Что выбрать тойота гайя или хонда стрим
Обновлено: 07.07.2024
Варианты - Хонда Одиссей, Стрим
Тойота - Гайя, Ипсум.
До этого ездил на маханике европейке.
Как эти машины по обслуживанию? Стоимость расходников, работ в СТО?
И вообще какие минусы и плюсы в этих моделях?
Стрим - вариатор, с чем его едят?
Заранее спасибо:)
Здравствуйте!
puls69!
Стрим - не с вариатором, а с простым 4 ступым автоматом(преимущественно с D17A) или 5 ступый автомат (MPRA,Smatik) с возможностью ручного переключнияс К20А( двушка).
ИМХО, если брать Стрим, то лучше с 2шкой(двиг очень хороший)
Почитай отзыв BVS про Стрим.
А Одиссей есть Одиссей, он и в Африке Одиссей
Я осенью хотел брать Надю или Ардео, а взял Стрим - ну ничуть не жалею.
Ну очень подвижный семейный авто (если хотите то он миниОДИССЕЙ)!
Просто определитесь, что Вам нужно - Тойота или Хонда (вы же прекрасно понимаете что имеется ввиду).
Кстати Стрим бывает с вариатором - но в версии "Абсолют" и с 2003г.(кажется так).
Лично мне Ипсум не понравился, туповат, тяжеловат в повороты плохо ходит, по эксплуатации наверно чуток дешевле хонды, спецжидкости не нужны
Брать нужно то, к чему больше сердце лежит. Просто ездить на машине к-я не очень нравится (пусть и супертачка в тех. плане) - насиловать свое душевное спокойствие. Да и пенять в случае чего потом будет не на кого, а так гораздо спокойнее будет (это точно).
В тех. плане (я так понимаю все варианты беспробежные) они все должны прожить примерно одинаково до серьезных заморочек. А поэтому без разницы.
А я бы взял Хонду Стрим в комплектации IS 4wd. Или Одиссея в комлпектации Absolute с движком J30A. С вариатором ничего брать не надо - никто их не ремонтирует, и сами коробки нежные очень.
Странный вопрос. Ну как ты подругу выбираешь ?
Советуешься с кем то? Вот если машина запала в душу, тебя хрен отговоришь, даже если будут её хаить;0)))
В общем, Одиссей с трехлитровым мотором бери! Отличный аппарат!
А ипсум не тянет совсем, Гайя выглядит плохо. Вот Надя неплохая. А так только Хонду.
Хондоводы как обычно флудят везде! Ипсум - беспроблемная машина в плане ТО, со своим неубиваемым мотором 3S, а в новом кузове и с новым мотором еще более комфортабельная и динамичная и все так же беспроблемная в плане ТО. Какие хонды без прогрева заводятся в -25? А какие в - 30? Ну просто не встречал таких, может несвезло.
Так, мне тенденция совсем не нравится. Почему все считают хондаводов флудерами? Это вообще фигня какая-то. Любая машина будет беспроблемной, если за ней правильно следить и правильно ее выбирать. Да, не спорю, Ипсум в старом кузове с движком 3S-FE в обслуживании показал себя с лучшей стороны. Про никакую управляемость я молчу.
А вот новый Ипсум с движком 2AZ-FE вряд ли укрепит позиции. D4 сделает свое дело, так же как и пластмассовый впускной коллектор, отдельные катушки зажигания и общая "одноразовость" мотора. А что же ты, Valerman, молчишь про стоимость навесного оборудования, да и самого 2AZ-FE?
А может скажешь на каких Хондах стоит непосредственный впрыск топлива или пластиковые шестерни в приводе балансирных валов? Хрен этот двигатель заведется в -25.
Никакой ипсум рядом со Стримом или Одиссеем рядом не валялся. Тойота в лепешку разобьется, но Хонду ей догнать только в мечтах можно. Я объективен. Хонды до -25 заведутся, а ниже уже машину эксплуатировать не надо никакую.
puls69, если для тебя на первом месте стоимость запчастей, то ипсум/гайя до 2001 года (потом пошли движки не для нашего бензина) будут отличным выбором. Тойота - скучно, функционально, надежно. В общем - "Тойота - управляй утилитарной мечтой".
Если важна управляемость и желание выделиться присутствует, то Хонды. Только никаких вариаторов и заниженных пружин. Аукционная оценка 4,5 + пробег менее 40000, и машина оставит добрые воспоминания. Хонда - сила мечты!
При покупке смотреть как и у всех.
Valerman, твои нападки на фирму и владельцев Хонд совершенно необоснованны и вообще неприятны. Вечный спор, кто лучше - Хонда или Тойота никогда не решится. Так что разводить пустой треп не стоит.
Большой, очень просторный салон. С двигателем 3S-FE довольно-таки резвый автомобиль - по трассе с одним пассажиром крейсерская скорость 130 км/ч. Один разгонялся до 160 - хотя можно было ещё, но гонки это не её (Гайки) стихия. Двигатель 3S-FE очень надёжный, за 2 года эксплуатации поменял только расходники - масло и ремень ГРМ. При сложенном 2-м и 3-ем ряде сидений получается ОЧЕНЬ большой багажный отсек - возил электопечь ,небольшой холодильник, с десяток оконных рам.
1. Расход. Летом по трассе - 10, город - 12-13 л. Зимой по трассе - 13 , город (с прогревами) 15 и выше.
2. Слишком мягкая подвеска - пассажиров на втором ряду укачивало(даже с новыми амортизаторами).
3. Гайя предназначена для езды только по асфальту - по гравийке так сильно долбило по рулю, чуть не выпригивал. Опять из-за мягкой подвески.
За 2 года поменял задние амортизаторы (давануло на морозе), сайлентблоки (поездил на дачу по гравийке).
Honda Stream, 1 поколение, 10.2000 - 08.2003
Брал автомобиль из Японии с пробегом 68тыс.км, отъездил на нём 5 лет и продал с пробегом 173тыс.км.
1) Красивый, неповторимый внешний вид
2) Вместительный, просторный салон
3) Высокая посадка
4) Наличие 3-го ряда сидений, на котором могут разместиться даже взрослые ростом до 180см. Он же минус)))
5) Достаточно хороший обзор
6) Надёжный, динамичный, цепной двигатель К20А.
7) Надёжная АКПП-типтроник
9) Жёсткая подвеска - авто отлично управляется и держит дорогу
10)Крепкое родное лобовое стекло. До сих пор целое
11)ПОЛНЫЙ ПРИВОД
12)Низкая цена авто
13)НАДЁЖНОСТЬ основных узлов и деталей.
1) БОЛЬШОЙ радиус разворота
2) Плохая шумоизоляция. Почти отсутствует как класс. Но лечится при необходимости
3) Неприятный, громкий звук работы двигателя. Сначала думал, что неисправность или дефект
4) Уже кто-то писал. При полностью исправной подвеске постоянно слышен какой-то грохот. Шумная подвеска
5) В холодное время года долго прогревается салон
6) Печка плохо греет ноги. Лечится снятием салонных фильтров на зиму
7) 3-ий ряд сидений. Когда он разложен, багажник совсем маленький
8) 158л.с. - относительно большой налог и страховка
9) Нет подлокотника у переднего пассажира . придирка)))
Летом 2010 года при пробеге 110 тыс.км поменял почти всю подвеску. Запчасти все оригинал.
1) Амортизатор передний - 10800руб. за 2 шт.
2) Амортизатор задний - 14400 за 2 шт.
3) Шаровая опора нижняя - 2800руб. за 2 шт.
4) Подшипник ступичный передний - 3800руб. за 2 шт.
5) Линьки передние - 5500руб. за 2 шт.
6) Втулки переднего стабилизатора - 600руб. за 2 шт.
Для Тойоты не редкость, когда она пытается тянуть на рынок сырую машину, а конкуренты делают машину получше - тогда Тойота через несколько лет прибивает бренд и тащит в ту же нишу что-то новое, по характеристикам полностью повторяющее конкурента.
С минивеном Toyota Gaia так и получилось - она выпускалась всего шесть лет с 1998 по 2004 год, и после провала продаж была заменена Тойотой Isis . Toyota Gaia - названа в честь древнегреческой Богини Земли, по-русски её имя произносится "Гея", но Тойота-Гея владельцы конечно не говорят, произносят как "гаъя", я сам слышал! Кстати, Тойоту Isis , которая сменила Гею в 2004 году, назвали в честь древне-египетской богини Изиды - видимо, маркетологи застолбили много божественных имен, вот и приходится шило на мыло менять.
Итак, Toyota Gaia весит минимум 1250кг, имеет только автоматическую трансмиссию (четырехскоростную гидравлическую АКПП), один турбодизельный двигатель - 2.2 L ( 3C-TE ) и один бензиновый двигатель 2.0 L - до апреля 2001 года это 3S-FE , а далее "новый и высокотехнологичный" D-4 - 1 A Z-F S E ! Совершенно понятно, что в Россию её завозили только с двигателем 3S-FE , т.к. остальные два двигателя совершенно не подходят для нашего топлива.
Стоит отметить, что Toyota Gaia имеет родную сестру - Toyota Ipsum, которая отличается лишь дизайном, это нужно для запутывания потребителя и большего дохода от продажи запчастей . Кроме того, на этой же платформе выпускалась Toyota Corona Premio, так же ушедшая в Тартар.
Интересно, что Gaia , а затем и Isis проиграли борьбу Хонде Стрим ( Honda Stream ) - она вышла на рынок в 2001 году (не оставляя возможности Тойоте адекватно ответить в рамках четырехлетнего маркетингового цикла) и предложила на выбор два хороших бензиновых двигателя 1.7 L и 2 .0 L, передний или полный привод, а кроме АКПП ещё две трансмиссии на выбор: ручную и роботизированную секвинтальную. Позже, когда Тойота вывела Изиду ( Isis ) с двигателями 1.8 L и 2 .0 L, Хонда опять повторила тот же "финт ушами", через 3 года после выхода Изиды на рынке появилось 2-е поколение Хонды Стрим, которое имело охрененный внешний вид и отличный салон.
Кроме того, думаю излишне говорить, что у Хонды Стрим с движком 1.7 L ровно столько же лошадей, сколько у тойотовского 1.8 L ( 1 Z Z-FE ) на Изиде.. .
Как результат, барыги завезли в Р оссию Gaia + Isis в три раза меньше, чем Honda Stream .
Если у Вас есть собственные материалы о негативных сторонах этого чудо-авто, пожалуйста, пришлите их на мой адрес для публикации (тока про двигатели мне не пишите, все и так знают, какая там шляпа!).
01 05 11 14:28 Название автомобиля читается как ГАЙЯ. А твёрдый знак после гласных вообще не ставится. Автор мудак, ни русского языка не знает, ни английского.(Магадан) Ответ автора: Спасибо, брат, я тупанул - мой косяк! Если б я знал русский язык, зачем мне тогда гайки в автосервисе крутить?
16 05 11 14:08Ты хочешь сказать что Стрём Хонда лучше Ипса? Сравни цены и почитай отзывы! Удачи. (Новосибирск) Ответ автора: Если именно ЭТО я не сказал, то ЧТО я тогда сказал?!
11 06 11 15:40 это полная чушь.(Новосибирск)
19 07 11 21:31 Дебил-одно слово об авторе!(Кемерово)
29 07 11 03:16 Ну ты и тролль (Южно-Сахалинск)
29 07 11 08:59 Ну, собственно, Ни "Гайку" ни "Ипсум" не чем не обосрал, а лишь восхвалил Хонду "Стрём". Ипсум выпускался фул тайм 4ВД, а "Гайка" с отключаемым задним, чем и выигрывала. Очень просторный салон, вместительный! Еще бы клиренс побольше (лично для меня) и вообще сказка. Не имел ты этого авто, покури в сторонке! (Владивосток) Ответ автора: Ты меня раскусил! Это пока не придумали Интернет, за свои слова нужно было отвечать.
08 09 11 12:08 Ты явно больной!? владельцы марки "TOYOTA" являются не бездумные пользыватели, а рациональные хозяева качественных авто! В автомобилях марки "ХОНДА" агригатная замена деталей, а в марке "TOYOTA" подетальная - что приводит к удешивлению ремонта (ну это про старые), а новые в ремонтах не нуждаются! Сам являюсь владельцем Виша. проехал 12500км по России этим летом - В ВОСТОРГЕ. думаю твоя хонда непережила бы и треть того чего пережил мой вишь! да и не ложай так резко эту марку, потому, что её могут любить не только за хар-ки, а просто по памяти. наживёшь себе врагов на ровном месте. (Новосибирск)
19 09 11 21:48 передний или полный привод имеется и на Тойота Гайя (Брянск)
20 09 11 16:39 да гавно ваш стрим с гайкой нехуй равнять (Красноярск)
20 09 11 17:34 Не,а что вы хотели-то?! Все это знают! Все равно тойота лучшая марка из всех!;)
Кто еще заведется в минус 35 на холодный движок?! (Хабаровск)
03 10 11 15:09 А казачок - то засланец от хонды!Фу (Владивосток)
07 10 11 09:56 полная херня! просто очень любит хонду! Хотя конечно новый дизайн виша мне тоже претит
Был Виш 2006 г очень доволен машиной и содержанием и расходом и поломок никаких (Поволжье)
08 10 11 16:24 Ты хоть на них ездил? (Красноярск)
17 10 11 17:25 Зря вы так о Гайке, отличный авто для повседневной езды, лично у меня D4 мотор
три года работает без нареканий, а дизельные Гайки вообще на вес золота. (Хабаровск) Ответ автора: Диалектика - что бы продать что-то на вес золота, нужно сначала купить это что-то на вес золота. понимаешь?
23 10 11 17:00 Полный невежа! (г.Снежинск, Челябинской обл.)
21 11 11 15:40 ты придурок (Благовещенск)
26 11 11 16:44 Кстати о гайя. Не делайте ей рекламму. ЕзЖУ И БУДУ ЕЗДИТЬ ТОЛЬКО НА НЕЙ! Имею в виду этого автора! Вжизни имел все авто японии. Тойота-лидер.. Машины бывают хорошие, из японок, плохие. и мазда! Это отдельная модэль! Самый первый друг - тойота корона марк2-79 год! Крепче и комфортнее не встречал!(Хабаровск) Ответ автора: Эмоционально и необычно, спаибо!
01 12 11 14:02 И что в чем недостаток этой машины, я думаю она стоит ЭТИХ ДЕНЕГ ! (Хабаровск) Ответ автора: Что значит "стоит ЭТИХ денег", я не понял, ты продаешь или покупаешь!?
02 12 11 00:36 полетел какойто датчик в блокеж машина гайя гавно (Москва)
Honda stream, nissan liberty, toyota gaia, or? ⇐ Выбор и приобретение
Автомобили и запчасти к ним: что выбрать, как выбрать, где купить
Модератор: dr.Lmg
Собственно на данный момент времени владею автомобилем лада калина, 2015, акпп, универсал.
Семья двое взрослых и двое детей помещалась в нем прекрасно, но с приобретением собаки места стало впритык
Задумался о замене автомобиля на более вместительный.
Изначально рассматривал мазду мпв и додж караван. Посмотрев "вживую" и мазду и додж понял, что такой большой бус пока что не по мне. Ибо 80% времени эксплуатация автомобиля происходит в режиме не полной загрузки и таскать "про запас" почти пятиметровый вагон пока нет необходимости
В связи со скудностью выбора среди леворульных минивенов (в мой бюджет само собой), перешел на японские повозки начала 2000-х.
По объявлениям выбрал для себя подходящие по характеристикам автомобили (АКПП, 6-7 мест, просторный трансформируемый салон, не высокий расход:
- хонда стрим 2001-2003, АКПП, передний или полный привод
- ниссан либерти 1999-2002, АКПП либо вариатор, передний или полный привод
- тойота гайа 2000-2001, АКПП, передний либо полный привод
Я понимаю, что многие начнут советовать тойоту, только потому что это же ТОЙОТА(. ) или говорить что МАШИНА ТОЛЬКО ХОНДА или НИССАН КАКА
Но хотелось бы мнений, а лучше опыта эксплуатации данных авто (расход, надежность, удобство салона, приятность вождения и т.п.)
И насколько лучше\хуже будет иметь минивен с полным приводом?
!А и еще один момент!
Какие авто лучше рассматривать:
- с родными движками и коробками
- с контрактными движками и коробками
Спасибо всем за ответы!
Пойду переваривать всю полученную инфу!
От души прям, не ожидал!
Всё закрывайте . тему
Нехватает информации по обслуживанию! Какие недостатки у этой модели? Дорогие детали? Трудно достать?
всем привет-у меня honda stream 1,7 4wd 2001г такая беда,завожу начинаю ехать машина немного проезжяет и просто перестает тянуть,двига работает но не едит,выключаю зажигание,примерно проходит 5-7минут -завужу опять едет-но также не долго и все по старому.
помогите определить маркировку АКПП honda stream 2001 4wd 2.0l k20a кузов rn 4. нехочу пролететь с закзом
помогите определить маркировку АКПП honda stream 2001 4wd 2.0l k20a кузов rn 4. нехочу пролететь с закзом
MRHA
Продаю АКПП SXLA,RN1 D-17A.Машина была 2003г. Привод в сборе длинный,граната внутренняя левая.
Еще есть короткий привод в сборе от движка K-20,кузова-RN 3.Когдато прислали не тот.
Состояние оличное.
mty , Уже продан.
Самыми продаваемыми японскими автомобилями на рынке США являются автомобили производства Toyota и Honda.
Эти два легендарных и самых крупных японских автопроизводителя постоянно конкурируют между собой, в связи с чем журналисты американского издания U.S. News решили сравнить их автомобили и выяснить, автомобили какого из этих двух японских автопроизводителей лучше.
Надёжность
Пожалуй, самый главный фактор, свидетельствующий о том, стоит ли покупать тот или иной автомобиль, это надёжность. Чтобы выяснить, автомобили, какого из двух японских автопроизводителей, Toyota или Honda, наиболее надёжны, достаточно взглянуть на рейтинги надёжности автопроизводителей, которые ежегодно составляет американское независимое издание Consumer Reports. Так вот, в составленном Consumer Reports в 2019 году рейтинге надёжности автопроизводителей, Toyota занимает 3-е, а Honda 12-е место из 30-ти. Очевидно, что в этой категории явное преимущество у Toyota.
Производительность
Производительность не менее важна, чем надёжность, поэтому американские журналисты решили сравнить мощность двигателей Toyota Corolla и Honda Civic, которыми эти автомобили оснащаются в базовой комплектации. Как оказалось, Honda Civic оснащается двигателем, мощность которого на 19 лошадиных сил больше, чем мощность двигателя Toyota Corolla. Кроме этого американцы отметили, что дизайн Honda Civic более спортивный, чем дизайн Toyota Corolla. Поэтому в этой категории с небольшим преимуществом лидирует Honda.
Безопасность
Если вы любите скорость, то при выборе автомобиля его безопасность для вас должна быть не менее важна, чем производительность. По результатам тестов, проведённых в 2019 году американским национальным управлением безопасностью движения на трассах (NHTSA) автомобили Honda Accord, Honda Civic и Honda Insight получили наивысшую оценку безопасности, чем не может похвастаться ни один автомобиль Toyota. На фоне этого совершенно очевидно, что автомобили Honda безопаснее автомобилей Toyota.
Стоимость
Кто бы, что не говорил, но каждый из нас хочет, чтобы его автомобиль был не только надёжным, производительным и безопасным, но и недорогим. Если сравнить стоимость аналогичных по классу и комплектации автомобилей Toyota и Honda, то автомобили Toyota будут хоть и не на много, но дешевле, что в принципе не удивительно, поскольку за производительность и безопасность автомобилей Honda необходимо платить.
Выбор моделей
Тут, как ни крути, но выбор моделей автомобилей у Toyota на порядок больше, чем у Honda. Это связано с тем, что Toyota производит автомобили всех классов, включая минивэны, пикапы и даже коммерческий транспорт, а у Honda такого разнообразия моделей нет.
Сравнение, конечно, так себе, но давайте всё же сделаем скидку на то, что делали его американцы. В итоге, как вы уже наверно догадались, победителем стал автопроизводитель Toyota.
В заключение отмечу, что и Toyota и Honda производят отличные автомобили, среди которых каждый найдёт то, что ему по душе.
Читайте также: