Что лучше шкода фабия или тойота ярис

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Девочки,посоветуйте!
Решила таки брать с салона,автомат!
В хорошей комплектации цены почти одинаковые,шкод правда больше расцветок)
Какую взять?

Варианты:

Мнения, высказанные в этой теме, передают взгляды авторов и не обязательно отражают позицию администрации

Добавлю-я новичек,это моя первая машина.
Уже неделю голову ломаю.
Всем буду благодарна за советы и подсказку!

Хотела Фабию. Посоветовали Ярис. Пошла просидела, посмотрела, почитала и купили Тойоту. Вот 10 лет как мы вместе. Маленькая внешне и самосвал веутри, юркая в движении и компактная в парковке. Водители-друзья, говорили, что самые классные тормоза это у Тойоты - это правда. Для новичка самое то. А какая она вместительная - и ремонт с ней, и дача, и мебель. Я рекомендую Ярис.

Берите Шкоду, т.к. когда начнете делать ТО и покупать запчасти , почувствуете разницу. У меня была Фабия, из тойоты был Аурис. Фабия неубиваема, хотя и не новая была .

по моему тойота одна из самых надежных машин! если не самая надежная! нам это и очень хороший автомастер со стажем говорит. единственное, мотор 2.2 у них не хороший! берите тойоту однозначно.

Я выбираю новые в хорошей комплектации,поэтому цены почти равны.
Механика гораздо дешевле . обе,но беру автомат

у нас аурис. тоже брали новую. отличная машина. внутри места вагон. все, кто садится сзади поражается. ребенку очень комфортно. в обслуживании проблем нет. новую муж хочет рав 4 брать.

Ну вы сравнили - тойоту и какую-то шкоду)) Естественно ярис, даже не думайте. И запчасти на ТО вам никакие не понадобятся лет 5 точно, вот увидите)

Мне казалось, что полгода назад разница была приличная между этими машинами в деньгах. Это если новую рассматривать.

Коробка робот ходит 80000, часто имеет заводские дефекты. Мне кажется, что ярис больше по габаритам салона? Сходите и посидите и там и там. Можно записаться на тест драйв. Но я бы шкоду фабию не брала. Вроде как на этот мотор 1,6 ставят только робот коробку. А она реально проблемная.

Поцікавилась ціною, я так розумію близько 20 тис. То за такі гроші, можна гарного паркетника взяти- наприклад Фольксваген тігуан 15-16 рік! І у паркетників кліеренс супер, будь де заїде і виїде! На Яріс в Києві в сніг, Ви її нести будете на руках, та і бампер кожного року фарбувати. а якщо все-таки з цих двох -то Яріс, однозначно! По комфорту Тойота і Шкода навіть не порівнюються! Але і ціна обслуговування буде різною ((

Девочки, всю жизнь езжу на Тойоте Витс, прикипела к ней, но, увы, нам придется с ней расстаться. Воистину неубиваемая машина, очень ее люблю. Сейчас хочу купить себе что-то леворульное, бюджет маленький 300 тысяч. Смотрю на Ярис 2008 года, еще понравились шкода Фабия и Пежо 308.
Посоветуйте, в какую сторону смотреть лучше?) Заранее спасибо!

когда покупала выбирала между ярисом и фиестой. Ярис сам по себе не нра, хотя до этого тайота у мну была.

Из предложенных ярис бы выбрала
Когда предыдущую машину выбирала, смотрела фабию в том числе. Мне не понравилось совсем. Очень шумная и багажник маленький да и сама она совсем небольшая.

когда покупала выбирала между ярисом и фиестой. Ярис сам по себе не нра, хотя до этого тайота у мну была.

Семь лет ездила на Ярисе. это лучшая машина, когда покупала выбирала между ним и Гетцем. Ярис моднее, современнее, места внутри много, клиренс хороший, и все такое прочее, японец есть японец. советую вам однозначно пересаживаться только на него. НО. ни в коем случае не на машину с роботом (роботизированной коробкой передач), берите только с нормальным обычным автоматом, роботы на Ярисах все время ломаются, дергаются, даже после замены всей коробки проблемы опять начинаются, Тойота перестала эти коробки на автомобили ставить, т.к. неудачные они вышли.
Сейчас езжу на большой машине, а вот хочется на Ярисе, тоже к нему прикипела, но новые в РФ не поставляются.

Да, еще плюсы Яриса тут уже назвали - расход топлива - сказка, и ничего не ломается ( кроме этой коробки роботизированной несчастной), вот просто ничего больше, мне аккумулятор родной прослужил 5 лет, муж все удивлялся, за семь лет одну резиночкуна дворнике поменяла и вроде тормозные диски на седьмом уже году.
Пежо внутри какие-то маленькие и низенькие, Фабии проще по дизайну и внутри, и снаружи, Ярисы как-то побогаче что ли.

ярис не нравился внешне, фабия мелкая, еще смотрела гетц- не удобно сидеть, и черри какую то. Ну удобнее всего показалась фиеста, плюс багажник огромный.

Ярисы не выпускали с чистым автоматом.
Нежно люблю свой ярис, хоть и робот, но не чудит. С роботом нужно подружиться и пользоваться как роботом, а не автоматом. Муж хочет продать ее к сентябрю (нужна поболе машинка, для троих детей в а/креслах сзади), уже полгода отстаиваю дальнейшее владение ей)))
До этого был пежо 206.. продали через 7-8 мес пользования нафиг-нафиг такой агрегат! Одно разорение..

С роботом именно дружила, все по инструкции выполняла, но не судьба, вам, видимо, повезло. Муж ездил на нем только в режиме механики - ручного переключения скоростей - так ничего не дергалось, все нормально, а на автоматическом режиме - рывки и удары в коробке :( Да, мы тоже из-за детей меняли

С роботом именно дружила, все по инструкции выполняла, но не судьба, вам, видимо, повезло. Муж ездил на нем только в режиме механики - ручного переключения скоростей - так ничего не дергалось, все нормально, а на автоматическом режиме - рывки и удары в коробке Да, мы тоже из-за детей меняли

Не совсем по теме, просто это накипевшее :crazy: У меня старенький Гольф 2004 года, езжу 3,5 года. Коробка типтроник. Честно говоря не знаю, чем различается робот и типтроник, но смысл вроде как похож))))))Пинается зараза :sad: Особенно летом, зимой не так заметно. Езжу в режиме механики. Сама по себе коробка мне нравится, удобно при обгонах, в горку, когда надо понизить передачу. Тут вон жара была, так уж через полчаса езды толчки начинаются. С 3 на 2 обычно, при торможении. машину аж подбрасывает. Цена ремонта ок 50 тыр. Смысла конечно нет. К осени надо что-то думать.

когда покупала выбирала между ярисом и фиестой. Ярис сам по себе не нра, хотя до этого тайота у мну была.

С роботом именно дружила, все по инструкции выполняла, но не судьба, вам, видимо, повезло. Муж ездил на нем только в режиме механики - ручного переключения скоростей - так ничего не дергалось, все нормально, а на автоматическом режиме - рывки и удары в коробке Да, мы тоже из-за детей меняли

Да ладно, :ik: не надо придираться к словам, имелся ввиду ниже уровень машины, сборку и наполнение Авешки не сравнить с Ярисом :wink:

Может быть.
Не знаю что вы под сборкой подразумеваете у бу машины, под наполненияем
Но по мне гетц 1.6 или фабия 1.4 интереснее ноута а уж тем более яриса у которого максимум 1.3 будет

Я за Гетц! Юзаю её с 2008 года, всем довольна, но машинка не большая по размерам, багажника практически нет, но для меня это не принципиально. По поводу облезлого бампера соседки - скорее всего после ДТП облазит или некачественного ремонта после ДТП. Еще, на сколько мне известно, Гетцы чистокровные корейцы, в РФ их не собирали.

У подруги KIA RIO - она говорит, что это лучшая машина в мире, я полный ноль, просто делюсь мнениями.

Подруга сильно гонит)
И рио в последнем кузове тыщ на 100 дороже минимум чем бабла у автора)
А в прошлом - внешне ужас уже

Не, я ни на что не претендую, но она красивая-белая, кстати у нас тоже белая,но совсем другая и глаза у кии мне нравятся, вот хюндай он носом вниз - одну отговорила, машина должна быть красивой! Хотя муж вообще с классики начинал и говорит, что и её любил)

Хах))Черри Индис мужу предложила - он тааак на меня глянул косо)))но машинка интересная, на панду похожа)))посмотрела по ней обзоры видео - косяк на косяке)))
Корейцы хорошие - хёндай. Мама уже вторые пять лет почти откатала на матриксе, прошлый наш матрикс до сих пор у знакомых ездит, сносу нет. Если бы их не перестали выпускать, снова бы взяла.
Тойоты качественные.
Ниссан ноут внутри хорош - рассматривали его тоже, хотели сначала взять.

бюджет примерно 300000,
В прошлом году продали полуторогодовалый Ситроен С 1 за 300 000 рублей с пробегом 30 000 км, с МКПП. Это кузов от французов, двигатель, подвеска и т.п. от Тойоты. За всё время ни разу, кроме одной лампочки заднего габарита, не ломался. По городу шустренько набирает скорость, расход по городу около 8 литров, заводился с пейджера при любой погоде (реально при минус 36 градусов), равнодушно преодолевает лежачих полицейских, ямы и колдобины, жёстко, но ни разу подвеску не пробило до отбойника, в салоне жарко при любых температурах, или можно сделать холодно при любой жаре.
Недостатки: нет подогрева передних сидений, при вполне приличном месте спереди и для двухметровых дядек, откровенно мало места на заднем сиденье и маленький багажник, но, если разложить заднее сиденье, то резко станет большим. Шумный и поэтому постоянно должна быть музыка. Маленький ( что-то около 13-14 см клиренс), зимой задевает снег в колеях во дворах, что не опасно, но раздражает. Очень часто техобслуживание: каждые 10 000 км, это уже не есть хорошо). А так милый, симпатичный автомобильчик для города и Ваших целей. Я лично нормально парковалась между двумя джипами перпендикулярно тротуару. Да и на межгороде он не пасовал.
Конечно, я за Ноут, но за такие деньги можно взять только с перспективой дальнейшего не очень дешёвого ремонта.
И что значит Мама уже вторые пять лет почти откатала на матриксе? У меня подруга за два года откатала 14 тыс. км, я около 70, один таксист 120 и у всех ничего не случилось. Вопрос, у кого машина надёжнее?

У меня фабия, езжу 3 года, очень люблю ее, ни разу не подвела, резвая не смотря на маленький объем движка, все необходимое в ней есть

Я бы сосредоточился моделях на 3-4 и уже ездил-смотрел конкретные экземпляры, а там уже что-то сразу отсеется или наоборот. Короче, практика при поиске авто резко может поменять приоритеты, и, в результате, как правило, именно то, что хотели

И однaжды в твоeй жизни появляeтся новоe имя, котороe прeврaщaeт прeдыдущиe в пыль и стaновится твоeй Всeлeнной.

Читайте также: