Что лучше джили мк или лифан бриз
Обновлено: 04.07.2024
Искал автомобиль на каждый день. Чтобы и комплектация была хорошая, и цена несильно кусалась. Киа и хендэ отпали сами собой, в хорошей комплектации за них просят ну очень много. Смотрел наш автопром, да он вырос и по дизайну и по качеству, но все-таки не лежит душа у меня к ним. Знакомые порекомендовали китайцев посмотреть, в частности лифан. Из седанов у них был только мурман и солано. Ну мурман дороговат, стал рассматривать солано. На тесте меня все устроило, комплектация очень богатая, даже если брать самую первую. По дизайну автомобиль выглядит солидно, пластик внутри в принципе нормальный. Дорогу держит хорошо, передачи переключает четко, тормоза работают отлично, динамики хватает, обзорность хорошая. В общем я его и купил. Надеюсь, что с выбором не ошибся.
Красивый внешний вид, красивый салон, стоимость авто, расход топлива, приятная аудиосистема, надежная и не прихотливая.
Geely MK, 1 поколение, 06.2008 - 06.2015
Шумка хоть и плоха, но все же лучше чем в приоре или калине.
Внешний вид - супер.
Комфортная подвеска.
Дешевое обслуживание и запчасти.(То в среднем 3200-3500, все как на тойоте)
НА скорости авто очень устойчивое, по трассе 140 - спокойно.
Двери закрываются непривычно(когда покупаешь - с первого раза закрыть сложно) - после шумки закрываются отлично.
Лакокрасочное покрытие слабоватое - после 3х лет сколы на капоте, пару сколов на дверях.
В коробке стоят с завода бракованные подшипники - лучше поменять сразу по гарантии, а не затягивать как я:)
на 90 тысячах поменян подшипник первичного вала в коробке (подшумливал с самой покупки, все не досуг было поменять)
Так же замена стоек стабилизатора и втулок стабилизатора + опорники.
Так же заменены сайлентблоки в передних рычагах(зря), оказалось что это втулки стабилизатора стучали.
на 20 тыщах родные амики поменяны вкруг на более жесткие каяба эксель джи.
на 40 тысячах замена втулок стабилизатора
так же заменен по гарантии аккумулятор(после двух суток на морозе авто не заводилось, акум не обслуживаемый стандартный, заменили на бош)
на 60 тысячах заменен датчик масла(около него потело маслом, замена за деньги 581р.)
так же по гарантии заменена приборная панель(перегорел светодиод, заменили полностью панель)
На 80 тысячах куплен и установлен ремкомплект на цилиндр сцепления
так же почистили дроссельную заслонку
За 6 лет эксплуатации : менял щетки генератора- 40000 км ; перетряхивал подвеску- первый раз примерно на 40000 км , потом через 10-15 тыс. км ; левый ступичный подшипник - 40000 км ; задние тормозные колодки - 40000 км ; главный цилиндр сцепления ( минут десять работы)- 50000 км ; лампочки дальнего и ближнего света - раз в месяц , бывало реже если лампочки подороже взять ; каждую зиму ломались ручки дверные наружные по кругу ; на стеклоподъёмниках задних порвались тросики - ПРОРЖАВЕЛИ 50000 км ; вентилятор печки стал работать только на максимуме -
Масло - фильтра менял каждые 8 -10 тыс. км. Бензин заправлял 95 , 92 когда 95 не было.
Geely MK, 1 поколение, 06.2008 - 06.2015
Шумка хоть и плоха, но все же лучше чем в приоре или калине.
Внешний вид - супер.
Комфортная подвеска.
Дешевое обслуживание и запчасти.(То в среднем 3200-3500, все как на тойоте)
НА скорости авто очень устойчивое, по трассе 140 - спокойно.
Двери закрываются непривычно(когда покупаешь - с первого раза закрыть сложно) - после шумки закрываются отлично.
Лакокрасочное покрытие слабоватое - после 3х лет сколы на капоте, пару сколов на дверях.
В коробке стоят с завода бракованные подшипники - лучше поменять сразу по гарантии, а не затягивать как я:)
на 90 тысячах поменян подшипник первичного вала в коробке (подшумливал с самой покупки, все не досуг было поменять)
Так же замена стоек стабилизатора и втулок стабилизатора + опорники.
Так же заменены сайлентблоки в передних рычагах(зря), оказалось что это втулки стабилизатора стучали.
на 20 тыщах родные амики поменяны вкруг на более жесткие каяба эксель джи.
на 40 тысячах замена втулок стабилизатора
так же заменен по гарантии аккумулятор(после двух суток на морозе авто не заводилось, акум не обслуживаемый стандартный, заменили на бош)
на 60 тысячах заменен датчик масла(около него потело маслом, замена за деньги 581р.)
так же по гарантии заменена приборная панель(перегорел светодиод, заменили полностью панель)
На 80 тысячах куплен и установлен ремкомплект на цилиндр сцепления
так же почистили дроссельную заслонку
Ребята вот в чем суть есть 200т хчу купить авто приметил Лифан бриз, Джили отака, пежо 206 сидан, део нексия, рено логан и джили мк, ребята что из этого лучьше взять?
это же наши делают, зачем она мне ? мне нужна машина что бы ездить а не под ней валяться
Ну тока китайцев не бери.
не знаю друг глняет и нет проблема у него джили мк
Ездий на витсе и не придумывай))))Еще столько же накопишь продаш витца))и когда бюджет будет 600 посовтуем))А так лифаны полное ггг с таксистами разговаривал, чери тоже не есть гуд, нексия узбекская машина которая гниет(предыдущая модель девоо эсперо)Из всего твоего списка подумал бы над пежо…
Пежо такой модели не мужская.
машина в принципе не может быть женской или мужской, это стериотип
Ездий на витсе и не придумывай))))Еще столько же накопишь продаш витца))и когда бюджет будет 600 посовтуем))А так лифаны полное ггг с таксистами разговаривал, чери тоже не есть гуд, нексия узбекская машина которая гниет(предыдущая модель девоо эсперо)Из всего твоего списка подумал бы над пежо…
я больше на симбл кошусь
Почитай отзывы на дроме про неё или у кого с драйва есть такая поговори по думам)Думаю так проще будет…
так вот по отзывам и сужу плюс сам сегодня проехался приятная не деревянная и не тупит в общем еще думаю время есть
мишань… с таким бюджетом тяжко… на хонды посмотри, из того что ты спросил- я б тебе не советовал брать…
хонды только сталые … да в принципе все в каком то смысле хороши что-то у того хуже что-то у другого … многое еще зависит от водителя
У хонды ходовка сложнее )))и цены выше чем на ту же тойоту))Эт так для справки)
да я не смотрю не тоету не хонду, с долгами расчитался и вопросы порешал а на остаток машину беру вот и 200 вышло
и жди на мойке… на днях приеду -)) сегодня в зиму ездили… вся в снегу, ну и салон запачкался-)) А еще удалось мини снеговика до крд. привезти на копоте -)) У людей шок был …откуда снег -))
прикольно фотки хоть сделали?
и жди на мойке… на днях приеду -)) сегодня в зиму ездили… вся в снегу, ну и салон запачкался-)) А еще удалось мини снеговика до крд. привезти на копоте -)) У людей шок был …откуда снег -))
Вчера был за майкопом тоже снега немного увидел)))
Из этого всего списка Логан. Почему?
Лифан бриз, Джили отака, и джили мк — это китайцы. Машины из картона с пластмассовыми деталями.
пежо 206 сидан — машина для пожилого гомосексуалиста.
део нексия — он же опель Кадет лохматого года.
В принципе ничего так. Можно брать если на Логана не хватит.
63%
голосовать
38%
голосовать
Lifan и Geely — два китайских автопроизводителя, надо сказать, что к китайской продукции возможно существует некоторое негативное предубеждение, связанное с качеством, но в то же время стоит признать, что со временем качество продукции из Китая растет. Мы с помощью опроса попробуем сравнить два этих бренда.
Lifan
Lifan (Лифан) – крупная китайская компания, производящая технику: автомобили, мотороллеры, квадроциклы, мотоциклы и т.д. компания основана в 1992 году, по сравнению со многими автомобильными компаниями по своему возрасту это совсем малыш (но не малыш по объему производств). Автомобили Lifan начали выпускать только в 2005 году, до этого шел выпуск мототехники. Линейка выпускаемых моделей довольно большая, для примера упомянем переднеприводный китайский SUV. По приведенной ссылке ясно, что автомобили Lifan продаются так же и в России.
Geely
Geely (Джили) – полное название Geely Automobile Holdings Limited, крупный китайский автопроизводитель. Чуть старше, чем Lifan, Geely основана в 1986 году, хотя на самом деле чуть раньше, в 1984 году, но до производста автомобилей занималась выпуском холодильников… Выпускает более 30 моделей автомобилей под тремя торговыми марками (Emgrand, Gleagle и Englon)
В России автомобили Geely тоже продаются, также есть в нашей стране и заводы по сборке.
Искал автомобиль на каждый день. Чтобы и комплектация была хорошая, и цена несильно кусалась. Киа и хендэ отпали сами собой, в хорошей комплектации за них просят ну очень много. Смотрел наш автопром, да он вырос и по дизайну и по качеству, но все-таки не лежит душа у меня к ним. Знакомые порекомендовали китайцев посмотреть, в частности лифан. Из седанов у них был только мурман и солано. Ну мурман дороговат, стал рассматривать солано. На тесте меня все устроило, комплектация очень богатая, даже если брать самую первую. По дизайну автомобиль выглядит солидно, пластик внутри в принципе нормальный. Дорогу держит хорошо, передачи переключает четко, тормоза работают отлично, динамики хватает, обзорность хорошая. В общем я его и купил. Надеюсь, что с выбором не ошибся.
Красивый внешний вид, красивый салон, стоимость авто, расход топлива, приятная аудиосистема, надежная и не прихотливая.
Geely MK, 1 поколение, 06.2008 - 06.2015
Шумка хоть и плоха, но все же лучше чем в приоре или калине.
Внешний вид - супер.
Комфортная подвеска.
Дешевое обслуживание и запчасти.(То в среднем 3200-3500, все как на тойоте)
НА скорости авто очень устойчивое, по трассе 140 - спокойно.
Двери закрываются непривычно(когда покупаешь - с первого раза закрыть сложно) - после шумки закрываются отлично.
Лакокрасочное покрытие слабоватое - после 3х лет сколы на капоте, пару сколов на дверях.
В коробке стоят с завода бракованные подшипники - лучше поменять сразу по гарантии, а не затягивать как я:)
на 90 тысячах поменян подшипник первичного вала в коробке (подшумливал с самой покупки, все не досуг было поменять)
Так же замена стоек стабилизатора и втулок стабилизатора + опорники.
Так же заменены сайлентблоки в передних рычагах(зря), оказалось что это втулки стабилизатора стучали.
на 20 тыщах родные амики поменяны вкруг на более жесткие каяба эксель джи.
на 40 тысячах замена втулок стабилизатора
так же заменен по гарантии аккумулятор(после двух суток на морозе авто не заводилось, акум не обслуживаемый стандартный, заменили на бош)
на 60 тысячах заменен датчик масла(около него потело маслом, замена за деньги 581р.)
так же по гарантии заменена приборная панель(перегорел светодиод, заменили полностью панель)
На 80 тысячах куплен и установлен ремкомплект на цилиндр сцепления
так же почистили дроссельную заслонку
Читайте также: