Chery indis s18d 2012 стоит ли покупать
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 21.09.2024
Брала из салона одна из первых в Ростовской области в мае 2012. На дворе 2021 и по характеристикам и комплектации и цене до сих пор в приоритете.
Снята с производства и сложновато с запчастями (нужно ждать или ехать на оптовый) хотя цена з/с не дороже,чем у приоры
Кстаюсь часто по рыбалке во всякие *опы мира! Только расходники и по мелочи , тьфу-тьфу)) ! года через 4 передние рычаги в сборе . Аккумулятор родной сдох через 8 лет,как и резина родная летняя . И то сама виновата,не сделала сход-развал. Пробег 90000
клиренс и черное обрамление по низу. Хоть в сугроб хоть на тротуар. Бензин нюхала, очень экономичная. Комплектация хорошая.
коробка установка контрактной на 37 тысяч пробега- 8 тысяч за работу плюс цена коробки; грм замена и установка 12 тысяч; остальное -расходники.
Необычный, прикольный дизайн, доступность и недорогие цены запчастей, оборотистый двигатель, длинные передачи. Салон в меру просторный, багажник большой.
Тонкие стенки алюминиевых трубок подачи антифриза в печку салона, как следствие быстрый износ и подтекание антифриза в салон.
Двигатель говно.
1) ролики и ремень ГРМ не надёжные, гнет клапана!
2) после 150000 км стукнул двигатель.
3) цена на новый больше чем сама машина!
дизайн отличный и внутри и снаружи. клиренс высокий, почти паркетник. узковата база, но на то и компактная машина. при этом весьма вместительна. быстрая маневренная, отличный расход бензина.
из минусов. шумкоизоляция. спереди для высоких людей места несколько маловато. передняя подвеска короткоходная для наших кочек немного слабовата.
Вместительность, достаточно высокий клиренс, позволяющий не раздумывая сьехать с асфальта, посадка, хороший обзор, экономичный двигатель
слабая динамика разгона, видимо раздатка кпп слаба или на двигатель нагрузка идет на первой и второй передаче. а дальше все норм до 140 гонит милая)))))))))))))), низкая шумоизоляция. жесткая подвеска. динамики только фронтальные, нет штатного видеорегистратора, нужна подцветка прикуривателя не для курения а для подключения других устройств)))
а так все штатно- масла фильтра, на 20 тыс лампы дальнего света, и все заменили заодно.. копеешные.. 18 тысч прошли пока все ок, колодки тормозные передние на 30 т.км., АКБ на 5-м годУ поменяли - зимой начались проблемы при заводе с брелка и не только, рекомендую перед зимой проверять уровень электролита и доливать если что это реально стоит копейки и позволит дольше прослужить АКБ, заменили ремень ГРМ тоже рекомендую посматривать через каждые 5000 пробега, ну и так по мелочам, свечи смотрите и чистите иногда . фильтр маслянной глядите чтоб не тёк. антифриз. все стандартно
Уникальный авто: малолитражка с небольшими габаритами, но при этом высокий клиренс и внешность кроссовера, большой багажник, низкий расход бензина, неприхотливый
Автомобиль оснащён всеми необходимыми функциями, практичен и неприхотлив. Дёшев в обслуживании, все запчасти - в наличии.
Очень экономный расход топлива,трасса 5/100км. Неприхотливый в обслуживании,зимой заводится в сорок градусов(масло 5W40 FS)
ржавеет при любых сколах лкп
гнет клапана при обрыве грм
мало кто берется ремонтировать. официалы рукожопы так как одни в городе
на скорости свыше 130 глючит АБС показывая неисправность
хрустела коробка при переключении с повышенных оборотов на 3-ю. синхронизаторы, предварительная оценка ремота от 15 до 20.
порвался ремень, загнуло клапана. весь ремонт в 17 вышел
лопнуло кольцо абс - заменил целиком ступицу за 6
Начнём. Плюсы, это расход топлива, действительно экономичный! Резвый хотя и 1.3л багажник для такого класса просто огромный! С мои ростом 182см и весом 97кг в зимней куртки сидеть комфортно! За мной так де места достаточно, скм за собой сидел, ноги упираются но не критично не жмут. Над головой места тоже много. Радует то что как и все авто надо вложить небольшую сумму на расходники максимум около 15 тыс руб и смело 50 тыс км без проблем. Включая резину! Так что машинка денег много не требует, главное во время все менять и проблем не будет! Зимой проблем не было, -42 заводится с пульта на температуре -15, главное не забывать лед с глушителя очищать.
Минус в том что запчасти нало заказывать, а ждать их 4-6 дней! Но цены порадовали, действительно не дорогие а то дешовые! Боялся брать китайца, решился и не прогадал. Научились делать. Респект. и еще минус стеклоподъёмники передние начинают прокручивать тросик и зажовывает их. Проблема решается покупкой нового механизма а сборе.(моторчик,тросик и механизм) новая от 1000до 3500 рублей. Замена 600 руб.
Хороший небольшой автомобиль, бензин просто нюхает, нет проблем с парковкой, родные "китайские" запчасти.
Скромный аппетит, можно уложиться в 5 л./100км по трассе. Юркая в пробках. Достаточно высокий клиренс. Большой багажник.
Жёсткая подвеска. Всё таки не хватает немного мощности двигателя при разгоне. Штатная магнитола: маленький уровень громкости при прослушивании радио( как отрегулировать никто не знает). Шумный салон. Кузов. Начинает гнить после 4 лет эксплуатации. Нужно периодически следить: подчищать, подгрунтовывать, подкрашивать. Если забить сгниёт быстро. Толи металл такой, толи красили на металл не обработанный.
Нормальный автомобиль по адекватной цене (брали в апреле 13 года за 455 тр). Снаружи кажется, что мал, но внутри оказывается что места достаточно. При моих 185 спокойно умещался как и на передних сидениях так и сзади, с небольшим дискомфортом. Если ваш рост не превышает 175, авто, по габаритам, самый цимус. Значительный по меркам "одноклассников" багажник. вмещается достаточно много чего. Ну и никто не отменял багажник на крышу (для увеличения объема перевозимого груза). Нормальный металл. Нормальное качество окраски. Нормальный робот, к которому надо приспособиться (впрочем как и к любой коробке, дабы не поломать, включаю функцию "Rакета"), и которого совсем не надо боятся. Минимальное кол-ство необходимой информации на дисплеях и минимальный набор кнопочек. Условия спартанские, автомобиль брался для перевозки пятой точки из А в Б, и не более (хотя при поездке из Крыма (3000км), вез он на себе, кроме 4 человек, еще и груза в багажнике (около 300кг), и на крыше в боксе (около 150).
Это плюсы Ну а дорожные просвет, это просто, чтотонечто (не всякий паркетник таким похвастается), так что парковаться у бордюров можно смело. Цены на запчасти адекватны ну и наличие не удручает. Замен, а вернее одних и тех же зч (ввиду с одной платформой кукушки и кимо) достаточно. Двигатель не совсем овощной и тяги для езды по городу вполне хватает, на трассе затяжных обгонов, конечно же, стоит опасаться, но и тут все зависит от умения езды на роботе, который в ручном режиме значительно обходит обычную механику.Автомобиль жены, для повседневной эксплуатации. С её слов (а до этого владела Моккой) недостатков нет (продавались бы новые и сейчас купила бы снова точно такой же, только новый). Единственное, что можно припомнить, так это расход топлива среднее 10 литров (но кондей (который по степени нагнетания холода сравним с холодильником ЗИЛ) включен всегда), ну так речи об экономии и не велось.
Кроме шаровых опор (точнее защитных чехлов на шаровых) (который в сборе с рычагами)), неисправностей не было. Но и данная беда легко устранима, на профильных форумах все обмусолено, до нельзя. Ну и на данный момент цена рычага в сборе с шаровой от 900 рублей, что совсем не критично.
Цена и качество. Надёжность. Трижды ездил в Абхазию в отпуск - ниразу не пожалел (для тех, кто не в курсе: перевал Джубга + серпантин, приблизительно 200 км, плюс-минус, езда на 1-й и 2-й плюс постоянное торможение, соответственно три поездки - это шесть перевалов и серпантинов). Убедился, эта машинка надёжней некоторых мерсов, БМВ и прочей дорогой лабуды. Очень удобно парковать. Экономичность (на трассе реальный расход 5,3 л). Покупал для езды с супругой и собакой (таксочка), достаточно места для всего.
На трассе иногда не хватает того рывочка при обгоне, но это поначалу, просто надо привыкнуть к нюансам движка.
Других минусов не нашёл.
За четыре года езды (62000 км) были поломки: - датчик ABS; - одна шаровая: - один стеклоподъёмник; - один подогрев сиденья (как сказали в сервисе - это косяк завода комплектующих), всё это было поменяно по гарантии. За свой счёт менял только лампочки ближнего света и ремень ГУРа (залезла крыса и при трогании с места её там намотало на вал - соответственно не гарантийный случай)
хороший бюджетный авто. отличная проходимость там,где седан не пройдет.заводится при -30 легко.быстро прогревается. маленький расход топлива.
Высокий дорожный просвет, хорошая проходимость, хорошая динамика, экономичность, хороший головной свет, хороший кондиционер, зимой очень теплый!
Некозистый внешний вид, неудобная посадка и обзор, очень жесткая подвеска, плохо видно тахометр, неликвид на вторичном рынке, робот
50000км - намотался левый передний стеклоподъемник. Пришлось заменить. В остальном менял только расходники.
экономичность, отлично заводится на морозе, высокий клиренс, много всяких приятных опций за такие деньги.
Короткоходная подвеска, ямки проходит хорошо, а вот бугры (типы лежачего полицейского) нужно проезжать не быстрее 15 км/час, иначе получаешь удар.
Мало отодвигается водительское сидение. У высокого человека ноги слишком согнуты в коленях и педали близко.
Не регулируются ремни безопасности по высоте, немного узковата, небольшой объем багажника, багажник открывается только изнутри.
Самый большой минус - это неликвид на вторичном рынке. Покупал в 2012 году за 420000 руб., продал в 2015 году за 245000 руб.
Довольно слабая ходовка.
При ремонте ходовки часто сталкивался с некачественными запчастями.
За три года владения менялись передние стойки. Менялись рычаги, поскольку шаровые запаяны в рычаги. Подогрев переднего сиденья менялся по гарантии.
Превосходный авто,высокая посадка, хорошая проходимость,громадный итересный салон, был бы двигатель 1.5 л и мощности лошадок 120 цены бы не было.
Высокий дорожный просвет. Вне конкуренции по соотношению цена/качество. Для меня развенчан миф о неблагонадежности китайского автопрома-если конечно его не собирают наши росийские трудяги под руководством современных "эффективных" менеджеров. Если не обслуживаться у официального диллера автомобиль очень радует качеством.
Шаровые опоры считаю недоработкой производителя. Всем хватает по разному - от20 до50 тыс. пробега. Передние стойки приходится терпеть после 20 градусов мороза, т.к. перестают выполнять свои функции.
часто перегорают лампы ближнего света, уже поменяла по 2 раза с каждой стороны, после 36000 дважды летела крышка на бачке с антифризом, посреди дороги вытекала охлаждающая жидкость
достаточно удобен , коробка робот очень надёжная и шустрая подогревы зеркал и сидений , высокий клиренс
Короткоходная подвеска, узкий салон, обмерзание боковых стекол на трассе в мороз, слишком яркая подсветка приборной панели ночью.
Китаец и это не минус. За цену этого авто я так и не нашел конкурентов, их просто нет. Тот кто пытается сравнивать с нашим автопромом заблуждается. По качеству и оснастке авто можно поставить 5- (это из оценки бюджетный/семейный авто). Салон узковат если вас 5 человек в семье, самое оно это когда вас 3 человека, то в любую поездку места всегда хватит + релинги на крыше. За рулем сидеть приятно, авто было с салона и никаких запахов внутри не было. Уровень посадки на уровне кроссовера, т.е сел как на кресло а не как в седане провалился на дно. По высоте кузова если поставить рядом то как Х-трейл или Црв, по клиренсу тоже. Вес авто почти 1150 при двигателе 1,3 в 84 лошади и коробке "автомат" робот выжимал 165 км/час и еще немного был запас. В режиме "механика" можно смело гоняться по трассе и идти на обгон даже груженому авто, но обороты при этом 4-5 тыщ.и расход около 15 л. А так расход смело 10 че бы не писали в документах. Робот кстати не проблемный. Кончились символы а плюсы остались
На что пересесть с этого авто? Вот основной минус после продажи. У вас был новый кроссовер, а на рынке за эту цену только 2002 год или седан до 2007 года любых других марок. По существу слабые шаровые (лечится приобретением сторонних на форуме все есть), "короткая" передняя подвеска, и боязнь Российского рынка к Китайским авто. Все.
Замена шаровых, замена бронепровода, замена лампочек ближнего света, постоянные проколы китайских шин (не ну реально они по другому их делают и шуруп обязательно найдется) с зимними японскими нет таких проблем :), замена противотуманки (встречный камень), и ремонт заднего шланга омывателя (он на изгибе сразу ломается при открытии двери). Все.
Достоинства : в отзыве.
Недостатки : в отзыве.
Chery Indis, 2011 г
Достоинства : хорошая управляемость, качество сборки, повышенный клиренс, комфорт, цена, дизайн
Недостатки : шумная подвеска.
Chery Indis, 2011 г
Маленькие размеры Chery Indis хороши на стоянке, паркуюсь без проблем, почти никогда не было проблем с парковкой. В салоне места спереди достаточно, чтобы удобно усесться (мой рост 185), что касается места сзади — сам не знаю, но друзьям там нормально, не жалуются. Запросто можно съездить на пикничок с компанией из 4 человек (включая меня), багажник вместительный — все, что надо, вмещает, если перевозить что- то массивное, то можно сложить задние сидения и перевезти, к примеру, бочку, если оно вам надо. Клиренс для такой машинки высокий — 18 см, для поездки по грунтовке нормально, разве что подвеска жестковата, но если ехать аккуратней, то шума можно избежать. Зимой машинка показала себя отлично, по заснеженным дворам ездит отлично, заводится на ура, печка и подогрев сидений работают прекрасно (по крайней мере, ни разу не замерзал). Зимой ведет себя прекрасно. Надеюсь, что все остальные зимы будет также. Что касается оснащения, мне всего хватает. В комплектации было немало приспособлений для комфорта водителя: эл/стеклоподъемники, кондиционер, подогрев пер. сидений, есть ABS (который не раз помогал). Довольно хорошая штатная музыкальная система, меня порадовала.
Достоинства : маневренность. Высокий клиренс. Просторный салон.
Недостатки : незначительные.
Chery Indis, 2012 г
Достоинства : достаточно вместителен. Маневренность. Проходимость. Замечательные печка и наружный свет. Задние 2 пассажира сидят уютно. Хорошая обзорность.
Недостатки : нет уважения на дороге.
Chery Indis, 2013 г
Достоинства : роботизированная трансмиссия. Расход топлива. Интересный и не приевшийся внешний вид. Оснащение автомобиля.
Недостатки : дребезжит задний номер.
Chery Indis, 2012 г
Достоинства : цена. Комплектация.
Недостатки : много мелких поломок.
Chery Indis, 2012 г
Достоинства : надежность. Удобный и вместительный салон. Проходимость. Маневренность. Расход топлива.
Какие достоинства и недостатки есть в Chery Indis, стоит ли его покупать, на какие еще автомобили можно обратить внимание за те же деньги ? Выбираю исключительно новый автомобиль. Важен нормальный клиренс - иногда выезжаем на природу, да и на бордюры тоже въезжаем - во дворе с парковкой не очень хорошо дела обстоят
Ответы (6)
1) очень доступная цена — 419 000 рублей за компактный кроссовер. На нашем рынке практически нет ничего альтернативного с увеличенным клиренсом за такие деньги и еще с кондиционером. Сандеро Степвей стоит дороже — 503 000 рублей, и все остальные многие паркетники также стоят свыше 500 000 рублей.
2) Необычная внешнось — на дороге точно заметят такую машину.
3) экономичный — расход всего семь литров на сотню
4) приличный дорожный просвет — 180 мм — на российских дорогах — это самый оптимальный уровень клиренса
5) Кому нужен новый автомобиль с нормальным клиренсом и на автомате до 500 000 рублей, то Индис легко удовлетворяет данную потребность, так как в максимальной версии стоит 480 000 рублей.
1) низкие углы въезда и съезда, да не смотря на хороший клиренс, бамперы слишком низко свисают, что создает трудности при взбирании на бордюры и остальные преграды
2) китайские автомобили пока еще асоциируется с низким качеством сборки у большинства автолюбителей.
3) слабенький двигатель 1,3 (83 силы), он конечно экономичный, но и тянет он очень слабо. Например по официальным данным, ускорение с нуля до сотни дается Индису за долгие 17 секунд
4) габариты. Вроде бы он компактный такой юркий, но внутри там тесновато, из-за небольшой ширины.
5) отсутствие полного привода и всяческих вспомогательных при бездорожье систем. Да если вы куда-нибудь заедите, то клиренс 180 мм вас точно не спасет.
6) низкое качество отделки салона и других деталей — устаревшие технологии и т.д., хотя за такие деньги надеятся на суперновшество не стоит.
Вот как видите достоинства и недостатки есть в любой машине, в том числе и в Индисе) Выбирать вам.
Как альтернативу можно выбрать, вышеупомянутый Сандеро Степвей, Рено Дастер, Лифан X60, добавив около 80-90 000 рублей.
Автомобиль хорош, выбор из альтернатив небольшой, хотя если присмотреться, то можно найти. Лично для меня такие плюсы
+ клиренс 18 см,
+ экономичный австрийский двигатель ( расход по городу 7 -8 л)
+ в багажник с разложенным задником у меня входит мотоблок
+ итальянский дизайн ( правда на любителя )
+ очень легкая и удобная парковка в городской суете ( из-за габаритов )
+ на трассе может себе позволить 150 и выше
+ отличная управляемость и обзорность
+ бензин АИ-92
+ ремонтно — пригодна ( для собствееных рук )
+ информативные и надежные тормоза
+ пластиковый черный защитный обвес кузова
из минусов Индиса ( для авто в 385 000 руб — хотя сейчас вроде он подорожал немного)
— движка в 83 л.с в тягун- горку невсегда хватает ( приходится выходить на 4 или 3 с большим грузом )
— рулевое колесо немного перекрывает показания спидометра ( приходиться наклонять голову )
— если водитель ростом выше 180 см то у заднего пасажира за ним остается мало места для ног
— нет защиты у двигателя ( и снизу и с боков — хотя решается просто )
о ну его — это очень некрасивый и непрактичный автомобиль. Лучше купить что-то другое.
у него очень спорная внешность, и по моему из-за его особенностей строения кузова — на поворотах он может легко перевернуться — больно он уж узкий
Мне автомобиль очень нравится, купила и не жалуюсь, очень недорого и практично.
Минусов для меня особо и нет, были небольшие проблемы с задним омывателем, с подогревом кресел (это болячка этой модели была на прежних выпусках, меняли сиденья всем кто купил Индис).
Плюсов для меня лично много: во-первых она высокая — обзорность из-за этого очень хорошая, во-вторых, она не сильно большая и место на парковке для нее найти несложно, внутри все лаконично и просто, ничего лишнего нет, но и все необходимое тоже есть. Звукоизоляция приличная. Жалуются на жесткую подвеску, но мне это ни о чем не говорит-для меня все обычно и нормально. Один знакомый сказал, что сиденье для него не самое удобное, но для меня очень даже хорошо. Цены на запчасти приемлимые. Пришлось менять сломанное боковое зеркало с подогревом — стоимость около 2,2-2,5 (ну это если не страховая все присылает). Парктроник есть для этой модели-тоже приемлим по цене.
После около 5 месяцев владения данным автомобилем, если бы пришлось выбирать заново, то я бы купила Индиса также. По-моему отличная машина за свои деньги, если конечно не выбирать машину за миллиона)
Из минусов Индиса — это жестковатая подвеска, хотя к этому легко привыкаешь, а так минусов практически нет, если бы не автосалон, в котором я покупал машину и нахожусь на горантии, так как если рядом находишся то всё нормально, а стоит оставить мастеров одних, так сразу какой нибудь косяк всплывает после ТО.
Классно, что зеркала с подогревом, в сырость помогает, в ливень ехал по луже на второй скорости, колес не было видно 200 метро не заглох, в салоне перевозил и ванны, сундуки, стиральные машины и тд. Машина мне нравится, подтянуть бы работу дилеров, сборку покачественней сделать, а если была бы с полным приводом вообще бы цены не было бы.
Отзывы владельцев Чери Индис (61 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Машинка мне очень нравится, несмотря на ее солидный возраст. Сохранилась хорошо за 6 лет эксплуатации. Когда покупала, прочла много отзывов владельцев Чери Индис, поэтому была уверена в своем выборе. Цена всегда была доступная тогда, да и сейчас тоже. Очень юркий и надежный хэтчбек. Много бензина не потребляется, а ломается крайне редко, если следи.
Показать целиком
Купил себе Черри Индис в прошлом году в кредит за 350 тыс, могу сказать что машина вполне себе, есть мелкие огрехи, но в целом ближе к добротной иномарке по качествам и комфорту.
Chery IndiS насколько я понимаю неплохая модель. Я внимательно изучил отзывы владельцев вроде все довольны. Сильно привлекла не высокая цена на автомобиль. Хачбек, хоть и в салоне говорят немного тесно, но все же главное что иномарка. По моему эта модель прекрасное соотношение цены, качества и комфорта.
Машина не так популярна на российских дорогах, но лично мне очень нравится. Компактный, быстрый, маневреный. Езжу 2 года, ни разу не ломался, езжу в сервис только на регулярное ТО. Цена на Индис вообще смешная, не потребовался даже кредит, хотя не являюсь миллионером. Отзывы владельцев читать интересно, мнения встречаются не только позитивные.
Цена на Черри Инди С весьма демократична. Сейчас вообще китайский автопром дал возможность людям приобрети кроссовер по низкой цене, ведь не каждый хочет брать кредит на машину.
Цена на Чери Индис на мой взгляд кажется не много завышенной, но в тоже время пройдя тест драйв, я понял, что машина для меня. Динамика, управляемость, комфорт в салоне - все на отлично! Продаю свой тазик и однозначно беру Чери Индис.
Во владении машина три года. Еще ничего не ломалось. Ездили два раза на море. Без проблем. Расход вполне адекватный в среднем 6-7 л. Мне комфортно.
я купила чери индис еще в 2010 году, цена приятно удивила, вполне бюджетненько. Ездить приходиться на ней довольно часто, но в основном по городским дорогам. За 3 года езды уже побывала в ремонте, но другого за такую цену я и не ждала.
Хоть я и девушка, но за рулем уже более 15 лет и понимаю толк в автомобилях. Чери Индис достойный выбор. Цена на машинку адекватная, внешний вид не плохой! Хоть и Китаец, но стоит остановить свой взгляд на эту красавицу!
Высокий клиренс. Высокая посадка. Расход топлива 7-7, 5 л. Хороший обзор. Недорогое обслуживание. Запчасти всегда в наличии.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Чери Индис?
Сравнение цены Чери Индис с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Chery
Chery QQ, отзывы
алматы купил 2 года назад кк6 задымила решил паменять кольца трестнут каленвал запчастей в Казахстан.
Chery Amulet, отзывы
Пока Амулетом не владею, но по благодаря отзывам на данном форуме появилось желание приобрести. И.
Chery Fora, отзывы
НАДЕЖНЫЙ, за 70 тыс. пробега сгорело несколько лампочек и моторчик подачи воды стеклоомывателя.
Chery Tiggo, отзывы
Авто владею чуть больше года. Автомобилем довольна! ни разу не подвел. (до нового авто Черри был.
Chery CrossEastar, отзывы
Авто 2008 года, у меня пробыло год, покупал в2014. хорошо держит дорогу. По трассе идет плавно.
Chery Bonus, отзывы
Жесткая подвеска, низкопрофилная резина и низкий клиренс не для наших дорог, большой свес переднег.
Читайте также: