Что входит в масляный сервис форд

Обновлено: 06.07.2024

Техническое обслуживание — это не только замена масла и нескольких фильтров. Во время технического обслуживания механики проверяют все узлы и системы Вашего автомобиля. Своевременное проведение технического обслуживания позволяет вовремя заметить, что изнашиваемые элементы (например, тормозные колодки или тормозные диски) требует замены. Именно во время технического обслуживания чаще всего диагностируются неисправности узлов и агрегатов.

Проведение планового ТО в строгом соответствии с регламентом производителя и с использованием оригинальных запчастей является залогом надежной работы Вашего Ford и позволит существенно увеличить срок его эксплуатации.

Кроме того при каждом техническом обслуживании у официального дилера Ваш автомобиль бесплатно регистрируют в программе Ford – помощь на дорогах. В течение года с момента технического обслуживания Вы сможете в любое время суток бесплатно вызвать на помощь эвакуатор или машину технической помощи.

Помните, что моторное масло нужно менять чаще, чем предусмотрено регламентом технического обслуживания, если автомобиль используется в сложных условиях, таких как:

короткие поездки на расстояние менее 15 км в зимний период,
длительная работа двигателя на холостом ходу, например в пробках,
буксировка грузового или жилого прицепа,
частые поездки с загруженным багажником.

Причиной тому — увеличенные нагрузки на двигатель. Износ двигателя и моторного масла зависит не столько от пробега Вашего автомобиля, сколько от продолжительности работы двигателя. При низких и средних скоростях масло теряет свои свойства ранее регламентированного пробега 15 тыс. км (или 1 года). Поэтому важно менять масло не только по пробегу, но по его выработке, учитывая указанные выше условия эксплуатации. Если по бортовому компьютеру средняя скорость движения Вашего автомобиля составляет менее 30 км/ч, то замену масла рекомендуется проводить в 2 раза чаще регламента, т.е. каждые 7500 км (или 6 мес.).

короткие поездки на расстояние менее 15 км в зимний период,
длительная работа двигателя на холостом ходу, например в пробках,
буксировка грузового или жилого прицепа,
частые поездки с загруженным багажником.

ТО1 4	Масляный сервис 4	ТО2 4	Масляный сервис 4	ТО3 4	Масляный сервис 4	ТО4 4	Масляный сервис 4	ТО5 4
Transit FWD 2.2L D, A/C	11 900	5 300	14 700	5 300	11 900	5 300	16 300	5 300	11 900
Transit FWD 2.2L D	11 900	5 300	14 700	5 300	11 900	5 300	14 700	5 300	11 900
Transit AWD, RWD 2.2L D, A/C	13 800	6 800	16 700	6 800	13 800	6 800	18 300	6 800	13 800
Transit AWD, RWD 2.2L D	13 800	6 800	16 700	6 800	13 800	6 800	16 700	6 800	13 800
Ecosport 1.5L	11 000	3 800	13 000	3 800	13 500	3 800	13 500	3 800	10 000
Ecosport 1.6L, 2.0L	11 000	3 800	13 500	3 800	12 500	3 800	12 700	3 800	9 000
Fiesta 1.6L	11 000	3 800	13 500	3 800	14 400	3 800	12 600	3 800	9 000
Focus 1.6L	11 000	3 800	13 500	3 800	13 000	3 800	13 000	3 800	9 400
Focus 2.0L	11 000	3 800	13 500	3 800	13 000	3 800	13 000	3 800	9 400
Focus ST	11 000	4 800	14 000	4 800	15 000	4 800	13 300	4 800	10 000
Focus 2.0L D, AT	15 000	4 800	17 400	4 800	30 000	4 800	16 600	4 800	12 800
Focus 1.5L Ecoboost	11 000	3 800	13 500	3 800	15 900	3 800	13 000	3 800	9 400
Kuga 1.5L, 1.6L Ecoboost	12 000	3 800	14 900	3 800	15 000	3 800	13 000	3 800	9 400
Kuga 2.0 D	14 100	4 800	17 200	4 800	29 000	4 800	16 400	4 800	12 600
Kuga - 2.5 FWD	12 000	4 800	14 900	4 800	16 000	4 800	13 300	4 800	10 500
Mondeo 2.0L EcoBoost	12 000	4 800	14 900	4 800	15 600	4 800	13 500	4 800	10 000
Mondeo 2.5L Duratec	12 000	4 800	14 900	4 800	15 600	4 800	13 500	4 800	10 000
Explorer 3,5L TiVCT	13 000	4 800	15 500	4 800	19 500	4 800	15 000	4 800	12 500
Explorer 3,5L EcoBoost	13 000	4 800	15 000	4 800	19 500	4 800	15 000	4 800	12 500
Tourneo Custom FWD 2.2L D	16 300	5 300	17 900	5 300	15 700	5 300	17 400	5 300	15 300
Tourneo Custom FWD 2.2L D, A/C	16 300	5 300	17 900	5 300	15 700	5 300	19 300	5 300	15 300

Стоимость технического обслуживания (ТО6 – ТО10)

Регламент Технического обслуживания

Ford Fiesta

Ford Focus

Ford Fusion

Ford C-Max

Ford EcoSport

Ford Mondeo

Ford S-MAX/Galaxy

Ford Kuga

Ford Explorer

Ford Edge

Ford Ranger

Ford Connect

Ford Tourneo Custom

Ford Transit

Важная информация

Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право на внесение изменений в технические характеристики, спецификации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т.п., представленные на данном сайте без предварительного уведомления. Обращаем Ваше внимание на то, что все представленные на сайте изображения и информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер, может не соответствовать последним российским спецификациям, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации об автомобилях, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру Ford.

2 Объявленный расход топлива и выбросы CO2 измеряются в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 692/2008 с последними поправками. Расход топлива и выбросы CO2 указаны для варианта транспортного средства, а не для одного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей. В дополнение к топливной эффективности автомобиля поведение автомобиля, а также другие нетехнические факторы очень важны для определения расхода топлива на автомобиль и выбросов CO2. CO2 является основным парниковым газом, ответственным за глобальное потепление.

Технический осмотр Форд

Многие автовладельцы коммерческого транспорта ошибочно считают, что технический осмотр и техническое обслуживание Транзит (обе процедуры имеют одинаковую аббревиатуру ТО) — это одно и то же понятие. На самом деле всё не так, и в чём здесь разница — следует подробно разобраться в этом на примере Транзит.

ТО Форд Транзит: официальный регламент

Для начала следует понять, в чём разница между техосмотром и обслуживанием. Первая процедура требуется для получения диагностической карты и оформления страховки – это обязательное государственное требование ко всем автомобилям (производится периодически, в зависимости от года выпуска ТС).

Техническое обслуживание регламентируется только производителем транспортного средства, которое также проходит периодически и с обязательной заменой рабочих жидкостей, расходных комплектующих.

Проходить ТО Транзит можно в аккредитованных Российским союзом автостраховщиков (РСА) сервисах. Но сами страховщики рекомендуют для коммерческого автотранспорта прохождения ТО в дилерских центрах. Особенно если машина находится на заводской гарантии.

Владелец ТС должен понимать, что автодилер досконально знает транспорт, который сам и продаёт, и соблюдает заводской регламент. А авторизованный сервис работает с десятками автомобильных брендов, и квалификации специалистов на каком-то этапе ТО может банально не хватить.

Регламент прохождения технического обслуживания коммерческого авто включает в себя следующие процедуры:

1. Авто загоняется на подъёмник.

2. Мастер снизу обследует доступные узлы и агрегаты.

3. Проводится компьютерная и инструментальная диагностика.

4. При необходимости комплектующие меняются на новые, оригинальные.

То же самое относится к обследованию двигателя, коробки передач, проверке навесного оборудования и программного обеспечения (ПО). После прохождения ТО и устранения неисправностей владелец (или его представитель) получает диагностическую карту полностью исправного автомобиля.

ТО Форд у дилера: уверенность в исправности

Техническое обслуживание Форд в дилерском центре обладает массой преимуществ:

· используются только оригинальные заводские запчасти и жидкости;

· при проведении ТО применяется дорогостоящее оборудование, инструменты и ПО;

· мастерами неукоснительно соблюдается предписанный производителем регламент;

· специалисты официального центра периодически проходят обучение, в том числе за рубежом.

Официальный дилер при проведении ТО Форд даёт заводскую гарантию на используемые комплектующие, ремкомплекты, масла и жидкости, а также на проведённые работы.

Записаться на ТО Форд

Чтобы записаться на техническое обслуживание коммерческого Форд Транзит в Москве или узнать, как купить машину для бизнеса на выгодных для вас условиях, обратитесь в автосалон Ford по телефону или напишите нам онлайн.

Регулярная замена масла в двигателе является обязательным условием нормальной работы автомобиля. Это несложная процедура, но для правильного её выполнения нужно обладать определёнными знаниями и правильно выбирать подходящую жидкость. Поэтому качественная замена масла в Форд Транзит может быть проведена только в официальном дилерском центре.

Особенности масляного сервиса Форд

Смазка необходима в двигателе для уменьшения трения между деталями и, следовательно, увеличения срока службы всех компонентов. Она собирает накопленное тепло и отводит его от разогретых элементов. Периодичность работ зависит от условий эксплуатации автомобиля и опирается на требованиях, указанных в технической документации. Учитывая особенность дизельных моторов, выражающуюся в повышенном сажеобразовании, замена масла в двигателе Форд Транзит дизель обязана проводится в строгом соответствии с регламентом и без нарушения периодичности.

Есть несколько причин, почему смазка теряет свои свойства со временем:

· в процессе работы ДВС образуется сажа, которая смешивается с масляной жидкостью и снижает её эффективность

· в составе смазывающей жидкости присутствует ряд химических элементов, окисляющихся в процессе перегрева и имеющих конечный срок службы.

Замена масла в Форд Транзит дизель производится следующим образом:

1. Перед началом процедуры двигатель рекомендуется прогреть, чтобы все загрязнения, присутствующие в системе смазки, поднялись, и их можно было удалить вместе с отработанной жидкостью.

2. Для быстрого стекания маслосливная горловина должна быть открыта. Следует заранее подготовить ёмкость для сбора отработки, которая будет вытекать после открытия сливной пробки.

3. После стекания отработки масло сначала заливается в горловину через воронку, а затем осторожно доливается. Обязательно проверяется его уровень специальным щупом.

4. После первой поездки следует проверить уровень жидкости, и долить его в случае недостатка. Во время слива специалисты обязательно выполняют установку нового масляного фильтра.

В случаях, когда требуется промывка мотора, например, при переходе на другую смазочную жидкость, выполняются те же действия, но после слива жидкости заливается специальная промывка, и только потом меняется фильтр и заливается новое масло.

Почему масляный сервис лучше доверять профессионалам

На Форд транзит замена масла в двигателе относится к одной из простых задач, но даже она требует наличия инструмента и определённых условий.

Специалисты нашего сервиса сталкиваются с этим видом работ очень часто, поэтому могут быстро и качественно выполнить работу. При выборе жидкости они учтут особенности эксплуатации и возраст коммерческого авто, а также ряд дополнительных факторов. Команда наших мастеров также соблюдает рекомендованный производителем Форд Транзит интервал замены масла, благодаря чему обеспечивается надёжная, эффективная и долгосрочная работа двигателя автомобиля.

Чтобы записаться на масляный сервис Форд, позвоните представителям официального дилерского центра Рольф по телефону или отправьте заявку онлайн.

2 года

Поскольку,многие получившие свои новые авто вскоре столкнутся с прохождением первого ТО,обсуждаем в теме всё,что касается его прохождения у дилера
Ежегодное техническое обслуживание Ford следует проводить самое позднее через 1 год или по достижении указанного пробега (фф3 - 15000км)

Стоимость ТО:
бензин. двиг. - 10 500
дизел. двиг. и ST - 13 000

Список дополнительных операций:
• Замена жидкости тормозной системы — не реже, чем каждые 2 года;
• Замена свечей зажигания — не реже, чем каждые 45 000 км;
• Замена фильтра и масла АКПП (дизель 2.0л с АКПП Powershift) — не реже, чем каждые 45 000 км;
• Проверка системы кондиционирования — не реже, чем каждые 3 года;
• Замена ремня привода ГРМ, если установлен — не реже, чем каждые 8 лет или 120 000 км;
• Замена ремня привода вспомогательных агрегатов — не реже, чем каждые 8 лет или 120 000 км;
• Замена жидкости системы охлаждения — не реже, чем каждые 10 лет или 150 000 км.
Стоимость каждой из перечисленных выше операций уточняйте у Вашего дилера Ford.

Стоимость ТО:
бенз. двиг. - 8 900
дизел. двиг. и ST - 11 000

Список дополнительных операций:
• Замена жидкости тормозной системы — не реже, чем каждые 2 года;
• Замена свечей зажигания — не реже, чем каждые 45 000 км;
• Замена фильтра и масла АКПП (дизель 2.0л с АКПП Powershift) — не реже,
чем каждые 45 000 км;
• Проверка системы кондиционирования — не реже, чем каждые 3 года;
• Замена ремня привода ГРМ, если установлен — не реже, чем каждые 8 лет или 120 000 км;
• Замена ремня привода вспомогательных агрегатов — не реже, чем каждые 8 лет или
120 000 км;
• Замена жидкости системы охлаждения — не реже, чем каждые 10 лет или 150 000 км.

Гарантийное обслуживание ФФ3 обсуждается в теме Гарантия или не гарантия
Одно из условий сохранения гарантии на новый автомобиль: техническое обслуживание автомобиля должно производиться с периодичностью, указанной в Сервисной книжке.
Из сервисной книжки:

цитата:

Обязанности владельца:
- выполнять ТО вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями компании Ford.
Примечание: Пренебрежение своевременным выполнением технического обслуживания автомобиля в соответствии с графиком, предписанным компанией Ford, лишает вас прав на гарантийный ремонт или замену неисправных деталей.
- при обслуживании автомобиля использовать только фирменные запасные части и эксплуатационные жидкости Ford/
- вносить в данную брошюру записи о выполненном ТО автомобиля, сохранять все счета и квитанции. В случае необходимости они послужат доказательством того, что ТО выполнялось своевременно, с использованием рекомендуемых запасных частей и эксплуатационных жидкостей. Это поможет вам при предъявлении гарантийных претензий по поводу дефектов, которые могут возникать вследствие несоблюдения графика ТО автомобиля или использования несанкционированных деталей или материалов.

Тема о нюансах прохождения ТО, каких то особенностях работ, а не простое описание, как вы прошли ТО и что вам понравилось, а что нет!

Вопросы о том, что входит в ТО (что меняют, какие работы входят), какой интервал прохождения ТО, сколько стоит ТО (ответы есть в шапке темы), а также вопросы по доп. работам, не входящим в ТО (правая колонка в прайсе) будут удаляться без предупреждения.
Вопросы по доп. работам обсуждаются в профильных темах раздела.

2 года

Стоимость ТО:
бензин. двиг. - 10 500
дизел. двиг. и ST - 13 000

Стоимость ТО:
бенз. двиг. - 8 900
дизел. двиг. и ST - 11 000

Список дополнительных операций:
• Замена жидкости тормозной системы — не реже, чем каждые 2 года;
• Замена свечей зажигания — не реже, чем каждые 45 000 км;
• Замена фильтра и масла АКПП (дизель 2.0л с АКПП Powershift) — не реже,
чем каждые 45 000 км;
• Проверка системы кондиционирования — не реже, чем каждые 3 года;
• Замена ремня привода ГРМ, если установлен — не реже, чем каждые 8 лет или 120 000 км;
• Замена ремня привода вспомогательных агрегатов — не реже, чем каждые 8 лет или
120 000 км;
• Замена жидкости системы охлаждения — не реже, чем каждые 10 лет или 150 000 км.

цитата:

Сколько в таком случае будет стоить работа?

работа по нормо часам-сколько отведено нормативами на замену

со своими можно

10 дек абря 2011

И про то -0 что за чушь? такого нет в форде!!(официально) Плюньте в лицо тому кто навязывает это вам тем более если это платно!!
Насчет промежуточного замена масла я согласен полностью то 15000 каждые 7500 менять масло и масляный фильтр (моточасы, стоим в пробках) но это к гарантии ни как не относится. Это личное решение каждого, если машину купил для себя и на долго, не жми копейку.

Да, не очень понятная ситуация с ТО-0. Когда я забирал машину, менеджер сразу предложил записаться на следующий месяц, на это ТО-0. Бесплатно. Пробег, как подразумевалось, к этому времени должен составлять - 1000 км, а не 3000, как писал кто-то выше. Но повторюсь - бесплатно.

у нас тоже есть ТО-0 на пробеге 3000-5000 бесплатно, вернее это просто осмотр. но ехать к ним смысла нет, машина ведет себя нормально, что сальник течет и сам знаю . то что они поднимут машину и скажут - это смазка, ради этого ехать не хочу. поеду ближе к 7ми тыс, на замену масла. может тогда чего-нить всплывет.

madista
по-моему базовая стоимость всех ТО одинакова и состоит из одних и тех же процедур. А вот дополнительные работы зависят от конкретного состояния, так что заранее не сказать. Ну и некоторые рекомендации, данные во время ТО, вполне можно отложить на позднее без каких-либо последствий для гарантии, сервисной книжки и т.п.

MaxDevil
поражают Ваши выкладки про дилеров. Вот я работаю в дилерском центре, вот мне абсолютно пофиг когда Вы приедете, на неделю раньше, или позже на месяц. Никто за этим не следит в плане сиюминутных необратимых последствий. Важно лишь то, что если сроки или пробеги не соблюдены - значит мы не сделаем по гарантии какие-то работы, на которые, к примеру, гарантия до первого ТО (по сроку или по пробегу) - то есть машина ваша, последствия и ответсвенность тоже Ваши. Ну и в будущем при каком то серьезном гарантийном случае с согласованием с Фордом, если Форд откажет из-за нарушения сроков по ТО, - извините, ваши проблемы. Или примеру, если сгорит лампа, на которую гарантия до первого ТО, я без проблем ее поменяю при пробеге до 15000 км или до года после покупки, по если вы приедете на первое ТО через год и 1 день, или с пробегом 15001 - извините, за Ваш счет. Есть интервалы - соблюдайте.

А так чтобы сидеть и на каждой машине выискивать повод для "поругаться" - да ну нафиг, с ума сойдешь на приемке с парой десятков машин в день, никому это не нужно. В сервисах тоже работают такие же человеки, как и в остальном мире.

11 янв аря 2012

Максимальный перепробег 15000 + 1000км - далее возможен последующий отказ в гарантийном ремонте, если причина (проблема) косвенно может быть не в своевременном прохождении ТО. (сам приехал на ТО 1 при пробеге 15944км)
Можно приезжать с своими запчастями!
Не обязательно менять расходники НЕ предусмотренные регламентом у Офф дилера. (например колодки тормозные)
Само ТО стоит 4500р БЕЗ зап. частей
sanekk

Очень Жаль что я не попал на ТО-1 к тебе, перед НГ не мог дозвониться до тебя
. Светодиодную ленту в правой двери, которая не отображает белый цвет - поменяют по гарантии, на PowerShift'e больше никаких новых следов смазки НЕ обнаружено!"

12 янв аря 2012

Kosh_®
Я был в Андорре перед НГ, не до работы

По поводу перепробега - вот скажи мне, где ты это прочитал, что что-то допустимо? В сервисной книжке четко написано, что самое позднее, когда нужно сделать ТО - это либо по достижении 15000, либо по достижении года. Ну вот хоть убей, я нигде не нашел письменного подтверждения о каком либо возможном превышении интервала. Меня это очень интересует, мне этот вопрос задают 2.5 года уже каждые 3 дня! И я точно знаю, что при превышении интервала, мы не сделаем гарантийный ремонт в тех случаях, когда гарантия на неисправную деталь зависит от этих сроков, а не от общего срока гарантии на а/м (как например сейчас ограничение гарантии на щетки 6 мес., ограничение гарантии на детали 3х групп, на которые гарантия меньше 3х лет: подверженные естесственному износу, отделку кузова и салона, детали, заменяемые при плановом ТО).

И точно знаю, что не откажут тебе в гарантийном ремонте при перепробеге или непрохождении ТО вообще, если выходит из строя деталь, с ТО не связанная, как например твоя диодная подсветка. Некоторые люди приезжают с жалобами без сервисых книжек, машины куплены у другого дилера, данным по ней у меня нет о ТО и прочем - это что же мне требовать перед ремонтом у него наряды на ТО, а если он не взял их с собой - отказать в ремонте по гарантии на основании того, что я не знаю был ли он на ТО. - бред.

Не знаю как у других дилеров, но у нас никто не парится тем, сколько гарантии мы сделаем, больше или меньше. Если машина не гарантии и реально неисправна (а не просто придирки, такое очень часто бывает, ну не нравится человеку машина и все тут, и он начинает ко всему докапываться в своей машине) - будем делать (не всегда правда есть возможность делать в тот же день, все зависит от загрузки сервсиа на текущий момент), никому в голову не придет отмазываться и искать поводы для отказа, как делают в других дилерствах (я таких знаю, от них после ТО к нам на гарнтию приезжают )

А по поводу смазки на стыке коробки (PowerShift) и двигателя - я видел снятый повершифт с Мондео, я думаю на Фокусе та же фигня - защепление между планшайбой (это типа маховика, тока плоский легкий диск, использующийся на машинах с автоматами) и сцеплением выполнено в виде прямоугольных зубьев, расположенных по кругу, и они обильно смазаны густой смазкой. Излишки просто стекают по корпусу блока сцеплений. Вот они стекли сразу, и высохли со временем. Не факт что это есть на всех машинах, смазку наверно наносят люди, и от того, как они ее нанесут, наверное, и зависит то, появится у тебя след на машине, или нет - скорее всего человеческий фактор.

Всё вопросы по перепробегу я задавал непосредственно в ФМК, точнее в Форд Соллерс Холдинг

пасибки тебе за подробный ответ!

Kosh_®
Но видишь ли, ничего не подтерждено документально. А слова - они и есть слова, суде их не предъявишь.

Прошел первое то,12000км,стоимость всего составила 11000руб.
Была течь сальника правого приводо(заводской брак)поменяли бесплатно.
Отдельно чистка дроссельной заслонки 2900р.говорят из за плохого бензина.

15 янв аря 2012

nikol150
Круто. Огласите весь перечень работ пожалуйста, просто интересно. Ну вот представляю так: ТО 7690, дроссель 2900 , а че еще делали то - снятие/установка защиты на 400 р. остается?

у меня защита заводская,так что я не знаю про 400р. А так масло,все фильтра смазка замков и акб.
Хотели еще смазку тормозов сделать за 1800р помойму,отказался сразу(((

21 янв аря 2012

Разве надо защиту двигателя снимать?

Там же отверстие естЬ!
Они же разводят ,не смнимая.

pbxxx
Ну начнем с того, что не на каждой защите лючки есть - это раз, и второе - а как через маленький лучек осмотреть двигатель и коробку на наличие масляных и других подтеков? Как проверить подвесной подшипник? И еще много "как". Никто Вас не разводит, снимая защиту.

a1exyar
никому нет никакого дела до того, какой у вас где пробег, механик смотрит его только на щитке приборов. Да и вообще никто не отслеживает ничего, как я уже писал. Все разборы будут потом, когда случится повод для разборов. Но я такого не помню.

EgaVga
Я понимаю что Форд продвигает кастрол тоже, но честно говоря даже не помню, чтобы кто-то из клиентов просил его и только его. Даже нет такого масла в наличии у нас - неликвид. Есть видимо кастрол эдж за 800р/литр, но кому ж оно надо за такие деньги?

25 янв аря 2012

Где можно взять информацию на какие детали, устройства какая по времени/пробегу распространяется гарантия?

В итоге, я так понимаю, не пришли к единому мнению, ехать самому на ТО 0 или нет. Тоже этот вопрос мучает меня в плане замены масла.

25 янв аря 2012

Irinka
Отвечу так.

Следующие позиции не покрываются гарантией:
• Регулировки вне установленных пределов. См. B Pегулировки.
• Детали, подверженные нормальному износу, например, детали тормозной системы и сцепления (кроме случаев, когда неисправность является следствием дефекта изготовления или материалов)
• Детали, заменяемы при плановом техобслуживании
• Ремонтные работы с целью улучшить состояние любого автомобиля, например, автомобиля, бывшего в употреблении
• Шины *
* У шин имеется гарантия изготовителя. Вам следует должны оказать помощь клиенту, направив его к ближайшему представителю изготовителя шин.

Гарантия компании Ford не применима в следующих случаях:
• Повреждение автомобиля атмосферными воздействиями, вследствие бури, дорожным щебнем, применением неподходящих очистителей, а также возникновение царапин;
• Повреждения, причиненные водой (попадание воды внутрь двигателя при езде по глубоким местам)
• Неправильно установленные детали или вспомогательные агрегаты
• Небрежное отношение, утопление, попадание в автомобильную аварию
• Участие в ралли, гонках или иное ненадлежащее использование
• Внесение несанкционированных изменений
• Применение несанкционированных способов ремонта
• Применение биодизельного топлива или биоэтанола в концентрациях выше допустимой нормы на не модифицированных автомобилях Ford (исключение: автомобили Ford с многотопливной системой). См. B Альтернативное топливо.
• Использование не соответствующих спецификации масел и жидкостей
• Использование топлива, не соответствующего спецификации
• Использование не санкционированных добавок и очищающих составов к топливу или моторному маслу
• Использование нефирменных деталей Ford (или деталей аналогичного качества) для гарантийного ремонта, бесплатного техобслуживания и в рамках кампании обслуживания на местах (Recall).

Гарантия на следующие элементы действует до первого планового обслуживания автомобиля или в течение 12 месяцев от даты первой регистрации, в зависимости от того, что наступит раньше:
• Ремни привода вспомогательных агрегатов
• Лампы (кроме ламп ксеноновых фар и ламп приборной панели, на которые распространяется базовая гарантия)
• Прокладки, если их снятие выполняется в связи с сопутствующей регулировкой
• Масло и рабочие жидкости
• Элемент масляного фильтра, элемент воздушного фильтра, воздушный фильтр салона, сажевый фильтр дизельного двигателя, элемент топливного фильтра
• Аккумулятор пульта дистанционного управления
• Свечи зажигания.

Для следующих элементов гарантия действует в течение шести месяцев (неограниченный пробег) со дня первой регистрации:
• Щётки стеклоочистителей.

Для следующих позиций действует базовая гарантия и любая дополнительная продленная гарантия до первого планового техобслуживания автомобиля:
• ремень газораспределительного механизма.

Грубо говоря на третий и последующие годы гарантия не распространяется на:
• Позиции, которые не покрываются ни одним видом гарантии Ford.
• Панели кузова – См. L1 Гарантия качества окрашенных поверхностей и отсутствия сквозной коррозии.
• Ремонт лакокрасочного покрытия – См. L1 Гарантия качества окрашенных поверхностей и отсутствия сквозной коррозии.
• Стекла (нагревательные элементы покрываются гарантией)
• Сиденья (нагревательные элементы и механические элементы регулировки покрываются гарантией)
• Отделка салона и наружная отделка
• Системы выпуска (каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр (DPF) покрываются гарантией)
• Амортизаторы и стойки Макферсона
• Ремни привода аксессуаров
• Аккумуляторы
• Лампы
• Плавкие предохранители
• Блоки фар/фонарей

Читайте также: