Дэу эсперо не работает подсветка приборов
Обновлено: 07.07.2024
Слева: за освещение регуляторов отопления отвечают три маленькие лампочки (3, 4 и 5). Для замены отделить поворотный выключатель (1), ослабить болты (стрелки) и снять панель (2).
Справа: освещение моторного отсека: немного сжать с боков верхнюю часть светильника (1) и вынуть ее из пазов. Тогда становится доступной софитная лампа.
Подсветка пепельницы и прикуривателя:
Блок подсветки вещевого ящика на иллюстрации представлен целиком вытащенным из крепления (1)
Здесь рассматривается только подсветка приборов. Об индикаторах, также расположенных в комбинации приборов, вы прочтете в главе Приборы и вспомогательные устройства.
- Снять рулевое колесо (глава Подвеска колес и рулевое управление).
- Снять блок комбинации приборов (глава Приборы и вспомогательные устройства).
- Сзади на комбинации приборов повернуть патрон лампы подсветки приборов влево и вынуть его.
- Лампы со стеклянным цоколем образуют единое целое с патроном.
- Патрон с лампой снова вставить в блок комбинации приборов и повернуть вправо до упора.
Посветка панели отопителя
- Снять ручки трех поворотных регуляторов системы отопления и вентиляции.
- Вывернуть расположенные ниже два винта с крестообразным шлицем. Снять панель.
- Теперь видны три лампочки со стеклянными цоколями.
- Лампочки можно достать из патрона по одной.
Подсветка пепельницы и прикуривателя
- Вынуть вставную часть пепельницы.
- Вывернуть длинным торцовым ключом шестигранный болт за прикуривателем.
- Перевернуть встраиваемую панель прикуривателя и вынуть патрон лампы с нижней стороны.
- Достать из патрона лампу со стеклянным цоколем.
- У автомобилей, оснащенных дополнительными приборами, прикуриватель расположен рядом с рычагом стояночного тормоза.
- Для замены ламп снять заднюю часть центральной консоли.
- Подсветка прикуривателя у автомобиля с дополнительными приборами: снять цетральную консоль.
Подсветка вещевого ящика
Плафон подсветки вещевого ящика содержит в одном корпусе контактный выключатель. Питание поступает только при включенном габоритном свете или свете фар.
- На обратной стороне вещевого ящика провернуть влево 4-ваттную лампочку накаливания (нужно перестроить свое представление: лампа показывает вперед по ходу) и вытянуть вверх (байонетное замковое устройство).
- Для снятия всего блока разъединить штекеры и выдавить патрон из крепления по направлению к салону.
Подсветка индикатора режима АКП
Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании служит лампа со стеклянным цоколем (1,2 Вт, DIN-форма W).
Сегодня заменил свет приборов, разница просто огромная по сравнению со штатной зеленоватой подсветкой.
Собственно, результат. Кому интересен процесс — подробности ниже.
О разборке панели
Для того чтобы вытащить панель нужно сначала открутить верхний кожух рулевой колонки на 2х болтах, затем снять рамку с кнопками, открутив 4 болта, отцепить левый или правый блок кнопок и убрать в сторону.
Сама приборка держится на 2х болтах и на креплениях-вставышах снизу. Откручиваем 2 болта и тянем панель вверх и на себя, она выйдет из нижних креплений.
Дальше необходимо снять тросик спидометра. Кто-то скручивает его с коробки, а потом с приборки, я же — снял сразу с приборки, Для этого необходимо подлезть поглубже под рулевую колонку, нащупать трос (он идет ровно в центр приборки к спидометру) и сдернуть его, отщелкнув крепление, после этого приборка выйдет уже достаточно для следующих манипуляций. После снятия тросика нужно отщелкнуть 2 контактных колодки, у них защелки по бокам.
Теперь вытаскиваем приборку полностью и бежим домой :)
О разборке приборки
Вот так она выглядит сзади. Куча цоколей лампочек накаливания.
Аккуратно отщелкиваем 7 защелок, откручиваем 1 болт и снимаем рамку со стеклом.
Чтобы снять приборы откручиваем все болты сзади.
Мне понравилась интересная реализация корейцев — болты, на которых держатся приборы одновременно являются и контактами этих приборов :) Не сразу понял, думал почему проводов нет :)
Выворачиваем цоколи лампочек, снимаем их.
О самих светодиодах
Я решил делать все той же светодиодной лентой чтоб не заморачиваться с тонной пайки диодов-резисторов.
Отрезки ленты поделил на 3 группы, на каждый прибор — своя. Провода вывел через отверстия для ламп и зажал в контакты цоколями.
Первый тест от блока питания
Кое-где пришлось проплавлять пластик паяльником, чтобы лента легла ровно. Вообщем получилось вот так —
После примерки на машине остался доволен результатом, залил все термоклеем и собрал. Также замазал края окошка одометра черным маркером изнутри, иначе через него сильно отсвечивали диоды.
Фото вместе с блоком управления печки и самого блока ночью:
Результатом доволен, выглядеть все стало по-другому!
Ночью не слепит.
А еще вся подсветка вполне нормально регулируется штатным регулятором, смотрите видяшку. Выглядит ужасно потому, что камера не может изменять светочувствительность во время съемки.
Следующим шагом будет замена подсветки всех салонных кнопок на аналогичный белый цвет.
Daewoo Espero выпускался в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году. В нашем материале вы найдет описание блоков предохранителей и реле Дэу Эсперо со схемами и фотографиями блоков, а так же местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой
К обратной стороны которой, должна быть прикреплена актуальная схема для Вашего Дэу Эсперо.
Общая схема
Описание предохранителей
| 1 | 10A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП |
| 2 | 20A Реле топливного насоса |
| 3 | 20A Указатели поворота, стоп-сигналы, зеркала заднего вида на дверях |
| 4 | 30A Очиститель лобового стекла |
| 5 | 30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 6 | 20A Система ABS, система кондиционирования, электровентилятор отопителя |
| 7 | 30А Электропривод стеклоподъемников |
| 8 | 10A Аудиосистема, иммобилайзер (4/95^) |
| 9 | 20A Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида |
| 10 | 30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 11 | 10A Лампы подсветки |
| 12 | 10A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП, форсунки, датчик скорости автомобиля |
| 13 | 20/25A Прикуриватель, генератор, часы, зуммер системы предупреждения, иммобилайзер (^4/95) |
| 14 | 10A Комбинация приборов |
| 15 | 20A Аварийная сигнализация, лампы освещения салона, лампа подсветки багажника, антенна |
| 16 | 20A Подушка безопасности |
| 17 | 10A ABS |
| 18 | 30A Звуковой сигнал, центральный замок, привод открывания крышки багажника |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13.
Блок реле над педалью сцепления
Схема
Назначение реле
Блок реле на левой стойке
Схема
Обозначение
Отдельно, на противоположной стойке (правой) может быть расположено реле центрального замка (90191825).
Блок предохранителей и реле под капотом
Данный блок находится с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Рис. 1.50. Панель приборов и органы управления автомобиля, не оборудованного подушкой безопасности: 1 – регулятор интенсивности подсветки панели приборов; 2 – выключатель электрообогревателей заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (с таймером); 3 – выключатель передних противотуманных фар; 4 – рычаг управления указателями поворота и центральный выключатель наружного освещения; 5 – комбинация приборов; 6 – рычаг управления стеклоочистителем и стеклоомывателем ветрового стекла; 7 – выключатель задних противотуманных фонарей*; 8 – выключатель аварийной световой сигнализации; 9 – регулятор частоты циклов работы стеклоочистителя; 10 – переключатель режимов вентилятора; 11 – центральная вентиляционная решетка; 12 – регулятор распределения воздуха; 13 – регулятор температуры воздуха; 14 – сопло обдува бокового стекла; 15 – боковая вентиляционная решетка; 16 – вещевой ящик; 17 – выключатель кондиционера воздуха*; 18 – выключатель рециркуляции воздуха; 19 – автомагнитола*; 20 – пепельница; 21 – прикуриватель; 22 – педаль акселератора; 23 – педаль тормоза; 24 – педаль сцепления; 25 – кнопка звукового сигнала; 26 – крышка блока электрических предохранителей; 27 – кнопка дистанционного отпирания замка крышки багажника; 28 – выключатель регулировки наружных зеркал заднего вида
Рис. 1.51. Панель приборов и органы управления автомобиля, оборудованного подушкой безопасности: 1 – регулятор интенсивности подсветки панели приборов; 2 – выключатель электрообогревателей заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (с таймером); 3 – выключатель передних противотуманных фар; 4 – рычаг управления указателями поворота и центральный выключатель наружного освещения; 5 – комбинация приборов; 6 – рычаг управления очистителем и стеклоомывателем ветрового стекла; 7 – выключатель задних противотуманных фонарей*; 8 – выключатель аварийной световой сигнализации; 9 – регулятор частоты циклов работы стеклоочистителя; 10 – переключатель режимов вентилятора; 11 – центральная вентиляционная решетка; 12 – регулятор распределения воздуха; 13 – регулятор температуры воздуха; 14 – сопло обдува бокового стекла; 15 – боковая вентиляционная решетка; 16 – вещевой ящик; 17 – выключатель кондиционера воздуха*; 18 – выключатель режима рециркуляции воздуха; 19 – автомагнитола; 20 – пепельница; 21 – прикуриватель; 22 – педаль акселератора; 23 – кнопка звукового сигнала; 24 – педаль тормоза; 25 – педаль сцепления; 26 – крышка подушки безопасности*; 27– крышка блока электрических предохранителей; 28 – кнопка дистанционного отпирания замка крышки багажника; 29 – выключатель регулировки наружных зеркал заднего вида
Панель приборов, органы управления автомобиля и комбинация приборов показаны на рисунках 1.50, 1.51, 1.52.
Сегодня заменил свет приборов, разница просто огромная по сравнению со штатной зеленоватой подсветкой.
Собственно, результат. Кому интересен процесс — подробности ниже.
О разборке панели
Для того чтобы вытащить панель нужно сначала открутить верхний кожух рулевой колонки на 2х болтах, затем снять рамку с кнопками, открутив 4 болта, отцепить левый или правый блок кнопок и убрать в сторону.
Сама приборка держится на 2х болтах и на креплениях-вставышах снизу. Откручиваем 2 болта и тянем панель вверх и на себя, она выйдет из нижних креплений.
Дальше необходимо снять тросик спидометра. Кто-то скручивает его с коробки, а потом с приборки, я же — снял сразу с приборки, Для этого необходимо подлезть поглубже под рулевую колонку, нащупать трос (он идет ровно в центр приборки к спидометру) и сдернуть его, отщелкнув крепление, после этого приборка выйдет уже достаточно для следующих манипуляций. После снятия тросика нужно отщелкнуть 2 контактных колодки, у них защелки по бокам.
Теперь вытаскиваем приборку полностью и бежим домой :)
О разборке приборки
Вот так она выглядит сзади. Куча цоколей лампочек накаливания.
Аккуратно отщелкиваем 7 защелок, откручиваем 1 болт и снимаем рамку со стеклом.
Чтобы снять приборы откручиваем все болты сзади.
Мне понравилась интересная реализация корейцев — болты, на которых держатся приборы одновременно являются и контактами этих приборов :) Не сразу понял, думал почему проводов нет :)
Выворачиваем цоколи лампочек, снимаем их.
О самих светодиодах
Я решил делать все той же светодиодной лентой чтоб не заморачиваться с тонной пайки диодов-резисторов.
Отрезки ленты поделил на 3 группы, на каждый прибор — своя. Провода вывел через отверстия для ламп и зажал в контакты цоколями.
Первый тест от блока питания
Кое-где пришлось проплавлять пластик паяльником, чтобы лента легла ровно. Вообщем получилось вот так —
После примерки на машине остался доволен результатом, залил все термоклеем и собрал. Также замазал края окошка одометра черным маркером изнутри, иначе через него сильно отсвечивали диоды.
Фото вместе с блоком управления печки и самого блока ночью:
Результатом доволен, выглядеть все стало по-другому!
Ночью не слепит.
А еще вся подсветка вполне нормально регулируется штатным регулятором, смотрите видяшку. Выглядит ужасно потому, что камера не может изменять светочувствительность во время съемки.
Следующим шагом будет замена подсветки всех салонных кнопок на аналогичный белый цвет.
Читайте также: