Что лучше понтиак вайб или тойота вольтц

Обновлено: 07.07.2024

Владимир идет лесом, чтоб не высказывался о том, в чем не рубит.

У меня вайб 2 года, никаких ремонтов, ломацца оне не изволят. Отличия лишь в оптике и в обвесе, в остальном эти авто похожи. По моему вайб симпатичнее. То, что на матрикс с зч проще сказки, и те и другие под заказ-но привозят быстро.
Отличный выбор, девушка!) )

давайте еще вам расскажу. . в обсчем, джи ти брать не нужно, у них двигатели дурацкие, риск бессмысленный, а насчет полноприводности- он и с передним приводом удивляет возможностями. чем хороша версия вайб- антивандальным обвесом- серый пластик, если куда то въехали случайно- не нужно мучительно закрашивать, пластику ничего не будет.

лё-если владимир останется, девушке придется купить новую лачетти и обламываться. это жестоко! )

Павел-так не честно! к тому же, у меня как раз 1,8. нетурбированный. ))))

Они технически идентичны. Здесь решающую роль играет состояние конкретного экземпляра. Смотрите, где эксплуатировались до этого (НЕ берите "американцев" - они как правило убитые) . Выбирайте лучше со спецом.

Оль! если Владимир пойдет полем и . с косою, это чё? капец всем тушканчикам? ! вааще пехом ходить девушке?

Хы)) знаю-знаю эти лачёти! ! у мня на работке-корпоратив. штукс 10 универов)) ) автомир пля постарался со скидкой под кредит. предлагали мне-в чет зарплаты. не повёлся.

надеюсь получить за ответ 10 баллов ))))

немного знаком с машиной американской машиной Pontiac Vibe.

у Вайба есть одна замечательная модификация - мотор 1,8 литра, 180 лошадей! этот мотор не турбированный .
На этом американце стоит мотор совемстной разработки компаний Toyota и Yamaha, отсюда такая резвость и лошади, при таком маленьком объеме.. . Эту машину видел лично (знакомый гоняет тачки с америки, а сам я занимался автозапчастями) . По запчастям - по запасным деталям это далеко не чистый американец. Благодаря не только тойотовскому мотору, а так же шасси, на данную машину полно запчастей в Москве как по ходовке, трансмиссии, так и по мотору - проблем с обслугой не должно возникнуть!! !
Немного сложнее будет с кузовщиной, если не дай бог, вы закосячите американца!

про Тойоту матрикс сказать ничего не могу - не имел с ней дело. Если на эту машину ничего не ставилось от машин азиатского рынка, то с запчастями будет очень большие проблемы !! (по личному опыту знаю) Какой-нить крепеж от датчика сломается, стоимостью 2-5 долларов, и жди его из америки 2-3 недели.. . Запчасти на Матрикс привезти из штатов можно, но это большой геморрой, как по цене, так и по срокам!! !

Будь предо мной выбор, между Матриксом и Вайбом - ВАЙБ!! ! т. к. имел с этой машиной дело

Собственно с целью приобретения и эксплуатации расматриваю данное авто, а так как разница между рулями всего 1000 баксов, то больше склоняюсь к американцу. Но!
Взаимозаменяемы ли запчасти, на СТО сказали, что двигателе японские и американские, хоть и имеют одну маркировку, разные - и японские запчасти не подходят. А машина понравилась.

Ездил на вайбе, один в один японец,ток с левым рулем и с одометром в милях.. а цена даже дешевле чем вольтс..

это и правый и левый руль SX4
и привод в трех версиях работает
передний
передний с подлючаемым задним
жестко 4 вд
и все это можно на ходу менять
и вообще лучше сузуки никто не делает джипов
ну а теперь и кросоверов)))))))))))))

Запчасти подходят, НО
на вайбах НЕТ АБС . это для такой-то машины :)
(по крайней мере на 5ти, которые через меня проходили)
и частенько нет центрального замка :)
Да и качество - на выходе с конвейера машин для Японии несколько дополнительных точек по проверке качества - отсюда наверное и разобранный движок у Евгения.
Поэтому наверное цена на вольтц оправдана.
Далее, сравнение вайба/вольтца с айртреком наверное неправомерно - уж больно в митсубе салон деревянный - ИМХО.
У самого Вольтц 4вд :)
В те вайбы, которые видел - не сел бы - уж больно негры их загадили - хотя отмыть конечно можно все .

Если вдруг для кого станет сюрпризом . Вольц и Вайб собирают на одном заводе в америке

для Японии Вольц - импорт

To Cooper - мне нравится ваша цитата Шекли (сам его люблю), но Вы не откываете Америку, перед покупкой я много про него читал ,в т.ч на авто.вл:
Между Voltz, созданным для продажи в Японии, и вариантом Pontiac, направленным на США, почти нет разницы в дизайне. В частности, что касается внешнего вида, то дизайн облицовки радиатора совершенно одинаковый, и, похоже, что основное различие состоит в эмблемах, прикрепляемых спереди и сзади. Можно сказать, что полукруглый дизайн облицовки радиатора и круглые противотуманные фары являются признаком Pontiac.

Jury
Мне очень нравится машина, но прочитав о ней отзыв одного из форумчан и все его откровения. Вы про з.ч. , а я так думаю что вы быстрее от неё избавитесь , чем будете приобретать запчасти. Цена не соответствует автомобилю.
Жаль что не могу найти ссылку, но если подвернётся - выложу. Мужик писал очень грамотный и всё с толком.И он от неё уже избавился.

Всем привет. Так как это грубо говоря одна и таже машина, хотелось бы узнать про Вайба, он же Волтз. Хочу приобрести машинку эту, но именно Понтиак. Что расскажете о данной модели? Какой расход топлива, надежность и тому подобное? Так же слышал, что это таже Тойота Королла. Врятли у нас найдется GT версия, поэтому брать обычную буду

Комментарии 19

Пригонял себе из Штатов такую 2003-го года. Очень позитивная и крепкая машина. Есть нюансы с хрупкостью декоративных решеток в переднем бампере (нижняя секция) и стоит поставить защиту картера, т.к. там кроме заводского пластика ничего нет. Ну и внимательно следить за расходными позициями.

Первый рестайл, второй дорестайл. Отличаются передними бамперами и подсветкой приборки. Вроде всё.

Бери! Машинка классная! Взял осенью своего — балдею! Единственное жалею, что не взял полный привод! Бери полный привод! Зимой офигенно!
Запчасти не дорогие. Обслуживание тоже.

спасибо за ссылочки)

Бодрейший он у тебя был!

Хорошая машина. Бери полный привод на автомате.

слышал, что полный привод геморойный

да неприхотливая в обслуживании авто запчасти дешёвые если будешь брать простую с двс 1ZZ сразу смотри у них болезнь жрёт масло надо менять кольца и колпачки маслосЪёмные а после кап ремонта ещё очень долго ходят. обрати на это внимание ремонт всреднем обходится тыщь в 20 зато двиг потом как новый. если GT то двс 2ZZ-GE у меня такой стоит проблем не знаю!

я и хочу 2ZZ, но в продаже у нас ниразу не видел. А на 2ZZ запчасти сложно найти по движке? Ходовка и короб как на 1ZZ?

ходовка одинаковая коробки разные с запчастями проблем нет

а какую лучше брать?

всмысле механнику или автомат?

До или Рестайл? полюбому АКПП брать. 2zz из за мехи не хочу(

рестайл если денег хватает он же новее да и выглядет помоему посимпотишней.

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

@ Борис

Всем большой шалом
Хочу поделиться радостью, а именно прикупил себе, вернее сказать жене интересную машинку! А именно понтиак вайб.
немного сухих цифр:
Дата производства 2004, Модификация 1.8 AWD, Страна производства США, Модель двигателя 1ZZ-FE, Мощность, л.с. 125, Объем двигателя, см? 1794, Привод Полный.
Сразу скажу, что изначально искали тойоту матрикскс но к сожалению найти машину в хорошем состоянии не получилось. Кстати есть еще аналог с правым рулем: toyota Voltz. При чем прошерстив соответсвующие форумы я понял, что с запчастями проблем не будет, подходят от Матрикса, Вольтца хотя есть и не вс5е но в большинстве случаев не придется сидеть и ждать месяцами прихода нужной детальки, так же есть взаимозаменяемост с Corollой (коврики салона и еще немного по мелочам) так, что считаю себя владельцем почти тойоты
Немного процетирую описание сей машинки из интернета:

Toyota Voltz стал автомобилем нового жанра, созданного благодаря сотрудничеству компании Toyota и General Motors. Основную аудиторию, на которую нацелен этот автомобиль, составляет молодежь. Проект и дизайн Toyota Voltz был создан совместно компаниями Toyota и General Motors, проектировку и испытания взяла на себя компания Toyota. Автомобиль производился на совместном предприятии компании Toyota и General Motors, расположенном в США.

По этой причине Voltz импортировался в Японию.Основной концепцией стиля этой модели является разумное сочетание элементов спортивного универсала, минивэна и внедорожника. Благодаря своим широким пропорциям Voltz принадлежит к крупногабаритным автомобилям. А вот по длине этот автомобиль почти попадает в класс компакт-каров, чуть не дотягивая до 4.3 метра. По высоте же Voltz стоит в одном ряду с автомобилем Toyota Nadia. Дизайн интерьера далек от консерватизма и подкупает нестандартными решениями революционного характера. Авто вполне придется по вкусу современной молодежи. На эту модель устанавливают два типа двигателей, оба объемом 1.8 литра: 1ZZ-FE, который устанавливается на модификации с передним или полным приводом, и 2ZZ-GE мощностью 190 л.с. с системой VVTL-i, дополненный 6-ступенчатой механической трансмиссией. В США эта модель выпускается под названием Pontiac Vibe.

Вайба знаю не по наслышке (в своем время у знакомого был) и мое впечатление о нем только положительное. Вольтц отпал так как жена не хочет кататься с правым рулем. Так и получилось, что взяли Вайбах
В принципе в машине уже все есть, 2дин магнитола, камера, кожанные чехлы, руль только недавно перетянули кожей. Так, что из ближайших планов это только установка новой сигнализаци, полная шумка машины ну и если будет время то летом заморочусь с музыкой а именно установка новых колонок + подиумы к ним и саб в задние крыло. Вот как-то так.
Состояние меня реально удивило, предыдущий хозяин за машиной ухаживал очень щепительно, в нагрузко отдал сервисную книжку и кучу заказ нарядов по работам которые делал сам, краска родная, есть небольшие сколы и притертости но не криминальные да и машина все-таки не первой молодости. По карфаксу в штатах один хозяин в России два, я третий)
Первый впечатления очень положительные, шустрый аппарат, резво стартует, дорогу держит (хотя мое мнение что подвеска все-таки жестковата НО я думаю это решаемо. Вот почему везде пишут полный привод я не понимаю. При знакомстве с машинкой обнаружил сзади муфту и я так понимаю она срабатывает только при пробуксовке но тут я еще видимо не все вычитал про сей аппарат или ошибаюсь. Салон приятный хоть пластик и жесткова.
Чуть позже продолжу а пока прикладываю пару фото для затравки и ознакомления)

Читайте также: