Что означает логотип bmw

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 21.09.2024

Создайте свой логотип онлайн. Более 50 тысяч брендов по всему миру уже используют логотипы от Турболого.

Происхождение марки БМВ

Спустя некоторое время сборка авиации на территории государства становится запрещена, поэтому BMW вынуждены начать реализацию сельскохозяйственной техники и тормозов для поездов. В 1922 году компания разрабатывает свой первый мотоцикл. В 1928 году фирма производит небольшие автомобили Dixi.

Во время Второй мировой войны бренд переключается на производство авиационных моторов. Но после окончания военных действий в стране компания оказывается в плачевном положении: разрушается часть предприятий, а остальные попадают в зону оккупации СССР. Однако фирма не прекращает свое существование и выпускает автомобили из оставшихся ресурсов.

К 1959 году компания вновь оказывается на грани разорения. Спрос на продукцию снижается из-за бедности населения. Представители бренда решают продать компанию на аукционе, но выпуск новых партий авто помогает фирме встать на ноги. На территории России продукция начинает реализовываться только в 1993 году. Это помогает бренду БМВ усилить свое влияние на рынке и повысить продажи.

Первый логотип БМВ

Первый логотип БМВ появился в 1917 году: две пересекающиеся перпендикулярные линии символизируют пропеллер (отсылка к изначальному роду деятельности бренда).

Центральный круглый сектор БМВ лого разделён двумя равными перпендикулярными линиями на четыре одинаковых сегмента. А эти четверти в свою очередь в шахматном порядке окрашены в насыщенный синий и белый оттенки. Элемент обведён широким чёрным кругом, а вверху расположена жёлтая надпись BMW.

Но что же означает логотип БМВ? Касательно цветового решения, есть несколько вариантов трактовки:

История изменения логотипа БМВ

За свою почти столетнюю историю логотип BMW не претерпел кардинальных изменений. Однако небольшие ребрендинги все же были.

1923 год: линии на логотипе, которыми обведены окружности, приобретают светло-коричневый цвет. Буквы надписи печатаются полужирным шрифтом. Центральная часть эмблемы остается неизменной.

1936 год: логотип БМВ изменяет цветовое решение – буквы и окантовки становятся белыми. Части сектора круга становятся голубыми на смену синим. Шрифт надписи сохраняется.

1954 год: символы логотипа избавляются от засечек и становятся рубленными. Также иной вид приобретает обводка эмблемы: она становится значительно ярче. Данный лого внешне максимально схож с тем, который используется компанией сейчас.

1970 год: дизайн эмблемы теперь кардинально отличается от своих предшественников. Он разрабатывается в первую очередь для размещения на мототехнике. В расцветку логотипа добавляется розовый цвет. Кроме этого, на знаке появляются элементы не только голубого, но и темно-синего оттенков. Значительно изменяется и форма иконки: центральная часть помещается в середину лого, а вокруг располагаются три полуокружности разных цветов.

2000 год: эмблема приобретает фактуру, используемую брендом в настоящий момент. В отличие от предыдущих вариантов дизайна, в лого добавляется объем. В остальном фирменный знак практически ничем не отличается от первых логотипов БМВ.

Заключение

Логотип BMW – один из самых узнаваемых в мире. Благодаря своей лаконичности и незамысловатости он не только легко запоминается, но и рассказывает историю компании.

Часто задаваемые вопросы

Бело-синие сектора в лого BMW окрашены в цвета флага Баварии. А черное кольцо по краям эмблемы отражает принадлежность к Рапп Motorenwerke (так назывался бренд до переименования в БМВ).

Данное мнение было опровергнуто представителями компании. Бренд и правда занимался производством авиационных двигателей, но на логотипе не изображен пропеллер.

Первая версия фирменного знака BMW была разработана в 1917 году.

На фирменном знаке бренда BMW надпись выполнена шрифтом BMW Helvetica bold.

Продуктовый и графический дизайнер с опытом работы более 10 лет. Пишу о брендинге, дизайне логотипов и бизнесе.

Так все же пропеллер это или нет? На протяжении десятилетий логотип BMW остается темой самых жарких обсуждений. И все из-за одного рекламного трюка. Узнайте, что на самом деле означает эмблема BMW, как она возникла и как изменения бренда отражаются в новом логотипе BMW.

„ Многие люди считают, что логотип BMW представляет собой стилизованный пропеллер, но на самом деле это не совсем так. “

ИТАК, ЧТО ОЗНАЧАЕТ ЛОГОТИП BMW? ЧТО ОН ОТРАЖАЕТ? НИЖЕ МЫ ОТВЕТИМ НА ЭТИ ВОПРОСЫ.

Сначала необходимости в логотипе не было.

Когда название BMW впервые внесли в реестр коммерческих фирм в июле 1917 года, у компании не было никакого логотипа. Даже первая реклама, опубликованная в том же месяце, была сделана без него. В этой рекламе предприятие анонсировало свою программу на будущее: наряду с авиационными моторами планировалось выпускать двигатели для автомобилей, сельскохозяйственных машин и небольших судов.

Логотип BMW с цветами Баварии в обратном порядке.

Что означает логотип BMW?

Даже сегодня многие считают, что логотип BMW — это вращающийся пропеллер. Но почему? Эта легенда о пропеллере BMW появилась спустя несколько лет после создания первого логотипа компании. На рекламе BMW 1929 года были изображены самолеты с логотипами BMW, вписанными во вращающиеся пропеллеры. Задача этой рекламы в самом начале мирового экономического кризиса заключалась в продвижении нового авиационного двигателя, выпускавшегося BMW по лицензии Pratt & Whitney. Пропеллер прекрасно вписывался в рекламный имидж молодой компании, так как это подчеркивало ее корни и опыт в создании авиамоторов.

Новый логотип бренда BMW для коммуникации.

Больше, чем просто обновление: новый стиль бренда BMW символизирует собой мобильность будущего.

В какой степени изменения бренда отражаются в новом логотипе?

M1, M3 или M5 – эти названия моделей суббренда BMW M находят горячий отклик в сердцах многих автолюбителей. Так же хорошо всем знакомы и цвета эмблемы BMW M. Но почему именно эти цвета? И кто придумал этот фирменный отличительный знак?

8 МАЯ 2020

BMW M Logo Motorsport (1973)

ЦВЕТА BMW M GMBH – РЕЗУЛЬТАТ СОВМЕСТНОГО ПРОЕКТА.

В каждой истории успеха имеются свои легенды. Не обошлась без них и история создания эмблемы и цветов BMW M. В работе над цветовым решением дизайна спортивного подразделения BMW в 1972 году принимали участие следующие сотрудники компании BMW: Йохен Неерпаш (на тот момент руководитель гоночной программы и со-управляющий директор BMW Motorsport GmbH), Вольфганг Зеехаус (бывший дизайнер интерьера компании BMW) и Манфред Реннен (бывший дизайнер экстерьера компании BMW).

Подразделение BMW M GmbH было основано в 1972 году для разработки спортивных продуктов бренда BMW. В то время оно носило официальное название BMW Motorsport GmbH – и только с 1993 года было переименовано в BMW M GmbH.

Новоиспеченное подразделение должно было объединить и профессионализировать всю деятельность компании BMW в области автоспорта. Объединение и профессионализация, помимо всего прочего, подразумевали единый унифицированный корпоративный стиль. А объединяющим элементом должна была стать четкая и выразительная цветовая схема. Одним из ответственных за цветовую унификацию был дизайнер Вольфганг Зеехаус: он создал цвета BMW M – комбинацию из синего, фиолетового и красного.

ЭМБЛЕМА BMW M: СИМВОЛ С ВЫСОКОЙ УЗНАВАЕМОСТЬЮ БРЕНДА.

Марк Тисбюргер, историк автомобилей и автоспорта при BMW Group Classic, имеет доступ к различным архивным источникам и сохранившимся воспоминаниям участников тех событий. Поэтому его интерпретация относительно выбранной цветовой комбинации звучит несколько иначе: "Синий – это символ BMW, источником вдохновения для красного, вероятно, послужила компания Texaco, ну а фиолетовый был выбран чисто прагматически как смесь синего и красного цветов". На вопрос об истории с Texaco, он рассказал следующее: "Красный цвет в колористическую схему BMW Motorsport по всей вероятности попал из-за Texaco, хотя переговоры о спонсорстве с Texaco в конце 1972 года потерпели крах, и сделка в конце концов так и не состоялась".

Тем не менее, Тисбюргер считает такое объяснение вполне возможным, так как уже в 1972 году дизайнер Вольфганг Зеехаус включил логотип Texaco в новые проекты гоночных автомобилей. Это подтверждают многочисленные наброски дизайна в архиве BMW Group. То есть, он сделал это в то самое время, когда гоночные выступления BMW проходили под патронажем Castrol, чей логотип, как известно, имеет зеленый цвет. Хотя, как замечает Тисбюргер, такая ситуация уже сама по себе выглядит необычно – заранее внести в эскизы красный цвет, когда переговоры о сотрудничестве только-только начались. С другой стороны, это можно расценить как своего рода "лесть", чтобы склонить Texaco на свою сторону.

Автомобили Баварских Моторных Заводов (BMW) несут на своём капоте эмблему, окружённую мифами и легендами. Внешне эмблема представляет собой круг, разделенный на два синих и два белых сектора. Среди многих поклонников автомобилей этой марки утвердилось мнение, что символ BMW – отзвук истории концерна, его авиационного прошлого. Они уверены, что рисунок на эмблеме означает пропеллер самолёта, а белые и синие части – небо, проглядывающее через вращающиеся лопасти.

Версия происхождения эмблемы БМВ, как отголосок авиационного прошлого

Для такой версии, казалось бы, есть все основания. Ведь история концерна начинается в далёком 1913 году именно с производства авиационных двигателей. Самолёты, оснащённые моторами BMW, в своё время ставили один рекорд за другим. Мировые войны вынудили компанию перейти на выпуск автомобилей и мотоциклов, которые, правда, по некоторым своим характеристикам не уступают самолётам. Тем не менее, по утверждению представителей концерна, символика BMW не значит того, что ей приписывают и не имеет прямого отношения к авиации.

Когда создана эмблема BMW

Эмблема создана в 1917 году и является объединением символики государственного флага Баварии и фамильного герба основателя компании Карла Фридриха Раппа. В центре герба Раппа изображён чёрный конь, который также разделяет его на сектора. Синий и белый — цвета национального флага Баварии. Расположение букв на гербе и на эмблеме – идентично, хотя сами буквы, конечно, разные.

Интересно происхождение мифа о том, что на эмблеме изображён пропеллер. За эту очень красивую легенду надо благодарить гениальных сотрудников Германского рекламного агентства. В 20-х годах прошлого столетия, в одном из журналов, они поместили изображение эмблемы BMW на фоне летящего самолёта. Этим они подчеркивали происхождение компании, как производителя авиамоторов. Конечно же, немецкие маркетологи заслуживают огромного уважения за создание мифа, который, вероятно, будет существовать ещё не одно десятилетие.

Еще Александр Сергеевич Пушкин, который как известно ездил на “мерседесе” и был связан рекламным контрактом с Lexus, в своих виршах отдавал должное автомобилям из Баварии . Помните вот это волшебное: “BMW, как много в этом звуке для сердца русского слилось! Как много в нем отозвалось!”

Нужно ли сегодня хоть кому-то объяснять, что такое BMW? Зачем бы? Всем известно, что BMW это скорость, это драйв, это технологии и космические счета за ремонт. Но об этом, впрочем, как-нибудь в другой раз, сейчас только об эмблеме фирмы.

Хотя, казалось бы, чего толочь воду в ступе? Тут тоже секретов нет. Спроси у любого владельца биммера, настоящего, будущего или прошедшего, что означает бело-синий узор на фирменном круглом значке? “Дас ист пропеллер, конечно же!” – последует уверенно-однозначный ответ, а вслед за ним и снисходительная улыбка, мол, что же ты, дружбанчик, азов-то не знаешь. Ну да пропеллер, как бы напоминание о славном и довольно-таки авиационном прошлом BMW. Ведь так? Не совсем. Самое время для фирменной фразы. С реальностью эта красивая легенда не имеет ничего общего.

Принимай, фатерлянд, 500-й мотор! Сотрудники совсем еще не автомобильного BMW позируют рядом с основной продукцией баварского ООО

Впрочем, корни-то у BMW действительно авиационные. Это факт. “Баварский Моторный Завод” ранее известный под вывеской “Моторный Завод Карла Раппа” действительно начинал с производства двигателей для самолетов. По большей части военных. В Первую мировую оснащенные моторами BMW немецкие “фоккеры” и “альбатросы” сбивали в небе над тревожной Европой английские “сопвичи” и французские “вуазены”. Те в долгу не оставались и в свою очередь сбивали немцев. Такие дела.

Один из главных немецких асов Первой мировой Эрншт Удет рядом с обээмвешенным Фоккером. Говорят это ему принадлежит авторство фразы 'С удовольствием за штурвалом'

Но и много позже, когда BMW стала выпускать сначала мотоциклы, а затем и автомобили (был кстати в истории фирмы период, когда клеймо BMW ставили даже на кухонную утварь, включая чайники и сковородки) компания сохранила интересы в авиационном бизнесе. Скажем, один из самых известных пассажирских лайнеров середины прошлого века “Юнкерс-52” оснащался сразу тремя радиальными моторами BMW 132.

Знаменитый Junkers 52. Вот что можно сделать при помощи трех моторов BMW и фюзеляжа из стиральных досок!

Но самое любопытное не это. Самое любопытное, что лицензионная версия 12-цилиндрового мотора BMW VI известная в СССР под именем “Микулин-17” ставилась на советские бомбардировщики ТБ-3 и даже танки Т-28 и БТ-7. Танк с авиационным мотором это мощно! Хотя, надо признать, и пожароопасно, особенно когда в тебя постреливают на пораженьице. Наверное, в том числе и по этому главным танком Второй мировой стал дизельный Т-34, а не колесно-гусеничный БТ-7. А еще моторы BMW 801 устанавливали на тяжелый истребитель “Фокке-Вульф-190” – один из самых грозных самолетов “Люфтваффе” времен Второй мировой войны.

Сколько прет? Сколько жрет? В железных недрах советского среднего танка Т-28 фырчит лицензионный 12-цилиндровый BMW. Кра-со-та!

Словом, нормальный такой авиационный бэкграунд у BMW: славный, хотя и немного мрачный, учитывая все военные события. История эмблемы, символизирующей пропеллер, кажется идеально ложится в столь богатую воздухоплавательную историю марки. Тем не менее, к пропеллеру и к небу эмблему фирмы привязали задним числом.

На самом деле все значительно проще. Когда в 1917-м основатели BMW искали варианты для фирменного знака, они не мудрили и не загадывали наперед. В основу логотипа положили прежнюю эмблему фирмы Карла Раппа (на базе которой, напомним, BMW и появилась), а именно изображение головы лошади в черном круге, только вместо коняги нарисовали в центре бело-голубой флаг Баварии. Он вот именно такой: в клеточку.

Читайте также: