Что лучше рено или чери тигго
Обновлено: 12.07.2024
Всегда оставляйте документы в машине: так вы точно ее потеряете. Почему это так опасно?
А что, если возрождение Lada Priora - реальность? На фото показано, каким окажется автомобиль
Как УАЗ Хантер стал "Крузаком": в Сети показали три необычные версии отечественного внедорожника
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva
Кроссоверы – один из самых популярных классов автомобилей в России. Они прекрасно подходят как для города, так и для бездорожья. И среди них есть недорогие и отлично оснащённые варианты. Например, известного китайского и французского брендов. Но что лучше — Чери Тигго 5 или Рено Каптур?
В 2019 году оба авто пережили рестайлинг, получив ещё более стильный дизайн и современное техническое оснащение. Чери Тигго 5 полностью избавился от наследия Toyota RAV4 во внешности, с которым его ранее часто сравнивали. Теперь это стильное и оригинальное внешне авто. Рено Каптур практически не претерпел внешних изменений, зато подарил покупателям больше возможностей выбора с новыми комплектациями. Автомобили немного отличаются по габаритам. Также отлична и их техническая оснащённость. Есть у них разница по мощности двигателей и некоторым иным параметрам. Немного отличается и цена.
Технические характеристики
Машины имеют похожие размеры. Длина/ширина/высота Chery – 4500/1800/1700 мм, а его оппонента – 4300/1800/1600 мм. Первое авто немного длиннее и выше второго, что на глаз почти незаметно. Невелика разница и в дорожном просвете. У китайца он 190 мм, а у француза – 204 мм. Но на бездорожье эта разница может сыграть с Tiggo злую шутку.
Техническое оснащение у автомобилей примерно одинаковое. Даже в начальной комплектации Чери получил круиз-контроль и обогрев передних сидений, а также самый минимальный набор систем безопасности. Правда, в дешевой версии соперника есть кондиционер и некоторые другие полезные функции.
Двигатель и трансмиссия
Сравнение Чери Тигго 5 или Рено Каптур показывает, что первый автомобиль выпускается лишь с одним типом двигателя. Это бензиновый, объёмом 2 литра и мощностью 136 лошадиных сил.
Французский производитель предлагает два типа бензиновых моторов:
Первое авто выпускают только с механикой и вариатором. А для второго автомобиля также доступен и автомат. Надёжность вариатора в обоих случаях, как говорят некоторые эксперты — дело везения. Зато у Каптура есть довольно надёжный автомат. Китайцы – переднеприводные, а кроссовер французского производителя продаётся как с передним, так и с полным приводом.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
Подвеска Chery Tiggo 5 и Renault Kaptur во многом похожа. Она отличается надёжностью и дешевизной деталей. Правда, некоторые специалисты и водители утверждают, что у первого авто она жестковата, что не слишком отражается на управляемости. Но зато чувствуется практически каждая кочка. Езда на Рено по неровной дороге более комфортная.
Тигго 5 и Каптур неплохо справляются с бездорожьем. Правда, у француза дорожный просвет несколько больше и есть полноприводные версии , что позволяет преодолевать довольно серьёзные препятствия. А на китайце лучше так не экспериментировать.
А вот для дальних поездок обе машины не очень подходят по причине довольно маленького багажника.
Сравнение характеристик для базовых комплектаций
| Характеристики | Chery Tiggo_5 (2.0 MT Connected) | Renault Kaptur (1.6 MT Life) |
|---|---|---|
| Привод | Передний | Передний |
| Тип кузова | SUV | SUV |
| Трансмиссия | Механика (5) | Механика (5) |
| Объем мотора, л | 1.97 | 1.6 |
| Дорожный просвет, см | 19 | 20.4 |
| Макс. скорость, км/ч | 175 | 171 |
| Длинна, см | 450.6 | 433.3 |
| Ширина, см | 184.1 | 433.3 |
| Высота, см | 174 | 433.3 |
| Всего мест | 5 | 5 |
| Масса, тонн | 1.495 | 1.262 |
| Макс. мощность, л.с. | 136 при 5750 об./мин. | 114 при 5500 об./мин. |
| Макс. крутящий момент, Н*м | 180 при 4500 об./мин. | 156 при 4000 об./мин. |
| Тип силовой установки (мотора) | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Нагнетатель | Нет | Нет |
Сравнение комплектаций и цен
Расходы на обслуживание
Чери Тигго 5 – недорогой в обслуживании и достаточно надёжный автомобиль. Обслуживание Рено Каптур обойдётся владельцу несколько дороже. Но для первого авто иногда приходится немного ждать нужные детали, тогда как для второго они почти всегда в наличии.
Стоимость ремонта в обоих случаях – дело непредсказуемое и зависит от сложности поломки. Правда, скорее всего, восстановить китайца будет дешевле, чем француза.
Комплектации и цены Chery Tiggo 5
| Комплектация | Двигатель | Объем, л | Мощность, л.с. | КПП | Привод | Разгон до 100 км/ч, c. | Макс. скорость, км/ч | Расход на 100 км, л | Цена*, руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT Connected | бензин | 1.97 | 136 | механика | передний | — | 175 | — / 8.1 | 998 900 |
| 2.0 MT Comfort | бензин | 1.97 | 136 | механика | передний | — | 175 | — / 8.1 | 1 168 900 |
| 2.0 CVT Luxury Plus | бензин | 1.97 | 136 | CVT | передний | — | 165 | — / 8.1 | 1 298 900 |
| 2.0 CVT Luxury | бензин | 1.97 | 136 | CVT | передний | — | 165 | — / 8.1 | 1 288 900 |
Комплектации и цены Рено Каптур
| Комплектация | Двигатель | Объем, л | Мощность, л.с. | КПП | Привод | Разгон до 100 км/ч, c. | Макс. скорость, км/ч | Расход на 100 км, л | Цена*, руб. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT Drive | бензин | 1.6 | 114 | механика | передний | 12.5 | 171 | 9.4 / 6.4 / 7.1 | 1 008 990 |
| 1.6 MT Life | бензин | 1.6 | 114 | механика | передний | 12.5 | 171 | 9.4 / 6.4 / 7.1 | 943 000 |
| 2.0 MT 4WD Drive | бензин | 2 | 143 | механика | полный | 10.5 | 185 | 10.2 / 6.8 / 8.1 | 1 138 990 |
| 2.0 MT 4WD Extreme | бензин | 2 | 143 | механика | полный | 10.5 | 185 | 10.2 / 6.8 / 8.1 | 1 283 990 |
| 2.0 MT 4WD Play | бензин | 2 | 143 | механика | полный | 10.5 | 185 | 10.2 / 6.8 / 8.1 | 1 203 990 |
| 2.0 MT 4WD Style | бензин | 2 | 143 | механика | полный | 10.5 | 185 | 10.2 / 6.8 / 8.1 | 1 218 990 |
| 2.0 AT 4WD Drive | бензин | 2 | 143 | автомат | полный | 11.2 | 180 | 11.8 / 7.4 / 8.1 | 1 188 990 |
| 2.0 AT 4WD Extreme | бензин | 2 | 143 | автомат | полный | 11.2 | 180 | 11.8 / 7.4 / 8.1 | 1 333 990 |
| 2.0 AT 4WD Play | бензин | 2 | 143 | автомат | полный | 11.2 | 180 | 11.8 / 7.4 / 8.1 | 1 253 990 |
| 2.0 AT 4WD Style | бензин | 2 | 143 | автомат | полный | 11.2 | 180 | 11.8 / 7.4 / 8.1 | 1 268 990 |
| 1.6 CVT Drive | бензин | 1.6 | 114 | CVT | передний | 12.9 | 166 | 8.7 / 6.1 / 6.1 | 1 058 990 |
| 1.6 CVT Extreme | бензин | 1.6 | 114 | CVT | передний | 12.9 | 166 | 8.7 / 6.1 / 6.1 | 1 203 990 |
| 1.6 CVT Life | бензин | 1.6 | 114 | CVT | передний | 12.9 | 166 | 8.7 / 6.1 / 6.1 | 993 990 |
| 1.6 CVT Play | бензин | 1.6 | 114 | CVT | передний | 12.9 | 166 | 8.7 / 6.1 / 6.1 | 1 123 990 |
| 1.6 CVT Style | бензин | 1.6 | 114 | CVT | передний | 12.9 | 166 | 8.7 / 6.1 / 6.1 | 1 138 990 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Внешний вид, размеры
Размеры автомобилей отличаются несильно, что на глаз не очень заметно. Внешность обоих авто узнаваема и оригинальна. После рестайлинга первое авто изменилось незначительно. Преобразования коснулись в основном только его декоративных элементов. На машине стало больше хромированной отделки, сделавшей её более роскошной и заметной. Перед Tiggo обращает внимание большими фарами и относительно небольшой решёткой радиатора с хромированным элементом, на котором установлена эмблема бренда.
Соперник китайского кроссовера также изменился не слишком сильно. Он стал ещё более выразительным и ярким. Спереди невозможно не заметить оригинальную форму и окантовку фар. Фары, в зависимости от комплектации, могут быть как галогеновыми, так и светодиодными. Радиаторная решётка имеет необычную форму и окантована хромом. На переднем бампере выделяется огромный воздухозаборник. И сам бампер отличается выразительной формой и внушительными размерами. У китайского авто на бампере имеется несколько воздухозаборников, а также хромированная отделка.
Сбоку китаец украшен хромированными молдингами и выштамповками на дверях.
А Каптур обращает на себя внимание несколько футуристичной и объемной формой кузова с обилием выштамповок и плавных переходов. По всему кузову он имеет пластиковый черный обвес. Это – не просто декоративный элемент, но и защита лакокрасочного покрытия от повреждений.
Задние фары кроссовера из Поднебесной соединены хромированной полосой. Бросаются в глаза патрубки выхлопной системы необычной формы, установленные по краям заднего бампера. Задняя часть его оппонента обращает на себя внимание фонарями необычного дизайна и хромированными вставками на бампере.
Максимальные комплектации французского кроссовера отличаются наличием прозрачного люка на крыше, который не только придаёт автомобилю дорогой и стильный вид, но и является полезным функциональным элементом.
Обе машины комплектуются литыми дисками узнаваемого стиля. Диски Kaptur могут быть выполнены в серо-оранжевой гамме. На выбор покупателей в обоих случаях предлагается несколько цветов окраски кузова.
Салон и багажник
После обновления обе модели получили качественную отделку салона. Она выполняется из пластика, кожи и ткани. В Чери Тигго 5 салон выполнен в темных оттенках, тогда как соперник предлагает двухцветное оформление с сочетанием темно-серого, черного и оранжевого.
Салон кроссовера из Китая очень просторный. В нем комфортно даже людям высокого роста как спереди, так и сзади. У Renault салон несколько тесноват. Сзади три пассажира умещаются с большим трудом.
Приборная панель у обоих авто довольно стандартная. Но у француза она обращает на себя внимание декоративными оранжевыми вставками. Обе машины оснащены мультимедийной системой с неплохим качеством звучания, огромным сенсорным экраном и немалым количеством полезных функций. Но по шумоизоляции Рено немного проигрывает своему оппоненту из Поднебесной.
Основные кнопки и клавиши управления у кроссоверов находятся под мультимедийной системой. Их расположение удобное для водителя. Оба авто выпускаются с мультирулем. Руль у машин среднего размера, приятный на ощупь и информативный.
Передние кресла у обоих кроссоверов достаточно удобные. Но некоторые эксперты и водители считают, что у Chery они чуть комфортнее. Кроме того, в нем имеется большее число настроек передних сидений. Да и сзади он заметно просторнее и удобнее соперника.
Багажник у автомобилей не очень большой. У первого его объем – 370 литров, а у второго чуть больше – 387 л. Поэтому Тигго 5 явно не подходит для перевозки крупногабаритных грузов или путешествий с детьми. Но и Kaptur не отличается огромным багажным отделением.
Что лучше выбрать?
Чери Тигго 5 и Renault Kaptur настолько похожи, что советовать, что лучше, очень сложно. Они практически одинаковы по характеристикам, стоимости и размерам. Кроме того, машины достаточно надежны. Поэтому здесь нужно решать, кто что ждет от автомобиля.
Первая машина стоит немного дороже, но позволяет сэкономить на обслуживании. Она – более просторная, но имеет небольшой багажник и не выпускается с полным приводом. Поэтому такой кроссовер не очень подойдет любителям бездорожья. Да и на дороге его мощностей может быть маловато, особенно с вариатором. Зато это современный и уверенный автомобиль, который одинаково подходит как зрелым, так и молодым водителям.
Второе авто, скорее, выберут те, кто предпочитает выделяться из толпы, и представительницы прекрасного пола. Рено Каптур более подходит молодёжной аудитории, чем взрослым людям. Кроме того, он не подойдет и для большой семьи, так как сзади у него тесновато. Несмотря на то, что полноприводная версия – отличный покоритель бездорожья по своим данным, вряд ли кто-то захочет использовать ее для этой цели. Слишком яркий экстерьер не способствует этому. Зато автомобиль не разочарует любителей больших скоростей. Правда, его маленькие зеркала заднего вида заставляют быть предельно внимательными при опасных маневрах.
Впрочем, Chery Tiggo 5 и Kaptur по-своему хороши. Пусть каждый выбирает на свой вкус!
Другие варианты
Если представленные в обзоре авто по какой-то причине не устраивают, в качестве альтернативного варианта можно рассмотреть новый Lada XRay Cross. Автомобиль из той же ценовой категории и практически с тем же набором опций. Он создан для тех, кто ценит неординарные дизайнерские решения и любит красоту и комфорт. Машина неплохая по качеству и предлагается в нескольких интересных комплектациях на выбор.
Фото галерея
Видео
Представлен новый 7-местный УАЗ-469 Хантер 2022-2023: он качественно улучшился, но сохранил знакомую внешность
Всегда оставляйте документы в машине: так вы точно ее потеряете. Почему это так опасно?
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Абсолютно новая Lada Ellada 2022-2023 уже представлена: объявлена стоимость и характеристики
В настоящее время на российском автомобильном рынке присутствует большое количество полноразмерных кроссоверов немецких, корейских, японских и даже французских марок. Их модельный ряд пополняется с каждым годом обновленными версиями. Однако теперь эти именитые бренды не будут соперничать только между собой, так как в Россию активно попадают китайские авто. Ярким примером является великолепный большой паркетник Tiggo 8 от компании Chery. Так как к этой новинке уже проявлен большой интерес покупателей, ее нужно сравнить с достойным конкурентом, и выбрать, что лучше – Чери Тигго 8 или Рено Аркана.
Чери Тигго 8 2020
Сравнение технических характеристик
Авто французского бренда уже знакомо отечественным автолюбителям, а вот китайская новинка только недавно попала в продажу. Проводя сравнение этих двух актуальных для российского рынка автомобилей, начать нужно с технических параметров:
- Тигго 8 построен на модульной платформе T1X, его конкурент на базе B0+;
- средний расход топлива на 100 км у Аркана 6,9 л. против 8,2 л. у китайца;
- француз потребляет только 95 бензин, а в Тигго 8 можно заливать АИ-92 или АИ-95;
- разгон до сотни у китайца занимает 10 с., у его конкурента 10,2 с.;
- оба автомобиля можно приобрести только в бензиновых версиях;
- Аркана можно приобрести с передним или полным приводом, у китайского авто предусмотрена передача крутящего момента только на переднюю ось.
Учитывая основные характеристики новых авто, можно сделать небольшой вывод, что Аркана смотрится предпочтительней, так как имеет меньший расход, а также предлагается в полноприводных вариациях.
Двигатели и трансмиссия
Выбирая Чери Тигго 8 или Рено Аркана, интересней по линейке моторов выглядит французская модель, так как оснащается несколькими силовыми установками, а кроме того, предлагается с разными трансмиссиями. Однако, китайский авто также не стоит списывать со счетов, так как он получил под капотом весьма интересный и главное современный агрегат.
Новинка от бренда из Китая получила современный силовой агрегат собственного производства. Под капотом авто скрыт бензиновый турбомотор на 2 литра, который генерирует мощность 170 л. с. Объем этой установки составляет 1971 см 3 . На колеса кроссовера передается 250 Нм крутящего момента, что сильно отражается на динамике, так как авто стремительно набирает скорость. В паре с двигателем работает вариатор, обеспечивающий плавный переход между передачами.
Что касается другого автомобиля от компании Рено, то здесь можно выбрать наиболее интересный для себя силовой агрегат и трансмиссию. Новые авто этого бренда продаются с бензиновыми турбированными и атмосферными установками на 1,3 или 1,6 литра. Эти двигатели вырабатывают мощность 149 и 114 л. с. соответственно. Приобрести автомобили можно с вариатором или традиционной механической коробкой переключения передач с 5 и 6 ступенями. При этом, покупатель может выбрать оптимальное для себя сочетание мотора, трансмиссии и привода авто.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
Рассматривая Renault Arkana и Chery Tiggo 8, необходимо провести их сравнение по ходовым качествам. Здесь также французское авто выглядит предпочтительней, так как его можно приобрести в полноприводной версии (не стоит забывать, что у машин с полным приводом выше расход топлива). Нельзя сказать, что Тигго 8 существенно отстает от своего конкурента. Оба авто имеют прекрасную управляемость, так как оснащаются вспомогательными системами для безопасного и комфортного передвижения, однако француз все же смотрится интересней.
Автомобили получили независимую пружинную подвеску как на передней, так и на задней оси. По кругу установлены дисковые тормозные механизмы. Спереди предусмотрена вентилируемая система, так как на эту ось приходится наибольшая нагрузка при торможении. Чери Тигго 8 в первом кузове прекрасно справляется с трассой и городскими условиями, а кроме того, неплохо показывает себя на пересеченной местности, сглатывая неровности благодаря настройке подвески.
Что касается Renault Arkana, то здесь не все так однозначно, учитывая наличие как переднеприводных, так и полноприводных версий. Если выбрать версию с передачей крутящего момента на 4 колеса, то она лучше подходит для езды по пересеченной местности и бездорожью, а кроме того, уверенно держит дорогу при образовании заснеженных участков или наледи. Переднеприводная модификация прекрасно себя зарекомендовала в городских условиях.
Если брать в сравнение только версии с передним приводом, то явного фаворита выбрать сложно, так как оба авто выглядят достойно. Уверенно входят в повороты на скорости, сглатывают мелкие неровности и устойчиво ведут себя в ситуации быстрого перестроения из полосы в полосу. По этой причине явного фаворита в этой части сравнения выбрать сложно при условии, если не учитывать переднеприводные версии Аркана.
Сравнение комплектаций и цен
Автомобили можно приобрести в простом и богатом оснащении. Даже в базовых модификациях покупателям предлагаются транспортные средства с массой опций для комфорта и безопасности при движении. Однако, здесь опять просматривается небольшое доминирование французского авто, так как можно дополнить модификацию не только полезными функциями, но и системой полного привода, что очень часто становится весомым аргументом для автолюбителей.
Стандартная модификация Чери Тигго 8 оснащается системами ESP и ABS. Также здесь предусмотрена опция предотвращения опрокидывания, функции помощи при старте на подъеме и спуске с отвеса. Модель включает 6 подушек безопасности, камеры кругового обзора и парктроники спереди и сзади. Также в базовый набор входят такие опции, как круиз-контроль, датчик дождя и полностью светодиодная оптика и система дистанционного запуска мотора. При необходимости можно будет расширить функциональный пакет за дополнительную плату. Стоимость базовой комплектации начинается у официальных дилеров от 1 399 900 рублей. Разумеется, эта цена не окончательная, и ее можно снизить за счет различных бонусов и скидок. В максимальном оснащении Chery Tiggo 8 обойдется покупателям в 1 763 000 рублей.
Комплектации и цены (Chery Tiggo 8)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Базовая версия Аркана доступна покупателям, начиная от 1 059 000 рублей. В этой модификации уже присутствуют светодиодные фары, электрические зеркала и стеклоподъемники, 4 подушки безопасности, современные системы ESP, EBD, ABS и BAS. Кроме того, авто оснащается системой помощи при подъеме и функцией контроля давления в шинах. При желании можно существенно расширить оснащение. В наиболее богатой модификации это авто имеет стоимость 1 570 000 рублей.
Комплектации и цены (Renault Arkana)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Расходы на обслуживание
Проводя сравнение Чери Тигго 8 и Рено Аркана, нельзя оставить без внимания предстоящие автолюбителям расходы, кто обзаведется такими авто. В этом случае явного фаворита выбрать непросто, так как запасные части и расходники для этих марок находятся в бюджетном сегменте. По этой причине владельцам не придется сталкиваться с существенными тратами на обслуживание. Запасные части на Аркана всегда есть в наличии, при этом, речь идет не только про оригинальные запчасти, но и про аналоги. Что касается Чери, то здесь можно сделать вывод основываясь на его предшественниках, так как сам автомобиль только недавно поступил в продажу, и судить по конкретным оригинальным или аналогичным агрегатам пока рано.
Касательно потребления топлива китайский полноразмерный кроссовер выглядит более прожорливым, что может сказаться на кошельке его владельца, однако не нужно забывать, что это транспортное средство можно заправлять 92 бензином. Исходя из этого, можно сделать небольшой вывод, что в этом мини-соревновании у автомобилей сложился некий паритет.
Внешний вид, размеры
Оба автомобиля получили стильный и современный внешний вид. Обладатели таких авто точно не останутся без внимания на дороге, так как внешность транспортных средств выглядит богато, независимо от выбранной комплектации. Чисто визуально китайский конкурент выглядит предпочтительней, так как смотрится крупнее на фоне француза, и выделяется более агрессивными линиями. Аркана кажется скромным и сдержанным авто, которое не демонстрирует безмерной мощи, но может продемонстрировать свой характер на деле.
Если брать во внимание габариты транспортных средств, то они несущественно отличаются, поэтому автолюбитель не будет чувствовать дискомфорт, пересаживаясь с одного кросса на другой. Показатели размеров следующие:
- длина у Чери 4 700 мм, у француза — 4 545 мм;
- ширина Рено 1 820 мм, у китайца — 1 850 мм;
- высота Аркана составляет 1 565 мм у Тигго — 1 705 мм;
- начальная масса Аркана 1 370 кг, Чери — 1 616 кг.
Стоит отметить, что номинальная масса автомобилей может доходить до 1 378 и 1 631 кг соответственно, в зависимости от выбранной модификации транспортного средства непосредственным покупателем.
Салон и багажник
Над дизайном в салоне автомобилей инженеры точно потрудились на славу, так как оба авто выглядят в действительности богато в плане экстерьера. Глядя на внутреннее убранство новинок, может показаться, что попал в премиальное авто, настолько здесь подобраны качественные и хорошие материалы отделки. Стоит отметить, что в отношении экстерьера оба конкурента выглядят полными противоположностями. В Рено все также спокойно и элегантно, а у китайца наоборот громко и стильно.
Если рассматривать кроссовер Аркана внутри, то сразу бросается в глаза мощный руль с фирменным логотипом, а также кнопками управления, системой мультимедиа и круиз-контролем. Центральная панель выполнена в умеренном стиле с применением двух цветов и плавным переходом. В середине расположился большой экран системы мультимедиа, нависший над блоком климатической установки. Также хочется выделить минималистичный рычаг КПП, обтянутый кожей и темные кресла, обтянутые экокожей.
Что касается китайского большого кроссовера, то убранство смотрится не так элегантно, а более грубо и стильно. Многофункциональное рулевое колесо получило необычную форму, которая часто применяется на спортивных версиях авто. В середине на приборной панели расположился объемный экран, который не нависает над блоком климатической установки, а располагается выше на одном уровне с приборной панелью. Также в глаза бросается селектор, который смотрится современно и технологично.
Примечательное отличие китайского авто в том, что здесь могут расположиться от 5 до 7 пассажиров, тогда как в Аркана не больше 5. Из-за этого у конкурента существенно уменьшается объем багажного отделения. Стандартный размер багажника у китайца 193 литра. Если убрать последний ряд кресел, то этот показатель увеличивается до 892 л. При необходимости, можно сложить оба задних ряда пассажирских сидений, чтобы существенно расширить пространство. У французской модели стандартный объем багажного отделения составляет 409-508 л. в зависимости от выбранной модификации. Владельцы Аркана также смогут расширить пространство, если сложат задний ряд кресел.
Что лучше выбрать?
Ответить на вопрос, что лучше – Chery Tiggo 8 или Renault Arkana не так просто, как может показаться на первый взгляд. Оба автомобиля достойны внимания и обязательно найдут своего покупателя. В чем-то француз превосходит своего конкурента, а где-то наоборот китаец получает пальму лидерства. Если же рассматривать динамические показатели и внешность авто, то можно с уверенностью сказать, что Чери Тигго 8 больше подходит молодым людям, а Аркана станет приятным выбором для практичного автолюбителя, который периодически себя радует вылазками на природу, подальше от городской суеты.
Другие варианты
Чери Тигго 8 и Рено Аркана не единственные представители своего класса больших кроссоверов, у них есть и другие конкуренты. Таким образом, потенциальные покупатели смогут выбрать из следующих достойных соперников:
Каждый упомянутый автомобиль имеет свои ключевые особенности и уже нашел почитателей, однако, в ближайшее время эти плотные ряды кроссоверов будут потеснены китайским Tiggo 8, который недавно вышел в продажу, и непременно найдет своего покупателя на российском автомобильном рынке.
Фото галерея
Видео
Китайцы сэкономили на микролифте водительского сиденья, поэтому люди ростом повыше, сантиметров от 180, смотрят точно в верхнюю кромку лобового стекла. При этом само кресло удобное, спина в нем не отваливается через час, как в том же Иксрее, и даже отсутствие регулировки руля по вылету не напрягает, просто хочется сесть пониже. Впрочем, девушкам и женщинам, которые наверняка составят изрядную часть владельцев Chery Tiggo 2, высота посадки придется в самый раз.
Пересев в Renault Sandero Stepway из Lada Xray, понимаешь, что вазовские дизайнеры все же хорошо сделали свою работу — облагородить интерьер Сандеро им удалось. Заодно подправили кое-какие мелочи, например, перенесли клавиши задних электростеклоподъемников с центральной консоли на водительскую дверь. Кое-что, правда, лучше было не трогать, например, цветовое решение меню французской медиасистемы Media Nav гораздо удачнее вазовской переделки, да и щиток приборов, несмотря на излишнюю пестроту и нечетную оцифровку, у Stepway все же получше.
Багажник Sandero Stepway оформлен просто: дополнительного фальшпола тут нет, вместо твердой крышки подполья, как в Тигго 2, у Сандеро мягкий ворсистый коврик с неряшливой изнанкой, обратная сторона нижней подушки дивана зияет ничем не прикрытым поролоном. Порог багажника выше, чем в Xray, причем у российского и французского кроссоверов на нем нет пластиковой накладки — до металла исцарапается очень быстро.
Камера заднего вида в Renault Sandero Stepway расположена в нише бампера, который немного перекрывает ей обзор по верхним углам. У Chery Tiggo 2 камера на той же высоте, но в поле зрения никаких помех. Лучше всех расположена камера в Lada Xray — высоко, виден задний свес, очень удобно парковаться и целиться фаркопом в дышло прицепа
К нам в руки попал один из первых Chery Tiggo 2, мы успели испытать его на бездорожье задолго до официальной ходовой презентации, поэтому немудрено, что снизу моторный отсек голый. Но если завод или дилеры не озаботятся установкой металлической защиты, ставить ее придется самостоятельно, без этого на бездорожье делать нечего. Только у Tiggo 2 буксирные проушины стационарные, но поводок огромной крышки задней проушины уже почти отломился, а сковырнуть тугую крышку передней стоит очень больших усилий. Да все зря — прямо под скобой торчит патрубок. Если при рывке шакл за него заденет, легко можно остаться без кондиционера
Металлическая защита моторного отсека устанавливается на оба автомобиля сразу на заводе. Угол въезда Lada Xray несколько больше, чем у Sandero Stepway, но пластик переднего бампера легче всего поцарапать
Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей):
| Chery Tiggo 2 1.6 MT | Lada Xray 1.8 MT | Renault Sandero Stepway 1.6 MT | |
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Тип | Хэтчбек | Хэтчбек | Хэтчбек |
| Количество мест/дверей | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Двигатель | |||
| Тип | Бензиновый | Бензиновый | Бензиновый |
| Расположение двигателя | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см | 1497 | 1774 | 1598 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 106/6000 | 122/6050 | 113/5500 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 135/2750 | 170/3700 | 152/4000 |
| Трансмиссия | |||
| Привод | Передний | Передний | Передний |
| Коробка передач | 5-МКП | 5-МКП | 5-МКП |
| Тормоза | |||
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Барабанные | Барабанные |
| Подвеска | |||
| Передняя | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя | Полузависимая, пружинная | Полузависимая, пружинная | Полузависимая, пружинная |
| Размеры, объем, вес | |||
| Длина/ширина/высота, мм | 4200/1760/1570 | 4165/1764/1570 | 4080/1757/1618 |
| Колесная база, мм | 2555 | 2592 | 2589 |
| Клиренс, мм | 186 | 195 | 195 |
| Снаряженная/полная масса, кг | 1290/н.д. | 1250/1650 | 1161/1555 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 50 | 50 |
| Объем багажника, л | 186 | 195 | 195 |
| Шины | 205/55 R16 | 205/50 R17 | 205/55 R16 |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 170 | 185 | 172 |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 14.5 | 10.4 | 11.1 |
| Расход топлива, л/100 км | |||
| Комбинированный цикл | 7,4 | 7,4 | 6,9 |
| Выбросы СО2, г/км, эк. класс | н.д., Euro-5 | н.д., Euro-5 | 158, Euro-5 |
| Стоимость автомобиля, руб. | |||
| Базовая комплектация | 759 900 | 599 000 | 639 900 |
| Тестируемый автомобиль | 819 900 | 773 900 | 809 860 |
устраивает пока всё: приемистость двигателя,хороший запас мощи при обгоне-правда обороты до 4,5тыс,но это на время разгона,а при обычной езде 2,5 тыс при скорости 130км. Печка греет хорошо,кондер выполняет свои функции(в июле ездил с семьей в Ейск)-ни разу-тьфу-тьфу-тьфу не подвела,а ведь сколько там пробок-ужасть.в машине есть все для комфортной езды. не козлит как сандеро- идет мягко-17 резина. уже прошел 20000 к официалам не поеду-все меняю сам.как будет дальше-надеюсь на лучшее.до чирика была джили эмгранд хетчбек 100000 намотал без проблем-так можно ли верить китайцам-или будем их поливать и все равно брать ихние авто.удачи всем китаеводам. хорошо придумали при поворотах подсвечивать дневными огнями-круто.
цена/качество
зимой - если вовремя прогревать, работает нормально. Заводилась и в -36С, и в -40С
удобные сиденья, спина не устает
клиренс - по городу без проблем ( а дороги у нас аховые)
кстати, конфликтов с ТО у официального дилера не было (как по гарантии, так и без)
клавиша обогревателя сидений в подлокотнике ( затейники ребята, что скажешь. )
намерзает лед зимой на левой передней двери
шумновато ( уже сказано не раз), но терпимо
капот открывать - не для девочек с маникюром :)
меняла задние амортизаторы около 15 000 км ( пришлось по кочкам ездить некоторое время, вот итог)
проблемы с автозапуском были ( сбрасывались настройки внезапно, но не знаю - это к СтарЛайну претензии или к машине)
Renault Duster, 1 поколение, рестайлинг, 01.2015 - 07.2021
Вводная - за 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега по жуткой грунтовке-трясучке и бездорожью, по хорошей трассе скорость 130-150 кмч, городской режим 30% пробега. Средний расход 9,8
В максималке есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов.
Радуюсь круиз-контролу, антикору и тому как машина "держит" дорогу (ну и резина не последнем месте)
Проходимый, еще ни разу не увязла. хотя есть где (лес, поле 2 раза за выезд, снег и ливни в ассортименте). Да не Нива и не Шевинива (есть опыт "говны" помесить), так и смотреть иногда надо на дорогу, и адекватно оценивать обстановку.
Были отзывы о плохом обогреве, попу греет быстро и жарко, печка быстро нагоняет тепло в салон, на 1 скорости поддерживает температуру. Кондей не люблю категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в жарищу.
Машина утилитарна и полностью отрабатывает возложенные задачи полу-сельского жителя. Этакий простой и понятный комфортный мини-грузовичок.
Хулящим Дастер скажу - купите себе Ferarri (правда обломитесь за 5 копеек найти), и вперед по нашим дорогам с ямами и колеёй. Или думайте перед покупкой, что берете и для чего оно вам.
- практически не пользуюсь функцией "свободные руки". Я слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон.
- плохой обзор в зеркало заднего вида. Особенно если сидит пассажир, голова которого почти полностью перекрывает правое заднее "окошко". Хотя у меня "лыжина" и обзор от левой боковой стойки до правой. Облегчают ситуацию боковые зеркала. Они хороши,при парковке нет необходимости перенастраивать.
- может и не "-" заниженные показания скорости на 4 км/ч
- на приборной панели нет показаний температуры двигателя, напрягает иногда зимой
- заехал в лужу после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнула исправлять.
- зимой надо контролировать крышку бензобака, после мойки не открыть, не закрыть
- отсутствие уплотнительных резинок в нужных местах. Вся пыль "в себя". Особенно при открытии задних дверей, все арки пыльные, ходишь с тряпочкой вытираешь. За деньги установила уплотнительную резинку на капот, двигатель и подкапотное пространство стали чище.
- по поводу коротких передач - читайте "учебник" (инструкцию). Первая для бездорожья и нагруженной машины (+ прицеп). Трогаюсь со второй. У пятой и шестой большой диапазон, не надо лишних телодвижений.
- почти каждые 15 тыс меняю стойки стабилизатора передние или задние. Возможно трясучка бездорожья дает о себе знать.
- по гарантии замена датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тыс
- по гарантии фрагментарно перекрасили кузов (трещины ЛПК водостоков с обоих сторон, сколы от гравия на задних арках и крыльях) на 45 тыс. За деньги приклеили бронированную пленку на арки.
- раза 4 меняла перегоревшие лампы ближнего света. Особенно геморройно правую менять.
- замена масла и фильтров по расписанию ТО.
Читайте также: