Джили атлас или киа спортейдж что лучше

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Прогресс Geely налицо, после покупки компании Volvo, китайский гигант с аппетитом впитывает все разработки и приемы европейского бренда. На фоне остальных моделей Geely, особняком стоит Geely Atlas, модель имеет в своем распоряжении турбодвигатель объемом 1.8 л. и два атмосферника на 2.0 л. и 2.4 л., работающие в паре с классическим автоматом или ручной коробкой передач.

В отличие от Чангана и других китайских производителей, нежелающих открывать производство на постсоветском пространстве, Джили создали завод в Беларуси — Белджи, способный выпускать до 60 тысяч автомобилей в год.

Одна из самых популярных моделей Джили в России является кроссовер Атлас, за восемь месяцев 2019 года было продано 4513 кроссоверов, а общий объем продаж составил 5535 автомобилей.

Конечно KIA Sportage пока недосягаем — за те же восемь месяцев было продано 23 000 штук. Но Атлас уже не позиционируется как непонятная китайская поделка, он является достойным конкурентом лидерам рынка.

Чем же удивляет Атлас?

В сравнении с KIA Sportage, Атлас может похвастаться более демократичным ценником, вдобавок лучшей комплектацией.

Покупая Sportage 2.0 4WD 6AT в комплектации Lux придется заплатить 1 745 000 рублей, при этом Atlas 2.4 4WD 6AT в комплектации Comfort оценивается в 1 460 000 рублей. Кроме более низкой цены, Geely может предложить более наполненную комплектацию и двигатель объемом 2.4 л.

Казалось бы, китайский 2.4 л. и корейский 2.0 л. должны различаться кардинально, но оба подогнаны под мощность в 150 л.с., а в моменте незначительный перевес на стороне Atlas, 225 Нм против 201 Нм у Sportage.

Хотя двигатель у Atlas выдает больший крутящий момент, но ускоряется он неохотно, разгон до 100 км/ч составляет 13 секунд и это лучший результат, Sportage показывает 11.6 секунд до сотни.

Одной из основных причин такого поведения, при резком нажатии на педаль акселератора, является трансмиссия: на 4600 об/мин автомат переходит на следующую передачу, отказываясь продолжать раскручивать мотор.

Недостатки Geely Atlas на основе отзывов владельцев

В Атласе в качестве полного привода используется подключаемая муфта TORQUE-ON-DEMAND, ранее устанавливаемая на SsangYong.

Полный привод не является постоянным, а работает по принципу: датчиками зафиксирована пробуксовка передних колес — подключается задняя ось.

Атлас перенял у SsangYong не только полный привод, но и коробку. В качестве трансмиссии устанавливается классический гидравлический автомат на 6 ступеней — DSI575F6.

Нельзя сказать, что австралийская АКПП является ненадежным узлом, но подкинуть проблем может, владельцы SsangYong изрядно намучились с вибрацией и пинками трансмиссии.

К тому же до недавнего времени Geely давала гарантию на АКПП — 60 тыс.км или 36 месяцев, по какой причине это делалось неизвестно, но предположить можно.

Габариты

Итоги

Разница в цене является приятным дополнением при сравнении Geely Atlas с KIA Sportage, но выбирая Geely Atlas можно столкнуться с рядом проблем: посредственная динамика, белорусская сборка, не самый желанный автомат, плохой звук из колонок, запотевание фар, проблемы с хромом и выжимным подшипником сцепления.

Geely Atlas довольно близко подобрался к KIA Sportage и в будущем может составить жесткую конкуренцию. Сейчас же Atlas проходит своеобразный тест пользователем и если он создаст себе бэкграунд надежного и неприхотливого автомобиля, то успех ему гарантирован.

К тому же Geely прислушивается к владельцам и приготовили рестайлинг — Atlas Pro: с диодной оптикой, новой роботизированной коробкой, увеличенным клиренсом, обновленным интерьером и подогревом заднего дивана.

Отличное соотношение цены и качества. Подвеска классная. Разгон вполне нормален на 2 тонны веса - 10 секунд до 100. Просторно, кожа-рожа-мягкий пластик. Электроники и usb-портов до попы: подогрев сидений всех, круиз, автостеклоподъемники везде, регулировка сидений электро, камера 360, парктроники везде и т.д. Оцинковано, днище смазано с завода добротно.

Едет, смотрится, комфортно.

Расход в среднем 12 литров. Звук плохой. Скрипы пластика точечно в центре торпедо, как болезнь, во всех атласах.

Стук замков задних сидений при раскачке, как болезнь, во всех атласах. Все это устранимо.

Kia Sportage, 4 поколение, рестайлинг, 05.2018 - н.в.

Красивый внешний вид. не дорогое обслуживание у дилера,хорошая шумоизоляция.Толщина металла по сравнению с хваленой тайотой (свежих годов) в разы больше. Хороший свет фар

Самый основной и главный минус это подвеска она деревянная. Сделана явно не для наших дорог,стоит сьехать с хорошего асфальта на грунтовку и все, езда становится не выносимой.Мало места задним пассажирам,багажник маленький. Лкп легко царапается. Дешевизна материалов отделки салона. Руль начинает стираться к 5000. 2 х литров по городу хватает вполне, но по трассе приходится выжать из него все чтобы обогнать кого-то на скорости. Ходовые огни всегда работают при заведенном двигателе-что не всегда удобно. Тяжело продается в отличие от популярных марок,хотя на мой взгляд не многим уже от них отличается.

-Через 8 месяцев после покупки машина просто отказалась ехать пробег был 10000. Коробка встала в аварийный режим,двигатель не развивал обороты,разогнать ее можно было только до 15 км в час, и все это произошло в 200 км от города. начались какие то проблемы с электрикой,перестали работать все датчики и системы.как будто слетела прошивка. Это явление то появлялось то пропадало)))))Притащили на эвакуаторе к дилеру-через день машину вернули так как не нашли причину))))машина стала ехать как и прежде. Только выехал с салона и снова та же история. И так было несколько раз))))))После чего отдал машину диллеру с руганью для устранения недостатка.В итоге машина простояла 1,5 месяца в сервисе,перебирали всю проводку и т.д и не чего не нашли, опять прошло само. из этих (1.5 месяцев только на 2 недели дали подменный автомобиль). Отдали ссылаясь на то что не видят ошибки и не знают где искать))))И о чудо,все прекратилось!!
-Слетел шланчик омывателя заднего стекла под обшивкой потолка. в итоге весь потолок в районе багажника синий от незамерзайки.

Всегда оставляйте документы в машине: так вы точно ее потеряете. Почему это так опасно?

А что, если возрождение Lada Priora - реальность? На фото показано, каким окажется автомобиль

Как УАЗ Хантер стал "Крузаком": в Сети показали три необычные версии отечественного внедорожника

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

Уже достаточно скоро российский автомобильный рынок пополнит очередная новинка из Поднебесной. Вернее, китайская модель для покупателей в России будет производиться на территории Белоруссии, после чего, начнет поставляться в отечественные дилерские центры. Речь в данном случае идет про интересный и современный кроссовер с богатым техническим оснащением Geely Atlas Pro. Не исключено, что в России эта модель в конечном итоге получит другое наименование. Этот внедорожник должен занять лидирующие позиции на российском рынке, и составить серьезную конкуренцию текущим лидерам, включая Kia Sportage. Именно поэтому, здесь придется выбрать, что лучше – Джили Атлас Про или Киа Спортейдж.

Киа Спортейдж 2020

Сравнение технических характеристик

Первое, на что обращают особенное внимание автолюбители при выборе нового автомобиля — это основные технических показатели транспортного средства. В частности, эти модели могут похвастаться следующими характеристиками:

Первую сотню Джили набирает за 9,5 с, Киа за 10,5 с.
Расход топлива в смешанном цикле у Атлас Про 8,5 л, у Спортейдж 7,9 л.
Максимальная скорость корейца составляет 186 км/ч, у китайца 195 км/ч.
В России автомобили будут продаваться только в бензиновых модификациях.
В качестве топлива используется АИ-95 на обеих моделях.
Автомобили имеют в оснащении полный или передний привод.

Стоит отметить, что были рассмотрены похожие версии авто в базовых модификациях, и нужно отдать должное, каждый из представленных кроссоверов не сильно проигрывает своему конкуренту по определенным значениям.

Двигатели и трансмиссия

Как уже было сказано ранее, Kia Sportage в основном представлена в бензиновых вариациях. Этот автомобиль оснащается двумя альтернативными силовыми установками объемом 2,0 и 2,4 литра. Это атмосферные двигатели, которые могут генерировать 150 и 184 лошадиных сил соответственно. В паре с моторами может функционировать стандартная механическая 6-ступенчатая трансмиссия либо современная 6-скоростная автоматическая коробка переключения передач. На колеса передается 192 и 237 Н*м крутящего момента. Автомобиль выпускается в переднеприводных и полноприводных вариациях.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Также при разборе современных кроссоверов немаловажно обратить внимание на управляемость и проходимость автомобилей, так как для внедорожных версий это ключевые показатели. Если говорить про переднеприводные модели, то они рассчитаны в основном на эксплуатацию в городе и на трассе. Что же касается полноприводных моделей, то их можно задействовать для активного отдыха, правда соваться на местность, где в действительности отсутствуют дороги, имеется грязь и болото, не стоит, так как у автомобилей сравнительно небольшой дорожный просвет, и этого часто не хватает, если необходимо преодолеть существенное препятствие особенно в межсезонье, когда грунтовки размыты.

Китайская модель Geely Atlas Pro будет продаваться в России в первую очередь в переднеприводных версиях. Если автомобиль и появится на полном приводе, то несколько поздней. Кроссовер оснащается спереди независимой пружинной подвеской МакФерсон с дисковыми вентилируемыми тормозами. Сзади стоит многорычажная система с обычными дисковыми тормозами. Подвеска на этой модели надежная и неприхотливая, из-за чего многочисленные ошибки автолюбителя за рулем будут прощаться. Этот автомобиль может похвастаться великолепной управляемостью и неплохими ходовыми качествами. Авто прекрасно набирает скорость, четко реагирует на команды руля, а также доставляет удовольствие от езды, так как в салон практически не передается вибрация в момент преодоления неровностей. Клиренс модели равен 190 мм.

Южнокорейский популярный кроссовер Kia Sportage в отличие от своего конкурента уже продается на территории России. Эта модель в четвертом поколении может похвастаться неплохой управляемостью и достойными ходовыми качествами. Проходимость не самая сильная сторона Спортейдж даже в полноприводных модификациях, так как дорожный просвет не превышает 182 мм. Этот автомобиль получил независимую пружинную подвеску по всему периметру, а также дисковые тормоза на каждом колесе, но лишь на передней оси установлены вентилируемые механизмы. Кроссовер порадует своего владельца комфортом при поездках в городе и на трассе, однако, на бездорожье будет чувствоваться ряд недостатков.

Сравнение комплектаций и цен

Стоимость, а также техническое оснащение — это наиболее сильные стороны современного кроссовера Geely Atlas Pro. Данная модель заметно выделяется на фоне своего конкурента Kia Sportage, так как стоит на порядок дешевле независимо от модификации. В свою очередь, южнокорейский внедорожник представлен в продаже сразу в 5 отдельных вариациях, а также в некоторых специальных версиях. С Джили Атлас Про в этом случае дела обстоят скромней, и китайский автомобиль будет доступен на российском рынке ориентировочно только в трех отдельных комплектациях. Разумеется, не стоит исключать возможность последующего появления специальных генераций данного авто, если оно будет пользоваться колоссальным спросом у отечественных покупателей, как это было с некоторыми иными моделями производителя из Поднебесной.

Ультрасовременный и технически богатый кроссовер Geely Atlas Pro еще не получил официального ценника в России, однако, ориентировочно эта модель будет продаваться в дилерских центрах за 1 200 000 – 1 700 000 рублей. В конечном итоге расценки могут поменяться, но не так существенно. Кроссовер поступит в продажу в трех основных генерациях. Даже в самой доступной версии автомобиль оснащается многочисленными опциями, включая климат-контроль, систему стабилизации, датчики давления в шинах, штатную аудиоподготовку, современный информационно-развлекательный комплекс, подогрев передних сидений и датчик света. В более дорогих вариациях добавляется круиз-контроль, мониторинг слепых зон, бесключевой доступ в салон, панорамная крыша, мультифункциональное рулевое колесо, кожаная отделка, камера заднего вида и множество других полезных сервисов.

Популярный южнокорейский кроссовер Kia Sportage в настоящее время можно приобрести в российских дилерских центрах за 1 464 900 – 2 334 900 рублей. Авто доступно в нескольких актуальных комплектациях, а также в специальных версиях. Даже самая доступная модель кроссовера имеет неплохое техническое оснащение. Здесь предусматривается кондиционер, мультифункциональное рулевое колесо, современная система мультимедиа, а также штатная акустика. В более дорогих модификациях добавляется датчик света, опция контроля давления в шинах, бесключевой доступ в салон, дистанционный запуск двигателя, парктроники, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида и множество иных функций.

Комплектации и цены (Kia Sportage)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Расходы на обслуживание

Выбрать, что лучше – Geely Atlas Pro или Kia Sportage, в данном случае достаточно просто, по той простой причине, что китаец в отличие от своего конкурента имеет не только наиболее доступную стоимость, но также и дешево обходится в обслуживании. Все необходимые запасные части и расходные элементы можно приобрести у официальных дилеров по скромным расценкам. Если говорить про Киа Спортейдж, то это сравнительно дорогой по современным меркам в обслуживании автомобиль. Разумеется, речь не идет про заоблачную стоимость запчастей, как в премиальном сегменте, но по сравнению с китайцем и рядам других моделей из Поднебесной расценки на оригинальные детали действительно высокие. Примечательно, что разницу можно нивелировать, но для этого придется приобретать не оригинальные запчасти на Спортейдж, а доступные аналоги, благо с их поиском не возникнет проблем, учитывая колоссальную популярность южнокорейской машины. В плане затрат на топливо кроссоверы похожи между собой, так как экономичность — это не самая их лучшая черта.

Внешний вид и размеры

В процессе сравнения этих автомобилей нельзя оставить без внимания их внешность и габариты. В данном случае преимущество явно за китайской моделью, так как экстерьер Kia Sportage получился нестандартным, и далеко не все автолюбители оценили подобную модернизацию в четвертом поколении. Киа выделяется за счет высоко поднятых фар головной оптики, а также многоугольной радиаторной решетки. Внешность модели округлая и не имеет выраженных угловатых очертаний. Geely Atlas Pro — это полная противоположность южнокорейского кроссовера, так как данный автомобиль напротив имеет угловатые формы и массивные элементы, что делает внедорожник брутальным и стильным. Паркетник из Поднебесной выделяется преимущественно за счет проработанной узкой передней оптики, а также модернизированного бампера спереди.

Что касается размеров этих транспортных средств, то они отличаются не столь сильно, как может показаться, глядя на числа, откуда выходит, что китаец больше и массивней своего конкурента:

Длина Geely Atlas Pro 4 544 мм, у Kia Sportage 4 485 мм.
Ширина китайского кроссовера 1 831 мм, у корейской модели 1 855 мм.
Высота Джили Атлас Про 1 713 мм, у Киа Спортейдж 1 645 мм.
Колесная база корейца составляет 2 670 мм, у китайца 2,7 м.
Снаряженная масса автомобилей практически одинаковая порядка 1 500 кг.

Разумеется, такие внушительные габариты позволяют рассчитывать на достаточное пространство в салоне, а также надлежащий объем багажного отделения, и здесь автомобили вновь практически наравне, и явного фаворита выбрать сложно.

Салон и багажник

Чтобы сделать полноценное сравнение Джили Атлас Про и Киа Спортейдж, следует в обязательном порядке рассмотреть обустройство салонов транспортных средств, а кроме того, обратить внимание на объем багажных отделений. На фоне своего более дорогого конкурента из Южной Кореи, Geely Atlas Pro смотрится в действительности высокотехнологичной новинкой, которая порадует автовладельца не только изысканным обустройством, но и богатым техническим оснащением. Что касается Kia Sportage, то этот внедорожник будет выделяться своей практичностью. Это позволит сразу сесть в автомобиль и свободно начать пользоваться всеми его опциями, так как основные элементы управления расположились строго на своих привычных местах.

Южнокорейский современный внедорожник Kia Sportage в отличие от своего конкурента не такой технологичный с первого взгляда, но зато в действительности порадует своего владельца практичностью и грамотным расположением элементов управления. Из наиболее заметных моментов здесь стоит выделить большой экран системы мультимедиа, расположенный вверху центральной панели аккуратно между дефлекторами климатической системы. Также выделяется стильный руль и удобный блок климатической установки.

Если рассматривать багажные отделения этих транспортных средств, то существенно разницы разглядеть не удастся, так как модели получили стандартные для своего сегмента багажники объемом, слегка превышающим показатель в 400 литров. При необходимости в каждом автомобиле можно расширить пространство, если заблаговременно сложить задние ряды пассажирских сидений.

Что лучше выбрать

Нельзя со стопроцентной уверенностью выделить, какой из представленных кроссоверов будет лучше. Каждая представленная модель хороша по-своему, имеет многочисленные ключевые особенности и преимущества. Если говорить про внешность, технологичность и стиль, то выделяется больше китайский вариант, что касается практичности, то здесь уже пальма лидерства за современной моделью Kia Sportage. В целом, если говорить о том, кому какой паркетник подойдет больше, то нужно выделить, что китайский кроссовер больше ориентирован на молодую часть автомобилистов, тогда как Kia Sportage чаще всего приобретают более состоявшиеся автолюбители.

Другие варианты

Также не нужно забывать, что данные модели не единственные представители своего класса, и при необходимости автолюбитель в любой момент сможет найти другую альтернативу. На сегодняшний день на российском автомобильном рынке присутствуют такие кроссоверы, как Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4. Каждое авто заслуживает внимания, так как по сравнению с конкурентами имеет свои особенности, что в свою очередь позволит автомобилисту подобрать наиболее подходящую под его критерии машину.

Фото галерея

Видео

С недавних пор известная марка Volvo стала принадлежать китайскому автогиганту — Geely Auto Group.

А ответственными за дизайн являются такие личности как Питер Хорбери и с недавних пор Уэйн Берджесс. Питер Хорбери до своей деятельности в Geely был дизайнером таких марок как: Aston Martin, Land Rover и Volvo.

Уэйн Берджесс являлся одним из основных дизайнеров Jaguar и Land Rover, теперь он работает на благо Geely и будет применять свои способности относительно
Geely, Lynk & Co, Proton, Lotus и LEVC. Также с покупкой Volvo, Geely завладела технологиями и получила выход на европейский рынок.

Уэйн Берджесс

А теперь о моторах Geely Atlas

Хотя Volvo и входит в компанию Geely Auto Group, но моторы в Geely Atlas не от шведского концерна. Двигатели, а их даже два, созданы и произведены в Китае, но при этом они уж очень похожи на тойотовские 1AZ-FE и 2AZ-FE, с небольшими изменениями в геометрии и ходе поршня.

2AZ-FE еще в придачу страдает повышенным расходом масла, но китайцам вроде как удалось избавиться от этой проблемы.

Характеристики JLD-4G20

Объем — 1997 куб.см.
Мощность — 140 л.с.
Момент — 191 Нм.
Топливо — АИ-95
Тип — рядный, 4-е цилиндра
Кол-во клапанов — 16
Диаметр цилиндра — 85 мм.

Характеристики JLD-4G24

Объем — 2478 куб.см.
Мощность — 149 л.с.
Момент — 225 Нм.
Топливо — АИ-95
Тип — рядный, 4-е цилиндра
Кол-во клапанов — 16
Диаметр цилиндра — 87 мм.

Моторы атмосферные с распределенным впрыском и фазовращателем на впуске, привод ГРМ — цепь. Агрегатируются эти двигатели коробками DSI6AT и 5- и 6- ступенчатыми МКПП

Разгоном и экономичностью Atlas похвастаться не может, расход JLD-4G24 в городе около 14 литров, разгон до 100 км/ч будет составлять 13 секунд — это является одним из главных недостатков Geely Atlas.

JLD-4G24 по регламенту требует замены масла каждые 10 000 км., а цепь попросит смены на 120 000 км.

Geely Atlas — китаец собранный в Беларуси, вызывающий настороженность при покупке. Вдобавок распространяющаяся информация о наличии задиров уже на малых пробегах, не улучшает имидж китайской компании.

На этот запрос был получен интересный ответ:

Тест Спортейдж — Джили Атлас — это бой многоопытного признанного бойца против успешного новичка. Мы дали трудные задания, но условия были равные, посмотрим, как разрушаются стереотипы.
Видео тест Спортейдж — Джили Атлас внизу, технические характеристики в конце статьи.

Проголосуйте, пожалуйста, посмотрев видео тест Спортейдж — Джили Атлас, двигайте курсор Индекса МПС по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.

Тест Спортейдж — Джили Атлас — разминка

KIA Sportage vs Geely Atlas

Меряем дорожный просвет.

Паспортные характеристики сообщают, что клиренс Киа Спортейдж — 182 мм. Однако в предыдущих тестах у корейского вседорожника не возникало проблем с проездом покрышки высотой 200 мм.

Не подвёл Sportage и на этот раз: KIA чиркнула по резине юбкой переднего бампера, но шина не сдвинулась ни на миллиметр. Всегда приятно, когда автомобиль демонстрирует показатели, которые лучше заявленных.

Киа Спортейдж проезжает покрышку высотой 200 мм.

Счёт 1:0 — кореец повёл.

Багажник у кого больше?

Заявленный объём багажника Kia Sportage с докаткой — 491 литр. Если сложить задние сиденья, то спинки образуют ровный пол, а полезное пространство достигает 1,5 м 3 . В активе Киа Спортейдж чуть меньшая погрузочная высота, в глубину отсек KIA превосходит Geely примерно на 40 миллиметров, кроме того, опционально корейский вседорожник можно оснастить полноразмерным запасным колесом.

Geely-Atlas: Спинка заднего сиденья толстая и не ложится горизонтально, как у Спортейджа.

Счёт 2:0 в пользу корейца.

Круг на время

Круг на время соперникам предстоит пройти по пересечённой местности: под колёсами гравий и песок, а значит на первый план выходят не только возможности двигателей и оперативность работы КПП, но и лояльность систем стабилизации.

Помимо мощности в 184 лошадиные силы и момента в 285 Нм, доступных уже с 1500 оборотов, двигатель из Поднебесной может похвастаться потреблением 92-го бензина, в то время как KIA рекомендует заливать 95-ый.

Geely-Atlas-KIA-Sportage: динамика важна при обгонах и на старте с места.

Geely-Atlas на круге был стремителен в надежде отыграть очко.

Несмотря на валкость в поворотах, Атлас проехал круг быстрее Спортейджа.

Счёт 2:1 кореец ведет.

Сидим сзади

Колёсная база у Atlas и Sportage одинакова: 2670 мм. Длина кузова Geely на 34 миллиметра больше, чем у KIA, причём дополнительное пространство сконцентрировано во втором ряду.

Счёт 2:2

Старт с места

Тест Спортейдж — Джили Атлас: светофорные гонки.

Чуда не случилось: более энерговооружённый Atlas на короткой прямой обогнал KIA на пару корпусов и вырвался в лидеры в общем зачёте (этот и другие эпизоды подробно показаны на видео).

Счёт 2:3 — впереди китаец.

Сидим спереди

Интерьер KIA скроен по немецким лекалам — всё на своих местах, к эргономике претензий нет и, даже если вы сели за руль Киа Спортейджа в первый раз, то без труда найдёте нужные функции интуитивно. Базовая версия укомплектована всем необходимым, а консервативный дизайн ни у кого не вызовет отрицательных эмоций.

Киа Спортейдж спереди.

Atlas — совсем другой. В китайском автомобиле есть всё, что только можно пожелать, за исключением, разве что, подогрева руля. Цифровая панель приборов порадует разными скинами, подстраивающимися под режимы движения, в оснащение входят камеры кругового обзора, система контроля давления в шинах, обогрев зоны покоя дворников, круиз-контроль, навигация, кроме того спереди притаились аж пять USB-портов.

Geely-Atlas имеет все необходимые опции.

И всё-таки отдать балл Geely мешают досадные мелочи — передние кресла со слабой боковой поддержкой и отсутствие гармонии в интерьере. На этой неделе Geely представила обновленный Атлас — в нём создатели, надеемся, исправили имеющиеся недочёты.

Счёт 3:4 — китаец лидирует.

Тест на работу противобуксовочной системы с помощью роликов, имитирующих нулевое сцепление с покрытием, оба дуэлянта прошли синхронно (см. на видео). Субъективно кажется, что KIA справился с заданием чуть увереннее, однако выбраться из западни, которая мешала колёсам по правому борту удалось обеим машинам. Здесь поровну.

Счёт 4:5 китаец не уступает лидерства.

Тест на вывешивание

Укоренилось мнение, что китайские автопроизводители делают некачественные машины. Первые образцы техники из Поднебесной действительно могли похвастать только низкой ценой, но сегодня осматривая Geely найти очевидных недоработок по кузову или салону мы не смогли.

Geely-Atlas-KIA-Sportage: посмотрим на крепость кузова.

Более глубокий тест на качество сборки и жёсткость кузова решили провести, вывесив оба кроссовера диагонально. Испытание не ново: узнаем, насколько чётко закрываются двери, когда автомобиль стоит, перекосившись.

Тест Спортейдж — Джили Атлас — общий счет 4:6

Победа китайского кроссовера над самым продаваемым в сегменте конкурентом стала для нас сюрпризом. Sportage воспринимается цельным продуктом, лишённым явных недостатков, KIA предлагает для вседорожника 21(!) вариант конфигураций с передним или полным приводом, причём на вершине гаммы есть версия с дизелем.

На корейский кроссовер работает имидж: Sportage ликвиден на вторичном рынке, не преподнесёт сюрпризов по надёжности и не вызовет головной боли в обслуживании.

Как себя проявит в длительной эксплуатации Geely не ясно, но по совокупности качеств нового автомобиля за те же деньги Atlas уже переигрывает соперника.

Китайским производителям предстоит большой путь — необходимо наладить дилерскую сеть, обеспечить клиентов качественным сервисом и оставить в прошлом стереотипы о низкой надёжности машин из Поднебесной. С ценами на Atlas Geely попали в цель, ждём следующего попадания?

Ценовая политика производителей:

Читайте также: