Что лучше lamborghini или lamborghini
Обновлено: 06.07.2024
Всем привет, извиняюсь за долгое молчание, сегодня решил рассказать про две легенды 90-х, о которых мечтал каждый из нас, и постеры которых висели почти у всех пацанов того времени и так встречайте Lamborghini Diablo SV и Ferrari F50 . В 90-х это были непримиримые соперники и сегодня мы узнаем, кто же из этих двух авто быстрее.
История противостояния двух итальянских производителей начинается в далёком 1963 году. Тогда ещё производитель тракторов Ферруччо Ламборджини не занимался постройкой автомобилей, но являлся ярым поклонником быстрых автомобилей. В его гараже также были и авто марки Ferrari. И после одной из поездок, когда сломалась его Ferrari, он решил выяснить причину поломки.
После этого состоялась личная встреча Ферруччо Ламборджини и Ензо Феррари, после которой и началось их противостояние.
Но вернёмся к нашим героям, в 90-х многие хотели выяснить, какое авто быстрее Diablo SV или F50 . В то время это было не возможно, так как оба производителя наотрез отказывались сравнивать свои автомобили. И все таки в 2000 году в Японии, удалось это сделать. Прежде чем мы перейдем к результатам, давайте узнаем, что представляли из себя эти автомобили.
И так на первый взгляд авто имеют много общего, а именно: среднемоторная компоновка, двигатель V12, задний привод, механическая коробка передач и на этом сходства и заканчиваются.
По технической части Ferrari была более продвинутой нежели Lamborghini , так кузов Ferrari был построен на базе монокока из углепластика, в то время как у Lamborghini кузов был выполнен на основе стальной пространственной раме, в итоге Ferrari была легче почти на 200 кг. Так же подвеска на Ferrari перекочевала из мира формулы 1. По ходовым характеристикам автомобили были почти равны. Ламбо была мощнее на 10 лошадей и имела больше крутящего момента, максимальная скорость отличалась всего на 3 км/ч в пользу Lamborghini .
В итоге состязания в Японии, F50 оказалась быстрее чем Diablo SV и в гонке на 400 метров и полноценной гонке на треке. Вот так одна гонка все расставила на свои места. В соперниках у двух культовых авто были 3 Порше 911, Ferrari F40 , Nissan Skyline GTR R34 .
А какой из двух автомобилей нравится вам больше? Пишите в комментариях.
Lamborghini представляет одну из лучших марок спортивных автомобилей в мире. Иметь машину Lamborghini - это мечта каждого энтузиаста и кумира спортивных автомобилей. Не все люди могут позволить себе купить дорогой и оригинальный автомобиль. Людям знаменитым и богатым престижно иметь Lamborghini, потому что он быстрый, восхитительный, дорогой, стильный и эксклюзивный. Вот интересные факты о Lamborghini, которые вам нужно знать:
1. Название марки Lamborghini было взято от имени основателя компании. Его зовут Ферруччо Ламборгини. Компания Lamborghini была основана в 1963 году. Сначала она производила не автомобили, а тракторы.
2. Компания Lamborghini была основана, когда ее владельцу было всего 47 лет. Первая компания была расположена в Sant'Agata Bolognese. Это небольшая деревня недалеко от Болоньи.
3. Как я уже говорил, компания производила тракторы до того, как Ферруччо переключил свой интерес на спортивные автомобили. Ему нравилось покупать спортивные автомобили у брендов, высокого класса таких, как Ferrari и Maserati. Тем не менее, они никогда не удовлетворяли Ферруччо . Поэтому он хотел создать свой собственный спортивный автомобиль.
4. В прошлом Lamborghini была независимой компанией. Но теперь это часть компании Audi AG. В 1978 году компания Lamborghini обанкротилась. Тогда компания была продана Chrysler. В 1998 году Audi AG стала владельцем компании.
5. Знаете ли вы, что более быстрый Lamborghini имел скорость 370 км в час? Модель этого автомобиля называется Ле Манс версия модели Murcielago R-GT. Murcielago LP640 был самой быстрой уличной моделью спортивного автомобиля от Lamborghini. Он имеет двигатель V12. Его расчетная максимальная скорость составляет 340 км/ час.
6. Модели Lamborghini эксклюзивные и стильные. Людям нравятся вертикально открывающиеся двери-ножницы Lamborghini. Имеют двери-ножницы модели Lamborghini Countach, Diablo и Murcielago.
7. Ламборджини известен своим высокоскоростным двигателем. Большинство из них оснащены V8, V10 или V12.
8. Первый автомобиль Lamborghini был создан в 1963 году с названием модели 350GTV. Максимальная скорость этого автомобиля составляет 280 км в час.
9. Lamborghini Reventon считался самым дорогим Lamborghini. Он был продан по цене 1 600 000 долларов.
10. В 2007 году компания продала более 2 580 автомобилей. Это считается самой большой продажей в компании.
Не забудьте подписаться на канал "Автоколонка" в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять.
Пожалуй, на Земле нет автопроизводителя, способного вызывать эмоции так же, как Lamborghini. Благодаря дикому яркому стилю бренда, его чудовищным характеристикам и непревзойденной способности привлекать внимание, Lamborghini уже более полувека определяет, что значит быть суперкаром. С момента своего основания в Италии в 1963 году компания произвела ряд изысканных и легендарных автомобилей, но какие из них можно назвать лучшими Lamborghini всех времен?
У людей много мнений о Lamborghini. В отличие от конкурента Ferrari, который, кажется, любят все, Lambo имеет тенденцию разделять мнения. Есть такие, как мы, которые считают, что способность бренда создавать высокопроизводительные и уникальные автомобильные произведения искусства не имеет себе равных, и которые считают Lamborghini одним из самых впечатляющих и важных автопроизводителей всех времен.
Но есть и другие, кто отвергает этот бренд как излишне показной и привлекательный только для тех, у кого много денег и недостаток вкуса. Но как бы вы ни относились к Ламборгини, нельзя отрицать, что этот бренд является крупным игроком на рынке суперкаров, и все 15 автомобилей в этом списке прекрасно показывают, почему это так.
Lamborghini Sian FKP 37
Скромное происхождение компании
Основателем Lamborghini был итальянец по имени Ферруччо Ламборгини, и он не был автомобилестроителем, по крайней мере, изначально. Он был производителем тракторов и в 1948 году основал свою одноименную тракторную компанию Lamborghini Trattori. Компания Lamborghini быстро росла на протяжении 1950-х годов, став своего рода локомотивом в отрасли, сделав владельца компании состоятельным человеком.
Как и многие состоятельные люди, Ферруччо пристрастился к спортивным автомобилям и начал их коллекционировать. Известно, что он владел почти всеми значительными европейскими спортивными автомобилями того времени, такими как Mercedes-Benz 300SL, Jaguar E-Type и несколько Ferrari 250 GT. И именно последняя машина вдохновила тракторостроителя сосредоточить внимание на спортивных автомобилях.
У предпринимателя были проблемы со сцеплением в его различных 250 GT. Мол, хлопот много. На самом деле так много хлопот, что он постоянно ездил к Ferrari в Маранелло, чтобы починить их. В конце концов, Ферруччо настолько разочаровался в своих Ferrari, что решил обратиться к источнику и пожаловаться. Как гласит история, он договорился о встрече с основателем Ferrari Энцо Феррари, где сказал ему, что его машины — некуда не годятся, и он должен сделать их лучше.
Энцо сказал Ферруччо, что тот ничего не знает об автомобилях и должен придерживаться тракторов, что, естественно, вызвало такое сильное раздражение у синьора Ламборгини, что он решил создать свой собственный спортивный автомобиль, который был бы лучше, чем Ferrari. Так родился один из величайших автомобильных соперников всех времен.
Lamborghini Urraco
Изобретая суперкар
Новая компания выпустила свой первый автомобиль 350 GT, в 1964 году. Двухдверное купе с 3,5-литровым двигателем V12, который был специально разработан Джотто Биззаррини, чтобы превзойти двигатели Ferrari того времени. Как и его преемники, 400 GT с более мощным двигателем и более крупный 400 GT 2 + 2, считались прочными итальянскими спортивными автомобилями, но ни один из них не был революционным. Но следующая машина Lamborghini Miura, была иная.
Lamborghini Miura, представленная в 1966 году, сильно отличалась от всех предшествующих автомобилей. По-прежнему, возможно, самый красивый автомобиль из когда-либо созданных, его плавные линии, написанные Марчелло Гандини, выглядели гораздо более впечатляюще, чем что-либо еще на дороге, но действительно выделялись его характеристики.
Разрушая стереотипы спортивных автомобилей с передним расположением двигателя, которые были распространены в то время, Miura стал первым ориентированным на производительность дорожным автомобилем, в котором использовалась задняя среднемоторная и заднеприводная компоновка для своего 3,9-литрового двигателя V12. Сочетание экзотического стиля и новаторских характеристик создало новый сегмент в мире автомобилей: суперкары. И хотя Miura, возможно, был первым суперкаром в мире, он шокирующим образом не стал образцом того, чем в конечном итоге станет Lamborghini.
Когда в начале 70-х пришло время заменить Miura, Lamborghini снова обратилась к Гандини за дизайном своего следующего суперкара. Но вместо того, чтобы идти к стилистической эволюции пышной Miura, Гандини начал с нуля и создал самый безумный дорожный автомобиль, который когда-либо видел.
Countach с его возмутительной трапециевидной клиновидной конструкцией, ножничными дверцами и невероятной производительностью, благодаря двигателю V12 объемом 5,0 л с центральным расположением. Он заново изобрел то, чем мог бы быть суперкар, всего через несколько лет после того, как этот жанр был основан с Miura. Каждый спортивный автомобиль Lamborghini, начиная с Countach, был прямым потомком автомобиля и по сей день остается наиболее ярким примером архетипа суперкара.
350 GT
Судя по всем последующим возмутительным автомобилям, сегодня сложно рассматривать простой 350 GT как Lamborghini. И все же автомобиль остается чрезвычайно важным, поскольку без него не было бы бренда. Самый первый серийный автомобиль Lamborghini, 350 GT, выполнил именно то, что намеревался сделать как законный конкурент Ferrari того времени. Можно даже утверждать, что без этого автомобиля, разжигающего огонь под выхлопной трубой, Ferrari тоже не была бы тем, чем является сегодня, а это означает, что мы, вероятно, можем отдать должное 350 GT, подарив нам двух великих итальянских автопроизводителей.
Годы выпуска: 1964-1966
Двигатель: 3.5L V12
Мощность: 280 л.с.
Aventador
Aventador — это нынешний V12 от Lamborghini, клиновидный флагман с ножничными дверцами и последняя разработка в дизайне Countach. С 11-летним производственным циклом он связан с Diablo как второй по продолжительности эксплуатации моделью Lambo, когда-либо существовавшей после Countach (16 лет), и почти наверняка станет последним безнаддувным автомобилем марки V12 по мере того, как компания переходит на гибрид и электрические силовые агрегаты будущего. Таким образом, Aventador действительно является концом эпохи, и его невероятные характеристики и потрясающе угловатый стиль гарантируют, что эта эпоха завершится на высокой ноте.
Годы выпуска: 2011-настоящее время
Двигатель: 6.5L V12
Мощность: 690-770 л.с.
Countach
Пожалуй, в истории нет ни одного автомобиля, который оказал бы большее влияние на бренд, производивший его, чем Countach. Когда он дебютировал в 1974 году, автомобиль выглядел так, как будто он пришел из далекого (и удивительного) будущего, а его необычный стиль станет основой для каждого последующего Lamborghini — традиция, которая продолжается и по сей день. Спустя 50 лет после того, как был представлен первоначальный концепт, Countach остается окончательным Lamborghini, суперкаром последней мечты и самым совершенным автомобилем из когда-либо созданных.
Годы выпуска: 1974-1990
Двигатель: 4,0 л, 5,0 или 5,2 л V12
Мощность: 350-449 л.с.
Diablo
Как преемнику Countach после легендарного 16-летнего производственного цикла, Diablo предстояла трудная дорога. И хотя первоначальная реакция на автомобиль была несколько неоднозначной, отчасти из-за скомпрометированного дизайна, который привел к тому, что Гандини оставил проект до того, как он был завершен, в конечном итоге он стал одним из величайших суперкаров 1990-х годов. Diablo сильно изменился за 11 лет своего существования, охватившего все 90-е, но одна вещь, которая никогда не изменилась, — это его репутация потрясающей экзотики и скорости 320 км в час .
Годы выпуска: 1990-2001
Двигатель: 5,7 или 6,0 л V12
Мощность: 485-575 л.с.
Espada
По общему признанию, Lamborghini не известен как производитель автомобилей GT, но это именно то, чем была Espada — и она тоже была великолепной. Сегодня почти забытый, этот гранд-турер на самом деле был довольно успешным: было выпущено более 1200 экземпляров в течение десяти лет. Просторная компоновка 2 + 2 с передним расположением двигателя V12 и задним приводом. Espada известна своим весьма необычным кузовом, спроектированным Гандини, с удлиненной задней частью, украшенной стеклянными панелями. Это определенно непохожая машина, несомненно крутая из-за того, насколько разной она могла быть.
Gallardo
Во время выпуска первых моделей V12, Miura и Countach, у Lamborghini были целые линейки более дешевых автомобилей в дополнение к своим флагманам. У Miura были Espada и спортивные Isdera и Jarama, а у Countach была серия соотечественников начального уровня в Urraco, Silhouette и Jalpa, а также внедорожник LM002. Но из-за финансовых проблем модельный ряд Lamborghini был сокращен до одной машины: Diablo.
А позже это был Murcielago. Затем, наконец, на сцену вышел Gallardo как более дешевая альтернатива Murcielago, и результаты говорили сами за себя. Среднемоторный клин V10 имел характеристики уровня суперкара и фирменный внешний вид Lambo. Это был настоящий хит, и в конечном итоге он стал самым продаваемым Lamborghini всех времен (пока его рекорд не побил его преемник Huracan).
Годы выпуска: 2003-2013
Двигатель: 5,0 л или 5,2 л V10
Мощность: 493-562 л.с.
Huracan
Годы выпуска : с 2014 г. по настоящее время
Двигатель: 5,2 л V10
Мощность: 572-631 л.с.
Jalpa
Является ли Jalpa самым недооцененным Lamborghini за всю историю? Вполне возможно. Это был клин 80-х, спроектированный Bertone, с установленным посередине V8, который можно сказать был похож на миниатюрный Countach, но за гораздо меньшие деньги.
Кроме того, по мнению большинства, это был лучший автомобиль для вождения, чем громоздкий Countach, с лучшими манерами и превосходной обзорностью. Плюс, в отделе скорости тоже не было дурачков. Несмотря на то, что он довольно успешен и играет одну из главных ролей в Рокки IV , Джалпа — еще один забытый Ламбо. Мы говорим, что пора проявить к нему то уважение, которого он заслуживает.
Годы выпуска: 1981-1988
Двигатель: 3.5L V8
Мощность: 255 л.с.
LM002
Рожденный в 80-х годах, 4×4 имел радикальный угловатый стиль, которым стала известна Lamborghini, а также тот же массивный двигатель V12, который приводил в движение Countach под его капотом. Это было именно то, чем должен быть внедорожник Lamborghini: мощным, экзотическим и до смешного чрезмерным.
Годы выпуска: 1986-1993
Двигатель: 5,2 л V12
Мощность: 444 л.с.
Miura
Miura занимает священное место в истории Lamborghini даже в большей степени, чем Countach. Не только потому, что ей приписывают изобретение концепции суперкара, но и потому, что это такая аберрация. Countach воссоздал Lamborghini по своему образу и подобию, проложив новый путь вперед с его безумным языком дизайна, а Миура, попросту, этого не сделала.
Но никогда не было другого Lamborghini, который выглядел бы как Miura, и он стоит особняком как почти идеальный образец автомобильного дизайна. Так выглядит автомобиль, который был доведен до своей идеальной формы, и результат сегодня захватывает дух, как и 55 лет назад.
Годы выпуска: 1966-1972
Двигатель: 3,9 л V12
Мощность: 345-380 л.с.
Murcielago
Преемник Diablo стал важным переходным периодом для Lamborghini. Как первая модель, выпущенная новым владельцем Audi (через материнскую компанию Volkswagen), Murcielago представляет собой сочетание традиционного и современного. Флагман 2000-х годов смотрел в будущее с его полноприводной компоновкой и введением в бренд подрулевых переключателей.
Но он также остался в прошлом как последняя модель Lamborghini, в которой использовался хваленый двигатель Lamborghini V12, который непрерывно производился в различных формах с 350 GT. Murciélago спасла и модернизировала Lamborghini, но при этом не забыла, откуда она взялась — урок, который продолжает влиять на бренд сегодня.
Годы выпуска : 2001-2010
Двигатель: 6,2 или 6,5 л V12
Мощность: 572-661 л.с.
Sian FKP 37
Может показаться трудным поверить в то, что Lamborghini, поставщик потрясающих двигателей V12 на протяжении большей части последних шести десятилетий, когда-нибудь станет полностью электрическим автопроизводителем. Но в наши дни индустрия движется именно так, так что теперь вы можете к этому привыкнуть. К счастью, благодаря Sián это будущее кажется довольно захватывающим.
Основанный на Aventador, Sián — первый гибрид Lamborghini, сочетающий в себе 6,5-литровый атмосферный двигатель V12 с электродвигателем на 48 В. Конечно, это едва ли квалифицирует его как гибрид, но дополнительного ускорения от электронного двигателя достаточно, чтобы сделать Sián самым мощным серийным дорожным Ламбо за всю историю.
Годы выпуска: 2020
Двигатель: 6.5L V12 Hybrid с батареей 48 В
Мощность: 808 л.с.
Urraco
Спустя год после того, как Miura изменила отрасль, Ferrari выпустила собственный дорожный автомобиль со средним расположением двигателя. Но они не называли это Ferrari. Вместо этого это был первый Dino, и его очаровательный внешний вид и компоновка V6 со средним расположением двигателя сделали его быстрым успехом.
Годы выпуска: 1973-1979
Двигатель: 2,0, 2,5 или 3,0 л V8
Мощность: 180-247 л.с.
Хотя пуристы могут посмеяться над этим выбором, нельзя отрицать влияние, которое Urus оказал на Lamborghini. Несмотря на то, что Urus дебютировал всего три года назад в 2018 модельном году, он уже является самым продаваемым Lamborghini за всю историю, легко обогнав рекорд Huracán.
Одна только эта популярность делает его достойным включения в этот список, поскольку его успех поможет финансировать другие крутые проекты (читай: безумные гиперкары) от бренда. Кроме того, это не похоже на то, что Urus портит историю бренда без внедорожников (это должен сделать будущий внедорожник Ferrari ), поскольку Lamborghini уже хорошо сыграла в этой песочнице с LM002.
Годы выпуска: с 2018 по настоящее время
Двигатель: Twin Turbo 4.0L V8
Мощность: 641 л.с.
Veneno
За последнее десятилетие Lambo выпустила несколько переработанных Aventadors, до такой степени, что это стало чем-то вроде шутки. Не считая Sián, поскольку статус первого гибрида бренда ставит его в отдельную плоскость, Lamborghini использовала Aventador в качестве базы для новых Countach, Centenario и Essenza SCV12, но Veneno выделяется среди них.
Созданный в честь 50-летнего юбилея Lamborghini, он может стать лучшим выражением бренда. Его стиль — самый необычный, который когда-либо делала компания, цена в 4 миллиона долларов сделала его самым дорогим Lamborghini за всю историю, и было продано всего 12 экземпляров. Это странно до такой степени, что только Lamborghini может так производить.
Годы выпуска : 2013-2014
Двигатель: 6.5L V12
Мощность: 740 л.с.
Почему Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015) лучше чем Lamborghini Veneno?
Почему Lamborghini Veneno лучше чем Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)?
Какие сравнения самые популярные?
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Ferrari 458 Italia (2014)
Bugatti Veyron 16.4
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Lamborghini Aventador LP 700-4 (2014)
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Audi R8 V8 Spyder (2015)
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Ford Mustang Shelby GT500 (2014)
Ferrari LaFerrari (2014)
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Porsche 911 GT3 RS (2019)
Rolls-Royce Wraith Coupe (2014)
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Ferrari 458 Speciale (2014)
Porsche Boxster GTS
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Koenigsegg Agera R (2014)
Hennessey Venom GT (2014)
Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015)
Bugatti Veyron 16.4
Rolls-Royce Phantom (2014)
Отзывы пользователей
Отзывов пока нет
Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.
Общая информация
Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги. Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно.
Передача двойного сцепления (DCT) является автоматизированной механической коробкой передач, что позволяет водителю дать возможность контролировать переключения механизма компьютеру. Переход на повышенную передачу происходит очень быстро, в результате происходит плавное ускорение, и в связи с непрерывным потоком мощности также возникает преимущество увеличения эффективности использования топлива.
Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Автомобиль с задним приводом быстрее разгоняется, так как вес автомобиля переносится назад над ведущими колесами. Вес автомобиля также более равномерно распределен, в результате чего автомобиль более удобен в управлении.
Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.
Выбросы CO2 автомобиля, измеряется в граммах на километр. Автомобиль с меньшим выбросом лучше для окружающей среды.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет или количество пройденных километров.
Размеры
Высота представляет вертикальный размер продукта. Мы считаем меньшую высоту лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Ширина представляет горизонтальный размер продукта. Мы считаем, что меньшая ширина лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Мы считаем, что меньший вес лучше, потому что более легкие устройства удобнее переносить. Меньший вес также является преимуществом для бытовой техники, поскольку транспортировка становится удобнее, а также для многих других видов продукции.
Вертикально открывающиеся двери удобны при парковке в ограниченном пространстве, и выглядят очень эстетично.
Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Большая высота в салоне в задней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей. Также это может пригодится для перевозки грузов в задней части автомобиля.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Больший размер салона делает вождение более комфортным, предлагая больше места для Вас и Ваших пассажиров.
Скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат - более высокая скорость и большая экономия топлива.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Huracán LP 610-4 (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Lamborghini Veneno)
Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)
Двигатель
Вращающий момент - это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
Это измерение - общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.
Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
Система Stop-Start автоматически выключает двигатель при остановке в пробке или на красный свет, и плавно включает его снова, когда вы нажимаете на педаль газа. Это позволяет экономить топливо и является более экологично.
Читайте также: