Чем отличается сузуки витара от сузуки гранд витара
Обновлено: 06.07.2024
Danich
Осваивающийся
Всем привет! Вот хочу приобрести Витрау. Правый или левый руль - не принципиально. Главное чтобы получить за эти деньги (ну может 500-550 т.р.) наилучший вариант по состоянию, пробегу, комплектации. Что посоветуете? И Где брать? На аукционе в японии, заказывать в штатах?
Сейчас mazda demio с правым рулем, так что с ситуацией с праворукими более менее знаком, а вот штаты и европа пока темный лес Что там? Как там?
dusty
Незаметно подкравшийся
Ответ: Выбор Vitara или Escudo в пределах 500 т.р.
awerest
серая личность
17 Октябрь 2006 2,436 417 0 МО Езжу на . Swift HT51S 4WD AT 2000 пр/руль - полный фарш но без регулировки руля. мля
Ответ: Выбор Vitara или Escudo в пределах 500 т.р.
а в чем кайф XL-7?
у нее подвеска мягче? плавность хода?
или только отделка и габариты?
Кот на Джипсоне
Guest
Ответ: Выбор Vitara или Escudo в пределах 500 т.р.
Ихселька более комфортна, безусловно. Подвеска точчно мягче, кочки меньше ощущаются
Все зависит от того как и где эксплуатировть, ИМХА
Danich
Осваивающийся
Ответ: Выбор Vitara или Escudo в пределах 500 т.р.
Спасибо. Сколонялся я больше к простой витаре не большой. А теперь уже сомнения появилися
По поводу эксплуатации: Ездить буду в основном по Москве, ну может раз в месяц на природу, куданить
А вот где брать? Лучше что доставляли или просто искать, а потом загонять в СТО? (опять же какой посовотуете?) Очень много предложений с "Автомобильный Торговый Центр "Москва" Каширское ш. 61" Брали там.
вагонистый
ХорЧел!
6 Февраль 2006 3,944 10,291 0 Москва Езжу на . Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250
Ответ: Выбор Vitara или Escudo в пределах 500 т.р.
В "Москве" не понравилось - такое ощущение, что туда свозят битые и крашеные. Но разве в других местах могут быть другие? Продавцы просто продают, торгуются, ни в чём не разбираются и не хотят. Машинки сделаны плохо, зазоры не выставлены, некоторые красят даже без разборки салона, то есть недорогой восстановительный ремонт на продажу и это понятно, так как аренда очень высокая и чтобы заработать на продажу выставляются с как можно меньшими затратами на ремонт.
На СТО загонять обязательно, лучше в парочку разных, если нет возможности сразу приехать с маляром и механиком. На авто.ру есть RoadLASER - он занимается перегонкой из Америки, про него пишут только хорошее.
Danich
Осваивающийся
Ответ: Выбор Vitara или Escudo в пределах 500 т.р.
А с правым рулем как?
@лексей
Наш человек
Ответ: Выбор Vitara или Escudo в пределах 500 т.р.
и с правым рулем нормально но дороже . ИМХО,техсостояние я думаю на порядок выше(сравниваю свою Япона Демио 2000г и Гранд 2003г европеец)
Danich
Осваивающийся
Ответ: Выбор Vitara или Escudo в пределах 500 т.р.
О прям конфигурация как у меня Сча тоже demio 2001 хочу вот на витару. Делись, брат, ощущениями по переходу с бешенной табуретки на витару )
@лексей
Наш человек
Ответ: Выбор Vitara или Escudo в пределах 500 т.р.
О прям конфигурация как у меня Сча тоже demio 2001 хочу вот на витару. Делись, брат, ощущениями по переходу с бешенной табуретки на витару )
ну какие ощущенияЧешу репу. то что бешеная табуретка это точно:hilarious: раньше искал асфальт а теперь где бы с него съехать, причем тянет со страшной силой, видимо пока за трактором не сбегаю не успокоюсь где то я уж говорил что лично я зря отказался от японы наслушался слов что: вот, правильный руль, туда -сюда, лампочки резать не надо и все такое .
в общем раз праворукой нет пришлось в эту деньги вкладывать/доводить до ума.много чего пришлось поменять. я конечно не эксперт но оглядываясь на состояние Мазды, Витаре бы я дал аукционную 3.максимум. не больше. что еще сказать, зимой машина теплая даже в минус 35.
по снегу на четвертой хаке лазит хорошо
- ты куда Ё. туда тока на Патриоте надо ехать!!
-спокойно дядя. порыбачили и сами обратно приехали, без лопаты и галстука ))
Иван(Amon)
Редкий гость
в чем различие Vitara от Grand Vitara (машины старого образца).
Uncle
Наш человек
Ответ: Объяснитев- чем различие Vitara от Grand Vitara?
Ну если уж совсем просто:
Vitara+обвес и (или) более мощный мотор=Grand Vitara. Grand Vitara+50см. длины и 3-й ряд+более мощный мотор=Grand Vitara XL-7.
Иван(Amon)
Редкий гость
Ответ: Объяснитев- чем различие Vitara от Grand Vitara?
Uncle, спасибо! а мне еще сказали что отличия Витары и Гранд Витары в интегрированной раме? так ли это? и вообещ что такое интегрированная рама.
Uncle
Наш человек
Ответ: Объяснитев- чем различие Vitara от Grand Vitara?
Не впутывайте сюда New Grand Vitara (c 2006 года) . Мое мнение - интегрированная рама, это просто усиленные и удлинненые лонжероны (приваренные к кузову). А рама это прежде всего отделенное от кузова жесткое несущее шасси.
Иван(Amon)
Редкий гость
Ответ: Объяснитев- чем различие Vitara от Grand Vitara?
Uncle! я и не думал впутывать. вообще меня и моего отца заитересовали сузуки после преобретения сузуки витара 2002ого года выпуска. до покупки мафыны нам привозили показывали Гранд витару. и теперь мы не понимаем, чем же вообще они отличаются витарина от гранд витары. никаких отличий не нашли!
strec
Бывает здесь
Ответ: Объяснитев- чем различие Vitara от Grand Vitara?
Путаница происходит от того, что в Европе и в Штатах одна и та же машина называется по-разному.
В Европе -- Гранд Витара может быть 3-х и 5-ти дверной, с двигателями 1,6; 2,0 бенз.; 2,? диз.; 2,5 бенз.
В Штатах -- Гранд Витарой называют только 5-ти дверку с мотором 2,5 л.; 5-ти дверка с мотором 2,0 л и кабрик 3-х дверный с мотором 1,6 или 2,0 это Витара.
ХЛ-7 с мотором 2,7 л называется везде одинаково, хотя по виду он очень похож для несведущего человека, длиннобазовый (бывает 7-ми местным)
Zhenya
Наш человек
Ответ: Объяснитев- чем различие Vitara от Grand Vitara?
Еще одно отличие Витара собираются в Канаде, там же где и Шевроле Трекеры, А Гранд Витары в Штатах Японской сборки.
Треккеры бывают с двигателем 2,5
Витары и трекеры не бывают с рестайлинговой панелью. Когда покупал свою, предлогали Витару 2004 года. 2 литра панель дорестайлинговая.
Prophetmaster
Редкий гость
Ответ: Объяснитев- чем различие Vitara от Grand Vitara?
Все не совсем так У Вас машина 2002 года, следовательно это ГрандВитара на 100 %, потому что Витару с движками 1.6 л (8кл.), 1.6 л (16кл.) и 2 л выпускали до 1998 года, а потом пошла уже ГрандВитара с движком 1.6 трехдверка и пятидверка с 2 л и 2.5 л.. Витара на вид более квадратная и выпускалась в трех основных вариантах: 3 двери, 5 дверей и Vitara Long - удлинненный вариант, из которого потом и появилась модификация ГрандВитары XL-7. Причем Витарой называлась машина европейской сборки, а выпущенная в США называлась SUZUKI SIDEKICK, выпущенная в Японии с правым рулем называлась SUZUKI ESCUDO, а чисто испанская версия называлась SUZUKI SANTANA. В Мексике сам видел Витары под маркой Субару. Были еще какие-то варианты, но я уже не помню. Все модификации Витары и ГрандВитары и XL-7 вплоть до 2005 года являются полноценными внедорожниками на раме.
Zhenya
Наш человек
Ответ: Объяснитев- чем различие Vitara от Grand Vitara?
Все не совсем так У Вас машина 2002 года, следовательно это ГрандВитара на 100 %, потому что Витару с движками 1.6 л (8кл.), 1.6 л (16кл.) и 2 л выпускали до 1998 года, а потом пошла уже ГрандВитара с движком 1.6 трехдверка и пятидверка с 2 л и 2.5 л.. Витара на вид более квадратная и выпускалась в трех основных вариантах: 3 двери, 5 дверей и Vitara Long - удлинненный вариант, из которого потом и появилась модификация ГрандВитары XL-7. Причем Витарой называлась машина европейской сборки, а выпущенная в США называлась SUZUKI SIDEKICK, выпущенная в Японии с правым рулем называлась SUZUKI ESCUDO, а чисто испанская версия называлась SUZUKI SANTANA. В Мексике сам видел Витары под маркой Субару. Были еще какие-то варианты, но я уже не помню. Все модификации Витары и ГрандВитары и XL-7 вплоть до 2005 года являются полноценными внедорожниками на раме.
Вы не правы! Зачем путать людей если сами не знаете!
Есть автомобиль, выпускается в канаде, Копия Шевроле Трекер, но называется именно Витара.
Вот например 2004 год, и вот еще 2004 года, да она на раме.
Обратите внимание на шильдик, сделано в Канаде.
Заметте автомобиль 2004 года, а панель не рестайлинговая, в отличии от Гранд Витары 2004 года.
Насчет квадратных я тоже в курсе, у меня был Сузуки Эскудо 3 дверный в квадратном кузове 07.1997 года, один из последних в этом кузове. У него уже небыло хабов, стояла пневматика в переднем дифе и приборная панель была такая же как на круглом эскуде 1998 года.
оценщик
Редкий гость
подскажите есть ли отличие между suzuki grand vitara и chevrolet tracker.
их запчасти взаимозаменяемы или нет.
имею во владении chevrolet tracker 2.5л 2000 года
есть ли какие либо особенности в эксплуатации и на что нужно обратить внимание.
заранее всем благодарен за ответы.
KONDRAT
Бывает здесь
Основные отличия внешние и салон:
- морда
- поворотники
- задние фонари
- бампера
- приборка с оцифровкой в милях
- автоматически включаемый с движком ближний свет
- нечто своеобразное в районе 2-диновой музыки
Остальные узлы под капотом и по подвеске унифицированы и Вы можете
спокойно обслуживаться в Сузуковских сервисах с их запчастями.
Удачи!:thumbsup:
Бывает здесь
Отличия есть но не принципиальные, многое из вышесказанного справедливо, но не все, предыдущий оратор скорее свего сравнивает трекер с СГВ "европейкой", тогда как у СГВ для американского рынка различий с трекером значительно меньше
.
Бампера и пластиковый обвес по кругу другие, хотя видел трекеры с бамперами от СГВ.
Про задние фонари -не совсем согласен с предыдущим оратором - у трекера и СГВ "американки" задние фонари взаимозаменяемые.
Автоматическое включение ближнего света на "американках" то же есть.
На основании собственного обыта рекомендую обратить внимание нужно на следующее:
1. Салонный фильтр Трекера отличается от Гранд Витары, хотя возможно, что на некоторых "американках" стоят аналогичные фильтры - основное отличие трекеровский фильтр состоит из двух одинаковых элементов которые устанавливаются вертикально, один над другим.
2. Существенные отличия в передних тормозах - суппорты и диски на трекере под 15 дюймов, а на СГВ -под 16. Мне ставили томозные диски от СГВ трехдверки (1,6) - подошли, как родные.
3. Передние фары и боковые зеркала у трекера свои собственные, если пострадают - везти из США под заказ, но это проблема не большая.
А в остальном различия не принципиальные.
strec
Бывает здесь
Передние фары и боковые зеркала у трекера свои собственные, если пострадают - везти из США под заказ, но это проблема не большая. .
По-моему проще купить и поставить СУЗУКовские, по крайней мере, у нас они дешевле чем везти из Штатов.
Бывает здесь
зеркала зменить возможно, с передними фарами сложнее - кроме самих фар необходимо заменить и решетку, а так же капот, поскольку на тракере форма передней части капота несколько иная, и междну ним и решеткой от СГВ будет щель.
strec
Бывает здесь
Насколько достоверна эта инфа? Я сравнивал только по фотографиям, по моему, капоты абсолитно одинаковые. Не думаю, что производитель будет штамповать разные капоты, ведь , по непроверенным сведениям, сборка кузовов производится в Японии, а салон и прочая мелочёвка производятся в Канаде. Была даже инфа, что в Канаду поставляются машины с установленным двигателем и коробкой. Нет только мостов и салона.
Бывает здесь
strec
Бывает здесь
СПАСИБО! Учту на будущее. А то мне америкосы прислали правую фару вместо левой, пришлось ждать ещё 2 месяца, пока прислали левую, а по началу было большое желание купить именно Витаровские (решётку радиатора и фары обе).
Stas MSK
Бывает здесь
NORTON
Наш человек
Отличия есть но не принципиальные, многое из вышесказанного справедливо, но не все, предыдущий оратор скорее свего сравнивает трекер с СГВ "европейкой", тогда как у СГВ для американского рынка различий с трекером значительно меньше
.
Бампера и пластиковый обвес по кругу другие, хотя видел трекеры с бамперами от СГВ.
Про задние фонари -не совсем согласен с предыдущим оратором - у трекера и СГВ "американки" задние фонари взаимозаменяемые.
Автоматическое включение ближнего света на "американках" то же есть.
На основании собственного обыта рекомендую обратить внимание нужно на следующее:
1. Салонный фильтр Трекера отличается от Гранд Витары, хотя возможно, что на некоторых "американках" стоят аналогичные фильтры - основное отличие трекеровский фильтр состоит из двух одинаковых элементов которые устанавливаются вертикально, один над другим.
2. Существенные отличия в передних тормозах - суппорты и диски на трекере под 15 дюймов, а на СГВ -под 16. Мне ставили томозные диски от СГВ трехдверки (1,6) - подошли, как родные.
3. Передние фары и боковые зеркала у трекера свои собственные, если пострадают - везти из США под заказ, но это проблема не большая.
А в остальном различия не принципиальные.
На СГВ устанавливали 2 салона - старый до 2002 г и новый после.
фильтр состоит из двух одинаковых элементов которые устанавливаются вертикально, один над другим. У меня именно такой фильтр и стоит 100%.
В 2014 году Suzuki перестала выпускать легендарную Grand Vitara, и практически сразу ей на смену пришло четвертое поколение Vitara, которое в новом обличии стало субкомпактным кроссовером. Понимаю, что сравнивать эти модели в чем-то нецелесообразно, потому что кроссоверы это действительно очень разные, однако никто не отменял и преемственности поколений. Итак, давайте рассмотрим и сравним характеристики этих моделей.
Гранд Витару перестали выпускать в 2014 году, и почти сразу же Сузуки анонсировали выход городского кроссовера Витара
Гранд Витару перестали выпускать в 2014 году, и почти сразу же Сузуки анонсировали выход городского кроссовера Витара
Приставка "Гранд" досталась Витаре не просто так: Grand Vitara действительно значительно больше своего субкомпактного наследника – 4175 против 4500 мм. Понятно, что еще сантиметров двадцать "украдет" запасное колесо, которое висит сзади у Гранд Витары, но даже без него кроссовер больше своего преемника на честных 15 сантиметров, а это много.
Если у Гранд Витары базовый двухлитровый двигатель выдавал 140 "лошадей" (атмосферник), то у сегодняшней Витары базовый двигатель 1,6 литра выдает 117 сил. Топовый 2,4-литровый силовой агрегат Grand Vitara тоже мощнее своего турбированного 1,4-литрового оппонента у Vitara: 169 против 140 сил. Логично, что для более тяжелого авто, а Гранд Витара весит больше на почти четыреста килограмм, нужны были более мощные двигатели. В то время, когда выпускалась Гранд Витара, еще не было повального засилья турбированных моторов, поэтому мощность повышали по-старинке – за счет увеличения рабочего объема.
От старости у некоторых экземпляров Grand Vitara уже начинает потихоньку сыпаться песочек. Вот и у этого авто видны первые визуальные признаки: буквы "К" в названии марки "Suzuki" на запасном колесе уже нет.
От старости у некоторых экземпляров Grand Vitara уже начинает потихоньку сыпаться песочек. Вот и у этого авто видны первые визуальные признаки: буквы "К" в названии марки "Suzuki" на запасном колесе уже нет.
С учетом более мощных двигателей и большей массы, динамика у нового и старого автомобилей абсолютно одинаковая. Даже цифры разгона до сотни одинаковые: с базовым мотором это 12,5 секунд до сотни.
В качестве КПП у обоих авто есть механика и автомат, правда в силу более современной конструкции на Витаре он шестиступенчатый, а на Гранд Витаре ставили четырехступенчатую АКПП. А вот объем багажника у авто почти одинаковый: 375 против 398 литров. Нетрудно догадаться, в чью пользу. Однако из-за весьма скромного багажника у старенькой Гранд Витары на заднем диване пассажиры чувствуют себя вольготно, чего никак не скажешь о задних пассажирах Витары. Они, конечно, не чувствуют себя как в Джимни, но лишние пять-семь сантиметров до передних кресел не помешали бы.
Если сравнивать автомобили по приспособленности к бездорожью, Гранд Витара, пожалуй, выиграет. Дорожный просвет на полтора сантиметра больше, полный привод на всех без исключения комплектациях, чего не скажешь о новой Витаре, да и геометрическая проходимость у современной модели похуже: углы въезда и съезда составляют 18 и 28 градусов у Витары против 26 и 26 у Гранд Витары. Оно и понятно, ведь Vitara позиционируется компанией сейчас как городской кроссовер для людей, лишь изредка выбирающихся за город. Suzuki очень четко разделяет ниши автомобилей: городской SX4, средняя Vitara и откровенный "проходимец" Jimny.
Наверно, никогда не устану повторять, насколько же мне нравится новый Джимник. Тем не менее, покупать мне его и в голову не придет.
Наверно, никогда не устану повторять, насколько же мне нравится новый Джимник. Тем не менее, покупать мне его и в голову не придет.
Итак, что же в итоге? Уход со сцены Гранд Витары и смена поколений в лице нового компактного городского кроссовера Vitara вполне логична. Ведь сейчас на российском рынке у Сузуки есть автомобили во всех категориях, они перекрывают нужны практически всех слоев населения всего лишь тремя моделями! SX4 в большинстве своем без полного привода как городской автомобиль, Vitara – для молодых и активных, ну, и Jimny для бесстрашных и немного отмороженных. Могу так говорить, потому что самому бесконечно нравится последний автомобиль. А что бы выбрали вы: старый Grand Vitara или новый Vitara?
Если понравился материал, подписывайтесь на "Владимирского тяжеловоза", чтобы не пропустить обновления и новые материалы. Каждый день выкладываю новые статьи для вас!
Читайте также: