Cf moto x8 реле стартера где находится
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 21.09.2024
Блок реле и предохранителей, жизненно важных для работы квадроцикла CFMOTO CF500-A, расположен под сиденьем. В случае возникновения каких-либо неисправностей с электрикой довольно просто обнаружить вышедшее из строя реле или предохранитель. Нужно лишь знать схему их расположения. Эта информация приведена в руководстве пользователя (хотя не совсем правильно), а я лишь ещё раз напоминаю, как всё устроено.
Итак, сняв сиденье, по левому борту мы увидим различные реле.
Верхние реле отвечают за работу привода, включающего режим 4WD, а также блокировку дифференциала (DIFF LOCK). Крайнее правое реле – ближний свет фар. Почему-то в руководстве оно никак не обозначено. Возможно, электрическая схема уже несколько модифицирована.
Нижний ряд реле – это основное (втягивающее) реле стартера, дополнительное (вспомогательное) реле стартера, реле вентилятора охлаждения радиатора, а также реле фар (дальнего света). Интересно, что в руководстве обозначения реле вентилятора и дальнего света перепутаны местами. Не знаю, может быть, у меня реле поставлены наоборот. Но точно могу сказать, что к реле фар идут такие провода: зелёный, синий, коричневый, коричнево-белый. А к реле вентилятора – чёрный, красно-чёрный, красно-зелёный, красно-синий.
Маленькие чёрные реле имеют каталожный номер 9010-150350 и стоят 130 рублей. Вместо них можно купить реле от Приоры/Калины, каталожный номер 98.3747, цена 75 рублей. Правда, эти реле негерметичные, их нужно проклеить перед установкой в квадроцикл. А в остальном они полностью идентичны, хоть и рассчитаны на меньший ток.
Есть ещё одно реле – реле поворотников, оно расположено под капотом.
Предохранители находятся в соответствующем блоке. Красные имеют номинал 10 А, голубые – 15 А. Это стандартные автомобильные флажковые предохранители.
Верхний (на фото) отвечает за работу вентилятора охлаждения радиатора. Под ним – предохранитель фар головного света и приборной панели, а также вспомогательного реле стартера. Ниже – предохранитель проводки розетки прикуривателя, а также вспомогательного реле стартера. Нижний – сервомотор переключения режимов полного и заднего привода, а также звукового сигнала, переключателей и индикаторов приборной панели.
И ещё один – главный предохранитель – расположен на корпусе реле стартера. Для доступа к нему необходимо снять разъём. Номинал предохранителя – 20 А. Без этого предохранителя не будет работать никакая электрика.
Запасной предохранитель на 20 А тщательно заныкан на корпусе снизу реле стартера. Снимите реле со своего места, переверните, и вы увидите предохранитель.
Надеюсь, вам поможет эта информация.
Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Всем привет!
Такая проблема: запустил двигатель как обычно, услышал звук какой-то, оказалось стартер молотит (не отключился). выключаю зажигание- двигатель глохнет но стартер всеравно крутит. пришлось открутить питание на стартер и пользоваться ручным.
Что может быть? доп реле рабочее, стартер тоже вроде без проблем, кнопку проверил. Реле стартера замерзло?
Новичок
Надо почистить медные пятаки в реле стартера, они пригорели и после пуска не расходятся,вот по этому и крутит постоянно.
Leshiy84
Постоянный форумчанин
58RUS2010
Пользователь
у меня сразу после покупки реле замкнуло.пока с аккума провод откручивали чуть весь трактор не сгорел.у диллера эти китайские реле в наличии были ,но снова я ставить не решился.вобщем релюха от какого то японоцикла подошла.думаю она надежней будет чем родная
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Olegr
Dimix
у меня родное почти 5 лет отходило что я делаю не так?
реле находтся слева по ходу квадроцикла под сидушкой. к нему ещё силовые провода идут. рекомендую заменить
Olegr
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Dimix
Leshiy84, не правильно вопрос задан. На гризлик от сф подходит
на гризлик ставили но штекер по моему подпиливали
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Olegr
Dimix
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Siava100
Активный участник
Да смысл думать ?! У меня на квадре такая же проблемма, релюшка щелкает - стартер молчит
Релюшка стоит меньше пятиста рублей .
Я старую раскрывал , хотя она неразборная. Там вода попала, и контакты окислились , починить её или почистить?! Это без вариантов - только замена. Если ( как я понимаю ) правильно работает компенсатор на распредвалу, и не попадает внутрь реле вода . релюшка проходит очень долго.
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Siava100
Активный участник
Leshiy84
Постоянный форумчанин
grom-off
и моторчик вентилятора тож как бы неразборный, но тут Россия и наши ручки чешутся.
Я свою релюху разбирал-ремонтировал 2 раза (по своей вине). По итогам ремонта и изучения конструкции - не советую другим это делать, лучше заменить.
Free wind
,
Смотри предохранитель, над правым переднем крылом. Точно не помню вроде четвёртый. Такое предчувствие как умер
Если сел АКБ на дисплее всёравно покажет бортовое питание. А тут тайна тёмного дисплея..
Арина111
Ветеран форума
Трещит Х8, не заводится
Подскажите, где находится и как выглядит реле (точное название не знаю) которая на двух контактах. Сказали, что его видно когда снимешь пластиковую фигню бензобака спереди. Проблема следующая. Квадр не заводится, как будто что то не может прокрутить, а потом начинает трещать и в такт треску моргает панель приборов. Аккумулятор в норме. Подсказали посмотреть хорошо ли прикручена какая-то релюшка, может контакт плохой. А найти мы ее не можем. Может у кого есть фото ее или точное расположение подскажите.
Сosmos
Подскажите, где находится и как выглядит реле (точное название не знаю) которая на двух контактах. Сказали, что его видно когда снимешь пластиковую фигню бензобака спереди. Проблема следующая. Квадр не заводится, как будто что то не может прокрутить, а потом начинает трещать и в такт треску моргает панель приборов. Аккумулятор в норме. Подсказали посмотреть хорошо ли прикручена какая-то релюшка, может контакт плохой. А найти мы ее не можем. Может у кого есть фото ее или точное расположение подскажите.
Арина111
Ветеран форума
Все проверил муж. Все закручено хорошо. Ничего не болтается. Может еще есть мысли от чего это может быть. Да и кстати если заводить его с пускового - он идеально заводится.
про100саня
Активный участник
Ну если пуско-зарядное,то должен сразу завестись.А так симптомы дохлого аккумумулятора или плохого контакта.Почисть клемы заряди аккум.
Арина111
Ветеран форума
Попробуем методом исключения. Снимем клемы с аккумулятора и через провода попробуем завести с другого большого аккумулятора. Если все ок, то точно аккумулятор.
OffRoad
Акб дохлый 100%, они всегда трещат релюшки, когда не хватает силы тока,что бы прокрутить мотор. То,что с пускозарядного заводится,это все только подтверждает
Сosmos
Акб дохлый 100%, они всегда трещат релюшки, когда не хватает силы тока,что бы прокрутить мотор. То,что с пускозарядного заводится,это все только подтверждает
Новичок
ВСЕМ ПРИВЕТ! Не заводится cf moto x8
Всем еще раз привет! Не заводится cf moto x8! Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста. Крутит нормально, искра отличная, топливо форсунки подают, цепи грм как новые, но высвечивается ошибка что может быть.
Новичок
Везти 160 км не очень хочется. А прибора что бы проверить нет думаю где бы купить! Повезу в крайнем случае.
Crossmen
Пользователь
Новичок
Новичок
Новичок
к левой крышке на двигатель в передней части в районе патрубка тосольного-провод трёт об него обычно-я перенёс под другой болт-повыше
про ошибку так и не озвучил за номерок ничего.
Новичок
к левой крышке на двигатель в передней части в районе патрубка тосольного-провод трёт об него обычно-я перенёс под другой болт-повыше
про ошибку так и не озвучил за номерок ничего.
Спасибо огромное на следующей неделе посмотрю.
Ошибку я не умею считывать наверное нужен какой нибудь прибор?
Подскажите как считать ошибку или где купить прибор.
поиском тут пройдись-вкратце-надо считать количество и периодичность моргания лампы чек при включении зажигания -а для спасибо кнопка есть
Пользователь
Подскажите, где находится и как выглядит реле (точное название не знаю) которая на двух контактах. Сказали, что его видно когда снимешь пластиковую фигню бензобака спереди. Проблема следующая. Квадр не заводится, как будто что то не может прокрутить, а потом начинает трещать и в такт треску моргает панель приборов. Аккумулятор в норме. Подсказали посмотреть хорошо ли прикручена какая-то релюшка, может контакт плохой. А найти мы ее не можем. Может у кого есть фото ее или точное расположение подскажите.
У меня на прошлой покатухе после брода квадр просто умер(заглох+панель приборов потухла) на зажигания не реагирует, во общем на той самой реле стартера есть еще предохранитель, в моем случае он просто расплавился от плохого контакта(грязь, вода сделали свое дело) совет всем обратить внимание на это злощастное реле, я удлинил силовой провод который от АКБ, чтоб этот реле вынести повыше и по доступнее, чтоб его достать нужно снять панель приборов
К сожалению, наши опасения оправдались и Постановление Правительства РФ от 6 февраля 2016 года "Об утилизационном сборе.
Друзья!
На нашем форуме некоторое время назад была создана тема с просьбой о помощи Виктории Буцких , которой срочно были нужны деньги на очень.
На квадроцикле х8 после заводки двигателя на холостых оборотах на панели начинается диагностика, при этом в работе двигателя происходит.
Всех приветствую!
Проблема с дисплеем квадроцикла 800, подсветка включается, данные не показывает. Перекидывали дисплей (щиток) с другого 800, все.
CForce 850 XC 2021г. пробег 1353.1км, приехал человек на ремонт, зажигание не включалось, думал что главный пред в реле стартера сгорел, оказалось.
Парни! Доброго дня или вечера! Подскажите пожалуйста, поменял передний редуктор вместе с сервоприводом. Все поставил, прикрутил и. бац, разъем от.
Прошу совета. При нагреве квадра до рабочей температуры стала падать зарядка. Проверил три провода с генератора- между собой сопротивление.
Два дня назад заглох в поле прямо на ходу.
Пошарил по проводам - продёрнул все фишки(брызнул спреем)
Вывернул проверил свечи
Для верности поставил.
Помогите.
Начал садиться аккумулятор(катаюсь редко), последние 3 выезда прикуривал. На днях также прикурил и он сразу заглох и так несколько раз.
Проблема с оригинальным датчиком была такая, скорость показывала, бывало при задней скорости глох. Заменил на бош скорость начинает показывать от.
Приветствую всех любителей порулить :v: Начало было в другой теме с вопросом а что? а как? поэтому начну отдельную тему и соберу по возможности.
Получил мозги после чиптюнинга и решил проверить. После покатушки вылезло это. Может кто сталкивался?
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы.
Друзья, помогите.
Пропала зарядка.
CF Moto x8
Пошел по цепочке, как советовали форумчане. Дошел до проверки желтых проводов генератора.
Квадробратья подскажите оплавился главный предохранитель идущий с гены на 60А вместе с колодкой! Не могу найти похожую все до 30A! Есть кто что то.
При повороте ключа в положение вкл или при шатании ключа пропадает полностью питание. Подскажите можно ли починить и что может быть.
Для владельцев X8, Stels 800-850, 800НО. Ныне не существует проблемы установки не оригинальных насосов, с другим, не соответствующих заводскому.
Доброго всем дня! Столкнулся с такой проблемой- как только поворачиваеш ключ зажигания тут же перегорает второй предохранитель с права. Может кто.
Здравствуйте, подскажите у меня стоит главная электрическая коса 7020-150100-3000 хотел узнать если вместо неё поставить 7020-150100-5000 такое.
Здравствуйте! не хочу плодить темы но приходиться т.к попытался написать о свое проблеме в существующей теме но так не кто и не ответил!
Добрый день, подскажите, насколько сложно снять стартер. Мешает ли снятию что-то? и смогу ли я снять его лежа под ним? (По сервисмануалу не понятно.
Всем привет!
Что то перестал работать усилитель руля вроде ни кудва не нырял и в грязь не залазил лампочка EPS горит
Не подскажете чего и где искать.
Не работает усилитель руля, штатный. Лампочка EPS не горит, не мигает.
В чем может быть причина? Предохранитель, где он находится?
Здравствуйте. Приобрёл x8 (800-2) 2012 года. 6300 пробег. Хозяин говорит чипован, откапитален, визуально все чисто, без подтеков или отпотеваний.
HELP. Ребята приветствую! У меня проблема с х8 пропала искра . Бьёт один раз и все. Может схватить секунды на три и опять глохнет.В чем причина.
Кто сейчас на конференции
Права доступа
Блок реле и предохранителей, жизненно важных для работы квадроцикла CFMOTO CF500-A, расположен под сиденьем. В случае возникновения каких-либо неисправностей с электрикой довольно просто обнаружить вышедшее из строя реле или предохранитель. Нужно лишь знать схему их расположения. Эта информация приведена в руководстве пользователя (хотя не совсем правильно), а я лишь ещё раз напоминаю, как всё устроено.
Итак, сняв сиденье, по левому борту мы увидим различные реле.
Верхние реле отвечают за работу привода, включающего режим 4WD, а также блокировку дифференциала (DIFF LOCK). Крайнее правое реле – ближний свет фар. Почему-то в руководстве оно никак не обозначено. Возможно, электрическая схема уже несколько модифицирована.
Нижний ряд реле – это основное (втягивающее) реле стартера, дополнительное (вспомогательное) реле стартера, реле вентилятора охлаждения радиатора, а также реле фар (дальнего света). Интересно, что в руководстве обозначения реле вентилятора и дальнего света перепутаны местами. Не знаю, может быть, у меня реле поставлены наоборот. Но точно могу сказать, что к реле фар идут такие провода: зелёный, синий, коричневый, коричнево-белый. А к реле вентилятора – чёрный, красно-чёрный, красно-зелёный, красно-синий.
Маленькие чёрные реле имеют каталожный номер 9010-150350 и стоят 130 рублей. Вместо них можно купить реле от Приоры/Калины, каталожный номер 98.3747, цена 75 рублей. Правда, эти реле негерметичные, их нужно проклеить перед установкой в квадроцикл. А в остальном они полностью идентичны, хоть и рассчитаны на меньший ток.
Есть ещё одно реле – реле поворотников, оно расположено под капотом.
Предохранители находятся в соответствующем блоке. Красные имеют номинал 10 А, голубые – 15 А. Это стандартные автомобильные флажковые предохранители.
Верхний (на фото) отвечает за работу вентилятора охлаждения радиатора. Под ним – предохранитель фар головного света и приборной панели, а также вспомогательного реле стартера. Ниже – предохранитель проводки розетки прикуривателя, а также вспомогательного реле стартера. Нижний – сервомотор переключения режимов полного и заднего привода, а также звукового сигнала, переключателей и индикаторов приборной панели.
И ещё один – главный предохранитель – расположен на корпусе реле стартера. Для доступа к нему необходимо снять разъём. Номинал предохранителя – 20 А. Без этого предохранителя не будет работать никакая электрика.
Запасной предохранитель на 20 А тщательно заныкан на корпусе снизу реле стартера. Снимите реле со своего места, переверните, и вы увидите предохранитель.
Надеюсь, вам поможет эта информация.
Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.
Читайте также: