Как включить дальний свет на форд фьюжн
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 06.08.2024
Реально ли включить вместе с дальним светом фар и ближний?
Реально ли включить вместе с дальним светом фар и ближний?
Дальний свет фар меня устраивает, кроме того что выключается ближний, а по нашим дорогам это бы очень помогло замечать раньше и легче ямы и неровности. Реально ли сделать при помощи полупроводникового диода чтоб горели оба при включении дальнего? думаю поставить диод или на самой лампочки или на щитке предохранителей, остается под вопросом, выдержит ли электропроводка? ведь вместо 60W будут 115W. Насколько я зная на Фюжах ставят 3 типа генераторов, допустим у меня самый слабый, то есть на 70.
Прошу совета у тех что разбирается в электрике лучше меня
Тут дело не в электрике, а в количестве тепла. 115 Вт, идущие в течение длительного времени, вызовут коробление и, возможно, помутнение пластика фары. Не рассчитан конструктив фары на такой мощный свет.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Doc Brown писал(а): Тут дело не в электрике, а в количестве тепла. 115 Вт, идущие в течение длительного времени, вызовут коробление и, возможно, помутнение пластика фары. Не рассчитан конструктив фары на такой мощный свет.
А кроме светодиодов есть лампочки которые греются меньше стандартных ?
я так понимаю что тепла много даже при том что ночью холоднее чем днем и что при скорость фара тоже довольно хорошо охлаждается?
LipSer, Это проблема отлично решается включением противотуманок. Причем на дорогах с дырами в асфальте я их использую не только с дальним но и с ближним.
LipSer писал(а): я так понимаю что тепла много даже при том что ночью холоднее чем днем и что при скорость фара тоже довольно хорошо охлаждается
Пластик имеет не самую хорошую теплопроводность. Поэтому на внутренней поверхности будет перегрев.
Dima!
Мне казалось, что противотуманки не очень хорошо светят, хотя все равно подспорье. Имхо, кардинальное решение проблемы - это ближний ксенон. Со всеми автокорректорами и фароомывателями, чтобы не было придирок со стороны ГАИ и недовольства встречных.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Насчет перегрева и помутнения карбона на фаре и отражателя, - это к Касперу. Если ему верить, он безболезненно для фары использовал 100/110 вт.
Можно обмануть логику и подать питание на релюхи обоих режимов одновременно, но лампе это не понравится.
Придерживая где то посредине селектор переключения режима фар получаем свечение обоих нитей лампы. Можно этим неплохо выразить недовольство его света встречному, но даже держать долго не стоит.
Если так, то чем колхозить с проводкой, поставить более мощный ближний свет и не пользовать дальний вообще.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Я иногда вместо ближнего включаю дальний, но немного опускаю фары регулятором.
Только надо приноровиться быстро поднимать их при переходе на ближний.
Это не айс для встречных. У дальнего отсутствует четкая "полка". Там рассеянное пятно и даже опущенный он слепит встречку. В этом смысле более яркий ближний предпочтительнее.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Так как на дальнем нет четкой границы свет-тень, то, даже опущенный вниз, он дает гало, которое долбит по глазам встречных. Поэтому опускание полностью проблему не решает, а только уменьшает ее.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
На дальнем свет идет от всего отражателя, на ближнем от верхней половины. Есть же нормальные лампы повышенной светоотдачи стандартной мощности.
Не пойму из-за чего сыр-бор?
А почему бы просто не поменять лампы?
По собственному опыту могу доложить, что установленные мной лампы "Които" до сих пор живы (в отличии от ламп установленных моим другом bzfox - они таки перегорели) и светят, действительно, лучше штатных.
Не хочу нарываться на скандал, но при передвижении по ночной магистрали со скоростью чуть выше установленной, свет от этих ламп позволяет довольно уверенно себя чувствовать и вовремя реагировать на изменения дорожной ситуации.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Ford Fusion . Панель управления
Автомобили с левым расположением рулевого колеса
Автомобили с правым расположением рулевого колеса
A Обдув ветрового стекла.
B Вентиляционное отверстие. См. Вентиляционные дефлекторы (стр. 66).
C Ручка открывания двери багажного отделения.
D Органы управления дальним светом фар, указателями поворота,
подмигиванием фарами и информационным дисплеем. См. Органы управления осветительным оборудованием (стр. 42). См. Общая информация (стр. 60).
E Панель приборов См. Указатели (стр. 55).
F Подрулевой переключатель очистителей и омывателей стекол См.
Стеклоочистители и стеклоомыватели (стр. 38).
G Выключатель электрообогрева ветрового стекла. См. Окна и зеркала с обогревом (стр. 71).
H Выключатель электрообогрева заднего стекла. См. Окна и зеркала с обогревом (стр. 71).
J Кнопка аварийной световой сигнализации См. Аварийная световая сигнализация (стр. 45).
K Выключатель системы динамической стабилизации либо держатель монет. См. Система динамической стабилизации (стр. 95).
L Сигнализатор отключенной подушки безопасности либо держатель монет. См. Отключение подушки безопасности пассажира (стр. 27).
M Блок аудио- и навигационной систем См. "Руководство по аудиоаппаратуре".
N Органы управления микроклиматом. См. Органы управления микроклиматом (стр. 66).
O Датчик температуры воздуха в салоне.
P Замок (выключатель) зажигания См. Выключатель зажигания (стр. 82).
Q Звуковой сигнал
R Рычаг регулировки положения рулевой колонки См. Регулировка положения рулевого колеса (стр. 36).
S Органы управления аудиосистемой См. Управление аудиосистемой (стр. 36).
T Вещевое отделение
U Коррекция положения фар. См. Коррекция наклона световых пучков
V Органы управления осветительными приборами См. Осветительное оборудование (стр. 42).
Если включены лампы наружного освещения, и выключено зажигание, в момент открывания двери водителя звучит предупреждающий сигнал.
Направление света фар следует отрегулировать для соответствия левосторонней или правосторонней системе движения.
Индикатор на панели приборов горит, если включены передние противотуманные фары. Передними противотуманными фарами следует пользоваться, только если видимость значительно ограничена туманом, снегом или дождем.
В автомобилях, не оснащенных передними противотуманными фарами, переключатель управления можно вытянуть только на одну позицию. Оба индикатора на панели приборов горят, если включены передние и задние противотуманные фары/фонари.
ВНИМАНИЕ
Задние противотуманные фонари следует включать только в условиях ограниченной видимости (менее 50 м) и запрещается включать во время дождя или снегопада.
Необходимо потянуть рычаг в сторону рулевого колеса. Для возврата в режим ближнего света фар снова потянуть рычаг в сторону рулевого колеса.
Расположение органов управления автомобилем (рис. 1.6) соответствует нормам и правилам ЕЭК ООН. Для удобства пользования на органах управления, размещенных на панели приборов и других панелях управления, нанесены соответствующие символы функционального назначения.
1 – ящик для мелких предметов . Для пользования ящиком откройте его, потянув на себя верхний край его передней стенки.
2 – джойстик управления аудиосистемой . Джойстиком можно отрегулировать громкость и выбрать другие режимы работы аудиосистемы, не отвлекаясь от управления автомобилем во время движения.
3 – переключатель наружного освещения . Поворотом рукоятки выберите одно из следующих положений:
0 – наружное освещение выключено;
– включено габаритное освещение;
При включении габаритного освещения в комбинации приборов загорается контрольная лампа 11 (см. рис. 1.7 ).
– включен ближний/дальний свет фар;
При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается контрольная лампа 12 (см. рис. 1.7 ).
AUTO — автоматический режим включения ближнего света фар в зависимости от освещенности (на автомобилях, оборудованных системой автоматического включения ближнего света);
В режиме AUTO дальний свет фар может быть включен, только если система включила ближний свет.
В режиме AUTO противотуманные фары и задний фонарь не включаются. Для их включения необходимо повернуть ручку выключателя в положение .
– включены стояночные огни. Для включения данного режима нажмите на рукоятку выключателя и поверните ее против часовой стрелки.
Для включения противотуманных фар поверните рукоятку переключателя в положение и вытяните ее на одну позицию.
При включении противотуманных фар в комбинации приборов загорается контрольная лампа 26 (см. рис. 1.7 ).
Для включения заднего противотуманного фонаря поверните рукоятку переключателя в положение и вытяните ее на две позиции.
При включении заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загорается контрольная лампа 16 (см. рис. 1.7 ).
4 – регулятор электрокорректора света фар . Вращением колеса регулятора в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение метки на рукоятке регулятора и цифры на шкале обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
1 – все места заняты;
2 – один водитель и груз в багажнике;
3 – все места заняты и груз в багажнике;
4 – все места заняты, груз в багажнике, автомобиль эксплуатируется с прицепом.
При эксплуатации автомобиля с прицепом может потребоваться перевести регулятор электрокорректора на одну позицию больше (например, вместо поз. 2 установить поз. 3).
6 – сопла системы вентиляции и отопления салона . Предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции.
Направление потока воздуха изменяют поворотом заслонок вправо-влево или поворотом вверх-вниз.
Для полного открытия потока воздуха из сопла системы вентиляции салона нажмите на край дефлектора или перекройте его для прекращения потока воздуха.
7 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота . Рычаг переключателя может занимать следующие положения:
I — включены указатели правого поворота (фиксированное положение);
II — включены указатели левого поворота (фиксированное положение).
Для переключения между дальним и ближним светом фар (ручка переключателя 3 наружного освещения, показанная на рис. 1.6, должна находиться в положении ) передвиньте рычаг переключателя на себя до упора и отпустите.
При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 12 (см. рис. 1.7 ).
Для сигнализации дальним светом фар слегка потяните рычаг на себя и отпустите.
В зависимости от комплектации на рычаге также может находиться кнопка INFO. Нажатием переключателя INFO выбираются необходимые окна меню бортового компьютера для настройки, сброса или выбора подменю на жидкокристаллическом дисплее.
8 – выключатель дистанционного привода открытия двери задка.
9 – рулевое колесо.
11 – рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка включает электрические цепи при включенном зажигании.
Рычаг можно перевести в следующие положения:
1 – стеклоочиститель выключен;
2 – щетки стеклоочистителя совершат один рабочий цикл (нефиксированное положение);
3 – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. Время задержки между циклами регулируется поворотным переключателем а: крайнее нижнее положение — минимальный интервал между циклами, крайнее верхнее — максимальный;
4 – включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;
5 – включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя;
При вращении рукоятки регулятора частоты циклов работы стеклоочистителя а из одного крайнего положения в другое плавно изменяется длительность паузы между циклами работы стеклоочистителя.
При нажатии на кнопку включения омывателя b вместе с омывателем автоматически включится стекло-очиститель, щетки которого совершат несколько рабочих циклов после отпускания кнопки.
Если автомобиль оборудован омывателем фар, то при нажатии кнопки b при включенных фарах включится и омыватель фар.
6 – включен очиститель двери задка;
Очиститель стекла двери задка включается автоматически (зависит от комплектации) при включении заднего хода, если рычаг стеклоочистителя находится в положении 2, 3, 4 или 5.
7 – включены очиститель и омыватель двери задка.
12 – выключатель электрообогрева заднего стекла.
13 – выключатель аварийной сигнализации .
Аварийная сигнализация работает при любом положении ключа в выключателе (замке) зажигания.
14 – ящик для документов.
15 – держатель монет . В зависимости от комплектации могут устанавливать выключатель системы динамической стабилизации (ESP) или контрольную лампу отключения подушки безопасности.
17 – клавиша стеклоподъемника передней пассажирской двери.
18 – кнопка аварийного отключения подачи топлива (на автомобилях с бензиновыми двигателями).
Так выглядит кнопка аварийного отключения подачи топлива (вещевой ящик для наглядности снят).
19 – вещевой ящик . Служит для хранения мелких вещей и открывается при подъеме ручки замка вверх.
За ящиком под панелью приборов установлен блок предохранителей и реле. Для получения доступа к блоку откройте ящик…
…отогните боковины ящика, выведя из зацепления с панелью приборов их ограничители, и снимите ящик.
Для пользования пепельницей откройте ее крышку.
Для очистки выньте пепельницу из облицовки тоннеля пола.
23 – рычаг стояночного тормоза .
Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх — в комбинации приборов загорится красным светом контрольная лампа.
Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз — контрольная лампа должна погаснуть.
После этого извлеките прикуриватель для использования.
Прикуриватель можно включить повторно не ранее чем через 20 с.
Не удерживайте прикуриватель принудительно в нажатом положении.
Не используйте патрон прикуривателя для подключения мощных электрических приборов (электрокофеварка и др.) – это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.
Если кнопка прикуривателя не возвращается в исходное положение через 30 с после включения, извлеките прикуриватель из патрона, чтобы не допустить перегорания спирали.
25 – педаль акселератора.
26 – педаль тормоза.
27 – выключатель (замок) зажигания , объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:
– 0 (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство.
Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.
– I (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и др.;
– II (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
28 – педаль сцепления.
30 – клавиша включения звукового сигнала . Для подачи звукового сигнала нажмите на клавишу его включения.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
Рис. 4.6 . Регулировка света фар
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.6. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.
5. Включите ближний свет.
6. Закройте правую фару непрозрачным материалом.
7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты левой фары, отрегулируйте положение на экране светового пятна по горизонтали…
8. …и вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку.
9. Правую фару регулируйте аналогично.
Так располагаются регулировочные винты блок-фары.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.
Читайте также: