Cvbs in в магнитоле что это
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
CVBS - широко используемый стандарт, также известный как видеосигнал с базовым диапазоном или RCA, который является способом традиционной передачи данных изображения из телевизионного сигнала Национального телевизионного системного телевидения (NTSC), который передает данные в аналоговых сигналах.
Это формат, который сочетает в себе сигнал аналоговой телевизионной программы (изображения) с звуковым сигналом и модулирует его перед RF-несущей. AV = AUDIO + VIDEO, на самом деле, VIDEO - CVBS.
Композитный видеоинтерфейс AV- интерфейса, также известный как AV-интерфейс или видеоинтерфейс, является наиболее распространенным в видеоинтерфейсе, почти все телевизоры, DVD-проигрыватели имеют этот интерфейс.
AV- композитный видеоинтерфейс, является аналоговым интерфейсом. Это видеоинтерфейс разделения аудио и видео.
Он состоит из трех линий желтого, белого, красного независимого разъема RCA (также известного как интерфейс слива, интерфейс RCA), который V Interface для подключения смешанного видеосигнала, это желтая розетка; L для подключения звукового сигнала левого канала, это белый разъем; R для подключения правильного звукового сигнала канала, это красный разъем. Поскольку видеосигнал не содержит сопутствующего звука, видеовход и выходной порт также оснащены аудиовходом и выходом (Audio In, Audio Out), чтобы синхронно передавать сопутствующий звук. Поэтому иногда композитный видеоинтерфейс также известен как порт AV (Audio Video).
AV для достижения разделения аудио- и видеопередачи, что позволяет избежать смешанных помех аудио / видео, вызванных ухудшением качества изображения, но поскольку передача AV-интерфейса по-прежнему является видеосигналом смешанной яркости (Y / C). Он должен сделать яркое / цветовое разделение и декодирование цвета для визуализации, сначала микшируя, затем процесс повторного разделения приведет к потере или искажению сигнала, сигнал цветности и сигнал яркости будут иметь прекрасную возможность вмешиваться друг в друга. Поскольку методы обработки смешанного видеосигнала яркостью (Y / C) имеют технические дефекты, приложения AV-видеоинтерфейса имеют большой предел.
YPbPr или Y'PbPr , также написанный как YPBPR, представляет собой цветовое пространство, используемое в видеоэлектронике , в частности, в отношении компонентных видеокабелей. YPbPr - это аналоговая версия цветового пространства YCbCr; эти два являются численно эквивалентными, но YPbPr предназначен для использования в аналоговых системах, тогда как YCbCr предназначен для цифрового видео.
YPbPr чаще всего упоминается как компонентный видеоролик производителей, хотя на самом деле это неточно: на самом деле существует много типов компонентного видео, большинство из которых представляют собой некоторую форму RGB. Некоторые видеокарты поставляются с видеовходами (VIVO) для подключения к компонентным видеоустройствам.
Среди потребительских аналоговых интерфейсов только компонентный видеосигнал YPbPr и аналогового RGB способен передавать видео с чересстрочной разверткой и разрешением выше 480i или 576i, вплоть до HD ready для YPbPr.
Интерфейс RCA называется Radio Corporation of American, потому что соединитель RCA был изобретен этой компанией. RCA, известная как головка Lotus, также известная как AV-терминал, также называется AV-интерфейсом, есть пары белого аудиоинтерфейса и желтый видеоинтерфейс, обычно используется RCA (обычно известный как Lotus head) для подключения, используйте только стандартный AV кабель с головкой лотоса соединяется с соответствующим интерфейсом.
До сих пор разъемы RCA являются наиболее распространенным типом аудио / видео терминалов. Звуковые терминалы RCA обычно обозначаются разными цветами в парах: правый канал с красным, левый канал с черным или белым. В общем, стерео звуковые линии RCA - это левый и правый каналы для группы, каждый вид канала - это линия. Они обычно представляют собой правый правый интерфейс аудио интерфейса (красный), левый канал (белый) и видеосигнал (желтый).
Композитное видео (Composite) обычно используется желтым разъемом RCA (Lotus socket).
а остальные? +ILL это точно не звук, не питание +12 и не антена, антена помечена ANT и то их там 2 один провод ANT и ещё в самой магнитоле антенное гнездо схожее чем то как у телевизора
Вам же уже было писано что это видеовходы, наверно для камер, и включатели той или другой камеры, sw это кнопка
именно SW1 и куда их подсоединять? ведь на камеру выходит совсем другой провод я так думаю что CVBS-IN-1 CVBS-IN-2 но тогда ещё остаются 2 провода на которых написано Cin-1 Cin-2 - вот эти в интернете смотрела и есть cin Camera input
Акустическая группа:
- R = Динамик правый.
- L = Динамик левый.
- FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний - правый (Соответственно плюс или минус).
- FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний - левый (Соответственно плюс или минус).
- RR+, RR- = Динамик задний - правый (Соответственно плюс или минус).
- LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний - левый (Соответственно плюс или минус).
- GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания:
- B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
- GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
- A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
- N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
- ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.
- Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
Когда я создавала дополнительный вопрос того ответа не было тот пацан хорошо объяснил его ответ выберу лучшим
SW это провода для пульта на руле, похоже что 2 пульта нужно дополнительный модуль с пультом который крепится на руль
CVBS - видео входы от камер переднего и заднего вида
AMP - провод на нём появления напряжение когда включается магнитола, пригодится для включения/выключения внешнего усилителя
Ежедневные поездки на работу, ожидания в пробках, длительные путешествия на машине не обходятся без радио, видео или музыкального сопровождения. Один из немногих доступных способов не заскучать в подобных ситуациях водителю и пассажирам – наличие в салоне установленной автомагнитолы. Замена неисправного устройства, либо установка нового требует элементарных знаний в подключении – где, какие обозначения и что собой представляет вход CVBS In и разъем Aux.
Что это
CVBS-IN – вход для композитного кабеля, при этом CVBS – аббревиатура от Composite Video Baseband Signal (Композитный Видеосигнал Базовой Полосы Частот). В числе основных задач – подключение камеры заднего вида. Есть и другое обозначение – PARKV.CVBS IN.
С помощью CVBS-IN устройство передает видео. Механизм действия прост – при движении автомобиля назад на прибор подается напряжение +12 В и на экран выводится картинка с камеры. Если владельцу необходимо в настройках можно задать условие, когда при сдаче назад через определенное количество секунд выключался звук магнитолы.
Встречается и другое обозначение AUX CVBS IN – его применяют, чтобы указать внешний видео-вход, где AUX – линейный выход, разъем в магнитоле и вариант подключить другие источники звука.
Особенности
За счет AUX в автомагнитоле владельцы транспорта могут увеличить функционал и возможности устройства. Задействовать смартфон, подсоединить планшет или MP3-плеер – задача, которую решает линейный выход, при этом звук будет направляться на автомобильные динамики.
В некоторых моделях транспортных средств производитель учел запрос клиента на комфорт и объединил функции представив владельцу возможность одновременно подключить телефон и ответить на звонок.
На выход включенной автомагнитолы поступает сигнал 0,5-1 В.
При помощи AUX-входа к головному устройству подключают и bluetooth-адаптер, что решает аналогичные задачи посредством беспроводной передачи, если использование штатных переходников невозможно.
Автомагнитола – технически сложное устройство с множеством обозначений, выходов и кабелей. От знаний, что такое CVBS – Aux In вход и правильного подключения головной составляющей зависит не только работоспособность прибора, качество звучания радио, музыкальных композиций, но и безопасность – одна ошибка и можно спалить плату, ведь запитка некоторых предусматривает 12В.
Дисклеймер!
В комментариях тов. Kolobator предложил более удачный и практичный вариант камеры: ru.aliexpress.com/item/HD…-parking/32634167177.html (новая ссылка). Насколько смог сравнить, наши камеры по характеристикам практически одинаковы, но предложенная Kolobator-ом более практична и менее проблемна в установке. Приятного прочтения! :)
Всем доброго времени суток!
Наконец-то появилось желание и дошли руки до установки камеры заднего вида! Камеру брал ещё в прошлом году, практически одновременно с покупкой нового ГУ. Конечно, машина не так велика, чтобы обязательно ставить эту фичу, но раз ГУ умеет работать с наружными камерами — почему бы и нет. Плюс — в последнее время стал напрягать "Квадрат Малевича" на дисплее ГУ при включении задней передачи.
Итак. Камера была заказана на Алиэкспрессе в ноябре. Если кому будет интересно — обзор камеры я выложил здесь. Обратите внимание на конструкцию корпуса камеры — я упомяну о нём чуть ниже.
Началось всё очень даже неплохо: солнечный день, хорошее настроение… Первая проблема, с которой мне пришлось столкнуться — камеру невозможно закрепить:
1. Расстояние между осями крепёжных винтов на камере оказалось меньше этого же расстояния на плафоне освещения номерного знака:
2. Посмотрите на фото выше, а потом посмотрите на корпус в обзоре (ту часть, которая после установки скроется в кузове авто) камеры — посадочные места крепёжных винтов смещены вверх относительно середины камеры.
Если отверстия ещё можно было худо-бедно расточить в шиину круглым надфилем, то корпус камеры категорически не давал нормально установить камеру. Разобрал камеру и попробовал перевернуть заднюю крышку — шиш. Плюс — резиновый уплотнитель, снятый с плафона не подходил для камеры: не совпадали отверстия и толщина уплотнителя была недостаточна. Долго вертел в руках камеру и плафон, пытаясь понять, как совместить несовместимое… И заметил, что на внутренней поверхности плафона нет дорожной грязи, которой тот щедро "украшен" снаружи, так, немножко пыли. А что если отцепить заднюю крышку камеры совсем? И, самое интересное, что всё получилось — камера теперь только немного подпирает номерной знак. Замечательно! Вернулся пока домой и стал думать — из чего бы сделать уплотнитель… И нашёл кусок полиуретана толщиной миллиметров пять. Он мягкий, толстый — то, что нужно! Вырезал прямоугольник со сторонами чуть больше корпуса камеры, а в нём — необходимые отверстия:
Расточил уже на месте отверстия в камере и таки-прикрутил её! Посадочные места винтов после установки залил термоклеем, чтобы в образовавшиеся пропилы не попала грязь:
Закрепляем провода. Провод от подсветки номерного знака прикрутил к штатному, не отрезая имеющийся разъём — мало ли…
Теперь начинается самое интересное и трудоёмкое, на мой взгляд: протаскивание кабелей питания и видеосигнала. В качестве протяжки я использовал отрезок моножильного провода ПВ-3 сечением 2,5мм^2. Начать затаскивать кабели решил из багажника, так сказать, снизу-вверх. Для этого в начале снимаем резиновую гофру между крышкой багажника и кузовом, вытаскиваем пластиковые вставки, к которым крепится гофра (если вставки не изъять — гофру потом на них натянуть будет практически нереально), и начинаем протаскивать протяжку:
Отцепленная от крышки багажника гофра и пластиковая вставка. Вставка сидит на двух защёлках, которые необходимо вдавить вовнутрь вставки либо снаружи тонкой шлицевой отвёрткой, либо подковырнуть изнутри толстой иглой.
Протяжку через гофру пропускать не стал: протащить одновременно оба примотанных к ней разъёма (питание и видеосигнал) не получится. Впоследствии протаскивал их через гофру по-одному: сжимаем гофру, тем самым укорачивая её и убирая возможные препятствия на пути движения разъёмов, после чего пропихиваем по-одному разъёмы.
Общий вид: импровизированная протяжка заняла своё место. К свободному концу, чуть отступив от края, прикручиваем изолентой (достаточно пары витков — не надо мотать много — может не пролезть) разъём питания камеры, а к самому концу протяжки — разъём видеокабеля. После — начинаем аккуратно протаскивать всю конструкцию вверх.
К сожалению, и тут всё гладко не прошло: протяжка с прикрученными к ней проводами не проходила в канале крышки багажника — упиралась во что-то. Пришлось снова изголяться: частично протащил провода в пространстве между стеклом и металлом крышки, частично — снова внутри крышки багажника. Сначала отсоединяем (аккуратно!) от обогревателя заднего стекла правый разъём и вынимаем из крышки резиновую пробку-мембрану, через которую проходит провод обогревателя. Далее — нащупываем в образовавшемся отверстии нашу протяжку и вытаскиваем её наружу, образовывая небольшую петлю — разрезаем её. Ту часть протяжки, к которой прикручены разъёмы, вытаскиваем из крышки багажника (вторую часть — закрепляем, чтоб не провалилась вовнутрь). Теперь вставляем кусок протяжки с прикрученными проводами в отверстие для гофры наискось так, чтобы она вышла в отверстие сразу под стеклом. Вытягиваем протяжку с проводами, протаскиваем провода, укладываем их, после чего протаскиваем через пробку-мембрану, прикручиваем ко второй части протяжки и вытягиваем окончательно к месту их соединения с "хвостиком" камеры. Натягиваем гофру на пластиковые вставки и защёлкиваем их на кузове. Соединяем разъёмы, прикручиваем провода к штатной проводке стяжками. Чтобы разъёмы не разъединились в процессе эксплуатации, я обмотал их изолентой (хотя, более изящно и красиво было бы применить термоусадку…). Ну и заключительный этап — довольно непростой — это установить обратно обшивку крышки багажника.
Фууххх… И это только полдела ;)
Идущий в комплекте с камерой провод с разъёмом для подачи на камеру питания я удлинил (примерно шестиметровым) кабелем 2*0,5мм^2, который везде называют "акустическим". В багажнике оставил запас этого провода — петлю длиной примерно полметра, а оставшуюся длину вместе с видеокабелем потащил под правым порогом, вдоль основного жгута проводов, к торпеде. Пара фото процесса:
Читайте также: