Фильтр салона ниссан кашкай j11 какой лучше

Обновлено: 07.07.2024

Замена салонного фильтра Nissan Qashqai входит в состав процедур регламентного технического обслуживания. Поменять салонный фильтр своими руками довольно просто.

Когда менять и какой салонный фильтр Кашкай ставить

Согласно рекомендациям изготовителя, периодичность замены должна быть через каждые 30 000 км, но в наших условиях такая процедура должна проводится как минимум в 2 раза чаще, идеальным будет смена салонного фильтра каждый сезон.

Для замены вам понадобится оригинальный фильтр салона Nissan Кашкай 27277EN000, но можно воспользоваться также аналогами, которые нынче предлагают различные производители.

В данном случае, воспользовавшись такой возможностью, на Ниссан Кашкай решено было установить TSN 97372 (угольный фильтр). Среди аналогов также есть MANN FILTER CU1936, SAKURA CAC1810, MAHLE LA396 и многие другие.

Где находится и как поменять салонный фильтр Кашкай

Салонный фильтр находится в районе педали газа, справа от нее, за панелью. Для замены надо снять накладку центрального тоннеля, подготовить блок управления заслонки температуры, снять крышку салонного фильтра и демонтировать блок. После этого можно заменить фильтр и собрать все обратно. Подробнее в описаниях к фото.

Оригинальный салонный фильтр Nissan Qashqai 27277-EN000

Аналог угольный салонный фильтр Ниссан Кашкай

Снимаем пластиковую накладку центрального тоннеля со стороны педали газа для доступа к фильтру салона. Тянем на себя.

Поскольку накладка со стороны педалей вставлена в направляющую, а со стороны водительского кресла держится на 4-х защелках, то после освобождения защелок накладка смещается вправо.

Перед тем как снимать заглушку фильтра необходимо провести некоторую подготовительную процедуру, а именно: подготовить блок управления заслонкой температуры, чтобы легко собрать его обратно.

После чего нижнюю часть заглушки следует отогнуть простой шлицевой отверткой (красная стрелка).

За счёт того что заглушка имеет простую защелку, ее легко снимать и ставить.

Теперь видим место установки салонного фильтра Кашкай.

Поскольку демонтажу фильтра будет мешать блок управления заслонкой, то сначала при помощи отвертки демонтируем этот блок. Для этого снимаем фишку с разъема блока управления, после чего выкручиваем 2 болта держащих блок. Сам блок снимается достаточно легко.

Извлекаем отработанный салонный фильтр (нужно его подцепить отверткой).

Стрелки направления воздуха (обращаем на них внимание) на отработанном старом салонном фильтре.

На новом угольном салонном фильтре тоже имеется отметка направления воздушного потока.

Далее ставим на место заглушку салонного фильтра.

Устанавливаем на место блок управления заслонкой отопителя, но что бы это сделать нужно возвратить на место колесо заслонки придерживая его отверткой (понадобится длинная тонкая отвертка).

Затем соединим фишку блока управления заслонкой и проверяем его работу.

Далее устанавливаем накладку центрального тоннеля на место.

Какой стороной установить фильтр салона Кашкай?

Ездите преимущественно по городу?

Вчера только менял в очередной раз ( год назад менял так же летом ) и фильтр оказался не таким и грязным , в итоге решил менять теперь раз в 2 года , так как менять салонный фильтр в праворульной изначально машине , где у нас теперь медали - это истинный геморрой. Болтики с привода и крепления привода я откручиваю маленьким ключом торцевым с насадками ( трещёткой мелкой ) так как отвёрткой не подлезть. Выставлять заранее привод по температуре безсмысленно , так как нужно совместить всё равно в итоге именно Заводские риски на приводе и шестерне - с этим проблем нет . А вот самое сложное - это затолкать новый фильтр , с этим промучился больше всего - хоть и есть опыт 4 ре раза уже менял - но привыкнуть никак не могу .

Большое СПАСИБО за такое подробное описание нюансов замены салонного фильтра на Кашкае!

На отечественном автомобильном рынке Ниссан Кашкай представлен с бензиновыми моторами объемом 1.6 и 2.0 л. и двумя поколениями: первое (J10), 2006-2013 гг. выпуска, и второе (J11), 2014 – наши дни. Воздушный фильтр двигателя на автомобиле отличается в зависимости от поколения автомобиля, не принимая во внимание модификацию, будь то HR16DE или MR20DE.

Воздушный фильтр для Ниссан Кашкай J10

С завода на Кашкай первого поколения устанавливается воздушный фильтр под артикулом 16546-JD20A. Средняя цена запчасти — 500 руб. Производителем же является компания Mann-Filter . По факту в оригинальной коробке от Nissan лежит воздушный фильтр модели C 2433/2, производства Манн. Его цена — 330 руб. Материал фильтрующего элемента изготовлен из высокотехнологичного синтетического нановолокна. Поэтому с очисткой воздуха он справляется отлично. Да и отзывы об этой запчасти только позитивные.

Характеристики воздушного фильтра Ниссан Кашкай J10

Наиболее популярные заменители для воздушного фильтра Ниссан Кашкай первого поколения являются следующие модели:

AP 185/5. Производитель – компания FILTRON (Польша). Цена – 190 руб. Качество фильтрующего элемента данного фильтра не уступает оригиналу. Из недостатков – немного дубеющая уплотнительная резинка на сильном морозе (у оригинала она наоборот становится пластичнее).

TSN 9.1.1420 . Производитель – Цитрон (Россия). Цена — 130 руб. Отличный бюджетный вариант для владельцев Кашкай J10. Фильтр немного тоньше оригинала, в связи с чем площадь фильтрующего элемента немного ниже. В остальном же запчасть имеет позитивные отзывы.

Воздушный фильтр для Ниссан Кашкай J11

На Nissan Qashqai второго поколения производитель устанавливает воздушный фильтр под номером 16546-4BA1B. Средняя цена детали — 1000 руб. На самом воздушном фильтре нет никаких опознавательных символов о производителе. Точная информация отсутствует, но наиболее вероятно, что прямой аналог оригинала воздушного фильтра на Кашкай J11 — A2527. Производитель — AIKO. Средняя цена — 750 руб. Фильтр имеет специальную пропитку для более эффективной фильтрации воздуха. Основное отличие от запчасти на первом поколении автомобиля – размер. Воздушный фильтр двигателя Qashqai J11 больше и немного тоньше.

Стоит также помнить, что данный ниссановский воздушный фильтр часто подделывают. Основные отличительные особенности оригинала – более качественная упаковка (картон с матовой печатью), фильтрующий материал жесткий и не теряет свою форму, цвет фильтрующего элемента не такой яркий, уплотнительные резинки сделаны ровно, и с качественного материала, а также качество литья пластика визуально выглядит получше.

Характеристики воздушного фильтра Ниссан Кашкай J11

Наиболее популярные аналоги воздушного фильтра двигателя для Ниссан Кашкай J11:

A-61480. Производитель – SAKURA (Япония). Цена – 400 руб. Имеет качественный плотный фильтрующий элемент характерно красного цвета. По замечаниям автолюбителей данная модель имеет низкий процент подделок.

MFA-N216. Производитель – MASUMA (Япония). Цена – 340 руб. Хороший вариант в сегменте цена/качество. По отзывам водителей, на некоторых моделей детали встречаются небольшие неровности на уплотнительной резинки (в зависимости от партии выпуска). Фильтрующий элемент выполнен качественно.

Когда менять Воздушный фильтр на Ниссан Кашкай

Независимо от поколения автомобиля, по регламенту ТО Ниссан Кашкай замена воздушного фильтр производится каждые 30000 км пробега, или через 2 года эксплуатации. В реальности же специалисты рекомендуют менять его не реже, чем через 15 тыс. км пробега, так как он засоряется очень быстро. Также в периодах между заменами воздушного фильтра его можно очищать от крупного мусора с помощью пылесоса.

Похожие публикации

Проблема в том что заказал 2 фильтра себе и отцу у него 1.6 у меня 2.0,фильтр вот такой Mahle OC194 при заказе уточнял свои данные об автомобиле и его и привезли,сегодня стал ставить вынул из коробки а он длиннее оригинала но по резьбе и посадочному подошел!пока поставил вроде все нормально только завтра ехать очень далеко,вот думаю что делать может он действительно подходит?подскажите кто знает?

Всем доброго времени суток жинка катается на Qqashqai J11 2.0 4 WD CVT 2014 г. в. (англичанин) 60000 пробега, гарантия закончилась ) на днях стало слышно как работает бензонасос ну не супер громко но прежде его вообще не было слышно. Только шум, машинка как летала так и лётает без всяких там дерганий
Разобрал (имею опыт) снял думал чего заменить турбину, фильтр, сетку ) но не тут то было он не разборный ! вот досада.
Все равно разобрал высверлил сетка не съемная (-: турбина тожа ломать дальше не стал промыл сетку очистителем карбюратора :-))) (прежде замерил ток потребления насоса 7,76 А в момент включения зажигания и работы двигателя (кто мерил или знает сколько на новом?))
шум не изменился :-(
новый стоит 12 тыр. жалка
А вот насос от J10 можно отремонтировать т.е. все поменять турбину, фильтр, сетку.
Вопрос подойдет ли он для J11 по размерам, эл. подключению, и разъем второго датчика уровня топлива?)
турбину, фильтр, сетка стоят 2 т.р. Б/У насос J10 можно найти за 3 т.р. и того 5-6 тыр
MasumaMPU-106 Турбина топливного насоса NippartsN1331054 Фильтр топливный
и ещё вопрос какой насос ставят на русские Qqashqai J11.
спасибо не пинайте )

Дорогие мужчины. Вопросик к вам! Хочу поменять салонный и топливный фильтры. Что посоветуете?
Салонный понятно, ниссановский, а топливный- рено ? почему спрашиваю, потому что ремень и ролики брала в рено, цена в 2 раза дешевле

Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки

Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Руководство пользователя - английская сборка.pdf
Service Manual - British assembly.pdf
Судя по фото, осталось 1.25. 1.3л, т.е. влезло 3.7. 3.75л.
Если шприцом с изогнутой трубкой откачать остатки масла в картере (через сливное отверстие), то можно слить ещё около 300мл (!) старого масла, проверено дважды.
После такой процедуры в мотор влезает ровно-ровно 4л масла по верхнюю метку щупа. Поэтому весьма удобно покупать масло 4л канистрами и использовать его без остатка.

Это фильтр для больших моторов вплоть до 5 литров (хотя раньше этот фильтр применялся на моторах от 2 литров). Потом повсеместная экономия привела к уменьшению размеров фильтра для маленьких моторов.
Фильтрующая катушка у этого фильтра в 1.5 раза выше - 6см против 4см у стандартного, соответственно площадь фильтрации в 1.5 раза больше.
Больше площадь фильтрации - меньше скорость фильтрации, а значит и качество фильтрации лучше, ресурс фильтрации больше, перепад давления на фильтре меньше, перепускной клапан фильтра откроется позже при прочих равных и т.д., в общем одни плюсы.
При этом присоединительные размеры все те же самые (резьба М20*1.5, наружный диаметр, диаметр уплотнительного кольца - всё 1 в 1). Площадь и давление открытия перепускного клапана одинаковы с оригиналом. Отличается только длина фильтра - 87мм против 66мм у стандартного.
Уплотнительное кольцо круглое, а не плоское, фильтр откручивается куда проще.
Фильтр запаян в пленку (в отличии от французского), соответственно пыли в нем меньше.
Заправочный объем масла возрастает на ~70мл из-за большего объема фильтра.
Ну и в конце концов эти фильтры бывают только японского производства.

Справа стандартный фильтр на J11 2.0, слева отличная ему альтернатива:

Добрый день! Вчера сдала свой кашкай на 1й ТО (14560пробег), провели диагностику, звонят и говорят, что все ок, только вот загрязнился воздушный фильтр двигателя на 80 %. Как такое может быть, что за год он загрязнился на 80%? Может кто сталкивался с такой проблемой? Что-то мне кажется, что меня обманывают.