Электронная панель приборов флеш комплект ваз 2114 не показывает топливо

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

№ конт	Цепь
X3-1	K-line (желто-провод черный)
X3-2	Датчик расхода топлива (зелено-провод белый)

. разъем Если маршрутного компьютера отсутствует:

Для сигнала подключения расхода топлива необходимо снять управления контроллер двигателем (за вещевым ящиком), снять контроллера разъем, вставить в колодку дополнительный провод , его установив на место контакта:

54 (для Январь-5, М1.5.4),

32(МP7 для-0),

10(для М7-9-7),

29 для М17.9.7(секция А двери к ближе водителя),

Е2 в секции Х2 для М74.

этого После восстановите соединения контроллера. Соединения нужно проводов заизолировать.

Кроме этого, Для НИВА-Шевро необходимо зайти в меню топливный объем a бак бака, установив объем =58 л.

Интсрукция по настройке, установке и использовании приборной панели Flash на 2110 Ваз-2115. Ответ на вопрос

Кроме зайти, этого необходимо в меню настройки -> топливный бака -> бак объем, установив объем =58 л. Установка НИВА в фотодатчика-Шевро производится в имеющуюся в комплекте установки.

FLASH автомобиля (по датчику скорости). 6000 Параметры: датчика имп. на 1 км. пробега;
Расход или в топлива час на 100 км. (по датчику расхода сигналов). топлива Параметры: 16000 имп. на 1л. топлива;
1сек с Время дискретностью. Точность хода не хуже +/- 2 Напряжение., в сек;
сутки в бортовой сети автомобиля с младшего 0, 1В + точностью единица значащего разряда в диапазоне 0-24 В;
помощью Внешнюю с температуру датчика внешней температуры VDO-2115 382810 (ТУ 4573-003-43820854-98);
баке Остаток в топлива (с помощью штатного датчика технические).

датчика показывают время текущее в формате 24:00;
топлива Расход показывается стоянке при в литрах в при, а час скорости > 0, в 100 на литрах км. пробега;
аккумуляторе на Напряжение — в вольтах и долях десятых вольта;
пробег Суточный — в километрах и метров сотнях после Общий;
разделителя пробег — в Хранение. километрах информации об пробеге общем — энергонезависимое.

Интсрукция по установке, использовании и настройке приборной панели Flash на Ваз 2115-2110. Ответ на вопрос

Кроме этого, необходимо зайти в меню настройки -> топливный бак -> объем бака, установив объем =58 л. Установка фотодатчика в Шевро-НИВА производится в имеющуюся в комплекте заглушку.

Пробег автомобиля (по датчику скорости). Параметры датчика: 6000 имп. на 1 км. пробега;
Расход топлива в час или на 100 км. (по датчику расхода топлива). Параметры сигналов: 16000 имп. на 1л. топлива;
Время с дискретностью 1сек. Точность хода не хуже +/- 2 сек., в сутки;
Напряжение в бортовой сети автомобиля с точностью 0, 1В + единица младшего значащего разряда в диапазоне 0-24 В;
Внешнюю температуру с помощью датчика внешней температуры 2115-382810 VDO (ТУ 4573-003-43820854-98);
Остаток топлива в баке (с помощью штатного датчика топлива).

Часы время показывают текущее в формате 24:00;
Расход топлива стоянке показывается при в литрах в час, а при 100 > 0, в скорости на литрах км. пробега;
Напряжение на аккумуляторе — в долях и вольтах десятых вольта;
Суточный пробег — в метров и километрах сотнях после разделителя;
Общий Хранение — в пробег. километрах информации об общем пробеге — пользователя.

Лада 112 Купе DemoN Бортжурнал › 700 › Комбинация приборов FLASH-II

Установка панель приборов Пытливый

Пришло высоких время технологий.
Первые ласточки в ряде появились направлений.

FLASH предлагает революционный отображению к подход показаний спидометра и тахометра.

Не стрелки , а дуги светодиодные + цифровые индикаторы

— сервис Маршрутный , включающий в себя : статистику за поездку, предыдущий и текущий день;
систему активных предупреждений — контроллер,

бортсеть впрыска, низкий уровень топлива, температура критическая двигателя, стояночный тормоз, превышение скорости заданной, возможность гололеда ; систему напоминаний о обслуживании техническом (замену масла, фильтров, свечей, Диагностический)

— сервис Визуальный , когда пользователь сам может какие выбирать параметры он хочет видеть на экране, этому к плюс — выбор шрифтов отображения, регулировка групп яркости индикаторов.

— Система обеспечивает ПО обновления возможность загрузки новых версий без программы извлечения (демонтажа) FLASH .

— Двухцветная показаний мнемоника уровня топлива и температуры двигателя.

В общем хочу поделиться со всеми драйверами.
Этим летом решил приобрести комбинацию приборов Flash на свою четырку, давно хотел себе такую приборку, но всё ни как не мог себе её позволить жаба душила =)
но в один прекрасный жаркий день я решил порадовать себя и свою четырку этой самой комбинацие приборов и отправился на Кунцовсий рынок авто запчастей приехав туда, немного походив посмотрев разные авто аксессуары, наткнулся на магазин который специализируется на комбинациях приборов на ВАЗ, в общем купил комбинацию приборов Flash и высоковольтные провода про-спорт и довольный отправился домой.
Приехав к дому естественно я сразу принялся за дело разобрал переднюю облицовку приборной панели, открутил щиток приборов и установил новую комбинацию проверил всё ли работает и начал всё собирать, собрав решил устроить тест драйв, значит завожу мотор и наблюдаю такую картину вся комбинация приборов мигает как новогодняя ёлка, горит индикатор ближнего света хотя он в обще выключен в итоге опечаленный пошёл домой.
Наследующий день я с корешем поехал менять приборку заранее всё разобрал что бы на месте проверить исправность приборки, приехав на рынок в тот же магазин объяснил всю ситуацию мне поменяли приборку на такую же я побежал проверять её подключаю завожу мотор и наблюдаю следующую картину комбинация вся моргает как на дискотеке лампы причём то быстро то медленно, я пошёл обратно в магазин говорю что ещё хуже стало в ответ мне отвечает мужик из соседнего отдела пацан да у тебя с машиной проблемы мол проводка неисправна, я ему в ответ сказал что с проводкой у меня проблем нет и что с штатной комбинацией приборов у меня всё работает ровно, то же блин электрик нашёлся блин, в итоге не соврать бы раз 5 мы с кореше бегали тестировать комбинации Flash ни одна из них не работала исправна в конце концов терпению моему пришёл конец и я попросил вернуть мне деньги.
Где то через месяц после этой всей истории я поехал на Южный порт за передней оптикой и встретел там своего одного знакомого который как рас занимается этими комбинациями приборов и он мне всё грамотно объяснил что эта комбинация приборо просто не совпадает с прошивкой автомобиля так как машина у меня 2004 года выпуска а приборка начала выпускаться 2007 году вот поэтому она и неисправна работает.
Вот решил поделиться опытом может кому пригодиться информация, всем удачи спасибо за внимание.

Здароу, кароч, была проблема с покупки машины, т.е пошти пол года минуло, суть — датчик топлива показывает какую-то херню, но точно не колличество топлива, которое осталось в баке. С месяц назад заменил, думал, что это с моим датчиком бяда переключилась, да и вообще его не разу не разбирали, а машине 10лет, ну и что? Разобрал, купил новый за 400рэ, старый не проверил, собсна, поставил и забыл(забил точнее), опять странные положения… То заливаю полный бак показывает 18, чуть проезжу 36, опять еду 30, потом со временем каждые литров с 10 меняет свое положение в меньшую сторону, сначала думал, что ему притереться надо, так и ездил. Потом встал, с работы не смог уехать, в баке нуль, показывает 10. Ну, думаю, не, над открутить, полез, итог — на 2х шпильках сорвана резьба, гайки не выкручиваются… Думаю ок, и как их снять? Болгаркой нельзя, бенз, испарения, есть вариант зацепить бензобак. Зубило тож такой себе вариант, полез в интернут, глянул, чем там гайки режут, нашел гайкорез, купил в Руси (если кто тож хочет купить, гайки до 12 резать, можете у консультантов не спрашивать, они не знают, в базе нет и ТД, по факту висят в инструментах где-то в очке, и они о них не знают, стоимость 240деревянных)

Сказать, что я удивился — это просто промолчать. С помощью какой-то там матери и при помощи прикуривателя (можно и по другому, так получается аккуратнее, но вонища та ещё.) я в аккурат под этим местом выпаял дырочку, размером, собственно, прикуривателя, чутка это дело обрезал, чтоб вообще ничего не мешало и поставил. Так же, у кого flash x4 панель и она показывает не правильно, и ты в душе не компасируешь скок там литров отсталось — снимаешь бензонасос(ну, всм корпус со всей внутрянкой), целиком вытаскиваетшь его из бензобака, сам бензонасос отключаешь (черный штекер), подключаешь туда питание, и идёшь в настройки бензобака в панели, там есть пункт "текущее АЦП поплавка", так по моему, ну точно текущее АЦП, ставишь поплавок минимум и смотришь на показания, соответственно минимум выставляешь по нему, (на панелях flash x4 диапазон значений 80-255, ставишь минимальный тот, которое показание сейчас на текущем АЦП, вдруг хто не понял), далее, соответственно то же проделываем с максимумом, и его выставляем, у меня с моим датчиком получилось, что максимум 254 может показать датчик, минимум 126(при учёте, что минимальное значение можно выставить 80, разница на 46 пунктов, вы представляете, скок это по литрам о_0), и все, вы откалибровали свой датчик уровня топлива, он же ДУТ на flash x4.
Добавлю теги чтоль, а то знаю, люди мучаются)
Теги:
Как откалибровать ДУТ flash x4
Не правильно показывает бензин flash x4
Настройка ДУТ flash x4
Настройка уровня топлива flash x4

Фото не мои, а честно спизж… Кхм Кхм. взятые с инета(руки были в бензе.). Надеюсь кому-то помогло, будут вопросы — Велком:)

Передвижение на автомобиле без единого работающего элемента на приборке – ситуация не самая приятная. Отслеживание показаний температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива в баке, текущая скорость движения, обороты двигателя – все это становится недоступным при поломке панели приборов. Причин, из-за которых не работает панель приборов ВАЗ 2114 встречается несколько, но каждая из них при желании исправляется своими руками.

Причины отказала панели приборов

Любой узел и агрегат на отечественном автомобиле с пробегом через определенное время приходит в негодность. Плохие дорожные и климатические условия, низкое качество материалов, несвоевременное обслуживание – все это ведет к постепенному износу всех элементов автомобиля. В ситуации с поломкой приборной панели все сложнее, т.к. никаких особенных правил по обслуживанию панели нет. Единственное, что может предотвратить ранний выход из строя – недопущение попадания влаги в корпус приборки.
Если не работает приборка на ВАЗ 2114, стоит провести ее быстрый ремонт. Основная причина – нерабочий показатель температуры охлаждающей жидкости. В случае перегрева мотора высоки риски попасть на его ремонт. Рассмотрим каждую из возможных причин неисправности.

1. Перегорание предохранителя

При отсутствии механического воздействия на панель ее резкая поломка вызывает большое удивление. Неопытный водитель поспешит обратиться в сервис, либо попытается разобрать корпус самостоятельно, с целью выяснить место поломки. Отметим, что первое действие, которое нужно произвести при одновременном бездействии всех элементов на панели – проверка предохранителя.
В разные года выпуска автомобиля монтажные блоки с предохранителями могут отличаться. В блоке старого образца предохранитель находится в нижнем ряду. Если считать слева направо, то нужный элемент будет девятым по счету.

На более поздних моделях 2114 автомобили стали оборудоваться доработанными монтажными блоками. Предохраняющий элемент, отвечающий за приборку, находится в нем по правую сторону, первый по счету (сверху вниз). На фото он расположен прямо под щепкой.

В независимости от года выпуска на нужном месте устанавливались элементы в 7,5 Ампер. При отказе приборной панели в первую очередь проведите процедуру по замене предохранителей. В качестве рекомендации укажем, что наборы с запасными элементами продаются во всех автомобильных магазинах.

2. Повреждение проводки

Следующий момент, который стоит проверить при наличии неисправности, это диагностика проводки. Питание элементов панели приходит по проводам и штекерам, скрытыми за корпусом. Для проверки проводки нужно демонтировать ее в сборе, после чего с мультиметром провести замеры питания.

Процесс диагностики довольно прост, но для желающих более подробно рассмотреть инструкцию по использованию мультиметра рекомендуем посетить видеохостинг YouTube.

Обрыв в цепи питания приборов панели вызывает ее полную поломку, либо отказ лишь некоторых элементов. В любом случае, проверка проводки – это второе, что нужно делать после замены предохранителя.
Если не работают приборы на ВАЗ 2114, то причины кроются в следующих моментах.

3. Повреждение платы

Важнейшая часть конструкции – плата. Даже частичное повреждение ее поверхности вызывает серьезные сбои в показаниях тахометра, спидометра, показателя температуры и уровня топлива. Перегорание платы происходит из-за короткого замыкания. Заниматься перепайкой контактов на плате ВАЗ – пустая трата времени. Дело в том, что после подобного ремонта плата прослужит недолго и снова выйдет из строя. Решение проблемы – полная замена элемента на новый.

4. Неисправность всего блока предохранителей

Еще одной причиной, почему не работает щиток приборов, может быть неисправность в монтажном блоке. Сгорание места контакта ведет к постоянному выгоранию предохранительного элемента. Это вредит корректной работе приборки. Устраняется эта проблема заменой всего блока в сборе. Ничего сложного в этой процедуре нет, а стоимость готовых вариантов под замену низкая. Также можно попробовать восстановить блок предохранителей, путём перепайки дорожек.

Нерабочая приборная панель ВАЗ 2114 –проблема для водителя. При ее неисправности случается так, что не работают дворники. Все это – звенья одной цепи неисправности, поэтому если Вы наблюдаете одновременный сбой в двух этих узлах – проведите диагностику.

Прямую причину неисправности может указать бортовой компьютер (при его наличии). Встроенные возможности проводят диагностику всех систем и определяют источник неисправности.

Устраняйте неполадки сразу после их обнаружения, т.к. если не показывают стрелки приборов – трудно определить некоторые показатели состояния автомобиля.

В статье: 1 видео (посмотреть) и

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

НАЗНАЧЕНИЕ.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

. разъем Если маршрутного компьютера отсутствует:

54 (для для-5, М1.5.4),

32(Январь МP7-0),

10(для М7-9-7),

29 для М17.9.7(ближе А секция к двери водителя),

Е2 в секции Х2 для После.

М74 этого восстановите соединения контроллера. проводов Соединения нужно заизолировать.

Кроме этого, Шевро Для-НИВА необходимо зайти в меню бак топливный à объем бака, установив объем =58 л.

Источник и цены. Электроника

Отсоедините от КЭП выключателей. От жгуты, установленных на кожухе можно жгуты не или, отсоединять временно отсоединить только те, которые колодке.

К мешают Х-4 подключается жгут энкодера. Для нужно подключения провести его от люка КЭП к консоли центральной. Энкодер устанавливается вместо одной из бокам по заглушек отопителя ВАЗ-2110.

Отличия в Шевроле к подключении-Нива следующие:

Снимите декоративную закрывающую, накладку доступ к комбинации приборов. Для открутите этого 2 самореза, расположенные в верхней части КЭП перед. После этого извлеките 2 заглушки, КЭП от справа, под которыми расположены еще 2 Аккуратно. самореза извлеките накладку.

Для подключения расхода сигнала топлива необходимо снять контроллер двигателем управления (за вещевым ящиком), снять разъем вставить, контроллера в колодку дополнительный провод (в комплекте установив), КЭП его на место контакта 32. Провод провести нужно так-же, как и весь жгут. этого После восстановите соединения контроллера. Полученный необходимо проводник подсоединить к зелено-белому проводу 4-х колодки контактной жгута КЭП. Соединение проводов изолировать нужно.

Можно не производить данное соединение, некоторое подождав время. В конце 2005 г. будет версия выпущена программы, поддерживающая информацию о расходе через топлива К-линию.

Установка фотодатчика в Шевро-производится НИВА в имеющуюся в комплекте заглушку.

повороте При энкодера с нажатием поочередно меняются экраны доступные.

Двойное нажатие (с коротким промежутком) на осуществляет энкодер вход из главного меню в меню При. пользователя входе в этот режим регулировка подсветки яркости невозможна до выхода из меню.

Частные технические Особенностью:

разработки КЭП. Главное меню:

При зажигания включении на дисплее появляется заставка с рисунком номером, автомобиля версии программного обеспечения и датой. небольшой После паузы происходит переключение в главное Температура.

FLASH Возможности, кроме базового набора стандартной приборов комбинации (КЭП):

Маршрутный сервис, включающий в Комбинация :

датчиков оборотов и скорости двигателя;
датчика расхода топлива;
уровня датчика топлива в баке;
датчика температуры датчика;
двигателя внешней температуры;
электронного блока двигателем управления.

На основе непрерывно получаемой информации отображает КЭП в удобном для пользователя виде количество большое мгновенных и статистических параметров движения Компьютер.

автомобиля комбинации приборов оповещает водителя о системы неисправностях впрыска и электрооборудования автомобиля (выход напряжения бортового за допустимые пределы, ошибки контроллера управления системы двигателем, отклонение от требуемых пределов входных параметров и выходных сигналов контроллера), и предлагает карту пользователю поиска возникшей неисправности;

На основе пробеге о данных автомобиля и заложенного в память календаря необходимости о напоминает проведения очередного технического обслуживания выдачей с автомобиля перечня обязательных работ; позволяет пользователю самому задавать параметры различных оповещений в времени от зависимости, даты, остатка топлива, текущей или скорости пробега автомобиля.
С помощью компьютера просмотр возможен и корректировка параметров электронного блока двигателем управления (ЭБУ), а также управление работой узлов отдельных и механизмов автомобиля.

Пробег автомобиля (по датчику Параметры). скорости датчика: 6000 имп. на 1 км. пробега;
топлива Расход в час или на 100 км. (по датчику топлива расхода). Параметры сигналов: 16000 имп. на 1л. Время;
топлива с дискретностью 1сек. Точность хода не сек +/- 2 хуже., в сутки;
Напряжение в бортовой сети точностью с автомобиля 0,1В + единица младшего значащего разряда в Внешнюю 0-24 В;
диапазоне температуру с помощью датчика внешней 2115 температуры-382810 VDO (ТУ 4573-003-Остаток-98);
43820854 топлива в баке (с помощью штатного топлива датчика).

Инструкция по подключению:

Подключить один провод в колодку ОБД2 диагностики провод(к-линия) для считывания ЭБУ с данных. В инструкции по установки расписано и показано это как делается.

Частные технические решения:

КЭП Включение. Главное меню:
При включении дисплее на зажигания появляется заставка с рисунком автомобиля, версии номером программного обеспечения и датой. После паузы небольшой происходит переключение в главное меню.

Напряжение на аккумуляторе — в десятых и вольтах долях вольта;
Суточный пробег — в сотнях и километрах метров после разделителя;
Общий километрах — в пробег. Хранение информации об общем пробеге — Вид.

энергонезависимое ЖКИ устанавливаемых на новой партии :

установке При подрулевого переключателя от Калины с джойстиком нему к провод покупается ОТДЕЛЬНО. Стоимость провода рублей 300.

Читайте также: