Что пищит когда открываешь дверь в ваз 2110

Обновлено: 06.07.2024

Поставил машину на сигнализацию, затем открыл. Водительская дверь открылась, а остальные нет. Ни ключом, ни вручную двери не открываются. Подскажите в чём проблема?

Ваз 2110, 8 клапанов, 1,5 литра двигатель. При хорошо прогретом двигателе и салоне, начинает мигать и пищать индикатор открытой водительской двери, хотя дверь закрыта, и так-же сам.

Сигнализация шериф APS-2500.

Утерян брелок от сигнализации Pantera qx44, запасного к сожалению нет. Могу ли я привязать брелок от другой сигнализации, например от: TOMAHAWK 433.92mhz, mongoose 433.92mhz. Как.

Всем привет, такая проблема на ВАЗ 10. Машина с пульта открывает все двери, а закрывает только одну водительскую. В чем может быть проблема.

Управляющий провод активатора багажника(который открывает багажник с брелка сигналки), этот провод должен подключаться к блоку сигнализации.

В актуаторе водительской двери(пятипроводный) концевик есть, на открытие и на закрытие, возможно в нем причина. Можно проверить непосредственно на блоке цз, за панелью стоит, возле педали газа. С актуатора на него приходит три провода, черный, белый и коричневый. Надо схему глянуть, уже не помню какой общий, какой на закрытие, а какой на открытие. Не исключено что сам блок цз не исправлен, или провода в обрыве между дверью и блоком.

Вот смотрите, черный общий, белый и коричневый это открытие и закрытие. Попробуйте перемычкой замкнуть черный с белым или черный с коричневым.

Еще один существенный момент который я упустил выше, в цепи есть предохранитель, на схеме указан стрелкой слева. Его нет в блоке реле и предохранителей, он находится в жгуте проводов непосредственно на розовом проводе. Искать его нужно открыв слева откидную крышку с блоком реле и предохранителей, в жгуте на проводе висит пластмассовая капсула, внутри предохранитель. Его найдите и проверьте первым делом, а уж потом пробовать перемычкой замыкать провода.

Десятка с завода оснащалась большим количеством опций, которые раньше никогда не применялись в автомобилях Лада. В некоторых моделях ВАЗ 2110 присутствовал даже кондиционер. Так же одной из полезных функций десятки был блок индикации, который помогал водителю получать больше информации об автомобиле.

В данной статье рассказывается о блоке индикации ВАЗ 2110, а именно об его функциях, режимах работы. Изучив статью Вы узнаете много нового о данной детали, которая в некоторых случаях способна предотвратить поломку мотора, но даже спасти жизнь.

Функции блока индикации

Блок индикации обладает большим количеством функций, которые дают достоверную информацию водителю об состоянии автомобиля.

Блок индикации способен показать следующие параметры:

Не закрытые двери со всех сторон;
Низкий уровень масла;
Низкий уровень антифриза;
Низкий уровень омывающей жидкости;
Износ передних колодок;
Не пристегнутый ремень безопасности;
Индикация перегоревшей лампы;
Забытый ключ в замке зажигания;

Подробнее о блоке

Уровень охлаждающей жидкости;
Уровень омывающей жидкости;
Уровень масла в картере;
Индикатор неработающей лампы;
Индикатор износа тормозных колодок;
Индикатор не пристёгнутого ремня;
Индикатор не закрытой передней левой двери;
Индикатор не закрытой передней правой двери;
Индикатор не закрытой задней левой двери;
Индикатор не закрытой задней правой двери;

Открытые двери

Данная функция работает благодаря концевым выключателям в двери. При открывании двери контакты выключателя замыкаются и зажигают лампу открытой двери. Каждый концевой выключатель отвечает за дверь, в которой он установлен.

Довольно часто случается, что из-за окисления контактов концевого выключателя происходит не срабатывания индикации. Решается данная проблема путем снятия концевика и зачистки его контактов наждачной бумагой.

Низкий уровень масла

В картере двигателя установлен специальный датчик уровня масла, который информирует водителя об понижении уровня до минимального значения. Датчик представляет собой геркон с поплавком, контакты геркона замыкаются при понижении уровня масла, что приводит к зажжению соответствующей лампы на блоке индикации.

Низкий уровень антифриза

Данная система индикации схожа с конструкций уровня масла. В расширительном бачке установлен датчик, работающий по принципу датчика уровня масла. При понижении уровня ОЖ контакты на датчике замыкаются, и загорается лампа индикатор низкого уровня антифриза.

Низкий уровень омывающей жидкости

Принцип работы данного индикатора лежит в измерении уровня омывающей жидкости лобового стекла. В бачке омывателя стоит датчик уровня, такой же как и в расширительном бачке. Он измеряет уровень и при достижении минимальной отметки зажигает лампу на блоке индикации.

Износ передних колодок

Данная индикация информирует водителя об износе передних колодок, происходит этот с помощью датчика, который подключается к самой колодке. Важно отметить, для того чтобы данная индикация работа необходимо использовать специальные колодки в которые встроен данный датчик.

Не пристегнутый ремень безопасности

Данная функция давно известна на автомобилях иностранного происхождения, но в АвтоВАЗе применилась впервые. Датчик, встроенный в замок ремня безопасности, замыкает свои контакты, когда в него вставляется серьга ремня. Если начать движение без пристегнутого ремня блок индикации начнет издавать звук, предупреждающий об опасности.

Индикация перегоревшей лампы

Суть работы данной функции заключается об информировании водителя об одной из перегоревших ламп в фарах или задних фонарях. Работает данная функция путем измерения сопротивления в цепи питания фар или фонарей. Как только перегорает лампа, цепь питания обрывается, что приводит к зажжению индикатора на блоке.

Забытый ключ в замке зажигания

После остановки двигателя и при выключении зажигания, если открыть дверь, в тот момент, когда ключ вставлен в замок, блок индикации издаст звуковой сигнал, который будет продолжаться 10 секунд и остановится если снова закрыть дверь или вынуть ключ из замка.

Схема подключения

Блок индикации ВАЗ 2110 можно установить и на другой автомобиль, но для этого понадобиться специальная схема которая покажет какой контакт блока отвечает за конкретную функцию, эта схема изображена ниже с подробной распиновкой контактов.

Другие блоки индикации ВАЗ 2110

Существуют и другие аналоги штатного блока индикации с большим набором функций. Они обладают даже такими функциями как самодиагностика двигателя автомобиля и позволяют отслеживать его параметры в реальном времени и управлять отопителем салона.

Горит и пищит датчик открытых дверей все время ВАЗ 2114

Добрый день) ребят, из-за чего может пищать и гореть датчик дверей. Все закрыто, а он моросит даже в движении. Чувство, что где-то замыкает… Подскажите, где смотреть? За ранее спасибо.

У меня из-за багажника часто было такое.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Пятую дверь посмотри! Возможно, что замок не держит и на кочках она играет!

1 0 Рейтинг ответа: +1

Может с концевика фишка соскочила и по кузову контачит. Снимай их по очереди и проверяй.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Ваз 2114 пищит датчик двери

Сам по себе стал пищать датчик открывания дверей(или как он там называется),хотя двери закрыты.может его заменить,а где он находится?Надоело уже это пиликанье

Датчик (правильнее концевик) — прост как три копейки. Там тупо ломаться нечему. Он может окислится, это да, но тогда наоборот не будет сигнала при открытых дверях.

А раз пищит само по себе — это на 99% проводка. Т.е. где-то провод перетерся и коротит на корпус.

Еще вариант — часто установщики сигналки концевик багажника соединяют с концевиком двери (обычно задней левой). И провод кидают абы как. Соответственно, если он замкнет на массу, то тоже будет как будто дверь открыта.

а как добраться до этого микропереключателя чтоб заменить его?

Ваз 2114 пищит датчик двери

Проблема в следующем. Когда в машине больше 3-х человек, периодически на ходу (на кочках, при разгоне/торможении) срабатывает сигнализатор открытой двери, причём как правило лишь на доли секунды. При этом, естественно, зажигается лампочка на дополнительном блоке, пиликает сигнал и мигает лампа салонного света. И так — всю дорогу. Вымораживает донельзя!
Суть вопроса в следующем: в чём может быть дело? Может кто сталкивался? Проверял датчики закрытых дверей — на всех 5-ти дверях и капоте вроде работают как надо, фиксируются дверьми вроде тоже правильно (достаточно плотно, чтобы не отходить). Я и качал машину, и тряс, короче, кажется всё перепробовал. И вот в чём загвоздка, если в машине 3 человека или меньше — совершенно никаких проблем ни при резвой езде, ни на подъёмах, ни на спусках. Короче — заколебался.

Отходит контакт (провод) на одной из дверей.

Помогла резиновая ножка от компа наклеенная на капот напротив пимпочки датчика.

olegator_spb писал: . Когда в машине больше 3-х человек, периодически на ходу (на кочках, при разгоне/торможении) срабатывает сигнализатор открытой двери

Думаю, что могу помочь. У меня на пятнашке (купил в мае)- 100% такая же фигня (была). Перетряс чуть не весь салон — оказалось: в районе лев. пер. стойки острый край кузова впился в провод (бело-голубой), идущий от концевика водительской двери к бл. предохранителей. Причём увидеть это можно только сняв торпеду! При движении (иногда и при закрывании двери) детали кузова слегка смещаются и прикусывают проводок. Я поленился снимать торп. — отрезал внизу у блока предохр. этот провод, и провёл другой, пропустив через стойку сверху, над торпедой (там проще дырку в стойке просверлить). Новый провод и отверстие закрыл штатной облицовкой. Удачи.

superkonst
Думаю сначала вот это попробовать. Может поможет.

Сергей 22
Двери все проверял. Останавливался по нескольку раз, открывалзакрывал все двери и капот — толку ноль. Да и у меня слишком хорошо двери закрываются, чтобы их можно было не плотно закрыть. Я обычно мизинцем слегка подталкиваю когда выхожу из машины — и всё, дверь закрыта. Точно так же и все остальные. Сам удивляюсь!

Tyozka
Спасибо за совет!
Сначала попробую наклеить резинки. А потом уж, если не поможет, буду по стойкам лазать

Да вроде как у меня один концевик на задней двери

Мда, блин. Зря радовался.
Вчера вечером ехали впятером. Ну еду я в плотном потоке 60 — никому не мешаю. А тут слева му..к выплывает, обгоняет и пытается встроиться. Но он то думал, что хитрый самый, а на той полосе ремонт дороги, причём огорожено бетонными блоками Ну и не успел он, впилился. Все конечно сбросили скорость примерно до 10, так как он правым углом переднего бампера оказался на соседней полосе, куда борзо встраивался. И вот я уже на половину кузова прошёл мимо, как он вдруг ТРОГАЕТСЯ! Прямо в меня! Я машинально первую (скорость то мизерная) и газ в пол. Рванул не хило. Но. сработал сигнализатор открытой двери. И всю дорогу работал!

Причём, мне удалось остановить машину, когда он сработал и остался в таком положении. Я проверил все концевики, поотрывалзакрывал двери, багажник, капот. Реакции — ноль! Всё равно горит свет в салоне и показывает, что дверь открыта!
Мда, проблема в электрике кажись. Вот блин гемор то где. 🙁

Tyozka
Видимо пора испробовать твой вариант. Надеюсь, что поможет.

Ваз 2114 пищит датчик двери

На своей делал сам. Через диод.

Иммобилайзер пищит три раза после включения зажигания.

я чего-то и не понял. Прикрутили в самару 6 апс, а диагностика пока непонятна.

2.4 Диагностика АПС-6
При обнаружении неисправности в АПС сигнализатор включается через 6 с после включения зажигания и мигает в течение 20 с. При этом в течение мигания сигнализатора зуммер выдает с интервалом в 10 с две одинаковых группы звуковых сигналов. Количество сигналов в группе указывает на характер неисправности:
— один сигнал – не считывается код ключа, что указывает на неисправность транспондера (кодирующего устройства) в ключе зажигания или катушки связи;
— два сигнала – отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и контроллером;
— три сигнала – код ключа считывается, но ключ чужой;
— четыре сигнала – контроллер определил, что АПС была обучена с другим контроллером.

но это всё сигналы для обученного АПС-6.

зы: Синицын а ты не с обучающим ключём случайно ездишь?

2.2.2 Выключить зажигание. Сигнализатор должен мигать с частотой 5 раз в секунду. Вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания.
2.2.3 В течение не более 6 с после выключения зажигания, вставить рабочий ключ и включить зажигание. Зуммер блока управления АПС должен выдать три звуковых сигнала.
Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит:
— был превышен временной интервал 6 с и необходимо повторить процедуру обучения,

Сегодня поговорим про индикатор открытых дверей. Данная лампочка, обычно загорается, когда дверь открыта, либо не до конца закрыта. Но что значит, если двери закрыты, а лампочка горит. Об этом сейчас и поговорим.

Постоянно горит индикатор открытой двери — Причины

Когда постоянно горит индикатор открытой двери, причины нужно искать в контактах проводки или в концевиках на двери, багажнике и редко — крышке капота.

Был один случай, когда на крышке капота заклинил концевик и постоянно горел индикатор открытых дверей, плюс сигнализация не включалась.

В любом случае, нужно начать проверку с кнопочек закрытия дверей. Самостоятельно закройте и откройте каждую дверь из салона и посмотрите на реакцию «лампочки«. Если проблему не нашли, то придется проверять концевики и контакты на них. Как пример схемы, можете найти и электрическую схему своего авто:

Ланос
Шкода Октавия
Газель Некст
Гранта
Мазда 3
Лачетти
Рено Трафик
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114

Горит значок открытой двери — Что делают в Автодиагностике 100.ks.ua

Если сигнализация не ставилась, то мы подключаем сканер и читаем ошибки. Чаще всего, автосканер сообщает нам, с какой дверью проблема, из-за чего, мы не тратя много времени сразу начинаем работать с проблемным участком.

Чаще всего, проблема в концевике, и его нужно просто поменять. Более редкие случаи, это расшатались контакты и их нужно хорошенько обжать.

Самый редкий случай был, это глюк в приборной панели. Человек во время сильного дождя ездил по своим делам. Тогда сильно город залило и вода чуть ли не просачивалась в салон. Из-за непонятных сил, у клиента загорелась лампочка.

Мы все проверили, и провода, и лампочки, и все контакты очистителем обработали и поджали. Все нормально, но лампочка горит. Сканер ничего не показывал. Мы скинули клемму с аккумулятора, немного подождали и подключили все обратно. Ошибки все ушли. Клиент ездит уже пару лет, все у него работает и проблем вообще никаких нет.

Горит индикатор открытых дверей — Вместо вывода

Чаще всего, проблема не критичная и можно с ней разобраться. Проблем может быть несколько и нужно просто время, чтобы все перепроверить. Просто помните, если после установки сигнализации начались проблемы, то отправляйтесь к установщику. 99% что проблема возникла из-за него.

Второй случай, это проблемы с концевиками — тут можете снять и проверить сами, без особых проблем. Не забудьте перед этим, проверить целостность предохранителей.

Если проблему не найдете, то отправляйтесь в наш сервис. С большей долей вероятности, мы без проблем найдем проблемный участок и все исправим.

Все знают, что русские автомобили - погремушка, не исключение и десятка. Некоторые пытаются как-то бороться со скрипом и дребезгом в салоне, а некоторые делают музыку погромче и не обращают на все это внимания. Если Вы относитесь к первой категории людей, тогда данная статья Вам может быть полезна.

Постоянным источником раздражений в салоне ВАЗ 2110 являются карты дверей. Дешевый пластик вместе с неудачными креплениями в виде пистонов делают нашу езду более разнообразной и интересной :)

Как держится обивка двери ? Пистоны изначально крепятся на карты дверей, а затем защелкиваются в отверстия в дери.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Если бы пистоны с обивкой двери имели жесткую сцепку, тогда скрипов было бы меньше. Вот на рисунке я попытался показать, почему пистоны не сидят жестко на обивке двери.

Как же бороться с люфтом обшивки дверей ?
Как сделать так, что бы она сидела жестко и не тряслась на кочках ?
Как избавиться от скрипа и дребезга обивок дверей ?
Почему на иномарках обивки не скрипят, как на русских машинах ?

Все дело в том, что на иномарках обшивки дверей НЕ соприкасаются с самой дверью. Кроме этого качество пластика на много выше, что тоже не мало важно. Все гениальное - просто. Спасибо за фото Gloom.

Ну а раз обивка двери на ВАЗ 2110 прикасается к металлической части двери, то происходят разные скрипты.
Для того, чтобы обивки дверей не скрипели нужно сделать все соприкосновения через антискрип (например моделин). То есть поле для фантазий у Вас большое, т.к. соприкасаются не только обивки с металлом двери, но и клипсы с картами и клипсы с металлом.
Распишу по полкам как все это сделать своими руками:

Устраняем скрип обивки с металлом двери

Для этого по контуру тыльной стороны обшивок двери нужно наклеить тонкую полоску антискрипа (я указал красной линией).
Сверху можно сделать полоску потолще, что бы бархотки не скрипели, а по краям клеил так, что бы было точно по краю и не вылезало за них (иначе после установки будет видно антискрип)

Устраняем скрип клипс с металлом двери

Наклеиваем антискрип вокруг отверстий для клипс.

Убираем дребезг клипс на картах дверей

Что бы клипсы не болтались на обивки двери, можно наклеить антискрип на плащадку для крепления клипсы.

Можно попробовать установить резиновые шайбы между пистоном и посадочным место на обивке, как делают Самароводы.

Таким образом клипса будет жестко сидеть на посадочном месте и не будет болтаться как Г*вно в проруби :)

Установка альтернативных клипс обивок дверей

Как еще можно избавиться от скрипа обшивок ВАЗ 2110: например, продают альтернативные пистоны крепления дверных карт ВАЗ 2110
На рисунке: слева - обычные пистоны ВАЗ 2110, справа - альтернативные(вроде Евро называют их еще) пистоны.

Альтернативные пистоны составные. Оранжевая часть крепиться в отверстие в двери, а белая часть на обивку двери. и защелкивается.
Честно говоря у меня такие пистоны доверия не вызывают, ведь белая часть такая же как и у обычных пистонов и так же будет болтаться.

Можно попробовать VAGовские пистоны (6Q0 868 243). Я таких в магазинах не нашел :(

Можно использовать клипсы от Приоры для крепления обшивок дверей ВАЗ 2110, но смысл не меняется. То есть если клипса болтается - ее нужно жестко закрепить.

Крепление обивок дверей на саморезы

Да звучит по первости очень страшно и кажется, что это ужасный колхоз :) Но на самом деле не все так страшно, как кажется.

Саморезы должны быть с маленьким шагом. (с большим шагом - для дерева, с маленьким для металла)
Саморезов не должно быть много. (достаточно закрепить обивку по углам и кое где посередине)
Места расположения саморезов должны быть отличны от мест крепления пистонов (иначе саморезом Вы расколите пистоны внутри двери)
Саморезы должны закрываться декоративными заглушками.
Саморезы нужно использовать разной длинны в зависимости от их мест крепления (вверху обивки самые длинные, внизу самые короткие). То есть, что бы в метал саморез входил не больше чем на 5мм. Иначе поцарапаете стекло :)

Тут красными кружками я показал, где я использовал саморезы. А так же указал, какие отверстия появляются в металле после саморезов.

Заглушки самоерзов можно купить под цвет любого размера, главное что бы они подходили под ваши саморезы.
Если заглушки под цвет обивки не нашлось, то можно их покрасить краской или использовать маркер. На рисунке саморезы с малым и большим шагом.

Я использовал саморезы разных размеров в зависимости от мест крепления. Вверху и сбоку (около замка) самые длинные, внизу и сбоку (где колонка) там короткие. Замерил размеры 5см, 4см, 3,5см и 3см.

Технология:
Отверстия заранее под саморезы в металле не делал. Не снимая обивки двери пометил место на и вкрутил саморез.
Если саморез по металлу (с маленьким шагом), то достаточно приложить усилие и сделать пару оборотов и он войдет в металл, как в масло.
Чтобы саморез не был слишком длинный на моменте когда он только соприкоснулся к металлу, он должен выступать из обивки не более чем на 5мм. Тогда его длина будет оптимальная.
То есть, времени потратите на такое крепление обшивки дверей саморезами не более 10минут.
Край закрепил на три самореза.
Верхушку обивки на два.

Внизу, где не видно можно вообще заглушку не использовать. Извиняюсь за ужасный вид с ржавчиной :(

Если есть небольшой зазор между обивкой и заглушкой, то убрать его можно путем более сильного утопления самореза в обивке (для этого можно сделать отверстие в обшивке двери под саморез чуть шире), либо использовать заглушки, которые садятся на саморез до конца.

На обычный дверной обшивке крепление саморезами будет смотреться примерно так.

Заключение

У меня полностью исчезли скрипы карт дверей только после того, как я проклеил все места соприкосновений антискрипом и закрепил обшивки дверей на саморезы. Без саморезов скрипы тоже пропадали, но до поры до времени. Для универсала или хэтчбека так же можно устранить дребезг обшивки задней пятой двери. Для лучшего эффекта рекомендуется сделать шумоизоляцию салона в целом.
Удачи Вам в борьбе со скрипами !

Читайте также: