Что лучше шевроле круз или мазда 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 21.09.2024
Вот такой выбор встал передо мной. О Мазде мечтаю давно. Не думала о такой крупной покупке в ближ.время. но скидки на авто 2013 года заманили меня). Обе машины новые, из автосалона, 13 годов. Мазда выходит всего на 90 тыс.дороже Круза. Но меня смутил один знакомый, который сказал, что лет через 5-6 я Мазду в старом кузове не продам, т.к. есть уже обновленная версия кузова. Как вы считаете? Не лежит душа на Круз особо. И еще, насколько Мазда будет дороже в обслуживании, расходниках по сравнению с Крузом? Спасибо.
Разница в цене ощутимая,надо сразу думать о том,сколько потеряете при продаже.
Круз это дэу в красивой обёртке, шумоизоляция слабая, но спрос на них явно выше, на вторичке, из-за цены.
Мазда чуть дороже, если не сломается. Поломки дорогие.
Обслуживание у официала на мазду дороже, расходники примерно одинаково.
Потом не продашь — вообще не аргумент кмк, покупать что попало сейчас, чтобы продать через пять лет? глупо. Да и при чем здесь обновленная версия кузова к продаже? Новый кузов и стоить будет дороже, продажа это всегда вопрос цены.
На мазде не ездила, но круз — дрова.
Это очень даже аргумент для нормальных людей. И из этого не следует "покупать что попало сейчас"
Потерять через три года 20% или 80% есть разница, не так ли? Вы сами себе противоречите, говоря что "это вопрос цены"
Спорное утверждение. Очень зависит от конкретных моделей машин. Может быть так, а может и полностью наоборот.
Не сказала бы, что Камри надежнее Аккорда.
Езжу на мазде. Правда 6-ке. В "старом" кузове. Летом будет 3 года. Расходники не бьют по карману, поломок не было. Цены на КАСКО заставляют матерится даже тех кто таких слов не знает)))))) Но на круз я бы ее не променяла ни за что. Хотя изначально выбор был именно между ними.
Через 5-6 лет у мазды будет еще 1-2 обновления кузова относительно теперешнего нового. Поэтому не принципиально))))
Купить дрова, чтобы пять лет ездить на дровах, а потом быстро и легко продать дрова? Мне таких радостей не понять. Я машину выбираю в первую очередь для себя, исходя из своих представлений о нужном, удобном и прекрасном, а продавать ее может вообще не придется, всякое бывает.
Дрова Вы потом не продадите
Если авто востребовано на вторичном рынке, это говорит о многом. И это большой плюс
Ну тут же кто-то советует автору круз вместо мазды, потому как мазду потом не продашь. А круз видимо как горячий пирожок уйдет Хотя мне кажется что матрешки и на вторичке пользуются неизменным устойчивым спросом уже много лет.
У меня была трешка, продавала, когда новый кузов как раз вышел, с руками оторвали. Машиной очень довольна была тогда, никаких поломок не было ни разу, только ТО.
Знаменитости в тренде
- основное достоиноство машины - уверенно держит дорогу, не рыскает, зад не уводит на волнах (в отличии от моей второй машины Kia Cerato new 1.6), незначительные крены
- хорошая шумоизоляция двигателя, если зашумовать еще и колесные арки будет вообще красота.
- светлая струтурная обшивка гораздо выгоднее чем черная. Пыли не видно, грязи тоже, только можно затяжек наставить
Очень много мелких косяков. За 30 тыс. проявилось: сполз бампер с креплений (диллер устранить не смог, отбил по каско), умерли колонки, облез хром на передней решетке, сломался замок багажника, горит АБС при повороте руля, облазит руль.
Надежный, неприхотливый, высокий клиренс, комфортная подвеска, просторный в салоне, большой багажник (седан)
Материалы или технология изготовления некоторых элементов интерьера: базовый руль вытирается, хром внутренних рычагов открывания дверей облезает
Mazda Mazda3, 2 поколение, рестайлинг, 02.2011 - 10.2013
Приобрел авто в битом виде,но удар был не сильный, вытягивать ни чего не пришлось. Отремонтировал и катаюсь себе в удовольствие,уже больше 10000км проехал только бензин заливай машинка резвая с характером))!Расход масла 1.5литр на 10000км. А так в общем маздой очень доволен запчасти не дорогие,надежный,для молодых и энергичных!
Заменил:Капот-4400р,обе Крыла по-2000р,передний бампер-3.500р,решетку-2500р Фары Depo по-3100р,крепление бампера-4000р,фартук-2700р,запчасти Тайвань!И пару дней на сборку,жалко что обе фронтальные подушки выстрелили(.Заменил помпу 1800р Italiy шумела зараза. Заменил передние амортизаторы Kayaba по 2400р,косточки стабелизатора по 800р и все задние сайлентблоки Lemfert с развальным болтом 3600.Задние колеса были как домики при развале -3.00 градуса )))после все в норме! Бензонасос заменил на приоровский за 800р,оригинал только в сборе и стоит 12000р! Поставил дополнительный фильтр под днищем.
Доброго времени суток!Народ, который "волокёт в оптоволокне" подскажите с выбором, интересует ваше мнение или предложения!Мне 22 года, первый автро, практики вообще нет, сумма 400 т.р.,
Отдаю предпочтение мазде 3, 2.0 (150 л.с) МКПП, либо 1.6 АКПП, 2007-2009г.
Шевроле круз тоже нравится, иногда рассматриваю варианты по новой, пусть в минимальной комплектации, тысяч за 450р. можно взять.
Что посоветуете? Что дешевле содержать? Какие плюсы и мунусы у данных вариантах?
Заранее благодарен!
ШЕВРОЛЕ крУЗ ТОЧНО ДЕШЕВЛЕ мАЗДЫ 3 СОДЕРЖАТЬ.
Выбирай Форд Фокус 2 литра тоже сомое только дешевле в обслуге.
1.6 автомат лоя грода сойдет.
2. литра довольно резвый авто со 150 лс но двушки и стоят прилично дороже.
Хочешь совет поновей и более менее недорого оптиммальн форд фокус 10 годв выпуска 1.6 либо на Ручке 1.8 тоже 10 года найдешь.
Та же блин мазда тилько кузощина куда дешевле.
ШЕВРОЛЕ крУЗ ТОЧНО ДЕШЕВЛЕ мАЗДЫ 3 СОДЕРЖАТЬ.
Выбирай Форд Фокус 2 литра тоже сомое только дешевле в обслуге.
1.6 автомат лоя грода сойдет.
2. литра довольно резвый авто со 150 лс но двушки и стоят прилично дороже.
Хочешь совет поновей и более менее недорого оптиммальн форд фокус 10 годв выпуска 1.6 либо на Ручке 1.8 тоже 10 года найдешь.
Та же блин мазда тилько кузощина куда дешевле.
Разница между 1.8 и 2 литра не ощутима.
1.6 менее проблемный двигателя
у 1.8 и 2 литра могу выплывать косяки. (н оони известные) лечат "промывкой мозгов авто"
Если не гонщин Форд Фокус на автомате 1.6 будет вполне приличным с вполне адекватным проьбегом от40 до 60 тыс
Возможность выбора подразумевает наличие средств! Что из импортного взять за 400 тыр - не убитое можно то? В смысле что бы не вкладывать еще туда!
Не было,но автору предложил бы лучше его! Кузовщина дешевле - для первой машины актуально, тем более опыта нет вообще езды!
Возможность выбора подразумевает наличие средств! Что из импортного взять за 400 тыр - не убитое можно то? В смысле что бы не вкладывать еще туда!
Да, я потом уже увидела что там заявлено 400 тыс, а вообще 500 тыщ самая сложная сумма для покупки - новое все будет убогое,а старое. жаль покупать старое , когда можно взять новое) С такой же дилеммой столкнулись , когда брали за 700, в итоге взяли двухлетку Кашкай +2 вместо любого нового седана этой ценовой группы
да может у них и не в движке, мы с ПримеройР12 ( бу конечно) движком 1,6 влетали на первичный вал и потом еще раз вообще на коробку в течении года, оказалось что это слабое место именно мотора 1,6 , на 2 литровых такой проблемы нет.
Ну я что могу сказать: в любом случае-Круз не брать!
Круз- машина, не подлежащая покупке не при каких обстоятельствах. Ибо клиренса нету и жре.
Тогда уж Мазду 3 лучше хэтч и на механике.
Второй чпокус, также, можно рассмотреть.
Лачетти Седан- тож неплохой вариант.
Н о лучше всего. Купи Поло Седан в хор. состоянии- хватит надолго. Их на вторичке есть. Все напуганы якобы проблемами с мотором и можно сдолбить цену.
На самом деле серьёзной проблемы с мотором нет- не побрякивает немного иногда- так едет же.
И расход порадует.
Ну я что могу сказать: в любом случае-Круз не брать!
Круз- машина, не подлежащая покупке не при каких обстоятельствах. Ибо клиренса нету и жре.
Тогда уж Мазду 3 лучше хэтч и на механике.
Второй чпокус, также, можно рассмотреть.
Лачетти Седан- тож неплохой вариант.
Н о лучше всего. Купи Поло Седан в хор. состоянии- хватит надолго. Их на вторичке есть. Все напуганы якобы проблемами с мотором и можно сдолбить цену.
На самом деле серьёзной проблемы с мотором нет- не побрякивает немного иногда- так едет же.
И расход порадует.
))))))))))) Видимо ты обладатель Круза ? Раз такой знаток ? Нормальная машина за свои деньги. А твой Поло машина из 19 века с барабанными тормозами до сих пор..Сейчас уже 21 век- проснись.. Лучше ездить на высокотехнологичной машине чем на недофольцвагене.
простота в управлении, качественное и комфортное оборудование.
дешевые материалы для внутренней отделки, не очень оригинальный стиль, шумный двигатель.
Очевидный конкурент модели Mazda 3 скорее всего Ford Focus, так как между ними очень много общего. Управление Mazda 3 дарит водителю непревзойдённое ощущение комфорта и уверенности в себе. На извилистой дороге управление автомобилем Mazda 3 превращается в удивительное развлечение, благо, что высокие технические характеристики могут это позволить.
При резких поворотах одно движение руля мгновенно обеспечивает стойкость корпуса и плавность хода. Благодаря этому, быстрая езда становится плавной и аккуратной даже при неожиданных резких поворотах. Это и очевидно, ведь третья модель оборудована мощными японскими двигателями. Мазда предлагает на выбор двигатели объёмом на 2.0 литра и на 1.6 литра, в то время как Форд только дизель на 1.6 литра. Протестировав дизель, становится очевидно, что это не самый лучший вариант. Проблема в том, что он быстро теряет мощность. Кроме того, Мазда предлагает дизель на 2.0 литра, а также бензиновый турбо двигатель на 2.3 литра и 256 лошадиных сил.
Достоинства и недостатки
+ Внешний лоск, просторный салон, вместительный багажник, удобные сиденья, хороший дизельный мотор.
- Посредственные материалы отделки, "бесцветный" 1,6-литровый бензиновый двигатель.
могу лиш сказать что ученые проводили исследование и мазда 3 оказалась не безопасной машиной для водителя и пассажиров, так как выделяла едкие и очень вредные вещества, в довольна таки больших количествах, решать вам конечно, но здоровье то не купиш!!
Конечно мазда, у них все проверно и все надежно, шевроле не надежный автомобиль и только недавно выпошенная модель.. . ошибок и неполадок в ней еще найдеться !
мазда поменьше в размерах, и просвет поменьше.. . у круза материалы отделки поколхознее. плюс мазда вроде как подороже.
а по мне шевроле круз. он и симпатичнее. у мазды реально морда как улыбка дауна. потом если по динамике брать движку 1.8 на механике. и всё дело с концом. прёт как самолёт. счам проехал на крузе вот уже 27 тыс км. машина отличная. ничего не бринчит. салон чистый. ..я про панель с тяпкой.. . далее морозы были заводился как часики да и жару пережили отлично.. . была авария.. . астера подтвердили очень хорошее качество металла.. . вот бери КРУЗ
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4340 руб | 3675 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 8237 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 76400 руб | 66000 руб |
| - по трассе | 42400 руб | 42400 руб |
| - в смешанном цикле | 54800 руб | 51200 руб |
| Итого расходы за год: | 68750 руб | 63112 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.4375 руб | 3.1556 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | Япония |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 4 | 4 |
| Сборка модели | Япония |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 182 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.7 | 11.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10.3 / 5.7 / 7.4 | 8.9 / 5.7 / 6.9 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 4 | |
| Расход в городе | 10.3 | 8.9 |
| Расход смешаный | 7.4 | 6.9 |
| Расход по трассе | 5.7 | 5.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1598 | 1598 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 124 / 91 при 6200 | 105 / 77 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 155 при 4200 | 145 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79 × 81.5 | 78 × 83.6 |
| Мощность двигателя | 124 | 105 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Степень сжатия | 10 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 6 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4597 | 4490 |
| Ширина | 1788 | 1755 |
| Высота | 1477 | 1465 |
| Колесная база | 2685 | 2640 |
| Клиренс | 140 | 160 |
| Ширина передней колеи | 1544 | 1530 |
| Ширина задней колеи | 1558 | 1515 |
| Размер колес | 205 / 60 / R16 | 195 / 65 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 450 | 420 / 675 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 55 |
| Снаряженная масса, кг | 1315 | 1245 |
| Полная масса, кг | 1828 | 1710 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + |
| Подушка безопасности водителя | + |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + |
| Кондиционер | + |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
Защита от угона
Обзор
Мультимедиа
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Cruze i
Отзыв Chevrolet Cruze 1.6 (Шевроле Круз) 2012 г.
Добрый всем день.
По прошествии полугода и 5000км можно уже писать осмысленые ощущения о данной машине.
Экстерьер
- Соотношение Цена/качество
- Размер авто
- Клиренс
- Расход
- Слабый двигатель
- Рулевое управление
Отзыв Chevrolet Cruze 1.6 (Шевроле Круз) 2010 г.
Хочу поделиться своим опытом при выборе автомобиля Шевроле Круз.
Как выбрать, на что обратить внимание при покупке а/м:
Самое главное — не стремитесь угнаться и урвать а/м по самой дешевой цене. Цена привлекает и затуманивает мозги, вам начинает казаться, что вы счастливчик — это не так. Вещь не продают дешевле, чем она стоит. Дешево, значит ЕСТЬ подвох. Цена должна быть средняя на рынке или чуть выше — это уверенность в качестве и исправности а/м.
- Низкий расход топлива (приличная экономия в год)
- Дешевые ТО и запчасти
- Хорошая динамика
- АКПП — удобно, комфортно
- Цена = Качество = Дизайн снаружи и внутри
- Хорошая обзорность из салона и по зеркалам
- Безопасность (6 подушек безопасности)
Отзыв Chevrolet Cruze 1.6 (Шевроле Круз) 2012 г.
Доброго времени суток!
Хочу рассказать историю недолгого владения Шевроле Крузом. Машина далеко не первая моя, когда выбирал некоторый опыт владения уже был, в том числе и Шевроле. Только как то плохое забывается быстро, и купился я на то что прошлый Шевроле был Нивой, нашей отечественной машиной, а тут вроде корея, вроде недорого и богато. Ошибочное оказалось мнение. Оговорюсь — до Круза была Шкода Фабия, может и маленькая, но очень достойная во всех отношения машина. Она задала достаточно высокую планку при выборе следующего авто. Потенциальных кандидатур было довольно много, в основном японцы на автомате, уж очень нравился Лансер Х 1.8 моей теперь уже жены. Вот некторые из кандидатур — все 2009 года — Митсубиси Лансер Х 2.0, Мазда 3 2.0, Хонда Цивик седан, Тойота Королла на АКПП и уж никак не на роботе, Шкода Октавия и многие другие. Японцы в принципе были хороши, но у каждого оказались свои тараканы… У Ланса вариатор отпугнул, Мазда очень низкая и жестакая, Хонда низкая и проблемы с рулевой рейкой, Королла же просто тесная, скучная, и просто никакая. Про Шкоду Октавию скажу что очень она понравилась, но когда всерьез уже вырисовывалась покупка решили выбирать из новых машин, и Окташка выходила дороговато — 640 тыр. В самой простой комплектации на ручке на веслах, из опций только кондер. ВСЕ! Волга какая — то чесслово… И тут стал рассматривать из новых но уже более нафаршированых. Хендай Солярис — динамичный, очень комфортный, только появился, но подвеска барахло и сама машинка как показало время не очень надежная и просто сама по себе не очень. Киа Рио получше но тоже не супер, к тому же тесная и маленькая. Фолькс Поло седан чуть было не купил, на полном фарше с автоматом получалась не слишком дорогая, новая и вполне себе ничего машинка. Уже готов был его купить, но тут зашли мы с другом в соседний салон и увидели ЕГО! Красавец, большой, белоснежный Шевроле Круз по цене как Поло седан. Заманчиво!
Читайте также: