Что находится за бампером солярис

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 07.08.2024

to prohindei55: бачок для жидкости обмыватель фар.

Это бачек жидкости омывателя. Следите, чтобы к зиме в нем не было воды, а была залита специальная незамерзающая жидкость.

Неправда ваша. С ЛЕВОЙ стороны расположен резонатор - камне-водоотделитель системы впуска.

Бачек для омывайки - СПРАВА!

Только не надо меня убеждать, что смотреть надо со стороны капота. Эдак и руль справа окажется.

И не надо считать автора вопроса идиотом. У него дорестайл и бачек омывателя под капотом сверху.

Тоже мне, два гуры.)))

интересная дискуссия профи.

лично я тоже бы подумал,что это бачок омывателя.

А если бы подумал сначала, а не сразу за клавиатуру?

Правда Ваша, что тут скажешь

можно еще порассуждать и логически. Где заливается омывайка знают даже "блондинки". значит человек интересуется чем то иным.

А вот это как раз спорно. Несколько случаев залива омывайки в бачек ГУРа знаю.)))

to Ну-Ну: у меня был случай на audi s8 залили масло в охлаждающую жидкость - варвары.

to Ну-Ну: А вы уверены, что это блондинки заливали омывайку в ГУР ? Они-то как раз знают! то я могу ручаться! У меня жена блондинка - знает! Мама блондинка - знает! Дочь (7 лет) блондинка - ЗНАЕТ .

У вас брюнетки заливали.

а для чего нужен этот резонатор-камневодоотделитель? У меня он болтается на одном креплении (второе сломалось). Может его вообще снять??

Он у всех болтается. Снимать нельзя, конечно. А то забор воздуха будет из грязного места.

что то до меня совсем не доходит :-) Если вы имеете в виду забор воздуха который идет в воздушный фильтр,то он у меня забирается сверху около Решетки радиатора.Или еще какой то есть??

Про то и речь. Далее воздух идет вниз в эту емкость и наверх в фильтр.

to prohindei55: Воздух забирается сверху, а все камни, которые вместе с воздухом засасываются, падают вниз, в эту штуку.

без обид ! это по моему просто..обобщенное определение. Я сам блондин (ты видел),жена тоже блондинка..

to митька: Да нет же! Дружище ! Я вовсе не обижаюсь! Шутки я понимаю. А обобщенное определение на столько расхожее и не правильное, что жена у меня красится в рыжий цвет. Ты видел.

Но иногда блондинистосить вылазит у всех! Например, однажды, приехав на работу - моя жена забыла выключить ближний свет. В итоге, в конце дня, разряженная в ноль батарейка. Звонит мне - что делать ? Проблема в том, что она работает на режимном предприятии и зайти и уж тем более заехать на территорию без пропуска невозможно. Рабочий день закончился и получить пропуск тоже невозможно. Ну я ей и говорю - или ищи кого-нибудь в автопарке с батарейкой и проводами для прикуривания, или бросай машину на территории и езжай ко мне на работу - поедем домой вместе, а машину завтра реанимируем. Представь, каково было мое удивление, когда через 40 минут она приехала сама на своей машине. Оказывается, она пошла назад на рабочее место, там осталась доделывать работу наша подруга. Тоже блондинка ! Но она на машине и ее можно попросить подкинуть. А та ей говорит. Представляешь, а у меня в багажнике какие-то провода отец оставил! По моему как раз для прикуривания. Уже пол-года валяются - отец никак не заберет. Сможем завести ? Моя говорит - не знаю. Ну видела однажды как Влад это делает. Главное плюс и минус не перепутать.

В итоге они сами, две натуральные блондинки, соединили проводами два аккумулятора. Машину-донора завели. Погоняли ее 15 минут. Затем отсоединили машину-реципиента. Поворот ключа - и все заработало .

Вот Вам и блондинки .

Правда, пока мы в Питере - дома возникла необходимость переставить одну из машин на стоянке. Стоянщики позвонили нашей подруге - та приехала и переставила. При этом машину с ручника не снимала ! Приедем - получит!

to prohindei55: бачок для жидкости обмыватель фар.

Неправда ваша. С ЛЕВОЙ стороны расположен резонатор - камне-водоотделитель системы впуска.

Бачек для омывайки - СПРАВА!

Только не надо меня убеждать, что смотреть надо со стороны капота. Эдак и руль справа окажется.

И не надо считать автора вопроса идиотом. У него дорестайл и бачек омывателя под капотом сверху.

Тоже мне, два гуры.)))

интересная дискуссия профи.

лично я тоже бы подумал,что это бачок омывателя.

А если бы подумал сначала, а не сразу за клавиатуру?

Правда Ваша, что тут скажешь

А вот это как раз спорно. Несколько случаев залива омывайки в бачек ГУРа знаю.)))

to Ну-Ну: у меня был случай на audi s8 залили масло в охлаждающую жидкость - варвары.

У вас брюнетки заливали.

Он у всех болтается. Снимать нельзя, конечно. А то забор воздуха будет из грязного места.

Про то и речь. Далее воздух идет вниз в эту емкость и наверх в фильтр.

без обид ! это по моему просто..обобщенное определение. Я сам блондин (ты видел),жена тоже блондинка..

Вот Вам и блондинки .

Всем привет! С самого начала покупки машины не устраивал слабый и унылый звук штатного сигнала Соляриса. На дороге слабо реагируют на него.

Новый выбирал достаточно долго. Волговские отмёл сразу по следующим причинам:

1. Излишне мощные с нагрузкой на сеть.
2. Огромное количество китайского контрафакта.
3. Неадекватная стоимость. Вместо них можно много других найти.

Остановился на двухтональных FIAMM AM80SX (Артикул 932307Z). Они слегка мощнее, чем модель AM80S.

Многие ставят их без доп. реле, размер их не большой, что позволяет без проблем поместить за бампером.

Заказывал через автодок, ценник в принципе весьма демократичный во всех магазинах. Составляет около 1000 рублей (+/-).

В комплекте идут 2 дудки сигналов, 2 металлические планки крепления для разводки сигналов, 2 гайки, реле подключения и инструкция.

Я столкнулся с проблемой подключения к штатной фишке хендаевского сигнала. Резать штатную фишку и ставить обычные клеммы я не стал и не хочу. Да, есть вариант решения проблемы с Алиэкспресса. Там продаются похожие фишки под штатный разъем, но они не подходят к разъёмам на машине. Их надо резать, укорачивать и срезать направляющие, да и герметичность они свою потеряют.

Если есть у Вас информациям какой разъём подойдёт под штатный-напишите.

На фотографиях обозначены:
-синим-болты
-красным-клипсы
-жёлтым-защелки.

Бампер крепится на 4 шестигранных болтах на 10, 11 пластиковых клипсах и 2 болтах под крестовую отвертку. Остальное защелки у крыльев и под фарами.

Для удобства за домкратьте перед автомобиля (это не обязательно, клипсы можно вытащить и так, просто места будет больше).

Под передним бампером находятся 7 пластиковых клипс.

Далее, у левого и правого крыльев находятся по 2 клипсы с каждой стороны и 1 ввёрнутому по углам бампера болта под крестовую отвертку. Последовательность снятия-любая.

После этого открутите 4 болта на телевизоре под головку на 10.

Далее, с каждой стороны от крыльев, просунете 1 руку под подкрылок и аккуратно вытяните бампер на себя из защёлок с характерным звуком.

После чего возьмитесь за бампер под фарами и так же потяните на себя, чтобы снять бампер с защелок под фарами.

После снятия бампера со всех защелок, начните вытягивать весь бампер с верха телевизора, где были расположены 4 винта, так будет удобнее.

Не забудьте отключить фишки питания от ДХО или ПТФ, в зависимости от комплектации. Их фишки расположены слева и справа за подкрылками.

У кого установлены передние парктроники-их разъём находится у левого подкрылка.

Чтобы отсоединить разъём штатного сигнала, необходимо поддеть маленькой плоской отверткой фиксатор разъема.

Штатный сигнал крепится гайкой на 10 на металлической планке.

Далее, установил металлические планки разводки от сигналов FIAMM. Сначала попытался установить один FIAMM на штатную планку и использовать вторую планку под второй FIAMM, но расстояния не хватило. Поэтому использовал обе планки, что шли с сигналами FIAMM.

Для более крепкого соединения дополнительно установите шайбы на гайки крепления сигналов FIAMM и для крепления металлических планок раздвоения сигналов.

Дудки сигналов повернул к низу, чтобы не попадала вода. Благо штатное место расположение сигналов находится за муляжом пластиковой сетки, вода при Мойке автомобиля под давлением не попадёт на них.
Проверяем работу сигналов, радуемся новому звуку и собираем в обратном порядке.

ВАЖНО! При установке бампера на место, не защелкивая бампер под фарами и сбоку крыльев, сначала проверьте правильность положения низа бампера (где находятся 7 клипс) и нижнего пыльника, так как центральные 3 крепления бампера (под клипсы) должны выступать за пыльник в месте фиксации клипс, а остальные 5 креплений бампера должны быть под пластиковым пыльником. Если будут нарушения-клипсы установятся неправильно и могут в дальнейшем выскочить из мест фиксации.

После чего защелкните бампер под фарами, аккуратно, ладонью, после чего защелкните бампер под крыльями и установите крыльевые клипсы с болтами.

Затем проверьте зазоры по фарам и установите 4 болта на телевизоре.

Видео результатов выложил по ссылке ниже.

Сразу советую делать эти процедуры на яме, иначе можно замучиться.

Или просто передними колесами встаньте куда повыше, можно и как на фото, главное, чтоб болты снизу удобно открутить было.

Нам нужна отвертка крестовая, ключ на 10, руки и терпение, потому как у меня не получилось с первого раза .. и со второго … вытащить бампер из пазов крепления к крылу.

Инструменты для замены

Для демонтажа, потребуется запастись следующим набором инструментов

Ключ на 10.
Отвертки с плоским и фигурным наконечниками.
Ветошь.
Металлическая щетка.
Раствор WD-40.

После подготовки необходимого набора инструментов, понадобится выполнить ряд подготовительных работ для снятия.

Пошаговая инструкция

1. Под капотом выворачиваем 4 болта на верхней перегородке.

2. Еще на верхней перегородке есть две клипсы крепления бампера. Клипсы под крестовую отвертку, выкручиваем их и извлекаем. Бывает что распирающий винт клипсы прокручивается вместе с клипсой. Чтобы выкрутить винт нужно зафиксировать корпус клипсы. Это можно сделать с помощью ножа. Нож нужно подсунуть под ушко клипсы и придавить, и в это же время выкручивать винт.

Клипсы расположены по краям перегородки, справа и слева.

3. Как описано выше демонтируем по две клипсы в подкрылках и несколько клипс внизу.

4. Откручиваем винты крепления краев бампера справа и слева.

5. Открываем защелки по краям бампера.

6. После открытия защелок снимаем разъемы ламп ПТФ. На разъеме есть ушки, сжимаете их и тянете на себя.

7. Открываем защелки по центру и бампер в руках.

Видео урок

Как снять и поставить передний бампер на Солярис?

Выворачиваем болты верхнего крепления бампера к рамке радиатора;

Так расположены болты А и пистоны Б верхнего крепления бампера к рамке радиатора

Выворачиваем фиксаторы пистонов крепления бампера к рамке радиатора и извлекаем пистоны;

Поврежденные пистоны и фиксаторы (распорные винты) пистонов замените новыми

С каждой стороны выворачиваем винты креплений бампера;

Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от противотуманной фары; (аналогичным образом отсоединяем провода и от другой противотуманной фары)

Выворачиваем с каждой стороны по одному винту крепления бампера к крылу;

Преодолеваем сопротивление боковых держателей и снимай передний бампер;

Отжимаем фиксаторы и снимаем верхнюю панель рамки радиатора;

Так расположены фиксаторы крепления верхней панели рамки радиатора к бамперу.

Выворачиваем по три винта (с каждой стороны) крепления энергопоглощающего элемента;

ПРИМЕЧАНИЕ! Для некоторых операций по ремонту и обслуживанию автомобиля бывает необходимо снять нижнюю панель рамки радиатора переднего бампера.

Выворачиваем два винта крепления бампера к нижней панели рамки радиатора и два винта крепления к рамке радиатора;

Выворачиваем по четыре болта и по одной гайке крепления утеплителя (с каждой стороны) и снимаем сам усилитель переднего бампера;

Отжимаем фиксаторы крепления и отсоединяем держатель жгута проводов звукового сигнала от усилителя переднего бампера;

Чтобы снять левый фиксатор бокового крепления переднего бампера, выворачиваем два болта крепления фиксатора к крылу, отжимаем два фиксатора крепления, через отверстия в крыле проталкиваем фиксаторы наружу и снимаем фиксатор (правый фиксатор переднего бампера снимаем аналогичным образом):

Для того чтобы обратно поставить передний бампер на Солярис выполняем те же самые действия, но только в обратной последовательности.

Процесс демонтажа

Снятие переднего бампера Hyundai Solaris подробно освещено в данном фотоотчёте. Эта процедура очень простая. Для нее потребуется лишь гаечный ключ на 10 и обычная крестообразная отвёртка.

Лучше проводить работу на смотровой яме или подъемнике, т. к. заклепки расположены в труднодоступных местах, а сама машина довольно низкая.

Причин, по которым необходимо снять передний бампер, не так уж и много. В основном снятие бампера производят для его частичного ремонта (плавки), покраски. Ибо, каким бы аккуратным ни был водитель, передний бампер часто подвергается разнообразным повреждениям, вроде царапин, небольших ударов и т.п.

Итак, когда все собрано, можно начинать работу:

Первым делом нужно открутить заклепки расположенные снизу бампера, по две на каждую сторону.

Под фарами и по краям бампер держится на защелках, поэтому будьте аккуратны и внимательны, чтобы не сломать ничего.

Защелка по фарой.

В подкапотном пространстве отщелкните две заклепки по краям, затем открутите четыре болта крепления.

Морда машины со снятым бампером.

Сборка проводится в обратном порядке.

Выбор изделия: оригинал, аналоги, тюнинг

Артикул оригинального переднего бампера Hyundai Solaris — 86511-4L000, средняя цена такого находится в районе 7500 рублей. Аналоги, такие как: TYG HN04102BA, Atek 23201050, Api HN0420000-1100, можно приобрести по цене от 2940 до 5000 рублей.

Задний бампер

Для того чтобы при демонтаже не повредить кузовной элемент, важно знать о том, как снять задний бампер на Солярисе. Перед выполнением операции проводят подготовительные работы:

Отогнать транспортное средство на эстакаду, смотровую яму или приподнять авто на домкрате.
Убрать колеса. Это впоследствии существенно облегчит замену буфера на транспортном средстве.
Очистить нижнюю часть днища авто от грязи и элементов коррозии.
Обесточить автомобиль.
Обработать крепежи раствором WD-40, через 15-20 минут после нанесения, приступают к снятию крепежных элементов.

После проведения подготовки, приступают непосредственно к снятию заднего буфера.

Как снять задний бампер с Hyundai Solaris

Процесс снятия заднего бампера Хендай Солярис выглядит следующим образом:

Демонтировать фонари. Для этого, головкой на 10 нужно открутить 4 гайки, которые удерживают корпус задней фары. Далее, объект сдвигают в сторону номера, извлекают из ниши, и отключают от разъема.
Снимают клипсы, удерживающие кузовной элемент. Они находятся под задними фонарями.
В нижней части обвеса, убирают саморезы и клипсы, крепящие подкрылки и полулокеры.
Демонтируется два фиксатора, которые соединяют верхнюю часть кузовного элемента и силовое крепление под номерным знаком буфера Solaris.
Удаляются фиксаторы, нижней части обвеса и силовой балки.
Саморезы около задних фонарей откручиваются в последнюю очередь.
После удаления всех крепежных элементов, объект слегка приподнимают и тянут на себя. Для удобства выполнения работы, деталь берут посередине.

Процесс демонтажа на седане и хэтчбеке полностью идентичен.

Установка

Монтаж нового кузовного элемента производят в обратном снятию порядке:

Устанавливают кузовную деталь на посадочное место. Фиксируют крепления.
Закручивают саморезы, расположенные у фонарей.
Устанавливают фиксаторы нижней части к силовой балке.
Монтируют два фиксатора соединяющие верхнюю часть и силовое крепление под номером буфера.
В местах крепления подкрылков и полулокеров крепят на саморезы и клипсы.
Ставят клипсы под задние фонари.
Устанавливают фары, и колеса на автомобиль.

При установке тюнингованного кузовного элемента, важно следить, чтобы юбка детали не была слишком длинной. В противном случае, авто невозможно будет эксплуатировать в условиях бездорожья. Также, работа должна выполняться аккуратно. При повреждении пистонов, клипс или фиксаторов, может потребоваться дорогостоящий ремонт объекта или покупка нового буфера.

Замена буфера на Хендай Солярис – операция подсильная абсолютно любому водителю. Нужно запастись тридцатью минутами времени, двумя отвертками и ключом, и проявляя особую аккуратность можно приступать к выполнению работы.

Почему нужно снимать бампер

Когда разобрались непосредственно с процессом разборки и демонтажа, стоит определиться, зачем всё-таки необходимо снимать этот узел:

Многие автомобили, при эксплуатации транспортного средства, не соблюдают дистанцию и интервал, чем повреждают бампера. Так, демонтаж элемента может быть необходимо для проведения ремонтно-восстановительных операций или покраски.

Второй вариант, где может понадобиться снятие переднего бампера — ремонт узлов под деталью. Так, многие операции по двигателю требуют дополнительного доступа, который может обеспечить снятый буфер.

Также, кроме ремонтно-восстановительных операций по бамперу, ему может потребоваться замена, тогда, когда он ремонту не подлежит.

Заключение

Передний бампер на Hyundai Solaris чаще других элементов получает различные повреждения: сколы, царапины и трещины. Это объясняется тем, что он расположен на переднем рубеже и первым принимает на себя любые посторонние механические воздействия.

Вывод

Демонтировать передний бампер с Хендай Солярис достаточно просто своими руками. Так, потребуется набор инструментария и время, а также некоторые познания в конструкции и креплениях автомобильных деталей.

Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 11470
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору: