Что означает номер тс из всего тс в дтп

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Здравствуйте. Выбираю себе первое авто. Приглянулся один экземпляр. В прошлом году было 2 ДТП, судя по ВИНу, но машинка доведена до ума - визуально и не скажешь, что попадала в аварию. Владелец как понимаю перекуп, поэтому толком ничего не добиться. Форумчане, подскажите что означает данная ситуация из выписки с сайта ГИБДД. Друг говорит, что это совсем плохо - не было передка, снесена левая часть.

Но на картинке ведь не красные и желтые квадраты, а крестики, которые означают "повреждения различного характера".

Люди просветите пожалуйста как это расшифровать? Серьезно ли это? Как понимаю, если бы было серьезно, то вместо крестиков на картинке были бы квадраты?

Машина в Междуреченске? Доедь и посмотри, можно загнать в сервис на проверку. По картинкам гадать бессмысленно.

В том то и дело, что в другом городе. Если ехать, то уже желательно целенаправленно с целю покупки. Есть ли какие-то варианты по номеру ДТП узнать что было?

Да и опять же, это бесполезно. Надо смотреть, как отремонтировано. Сомневаешься, не бери.

В том то и дело, что в другом городе. Если ехать, то уже желательно целенаправленно с целю покупки. Есть ли какие-то варианты по номеру ДТП узнать что было?

Машина в каком регионе, на форуме региона попроси машину посмотреть, да на пивасик денег закинь человеку

Ну да, как вариант. Ладно, буду думать что делать. Единственный момент смущает - собирались приехать, но владелец перенес встречу на выходные. Сейчас также позвонил, что давай завтра приеду посмотрим, вновь перенес. А мотаться туда сюда тоже не особо охото впустую. Мутно как-то.

Ну так дай ссыль на машинку по Вангуем, тут баба Ванга под ником РБ есть тьфу Нефея, она тебе даже порчу снимет с машины по фото :)))))

Люди просветите пожалуйста как это расшифровать? Серьезно ли это? Как понимаю, если бы было серьезно, то вместо крестиков на картинке были бы квадраты?[/QUOTE]
На моей висит два креста.первый был такой,гЮзелист на скороси 3км/ч по накатке уперся в
задний пластиковый бампер своим пластиком и вмял.Так как машина застрахована по кругу то
пришлось вызывать ДПС.Пластик вакуумом вытянули пацаны,даже краска не облезла,полирнули пластик
и на этом закончилось.Другой крестик когда со стоянки выезжал задом,тут едет на ведре чувак,
я его вижу и остонавливаюсь.Этот чел подлазти под меня с запозданием(не следил за дорогой
и не увидел препятствия,хотя я думаю была постановка).Ну чел наезжает что я не прав,
разбил ему фару и разводит на бабки.Давай сейчас столько то а то через страховую буду
больше требовать.Ну я его культурно послал,говорю поезжай с миром со свой давно битой фарой,
но парень упертый оказался и вызвал ГИБДД.По ПДД-ДТП это если есть жертвы или ущерб нанесен.
Так как я правил не нарушал,вьехал в меня это крендель в стоячего,Ущерба у меня нет,нито что
вмятин нет но и краска не поцарапалась,то в пртоколе я так и указал,что притензий к виновнику
вызова ГИБДД я не имею.более того извинился за никчемность вызова этим балбесом сотрудников ГИБДД.
Через 10 дней получил заключение о том что я ни в чем не виноват и могу свою невиновность обжаловать
в законом определенный срок-Зы.Так что крестами можно обвесить всю машину от подставщиков,причем
у вас ничего а у них прям беда за бедой.Как я понял,по большей части это страховые случай,причем очень
незначительные.

Да ладно, может и не так страшно все. Вон в первом верхнем случае: человек просто сквозь шлагбаум проехал. Во втором нижнем : соседка сзади с парковки выезжала - ну растолкала маленько, потом еще каблуком по задней двери дала, чтоб не ставил где попало.

Так вот, что есть эти повреждения различного характера ? Стоит ли отказываться от авто с такими "крестами" ? Давайте попробуем разобраться.

Был у меня один претендент, которого я уже осматривал, ничего критичного не увидел, а при проверке по базе гаи увидел аварию с крестом на передней части авто в 2016 году. Пообщавшись со знакомым страховщиком, он мне сообщил, что рассматривать этот автохлам не стоит — у него не было "передка", ведь иначе, на схеме были бы или жёлтые или красные квадраты. Я конечно расстроился, ведь машинка дюже приглянулась. Усомнившись в его словах вспомнил о своей бывшей, а именно Honda Civic 4D 2009гв, которая не раз была участницей различных, мелких ДТП. Думаю, дайка "пробью" её, да посмотрю, что напишет ГАИ =)

Сервис ГАИ начал работать с 2015 года. Что было с машиной до этого, не известно.

Восьмое марта 2015 года — ехал от Мамы по частному сектору и изза глубокой коллеи не смогли разъехаться со встречным автомобилем.

Как мы видим, на схеме крест на заднем бампере, а по факту повреждено заднее левое крыло и немного бампер. В целом не критично. Не так уж и страшен крест =)

Далее 07 августа 2015 года — тип объезжая по встречной (моей) полосе пробку шаркнул мне левое зеркало и скрылся с места дтп. Фоток нет, есть видео, но его лень монтировать )

На схеме видим крест сзади справа О_О Как это работает я хз ?! =) По факту была маленькая царапина на зеркале.

Далее 21 апреля 2016 года — я только выехав с сервиса. Починил всю подвеску после зимы. Еду довольный, счастливый, как залетаю левым бортом в глубоченную яму, которую было не видно изза лужи. Разгневался я люто, решил судиться с дорожниками. А первым шагом к суду это фиксация случая сотрудниками ГИБДД. Что они и отразили на схеме.

Даже схемы авто нет, просто запись и всё.

Далее 21 июля 2016 года — чувак выезжая с парковки (через встречку и сплошную) и одновременно поправляя коврик не может посмотреть в зеркало и таранит мне весь левый борт.

При проверке машины на наличие ДТП в истории на официальном сайте ГИБДД и при нахождении таковых показывает все повреждения в виде схемы и стандартное описание характера таких повреждения с цветными индикаторами. Что означают данные на схеме и в описании и как правильно их расшифровать?

Стандартная информация

К ней относятся данные:

о самом транспортном средстве: марка, модель и год выпуска,
о дате и времени (указанном в документах о ДТП),
виде аварии (столкновение и т.п.),
регионе дорожно-транспортного происшествия.

В целом, здесь нам интересна лишь идентификация автомобиля, количество ДТП (общее количество аварий в списке по запросу) и дата происшествия.

Схема ДТП

И это основные данные об аварии, наиболее полезные для любого автолюбителя. Данные о повреждения могут быть показаны 3 типов:

закрашенный элемент кузова на схеме жёлтого цвета,
закрашенный элемент кузова на схеме красного цвета,
крестик красного цвета.

А сам автомобиль на схеме показан 6 ракурсах со всех сторон (в том числе снизу). Разберём каждый элемент подробнее!

Жёлтый закрашенный элемент

Он при проверке автомобиля на сайте ГИБДД означает, что повреждения незначительные и для их ремонта не требовалась замена в случае с жестянкой – только покраска или даже полировка. А в случае отдельных компонентов машины: стёкол, фар, бампера и других пластиковых частей – в том числе замена.

Красный закрашенный элемент

В этом случае уже для ремонта транспортного средства потребовалась замена или вытягивание жестяных элементов кузова. Также красным цветом закрашивается машина в случаях, когда повреждены существенные компоненты технической составляющей автомобиля.

Красный крестик

Если вместо закрашенных элементов или вместе с ними по краям машины нарисованы крестики красного цвета, то это просто отмечены места, в которые пришёлся удар в ДТП.

Что означают на самом деле?

Данные повреждения на схеме чаще всего достоверны, хотя, иногда бывают указаны не все повреждённые элементы. Но главное заключается в том, что характер повреждений строится на субъективный взгляд сотрудников, оформлявших ДТП – аналогично описанию списка повреждений в документах о ДТП, когда при обращении в страховую компанию выявляются новые и скрытые.

Например, в указанной выше схеме, где жёлтым цветом отмечен бампер автомобиля, на самом деле, удар пришёлся достаточно сильный и, хотя инспекторы ГИБДД и вписали только бампер в список повреждений, задело также внутренние узлы технической составляющей (один из радиаторов, воздушный резонатор), что в принципе привело к нарушению эксплуатационных характеристик. Поэтому по логике описания цветовых обозначений схемы бампер должен был быть красного цвета.

Впрочем, места удара, обозначенные красным крестиком, чаще всего достоверны, так как легко определяются на глаз и вписываются в документы о ДТП.

Проверить машину на участие в дорожно-транспортном происшествии возможно на официальном сайте Госавтоинспекции. Здесь публикуются достоверные сводки происшествий. Регион определяется автоматически, но при желании можно его изменить вручную и посмотреть сводку данных в любом другом регионе. Итак, все полученные автомобилем повреждения здесь представлены на рисунках схематично. Чтобы точно описать характер и тип повреждений машины, их выделяют цветными индикаторами, с помощью которых можно легко понять, какая часть автомобиля была повреждена и насколько серьезно.

Что означают выделенные части машины на таких схемах и как расшифровывают полученные повреждения?

Первоначальная информация и данные о случившемся ДТП

Дорожно-транспортное происшествие – самая неприятная и непредсказуемая ситуация, от которой, к сожалению, не застрахован ни один водитель. При возникновении ДТП, водителю необходимо в первую очередь сообщить о происшествии в государственную автодорожную инспекцию.

В своем звонке следует сообщить:

Общую информацию об автомобиле (марку, государственный номер, год выпуска);
Информацию о случившемся (когда произошло, точную дату и время);
Где (примерные координаты или ближайший населенный пункт, около которого случилось ДТП);
Вид происшествия (это может быть столкновение, наезд или что-то другое).

Вот как это выглядит на примере:

Информация о происшествии No 11111111111
Марка и модель транспортного средства — Reno Logan 723, год выпуска 2013
Дата и время происшествия — 17.04.2015. 18:34
Место происшествия — город Ростов-на-Дону
Тип происшествия — столкновение

Виды возникших происшествий могут быть следующие:

Столкновение. Оно может произойти в нескольких случаях, например, когда два автомобиля, двигавшихся навстречу друг другу, сталкиваются. Или же один автомобиль останавливается, а другой, не успевая притормозить, совершает столкновение с первым. Также к столкновению можно отнести происшествие, которое случилось в результате столкновения железнодорожного транспорта (поезда, вагонов) и автомобиля на железнодорожных путях;
Опрокидывание. Автомобиль переворачивается в результате столкновения с другой машиной;
Случай, когда движущийся автомобиль врезается в другой, стоящий на обочине. Иногда в такого рода происшествиях могут принимать участие полуприцепы и прицепы;
Если на пути возникает препятствие и становится причиной повреждения автомобиля;
Столкновение с пешеходом. Оно может возникнуть лишь в двух случаях: по вине самого пешехода или же по вине водителя. Редко, но происходят случаи, когда пешеход получает травмы от перевозимого в багажнике или наверху автомобиля груза;
Дорожно-транспортное происшествие с гужевыми повозками. Такие случаи происходят в результате столкновения с повозкой, с лошадью или с другими средствами, запряженными животными;
Падение пассажира в результате резкой остановки транспорта, непредвиденное падение из грузового прицепа;
Другие моменты и ситуации, которые не указаны выше (падение какого-либо тяжелого предмета сверху на автомобиль и прочее).

Номера, по которым необходимо звонить с мобильных телефонов в случае ДТП:

Прибывшие к месту происшествия сотрудники оценивают случившееся и составляют протокол с фиксированием основных положений аварии.

Для водителей больший интерес вызывает информация о повреждениях, которые получил автомобиль в дорожно-транспортном происшествии.

Степень повреждений обозначается цветными индикаторами трех видов:

Цвет кузова — желтым ;
Цвет кузова — красным;
На схеме автомобиля указаны красные крестики.

Желтый цвет элементов автомобиля на схеме

Как правило, при проверке автомобиля, сильные повреждения отмечены именно так. После аварии машина подлежит ремонту. Полученные в результате происшествия царапины, сколы, потертости лакокрасочного покрытия или пластиковых конструктивных деталей, а также другие повреждения без изменения геометрии элементов кузова и характеристик эксплуатации транспортного средства, в этом случае не требуют замены, а нуждаются лишь в небольшой корректировке, например, покраске или полировке. А вот элементы из стекла (поврежденные фары, стекла, указатели поворота, стоп-сигналы, и другие стеклянные элементы, в том числе и зеркала) требую замены полностью.

Элементы автомобиля, обозначенные красным цветом

Обозначенные красным цветом части автомобиля на таких схемах обращают внимание на участки, требующие вытягивания жестяных элементов кузова, ремонта с использованием специального оборудования или же вовсе полной замены деталей. Красным цветом обычно показаны элементы, относящиеся к техническим составляющим машины, в результате повреждения которых произошло изменение геометрии элементов (деталей) кузова и характеристик эксплуатации транспортного средства. Это разного рода вмятины, заломы, перекосы, разрывы и другие повреждения.

Места, отмеченные красным крестиком

Иногда вместо закрашенных элементов или вместе с ними по краям машины изображены крестики красного цвета. С помощью них можно увидеть непосредственно те места, куда пришлись удары при столкновении. Если ДТП незначительное, элементы могут остаться вовсе не закрашенными.

Чаще всего информация о повреждениях автомобиля является достоверной, хоть и выносится вследствие субъективного взгляда сотрудника, регистрирующего ДТП. Во время разбора страхового случая могут быть выявлены новые или скрытые поврежденные элементы, которые на первый взгляд оказались незаметны и не были указаны в протоколе, но в следствии ДТП повлияли на эксплуатационные характеристики автомобиля. Таким образом, отмеченные желтым индикатором элементы на схемах должны быть отмечены красным цветом. Зато, при незначительных ударах машины, места повреждений, в которых поставлен красный крестик, сотрудники ГИБДД определяют на глаз, и, как правило, в оформленных документах о ДТП всегда достоверны.

Данная информация может быть полезна водителям, решившим приобрести поддержанный автомобиль. На официальном сайте ГИБДД получить информацию о дорожно-транспортных происшествиях, в которых побывала машина и повреждениях, полученных в результате этого. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, покупатели вправе знать об авариях и происшествиях, в которых побывал их будущий автомобиль.

Происшествия на дороге можно рассматривать с различных точек зрения, например, в качестве правонарушения или с технической стороны. Рассмотрим дорожно-транспортное происшествие согласно ПДД Российской Федерации: что такое ДТП, какие виды ДТП существуют, их основные характеристики и причины.

Как ПДД трактует дорожное происшествие?

Признаки ДТП

Чтобы происшествие действительно было признано аварией, оно должно отвечать некоторым условиям:

Признак события: вследствие действия или бездействия физического лица возникло явление, которое в дальнейшем продолжилось без его участия. Выезд на встречную полосу (действие) или не включение сигнала поворота (бездействие) случаются по воле автомобилистов, а причинение вреда наступает уже ввиду действия физических законов.
Признак движения транспортного средства: для признания факта ДТП хотя бы один из участвующих в нем автомобилей должен был находится в движении. Если стоящий автомобиль поврежден проезжающим, то ситуация является ДТП, даже если в первом авто не было людей. Падение на автомобиль во дворе различных вещей из окна, деревьев не считается аварией, а является причинением вреда со стороны граждан, коммунальных служб, организаций и др.;
Признак процесса дорожного движения: при ДТП устанавливают перемещение транспортных средств, людей, грузов по дорожному покрытию – поверхности для передвижения, включающей в себя обочины, тротуары, железнодорожные переезды, трамвайные пути. Несмотря на то, что дворы и другие прилегающие территории не являются дорогой, движение на них регулируется ПДД, поэтому и столкновения на них будут являться ДТП;
Признак транспортного средства: должно быть задействовано техническое средство, назначение которого – перемещение людей или грузов по дорогам. Транспорт может приводиться в движении двигателями, человеческой силой, животными. Велосипеды, мотоциклы, прицепы, тележки и кареты, движимые ослами или лошадьми, соответствуют понятию транспортного средства, но сами животные по отдельности ими не признаются;
Признак последствий: после ДТП должны наступать негативные последствия в качестве материального ущерба окружающей среде, другим транспортным средствам или людям, в том числе их гибель.

Участники ДТП

Участниками происшествия являются лица, задействованные в аварии в качестве виновных или потерпевших. ПДД выделяет следующих участников:

водитель – лицо, управляющее транспортным средством, погонщики, инструктора по вождению, сидящие на пассажирском месте во время управления авто учащимися;
пассажир – гражданин, который садится или выходит из авто, управляемым водителем, или находится в нем непосредственно во время движения, стоянки;
пешеход – человек, который не находится ни в каком транспортном средстве, а движется по проезжей части, тротуару, трамвайным путям или другому элементу дороги. Сюда можно отнести людей, которые передвигаются на коньках, ведут за собой велосипед, самокат, коляску;
велосипедист – человек, управляющий велосипедом, который согласно ПДД является транспортным средством.

Также по ПДД можно выделить такие категории участников ДТП:

автовладельцы;
виновники аварий;
виновные в ущербе;
потерпевшие и пострадавшие.

Виновником ДТП может являться и пешеход, а виновным в нанесении ущерба механик, чинивший авто.

Какие выделяют виды ДТП?

Происшествия можно поделить на разные виды в зависимости от характеристик.

По характеру происшествия Правила выделяют такие виды аварий:

столкновение – авария вследствие контакта средств между собой, составами поездов, удар по внезапно затормозившему авто;
опрокидывание – происшествие, при котором транспортное средство опрокинулось;
наезд на стоящее ТС – движущееся авто наехало на стоящее средство или прицеп;
наезд на препятствие – ТС наехало на неподвижный предмет (постройка, забор, ограда, зеленые насаждения, столбы) или произошел удар по нему;
наезд на пешехода – авария, при которой авто наезжает на человека либо последний сталкивается с ТС, перевозимым грузом или предметами;
наезд на велосипедиста – авто сталкивается с управляемым велосипедом или наоборот;
наезд на гужевой транспорт – авария, при которой происходит столкновение ТС с повозками, управляемыми животными, или с самими животными;
падение пассажира – лица, перевозимые в авто, падают за пределы транспортных средств или в их салонах ввиду изменения скорости или траектории передвижения.
другие виды ДТП – любые типы аварий, которые нельзя отнести к вышеперечисленным: отскакивание колеса на пешехода, столкновение с летящим грузом и т.д.

Существуют и бесконтактные ДТП, которые не обозначены в ПДД. Они возможны в ситуациях, когда водитель провоцирует других участников движения на действия, причиняющие им ущерб, но физического контакта между транспортным средством виновника и потерпевшими не происходит.

По характеру вреда:

незначительные;
крупные;
с ущербом автомобилям;
с повреждением не транспортных средств;
с ущербом здоровью людей;
с гибелью физических лиц.

По количеству участников

один водитель;
два участника (наиболее распространенное);
трое и больше участников.

По степени тяжести телесных повреждений:

легкая – короткое расстройство здоровья;
средняя – длительное расстройство здоровья;
тяжкая – опасные для жизни в момент причинения травмы, утрата органа или его функции, прерывание беременности, стойкая утрата трудоспособности или потеря профессиональных навыков;
смертельный исход;
тяжкие ситуации – гибель нескольких или ранения множества людей.

Погибшим в ДТП, согласно Правил, является человек, смерть которого наступила вследствие действий других участников дорожного движения в момент аварии или на протяжении семи суток после нее в результате полученных травм.

Раненым при аварии считается физическое лицо, которое получило травмы и повреждения, повлекшие необходимость амбулаторного лечения или пребывания в больнице в течение хотя бы суток.

Что не является ДТП?

Нельзя отнести к авариям ситуации, когда в происшествии не участвовали транспортные средства, они не двигались либо никому не был причинен ущерб.

Кроме того, если столкновение произошло вне мест, движение в которых регулируется ПДД, то оно не является ДТП. Например, если автомобили столкнулись в поле или на льду озера, то нанесенный ущерб нужно рассматривать с точки зрения гражданского права.

Причины ДТП

Дорожным авариям сопутствуют определенные факторы, влияющее на поведение участников движения. Статистика показывает, что наиболее часто на ДТП влияют следующие условия:

усталость, болезнь, недомогание шофера;
отвлечение внимания (телефон, разговор с пассажиром, громкая музыка, животные в салоне);
метеорологические явления, которые мешают обзору или влияют на техническое состояние дороги (снег, дождь, туман, град, ураган, гололед);
повреждения дорожного покрытия;
алкогольное или наркотическое опьянение, прием лекарств, влияющих на восприятие дорожной обстановки;
технические неисправности автотранспортных средств.

Данные причины можно условно поделить на три типа:

Субъективные.
Дорожные условия.
Технические факторы.

К другим факторам можно отнести поведение диких животных, падение на дорогу различных предметов, недостаточный уровень подготовки водителя, незнание ПДД.

Видимость и условия, сопутствующее ДТП

ПДД определяет понятие ограниченной видимости, характерное для возникновения ДТП. Под этим понятием имеют в виду расстояние, которое не соответствует предписанным нормам в связи с физическими характеристиками дорожного участка или погодными явлениями.

Дорожными условиями, которые сопутствуют аварии, являются условия в конкретном месте участка дороги в момент совершения ДТП. Если причинами происшествия являются такие условия, то это должно быть установлено в решении суда на основании материалов расследования и исследовательских экспертиз.

Читайте также: