью, поиграл с сигнализацией. Итог - концевик заработал. Появился и зумер, и подсветка. Надолго ли.

ten70

Оракул

Гольф класс!

yurik_l

Мастер советчик

Гольф класс!

lucky way

В РОТ МНЕ НОГИ!

Не загарается подсветка только при открытии водительской двери, плюс не загоралась подсветка в нижней части самой двери. Тут точно - концевик не срабатывал. Весь вечер эксперементировал: заедает концевик постоянно, похлопаешь дверью - работает, как будто контакт какой то отходит.

Anton 129

Завсегдатай

Гольф класс!

Еще раз:
лампочку в двери зажигает концевик,он же нужен для зуммера.
При открытии замков, свет в салоне зажигается по команде микриков на плате.
Нет света в двери-значит микрик дохлый и еще он со временем просто стачивается,вот и все.

Anton 129

Завсегдатай

Еще раз на Еще раз.

Ничего подобного! Свет в салоне зажигается с помощью того же концевика, и лампочка в двери тоже! И лампочка открытой двери на приборной панели тоже загорается с помощью этого же концевика! Механический контакт стирается это правда, электрический контакт в концевике вещь надежная, по крайней мере у меня в руках были 2 замка и у обоих электрическая контактная группа концевика не содержала ни окислов ни нагара. Зато у обоих замков были проблемы с печатной платой, а именно отслоились дорожки на которых и висел тот самый концевик! В конструкции замка есть электрический моторчик, работа которого и создает ударное механическое воздействие на плату, по этому каждое "клацание" замка приближает вас к проблеме пропайки дорожки!

ten70

Оракул

Еще раз на Еще раз.

Хорошь спорить, ты неправ.

Если проблема с разъемом на печатной плате замка, то ЦЗ на этой двери не будет работать.

В данном случае проблема с самом микрике двери.

Anton 129

Завсегдатай

Хорошь спорить, ты неправ.

Если проблема с разъемом на печатной плате замка, то ЦЗ на этой двери не будет работать.

В данном случае проблема с самом микрике двери.

Еще раз для тех кто в танке.

В случае, когда отваливается пайка контакта концевика на печатной плате или отслаивается дорожка на которой висит этот концевик ЦЗ будет работать на УРА, а вот зуммера не будет и свет в салоне загораться не будет и лампочка в двери тоже и лампочка на приборной панели тоже и сигнализация не сработает при открытии этой двери!

А спорить буду потому, что ремонтировал эти замки несколько раз, замкам было по 5-7 лет и концевики там были нормальные, даже механически не поношенные и электрические контакты концевика абсолютно нормальные, проблема была именно в платах, либо дорожка на которой висел концевик отслаивалась, либо место пайки провода на плате отваливалось, последний случай был особенно интересный, там полностью сгнил контакт у самого электрического разъема замка, пришлось менять полностью замок, т.к. припаяться там просто физически было не к чему, а микрик был абсолютно нормальный.

Здравствуйте! В субботу стал обладателем гольф 4. В машине пока мало что понимаю. Есть одна проблемка, не работает звуковой сигнал. Не могу побибикать. Жму что есть дури, не сигналит. На заведенной, на не заведенной машине, все одно и тоже, сигнала нет. Боюсь что в экстренной ситуации надо будет посигналить, а не смогу. Куда лезть, что смотреть. Помогите пожалуйста!

проверить сами сигналы,подав на прямую питание на их контакты.сигналы находятся слева за передним бампером,разъём должно быть видно если снять левую фальш-решётку с бампера,так же можно убедиться в их наличии .мало вероятно что переломился шлейф контактного кольца,но может быть и такое.можно снять подушку и убедиться что всё в порядке и с её проводкой к контактному кольцу.единственное что если сами не знаете,то лучше самостоятельно этого не делать.

вопрос по сигналам такой, у меня тоже не работает сигнал, а вот когда ставлю на сигнализацию или снимаю звук есть, тоесть штатная сигналка подключена к бибикалкам. получается предохранитель если есть то он целый, руль разбирать буду на днях, там посмотрю, что еще посмотреть.

OIIACEHQQ, штатная сигналка имеет отдельный сигнал и стоит он отдельно, однотональный, а сигнал руля стоит за бампером,ниже акб. правда сигнализация может иметь вообще не обычный однотональный гудок, а автономную сирену, как у меня к примеру.

вот на фото оба варианта, у вас скорее первый. устанавливались рядом с БУД, в районе трапеции дворников, за пластиковой отделкой

напомню что у меня джетта 4 амер.

роюсь в етке, хоть убей немогу найти этот сигнал

без разницы, на картинке такие же сигналы двухтональные как и у меня, за бампером, рядом плафон с датчиками ультразвукового сканирования пространства салона, тоже как у меня.
ещё в ETKA не все картинки соответствуют тому как на самом деле выглядит деталь, то есть они условны во многом.

OIIACEHQQ, сделайте тест исполнителей блока комфорта и при этом доступен в том числе и звуковой тест сигнализации. можете во время теста выйти и послушать, где оно там сигналит, загляните за левую (по ходу движения) решётку бампера, там у вас должен располагаться звуковой сигнал би-бикалки руля, он бывает тоже однотональным и двухголосым.
не пойму только, для чего вы в этом застряли?
если не работает сигнал руля, то и разбирайтесь с его цепью.

Дабы не создавать лишнюю тему, недавно перегорел предохранитель сигнала. Заменил все заработало. Не придал этому значения. Сегодня поехал был вынужден применить его, он побибикал и умер. Смотрю предохранитель целый, но при нажатии он не работет. Ещё во время нажатия сильно просаживается напряжение в цепи, думаю где то коротит на массу. Прав ли я? И если да, то может подскажете наиболее вероятные места где искать это

Всем привет, попутно вопрос: если руль не крутить и он стоит ровно/гудок работает, как только поворачиваем на четверть, не важно, в лево или право, или на половину, сигнал не работает. я так понимаю контакт проподает?
Не очень хочется падушку безопасности снимать и смотреть что там( машинка не новая, вдрук какие ни буть пластиковые элеметы поломаются(

melk1y, вероятна поломка вызвана переламыванием шлейфа контактного кольца. разбирать придётся в любом случае, просто нужно отключать акб и подсоединять его только когда всё будет собрано обратно. не поворачивать ключ зажигания со снятым разъёмом подушки безопасности, это приведёт к появлению ошибки, которую можно будет удалить только шнуром диагностики

я бы не стал откладывать с ремонтом. поломка шлейфа, если это так, то на авто с ESP откажет эта система, откажет система подушек безопасности, ну и звуковой сигнал.
все эти системы проводят сигнал через шлейф контактного кольца.

Вопрос был между делом, наткнулся просто на тему, этот момент был уже при покупке машины, 3 года прошло. Не думаю что там что то критичное и тем большее проблема со шлейфом, может просто контакт проподает при соприкосновении, когда на гудок нажимаешь. Такая же проблема у меня была на 2108, прямо руль стоит / все работает, поворачиваешь/ не работает, там вообще шлейфа нет не какого)

Подскажите, что может быть: не работает звуковой сигнал! при нажатии на клавишу - щёлкает его реле! предохранитель в норме!

"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78

RSG-III

Завсегдатай

владимир60

Мастер советчик

да, у меня тоже отгнили контакты, причём на обоих дудках.
дело в том что они не защищёные, поставил от ауди дудку, там контакты защищены

Я здесь живу

RSG-III

Завсегдатай

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!

Если кто помнит, я не догонял, почему моя дудка не работает. Оказалось, искал блох не на той дудке. А на нужной дудке внутри что-то обовалось.
Я переделал Запорожскую дудку с ВАГовской колодкой и все гуд

Boring

bis dat,qui cito dat

Оракул

Мощность сигнала 60-80 Вт. Получается 5 Ом. На самом деле сигнал работает прерывисто, так что сопротивление будет 2-3 Ома.

Boring

bis dat,qui cito dat

Оракул

И я тоже имел в виду при измерении тестером. Вряд ли он от тестера засигналит, поэтому и будет 2-3 Ома.

Boring

bis dat,qui cito dat

Да,засигналил сам тестер.У меня вообще сигнал пропал,снял я две дудки,сначала померял,везде сопротивление бесконечность,завез их домой,а вот прошел час,опять померял- уже на одном 5.2 Ом\
И при этом сначала ни один не хотел гудеть от зарядного устройства(12В),через час буквально начали гудеть,наверное контакты подчищу. А то я уже один в порыве к ремонту разобрал частично,хотел уже развальцовывать.

flashwolf

Завсегдатай

У меня тоже никак не хотел дудеть! Взял длинный гачный ключ и постучал по дудке - прям ей по морде. Со второго удара она начала хрипеть. Минуту похрипела, и пошел чистый звук
С тех пор два года - полет нормальный.

Boring

bis dat,qui cito dat

Вобщем,ясно,контакт окислился,хотя у меня контакты резиночка закрывает в виде колокольчика.А я уже хотел и регулировочный болт крутить,чуть грани на торксе не сорвал.Сейчас обе дудки у меня прозваниваются

ditil

Просто заглянул

День добрый. Довели меня тоже эти трубки до истерики,не работают, хрипел низкий тон, высокий отказался, вообще. При замере напряжения похоже идет на клеммы только минус. Замер производил тестером один концовик на плюс батареи,второй поочередно на клеммы к сигналу. По схеме вообще крайне не ясно как подключаются горны Н2 и Н7. Может кто ткнет носом где хоть предохранители стоят и что означает минус на обоих клеммах. По книге г-на Попкова даже вообще нет ясности где стоит этот предохранитель SB5.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

В воскресенье (то есть 29 мая) буду решать эту проблему, а пока 2 вопроса:
1) А где расположен сам клаксон (при беглом осмотре подкапотного пространства, заглядывания за решетки радиатора и противотуманок обнаружен не был?
2) Какие предположения по причине?

Так как на дворе век потребления, никому ремонт старого сигнала не интересен. Потому заказал себе новый сигнал, на неделе его привезут и буду водворять его на место. Мне показалось, что сигнал хоть и в весьма стесненных условиях, но можно поставить без снятия бампера. Но ближе к делу станет ясно. Цена нового оригинального однотонального сигнала нынче 1730 руб.

Ремонт:
1) Теория

У меня однотональный сигнал, потому был заказан следующий сигнал:

3) Установка сигнала

Все мои манипуляции не выходили за область левой противотуманки

То есть, вот за эту область

Так выглядит решетка левой противотуманки с внутренней стороны (правая крепится винтом). На фото видно, что держится решетка только на пластиковых защелках. Решетка имеет небольшой люфт. Удобно взяться можно пальцами правой руки под второе ребро снизу, сместить решетку до упора вправо и аккуратно вытянуть на себя (решетка сначала изогнется и с щелчком выскочит из пазов).

В этой теме 24 ответа, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 3 года/лет назад.

Ремонт:
1) Теория

У меня однотональный сигнал, потому был заказан следующий сигнал:

3) Установка сигнала

Все мои манипуляции не выходили за область левой противотуманки

То есть, вот за эту область

Читайте также: