Что лучше cadillac sts или cts
Обновлено: 04.07.2024
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 9250 руб | 38700 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 95000 руб |
| - по трассе | 0 руб | 62200 руб |
| - в смешанном цикле | 75600 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 95833 руб | 144683 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.79165 руб | 7.23415 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | США |
| Сборка модели | США | США |
| Класс автомобиля | E | E |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 223 | 210 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 9.3 | 7 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 10.2 | 13.9 / 9.1 / — |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 0 | 13.9 |
| Расход смешаный | 10.2 | 0 |
| Расход по трассе | 0 | 9.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2597 | 3564 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 185 / 136 при 6000 | 258 / 190 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 245 при 3400 | 342 при 3200 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10 | 10.2 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83.2 × 79.6 | 94 × 85.6 |
| Мощность двигателя | 185 | 258 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | задний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4828 | 4986 |
| Ширина | 1795 | 1844 |
| Высота | 1440 | 1463 |
| Колесная база | 2880 | 2956 |
| Клиренс | 150 | 159 |
| Ширина передней колеи | 1525 | 1569 |
| Ширина задней колеи | 1525 | 1581 |
| Размер колес | 235 / 50 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 430 | 391 |
| Объем топливного бака, л | 66 | 66 |
| Снаряженная масса, кг | 1720 | 1750 |
| Полная масса, кг | 2125 | 2500 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Cts i
Отзыв Cadillac CTS 3.2 (Кадиллак СиТиЭс) 2003 г.
Итак, господа, поприветствую всех, посетивших мой отзыв.
Сразу обозначу причину данной писанины: я сам неоднократно обращался к данному ресурсу перед ответственным шагом под название покупка авто! Решил ответить читателям взаимностью… мало ли… пригодится инфо может кому.
- Внешний вид
- Многие запчасти от Опеля. Так GM
Отзыв Cadillac CTS 2.8 (Кадиллак СиТиЭс) 2007 г.
Приобрел CTS случайно в феврале, проехал на нем уже 10 т. км., можно сделать некоторые выводы о данном авто.
Мое прошлое авто Рено Лагуна2 начало конкретно сыпаться. Оценив рыночную стоимость авто и размер постоянных вложений решил её скинуть побыстрее, что и произошло прямо при снятии с учета в ГАИ — продал местным барыгам за копье и начал смотреть чего, да как можно купить. Новую машину брать не хотел, ибо убежден, что не стоят авто того, чего за них просят в данный момент дилеры. Бюджет был 1 млн, максимум 1.2, машину хотел не замылившуюся, неугоняемую и т.д. Случайно наткнулся на кадиллак, очень понравился CTS2, но авто до 2010 года там конкретно сырые, а после от 1.5 млн. Заехал в автосалон на мкаде, там мне предложили первый ситиэс с пробегом в 50 т. км с прозрачной историей и т.д. за вполне умеренную сумму, посему я недолго думая его и купил. Рассматривал еще Мерседес Е, БМВ 5, но БМВ не мое, а Мерсы за эти деньги с жуткими пробегами и скорее всего большими проблемами за пазухой. Японцев не рассматривал (не люблю и все тут), посидел в Теане2 3.5 и мне не понравилась псевдо-роскошь этого офис-мобиля, не в обиду обладателям Теан.
Собственно само авто: 2,8 (211 л.с.), автомат-типтроник, кожа с перфорацией, полный электропакет, аудиосистема Bose, задний привод, конец 2007 года.
Отзыв Cadillac CTS 3.2 (Кадиллак СиТиЭс) 2004 г.
год назад появилась возможность взять на 2 дня потестить Cadillac CTS 2004г, 3,2л, АКПП, канадка. Вот небольшой отчетец.
Итак, позади 2 дня и примерно 200км за рулем по городу…
Отзыв Cadillac CTS 2.8 (Кадиллак СиТиЭс) 2007 г.
Давно мечтал об американском автомобиле. Конечно, прежде всего посматривал на Кадиллак. Увиденный весной 2008 года CTS сразил наповал. Выкупил через 2 недели после оставленного залога.
Внешний вид. Умопомрачительно красив в любых ракурсах, с любых сторон. При встрече на дорогах с другими авто чувствуется оценочная пауза. Не часто встречающийся на наших дорогах автомобиль.
Цвет. Черный, классический. Оказалось, что очень непрактичен. Пыль и грязь сильно заметны. Приходится постоянно поддерживать чистоту, что неудобно.
- Престиж
- Запас мощности
- Надёжность
- Разобраться с бортовым компьютером не просто
Отзывы владельцев о Sts i
Отзыв Cadillac STS 3.6 V6 Sport (Кадиллак ЭсТиЭс) 2007 г.
… искал, ходил, звонил, ездил, спрашивал и тут менеджер в салоне глянь говорит Cadillaс, уселся, завёл, остался…и ни в коем не пожалел.
Было у меня много автомобилей, ездил на мерсах 211 и 220, бэхи, форды, Cadillak абсолютэбл другая тачка, такой нормальный самэц на вд, звук мотора как NFS, шумоизоляция лють, слышно как часы в салоне тикают, мягкий, комфортный, вольяжный но сцуко на педальку иногда хочется надавить, словить кайф от взрывной мощи и звучка, в м5 такого нет..
Конечно, много отзывов прочитал я уже позже и небыл разочарован, описывали и плюсы и минусы, скажу честно с электрикой в BMW я обалдел вообще, здесь же пока не подводил меня, наездил 20000, собираюсь перетрести всего глянуть чего там и как, устраню минусы кой могут возникнуть посмотрю во сколько оно всё обойдётся и обязательно всё тут опишу, а так пока радует, кажется любой мужчина должен хоть раз загнать в свой гараж своего Cadillaса….))
- Брутальный, мужской авто
- Комфорт
- Безопасность
- Качество езды 5 баллов
Смутила тормозная система, колодки устал менять каждые 3000….
Отзыв Cadillac STS 4.6 V8 (Кадиллак ЭсТиЭс) 2005 г. Часть 2
Всем привет! Давно не писал отзыв, т.к. не было времени (машину продал).
О плюсах машины я уже писал в пр. отзыве., теперь напишу о минусах эксплуатации.
Отзыв Cadillac STS 4.6 V8 AWD (Кадиллак ЭсТиЭс) 2005 г.
Я человек, который постоянно находится в поиске. Даже взять автомобили. Мне 31 год, при этом у меня было 16 автомобилей. В момент я начинаю забывать все те машины, какие у меня были… ну, наверное так и должно быть? Мужчина не должен помнить все свои машины и всех своих женщин))) Понимая, что это погоня за собственным хвостом, какую бы я машину не купил через 1-2 мес., эйфория проходит, мне постоянно хочется этого ощущения, когда садишься за руль авто и не хочется оттуда вылазить. Ты придумываешь себе дела, чтобы еще поехать на этом автомобиле. Ну или просто катаешься по ночному городу. Именно поэтому я отказался от покупки новых автомобилей, т.к. они очень много теряют в цене через полгода-год, но за исключением королл, лансеров и др. автомобилей эконом класса.
История перегона авто и почему именно в Питер, это отдельная тема, со своими приколами. Озвучу то, что, собственно говоря, интересует читателей. Забирал я авто в салоне ************ практически под закрытие. особых эмоций при виде этого красавца я не испытал, потому что в ебурге я уже пересмотрел эти автомобили и примерно представлял, что меня ждет.
- Комфорт
- Шумоизоляция
- Динамика
- Неугоняемость
Отзыв Cadillac STS 4.6 V8 (Кадиллак ЭсТиЭс) 2005 г.
Всем снова привет!
Итак, погнал я в Москву за машиной. Вариантов за мои деньги было немного, а с маленьким пробегом вообще мало. Посмотрел сначала кади с двигателем 3.6, задний привод и бежевый салон. Машина вообще не понравилось. Во-первых, двигатель слабый для такого авто, во-вторых, бежевый салон очень непрактичный (весь загажен), ну а самый главный минус — это задний привод. Не для меня это.
Отзывы владельцев Cadillac STS (24 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
На мой взгляд, Кадиллак СТС – это воплощение стиля. Машина выглядит просто сногсшибательно. Особенно, ей идут черные тона. Как раз такую и купил, предварительно прочитав немало отзывов владельцев. Цена меня устроила, хотя, многие вряд ли со мной согласятся. Езжу около года, пока все устраивает по технической части. Салон комфортный – это еще мягко .
Показать целиком
Классный американский автомобиль! Один лишь дизайн машины заставляет окружающих открыть рот от восхищения! Но не смотря на нестандартные габариты, автомобиль супер-маневренный! Салон авто, к сожалению немного меньше, чем хотелось бы, это создает некие неудобства. Кушает тоже прилично. Но все равно машина - супер!
Судя по отзывам владельцев данная марка автомобиля отлично подходит не только для Соединенных Штатов Америки, но и для России. По моему мнению данная модель американского автопрома в совокупности по характеристикам и цене идеально подойдет для настоящих мужчин. Машина быстрая и мощная. То что нужно для хорошей езды.
Кадиллак СТС брал уже подержанным, все-таки, цена на новую машину для меня высоковата, даже кредит оформлять не хочется, потом выплачивать запаришься. Посмотрел отзывы владельцев и заметил, что многие тоже склоняются к покупке этого автомобиля с пробегом. Между прочим, даже не новый Кадиллак СТС отлично делает свою работу. Внешне очень красив, начи.
Показать целиком
Довольно резвый седан, несмотря на габариты. Читал отзывы владельцев, так многие почему-то ругают его ненадежность. Не знаю, не знаю. Мой Кадиллак СТС меня за 2 года ни разу не подвел. Управление удобное, привыкаешь к нему быстро. Отличная маневренность. Цена только высоковата, но, если покупать подержанный, можно существенно сэкономить. На мой взг.
Показать целиком
Кадиллак стс - это настоящий Американский автомобиль. Он огромный внутри и мне это очень нравится. я его разгонял до 220 км/ч, а дальше мне было просто реально просто страшно, и думаю не только мне но и другим участникам дорожного движения. Я на нём проехал 7000 км, и у меня с ним не каких проблем не было. Мне очень нравится эта машина. Единственно.
Показать целиком
Выбираю машину, остановил выбор на Cadillac STS 2007 года. Солидно выглядит. По нашему региону только одно предложение, поеду в Москву. Цена средняя неплохая, и объяв аж 53, есть из чего выбрать.
Купили свой Кадилак в 2010 году, годовалый. Цена была 1400 тысяч, брали в кредит в Русском стандарте, со всеми переплетами выйдет нам машина в 2 ляма. В общем машиной довольны, получили все чего хотели, из минусов дорогой ремонт. Электроника бывает барахлит. Жрет конечно не хило. Так что эта машина стоит денег.
Вполне качественный и надежный седан. Салон очень удобный, кресла мягкие, просторно. Скорость развивает хорошую, за пару секунд до 200 км/ч - это вам уже не шутки) Увы, но в ремонте машина обходиться дорого, а насчет топлива - то авто достаточно прожорливо. Хотя на это приходиться рассчитывать. Цену считаю высокой, хотя недавно вот один банк предло.
Показать целиком
Отличный американский комфортный седан, новый не дешев, но я взял модель 2005 года в кредит за 500 тыс. и доволен!СТС очень комфортный и просторный, мощный, полностью укомплектован, аушает правда прилично, но у больших авто по другому не бывает. Для тех кто ценит качество и класс выше среднего, машина в самый раз !
Читайте также: