Чем приклеить накладки на крылья рено дастер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Друзья, я решил сделать небольшую отдельную тему после своих ковыряний с накладкой арки. Нехорошие люди из Дженсера при ремонте оторвали накладки просто, а затем тупо посадили на герметик. Продержалось 1.5 года, пока не стало оттопыриваться.

В итоге обнаружилось, что пластиковые защелки оторваны и торчат в крыле и бампере. Хорошо, что крепления клипс остались целы. Решено было восстановить все крепежи, благо ни один не потерялся, т.к. цена новой накладки кусачая (6100р/шт минимум оригинал на момент моих поисков).

Кроме самой накладки в крепеже участвуют клипсы 3C0853585 и закладные втулки под них 3C0853586. Если повреждены/потеряны, то стоят недорого. Плюс скотч.

С одной стороны вроде все просто, бери и клей. Но накладки сделаны из материала с низкой поверхностной активностью, полипропилен + др. пластики. Обычные клеи к ним пристают плохо, их рекомендуется вообще сваривать. По ссылке выше как раз один из видов борьбы с этим - наждачка.

Поэтому было решено попробовать специальный клей, который был найден гуглопоиском: Контакт+праймер В отличие от других способов он самый простой. При этом вся соль в праймере, поверхностном активаторе. Отзывы о клее были тоже весьма положительные.

Кроме клея нам потребуется новый двусторонний скотч. Необходим также специальный для молдингов, который пристает к полипропилену. У 3М таких скотчей несколько, в автомагазине был в наличии GT6008, толщиной 0.8мм.

Снятие накладки описано просто: снимите колесо, отверните подкрылок, сжимая усики креплений накладки с обратной стороны, вытащите накладку на себя. Здесь поджидает первая засада тех, кто как и я, впервые решил залезть в это место. Потому несколько советов:
- Если есть родной брызговик, открутите заднее крепление (под дверью) до того, как поддомкратить машину, иначе нужен будет длинный вороток с головкой на 10.
- Будьте готовы, что под подкрылком куча всякого мусора типа листьев
- Подкрылок снимается просто, а вот накладка нет
- Пальцами усики сжать у меня не получилось, пришлось пользоваться плоскогубцами и пр. подручным инструментом. Клипсы не вращаются в накладке, поэтому усики всегда торчат в одном положении. В моем случае они были вертикально, т.е. по перпендикуляру к накладке в месте крепления.
- Паре креплений сильно мешает вставка-гайка крепления подкрылка. Они очень просто вынимаются, если будут мешать.
- Самая засада в последнем, нижнем креплении около двери. Сжать клипсу там мешает пятак брызговика и шумка. В итоге я дорвал это крепление в процесс снятия, так что будьте аккуратны.

Сняли накладку - и дальше все просто.
1. Очищаем пластик. Тщательно и аккуратно очищаем от грязи места склейки. Обезжириваем (я пользовался бензином-обезжиривателем). Места приклеивания клипс будут видны по следам на пластике.

2. Читаем инструкцию к клею. Нам необходимо
- Обильно (это важно) смочить склеиваемые участки праймером и дождаться его высыхания. По моему ощущению это означает, что после проведения кисточкой поверхность должна быть мокрой, а не высыхать тут же. Рекомендую захватить участок побольше в месте склейки. Поверхность после праймера капельку белеет (особенно видно на изломе).
- Нанести клей на одну деталь (я выбрал саму защелку. дабы клей не растекался) и сильно прижимаем детали минимум на 10-15 секунд.
- Добавить немного клея по краям, формируя "буртик".
- Оставить сохнуть. Если есть желание, через какое-то время можно еще капельку нарастить буртик, добавив клея.
Я восстановил так три крепления - две защелки и нижнюю большую площадку под клипсу.

3. Очищаем площадки накладки от остатков скотча. Ножиком, пальцами, как угодно. Удалить лучше все. Обезжириватель также может помочь удалить кусочки клея. Для GT6008 также рекомендуется пройтись активатором по пластику, а т.к. искать еще и активатор 3М было лениво, праймером прошелся и по площадкам под скотч - эффект должен быть одинаковым. Далее отрезаем и наклеиваем новые полоски скотча, аккуратно разгладив и сильно прижав его.

4. Клей высох (я ждал чуть меньше суток, т.к. дважды добавлял клея на буртик, но схватилось хорошо уже через полдня). Идем ставить. Тут никаких тонкостей нет, главное, не забыть все клипсы. И разумеется, необходимо очистить от грязи и обезжирить места приклеивания скотча на крыле. Скотч сильно прижимаем на две минуты, думаю, что хватит и меньшего.

В итоге получаем практически заводской вариант. Пробовал с одной накладкой, вот так сейчас выглядят два разных крыла:

Видно, что 1.5 года на герметике немного изогнули накладку и теперь ее верх на доли миллиметра выпирает. Так что если у вас тоже накладка была долго изогнутой, можно попробовать ее до установки на место подогнуть обратно.

Стоимость вопроса: 230р скотч (автомагазин), 70р клей (Ашан, К-Раута), 36р закладная втулка, клипса 16р (Автодок или иная контора).

__________________
Воображение-это всё! Это предварительный показ
предстоящих событий жизни. /Альберт Энштейн/

Накладки и от мелких царапинок защитят и главное от пескоструя. Ну и солидности что ли придают. На настоящий внедорожник похожа машина становится.
А выступающие кусочки дверей внизу оракалом проклеить или еще какой пленкой самоклеющейся и все - нам не страшен пескоструй.

накладки на двери(комплект 4шт)где то 400 у.е+установка всего комплекта 100$ ,
накладки на колесные арки 35$ за одну шт.+установка одной штуки 10$

Вопрос опытным автомобилистам: а под такими накладками кузов не гниёт? В том смысле, что получаются скрытые полости, хуже проветриваемые и где может грязь всякая накапливаться?

Если накладки поставлены при покупке на чистый авто все зазоры герметичны, а место установки подготовлено c чего под ними гнить будет? Или аналогии с мухобойкой пугают? У меня на М 2141 молдинг стоял. С батей сами клеили на жидкую резину когда машинку в гараже собирали. Через 10 лет, когда отодрали молдинг что бы заменить, на новый никакой ржавчины там не было. Так что все зависит от используемых материалов, металла, ЛКП и прямоты рук установщика.

да не будет конечно если там гвоздем не процарапать, да и в основном сейчас машина имеют оцинкованное покрытие не знаю правда как насчет этого в рено, так чьто кузов это самая долгожительная деталь

В стандартном прайсе на Дастера этой опции вообще нет.
Как дополнительный тюнинг они предлагают, но это совсем отдельно, как фирменные коврики

Если это опция не идет в списке завода-изготовителя, то меня берет сомнения по поводу качества установки ее в салоне! Накладки на крылья как минимум думаю крепятся не только на клей, если они крылья будут сверлить, то я откажусь сразу! Подскажите Nike,Verb как они устанавливаются?

если появилась ржа на капоте из-за сколов . при самовольной обработке антикором,монтаже подкрылкок , накладок,меня не имеют права лишить гарантии на капот?или все зависит от наглости жадности дилеров хапуг?

Уже, вроде, писали, что нет понятия "лишить гарантии". Если Вы вкрутите саморезы, то у Вас не будет гарантии на то, куда Вы их вкрутили, но будет на все остальное.
Если криво подключите магнитолу, то максимум не будет гарантии на электрику.
И т.п.

Как вы представляете себе гарантию на капот? Гарантия на ЛКП - поправьте, если ошибаюсь, составляет 6 лет от сквозной коррозии. Поверьте, даже "таз" насквозь не проржавеет при нынешних технологиях окраски. У ФМК гарантия 12 лет, но при условии прохождения ТО и дополнительного осмотра ЛКП с отметкой в сервисной книжке. При этом необходимо следовать рекомендациям ОД: типа- здесь у вас пятнышко ржавчины, надо обработать или того глядишь перекрасить. При такой заботе сквозной коррозии точно не будет.

Цена комплекта (по экзисту) получается под двадцатку .

Накладки на двери (комплект) - 808725725R

За цены на защиту арок большое спасибо Но хочется ответить словами незабвенного Александра Родионовича Бородача из Рязани "Ни ХЕРРРА себе цена, ребята я не знал"
Но защиту арок надо делать потому что уж очень они выдаются за габариты. Ты можешь по корпусу и не заметить как цепляешь крыльями за ветки, потому что ориентируешься по стойкам, дверям, капоту, а они уже гораздо
Хотелось бы спросить украинских коллег, где сосредоточены основные царапины, не на крыльях ли? И как они с этим борются

Но хочется ответить словами незабвенного Александра Родионовича Бородача из Рязани "Ни ХЕРРРА себе цена, ребята я не знал"

Абсолютно согласен, за какую-то пластмасску такие бабки платить.
Нет бы сделать как опцию с завода хотя бы тысяч за 10. А ведь ещё и на двери если накладки ставить, вообще сумма ближе к 1000 вечнозелёных. Кошмар! А с другой стороны, правильно заметили, весьа неплохо было бы арки защитить. Вот и чеши теперь репу.

20 штук за пластик? на дверях так вообще безтолковый, защищает от камней, которые пороги пропустили, а вот от дверей соседий они не помогут. на тушкане пол двери в пластик закатали

Цена комплекта (по экзисту) получается под двадцатку .

Накладки на двери (комплект) - 808725725R

Я думаю, что через полгода максимум появятся наши подделки под фирменный обвес. Как с ковриками и локерами это происходит при появлении новой модели.
В качестве примера - на Шнивах подобный обвес появился за несколько лет до того, как завод начал сам пластик вешать.
.
Это новая, с завода.

А вот, на моей бывшей, он с 2006-ого стоял, например.

Обвесы да еще жа такую цену ставить не буду, одазначна
Ну его нафик, то царахпины, то отклеиваются, да и ржа под ними возможна

Для себя решил( вот хохма машинки то нет еще), что хороший выход пленки, выбор разный и под карбон, и в цвет, и кислотные, можно и толстые китайские они совсем дешево, но естессно вся машина от 60 до100к, а если полосами по местам обвеса( тоде делают без проблемм) , пороги, часть капота- у нас в ярике в 10 уложишься с запасом с работой, а на форуме по пленкам - народ и сам устанавливает прекрасно, если руки сверху растут.

Последний раз редактировалось ev.sin; 18.01.2012 в 11:50 . Причина: правда пленку режут вроде прямо по лкп, и отклеивать надо с умом, но вопрос думаю решаемый

При соблюдении определенных правил постановки подкрылок в арки колес ничего не гниет, все железо под подкрылками нормально сохраняется.Все это давно опробовано и пройдено на нашем автопроме.Ничего нового нет, все новое - хорошо забытое старое.

__________________
Жизнь хитра и коварна! Когда у тебя на руках все карты, она вдруг начинает играть в шахматы.

Кстати о накладках.
Если бить по экзисту то колесные накладки выходят что то около 18 тыр, а если в том же хохляцком экзисте то уже по курсу 12 тыр комплект выходит.
Далее. У официального дилера рено-украина эти же накладки стоят ещё девле: что то около 11 тыр.
Я все к чему: у меня отпуск в июне, может вместо российского моря в крым поехать, прикупить накладочек подешёвке на будущую машинку? )))))))

Duster 1

В материале разберем, зачем используются на Рено Дастер накладки на крылья, что нужно знать об установке таких накладок, зачем их устанавливать на ковролин, а также как уберечь кузов от ржавчины, образующейся вследствие слишком плотного прилегания хромированной пластины багажного отделения.

Накладки на крылья Duster

Зона передних колес Рено Дастер сконструирована таким образом, что при передвижении камни, брызги грязи и воды остаются на кузове, дверях и арках, постепенно стирая и повреждая лакокрасочное покрытие, что в дальнейшем провоцирует появление сколов и коррозии.

С данным явлением можно бороться несколькими способами:

Установка увеличенных брызговиков. Рестайлинговая модель оборудована ими с завода, поэтому установка еще более крупных защитных деталей испортит внешность Дастера.
Увеличение порогов (стальных и силовых). Главный недостаток такого варианта – ухудшение проходимости в условиях бездорожья.
Поклейка защитной пленки на проблемные поверхности. Наиболее действенный вариант – оклеивание непосредственно после покупки.
Монтаж расширителей арок, защитных накладок для дверей и крыльев Рено Дастер. Вариант позволяет владельцу не только защитить кузов, но еще и улучшить вид машины.
Если не хотите сверлить кузов или крепить защиту стекольным клеем, наиболее удачный способ крепления – с помощью двустороннего скотча. Такой вариант уместен для комплектов среднего размера, поскольку большие накладки, прикрепленные на двустороннюю клейкую ленту, могут отпасть.

Об установке защиты на Duster 1 поколения подробно написано тут.

Установка

Накладки на арки Рено Дастер будем фиксировать скотчем 3М.
Па поверхности передних арок предусмотрены штатные саморезы для дополнительной фиксации. Накладки сделаны с учетом этой особенности, поэтому в них есть отверстия. На задних арках фиксация саморезами не предусмотрена, а защита крепится выступами, которые нагреваются феном и загибаются.
Все элементы промаркированы, а на бирках содержится информация о предназначении и материале. Качественные расширители арок изготавливаются их прочных материалов, стойких к механическим воздействиям, таким как царапины, удары небольшого щебня и мелких камней.
Каждый защитный элемент представляет собой две детали. Большую крепят на поверхности крыла, а маленькую фиксируют за пластиковый участок бампера.

Установка жабо на Renault Duster подробно описана в этом материале.

Накладки на ковролин Рено Дастер

Пластиковые накладки на ковролин позволяют ускорить процесс уборки внутри салона, а также защитить тканевые поверхности от налипших и втоптанных в ворс загрязнений.

Полный комплект защиты представлен передними и задними накладками, а также корпусом для центрального тоннеля.

Процесс установки деталей на Рено Дастер описан на примере аксессуаров производства АртФорм. Способ крепления – липучки, которые прочно фиксируют защиту и предотвращают смещение. Для каждого элемента предусмотрена инструкция по установке. С помощью готовых отверстий переднюю защиту можно зафиксировать штатными заглушками. Защитные накладки плотно прилегают к поверхностям и соответствуют формам салона.

Прежде чем приступать к установке защиты, уберите с ковролина все загрязнения.

Последовательность монтажа для Renault Duster:

Тюнинг решетки радиатора Duster 1 подробно описан в этом тексте.

Устраняем проблему с хромированной пластиной на крышке багажника

Одной из наиболее частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы, состоит в том, что ржавчина появляется в местах плотного прилегания накладки к двери багажника Дастер.

Обзор разных решений по тюнингу Renault Duster 1 поколения в этом материале.

Заключение

Накладки на Рено Дастер – это, в первую очередь, надежный способ защитить лакокрасочное покрытие от механических повреждений вследствие попадания камней и грязи на кузовную поверхность. Защита для ковролина позволяет упростить процесс уборки в салоне, так как пластиковые накладки протирать проще, чем убирать грязь, которая налипает на ворс ковролина.

Провести монтаж защитных элементов можно самостоятельно.

Защитные накладки на крылья на Дастер, изготовленные из пластика, сохраняют боковины кузова от грязи и камней, летящих из-под колес. Элементы предотвращают повреждение лакокрасочного покрытия и улучшают внешний облик автомобиля. Завод не устанавливает подобные элементы, автовладельцы монтируют накладки самостоятельно или в условиях сервисного центра.

Назначение накладок на крылья

Пластиковый элемент, смонтированный вокруг колесной арки, предназначен для снижения потока грязи из-под колес. В конструкции элемента предусмотрен резиновый уплотнитель, предотвращающий проникновение влаги и песка в зазор между крыльями и накладкой.

Они повторяют конфигурацию арки, не нарушая эстетического облика внедорожника Renault Duster. Для крепления декоративных элементов не требуется сверлить отверстия в кузове и бамперах автомашины, что обеспечивает дополнительную защиту металла от коррозии.

Чем отличаются расширители арок от разных фирм

Комплекты различаются по способу установки:

при помощи штатных винтов, удерживающих защитный подкрылок;
с помощью полос 2-стороннего скотча, который клеится одной стороной к корпусу детали, другой – к кузову автомобиля;
при помощи монтажного клея, который соединяет внешнюю часть накладки с основанием, зафиксированным на кузове 2-сторонней лентой.

Стандартные защитные элементы изготавливаются из пластика, устойчивого к воздействию атмосферных явлений. На поверхность наносится специальный состав, предотвращающий появление царапин от веток или песчинок.

Ряд производителей предлагают накладки, выполненные из пластика с добавлением красителя. Полученный материал соответствует кузову автомобиля Рено Дастер, но подобная продукция отличается повышенной стоимостью.

Кроме того, существует риск несовпадения оттенка краски, использованной для кузова автомобиля, и цвета пластиковых декоративных элементов.

Инструкция по самостоятельной установке

Перед покупкой деталей следует учитывать, что расширители подбираются по году выпуска автомобиля.

Существуют наборы для машин до 2015 г. и комплекты для внедорожников с измененным внешним обликом (рестайлинг), проведенным в 2015 г. После покупки рекомендуется распаковать детали для проверки комплектности и состояния внешних поверхностей.

Состав набора инструментов и материалов, необходимых для самостоятельной установки накладок:

электрический шуруповерт;
гаечные ключи с размером зева 7 и 10 мм;
крестообразная отвертка с укороченным жалом;
ключ с головкой Torx T20;
сверла диаметром 3 и 8 мм;
торцевой ключ на 24 мм;
емкость с обезжиривающим составом или специальные салфетки;
вспомогательный инструмент и материалы (канцелярский нож, катушка 2-стороннего скотча).

Особенности монтажа

При установке декоративных элементов из пластика следует соблюдать правила:

Порядок установки

Последовательность действий при установке накладок на винты и 2-стороннюю клейкую ленту:

Вымыть кузов автомобиля и высушить, поверхность под расширителями протереть сухой салфеткой. Работы рекомендуется выполнять при температуре от +21°С.
Удалить следы жировых загрязнений с плоскостей вокруг колесных арок. Для обезжиривания используется этиловый спирт (нанесенный на сухую чистую тряпку) или специальные салфетки компании 3М.
Распаковать набор, а затем разделить комплектующие по аркам. Часть производителей использует для соединения деталей клейкую ленту, которая аккуратно разрезается ножом. Остатки клея удаляются с пластиковой поверхности спиртом.
Отвернуть винт крепления заднего бампера, а затем приложить соответствующий фрагмент расширителя. На детали может присутствовать скотч, с уголка которого снимается защитный слой. Элемент пленки выводится за пределы контура накладки, что позволяет позиционировать деталь при установке.
Установить элемент на запланированное место и отрегулировать положение, обеспечивая минимальный зазор по линии стыка бампера и крыла. Затянуть винт крепления.
Отвернуть шуруп и пластиковую гайку, крепящую штатный порог около задней арки.
Приложить декоративный элемент и закрепить деталь винтом. Затем установить под крепежные ушки соответствующие элементы, притягивающиеся к подкрылку винтами.
Смонтировать на место гайку крепления порога.
Проверить корректность зазоров, а затем вытянуть защитную пленку из-под накладки, что позволит приклеить элемент к кузову автомобиля.
Для крепления элемента в передних арках необходимо выкрутить 3 шурупа для крепления брызговика и отвернуть гайку, фиксирующую фронтальную часть порога.
Демонтировать винты крепления подкрылка, а затем удалить грязь, скопившуюся под пластиковым брызговиком.
Приложить на арку декоративную накладку, после определения точки установки необходимо прикрутить винты (начиная от линии стыка бампера с кузовом).
Смонтировать на место брызговик и прикрутить гайку крепления порога.
Снять защитную пленку и приклеить накладку к кузову.
Установить отрезок накладки на передний бампер, а затем просверлить вспомогательное отверстие в пластике при помощи сверла диаметром 3 мм.
Закрутить в отверстие винт. Для дополнительной фиксации в декоративном штатном пороге сверлятся отверстия диаметром 8 мм. Канал располагается в 25 мм от кромки порога, в отверстие устанавливается крепежная клипса (входит в набор).

Существуют декоративные элементы с увеличенным вылетом, которые состоят из подложки, изготовленной из эластичного материала, и верхней части из пластика. Подложка крепится к кузову при помощи 2-сторонней клейкой ленты, а затем устанавливается пластиковый элемент (удерживается винтами). Гибкий элемент крепится на расстоянии 4-5 мм от кромки колесной арки, зазор необходим для корректной установки детали из жесткого пластика. Для их соединения используется специальный клей, поверхности обрабатываются наждачной бумагой для повышения адгезии.

Средняя стоимость комплекта накладок на колесные арки на Рено Дастер

Средняя цена изделий, произведенных из ударопрочного черного пластика, составляет 3,6 тыс. руб. и выше. Комплект накладок, изготовленных из пластика в цвет кузова, обойдутся владельцу в 9,9 тыс. руб. В набор входят детали, необходимые для проведения монтажных работ, а также прилагается инструкция с описанием последовательности действий. Ниже список магазинов и цен на любой вкус и кошелек.

Читайте также: