Dc 5v что это на видеорегистратор

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Также при подключении видерегистраторов необходимо сказать о том, что существует два приянтых напряжения питания для них, это 12 и 5 вольт. Как правило 5 вольтовые видерегистраторы питаются через USB, через который в том числе происходит и обмен информации с компьютером, при такой необходимости.

Каким напряжением питается видеорегистратор?

Регистраторы бывают либо на 12В, т. е. работающие при номинальном напряжении бортовой сети, либо на 5в (на самом деле не только на 5В, но принцип один). … напряжение в бортовой сети может гулять от 10В до 15В, то даже 12В регистратор лучше не подключать напрямую, а использовать стабилизатор напряжения.

Можно ли использовать видеорегистратор в качестве камеры наблюдения?

Способность автомобильных видеорегистраторов записывать в цикличном режиме может быть солидным плюсом при использовании этих устройств в качестве камер наблюдения. К недостаткам следует отнести необходимость подключения к регистратору датчика движения, если он отсутствует, и к сети 220 в через адаптер.

Как подключить регистратор не через прикуриватель?

Подключение к зажиганию

Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания. Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью. Таким же образом поступите с минусовым проводом

Сколько стоит установить видеорегистратор?

Стоимость установки видеорегистратора в машину зависит от типа оборудования. Монтаж со скрытой проводкой питания – от 1 500 рублей, устройства на 2 камеры – 4 000-7 000 рублей (в зависимости от марки ТС), регистраторы скрытой установки (на 4 камеры) – 17 000-25 000 рублей.

Как подключиться к видеорегистратору через Интернет?

Чтобы подключить видеорегистратор к интернету, Вам необходимо подсоединить его к своей локальной сети. Например, если Вы используете домашний Wi-Fi маршрутизатор TP-Link TL-WR841N, то нужно подключить сетевой кабель в LAN-разъем маршрутизатора и в соответственный разъем в видеорегистраторе.

Как подключить телефон к видеорегистратору 70Mai?

Как подключиться к видеорегистратору через wi-fi?

Подключение по Wi-Fi осуществляется просто. Достаточно отключить от регистратора кабель Ethernet, вставить USB адаптер в регистратор, включить в настройках регистратора Wi-Fi и осуществить поиск беспроводных сетей. Затем дважды щелкнуть по найденной сети, ввести пароль.

Как сделать из веб камеры видеорегистратор?

Установить видеорегистратор из web-камеры достаточно просто. Для этого требуется с помощью двустороннего скотча прикрепить прибор на торпеду. Затем в разъем вставляется карта памяти. Адаптер подключается к преобразователю напряжения, который, в свою очередь, подсоединяется к прикуривателю.

Чем полезен видеорегистратор?

Автомобильный видеорегистратор автоматически записывает видео и остальные данные до и после происшествия. Видеозапись событий существенно упростит и ускорит выяснение обстоятельств дела. Устройство в ручном режиме сохраняет видеозапись любого события на дороге.

Для чего нужен видеорегистратор для видеонаблюдения?

Видеорегистратор (англ. Digital Video Recorder, DVR, цифровой видеорегистратор) — устройство, предназначенное для записи, хранения и воспроизведения видеоинформации. Работает по следующему принципу: камеры подключаются к видеорегистратору и передают на него видео по кабелям.

Как подключить антирадар без прикуривателя?

В данном случае можно обойтись без прикуривателя.
…
Как подключить

Можно ли запитать видеорегистратор от USB?

Можно ли регистратор подключить к Плафону?

Окончательно определившись с необходимыми проводами, делаем надрез на изоляции и подключаем к ним питание регистратора. После выполнения этого провода следует качественно заизолировать. В некоторых моделях автомобилей имеется возможность подключиться к клеммам плафона.

Я человек ленивый и люблю комфорт, поэтому люблю всяческого рода автоматизацию. В машине у меня есть видеорегистратор, иногда использую навигатор, часто нужно зарядить телефон или планшет себе или семье/знакомым. Как результат указанных потребностей — вся машина окутана проводами и зарядками, при этом всегда надо думать, что выдернуть из тройника прикуривателя и не потеряла ли контакт в прикуривателе очередная зарядка. Конечно, потихоньку в машине образовался клубок проводов и зарядок, а это мало того, что не эстетично, так еще и может привлечь наркоманов.

В один прекрасный момент это всё достало и было принято решение сделать что-то универсальное.

Задача:

Выходное напряжение 5.1V
Ток не менее 3A (телефон, 0.6А, видеорегистратор — 0.3А, iPad — 2A)
Автоматическое включение БП при запуске двигателя
Ручное включение БП
Автоматическое отключение БП через 15-30 минут после выключения двигателя (с возможностью продлить это время). Чтобы можно было оставить регистратор в машине без необходимости каждый раз его выключать/включать.
Автоматическое отключение БП при сильном разряде аккумулятора
Ручное выключение БП
~~Свистелки и перделки~~Световая и звуковая сигнализация
Достаточное количество USB-разъемов (хотя бы 4 шт.) в легкодоступном месте но без извращения над салоном
Нормальный (как родной зарядкой) заряд устройств Samsung и Apple
Без занимания прикуривателя.

Решение:

Решение вполне очевидное. Микроконтроллер для автоматизации и какой-нибудь преобразователь напряжения, но у преобразователя должна быть возможность включения/выключения работы логическими уровнями.

С размещением в машине было немного сложнее, сначала хотел вставить USB в подстаканник, но потом откинул эту идею, т.к. не эстетично плюс стакан будет не поставить да и очередные мотки проводов не радовали. Потом я обратил внимание на подлокотник и ящичек находящий в нём. Это было то, что нужно! Сам ящичек вытаскивается — значит можно легко обслуживать, в самом подлокотнике много места — значит спокойно влезет электроника. USB разъемы легко врезать в боковину ящичка и не нужные провода зарядок можно не вытаскивая из разъемов прятать в ящик.

Помимо USB разъемов для зарядок, требовалось питание для видеорегистратора. Для этого был протянут провод от подлокотника до зеркала заднего вида, на зеркале был наклеен еще один USB-разъем и выведен разъем для видеорегистратора.

Если с размещением разъемов, всё было довольно понятно, то с электроникой возникли небольшие проблемы.

Сначала была LM2596.

Чуть ранее я заказал на eBay несколько платок регулируемых блоков питания, собранных на микросхеме LM2596. Мне нужно было сделать зарядку для iPad, чтобы заряжала большим током (как родная — 10W). Зарядку я сделал, всё прекрасно работало, зарядка выдавала что-то около 2.1A на 5.1V (при входном напряжении около 12-13V — аккумулятор ИБП), но был один минус — она жутко грелась! Вся плата грелась так, что расплавила пластиковую коробочку, в которой была и сама плата потемнела (несмотря на то, что туда был приколхожен радиатор). После замеров КПД выяснилось, что при большом токе КПД около 60%, что нам совершенно не подходило.
Дополнительным нехорошим моментом было то, что у таких китайских платок не выведена отдельно ножка управления и пришлось бы отпаивать одну ножку микросхемы от платы и подпаивать к ней проводки.

Шерстя eBay, я часто встречал некие модули KIS-3R33S, в описании которых указывалось, что они выдают 3A. Стоимость модулей тоже внушала — при покупке 10 штук, каждый модуль обходится около 50-90 центов с бесплатной доставкой. Почитав Яндекс стало ясно, что это довольно хороший модуль на микросхеме MP2307, который можно переделать в регулируемый преобразователь, а из навесных элементов нужно только два конденсатора — на вход и на выход.
И что важно — даже при нагрузке 2A он совершенно не греется!
Все продающиеся модули — паянные. Откуда они их берут в таком количестве совершенно непонятно ;)

Вообщем за какие-то пять копеек кучка модулей была приобретена и работа закипела.

Подготовка БП.

В принципе, уже всё работает и может заряжать, если не нужна автоматика, то можно закончить читать :)

Микроконтроллер.

Схема управления.

Схема вроде простая. Резистор RV2, обычный подстроечный, чтобы легче было задать нужное напряжение на входе МК. Биппер LS1 обычный компьютерный, светодиод и кнопка тоже компьютерные. Вся схема питается от КРЕНки (78L05). Выход МК подключается к управлению модулями KIS-3R33S — высокий уровень включает, а низкий выключает модули.

Программа

Режим 1. Если напряжение выше или равно 13.8V и БП должен включится. Так же должен гореть светодиод и при включении должен пикнуть биппер.
Режим 2. Если напряжение упало до 13.3V значит двигатель заглушен, пикнем биппером три раза и начнём отсчет времени (по умолчанию — около 30 минут). Если во время этого режима нажать на кнопку, то к времени ожидания прибавится 1 час, еще одно нажатие — еще час и т.д. Светодиодом начинаем мигать.
Если напряжение упало до 11.8V или истекло время предыдущего режима, то пикнем долго и выключим БП. Светодиод погасим.
Когда БП выключен, то можно нажать на кнопку и БП включится на 30 мин (во второй режим).
При включенном БП и заведенном двигателе можно выключить БП нажав кнопку и удерживая её (около 3-х секунд) до короткого сигнала. БП выключится. Обратного его включить можно коротким нажатием на кнопку либо он включится сам, если двигатель заглушить и снова завестись.

Для программатора PonyProg фьюзы ставить так

USB используются двойные, при том у каждой пары у одного USB-выхода средние контакты закорочены (чтобы большинство устройств понимали, что они воткнуты не в USB, а в зарядку), а у второго поставлены резисторы подтяжки, чтобы Apple-устройства считали, что подключены к родной зарядке и заряжались быстро.

если таких номиналов нет, то можно рассчитать делители и по другим номиналам резисторов, калькулятор в помощь.

Для Samsung-устройств тоже существует "своя схема" зарядки, но даже с закороченными средними контактами, мой телефон SGS2 кушал 600mA, что считаю вполне достаточным для заряда.

Конструкция и размещение в машине.

Схематично всё выглядит так:

Плату я делал под имеющуюся коробочку, делал ЛУТом.

А в машине всё выглядит культурно (кнопку ещё нормально не приделал :).

На зеркале чуть хуже.

Питание брал от прикуривателя, размещенного в подлокотнике. Все подключения на разъемах, чтобы можно было всю систему легко вытащить и унести домой на апгрейд.

Сейчас понимаю, что можно было всё сделать красивее, взяв провода потоньше. Наверно весной переделаю.

Архив со схемой, исходник программы, прошивка, поделки платы можно скачать в ZIP.

ПС. Уже две недели собирался написать этот пост и только появившиеся аналогичная статья мотивировала начать :)

Это наш первый опыт производства видеорегистраторов. Далее будет проведен обзор устройства от внешнего вида и технических характеристик до описания выявленных проблем и предстоящих изменений.

Видеосервер vs видеорегистратор

Объяснять, что такое видеорегистратор на geektimes, — это лишнее. Даже обыватель, никогда ранее не сталкивавшийся с видеонаблюдением, имеет четкую ассоциацию: чтобы подключить камеру, нужен регистратор. Много лет мы предлагали только видеосерверы. Объясняется это просто: качественное железо, возможность замены вышедших из строя комплектующих, потенциал для апгрейда. Но и, разумеется, большая стоимость.

Характеристики устройства

– Операционная система: Linux.
– Сетевой интерфейс: 100 Мбит.
– Видеовыходы: 1xHDMI, 1xVGA.
– Другие разъёмы: 2хUSB2.0, 1хRS-485.
– Диапазон рабочих температур: 0…+55 °С.
– Питание: 12 В / 4 А DC.
– Потребление энергии: до 48 Вт.
– Габариты (В х Ш х Г): 54 х 326 х 250.
– Веc нетто: 1,3 кг.

Комплектация

В процессе производства все видеорегистраторы без исключения проходят три этапа тестирования. Именно поэтому мы можем гарантировать работоспособность каждого экземпляра, отправляемого клиентам.

В комплект поставки входят:

Мы также увеличили объем оперативной памяти, что позволило работать с камерами высокого разрешения. Также пропала необходимость в перезагрузке устройства при изменении конфигурации (настройка камер, переключение режима канала — аналоговый/IP). Применяя флеш-память большего размера, мы заложили потенциал для будущего расширения функционала устройства.

Внутри корпуса отведено место для крепления двух жестких дисков. В данный момент XVR поддерживает работу с двумя HDD по 10 ТБ каждый, что в сумме дает возможность использования до 20 ТБ дискового пространства. Со стороны прошивки никаких ограничений на объем дисков нет, так что новые жесткие диски большего объема, которые будут появляться на рынке, можно будет без проблем использовать с нашим устройством.

На задней панели XVR расположены 16 BNC-разъемов, 1 аудиовыход, HDMI- и VGA-разъемы для подключения мониторов, 4 RCA для микрофонов, один сетевой интерфейс, 2 USB, RS-485 и разъем питания.

Корпус компактный и легкий, изготовлен из металла и пластика.

А теперь расскажем о проблемах, выявленных в процессе первичной эксплуатации. Первый наш промах связан с корпусом. Во-первых, для того чтобы открыть его, требуется определенная сноровка. Если подходить к этому вопросу только лишь со стороны грубой силы, пластиковые защелки могут не выдержать и обломиться. Именно поэтому мы сделали видеоинструкцию о том, как легко и без ущерба корпусу можно открыть XVR.

Второй промах — лицевая панель. Оказалось, что подключать USB-устройства, такие как мышь или внешний USB-накопитель для сохранения на него экспортированного видео, очень неудобно: мешают многочисленные кабели. Поэтому в следующих версиях устройства лицевая панель будет переработана и на ней разместится дополнительный USB-порт.

Третий — крепление HDD. У новых моделей жестких дисков немного по-другому расположены точки крепления, так что пришлось осуществлять монтаж двумя винтами из четырех.

Подводя итог, мы сформировали список изменений, которые намерены произвести в следующих версиях устройства:

изменим конструкцию верхней крышки, вскрытие корпуса будет проходить без усилий и риска что-либо отломить;
заменим вентилятор менее шумной моделью;
добавим кнопку управления питанием на заднюю панель;
расширим варианты креплений HDD;
переработаем лицевую панель.

Подключение камер видеонаблюдения

Принимая во внимание ценовую категорию регистратора, влияющую на выбор используемого процессора и его производительность, выделим следующий момент. Объем информации, которую может обработать процессор, конечен. Превышение данного объема ведет к снижению FPS видео, записываемого в архив. Ниже приведена таблица, в которой отражены итоговые параметры видео для архива, в зависимости от количества и разрешения камер, подключенных к регистратору.

*Отображение и запись

Локальный просмотр видео возможен как в режиме реального времени, так и в режиме архива. Переключение режимов осуществляется через всплывающую панель.

Более тонкая настройка происходит удаленно.

многозонный детектор движения;
видеоаналитика по детекции, цвету и размеру объекта;
настройка реакций: записи по расписанию, уведомлений, сохранения отдельных кадров на FTP;
сервис доменных имен DynamicDNS;
сервис TURN для простого доступа через интернет без выделенного IP-адреса.

Что дальше?

Любое начинание сопряжено с ошибками. Недочеты в конструкции устройства уже приведены. Что же с программной частью? Кроме локального администрирования, мы планируем доработать/добавить следующий функционал:

локальное проигрывание звука с аудиовыхода;
локальное блокирование экрана монитора;
локальный экспорт архива на USB-носители;
управление аналоговыми PTZ-камерами;
использование 3G/4G USB-модемов.

Поделитесь опытом, какую функцию в видеорегистраторе вы считаете наиболее важной. На что нам обратить внимание при развитии данной линейки устройств?

Питание видеорегистратора автомобильного в классическом варианте проходит от прикуривателя, но в отдельных ситуациях прибор ломается или нависающие на лобовом стекле шнуры мешают вождению. В этом случае автолюбители используют подключение напрямую к аккумуляторам, плафонам или магнитоле.

Варианты монтажа

Правильное присоединение видеорегистратора и подпитка от бортовой системы автомобиля позволит устройству работать круглосуточно, не разряжаясь. Подход помогает вести запись событий при поездках или на стоянке, при отсутствии водителя. Провода подключенного не к прикуривателю регистратора убираются с лобового стекла, не мешают наблюдать за дорогой при движении.

Соединение с плафоном

Способы подключения зависят от модели устройства, варианта поддержки питания аппаратурой, расположения. Присоединение проводится к плафон-освещению, находящему рядом с зеркалом заднего вида. Алгоритм действий несложный:

С провода видеорегистратора снимают переходник, отвечающий за питание устройства.
Разбирают осветительный плафон.
Ищут плату, регулирующую работу осветителя.
Отключают провод, подающий свет на плафон.
Припаивают провод аппаратуры.

Осветительный кабель присоединяют к светодиоду — для подачи сигналов о работоспособности видеорегистратора. Шнур убирают за обшивку или оставляют в подвешенном состоянии. При верной спайке оборудование функционирует без привязки к зажиганию, для включения используют кнопку, отвечающую за освещение салона автомобиля.

Соединение с аккумулятором

Альтернативный вариант сложный, не каждый водитель способен безошибочно его провести. Автолюбитель должен разбираться в устройстве машины и знать, как подводятся кабеля от моторного отсека к устройству. Автономное питание требует купить провода и предохранитель объемом в 15 А.

Универсальная система создается по схеме:

Соединение обеспечивает бесперебойное питание устройства и запись событий без работающего двигателя, при парковке или остановке движения.

Присоединение с магнитолой

Устанавливается если ни один разъем не сочетается с кабелем видеорегистратора. Магнитола и аппаратура имеет одинаковое входное напряжение в 5 вольт (10 или 15 В). На колодке расположен шнур оранжевого цвета, через которое происходит присоединение оборудования. Видеорегистратор будет функционировать до полного разряда аккумулятора.

Советы сотрудников автосервиса

Автолюбитель должен понимать тему электричества и обладать начальными навыками пайки. Во избежание неприятных ситуаций не забывают о мерах безопасности:

Подача питания на регистратор автомобиля — процедура, по сложности аналогичная подпитке лампочки освещения. Для людей, слабо разбирающихся в электричестве и схемам, существуют услуги автосервисов. Работники проведут соединение, учтут пожелания владельца автомобиля.

Правила размещения

Перед подключением записывающего устройства к бортовой сети машины нужно выбрать место локализации. Ракурс камеры должен охватывать всю дорогу и край обочины. У устройств параметры отличаются по углам обзора, требуют закрепления в определенном положении: сверху, снизу на лобовике и пр. Если прибор рассчитан на охват в 120 градусов, то крепление проводится ближе к лобовому стеклу. Чем меньше радиус, тем дальше отводится прибор.

На ветровое стекло – удобный способ размещения, в качестве крепления используют кронштейн с присоской. Устанавливают оборудование ближе к центральной части, возле зеркала заднего вида.
На переднюю панель – видеорегистратор устанавливают на присоску или жесткое крепление с болтами, шурупами. В последнем случае работы выполняются в автосервисе – неверное закрепление может препятствовать работе защитных средств (подушек безопасности).

Записывающие устройства закрепляют на панелях, крыше или зеркале заднего вида. Правильный ракурс и надежное крепление поможет исключить пробелы в файлах при дорожно-транспортных происшествиях. Перед установкой не забывают о подушках безопасности, встроенных в передней панели. Срабатывание аварийного оборудования становится причиной отрыва устройства и нанесения повреждений водителю или пассажиру, сидящему на переднем сиденье.

Автолюбитель самостоятельно выбирает способы подключения устройств наблюдения к машине. В классических видеорегистраторах предусмотрено присоединение к прикуривателю, но такой подход неактуален. При необходимости круглосуточного наблюдения за автомобилем предпочтение отдают альтернативным вариантам соединения для бесперебойной работы прибора.

Читайте также: