Че может быть на тойоте спринтер 110 кузов 1998 года спидометр не работает

Обновлено: 03.07.2024

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Где стоит?диагностика сказала не исправен датчик скорости!
что может ему доспеться?у меня бывает еду на скорости загорается индикатор (!) и отлючается спидометр!так вот где он стоит?как выглядит?
авто:королла 2002,121кузов,Х.

шукай поиск, обсуждалось недавно.

вкратце: датчик скорости => датчики АБС на колесах

шукай поиск, обсуждалось недавно.

вкратце: датчик скорости => датчики АБС на колесах

Загорается индикатор.(!).и не работает спидометр

Блин что за фигня?тормазуха да максимума,при двежении загорается индикатор(!) и спидометр отлючается,немного проеду чек загорается!
что может?
можно ли так ездить?не долго.

Тебе в этой теме дали ответ! Ты так и будешь упорно постить темы вместо того, чтобы отремонтировать датчик/проводку на колёсах?

Да какой-то глюк форума/движка. не могу объединить.
А может наша любимая YOTA глючит (скорость низкая)?

сделал диагностику:
сказала неисправен датчик скорости перед.пр.колеса,перед.лев.,заднего прав.
как так сразу 3 датчика?!
там же датчика скорости нет,всё идет через абс?

Это и есть датчики абс.
попробуй с начало скинуть ошибки, потом прокатись и ещё раз сделай диагностику. А там уже что выдаст, туда и лезь.

скинул,завожу индикатор не горит,проеду 100метров загорается.
ошибки удаляли повторно после прокатки делали,такая же хрень!

Ну тады вперёд и с песней, прозванивай все три датчика на целостность, прозванивай подходящую цепь и далее по мурзилке.
А к стати как скидывал ошибки??

ну через прибор диагностический!
я вот думаю может от блока абс идет коса проводов может в разъёме глюк?сигнал же от нее поступает!

Да глюк может быть где угодно!!
Если сам не очень силён в электрике, лучше всё же обратиться к автоэлектрику. На пальцах, не имея перед собой машины, что где и как искать объяснить трудно.
А если полезешь сам, можешь усугубить проблему.

блин щас хорошо приклеил разъем закрепил как надо,проехал не много опять загорелся!и следом чип загорается и двигатель начинает дергаться туповато едит со 2 на 3 когда переключает дергается!(

Всем привет доброго времени суток!)))надеюсь инфа кому нибудь понадобится для переделки спидометра!после свапа да и до того давно хотел убрать тросик спидометра!по мне тросик это прошлый век!с ним больше гемора в спринтере сколько я уже ездил поменял 3 тросика! неее дело так не годится решение было поставить в свою приборную панель электронные потроха спидометра!swap закончен у меня в мкпп Е154 уже стоял электронный червяк так что не пришлось туда ставить.Долго думал уже заранее присматривался от чего можно поставить потроха спидометра так чтобы подходило по циферблату!и для сброса суточного километража!много приборных панелей рассматривал!итак мой друг Семен дал свою Приборную панель от Toyota Corona Exiv или Toyota Carina ED ST200 ST202 ST205 на мой взгляд это самый хороший вариант чтобы поставить в АЕ95 приборную панель потроха от Exiv или ED!вот как всё начиналось смотрим фото читаем!)))надеюсь полезная статья будет!

Вот и она та самая приборная панель с которой мне и нужны потроха спидометра!Toyota Corona Exiv. Toyota Carina ED ST200 ST202 ST205 уже правда вытащил спидометр с неё!ну и ладно уже видно образно какую надо приборную панель!

Перекрутил циферблат свой поставил на электронные потроха!подошло болт он! видно что суточный одометр окошко не подходит придется подрезать ножиком канцелярским чтобы одометр хорошо было видно!))))

Сверху циферблат Toyota Сorona Exiv ST200. снизу мой циферблат АЕ видно что есть немного разница в 2-3 км стрелку спидометра ставить не буду на ноль. сделаю чуть ка ниже чтобы было самый раз!))))

Дно вырезано в моей приборной панели!примерка всё подходит так как мой же и остался циферблат всё хорошо!там есть направляйки в самом корпусе и циферблата! лучше взять приклеить чтобы можно было перевернуть приборную панель. чтобы всё стояло на своих местах.

Вот и перевернул корпус видно что дна нету)))))решение было взять с приборной панели Exiv вырезать и впаять вклеить в мой корпус по мне показалось так проще сделать)))))

Зарина Ботирова запись закреплена

Скорее всего трос под замену. скинь приборку,прокатись.посмотри вращается ли трос,если да то дело в приборке

Вчера на своей снял лампочки менять у меня без тросика)) и без лампочек теперь((( лампочки по 40 рублей одна а там их 16 шт((

Ну у меня в окошке где чек вообще ничего нет, а там их 6 должно быть! И много остальных не хватает (( пришёл в магаз а мне сказали что 40 рубасов одна и тут я офигел. А лампа с патрона не вылазит почему то,может прикипела или ещё что!

В общем проблемка такая, как купил машинку, километраж на спидометре не наматывался, раньше внимания на это не обращал, так как мне этого и не надо было. Сейчас просто устроился на работу и нужно снимать показания со спидометра. Подскажите что можно посмотреть или что нужно сделать. И еще один момент летом он вообще километры не наматывает, а зимой потихоньку мотает, но совсем потихоньку, где-то 1 км в неделю=))Заранее спасибо.

_________________
Toyota Marino 5a-fe (МКПП)-бывшая
Toyota Carina ED 4S (АКПП)-продается(неразделенная любовь:))
Следущая будет Маринка 4A-GE (МКПП)

_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю. )
e-mail: anagee@yandex.ru" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

_________________

кста, у меня такая проблема тож нарисовалась недавно на отметке 209999, скорость и всё остальное показывает намана,
думаю, надо разобрать и посмотреть чё к чему, но лень шо пипец

_________________

если одометр не работает, то общий километраж мотаться не будет. была такая проблема, точнее глюк. то мотает то не мотает. как то разобрал, посмотрел, продул (может из за пыли), стало все нормально.

_________________
Honda Integra GF-DB6 2000 ZC-120 лс АКПП - ПОЛУЧАЮ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ЕЗДЫ
Nissan Primera P11, 1997 RS20DE MKПП
Subaru Impreza GC8, 1998 EJ20 MKПП AWD
Toyota Sprinter Marino 1993 4AFE MКПП
Alfa Romeo 155, 167 1994, 1.8 T.S. 127 лс МКПП

_________________

У меня ни суточный не мотает, ни общий. А спидометр работает нормально, скорость показывает. Значит надо разобрать приборную панель и прочистить? А она легко разбирается?=))

_________________

Yorik писал(а): У меня ни суточный не мотает, ни общий. А спидометр работает нормально, скорость показывает. Значит надо разобрать приборную панель и прочистить? А она легко разбирается?=))

100% разбирать и чистить, разбирается легко если руки на месте, дам один совет, когда будеш собирать срузу верхнее стекло не ставь, вначале подключи на место прогрей двигатель, и устанавливай стрелочку температуры, желательно чтоб бак был полный, ну или пустой чтоб стрелку топлива установить, стрелку заряда поставь по памяти, спидометр и тахометр на выключеном двигателе, проверь всё и тогда уже закрывай стекло

_________________
Разбил свою маринку((( Продал. Жалко было, но пришлось. Покупатель обещал востановить. На том ему спасибо.
Теперь пересел на Ниссан Куб. Правый руль рулит.

я так не заморачивался, я коректором пометил места на уровне топлива и температуре, а на остальных датчиках стрелка лежит на нижней метке.

при отключении бензонасоса, который в баке, топливо падает до ноля, и пускай отстынет ! И нет заморок .

_________________

Delorean писал(а): при отключении бензонасоса, который в баке, топливо падает до ноля, и пускай отстынет ! И нет заморок .

я когда свою панель снял, у меня она дома почти месяц пролежала и до сих пор лежит. стрелка уровня топлива как была на 10 литрах, так и осталась.

Читайте также: