Эбу не видит скорость автомобиля

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Вобщем проблема такая.купил силфа с мертвыми акпп и мотором. заменил.коробка работает некорректно(не вовремя переключается,запаздывает с переключениями и переодически входит в аварийный режим).подключаем к сканеру-тот пишет ошибку датчика скорости.СПИДОМЕТР РАБОТАЕТ.НО НА КОМП СИГНАЛ НЕ ИДЕТ.
ТЕПЕРЬ ВОПРОС;Откуда на силфике поступает сигнал о скорости на компьютер?с датчика спидометра или с датчика А.B.S.
P/S/ ABS НЕ РАБОТАЕТ(сканер пишет ошибку левых датчиков.)

Чёт смотрю экспертов-целая гора.ХОТЬ КТО ТО МОЖЕТ ЧТО НИБУДЬ ПОСОВЕТОВАТЬ,ИЛИ ЗДЕСЬ ЖИВУТ ТОЛЬКО ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СПЕЦЫ ПО ЗАМЕНЕ ВОДЫ НА НЕЗАМЕРЗАЙКУ.

Чёт смотрю экспертов-целая гора.ХОТЬ КТО ТО МОЖЕТ ЧТО НИБУДЬ ПОСОВЕТОВАТЬ,ИЛИ ЗДЕСЬ ЖИВУТ ТОЛЬКО ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СПЕЦЫ ПО ЗАМЕНЕ ВОДЫ НА НЕЗАМЕРЗАЙКУ.

Езжу на автомобиле:
Автомобиль:
Honda Odyssey
Год выпуска:
2000
Комплектация:
норма))
А еще у меня есть:
Автомобиль:
Daihatsu Charade
Год выпуска:
1998
Комплектация:
базовая
И это еще не всё :):
а,нет.все.

По Этим авто тут нет спецов! Если желаешь помощи То указывай марку год тип двигателя! Что за коробка?

И как к спецу! Незамерзайку Лучше лить тёплую или одной температуры что и авто! Критично? НЕ?
Ну капс отключи не нервничай. Или вам не сюда.

Вобщем проблема такая.купил силфа с мертвыми акпп и мотором. заменил.коробка работает некорректно(не вовремя переключается,запаздывает с переключениями и переодически входит в аварийный режим).подключаем к сканеру-тот пишет ошибку датчика скорости.СПИДОМЕТР РАБОТАЕТ.НО НА КОМП СИГНАЛ НЕ ИДЕТ.
ТЕПЕРЬ ВОПРОС;Откуда на силфике поступает сигнал о скорости на компьютер?с датчика спидометра или с датчика А.B.S.
P/S/ ABS НЕ РАБОТАЕТ(сканер пишет ошибку левых датчиков.)

была похожая проблемма с вистой св40 но только не работал спидометр, коробка переключалась как попало и с переключением на 2 скорость загорался, чек потом заглушеш опять заведеш тухнет. короче были накрыты оба задних дачика авс поменяли, завели проблема осталась но проехав пару км чек потух и машина поехала.

Доброго времени господа. Кто сталкивался с такой проблемой: ЭБУ не видит скорость автомобиля и не закрываются замки дверей при движении. прозвонили всю проводку от щитка приборов до блока управления - линия целая, спидометр отрабатывает четко, а мозги не видят скорости. диагностика сканматик 2. Ховер 3 1212 года 2 литра, эбу делфи!

ЭБУ не видит скорость автомобиля

А в чём это выражается? Только в замках?

В замках и в ошибке по низкому сигналу датчика скорости. проводку на датчике уже делали, сейчас все ок. но по схеме сигнал на эбу идет через приборку.

В замках и в ошибке по низкому сигналу датчика скорости. проводку на датчике уже делали, сейчас все ок. но по схеме сигнал на эбу идет через приборку.

Всё правильно,- 404 коричневый провод, надо искать где утекает сигнал от приборки до ЭБУ.

А управление по минусу должно приходить? потому как на фишке рядом с эбу сигнал идет четкий, то есть заводим машину и проверяю сигнал приходящий от щитка. сигнал четкий управление по минусу, а блок не видит ничего.

А управление по минусу должно приходить? потому как на фишке рядом с эбу сигнал идет четкий, то есть заводим машину и проверяю сигнал приходящий от щитка. сигнал четкий управление по минусу, а блок не видит ничего.

все на месте. датчик, разъем, к блоку управления замками никто не лазил, просто отказал и все, центральный замок работает, А НА СКРОСТИ НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ ДВЕРИ И БЛОК ЭБУ НЕ ВИДИТ СКОРОТЬ АВТО.

Так ты по моей ссылке-то ходил?
Контакт прозванивал?
Гы, если нет. то "на нет и суда нет"©

Ходил, смотрел, но не звонил я этот провод, т.к. мне больше нужно что бы блок ЭБУ увидел скорость авто, а закрытие дверей это второстепенное.

Ты и на фото не посмотрел, а говоришь, что ссылку просмотрел. Замками управляет не ЭБУ, а ВСМ. Хоть прочти, что на блоке написано. Сам пишешь, что проблема в низком сигнале с ДС и замках, датчик исправил. Значит остаются замки, а ими в купе с ЭБУ управляет блок ВСМ

Про блок БСМ я вкурсе, что он управляет замками и все смотрел. Я пользуюсь мотордатой онлайн и там в распиновке блока БСМ этот контакт не как ни фигурирует и не показан на схемах. Вот я и подумал, что блок эбу должен видеть сигнал тот который видит через щиток и передать его на блок БСМ, что бы тот в свою очередь уже закрывал двери.
А тут оказывается все совсем по другому.

Что же господа, был ни прав, прошу прощения. будем рыть дальше, проверять сигнал на блок БСМ от датчика скорости.

Ты и на фото не посмотрел, а говоришь, что ссылку просмотрел. Замками управляет не ЭБУ, а ВСМ. Хоть прочти, что на блоке написано. Сам пишешь, что проблема в низком сигнале с ДС и замках, датчик исправил. Значит остаются замки, а ими в купе с ЭБУ уп.

да, и при такой ошибке " низкий сигнал с ДС" спидометр работает как ни в чем не бывало. есть ли где подробная схема по этому датчику?

есть ли где подробная схема по этому датчику?

"Приборка" формирует сигнал для ЭБУ и BCM.

Да, господа, всем спасибо за помощь! Дело действительно было именно в том проводе. на блоке БСМ. Какой то дельник привязал к нему + от антеннки магнитолы, и при включении магнитолы на нем постоянно висел +, при отключении соответственно "-". Вот такая проблема. Еще раз всем респект и уважуха.

Да, господа, всем спасибо за помощь! Дело действительно было именно в том проводе. на блоке БСМ. Какой то дельник привязал к нему + от антеннки магнитолы, и при включении магнитолы на нем постоянно висел +, при отключении соответственно "-". Вот такая проблема. Еще раз всем респект и уважуха.

Добрый день, можно в подробностях как исправили, такая же проблема возникла. в проводку никто не лазил, работало себе, пока усилитель к магнитоле не подключил

Сложилась у меня такая ситуация:
Автомобиль мой (Toyota celica 1988 г.в.) с завода поставлялся с двигателем 3S GE 1го поколения.
Однако этот движок до текущего момента не дожил, и был свапнут 3S FE 2го поколения. По заверениям продавца автомобиля двигатель от Toyota caldina 93 г.в. Вместе с проводкой, мозгами и так далее. Вопрос по поводу того были ли калдины тех годов с этим двигателем на механике — остаётся открытым.

Так вот, свап был "кривым" и "колхозным" с чем я борюсь уже в принципе больше года. То одно исправлю, то другое, шаманю в общем понемногу, заодно учусь.

И вот, дошло дело до ошибки номер 42. Возникает она когда двигатель раскручивается до 3000 оборотов. Расшифровка ошибки — "Неисправность датчика скорости автомобиля".

И тут у меня возникают вопросы, которые я хочу задать вам.
Итак: Насколько я знаю датчиков скорости бывает 2 типа: 1. В коробке, который передаёт информацию в приборку и 2. В системе АБС.

Однако, на моём автомобиле АБС с роду не было, а скорость на спидометр передаётся посредством тросика, что исключает наличие датчика.

Таким образом у меня возникает вопрос. Как решить проблему с этой ошибкой? Потому что симптомы неисправности двигателя именно такие, как бывают при неисправном датчике скорости, а именно — глохнет при движении "накатом" и неустойчивая работа на холостом ходу.

Так как я не уверен в продавце и поступающей от него информации(это я имею ввиду то, что двигатель возможно не с калдины), я прикрепляю изображение с ЭБУ, где видно маркировку, возможно по маркировке можно понять какой тип датчика скорости должен быть в системе. Зная это, можно будет понять хотя бы куда дальше двигаться — что-то думать с тросом спидометра или с датчиком на колесе.

В общем, насколько мог, подробно изложил суть вопроса. Если возникнут вопросы, с удовольствием отвечу) I need help!)

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, не работает спидометр автомобиль Датцун 2014 год(АБС), диагностика показывает неисправность датчика скорости, замена датчика ничего не дает,питание на датчике присуствует (+ И -) на сигнальном проводе примерно 1 вольт, В чем проблема?

ошибка показывает неисправность датчика скорости, не работает усилитель руля, горит лампа АБС, менял датчик проверял провода на нем, блок управления не видит скорости автомобиля, подсоединяю имитатор датчика скорости тоже не действует, на автомобилях с АБС блок управления двигателем получает информацию о скорости с датчика скорости или с датчиков АБС тоже?

Подключал сканер, при движении ЭБУ двигателя не видит скорости автомобиля или ЭБУ также еще получает данные от АБС? логически получается что виноват скорее всего АБС точнее какой то из датчиков АБС, а вот почему тогда сканер пишет ошибку датчика скорости? более того со слов клиента лампочка АБС горела а спидометр работал?

На сигнальном проводе с датчика скорости вообще импульсы есть? Может в коробке венец на корпусе дифференциала провернут, или вообще нету его, сломался, потерялся?

Если ЭБУ не видит скорость и ругается на отсутствие сигнала с ДС как вы думаете спидометр должен работать? АБС мог гореть и до появления проблемы со спидеметром. Я же написал что куда идет. Прозвоните цепь и все поймете. Там ЭБУ не меняли?

ЭБУ не менялось, вместо датчика скорости пробовал подключить импульсный имитатор датчика скорости тоже без результатно

на фишке датчика присутствует напряжение +, -, а на среднем импульсном примерно 1 вольт, поэтому не думаю что там обрыв провода

Если вы создаете сигнал, то отметаете ДС и КПП, соотв, остается проводка, разъемы и ЭБУ, вот и ищите где у вас сигнал не проходит. Питание для эмулятора вы тоже брали с разъема ДС?

нет .. питание на эмулятор брал непосредственно с аккумулятора,только сигнал подвал на датчик, правда было включено тока зажигание, где то читал что надо запустить двигатель. Вот еще сомнение форму сигнала датчик дает другую а не прямоугольные импульсы?

для определения работоспособности приборки подключил имитатор скорости для кан шины через разъем диагностики, прибор исправный скорость показывает

и вы создаете сигнал, то отметаете ДС и КПП, соотв, остается проводка, разъемы и ЭБУ, вот и ищите где у вас сигнал не проходит

Если ЭБУ не видит скорость и ругается на отсутствие сигнала с ДС как вы думаете спидометр должен работать

Снять клему (-) АКБ. Или сделать инициализацию. Если АБС на связь не выходит спидометр не будет работать, потому что скорость берет с АБС. ДС стоит для ЭУР.

ЭБУ не видит скорость автомобиля

А в чём это выражается? Только в замках?

В замках и в ошибке по низкому сигналу датчика скорости. проводку на датчике уже делали, сейчас все ок. но по схеме сигнал на эбу идет через приборку.

Всё правильно,- 404 коричневый провод, надо искать где утекает сигнал от приборки до ЭБУ.

А управление по минусу должно приходить? потому как на фишке рядом с эбу сигнал идет четкий, то есть заводим машину и проверяю сигнал приходящий от щитка. сигнал четкий управление по минусу, а блок не видит ничего.

Так ты по моей ссылке-то ходил?
Контакт прозванивал?
Гы, если нет. то "на нет и суда нет"©

Ты и на фото не посмотрел, а говоришь, что ссылку просмотрел. Замками управляет не ЭБУ, а ВСМ. Хоть прочти, что на блоке написано. Сам пишешь, что проблема в низком сигнале с ДС и замках, датчик исправил. Значит остаются замки, а ими в купе с ЭБУ уп.

есть ли где подробная схема по этому датчику?

"Приборка" формирует сигнал для ЭБУ и BCM.

Да, господа, всем спасибо за помощь! Дело действительно было именно в том проводе. на блоке БСМ. Какой то дельник привязал к нему + от антеннки магнитолы, и при включении магнитолы на нем постоянно висел +, при отключении соответственно "-". Вот такая проблема. Еще раз всем респект и уважуха.

Читайте также: