Что лучше чери или гранта что

Обновлено: 04.07.2024

Авторитет автомобилей марки Lada на вторичном рынке необычайно велик. Нет, речь не идет о высокой надежности и безопасности, богатом оснащении. Просто, отечественные легковушки могут позволить себе многие, ведь в приличном состоянии ВАЗовскую модель наподобие Калины, Приоры можно купить, имея на руках пару сотен тысяч рублей. Кроме того, российские машины можно совершенствовать по части тюнинга и сей факт важен для молодежи. Но что, если вы – семейный человек или просто, молодая девушка, которым нужны неплохое оснащение, относительно современный дизайн и приемлемый уровень комфорта? Всего этого Лады вам дать не смогут, тем более, за 200 тысяч рублей. Впрочем, в качестве альтернативы мне на глаза попался подержанный Чери Бонус. Китайский компакт стоит недорого, но стоит ли покупать его и какова вероятность разочароваться впоследствии? Решил это выяснить.

Бонус доступен в двух типах кузова – это лифтбек и пятидверный хэтчбек. Отмечу, что на рынке наибольшее распространение получил именно лифтбек.

Оснащение модели предусматривает наличие таких опций, как:

· Усилитель рулевого управления;

· Четырех электрических стеклоподъемника;

· Блокировка центрального замка;

· Электроприводы боковых зеркал;

· Круиз-контроль и так далее.

Согласитесь, что это довольно впечатляющие список оборудования. Его вполне достаточно для того, чтобы чувствовать себя комфортно при каждодневной эксплуатации.

Что касается силовой установки, то речь идет о бензиновом атмосферном двигателе 1.5 литра. Мощностная отдача составляет 109 лошадиных сил. Реализовывает крутящий момент в 140 Ньютоно-метров на колеса механическая коробка передач.

Все это очень привлекательно, но стоит ли покупать себе Чери Бонус с пробегом? В настоящее время, цена более-менее ухоженных экземпляров модели, как раз, составляет в пределах 200 000 рублей. Итак, начинаем разбираться по порядку.

Но что происходит с кузовом в процессе эксплуатации в наших условиях. Честно говоря, попадаются откровенно гнилые варианты, где все очень плохо. Но если владелец за машиной следил (такое – не редкость), то можно отделаться и локальной ржавчиной, которая в основном, концентрируется на порогах, в подкапотном пространстве.

Внутреннее убранство модели не поражает воображение какими-то изысками. С другой стороны, от представителя сегмента В ничего такого и не ждешь. Зато приятно радует тот факт, что сборка довольно аккуратная и явных огрехов в подгонке панелей салона не наблюдается. Материалы, кстати, тоже неплохие и изнашиваются относительно умеренно.

Эргономика никаких вопросов не вызывает – ни к чему привыкать не нужно и все в зоне непосредственного доступа. При этом симпатичная комбинация приборов имеет полноценный и информативный бортовой компьютер – читаются все показания отлично.

Передние кресла относительно удобные. Задний диван же, вмещает только двух человек, при этом рост не должен превышать 175 сантиметров, ибо колени будут упираться в передние спинки сидений.

Честно говоря, от двигателя в 109 сил ждешь, какой-никакой, но прыти, хотя бы в городе. Но увы, Чери тихоходен и ни о какой адекватной тяге говорить не приходится – поэтому, подойдет силовой агрегат лишь для неспешного передвижения в пространстве. Зато он относительно надежен – нужно лишь только, следить за датчиками, приводом ГРМ и герметичностью системы охлаждения.

Механическая трансмиссия может докучать слабоватыми синхронизаторами и кулисой. Сцепление служит в пределах 80-100 тысяч километров. Без переборки КПП держится, порядка, 150 тысяч километров.

В плане ресурса, подвеска служит около 100 000 километров. Хотя амортизаторы, шаровые и сайлентблоки могут сдаться гораздо раньше.

А что думаете вы по поводу этой машины? Пишем в комментариях свою точку зрения. Спасибо.

Катастрофически падающий российский авторынок четко обозначил вполне понятную тенденцию: граждане, все же решившиеся на покупку новой машины, в массовом порядке потянулись к ультрабюджетным моделям. В итоге лидером продаж минувшего года стала LADA Granta, которую приобрели более 120 000 человек. При этом превосходящие ее по многим параметрам китайские одноклассники не сумели найти хотя бы по 1000 хозяев. Изменятся ли предпочтения соотечественников в текущем году, мы решили выяснить на примере Chery Bonus 3.

С ЛИЦА ВОДУ ПИТЬ

САЛОННЫЕ СПОРЫ – НЕ ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО

Разительно отличаются эти бюджетники и по комфорту салона. Пусть не дорогой, но очень качественный пластик интерьера Bonus 3 приятен и взгляду, и на ощупь. Напротив, садясь в Granta, не перестаешь удивляться, как при новых франко-японских собственниках тольяттинский автогигант умудряется использовать в производстве не просто отвратительного качества, но и дурно пахнущую (совсем как в первых китайских автомобилях!) пластмассу. О чисто советских огрехах сборки, когда между панелями можно просунуть кулак, или порвать куртку о что-то непонятно откуда торчащее – и упоминать противно.

Сколько стоит самый дешевый кроссовер в России

Краш-тест Chery Tiggo 5: пять звезд безопасности на полигоне и в жизни

СЕЛ И ПОЕХАЛ

Не знаю как кому, а для меня в компактном городском автомобиле, большую часть жизни проводящем в городских пробках, важнейшим показателем и условием комфортной езды является четкость переключения передач и их эластичность. Даже динамические и шумоизоляционные характеристики отходят на второй план в извечном мегаполисном ерзании. Тут Bonus 3 не просто не разочаровал, а откровенно порадовал, ибо о каких-то люфтах речи не идет в принципе, а промахнуться мимо нужной передачи не получится при всем желании. К тому же в вялотекущем московском заторе связка мотор-коробка не заставляет судорожно мыкаться между первыми тремя ступенями: почти всегда достаточно второй, с редкими уходами вверх-вниз.

Пока мне меняли генератор по гарантии, решил покататься на тест-драйвовских тачках дилера. Больше всего меня интересовала Гранта, она и стала первой в списке.
Гранта
На момент испытания имела самый большой пробег в 2300 км. Под капотом новый 8кл. двигатель. Маршрут был по городу и не совсем удобный для раскрытия всего потенциала двигателя, но в конце маршрута была прямая где до 100 можно было разогнаться.
Общие впечатления такие: передачи включаются легче и мягче, чем у меня. Внутри как ни странно вполне себе тихо, слышно только шелест мотора. Подвеска вполне себе ничего, не брякает, на отбой вроде не стучит. Тут описываю впечатления только от ездовых качеств авто, т.к. дизайн, интерьер, экстерьер и т.д. меня на данном этапе не волновал. В общем все выше описанное лучше, чем в моей калине. На прямой мастер разрешил дать ей жару и я на 3 скорости, довольно таки уверенно с 30км/ч до 100км/ч разогнался, причем чувствуется, что еще попрет, а не задыхается как старый 8кл. Тормоза кстати тоже понравились, ничего не скрипело.
Калина люкс 11176
Пробег на этой машине около 1500 км. Решил и на этой модификации прокатнуться, чтобы почувствовать, чего я лишился из-за своей боязни встречи клапанов. Тут я если честно огорчился. если снаружи 16кл. двигатель работает тише, чем 8 кл., то внутри этой разницы нет. Тот же самый звук, те же сверчки, на больших оборотах только не так сильно ревет, в остальном все то же самое. Единственно понравилась динамика- прет зачетно.
Чери Бонус.
Хоть и не люблю я китайцев, но тут было интересно сравнить. Заявлено 107л.с. Пробег 1200км.
Понравилась только переключение скоростей и подвеска и то не во всех режимах. Все что-то скрипит, в панели что-то пищит(мастер предположил, что мало бензина и датчик так глючит), тупит.
Китайские 107л.с. по динамике были сравнимы с моими 84л.с. Видимо они такие же маленькие как и сами китайцы.
Еще заметил такой ньюан. Т.к. на дороге была грязь, то можно было заметить степень загрязнения данных авто.
В Гранте грязными были только пороги, в Калине грязь была повыше сантиметров на 10 заходя на двери, в Бонусе же был заляпан сантиметров на 30 от порогов.
В общем самое приятное впечатление оставила Гранта. Потом шли Калина и Бонус. Это если на цену не глядеть, сравнивая по цене, вообще Гранта в лидеры вырывается.

Затрудняюсь сравнить с ценами на запчасти к Ладам нынешним, не знаю их. По сравнению с окой цены конечно выше)) Но минусом это назвать сложно. Авто из разряда, когда оригинальные запчасти не лучшее решение для ремонта. Если сравнивать с Ладами по данной цене: искала себе Калину — в эту сумму очень много "шлака", искать придется очень долго стоящее что-то.

Бунуса взяла за 250 на 37 тысячах! Калина/Приора будет с большим пробегом в разы.
Неприятно что подвеска отходила только 40 тыс., да и на ГРМ многие грешат что и 40 тыс не выхаживают (а это считай 10 кРуб каждые 20-30 тыс). Я сама меняла ГРМ как пригнала авто, был на износе! Еще сразу диски думайте менять — оригиналы как из пластилина, мнется от удара гаечным ключом, что говорить уже о кочках. Да и не факт что кондей на наших будет за этот бюджет. А, еще большой плюс — БАГАЖНИЩЕ! как оказалось это лифтбэк и грузи хоть холодильники)) В целом довольна машиной. И рада что не АвтоВАЗ…

У меня есть лада калина 2008 г сравнивая с калиной бонус по ходовым качествам лучше чем калина клиренс у бонуса низковат а по салону разница лучше в сторону калины, обзорность в калина лучше…

я брал новую, с 2012 года так и езжу.ты знаешь минусов практически не нашел, но это смотря для чего машина используется.какие требования к автомобилю, у всех они разные.за все время использования менялись только расходники, бывали и мелкие поломки такие как потекла стойка задняя, сгорел датчик абсвентилятор печки стал скрипеть…но это все мелочи.однозначно если выбирать между нашими и бонусом второй 100% лучше. А так цена соответствует качеству.я ни разу не пожалел что выбрал бонус.

смотря с какой ладой сравнивать. и в какой комплектации. и какого года брать китайца) если за машиной должным образом ухаживали, то должно быть всё хорошо. нужно просто съездить на диагностику перед покупкой. ну а плюсы конечно "налицо" — за 400 к я получил кондиционер, все стеклоподъёмники, гур, коврики, 2хдиновая магнитола, колёса в подарок в салоне ну и т.д., тогда гранта за эти деньги была в минимальной комплектации с крутилками на стеклоподъёмниках).

но чери бонус — машина очень низкая, бампер просто разлетается в щепки, отвратительная шумоизоляция и низкое качество пластика, хотя это точно так же и в ладах. так что выбор за вами)

Что лучше — Лада Гранта или Чери Бонус? Решать вам, но мы хотим помочь вам сделать правильный выбор. Используя наш функционал сравнения автомобилей, вы легко сможете понять — какие именно параметры сравнимваемых автомобилей отличаются. Выбирайте с умом!

? Цена Auto-offerЦена Auto-Offer дает возможность приобрести автомобиль с дополнительной выгодой

Кол-во клапанов на цилиндр

Рабочий объем, см³

Максимальная мощность, л.с.

мощность при, об/мин

Максимальный крутящий момент, Н∙м

крутящий момент при, об/мин

Колесная база, мм

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Диаметр разворота, м

Объем багажника, л

Объем багажника максимальный, л

Дорожный просвет (клиренс), мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Смешанный цикл, л/100 км

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Емкость топливного бака, л

Соответствие экологическим требованиям

Подвеска и тормоза

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушки безопасности боковые передние

Подушки безопасности боковые задние

Подушки безопасности занавесочного типа

Подушка безопасности для коленей водителя

Подушка безопасности для коленей пассажира

Активная безопасность и ассистенты

Антиблокировочная система тормозов

Система распределения тормозных усилий

Помощь при экстренном торможении

? Система стабилизацииПредотвращает развития заноса, опираясь на информацию о вращении колес, руля и некоторых других параметров.

Система помощи при старте на подъеме

? Система помощи при старте на подъемеБудет держать вас тормозами, пока вы пытаетесь тронуться в горку.

Система помощи при спуске с горы

? Система помощи при спуске с горыПоможет сохранить контроль над автомобилем на крутом и скользком спуске.

Система контроля давления в шинах

? Система контроля давления в шинахПредупредит о проблемах с колесом до того, как вы окончательно погубите покрышку.

Ассистент сохранения полосы движения

? Ассистент сохранения полосы движенияВ наших реалиях практически бесполезная игрушка, т.к. ей нужна нормальная дорожная разметка.

Проекция показаний приборов на лобовое стекло

? Проекция показаний приборов на лобовое стеклоПочувстуй себя пилотом истребителя!

Система автоматического торможения

? Система автоматического торможенияПозволит в пробке заниматься макияжем или чтением новостей.

? Адаптивный круиз-контрольМожет менять установленную скорость в зависимости от скорости впередиидущего автомобиля. Если не подведет, то хорошо.

Система автоматической парковки

? Система автоматической парковкиВ теории способна сама запарковать автомобиль либо параллельно, либо перпендикулярно. Применять осторожно — если что-то пойдет не так, то отвечать все равно вам.

Функция Auto Start Stop

? Функция Auto Start StopВо имя экологии! Беспощадно, но модно.

Электронная имитация блокировки дифференциала

Система регулировки жесткости подвески

Система поддержания уровня кузова

Задняя пневматическая подвеска

Легкосплавные колесные диски

Люк с электроприводом

Рейлинги на крыше

? Рейлинги на крышеВдруг захочется закрепить на крыше лыжи или багажник.

? ФаркопМожно в прицепе возить картошку или гидроцикл.

? Спортивный обвесВызовет лютую зависть у соседей по пробке.

Кожаный руль и ручка КПП

? Кожаный руль и ручка КППТеребить гораздо приятнее, чем бездушную пластмассу.

Тканевая обивка салона

? Тканевая обивка салонаОчень хорошо впитывает мороженое и собачью шерсть. Но можно натянуть чехлы, как в советские времена…

Комбинированная обивка салона

Кожаная обивка салона

Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира

Интерьер 7-местный салон

Система адаптивного освещения дороги

Светодиодный дневной свет

Светодиодные задние фонари

Регулировка рулевой колонки по углу наклона

Регулировка рулевой колонки по вылету

Электроприводы рулевой колонки

Датчики дождя и света

? Круиз-контрольИногда весьма полезен. В дальней дороге, если она позволит, даст отдохнуть правой ноге.

? Бесключевой доступОтличная вещь. Даже не будете помнить, в каком кармане лежит брелок от машины.

Датчики парковки сзади

Датчики парковки спереди и сзади

Электроприводы передних стекол

Электроприводы задних стекол

Электроприводы боковых зеркал

Регулировка сиденья водителя по высоте

Электроприводы передних сидений

Электропривод двери багажника

Обогрев передних сидений

Обогрев задних сидений

Обогрев рулевого колеса

Обогрев боковых зеркал

Обогрев лобового стекла

Обогрев форсунок стеклоомывателей

Климат-контроль 3-4 зоны

Охлаждаемый перчаточный ящик

? Охлаждаемый перчаточный ящикВечером можно побаловать себя баночкой прохладного пива. Или охлажденными перчатками.

Аудио- и информационно-развлекательные системы

? РадиоподготовкаВсе нужные провода уже проложены на заводе. Криворуким инсталляторам музыки не придется портить детали отделки салона.

Разъем для подключения внешнего аудиоустройства

Многофункциональный цветной дисплей

? Навигационная системаСтоит заранее поинтересоваться, как и почем обновлять ее содержимое…

Камера заднего вида

? Камера заднего видаПозволит увидеть, как вы свалите очередной забор или поцаратаете чужой бампер.

Мультифункциональное рулевое колесо

? Мультифункциональное рулевое колесоКнопки управления громкостью музыки — слева или справа? Это важно!

Аудио 2 динамика

Аудио 4 динамика

Аудио 6-7 динамиков

Аудио 8 и более динамиков

Спутниковая противоугонная система

Безопасные шины Runflat

? Безопасные шины RunflatМожна проездить неделю и не заметить, что колесо спущено. Недешевое удовольствие.

Покупал машину три года назад, сразу понравился дизайн кузова и конечно привлекательная цена. Изначально хотел брать Приору, но потом поспрашивал на форумах, почитал отзывы и решил попробовать китайца в деле. Тем более за такие деньги и в такой комплектации даже Приору не купить. Решили с женой брать не самую дорогую комплектацию, но даже в ней был кондиционер, электропакет, подушки безопасности и прочие необходимые мелочи. В паспорте заявлены 110 лошадей, но первое время машина вела себя немного лениво, но примерно через год стала более резвой и заметно лучше поехала. Зиму пережила хорошо, но пришлось заменить масло в коробке, видимо оно не рассчитано на наш суровый мороз. Заменили масло на синтетику при первом ТО и проблема пропала. Заменил и тормозную жидкость, на морозе странно вела себя педаль сцепления. После суточной стоянки в морозы заводилась без проблем, немного гудел движок, но после прогрева все приходило в норму. Больше никаких проблем не было, катаюсь с удовольствием.

После отправки заявки в течение часа вы получите специальные предложения от официальных автодилеров вашего города.

Выбираем лидера бюджетного сегмента. Участники нашего сравнительного тест-драйва — Lada Granta Liftback, Datsun on-DO, Renault Logan, Chery Bonus 3.

Datsun > on-DO

LADA > Granta

Renault > Logan

Chery > Bonus 3

Окончание. Начало теста здесь.

01 _zr 12_14a — копия

БАРХАТНАЯ РЕВОЛЮЦИЯ

И пускай на машинах в более доступных комплектациях нет сенсорного дисплея, а пластик будет сплошь темным, удачное расположение и компоновка органов управления никуда не денутся.

logan_bag

granta_bag

bonus_bag

Результаты получились невероятно плотными, и мы с радостью констатируем, что каждый из автомобилей имеет право на существование и ни в коем случае не является провальным, что для бюджетного сегмента уже успех.

ondo_bag

Хороший автомобиль! В ближайшие несколько лет именно он может захватить лидерство в сегменте, но не по причине своей исключительности, а вследствие приятной цены и японского бейджа.

DSC_5612a

ДОВЕРЯЕМ И ПРОВЕРЯЕМ

MOTOR

СЯДЕМ ВСЕ

men-s >Lada Granta Liftback, Datsun on-DO, Renault Logan, Chery Bonus 3

С ЛИЦА ВОДУ ПИТЬ

САЛОННЫЕ СПОРЫ – НЕ ПОСЛЕДНЕЕ ДЕЛО

Сколько стоит самый дешевый кроссовер в России

Краш-тест Chery Tiggo 5: пять звезд безопасности на полигоне и в жизни

СЕЛ И ПОЕХАЛ

Читайте также: