Эбу вольво s80 где находится
Обновлено: 01.07.2024
всем привет! Volvo s80 1999гв 2,9об. комне приехал после не сколько мастеров. убитый был эбу. заказали эбу дублировал вроде искра появился, но нет управление форсами. когда брызгаю карбом авто заводится.. хотел прочитать сем но сем на связь не выходят думаю блок СЕМ блокирует форсы.. сегодня прочитал на столе 29f400 читает нормально..
aserting
Постоянный участник сообщества
всем привет! Volvo s80 1999гв 2,9об. комне приехал после не сколько мастеров. убитый был эбу. заказали эбу дублировал вроде искра появился, но нет управление форсами. когда брызгаю карбом авто заводится.. хотел прочитать сем но сем на связь не выходят думаю блок СЕМ блокирует форсы.. сегодня прочитал на столе 29f400 читает нормально..
От нас что надо? Виновники: проводка до СЕМ, сам СЕМ. Подкинь СЕМ, если вида его увидит, проводка цела. Перепаяешь 29 и будет счастье.
пробовал подкидывать от 2,4 вся система перестал выходит на связь. Продавец говорит типа программировать надо. капец если нет диагностика(связи) как программировать
поставил обратно свое все читает нормально.
Сем у нас дефицит
aserting
Постоянный участник сообщества
пробовал подкидывать от 2,4 вся система перестал выходит на связь. Продавец говорит типа программировать надо. капец если нет диагностика(связи) как программировать
поставил обратно свое все читает нормально.
Сем у нас дефицит
Видимо СЕМ вашего продавца не рабочий. Чужой СЕМ должен выходить на связь с неверной конфигурацией.
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
есть почта или скайп?
Может есть распиновка что бы подключит на столе сам сем питания и думаю там кан
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Fatto
Должна читать, модуль то загруженный софтом, просто от другого авто, как говорилось ранее по конфигу будут ошибки и иммобилайзер не даст разрешения на запуск. Надо хотя бы проверить в режиме программирования есть ли ответ модуля впринципе.
Вот вот по этому другой s80 приехал на ремонт у него не работает печка.. патом его СЕМ переставил на этот авто также только на щитке горит значок чек. но эбу выходит на связь также пишет проблема с иммой(в эбу), но сем не выходит на связь. а СЕМ с рабочего машины поставил, но объем разные то что с печкой 2,4 а тот у меня 2,9. я думаю объем не играет роль.
aserting
Постоянный участник сообщества
Вот вот по этому другой s80 приехал на ремонт у него не работает печка.. патом его СЕМ переставил на этот авто также только на щитке горит значок чек. но эбу выходит на связь также пишет проблема с иммой(в эбу), но сем не выходит на связь. а СЕМ с рабочего машины поставил, но объем разные то что с печкой 2,4 а тот у меня 2,9. я думаю объем не играет роль.
Ничего не понял. Пару месяцев назад, подкидывали для проверки на машину 2002 года СЕМ с разборки. Насколько помню всё выходило на связь. СЕМ видой был виден.
Ребята подскажите.. на данном авто нет импулься на форсунке ошибка нет вчем может причина может не туда капаю?
Fatto
Ребята подскажите.. на данном авто нет импулься на форсунке ошибка нет вчем может причина может не туда капаю?
Andrey2000
Ребята подскажите.. на данном авто нет импулься на форсунке ошибка нет вчем может причина может не туда капаю?
Блоки CEM и ECM в сети (в VIDA они должны быть или зеленые или желтые или красные. Если какой то из этих блоков CEM или ECM серый, то ищите причину, почему он не в сети). Дальше смотрите состояние имобилайзера, видится ли ключ и верный ли VIN ( это надо смотреть в параметрах CEM). Так же проверяйте предохранители на форсунки ( блок предохранителей в моторном отсеке).
А дальше по результатам проверки можно уже будет и говорить.
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Питания есть. Индикатром обычний с диодиками красный и зеленый.
Блоки CEM и ECM в сети (в VIDA они должны быть или зеленые или желтые или красные. Если какой то из этих блоков CEM или ECM серый, то ищите причину, почему он не в сети). Дальше смотрите состояние имобилайзера, видится ли ключ и верный ли VIN ( это надо смотреть в параметрах CEM). Так же проверяйте предохранители на форсунки ( блок предохранителей в моторном отсеке).
А дальше по результатам проверки можно уже будет и говорить.
Сем не читает или лаунч не берет их. 2 вольво s80 2002гв . 2.4 стойт не работает ссм. То есть печка не дует. Также диагностика не берет сем. Но авто заволится
Поехал в сервис к отцу(не в его смену)благо было не далеко, но не доехал 500 метров и история повторилась, опять скинул клему, но на этот раз машина завелась с 3 раза.
Загнал в бокс и она сразу заглохла, начали читать, машина выдает кучу ошибок и при попытки их стереть показывает средний палец, ошибки не уходят, машина не заводиться
по итогу вот что получилось
Ошибки не ушли, хоть мы все проверили и долго танцевали с бубном вокруг машины.
Позвонил в Мусу на варшавке, завтра поеду к ним пусть думают(может они что подскажут)не могу ждать смену отца ибо машина очень нужна, этот электрик так и не понял в чем дело:((( да и вообще я такое вижу в первый раз, что ошибки не уходят (а пока машина до утра остается у папы в сервисе, завтра эвик и к диллеру, пусть смотрят.
Всем хороших выходных)ах да, вольво не ломается)))просто делает мозги)
Запчасти
Volvo S80 II 2007, двигатель бензиновый 2.5 л., 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 34
Не знаю как на 80-ах, но на хс60 были проблемы с основной шиной( can — вроде, или как там её), тупо разъём где-то за бампером отходит, причём довольно массово и тоже с кучей непонятных и не связанных ошибок
нет, тут ситуация совсем другая, тут я сам лох(((что шил машину, хоть это был и знакомый человек, но вот как вышло(
Сочувствую( Удачи в решении проблеммы
спасибо)уже накатал пост, что буду делать дальше)
Аккум умирает это раз.
Второе- меняйте топливо и фильтр топливный. Все уйдёт.
Я уже написал ниже что произошло, причём тут топливо, акум и фильтр?если пойти по вашему пути, то придётся всю машину поменять и только потом блок есм)не обижайтесь )
"Машина на ходу заглохла"- она не может с ровного заглохнуть. Если б были проблемы с "мозгами", то ошибка выскочила бы не на ходу. У меня была такая же ровно история, диагностировали 2 раза, куча ошибок. Начинали разбираться и углубляться-все норм. Исправлялось только сменой заправки ( оба раза, которые были у меня, я с дальняка не доезжал до привычной заправки, а подхаправлял на ЛУКойле. На него в итоге и грешим с парнями в сервисе)
Именно исходя из совпавших симптомов я и написал про топливо. Смысл обижаться? написал чтобы вы избежали лишних и ненужных действий. Я ничего не менял, ни блоки, ни датчики. Только фильтр.
У вас другая ситуация была, у меня ошибки не стараются и блок есм машина не видит он не конектится с ней, это другая история и она к сожалению не похожа на вашу, так то я бы с большим удовольствием все это поменял ща 3 копейки и поехал дальше, но проблема не в этом :(и это я было мне сказано не только официалами но и у отца на сервисе, а уж ему не доверять у меня причин нет )
Когда сдох акум, была такая же гирлянда. Прикурился и всё ушло, но потом снова. Поставил новый акум и всё норм.
всем привет! Volvo s80 1999гв 2,9об. комне приехал после не сколько мастеров. убитый был эбу. заказали эбу дублировал вроде искра появился, но нет управление форсами. когда брызгаю карбом авто заводится.. хотел прочитать сем но сем на связь не выходят думаю блок СЕМ блокирует форсы.. сегодня прочитал на столе 29f400 читает нормально..
aserting
Постоянный участник сообщества
всем привет! Volvo s80 1999гв 2,9об. комне приехал после не сколько мастеров. убитый был эбу. заказали эбу дублировал вроде искра появился, но нет управление форсами. когда брызгаю карбом авто заводится.. хотел прочитать сем но сем на связь не выходят думаю блок СЕМ блокирует форсы.. сегодня прочитал на столе 29f400 читает нормально..
От нас что надо? Виновники: проводка до СЕМ, сам СЕМ. Подкинь СЕМ, если вида его увидит, проводка цела. Перепаяешь 29 и будет счастье.
пробовал подкидывать от 2,4 вся система перестал выходит на связь. Продавец говорит типа программировать надо. капец если нет диагностика(связи) как программировать
поставил обратно свое все читает нормально.
Сем у нас дефицит
aserting
Постоянный участник сообщества
пробовал подкидывать от 2,4 вся система перестал выходит на связь. Продавец говорит типа программировать надо. капец если нет диагностика(связи) как программировать
поставил обратно свое все читает нормально.
Сем у нас дефицит
Видимо СЕМ вашего продавца не рабочий. Чужой СЕМ должен выходить на связь с неверной конфигурацией.
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
есть почта или скайп?
Может есть распиновка что бы подключит на столе сам сем питания и думаю там кан
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Fatto
Должна читать, модуль то загруженный софтом, просто от другого авто, как говорилось ранее по конфигу будут ошибки и иммобилайзер не даст разрешения на запуск. Надо хотя бы проверить в режиме программирования есть ли ответ модуля впринципе.
Вот вот по этому другой s80 приехал на ремонт у него не работает печка.. патом его СЕМ переставил на этот авто также только на щитке горит значок чек. но эбу выходит на связь также пишет проблема с иммой(в эбу), но сем не выходит на связь. а СЕМ с рабочего машины поставил, но объем разные то что с печкой 2,4 а тот у меня 2,9. я думаю объем не играет роль.
aserting
Постоянный участник сообщества
Вот вот по этому другой s80 приехал на ремонт у него не работает печка.. патом его СЕМ переставил на этот авто также только на щитке горит значок чек. но эбу выходит на связь также пишет проблема с иммой(в эбу), но сем не выходит на связь. а СЕМ с рабочего машины поставил, но объем разные то что с печкой 2,4 а тот у меня 2,9. я думаю объем не играет роль.
Ничего не понял. Пару месяцев назад, подкидывали для проверки на машину 2002 года СЕМ с разборки. Насколько помню всё выходило на связь. СЕМ видой был виден.
Ребята подскажите.. на данном авто нет импулься на форсунке ошибка нет вчем может причина может не туда капаю?
Fatto
Ребята подскажите.. на данном авто нет импулься на форсунке ошибка нет вчем может причина может не туда капаю?
Andrey2000
Ребята подскажите.. на данном авто нет импулься на форсунке ошибка нет вчем может причина может не туда капаю?
Блоки CEM и ECM в сети (в VIDA они должны быть или зеленые или желтые или красные. Если какой то из этих блоков CEM или ECM серый, то ищите причину, почему он не в сети). Дальше смотрите состояние имобилайзера, видится ли ключ и верный ли VIN ( это надо смотреть в параметрах CEM). Так же проверяйте предохранители на форсунки ( блок предохранителей в моторном отсеке).
А дальше по результатам проверки можно уже будет и говорить.
SergVolvo
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Питания есть. Индикатром обычний с диодиками красный и зеленый.
Блоки CEM и ECM в сети (в VIDA они должны быть или зеленые или желтые или красные. Если какой то из этих блоков CEM или ECM серый, то ищите причину, почему он не в сети). Дальше смотрите состояние имобилайзера, видится ли ключ и верный ли VIN ( это надо смотреть в параметрах CEM). Так же проверяйте предохранители на форсунки ( блок предохранителей в моторном отсеке).
А дальше по результатам проверки можно уже будет и говорить.
Сем не читает или лаунч не берет их. 2 вольво s80 2002гв . 2.4 стойт не работает ссм. То есть печка не дует. Также диагностика не берет сем. Но авто заволится
значит имеем вольву s80 08год а, суть проблемы то что авто то заводится, то не заводится вообще и вылетают ошибки что не видет иммобилайзер и ошибка DSTC- требует обслуживания. Были ли у кого подобные глюки?:facepalm
Leo_Spb
начните с проверки аккумулятора - похоже он просто умирает, а когда он умирает электроника отрубает по очереди все вспомогательные системы, потребляющие электричество DSTC - в том числе
little
viper
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
little
777Voron
аккум попробовал поставить новый, все тоже самое, просто не могу понять закономерность заводится работает ездит все ок, стоит минут 20 или может сразу заводишь а она не заводится и выдает ошибку имобилайзера и DSTC, а бывает если жмешь на тормоз и нажимаешь кнопку старт она щелкает и с раза третьего заведется, последний раз вобще когда работала напарник ворошил жгут проводов в районе левой фары идущие к самое фаре и ещё куда то и ошибка загорелась прямо во время работы двигателя
viper
777Voron, к дилеру подьедьте. почитайте ошибки, потом уже решать.
без чтения ошибок ничего не выйдет, гадать на кофейной гуще не получится.
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
777Voron
нет диллера в моем городе))) человека бы у кого такая пробелма тоже была, не думаю что у меня одного и первый раз такая трабла с электрикой
viper
как раз ошибаетесь.
проблемы такого рода сугубо индивидуальны, и каждый раз причиной может быть не один фактор, а несколько разных.
так что только диагностика.а уж потом разбор ошибок и поиск неисправности.
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
так вы бы указали в профиле что за город, может кто с вашего города есть и у него чудесным образом окажется DICE
777Voron
нашли кто прочитает вольву, ошибки P072500 , p171900, U010000 которые даже когда сбрасываешь, при первой попытке запуска вылезают.
lud[]ed
P072500
Информация кода неисправности TCM-P072500
Условие
Модуль управления двигателя (ECM) подает сигнал оборотов двигателя по сети CAN. Модуль управления коробки передач (TCM) использует этот сигнал для проверки функции запирания.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Сигнал оборотов от модуля управления двигателя (ЕСМ) отсутствует или отмечен как неправильный.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Зажигание включено и сеть CAN в порядке.
Примечание Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.
Заменяемое значение
В модуле управления коробкой передач (TCM) запустилась вспомогательная программа Аварийный режим 1 .
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности
Возможные причины
Выполните поиск неисправности в центральном электронном модуле (СЕМ).
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).
Неустойчивый обрыв или короткое замыкание провода локальной сети CAN между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM).
P171900
Информация кода неисправности TCM-P171900
Условие
Модуль управления двигателя (ECM) передает сигнал о крутящем моменте в данный момент по контроллерной локальной сети. Модуль управления коробки передач (TCM) использует сигнал для определения пункта переключения и для регулировки системного давления в коробке передач.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Сигнал момента от модуля управления двигателя (ЕСМ) отсутствует или отмечен как неправильный.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Зажигание включено и сеть CAN в порядке.
Заменяемое значение
В модуле управления коробкой передач (TCM) запустилась вспомогательная программа Аварийный режим 1 .
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности
Возможные причины
Выполните поиск неисправности в центральном электронном модуле (СЕМ).
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).
Неустойчивый обрыв или короткое замыкание провода локальной сети CAN между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM).
U010000
Информация кода неисправности TCM-U010000
Условие
Модули управления в автомобиле непрерывно посылают и получают данные по локальной сети управления автомобиля (CAN).
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Коммуникация с модулем управления двигателя (ECM) нарушена или не состоялась.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Выключатель зажигания в положении II.
Примечание Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности
Заменяемое значение
Отсутствует.
Возможные причины
Разрыв контроллерной локальной сети или неустойчивый разрыв цепи в этой сети.
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).
Симптом (симптомы) дефекта
Отсутствует.
По последней не уверен, ибо там есть кроме кодов TCM ещё какие-то, а эти все по TCM. Смотрел по своему вину, не знаю есть ли разница.
значит имеем вольву s80 08год а, суть проблемы то что авто то заводится, то не заводится вообще и вылетают ошибки что не видет иммобилайзер и ошибка DSTC- требует обслуживания. Были ли у кого подобные глюки?:facepalm
Leo_Spb
начните с проверки аккумулятора - похоже он просто умирает, а когда он умирает электроника отрубает по очереди все вспомогательные системы, потребляющие электричество DSTC - в том числе
little
viper
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
little
777Voron
аккум попробовал поставить новый, все тоже самое, просто не могу понять закономерность заводится работает ездит все ок, стоит минут 20 или может сразу заводишь а она не заводится и выдает ошибку имобилайзера и DSTC, а бывает если жмешь на тормоз и нажимаешь кнопку старт она щелкает и с раза третьего заведется, последний раз вобще когда работала напарник ворошил жгут проводов в районе левой фары идущие к самое фаре и ещё куда то и ошибка загорелась прямо во время работы двигателя
viper
777Voron, к дилеру подьедьте. почитайте ошибки, потом уже решать.
без чтения ошибок ничего не выйдет, гадать на кофейной гуще не получится.
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
777Voron
нет диллера в моем городе))) человека бы у кого такая пробелма тоже была, не думаю что у меня одного и первый раз такая трабла с электрикой
viper
как раз ошибаетесь.
проблемы такого рода сугубо индивидуальны, и каждый раз причиной может быть не один фактор, а несколько разных.
так что только диагностика.а уж потом разбор ошибок и поиск неисправности.
VolvoProg - Программирование блоков управления Volvo
TFT приборные панели, Чиптюнинг Volvo Stage 1, Stage 2
так вы бы указали в профиле что за город, может кто с вашего города есть и у него чудесным образом окажется DICE
777Voron
нашли кто прочитает вольву, ошибки P072500 , p171900, U010000 которые даже когда сбрасываешь, при первой попытке запуска вылезают.
lud[]ed
P072500
Информация кода неисправности TCM-P072500
Условие
Модуль управления двигателя (ECM) подает сигнал оборотов двигателя по сети CAN. Модуль управления коробки передач (TCM) использует этот сигнал для проверки функции запирания.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Сигнал оборотов от модуля управления двигателя (ЕСМ) отсутствует или отмечен как неправильный.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Зажигание включено и сеть CAN в порядке.
Примечание Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.
Заменяемое значение
В модуле управления коробкой передач (TCM) запустилась вспомогательная программа Аварийный режим 1 .
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности
Возможные причины
Выполните поиск неисправности в центральном электронном модуле (СЕМ).
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).
Неустойчивый обрыв или короткое замыкание провода локальной сети CAN между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM).
P171900
Информация кода неисправности TCM-P171900
Условие
Модуль управления двигателя (ECM) передает сигнал о крутящем моменте в данный момент по контроллерной локальной сети. Модуль управления коробки передач (TCM) использует сигнал для определения пункта переключения и для регулировки системного давления в коробке передач.
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Сигнал момента от модуля управления двигателя (ЕСМ) отсутствует или отмечен как неправильный.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Зажигание включено и сеть CAN в порядке.
Заменяемое значение
В модуле управления коробкой передач (TCM) запустилась вспомогательная программа Аварийный режим 1 .
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности
Возможные причины
Выполните поиск неисправности в центральном электронном модуле (СЕМ).
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).
Неустойчивый обрыв или короткое замыкание провода локальной сети CAN между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM).
U010000
Информация кода неисправности TCM-U010000
Условие
Модули управления в автомобиле непрерывно посылают и получают данные по локальной сети управления автомобиля (CAN).
Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:
Коммуникация с модулем управления двигателя (ECM) нарушена или не состоялась.
Проверка модулем управления кодов неисправности начинается при следующих условиях:
Выключатель зажигания в положении II.
Примечание Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.
Информация:
Аварийный режим в случае неисправности
Заменяемое значение
Отсутствует.
Возможные причины
Разрыв контроллерной локальной сети или неустойчивый разрыв цепи в этой сети.
Ищите причину неисправности в модуле управления двигателем (ECM).
Симптом (симптомы) дефекта
Отсутствует.
По последней не уверен, ибо там есть кроме кодов TCM ещё какие-то, а эти все по TCM. Смотрел по своему вину, не знаю есть ли разница.
Читайте также: