Что входит в бесплатный шиномонтаж при покупке шин

Обновлено: 06.07.2024

Срок действия акции

С 18 октября 2021 г. до 31 декабря 2022 г.

Для участия необходимо:

Модели участвующие в акции:

Зимние модели	Летние модели
Зимние шины Michelin	Летние шины Michelin
Зимние шины Bridgestone	Летние шины Bridgestone
Зимние шины Nokian	Летние шины Nokian
Зимние шины Maxxis	Летние шины Maxxis
Зимние шины Nitto	Летние шины Nitto
Зимние шины Toyo	Летние шины Toyo
Зимние шины Dunlop	Летние шины Dunlop
Зимние шины Kumho	Летние шины Kumho
Зимние шины Continental	Летние шины Continental
Зимние шины Goodyear	Летние шины Goodyear
Зимние шины Matador	Летние шины Matador
Зимние шины Pirelli	Летние шины Pirelli

Дополнительная выгода:

Что входит в шиномонтаж по акции

Снятие колес с автомобиля (4шт.)
Технологическая мойка колес (4шт.)
Демонтаж колеса любого профиля и диаметра, которое позволит сделать оборудование шинного центра
Установка обычного вентиля (если требуется)
Монтаж колеса любого профиля и диаметра, которое позволит сделать оборудование шинного центра
Балансировка колес с установкой балансировочных грузов (вид применяемых грузов зависит от типа диска)
Установка колес на автомобиль (4шт.)

Что не входит в шиномонтаж по акции

Подробные условия акции

Срок акции ограничен количеством купонов.

Все акции

ШИНСЕРВИС — автомобильные шины (зимние и летние шины), колесные диски, шиномонтаж и хранение шин.

Вся информация на данном сайте несёт исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.

За стандартный набор шиномонтажных работ (снять-разобрать-собрать-отбалансировать-поставить) для комплекта колес R15 (не низкопрофильных), установленного на легковом автомобиле, придется отдать от 1200 до 3000 рублей.

Бесплатный шиномонтаж — это реально работающая услуга с достаточно высоким уровнем профессионализма. Ее предоставляют крупные магазины и шинные центры при покупке у них комплекта резины.

Естественно, шиномонтажные работы так или иначе включены в стоимость резины, однако далеко не факт, что у более мелких контор вы сможете найти шины без шиномонтажа дешевле на адекватную сумму.

Выездной шиномонтаж

Дополнительные услуги у таких шиномонтажей, как правило, тоже есть — по предварительной договоренности можно отдать снятые с авто покрышки на хранение (этой услугой рекомендуем пользоваться только у проверенных компаний) или утилизацию, купить пакеты для шин, заказать мойку колес. Если найдутся проблемы — прокол заделают, вентиль — поменяют.

Придорожные будки

Специализированные центры

Официальные дилеры

Так что же лучше?

Однозначного ответа на этот вопрос нет, все зависит от конкретной ситуации. Приведем несколько примеров, для каждой из этих ситуаций оптимальным будет свое решение:

• Если во главе угла экономия денег — ищите бюджетный вариант. Скорей всего, он будет в соседних гаражах или автосервисе. Правда, на особый комфорт не рассчитывайте: не всегда есть пакеты, часто из-за хилых домкратов и отсутствия зоны ожидания приходится мерзнуть на улице, о том, чтобы смазать колесные болты, — как правило, нет и речи, и т.п. Поэтому на всякий случай сначала прозвоните более крупных соседей или посмотрите в интернете цены, чтобы не получилось, что примерно за те же деньги можно было получить обслуживание классом выше.

• Сильная занятость не позволяет тратить время на поездки по сервисам, да еще и машина в семье не одна? Мобильный шиномонтаж в помощь!

• Нужен максимальный комфорт и внимание как к автомобилю, так и лично к вам — вперед в специализированные шинные центры. Особенно это касается тех, у кого колеса новые и в хорошем состоянии.

Итак, вы сегодня узнали, что у нас в России может случиться зима: утром неожиданно подморозило, возможно даже пошел первый снежок. И сразу вспомнилось, что ваш автомобиль на летних шинах, и нужно бы переобуться.

В этой статье я расскажу как должен выглядеть правильный шиномонтаж, ведь это очень важный процесс, который самым важным образом влияет на вашу безопасность.

Последствия неправильного шиномонтажа могут быть разными — от финансовых потерь от оборванной шпильки (ремонт от 300 р. до 30 000 руб.), до летального исхода — при аварии, спровацированной отпавшим на скорости колесом.

1. Почитать отзывы в интернете: наверняка мастерская работает не первый день, а приличные шиномонтажи и сервисы имеют сайт, группы в соцсетях и так далее. Отзывы дадут вам понимание о ценах и качестве услуг, отсечет откровенно плохие варианты.

2. Приехав на место, нужно посмотреть условия в мастерской, адекватность персонала: если выглядит как убитая воняющая конура, а шиномонтажник уставший до предела (в сезон они работают круглосуточно), а то и вовсе пьяный, если инструмент разбросан как попало, а внутри столетняя грязь — отказываемся, качество работ будет соответствующим.

3. Проследите как поднимают ваш автомобиль: в хороших сервисах это будет подъемник или подкатной гидравлический домкрат. Машина должна быть зафиксирована что бы не откатилась — ручным тормозом, например. Поднимать должны строго за предназначенные для этого места (почитайте в инструкции к авто) — часто, по незнанию, лени или для ускорения процесса повреждают пороги, накладки порогов, а то и вовсе машина может упасть и повредить тормоза и подвеску или самого работника.

4. Болты МОГУТ откручиваться с помощью пневматического гайковерта для ускорения процесса или обычным баллоным ключом.

5. После снятия колеса, колесо нужно обязательно вымыть — куски грязи сделают бесполезным шиномонтаж, да и вам потом таскать и хранить грязные колеса не самый лучший вариант.

6. Шина, которая будет ставиться на диск, так же должна быть чистой: из протектора должны быть удалены камешки — особенно этим грешит зимняя резина, в ламели которой набивается множество камней. Будет ли это специальный станок для чистки шин в мастерской с гранулами, или вы это сделаете самостоятельно отверткой — уже не столь важно.

7. Грузики должны быть удалены с диска. Если это литой диск, то после удаления грузика поверхность должна быть очищена (лучше это делать специальной химией).

8. Съем шины с диска проводится в шиномонтажном станке — обратите внимание есть ли защитные пластиковые накладки на станке в зажимах диска!

Иначе есть вероятность, что диск вам поцарапают. При съеме с диска должна использоваться монтажная паста (наносится кистью).

9. По технологии, вентиль должен меняться каждый раз во время шиномонтажа, но я считаю этот пункт излишним — вполне достаточно посмотреть его состояние на предмет трещин, загрязненности и вообще — при малейшем подозрении — менять.

10. Вся площадь прилегания шины к диску должна быть очищена (специальная химия).

12. Далее диск снова устанавливается в зажимы шиномонтажного станка, на боковины шины прилегающие к диску наносится монтажная паста, на диск одевается шина с помощью подпятника станка, на котором, опять же, должна быть защитная пластиковая накладка.

Шина ориентируется по месту с диском на основе заранее сделанных меток или, в случае с новой шиной, по заводским меткам желтого или белого цвета — они должны совпадать с вентилем.

Так же я считаю, в большей части накачку азотом надувательством в прямом и переносном смысле: в воздухе содержится более 78% азота, в баллонах технического азота 90-95%. В покрышке все равно останется какое то количество воздуха. Поэтому в лучшем случае 10% содержания азота в вашей шине не скажутся никак, на поведении — также. По крайней мере вы их точно не заметите. Это актуально ТОЛЬКО для гоночных автомобилей в условиях гонки, где каждая лишняя молекула может повлиять на исход.

14. Колесо в сборе центрируется в балансировочном станке и балансируется. В местах наклейки самоклеющихся грузов обязательно должно быть чисто и обезжирено — иначе отпадут и балансировки не будет.

Отдельно и важно — количество грузиков на колесе!! Самое главное, что вы должны понимать: чем меньше по массе грузиков стоит, тем лучше качество балансировки!

Грузики должны концентрироваться в одном месте — иначе работу переделывать! Хорошие шиномонтажники выставляют шину к диску так, что грузиков не приходится ставить вообще или это 5-10 грамм на колесо.

В любом случае есть ГОСТ:

Если у вас больше — работа проведена некачественно, соответственно платить за нее нет никакого резона, либо пусть переделывают нормально, либо — собирают как было и едем в другой шиномонтаж!

Так же считаю некорректным, когда в шиномонтаже берут стоимость балансировки в зависимости от количество грузов — это абсурдно — качественный шиномонтаж подразумевает минимальное количиство грузиков, а продать всегда хочется побольше!

15. Перед установкой колеса привалочная часть ступицы зачищается жесткой металлической щеткой (если это необходимо — ржавчина, грязь) и обрабатывается специальной смазкой, алюминиевым или медным аэрозолем/спреем или керамической пастой, крепеж — шпильки или болты так же обрабатываются ими же.

16. Колесо устанавливается, ВРУЧНУЮ наживляется крепеж. Далее затягивается динамометрическим ключем, установленный на определенный момент затяжки (это важно!!) Использовать пневмоинструмент для затяжки колесных гаек НЕЛЬЗЯ! Исключение составляет пневмоинструмент, установленный на определенный момент затяжки (что бывает достаточно редко), окончательную затяжку делают динамометрическим ключом (в принципе считаю возможным динамометрический ключ исключить — так как балонный ключ определенной длинны, а работник знает нужное усилие, но динамометрический ключ показатель отношения к работе и качеству услуги).

17. Большинство зимних покрышек направленные — направление стрелки и вращения должно быть по ходу движения.

Так же шины могут быть ассиметричными и иметь внешнюю и внутреннюю сторону — Outside и Inside.

Покрышки могут быть разных размерностей спереди и сзади, проверяйте все это — уставшие на пике сезона слесаря, часто забывают об этом!

Как видите, процесс не такой уж и простой и требует соблюдения определенной технологии, специальных знаний и инструмента. Советую не экономить на своей безопасности и отдавать автомобиль на шиномонтаж в проверенные хорошие места, где технологию соблюдают. Хорошо, если вы проконтролируете процесс самостоятельно с помощью этой статьи.

Не стесняйтесь указывать на несоблюдение технологии и задавать вопросы работникам — это ВАША безопасность! Если что то не устраивает или упущены важные моменты — отказывайтесь от таких услуг — это вам выйдет дешевле, чем потом менять шпильки, ступицы, тормозные диски, это лучше чем попасть в аварию из-за срезанного или не затянутого крепежа или не смочь открутить штатным баллоным ключом колесо где нибудь в лесу..

Далее расскажу как правильно хранить шины — это тоже важно.

PS: после прочтения и загрузки мозга вот вам юморной случай:

Отходили мои летние шины Йокогама 5 лет. И стерлись. Настала пора поменять их на новые, выбрал на Яндекс-маркете шины, продает их куча магазинов, но некоторые из них предлагают бесплатный шиномонтаж при покупке шин именно у них. Красота!

Выбрал магазин Шинсервис - близко к дому, с учетом шиномонтажа "в подарок" - цена приемлимая, отзывы о магазине на 4. Вот тут первая ошибка - надо читать не хорошие отзывы о магазине, а плохие - неадекватов отсеять легко, а в остальных отзывах нормальных людей сразу понятны все грешки магазина и подводные камни.

В общем, заказал шины у них и сразу же на сайте записался на "бесплатный" шиномонтаж. Очень удобно все реализовано, все вежливые аж до тошноты, прямо вижу улыбку искреннюю у телефонных девочек. Приехал. Все четко, вовремя, заказанные шины в наличии. Загоняю машину к ним, ее берут в работу. Жду. Тут меня вдруг зовут в ремзону и мастер, ласково улыбаясь, честно глядя в глаза, говорит мне, что мол ~~"тара у вас слабая"~~ пара дисков немного испорчена, но мы их вам поправим, за столько-то денег. И за герметик доплатите, а то плохо будет новым шинам. Взяли меня сомнения, ибо всегда шиномонтажные работы делал в РЛД-сервисе - а это очень хороший сервис - и никогда не имел проблем ни с дисками, ни с герметиком. Выяснять отношения не стал. так как - вторая моя ошибка - взял с собой 2-х летнего сына, спорить при нем в шумной ремзоне не захотел. Стоимость допработ как раз и покрыла стоимость "бесплатного" шиномонтажа. Почитав отрицательные отзывы о ШИНСЕРВИСЕ уже вернувшись домой - понял, что мой случай не единичный, все уже было ранее как под копирку. Понятно, что больше в ШИНСЕРВИС ни ногой. Надеюсь, кому-то эта маленькая история поможет быть внимательнее и избежать чувства досады от классического "развода" работников доблестного ШИНСЕРВИСА.

На той неделе переобувался с покупкой шин в шинсервисе. 20 минут. Никто ни на что не разводил. г.Королёв. Никуя не реклама.

Научу говорить "не надо, спасибо", не дешево конечно, но покроет все твои будущие случаи жестокого мошенничества на порядок.

а вот про РЛД у меня самый негативный отзыв. Неебические деньги, правка дисков со сваркой, которые ни к чему не привели и полное отсутствие балансировки. После них всё переделывал. В первую очередь балансировку, и стало нормально. Так что РЛД оставило полное негативное впечатление за невменяемые деньги

Тоже самое было три года назад. Молодой был, неопытный, повёлся. Только что пытались провернуть. Сказал - ставьте. Пока ехал, никаких проблем не почувствовал. Приехал в другой сервис, заплачу, но проверю балансировку

лет 5 назад в шинсервисе переобувался и все было по той же схеме. плюс работники все эти выправления дисков, смазку ступицы хз зачем хз чем, предлагали сделать за пол цены мимо кассы. желание возвращаться в этот сервис отбило навсегда

Не помню как назыв. контора, но тоже при покупке комплекта монтаж в подарок, приехал сдернули старую резину позже позвали сказали что один диск сильно бьет давайте поправим спросил про ценник и решил нуегонафик, до это катался без проблем и с новой резиной уже третий год ничо не бьет, резина не изнашивается так что автор сам себе злобный буратино. Монтажники много всякой хни будут нести, не обязательно верить, к тому же была уверенность про предыдущий монтаж в РЛД

В чем проблема была отказать. На все доп предложения? И все! Они молча все балансируют одевают и говорят до свидания. Я стоял около машины наблюдал за процессом. Переобувался в Люберцах 2ого мая.

Благодарим вас за отзыв.

Мы внимательно отслеживаем активность наших клиентов в сети интернет, т.к. постоянно работаем над улучшением качества обслуживания в наших центрах.

Приносим вам извинения за то, что не смогли оправдать ваших ожиданий.

1. Список работ, входящих в акцию, опубликован на сайте и продублирован на купоне, выдаваемом вместе с документами о продаже.

Действительно, в процессе обслуживания наши специалисты могут предложить клиенту выполнить некоторые дополнительные услуги, от выполнения которых он вправе отказаться. Эти услуги НИКОГДА не оказываются без предварительного согласования с клиентом, который всегда подписывает заявку о выполнении работ ДО их фактического начала.

Хотим отметить, в предложении доп. услуг мы видим также информационную составляющую, позволяющую рассказать клиентам о видах работ, которые могут быть оказаны в нашем центре.

Так, например, некоторые клиенты могут не знать, что ступицы можно защищать от прикипания специальной смазкой, шины можно чернить, а более точная балансировка осуществляется при помощи фланцевого адаптера Haweka, а вес грузов можно минимизировать.

2. Мы не можем нести ответственность за работу других фирм, но вполне возможно, что ваши диски могли быть повреждены в процессе эксплуатации. Поверьте, для этого вовсе необязательно попадать в глубокую яму.

Во всех наших центрах в случае возникновения вопросов по поводу целесообразности проведения той или иной операции, клиент может попросить сотрудников дать ему доп. информацию. Например, пригласить его к балансировочному станку, где ему покажут найденные искривления.

Поймите, если не выпрямить посадочную полку, не почистить боковину или, к примеру, не обработать её герметиком, то всегда есть возможность разгерметизации, которая может привести как к порче резины, так и к аварийной ситуации на дороге.

Ещё раз извините за недопонимание.

У меня так в бест тайрсе перекачали шины: вместо 2,2 закачали 2,4 задние 2,5 и 2,8 перед. Хорошо привык перепроверять все после таких вот "бесплатных акций". на след день звонок оцените сервис
- "Г*вно говорю, по всем параметрам",

- "А что случилось?"

- "спасибо за ваш отзыв мы обязательно разберемся итд итп.."

- "руки лучше им оторвите пока из таких вот *** кто нибудь в кювет не улетел"

Обычно в шинках показывают, где именно проблема. А так - просто заплатил за опыт.

ыыы а диски литье? Да и герметик обычно за так мажут)

как же у меня горит.

мозгов, чтобы экзамены в гибдд на ВУ сдать - хватило.

чтобы машиной управлять - хватает, вроде

вычитать и исполнить про "плодитесь и размножайтесь" - хватило.

НО ЁБАНЫЙ ТЫ КАРАСЬ, ПРО ОТЗЫВЫ В ИНТЕРНЕТАХ - ОТКРОВЕНИЕ, БЛЯДЬ.

как так-то. Это не твой брат тут в плеер.ру планшет купил?

Особенности шиномонтажа в Воронеже

Поймал я на днях саморез в заднее колесо и понадобилось воспользоваться услугами шиномонтажа.

А именно : посетив одну сетевую шиномонтажку, другую, я столкнулся с тем, что нигде нет жгутов для ремонта проколов!

Предлагали только кордовые латки, от 420 рублей штука, с работой цены разнились от 600 до 1080 рублей (тут мне наверное в цену загнали всё что только можно).

В последнем случае я уже не выдержал и прямо сказал:

как по мне, так явный сговор на лицо, с целью посильнее налюбить клиентов.

Да-да, теперь-то я уже заказал себе набор жгутов:

А пока набор ко мне едет, воспользовался шиномонтажкой на выезде из города, всё удовольствие мне обошлось в 270 рублей.

Что в трое отличается от цены в самом городе.

Кстати по отсутствию клиентов на тех шиномонтажах, что я посетил, и по загруженности сервиса, где колесо залатали, на ум приходит только "сова эффективный менеджер".

Не знаю, только сейчас началась эта волна налюбалова или уже давно продолжается, но подгорело у меня за это утро знатно.

Кто предупреждён, тот вооружён, как говорится.

Всем ни гвоздя ни жезла.

Спасибо, что дочитали.

В тему разводов

Прочитал пост https://pikabu.ru/story/set_aferistov_pod_vidom_servisnyikh_. и вспомнился мне прошлогодний случай.
Правда дело было не в мастерской по ремонту техники, а в шиномонтажке.
Март месяц. В силу того,что в нашем небольшом курортном городке зима максимум месяц, от силы полтора - у меня два комплекта резины на одни диски. Пора менять липучку на летнюю. Звоню в свою проверенную шиномонтажку с просьбой записать меня на ближайшее время, на что был получен ответ, мол сегодня "блэк аут"-целый день сидим без света, занимаемся ~~херней~~ хоз.работами. Думаю ладно, шиномонтажных сейчас на каждом углу, поеду в ближайшую делов то минут на 20. Нашел недалеко пустую ~~"У АШОТА~~", заезжаю.
-Поменяем резину?
-А то! 500р
-Ок.
Отхожу, закуриваю. Минут через 10 слышу "Шээээф! У тебя тут проблема. Диск, похоже, ударен - есть "микровмятина." Иду смотреть,про себя думаю - что за нах. литью максимум пол года-осенью брал, ездил аккуратно, крупных "попаданий" в ямы не помню. Подхожу. Тычет в какую-то ли притертость, то ли царапину на диске -мол вот! Присматриваюсь ближе(сразу оговорюсь-я в этих делах не силен) - но ничего криминального не увидел. Я-"я", М-"мастер".
М: -Уважаемый!(имеется южный акцент) Диск имеет сильное биение на оси, тут нужно греть и ровнять. Час времени, 1500р. И это я еще не все диски посмотрел.
Я: - Я ничего такого не вижу,по езде не заметил, да и денег с собой не брал столько. (что-то внутри подсказывало, что меня ~~наёб~~ нагло обманывают).
Видя мои сомнения, этот "специалист" еще раз присматривается к проблемному месту и говорит, что людей сегодня и так не особо много, починит за 1000р, но уезжать на таком диске категорически нельзя! Минута раздумий. Подошел второй "мастер" и, толком не смотря на диск, (скорее с еле заметной улыбкой посмотрел на своего коллегу) - зацокал и покачал головой "бэда, бэда".
Сам думаю "ну как то же я сюда доехал?" И тут звонок от моих проверенных шиномонтажников - свет дали! Ждем!
Вежливо отказываюсь от услуг, шины на исходную, колеса в багажник. Уезжаю под недовольные взляды и реплики в стиле "не доедешь". Приезжаю к старым ребятам, говорю - посмотрите повнимательнее вот на это колесо. При мне смотрит и крутит на станке. Итог: все идеально балансируется, попытки найти тот самый "деффект" не увенчались успехом. Вот просто не нашел. Наверное, пока ехал - пропал)

P.S. да знаю, что возможно не разбираясь в данном ремесле, я рисковал, но ощущение "развода" меня не покидало.

Читайте также: