Есть ли на лачетти бортовой компьютер
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Бортовой компьютер на Шевроле Лачетти – универсальная помощь за рулем!
Автомобиль Chevrolet Lacetti популярен среди автолюбителей в нашей стране и в странах ближнего зарубежья. Недорогой в обслуживании, достаточно надежный, он идеально подходит для наших дорог. Однако, не все бортовые системы в этой машине оснащены необходимым функционалом, поэтому владельцы часто устанавливают дополнительный бортовой компьютер на приборную панель или в другое место в салоне авто. Какие бортовые устройства подходят для установки на Chevrolet Lacetti и как правильно установить бортовой компьютер своими руками, расскажем в данной статье.
1 Какой бортовой компьютер выбрать для Шевроле Лачетти?
На сегодняшний день, производители бортовых компьютеров для различных моделей авто предлагают самый широкий выбор с разнообразным оснащением и функционалом. Практически все современные модели поддерживают стандартные диагностические протоколы OBD1, OBD2 и др. Что касается Chevrolet Lacetti, то для этого автомобиля подходят несколько бортовых компьютеров от различных производителей. Наиболее популярны для самостоятельной установки на эту модель автомобиля такие системы как:
- Multitronics RI 500; VG 103F; SE-50-70;
- Gamma GF 250 I;
- Robocar Optima D2;
- Prestige V55 CanPlus;
- Orion BK 55.
Похожие статьи
Все представленные выше модели бортовых компьютеров поддерживают оригинальные протоколы и связь с ЭСУД Chevrolet Lacetti. Они устанавливаются в штатное место центральной панели или вместо заводских часов, за исключением версии Prestige V55, который может быть установлен и на лобовом стекле или непосредственно на панели приборов). В процессе работы эти устройства продемонстрировали неплохие характеристики и параметры работы, поэтому большинство владельцев Шевроле Lacetti и специалистов-диагностов рекомендуют устанавливать именно эти модели.
Стоит отметить, что существуют и другие версии маршрутных бортовых компьютеров, которые могут подойти на эту модель авто и другие модели Шевроле, однако, их функционал ограничен лишь показателями маршрута, расхода топлива, времени в пути и т.д.
Что касается представленных моделей, то в некоторых из них, например, в моделях Мультитроникс, запрограммировано до 250 функций, включая осциллограф, сервисный компьютер, сброс и диагностика ошибок в системе ЭБУ и др.
Устанавливать бортовой компьютер в автомобиль Шевроле Лачетти можно своими руками или у специалистов. В перовом случае, есть риск повредить бортовую сеть и некоторые электронные детали панели приборов, в том случае, если установка пройдет неправильно. Во втором случае, все упирается в финансовые возможности владельца. Обычно, установка маршрутного компьютера в специализированном сервисе стоит около 1500-2000 тысяч рублей. Далее предложим схему подключения и поэтапную инструкцию по установке бортового компьютера на автомобиль Chevrolet Lacetti в кузове седан, хэтчбек и Lacetti универсал (различия при установке присутствуют).
2 Бортовой компьютер Robocar Optima — подключение и установка
Достаточно надежный бортовой компьютер, который пользуется популярностью у владельцев Шевроле Лачетти. Поддерживает оригинальный проколол OBD 2 (Евро2) и имеет более 120 встроенных функций и компактные размеры, которые позволяют устанавливать устройство вместо штатных часов на панели приборов. В комплекте с компьютером есть все необходимые провода для подключения, а для проведения работ по установке вам потребуется отвертка, тестер, нож, изолента и кусачки.
Первым делом следует снять минусовую клемму с АКБ. Далее удалить заводские часы зеленого цвета. В случае с Лачетти в кузове хэтчбек отверткой поддеть корпус часов и снять его с фиксирующих скоб. На седанах необходимо демонтировать крышку перчаточного ящика, после чего следует вытолкнуть накладку от магнитолы (если есть магнитола ее придется снять) при этом также нужно снять и блок управления климатической системой. Далее часы отсоединить от разъема и снять электросхему.
В корпус от часов устанавливается бортовой компьютер. Сначала следует проверить совместимость корпуса от часов и компьютера. Основной разъем от БК подключается в штатную диагностическую колодку Lacetti. Подключение проводов необходимо выполнить следующим образом:
После выполнения всех подключений необходимо активировать аккумулятор и выбрать правильные параметры в настройках диагностического протокола. После чего включить зажигание и проверить правильность показаний прибора и срабатывания всех клавиш.
3 Установка маршрутного бортового компьютера Gamma GF 250I на Лачетти Седан
Как и в случае с первым примером, для начала необходимо снять клемму с аккумулятора. Далее с помощью крестообразной отвертки открутить пять болтов крепления крышки бардачка. После снятия крышки необходимо отсоединить два провода от штатной проводки. После этого снимите соединение регулятора температуры с двух креплений вращательными движениями. Такой же тросик необходимо снять в месте у ног водителя.
Далее требуется снять пластиковую панель для чего просунуть столовый нож или другой плоский металлический предмет под обшивку и аккуратно приподнять пластик с пяти пластмассовых застежек фиксаторов. Снимать обшивку лучше снизу вверх, так будет удобнее. Кроме того, рекомендуется собрать фиксаторы сразу в одном месте, так как их очень легко потерять, а найти им замену будет проблематично.
После этого аккуратно снимите панель, предварительно сняв кнопку аварийки (также крепится на один фиксатор). Теперь можно снимать часы и магнитолу с нижней полкой. Важно снимать сначала полку, а затем магнитолу, на которой необходимо отключить два штекера. Теперь провода от бортового компьютера можно просовывать под панель к нижней стойке, вместе с ними можно провести и датчик температуры в случае необходимости.
Заводской штекер соединяется с разъемом из комплектации компьютера, а соединение тщательно изолируется. Второй контакт разъема соединяется с магнитолой. После этого ее можно устанавливать на место, она больше не потребуется. В нижнюю полку закрепите бортовой компьютер и зафиксируйте его болтами крепления из комплекта, чтобы устройство не прилегало плотно к магнитоле.
При подключении следует отметить, что на инструкции производителя диагностическая колодка автомобиля указана неправильно, вверх ногами. Чтобы не перепутать выполните подключение по схеме:
Остальные провода можно стянуть при помощи стяжки и прикрепить изолентой, например, к рулевой колонке.
Далее следует активировать зажигание, проверить работоспособность устройства и установить заводские настройки производителя согласно инструкции из комплекта. Если все работает правильно, снова отключите зажигание и снимите клемму с АКБ и выполните в обратном порядке установки пластиковой панели и крышки бардачка на стандартные крепления.
Инструкция по установке БК на Chevrolet Lacetti (универсал или хетчбек)
Инструкция по установке БК на Chevrolet Lacetti (универсал или хетчбек)
1. Аккуратно вытащите штатные часы автомобиля при помощи жёсткой пластиковой линейки (наподобие той, что и при снятии рамки магнитолы). Там по углам 4 металлических пистона. Надо быть очень внимательным, так как при резком снятии часов очень часто металлические защелки на пистонах падают внутрь торпеды. Начинать лучше с двух дальних пистона.
2. Открутите два винта, удерживающие часы.
3. Отключите часы. Разберите часы на три части, аккуратно отжимая пластиковые защелки.
Переднюю и заднюю часть отложите в сторону (нам они не пригодятся), а в среднюю часть, не растеряв кнопки, аккуратно вставьте бортовой компьютер и защелкните. Прозрачная панелька с надписью Chevrolet Lacetti устанавливается в самом конце, так как она фиксируется только козырьком часов.
4. Возьмите провода, которые идут в комплекте с бортовым компьютером. Проверьте правильность подключения проводов к белой фишке (которая идет в комплекте с компьютером) и подключите её к штатному разъему часов.
6. Снимите щиток приборов, используя инструкцию по снятию щитка (идет в комплекте с данной инструкцией). Обратите внимание, что при снятии облицовки щитка, возможно, потребуется провернуть руль (сначала в одну, потом в другую сторону) и выкрутить два винта крепления облицовки.
7. После снятия щитка прибора и отключения разъемов от щитка, протяните белый, синий и зеленый провода шлейфа бортового компьютера из ниши часов в пространство за щитком приборов. Также, если в комплекте идут датчики температуры, подключите их к разъемам на шлейфе бортового компьютера. Далее датчики температуры тоже можно протянуть в пространство за щитком приборов. Один датчик можно вывести за пределы салона (например, зеркало заднего вида) и контролировать уличную температуру. Другой датчик можно установить в салоне (например, оставить в пространстве за щитком приборов) и контролировать температуру в салоне.
8. В среднем по размеру разъему щитка прибора находим ножку B5 (зелено-белый) и B3 (белый). К проводу B5 (зелено-белый) подключаем СИНИЙ провод из шлейфа бортового компьютера. К проводу B3 (белый) подключаем ЗЕЛЕНЫЙ провод из шлейфа бортового компьютера. Провода крепятся при помощи специальных красных клипс (идут в комплект с бортовым компьютером). При обжимке клипс, рекомендуется воспользоваться плоскогубцами.
9. Снимите панель под торпедой над ногами водителя, выкрутив два винта в монетнице и отщелкнув 3 пистона (один – в правом верхнем углу, один – в правом нижнем, один – в левом нижнем). Вынимаете кронштейн троса открывания капота из освободившейся панели – сдвигаете на себя, отжав усик крепления.
11. На разъеме найти ножку номер 60 (черно-розовая) или 59 (черная) или 89 (черно-голубая) или 90 (серо-черная) и с помощью красной клипсы подключите БЕЛЫЙ провод бортового компьютера к любому из этих проводов.
13. Ставим на прежнее место панель под торпедой, не забыв вставить усик тросика капота.
14. Ставим на прежнее место панель приборов, длинные провода бортового компьютера скручиваем и крепим стяжками.
15. Подключаем бортовой компьютер к белому разъему шлейфа. Закрепляем корпус на прежнее место, устанавливаем панельку с надписью Chevrolet Lacetti и закрываем бортовой компьютер штатным козырьком часов.
16. Подключаем аккумулятор и проверяем работоспособность бортового компьютера.
17. Выполните полный сброс бортового компьютера (см. инструкцию по эксплуатации).
18. Выставляете дату, время и поправочные коэффициенты:
Настройки одометра – 38,2% (вместо 100% предустановки)
Настройки расхода топлива– 80,4% (вместо 100% предустановки).
Коэффициент максимального бака – 3,56
Коэффициент минимального бака – 8,59
Полный объем бака – 60 л и остаток топлива при горящей лампочке – 7л
Для более точной настройки бортового компьютера, воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации.
1 нравится - бери.
2 аркадия номера пишет. трип не отображает ничего
3 хз
4 в сервисе или у друга минут 20
5 конечно, ОСАГА пропадет
6 мне нравится
Не так сформулировал 5-й вопрос!
5) пропадет ли гарантия?
И все-таки не совсем понял, конкретно Gf-241 будет отображать коды ошибок и их расшифровки?
1. Мне чисто внешне больше нравился Мультитроникс, но его трудно вставить вместо полочки, поэтому выбрал Gf-241
2. Gf-241 отображает
3. Я покупал у производителя, + пересылка по почте
4. Устанавливал сам, 2 часа +фотогайд с сайта Duk
5. На страховку не влияет, на гарантию - если докажут, что неисправность электрооборудования вызвана этим БК
6. Пользы больше, чем вреда (imho)
Я все же остановился на "мульте" VG1031GPL. Крайне функционально. И, как сказал Mitya, ПО под него будет только совершенствоваться, ибо сам продукт- это еще одна ступень БК. Решил, что хоть он и внешний, но этот недостаток, чисто для меня конечно, с лихвой перекрывается возможностью подключения сразу аж двух парктроников к самому компьютеру, т.е. не нужны никакие дополнительные экранчики и прочая фигня, засоряющая салон. Парктроник буду ставить, правда только назад, это, собственно и сыграло ключевую роль в выборе.
Правда, вот незадача, в магазинах москвы пока этой модельки нет. Сегодня обзвонил около 20 магазинов. Обещали в одном, что подвезут может быть на неделе.
Собственно получилось все так, как и предполагал (странно, однако )
Дилер не смог подключить правильно парктроник к компьютеру. Позвонили мне, сказали, что мол не работает что-то и виновата продукция Я естественно поднял на уши магазин, как это так, все сделано, датчики врезаны, а "парк" не работает!
Короч, в магазине не оказалось какого-то там блока, на который грешили в сервисе, хотя они долго искали. Пришлось звонить в М-Электроникс, спрашивать что да как, "Может,- говорю,- подключили не так, вы с ними поговорите". Дал дилеру номер тех поддержки по "мультам".
Итог: через часа 2 после этого мне позвонил дилер и сказал, что машина готова, можно забирать))))))
P.s. По ходу все же подключили не до конца правильно, т.к. после отключения зажигания через 20 сек, как написано в рук-ве по эксп-ии, БК не вырубается. Вот сижу и думаю, че, блин, делать. Надеюсь за ночь не сильно аккумулятор поюзается, а завтра че-нить соображу.
Kirish,
С подключением парктроника там конечно засада.
Разъем в блоке 6 штырьков, на кабеле три.
И надо подключить ко второму третьему и четвертому
В мануале в общем все написано. Но можно было и пологичней кабельные подключения сделать.
По поводу вырубания. надо смотреть куда подключили провод.
Как временная мера можно или выдернуть разъем из под руля (диагностика) Тогда комп отключится совсем. Или включить режим виртуальный замок.
Вообще фигня какая-то.
Завтра буду им звонить и все узнавать, а конкретнее что и куда они подключали. Я скоро сам начну в этом разбираться лучше дилера, и за что им там только такие деньги платят.
Во-первых, какая то ерунда с датчиком температуры. Даже в инструкции написано, что это датчик ВНЕШНЕЙ температуры и устанавливать его надо под крыло. Он то ли глючит капитально, то ли они его просто не туда вывели. Ехал сегодня. На улице минус один градус. Показывал всю дорогу минус один, минус два. Я уж думал все налодилось. Подьехал на стоянку парковаться. Там машинка корячилась, места то мало. Ждал пока развернется около минуты. Естественно скорость 0, нейтралка. За эту минуту показания изменились 3 раза. Сначала с минус одного где-то до +16, потом до +26, потом +40. Ну это же просто не реально. У меня даже в салоне +40 быть по логике вещей не может, да и три раза за минуту с амплитудой 40 это просто дофига.
Во-вторых, если поставить "замок-виртуальный", то БК работает, все показывает, но не выкл вообще никогда, ни при вкл зажигании, ни при выкл, вообще постоянно дисплей горит. Если поставить "замок-физический" то дисплей БК гаснет в любом случае через сек 20 после того, как была нажата последняя кнопка, при движении естественно ничего не показывает. Парктроник в режиме "замок- физический" не включается вообще, даже когда еще горит дисплей. Поэтому пока приходится переключаться между режимами, когда машинку на продолжительное время ставишь на стоянку. Опять же не понятно, что и куда они подключили.
Съездил сегодня к дилеру. Переустановили датчик температуры в крыло, хз где он до этого был, как сказали, около радиатора, что он там делал мне лично не понятно. Теперь показывает температуру, завышенную от реальной на один, два градуса, но только при движении свыше 60км/ч на протяжении мин 10. При стоянке или движении в пробке температура постоянно растет.
БК подключили на сей раз к замку зажигания, теперь хоть дисплей гаснет, как и должен.
Эххх. Что за народ, ничего с первого раза сделать не могут.
Внимание! В этом разделе Вы можете подобрать бортовой компьютер для автомобилей марки Шевроле (Chevrolet). Для этого выберите модель Вашего автомобиля из представленного ниже списка. Список поддерживаемых автомобилей не окончательный и постоянно пополняется.
Выберите соответствующую модель и Вам откроется список бортовых компьютеров совместимых с Вашим автомобилем.
Chevrolet Aveo (T200, T250)
Год выпуска: с 2005
Объем двигателя: ---
Протокол: Авео, Авео3
Тип ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4
Бортовые компьютеры на Шевроле Авео →
Chevrolet Aveo (T300)
Год выпуска: с 2011
Объем двигателя: 1.6
Протокол: CAN
Бортовые компьютеры на Шевроле Авео →
Chevrolet Captiva
Год выпуска: с 2006
Объем двигателя: 2.4 / 3.2
Протокол: CAN
Бортовые компьютеры на Шевроле Каптиву →
Chevrolet Cobalt
Год выпуска: с 2013
Объем двигателя: 1.5
Протокол: CAN
Бортовые компьютеры на Шевроле Кобальт →
Chevrolet Cruze
Год выпуска: с 2009
Объем двигателя: 1.8
Протокол: CAN
Бортовые компьютеры на Шевроле Круз →
Chevrolet Epica
Год выпуска: с 2010
Объем двигателя: 2.0
Протокол: CAN
Бортовые компьютеры на Эпику Шевроле →
Chevrolet Lacetti
Год выпуска: с 2008
Объем двигателя: 1.6
Тип ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4
Протокол: Авео2, Авео4
Бортовые компьютеры на Шевроле Лачетти →
Chevrolet Lanos
Год выпуска: до 2008
Объем двигателя: 1.5
Тип двигателя: Евро-2
Тип ЭБУ: IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
Протокол: Дэу3
Бортовые компьютеры на Шевроле Ланос →
Chevrolet Lanos
Год выпуска: после 2008
Объем двигателя: 1.5
Тип двигателя: Евро-3
Тип ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4
Протокол: Авео2, Авео4
Бортовые компьютеры на Шевроле Ланос →
Chevrolet Niva
Год выпуска: с 2002
Объем двигателя: 1.7
Тип двигателя: ВАЗ 2123
Протокол: Январь, Bosch, Итэлма, М74, М75
Бортовые компьютеры на Шевроле Ниву →
Chevrolet Rezzo
Год выпуска: с 2004
Объем двигателя: 1.6
Тип ЭБУ: HV240, MR140, Sirius-D4
Протокол: Авео2, Авео4
Бортовые компьютеры на Шевроле Реззо →
Chevrolet Spark
Год выпуска: 2006-2007
Объем двигателя: 0.8
Протокол: Авео2, Авео4
Бортовые компьютеры на Спарк Шевроле →
Chevrolet Suburban
Год выпуска: с 2003
Объем двигателя: 5.3
Протокол: J1850
Бортовые компьютеры на Chevrolet Suburban →
Chevrolet Tahoe
Год выпуска: 1996, 2005
Объем двигателя: 5.7
Протокол: J1850
Бортовые компьютеры на Шевроле Тахо →
Chevrolet Tracker
Год выпуска: 2000
Объем двигателя: 2.0
Протокол: OBD2Q
Бортовые компьютеры на Chevrolet Tracker →
Chevrolet Tracker
Год выпуска: 2001
Объем двигателя: 2.5
Протокол: OBD2P
Бортовые компьютеры на Шевроле Тракер →
Chevrolet TrailBlazer
Год выпуска: 2001
Объем двигателя: 4.2
Протокол: J1850
Бортовые компьютеры на Chevrolet TrailBlazer →
Chevrolet Viva
Год выпуска: с 2005
Объем двигателя: 1.8
Протокол: OBD2Q
Бортовые компьютеры на Шевроле Вива →
Далее разбираем часы на три части, аккуратно отжимая пластиковые защелки. Передняя и задняя часть в сторону (нам они не пригодятся), а в среднюю часть, не растеряв кнопки, аккуратно вставляем бортовой компьютер и защелкиваем. Прозрачная панелька с надписью Chevrolet Lacetti устанавливается в самом конце, так как она фиксируется только декоративным козырьком часов.
Теперь берем провода, которые идут в комплекте с бортовым компьютером, проверяем правильность подключения проводов к белой фишке (которая идет в комплекте с компьютером) и подключаем её к штатному разъему часов.
Также, в комплекте идут датчики температуры. Подключаем их к разъемам на шлейфе БК. Один датчик можно вывести за пределы салона (но я этого до сих пор не сделал) и контролировать уличную температуру. Другой датчик установил в салоне.
Осталось самое интересное. Подключить 3 провода от БК: белый синий и зеленый.
На этом этапе лучше все-таки скинуть клемму аккумулятора. После этого снимаем щиток приборов. Описывать не вижу смысла, но если вдруг кому то это понадобиться, то обязательно дополню запись.
В среднем по размеру разъему щитка прибора находим ножку B5 (зелено-белый провод) и B3 (белый провод). К проводу B5 (зелено-белый) подключаем СИНИЙ провод из шлейфа бортового компьютера. К проводу B3 (белый) подключаем ЗЕЛЕНЫЙ провод из шлейфа бортового компьютера. Провода крепятся при помощи специальных клипс для врезки в проводку (идут в комплект с бортовым компьютером).
Теперь осталось подключить БЕЛЫЙ провод. Для этого снимаем панель под торпедой над ногами водителя, выкрутив два винта в монетнице и отщелкнув 3 пистона (один – в правом верхнем углу, один – в правом нижнем, один – в левом нижнем). Вынимаете кронштейн троса открывания капота из освободившейся панели – сдвигаете на себя, отжав усик крепления.
Ну вот и все. Собираем все, что разбирали в обратном порядке подключаем аккумулятор и проверяем работоспособность бортового компьютера.
Выполните полный сброс БК, выставляете дату, время и поправочные коэффициенты:
Настройки одометра – 38,2% (вместо 100% предустановки)
Настройки расхода топлива– 80,4% (вместо 100% предустановки).
Коэффициент максимального бака – 3,56
Коэффициент минимального бака – 8,59
Полный объем бака – 60 л и остаток топлива при горящей лампочке – 7л.
Конечно я не буду приводить здесь полную инструкцию по настройке и функционалу БК. Оно и не нужно. Кто заинтересуется вышлю эти файлы по почте по Вашей просьбе.
Читайте также: