Celica не работает стеклоподъемник
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Перестал работать левый стеклоподъемник ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Кузов, остекление, салон и эргономика
Сегодня ни с того, ни с сего перестал реагировать на кнопки управления (на обоих дверях) стеклоподъемник левой двери. На правой двери (со стороны водителя) стекло поднимается и опускается без проблем.
Прошу знающих "Коллег по авто", подскажите пожалуйста, что может быть, с чего лучше и правильнее начинать проверку и из-за чего этот отказ мог случиться.
Заранее благодарен, Сергей, Хабаровск.
можно поглядеть тепловые предохранители, которые посередине в ногах, между пассажиром и водителем. насколько помню, их два. довольно крупные, в них дырочки есть.
они должны отщелкиваться вроде, иголкой, или чем нибудь тоненьким.
если ошибаюсь, поправят
В 99% из ста это переломанные провода в переходе дверь-кузов. Снимай боковую фару которая светит когда включен свет и поворотник, далее снимаешь элемент кузова похожий на треугольник. Распускаешь косу из проводов и прозваниваешь. Но помоему там и так обрыв будет виден. Ну и один процент это мотор стеклоподьёмника.
Тойота Мастер Айс Сурф,1990год,2С-Т,4WD,АКП,Аквариум. ЗВЕРЬ МАШИНА.
Иж планета-3 1978года для души,Хонда СВ750 чумовая машина смерти)))
Для начала надо проверить кнопку блокировки двери- на водительской двери, квадратная. Затем электромотор - вытащить с левой (потом правой) двери кнопки, разъединить штекер, воткнуть в прикурку прводочек, посмотреть по книжке обозначение контактов и закрыть окно.
При срабатывании теплового предохранителя не работают оба стекла.
Детей: 3 Профессия: радиоинженер, юрист Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл. Авто: HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis Возраст: 46
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'94, МКПП, 3СТ, 4WD - и по сей день актуально и оптимально для путешествий!
недавно похожия проблема была с ц.з с одной стороны.почистил все контакты и пропала проблема.а начинать проверку логичней будет с мотора и подходящих проводов и дальше дальше дальше
Несколько раз сталкивался этой проблемой на разных басиках. Во всех случаях причина одна - переломаные провода на участке кузов-дверь. Хотя и контакты в кнопках со временем новее не становятся.
я вчера тоже столкнулся с такой проблемой. клиенту устанавливал музыку в авто. проводил провода в двери. после чего на пассажирской двери стекло перестало подыматься. кнопку левой двери почистили, не помогло. на днях продолжу эксперименты.
У меня такая же проблема. Попытался проверить провода в на участке кузов дверь. Там караул замотано так, что ни один провод не вынуть, визуальный осмотор ни чего не дал, временно отложил решение данной проблемы. Попробую поменять кнопку поможет отпишусь.
Весьма забавно, что отказываются работать левые подъёмники. У меня такая же проблема образовалась. Не могу найти тепловые реле с отверстиями(большие без отверстий есть). Буду пробовать устранять проблему, хоть мне она и не особа важна, т.к. моё окно опускается и поднимается.
У меня была нажата квадратная кнопка на водительской двери block window.
Проверил предохранители, полез было в дверь, хорошо, что заглянул на форум.
Ещё раз спасибо
Помогите пожалуйста! Почему-то отказал левый электроподъемник! Правый работает исправно! Ток на левый идет! Самая главная проблема, окно опущено и не поднимается(((( теперь даже возле дома оставить страшно, беру машину только по важным делам и сразу в гараж((( Посоветуйте, что делать плиз!
У меня было так же. Причина оказалась в блоке управления (на водительской двери). Пружинка на кнопке запрещения управления стеклоподъемником соскочила и коротила дорожку. При этом правда выбивало тепловой предоханитель. Разобрал, почистил, починил.
После помывки машины перестал работать стеклоподъёмник лнвой двери, т.е. на кнопочку нажимаем, а в ответ тишина. Может с помывкой машины это никак и не связано, а просто совпадение. Какая примерно последовательность действий по поиску и устранению неисправности, с чем это может быть связано, откуда начать смотреть? может кто-нибудь помочь советом, может был у кого аналогичный случай.
Исправил - вот мое фото на первом до ремонта на втором после. Направляющие там есть но они правда на другой крышке но такие же. Все работает отлично.
сначала просто через раз работал снял блок дома разобрал почистил собрал все работает, вчера опустил стекло плюнул и обратно фиг, реле в двери щелкает стекло не поднимается ни опускается, может как то можно вывести на отдельную кнопку двиг ЭСП? не нужен особо автомат там, но как это сделать ХЗ
и еще от чего можно приколхозить блок управления? нет ларгов в разборе зато полно других всяких ниссанов
да сниму сегодня посмотрю что там, но заказывать из хаба. не, не варик (
После соскакивания направляющего ролика, стеклоподьемника, перестал работь стеклоподъемник с кнопок(на правой и левой двери).При подключении с прикуривателя работает.
Перерыл всю электро часть, по схемам все в норме и +, и- есть, правый стек.под. работает. Оказалась проблема в кнопке на левой двери, видимо из-за нагрузки при заклинивании мех. часть, подгарели контакты в кнопки и пропала.
Заработало! Попробую рассказать. К стеклу перекреплены два как бы зажима, вот они (то-ли от времени, то-ли ещё от чего) ослабли и оделись глубже на стекло и при закрытии стекла пластмассовые каретки проехали по направляющем стеклоподъёмника выше, чем обычно и соскочили одной стороной с направляющей. И стеклоподъёмник заклинило. Снял стеклоподъёмник (минут 40-50 бился, одна пластмастинка.
Собсвенно вопрос такой. в чём проблемма может быть? сигнал перстал работать(зимой бывали глюки, что когда руль какнибудь повернёшь, то пропадал сигнал, но я думал замерзает). и лампочка подушки-безопасности стала всё время мигать, я так понимаю показывая, что подушка не работает. в чём может быть проблемма? а то фиг с ней с подушкой. но без сигнала по городу ездить то опасно. :(
Смотришь на кожух снизу,в верхней части два самореза,откручиваешь,потом находишь еще один болтик под отвертку возле рычага положения рулевой колонки слева..Откручиваешь. Между собой верхняя и нижняя половинки закреплены небольшими защелками.Рассоединять удобнее от панели приборов.
Всем привет!))
Прослужик стеклоподъемник мне (2-й уже здесь) около полугода. Как-то раз стекло просто открылось на пару см и заклинило. Друг тянул вверх стекло, я жал кнопки — в общем кое-как закрыли, и сказке конец)) По случаю разобрал обшиву — тросик распушился и заклинил где-то.
Подогнали мне стеклоподъемник с поломанным роликом, ибо цена нереальная сейчас на них стала — от полторашки во Владе(((
решил я из двух собрать один, хуле)
Первый раз все снимал, долго, муторно, излишне аккуратно.
Вертел, крутил, ковырял со всех сторон всевозможные зажимы — НИЧЕГО блеать тут не снимается. Японцы, ска, молодцы — все на заклепки посадили) а где нет таковых — на электрозаклепки)))
С полчаса наверно я пытался разломать один из подъемников, следую такой, необычной на первый взгляд логике: Щас пофиг как разломаю — и станет ясно как все должно было разбираться, потом второй аккуратно разберу и соберу все в одно целое. Отвертки…нож…молоток…шило…НИЧЕГО не помогло толком, все заклепано, запаяно, заклеено намертво. Тупо натянуть трос и снять его с роликов нереально(по крайней мере у меня не хватило сил). Дальше больше)))
Применив новую ветвь логических заключений я стал искать СТЫК ска концов тросика. он находится в пластиковой обойме, которая также ска заклёпана к рейке)))
Высверлил её, натянул новый старый контрактный тросик.
Нашел медную заклепку, нереально офигел кстати от находки))Заклепал все — вроде крепко держится.
Все что можно обильно смазал литолом-24: все тросики и оплетки, перчатки, пальцы, усы, штаны и стол.
Собрал всё в дверь, минут 5 не мог стекло запихать, потом влетело как по маслу.
Прикрутил рейку, пытаюсь воткнуть шпильки мотора — они вообще не лезут, мотор надо повернуть на угол большой, чтоб они попали. ЧТО ЗА?
Снимаю 2-й раз все. кручу-верчу, ничё понять не могу, потом только замечаю. что на верхней пластине есть 2 разных установочных места для крепления конца оплетки тросика.
Сначала даже не придал значения — вдруг ещё куда ставились такие рейки)Это уже верное место установки, неверное обведено
И если воткнуть во второе — все станет четко)))
Но я то уже заклепал все((
Высверлил заклепку обратно, переставил крепление тросика на новое место.
Клепку ставить не стал — Сделал разборное соединение — микро болт с микро гайкой)))
Шляпку потом напильником сточил, чтоб в стекло не упиралась.
Собрал все обратно, уже заметно быстрее получаться стало))
Подключил провода… Жму кнопку…Ничего не работает ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Снимаю все в 3-й раз. о_0
Беру старый моторчик — подключаю — жужжит, беру собранный — жужжит)
Хз, може тфишку не подоткнул до конца. Собираю опять все. Жму кнопку — болт)))
Я уже на нервах, разбираю все в 4-й раз. думаю — переставлю ротор со старого мотора на новый и хер с ним со всем)). все разобрал, маленькие хитрые болтики тут под крестовую отвертку, как на БДЗ, вот на кой хер они не могут шестигранные ставить тут?бесит, ска, прям до ужаса…
Снимаю ротор со старого мотора, снимаю с нового, втыкаю — БОЛТ.
Втыкаю новый ротор в старый мотор — входит, ЧЕТКО входит блеать. Втыкаю новый в новый мотор — входит. Втыкаю старый ротор в старый мотор — входит. Втыкаю старый ротор в новый мотор — БОЛТ)))))
Полчаса танцов с бубнами — результат НУЛЕВОЙ… Я и длину сравнивал, и толщину, и глубину, и щетки, и смазку — Б — О — Л — Т ! болт…Потом уже случайно на сравнении увидел, что у них резьба разная — правая и левая…Разная резьба, КАРЛ…
Бросаю это дело с заменой роторов, ставлю все как должно было быть, собираю все опять. Жму кнопку — ЗАРАБОТАЛО)))
Уже счастливый сижу курю, опускаю взгляд на стол и вижу: картина маслом — лежит 2 болта и 2 гайки от кожуха моторчика.
Разбираю всё в 5-й раз. на всё про всё уже ушло около минуты, стекло вышло и зашло как по маслу)))…Все гайки по 3 раза проверил, все болты перепротянул. Собрал — жужжит, поднимает/опускает.
И вот тут только накатило то самое чувство, когда ты весь день делал какую-нибудь мелочь, а она переросла в масштабный инженерный проект, с внесениями корректив в план "за часик думаю управлюсь")))))
Чувство простой человеческой радости от того, что сделал то, что хотел, да ещё как))) Рассказов на целый вечер хватило о моих психах и истериках)))
П.С.: тем кто осилил и дочитал до конца — надеюсь, что было интересно)))ВСЕМ МИР)
Такая беда. На улице холодно, печка еле работает, а передне пассажирское окно как-то открылось, а закрываться отказывается. Вот незадача. Сначала окошко стало только открываться, а как открылось, вверх больше не пошло. Проверял лампочкой. Ток идет как на открытие, так и на закрытие => кнопочки зачищать не надо. В общем, к чему я веду. Никто с такой проблемой не встречался?
Если движку пришел конец, то подскажите, как его снять моно. а то я лазил лазил, так и не смог понять как его стянуть оттуда ((
скорее не моторчик,а сам механизм нагнулся,там в основном деталюшки все пластмасса,но отдельно мотор не найдешь,только в сборе б\у.и снимается он в сборе.снимаешь обшиву,откручиваешь стекло от подъемника,вынимаешь его,а потом сам механизм,3-5 болтов.
Так вот в том то и проблема. Обшива приварена. (((( А про детали пластмассовые, даже не знаю. По идее двиг хотя бы должен крутиться, а он никаких причин жизни не подает.. ;(((((
ООООООО. Такая же проблема была. ******ся с этим моторчиком. Трос у тебя зажевало видать. У меня такая же хрень была. Пол года делал это окно. В итоге сделал, но зазор остался, когда дверь закрываешь. Разбирай смотри в общем
Эта дверь когда-то была бита, может ее тогда и приварили.. ХЗ. Но сварка выглядит заводской.
Эт я не про ту обшивку, что декором является, а под ней. железная. Стекло с самим механизмом находится между этой обшивкой и наружней обшивкой двери. Во как.
ООООООО. Такая же проблема была. ******ся с этим моторчиком. Трос у тебя зажевало видать. У меня такая же хрень была. Пол года делал это окно. В итоге сделал, но зазор остался, когда дверь закрываешь. Разбирай смотри в общем
Эта дверь когда-то была бита, может ее тогда и приварили.. ХЗ. Но сварка выглядит заводской.
Эт я не про ту обшивку, что декором является, а под ней. железная. Стекло с самим механизмом находится между этой обшивкой и наружней обшивкой двери. Во как.
СеменСеменыч))))так это у всех так,оно так и есть)))снимай декор.обшиву,там технологические окна,руку с ключиком на 10 туда суешь,откручиваешь 2 гайки крепления стекла к направляющей,аккуратно,чтобы стекло не упало.затем стекло разворачиваешь и через верх(где оно ходит)его вынимаешь,дальше смотришь болты-гайки,которые направляющую с мотором крепят,отвязываешь,фишку отцепляешь и через техн.окно его изымаешь и усе готово,он в руках.
Странно работает стеклоподъёмник водителя. Иногда октрывается док онца и закрывается, всё гуд. Иногда октроется до середины и встанет, на кнопку не реагирует, через некоторое время (минут 5) опять заработает, но ненадолго, где копать? Прошлый хозяин по моему говорил, что причина в предохранителе, где его искать? И как узнать так ли это? Япошка впервые, книжки нет( Незнаю на что и думать даже. Подскажите плз
П.С. Когда рукой помогаешь стекло тащить вверх при закрытии то вероятность не дать ему "застрять" гораздо больше. Как будто при большем усилии что то перегревается и он встаёт.
разбери дверь и смажь подшипник движка, передаточный механизм и направляющие.
точно такое же было.
делов на 1 час вдвоем с перекурами.
Только счас додумал до самого простого способа - подцепить нормально работающий моторчик и если дело именно в моторчике то будет всё ок, а если нет то уже проводку смотреть (реле, предохранители)
У меня вот еще не понятней, стеклоподъёмник водительский аще не раработает, при том прозванивал пульт, моторчик, провода всё целое. канеш моторчик может сильно устал, что скорее всего и не хватает у него сил прокручивать привод.\
Вот интересно, от висты ардео подойдет моторчик? мож кто знает, а то есть такой, его приколхозить если что)
Кстати еще вопрос, какая у вас скорость октрытия окна до конца из полностью закрытого положения? Мне кажется как то медленно открывает, как будто вот вот сдохнет) И как лечить? Смазать, чтобы легче было? Заменить моторчик или моторчик крутить со своей частотой и от его замены ничего не исправится?
Только счас додумал до самого простого способа - подцепить нормально работающий моторчик и если дело именно в моторчике то будет всё ок, а если нет то уже проводку смотреть (реле, предохранители)
лучше посмотри по приборке, есть ли просадка напряжения при нажатии на кнопку.
если есть - это то что я сказал.
если нет - значит цепь порвалась гдето.
У меня вот еще не понятней, стеклоподъёмник водительский аще не раработает, при том прозванивал пульт, моторчик, провода всё целое. канеш моторчик может сильно устал, что скорее всего и не хватает у него сил прокручивать привод.\
Вот интересно, от висты ардео подойдет моторчик? мож кто знает, а то есть такой, его приколхозить если что)
Странно работает стеклоподъёмник водителя. Иногда октрывается док онца и закрывается, всё гуд. Иногда октроется до середины и встанет, на кнопку не реагирует, через некоторое время (минут 5) опять заработает, но ненадолго, где копать? Прошлый хозяин по моему говорил, что причина в предохранителе, где его искать? И как узнать так ли это? Япошка впервые, книжки нет( Незнаю на что и думать даже. Подскажите плз
П.С. Когда рукой помогаешь стекло тащить вверх при закрытии то вероятность не дать ему "застрять" гораздо больше. Как будто при большем усилии что то перегревается и он встаёт.
да не, не поможет моему моторчику уже смазка, его точно менять нада.
мнеб теперь кто подсказал. на вистах 00гв моторчике такие же али нужно родной покупать?
Всем привет!))
Прослужик стеклоподъемник мне (2-й уже здесь) около полугода. Как-то раз стекло просто открылось на пару см и заклинило. Друг тянул вверх стекло, я жал кнопки — в общем кое-как закрыли, и сказке конец)) По случаю разобрал обшиву — тросик распушился и заклинил где-то.
Подогнали мне стеклоподъемник с поломанным роликом, ибо цена нереальная сейчас на них стала — от полторашки во Владе(((
решил я из двух собрать один, хуле)
Первый раз все снимал, долго, муторно, излишне аккуратно.
Вертел, крутил, ковырял со всех сторон всевозможные зажимы — НИЧЕГО блеать тут не снимается. Японцы, ска, молодцы — все на заклепки посадили) а где нет таковых — на электрозаклепки)))
С полчаса наверно я пытался разломать один из подъемников, следую такой, необычной на первый взгляд логике: Щас пофиг как разломаю — и станет ясно как все должно было разбираться, потом второй аккуратно разберу и соберу все в одно целое. Отвертки…нож…молоток…шило…НИЧЕГО не помогло толком, все заклепано, запаяно, заклеено намертво. Тупо натянуть трос и снять его с роликов нереально(по крайней мере у меня не хватило сил). Дальше больше)))
Применив новую ветвь логических заключений я стал искать СТЫК ска концов тросика. он находится в пластиковой обойме, которая также ска заклёпана к рейке)))
Высверлил её, натянул новый старый контрактный тросик.
Нашел медную заклепку, нереально офигел кстати от находки))Заклепал все — вроде крепко держится.
Все что можно обильно смазал литолом-24: все тросики и оплетки, перчатки, пальцы, усы, штаны и стол.
Собрал всё в дверь, минут 5 не мог стекло запихать, потом влетело как по маслу.
Прикрутил рейку, пытаюсь воткнуть шпильки мотора — они вообще не лезут, мотор надо повернуть на угол большой, чтоб они попали. ЧТО ЗА?
Снимаю 2-й раз все. кручу-верчу, ничё понять не могу, потом только замечаю. что на верхней пластине есть 2 разных установочных места для крепления конца оплетки тросика.
Сначала даже не придал значения — вдруг ещё куда ставились такие рейки)Это уже верное место установки, неверное обведено
И если воткнуть во второе — все станет четко)))
Но я то уже заклепал все((
Высверлил заклепку обратно, переставил крепление тросика на новое место.
Клепку ставить не стал — Сделал разборное соединение — микро болт с микро гайкой)))
Шляпку потом напильником сточил, чтоб в стекло не упиралась.
Собрал все обратно, уже заметно быстрее получаться стало))
Подключил провода… Жму кнопку…Ничего не работает ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Снимаю все в 3-й раз. о_0
Беру старый моторчик — подключаю — жужжит, беру собранный — жужжит)
Хз, може тфишку не подоткнул до конца. Собираю опять все. Жму кнопку — болт)))
Я уже на нервах, разбираю все в 4-й раз. думаю — переставлю ротор со старого мотора на новый и хер с ним со всем)). все разобрал, маленькие хитрые болтики тут под крестовую отвертку, как на БДЗ, вот на кой хер они не могут шестигранные ставить тут?бесит, ска, прям до ужаса…
Снимаю ротор со старого мотора, снимаю с нового, втыкаю — БОЛТ.
Втыкаю новый ротор в старый мотор — входит, ЧЕТКО входит блеать. Втыкаю новый в новый мотор — входит. Втыкаю старый ротор в старый мотор — входит. Втыкаю старый ротор в новый мотор — БОЛТ)))))
Полчаса танцов с бубнами — результат НУЛЕВОЙ… Я и длину сравнивал, и толщину, и глубину, и щетки, и смазку — Б — О — Л — Т ! болт…Потом уже случайно на сравнении увидел, что у них резьба разная — правая и левая…Разная резьба, КАРЛ…
Бросаю это дело с заменой роторов, ставлю все как должно было быть, собираю все опять. Жму кнопку — ЗАРАБОТАЛО)))
Уже счастливый сижу курю, опускаю взгляд на стол и вижу: картина маслом — лежит 2 болта и 2 гайки от кожуха моторчика.
Разбираю всё в 5-й раз. на всё про всё уже ушло около минуты, стекло вышло и зашло как по маслу)))…Все гайки по 3 раза проверил, все болты перепротянул. Собрал — жужжит, поднимает/опускает.
И вот тут только накатило то самое чувство, когда ты весь день делал какую-нибудь мелочь, а она переросла в масштабный инженерный проект, с внесениями корректив в план "за часик думаю управлюсь")))))
Чувство простой человеческой радости от того, что сделал то, что хотел, да ещё как))) Рассказов на целый вечер хватило о моих психах и истериках)))
П.С.: тем кто осилил и дочитал до конца — надеюсь, что было интересно)))ВСЕМ МИР)
Читайте также: