Хонда цивик 1999 стоит ли покупать

Обновлено: 07.07.2024

Данный авто был приобретен еще в далеком 1999 году, поэтому процесс его выбора описывать нет смысла - критерии стали давно неактуальны.

Комплектация (авто импортировано новым из Турции и куплено у серого дилера).

Есть (из существенного):

- 2 подушки безопасности;

Нет (опять-таки из важного):

- АБС! Реально не хватает.

- нейтрализатора и лябда-зондов (это просто песня: бензин по инструкции - этилированный 91, ". но можно и ниже, если нет стуков из двигателя. ". Короче, пережил два бензиновых кризиса без проблем:-)

Машина очень легкая и мощная - 150 лошадей, мотор такой раньше ставили на Civic type R на рубеже 80-90 годов, рабочая зона на тахометре до 7000 оборотов. Ускоряется легко и быстро, при резком ускорении срывает передние колеса в пробуксовку, причем делает это и при переключении АКПП на вторую передачу. Кстати, АКПП адаптивная, но переключается с небольшими рывками - старая модель, что поделаешь.

Подвеска всех колес независимая: передняя двухрычажная, задняя многорычажная. Работает прекрасно, сравниваю с Аутлендером XL 2007 года - тот на кочках бухает и колеса отрываются, а Сивик просто проглатывает все неровности, не теряя сцепления с дорогой, причем бесшумно, что странно, т.к. шумоизоляция в принципе никакая - слышно все и громко, особенно шум от шин.

Что делал за это время:

- масло каждые 5000 км. (ESSO синтетика);

- фильтры (масляный и воздушный) - каждые 10 тыс. км., топливный 2 раза;

- меняли на сервисе 4 резинки в задней подвеске (точно не помню какие) + проточка передних дисков (тормозные колодки везде родные)+комплект свечей;

- лампочка правого переднего габарита;

- 2 раза масло в АКПП;

- менял охлаждающую жидкость;

- 2 раза заправлял кондиционер;

- один раз делал мелкий кузовной ремонт (первый снег на летней резине, жена выломала наружу бампером дверь соседке на парковке:-));

- аккумулятор заменил в 2005 году.

Больше всего нравится в машине безотказность. Не было случая, чтобы она отказалась когда нибудь меня везти. Сейчас стал задумываться о смене - приходится мотаться по области 100-200 км пару раз в неделю независимо от дорожных условий, летом все ОК, а зимой. нет АБС, нет ЕСП. -(. Жалко.

Если средства позволят - возьму что-нибудь полноприводное и дизельное, типа Соренто и т.п.

Совет автора покупателям Honda Civic 1,6 VTI 150 hp 1999 г

Таких уже не делают, поэтому советовать покупать или нет - смысла никакого, а если все-таки подвернется - берите, если по двигателю сомнений нет.

Надежность!
Всеядность. Как написал ниже, бензин 91
Шустрая. Масса по паспорту - 1050 кг., мощность - 150 л.с., это здорово
Подвеска!
Красивая.

Обрезанная комплектация со всеми вытекающими
Шумоизоляции действительно просто нет
Масло приходится менять каждые 5000 км

живых таких машин уже нет. тем более с таким пробегом.
задорого не продашь, оставляй себе как запасную машину. с таким качеством машин уже не будет, она и после атомной войны заведется, лишь бы бензин плескался в баке и аккумулятор был жив.
только сил там 160вроде, почему 150?

Да, интересная комплектация. Автомат+1,6VTi и 150 л.с. Здесь на сайте в энциклопедии такой не указано.

160 лошадок было в европейской версии. А это дефорсированная под 91 бензин, и 10 лошадок потерялись. В мануале расписаны были все модификации. Кстати инструкция в сохранности.

Надежный, динамичный, простой в обслуживании. Многие боятся вариатор, за 8 лет владения никаких намеков на износ, и не факт что старый хозяин его менял.

Задняя ступица, шрусы, сайлентблоки все, двс (цена контрактного была меньше капиталки на тот момент).

машина все таки возраст, почти 20 лет, а почти все неисправности от небрежного отношения владельцев. кто косячил, когда? я лучший!

практичный в каждодневной эксплуатации,
симпатичный внешний вид,
эргономичный и просторный салон, вместительный багажник (седан),
удобные сиденья,
хорош как в городе, так и на длительных поездках,
простота конструкции, с лёгкостью можно ремонтировать и обслуживать самому

лучше брать на механике, либо автомате
кузов подвержен коррозии
слабая шумоизоляция
слабоватая климатическая установка

Симпатичный -неприхотливый-выносливый-рестайл. ДВС D15B неубиваемый.CIVIC end CIVIC-FERIO начиная с 1991 по 2000 в кузове ЕК и EG-8 надолго оставили о себе добрую память Японского автопрома . ЗА 10-13 тысяч можно восстановить всю подвеску(дубль или контракт).

заводится в любой мороз,вообще в любой.идеальная динамика.крепкая подвеска.низкий расход топлива,не смотря на 1.5 объем,стрелку спидометра ложит без особых напрягов.отличная машина

Потек сальник коленчатого вала (230000), протек кондиционер(205000), прогнила выхлопная труба на участке под салоном(205000), двс расходует масло (245000)

Маленький расход топлива +маленький налог, удобный для города, шустрый, маневренный, без отказывается, надёжный и не дорогой в обслуживании!

Самый большой плюс Хонды Сивик в том, что он не Тойота или какая-нибудь другая ерунда. Надежность, управляемость, неприхотливость, дешевые запчасти. Это все то, что выгодно отличает Хонду от других японских производителей. Можете сколько угодно расписывать плюсы своих рисовозок, но какая в этом разница, если есть Хонда.

-Двигатель, в сочетании с весом авто, тянет прекрасно и радует расходом топлива.
-Непробиваемая подвеска. Если поставить оригинальные рычаги, сальники и сайленты, подвеска Вас не побеспокоит ещё ООООООчень долгое время.
-Для относительно небольшого автомобиля - очень вместительные салон и багажник.
-Внешний вид. Просто безумно нравится.

- Шумоизоляция. Её нет в угоду веса автомобиля.
- Не очень расторопная АКПП. Для плавной езды хватает, а вот погонять - уже нет. Механика очень хороша.
- Говорят, что гниют задние арки. На моём сивике (1999г.) такой проблемы не было. Видимо, повезло.
- На мой взгляд, не удобные сиденья. Не выразительная боковая поддержка, нет регулировки поясничного отдела.
- Дорожный просвет. низкий, хотя . смотря с чем сравнивать.

Для 16-ти летнего авто с пробегом за 260 тыс. км. всё достаточно стандартно. Подвеска, лампочки, предохранители, косметика, кузовщина, и т.д. В общем ничего сверхъестественного. Если всё вовремя менять и просто ухаживать за своим железным другом, он Вам прослужит ещё много лет.

Задняя ступица, шрусы, сайлентблоки все, двс (цена контрактного была меньше капиталки на тот момент).

Самый надёжный и экономичный автомобиль, ещё и красивый. Салоны, такие как в цивике, уже не делают, пластик, велюр всё качество.

Внешний вид, динамика, расход топлива радует, комфорт прям для этого класса очень хороши, управление очень приятное.

На некоторые запчасти, цены малость обескураживают. Но! их и меняешь не каждый день и даже не раз в год.

1.5 овощной совсем. Для того чтобы поменять сальник коленвала нужен спец ключ который стоит неимоверных денег.

Отзывы владельцев Honda Civic о своих машинах:

Читайте все отзывы о Honda Civic 612

Высокая оценка! Выезд по
Краю! В короткие сроки!

От любых производителей.

До 150 000 р. за кг!

Точный анализ! 89293271400

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло нужно лить в вариатор Хонда Цивик гибрид номер кузова FD3 2007 Какие есть аналоги honda

Здравствйте, такая проблема снимал с мультиклапана заправочную трубку и из нее выпала пружина и шутка с резинкой, как ее обратно ставить пружиной

Всем привет! Кто знает подскажите, в чем всё таки отличие от HONDA CIVIC 7поколения от HONDA CIVIC FERIO 3 поколения.

Вы смотрите раздел Отзывы о Хонда Цивик от 1.5 л..
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Посмотреть всё о Хонда Цивик

Хонда Цивик отзывы владельцев все минусы от 1.5 л.: недостатки, плюсы, поломки.

Отзывы владельцев Honda Civic (Хонда Цивик)1999 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Honda Civic (Хонда Цивик)1999, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!

topguns

Очень приятный как внешне, так и в управлении автомобиль. Если есть желание поездить на чем-то красивом, харизматичном и получить удовольствие от управления - надо брать.

Авто не для семейного человека, подойдёт скорее для молодёжи или в качестве первого автомобильчика, на котором можно и азы постигать, и погоняться при желании. Всегда в первую очередь смотреть на задние арки - весьма подвержены коррозии независимо от кузова.

При покупке стоит проверить задние фонари и багажник, там может быть вода - это элементарно устраняется, но все равно неприятно будет обнаружить после покупки. Также стоит проверить есть ли защита картера, она там не предусмотрена, но очень к месту.

Если нужна небольшая экономичная, рабочая , а главное надежная машина на которую можно всегда положиться, то Цивик для вас.

Проверяйте на ровность звука в пределах 2 минут, прокатитесь с продавцом и обратите внимание, как он на нем передвигается - если резво - то значит это а V томобиль мучали. Ну и конечно кузов - Honda Civic обычно берут горячие головы - а значит большая вероятность ДТП. Скорее всего не посоветую …

Не гонитесь за дешёвыми экземплярами при покупке подержанного а V томобиля, позже, но а V томобиль всё-равно возьмёт своё. И если авто стоит сильно ниже рыночной стоимости, для этого тоже есть причины, невидимые глазу.

Читайте также: