Будет ли автоваз выпускать минивэн

Обновлено: 12.07.2024

Показан серийный суперкар Aston Martin Valhalla: 950 "лошадей" и самые современные технологии внутри

"Возрожденная" Toyota Supra 2023: чем эта модель лучше своей предшественницы?

У Audi Q2 скоро появится новый конкурент в лице компактного кроссовера Alfa Romeo. Первые фото

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

Актуальный Renault Trafic

Рендер минивэна Lada

Автор: Федор Аверьев

Комментарии (4)

Лучше конечно механика для такой баржи, с нашими слабыми двигателями, автомат будет слабоват. Конечно хорошо было бы , если выпустили, минивэнов мало леворуких полноразмерных, только цена будет дикая для Лада… Ларгус не нравился, тк квадратный, как-будто топором деланный… Ну можно же сзади красивее фонари сделать, ну или даже если такой формы, но светодиодные…, а впереди линзы…

Икс..икс..Х..икс
Сколько ещё дрочить это будут, с боку🤢

Ну какой нафиг ИКС. СКОЛЬКО МОЖНО УРОДОВАТЬ ДИЗАЙН КУЗОВА.

Согласен. Х сбоку — плохая идея… Хотя бы потенциальных покупателей спросили. Не знаю таких, кому бы этот дизайнерский изыск нравился…

В руководстве АвтоВАЗа прокомментировали новость, касающуюся появления нового автомобиля под кодовым названием Lada Van.

Так, согласно официальной позиции, ожидать такую модель в ближайшее время точно не стоит. Выпуск нового минивэна сейчас, пока Ларгус продолжает пользоваться спросом и демонстрировать отличные продажи, оказался бы поспешным решением для отечественного автогиганта. Невзирая на это, производитель обещает показать в ближайшие годы другие новинки.

Согласно появившимся недавно слухам, в следующем году АвтоВАЗ собирался представить Lada Van. Машина, по сути, должна была являться перелицованным Renault Dokker с фирменной стилистикой Лада. Впоследствии новый минивэн должен был вытеснить старичка Ларгуса, который родом из 2000-х.

Рендеры Lada Van

Однако даже на слухах автолюбители высказались резко против такого решения: во-первых Ларгус неприхотлив, во-вторых, что важнее, относительно недорог. А Lada Van точно оказался бы дороже так как использует более свежую базу от Dokker.

Стоит отметить, что в Европе уже продается второе поколение Dacia Logan MCV (наш Ларгус им и является, только первого поколения), однако о его выходе на российским рынок речи пока не идет.

В ближайшее время наш универсал ждет лишь небольшой рестайлинг: в частности автомобиль получит фирменное лицо от Весты.

Какие автолюбители резко отозвались которых нет, автор не пиши бред от старого гавна отказаться и продавать новое и будут покупать и не нужно изобретать ничего

АвтоВАЗ приступил к реализации специального инвестиционного проекта, в рамках которого к 2022 году планируется наладить производство автомобиля под кодовым названием Lada Van. Ожидается, что новинка станет перелицованным исполнением модели Dokker от Renault.

Renault Dokker

Впервые о новинке стало известно в конце прошлого года, когда Lada Van анонсировали на специальном закрытом мероприятии совместно с альянсом Renaul-Nissan. По данным СМИ, проект минивэна находится в стадии активной разработки и даже может появится раньше намеченного срока.

Предполагается, что основой Lada Van послужит платформа B0, интерьер и внешний вид будут полностью оригинальным, а от Dokker машина получит силовой каркас. Во внешности, уже традиционно, применят вазовскую Х-стилистику, поэтому в исполнении передней части новинка повторит черты от Весты. По всей видимости, будет как грузовая, так и пассажирская версия минивэна.

Здесь и на первом фото выше рендеры Lada Van. Однако учитывая повальное увлечение АвтоВАЗом стилистикой Весты, серийная модель не должна существенно отличаться

В гамму силовых агрегатов войдут двигатели как от Nissan (1.6), так и от АвтоВАЗа (1.6 и/или 1.8). О важности проекта говорит и тот факт, выпуск модели наладят на первой линии основного конвейера.

В связи с выходом новой модели интересна судьба Ларгуса - с большой долей вероятности к началу производства Lada Van его снимут с производства, так как автомобили фактически одно класса и предназначения.

Обновленный Ларгус появится через год

Напомним, Lada Largus построен на базе Dacia Logan MCV аж 2006 года. На АвтоВАЗе он выпускается с 2012 года и стабильно входит в ТОП-10 самых продаваемых моделей. С 2016 года в СМИ появилась информация об обновлении (и даже фото с лицом от Весты), в итоге рестайлинговая версия появится только в первой половине 2020 года. Если Lada Van выпустят в 2021-2022 годах, то вероятно обновленный Ларгус могут оставить в линейке еще на несколько лет как дешевая альтернатива новому минивэну. С уверенностью можно сказать, что новое поколение Ларгуса мы не увидим.

Новое поколение Dacia Logan MCV появилось в 2017 году. Она могло стать базой для новой Lada Largus. Но альянс пошел по другому пути

На данный момент 5-ти местный Ларгус стоит от 591 тыс рублей, тогда как Renault Dokker 889 тыс рублей.

Возникает вопрос. Понятно, что из-за продаж Лады Ларгуса и Лады SW, не реализуется продажа на нашем рынке Logan MCV (тот же Логан в свежей обертке). В итоге - снимут Ларгус, начнут штамповать это.. когда народ просто жаждит красивый и современный Logan MCV. Не понимаю этот маркетинг.

Покупаю не первый Ларгус для бизнеса из-за длинной базы. У нового каблука Lada Van (он же Дача Доккер) база будет короче, а значит я его уже не возьму :( Делайте длиннобазный и цену не задирайте и будет очень очень высокий спрос у коммерции.

Вам же не запрещают в этом и следующем году купить себе Ларгус. вот и покупайте себе. Или вы каждый год их покупаете и утилизируете? Нашел проблему видите ли))) В конце концов УАЗ выпустил прекрасный грузовик на базе Патриота с высокой грузоподъемност ь. - можете его купить за одно ))))

Ох уж эти менеджеры автоваза. Все это сделано, чтобы поддержать продажи ларгуса, так сказать "отложенный спрос", т.е. человек который еще думал брать, должен успеть, а то ведь может и не успеть. Снимут ларгус и все, а доккер это уже др.авто

Вам же не запрещают в этом и следующем году купить себе Ларгус. вот и покупайте себе. Или вы каждый год их покупаете и утилизируете? Нашел проблему видите ли))) В конце концов УАЗ выпустил прекрасный грузовик на базе Патриота с высокой грузоподъемность. - можете его купить за одно ))))

вот мне, например, нужен 7-ми местный авто, но мне не нравиться Ларгус, какой он сейчас, а вот Logan MCV мне по душе, но их нет, и я все время откладываю покупку/смену авто, видимо придется брать что-то из б/у

Вам же не запрещают в этом и следующем году купить себе Ларгус. вот и покупайте себе. Или вы каждый год их покупаете и утилизируете? Нашел проблему видите ли))) В конце концов УАЗ выпустил прекрасный грузовик на базе Патриота с высокой грузоподъемность. - можете его купить за одно ))))

Покупательная способность рубля в сравнении с периодом цен до 2014 года упала в разы. Теперь автомобили В-класса (самый далеко небезопасный класс автомобилей, по сравнению с машинами С-класса и выше) в максимальной комплектации равны стоимости однокомнатных квартир в городах с населением 60-80 тыс чел. О каких расходах на новую автомашину НЕЛАРГУС на 7 человек может идти речь в таких условиях? Следует рассматривать, для каких целей приобретается вами машина, какую задачу она должна покрыть и решить так, чтобы не быть излишеством. Порой выгодно владеть двумя автомобилями разного назначения, чем ежедневно эксплуатировать одно и тоже авто. Например, купе и пикап, или небольшой седан и минивен (фургон). Также выгодно порой отказаться от автособственнос ти совсем. Особенно это касается жителей крупных городов с развитой городской инфраструктурой . Смешно смотреть, как тысячи автовладельцев в миллионных городах борются за места на парковке, стоянке, платят штрафы, портят себе и другим нервы за место в многочасовой пробке, а бывает, что и здоровье. Нередкие случаи, когда автолюбители в городах на смерть дерутся убивая друг друга из-за автопревосходст ва на дороге используя травматическое оружие, дубинку, приемы самообороны, устрашающий блатной (криминальный) жаргон и даже собственное ТС для того, чтобы раздавать чужака. А ведь надо-то им всего лишь пару остановок проехать на общественном транспорте до места назначения и решить свои планы/задачу за 5 минут и вернуть в свою спокойную квартирку на пятом этаже.

Курс рубля после обвального падения с середины марта начал укрепляться, тогда же начала появляться информация, что взлетевшие цены на новые автомобили могут пойти вниз. Но официально об этом ни один автопроизводитель не сообщал, а некоторые компании и вовсе подняли стоимость с 1 апреля.

Hyundai

Противоположная ситуация наблюдается с Lada Vesta. За этот седан в конце марта дилеры просили минимум 1 680 000 руб. Сейчас же нам удалось найти автомобиль в базовой комплектации Classic с мотором 1,6 л мощностью 106 л.с. и пятиступенчатой МКП за 1 350 000 руб.

Renault

Французы приняли решение приостановить деятельность в России. Но пока популярные модели марки в столичных автосалонах можно найти. Например Renault Duster c 1,3-литровым бензиновым двигателем и вариатором в начальной комплектации Drive продают за 2 150 000 руб. Эта цена почти не отличается от той, которую дилеры озвучивали нам пару недель назад (2 128 000 руб.).

Volkswagen

Противоположная ситуация с немецкими лифтбеками Volkswagen Polo. В конце марта сразу в нескольких автосалонах нам не удалось найти машину в базовой комплектации Respect с 1,6-литровым мотором и автоматом дешевле 2 млн руб. Однако в апреле в этих же дилерских центрах в продаже появился Polo с тремя дополнительными заводскими пакетами по цене 1 802 000 руб. На вопрос о причинах такого снижения цен представитель дилерского центра ответить затруднился.

В свою очередь, цены на самый популярный кроссовер марки — Tiguan — остались практически без изменений по сравнению с мартом. За переднеприводную машину с 1,4-литровым мотором и автоматом в начальной версии Respect в одном из столичных автосалонов попросили 3 810 000 руб.

Toyota

Haval

В конце марта и начале апреля в интернете активно ходили слухи о падении цен на китайский автомобили в России из-за укрепления курса рубля. Впрочем, каких-либо изменений в ценовой политике в дилерских центрах Haval нам заметить не удалось. Так, самый популярный кроссовер китайского бренда Jollion в средней комплектации Elite c 1,5-литровым бензиновым мотором и роботизированной коробкой передач, как и месяц назад, стоит 2 600 000 руб. Однако покупатели могут рассчитывать на скидку.

Geely

Также у дилеров без изменений осталась стоимость автомобилей другого китайского бренда — Geely. Например, самый бюджетный кроссовер марки — Coolray — в базовой версии Comfort сейчас можно найти в большинстве дилерских центров Москвы. Переднеприводный автомобиль со 150-сильным мотором и вариатором оценивается примерно в 2 500 000 руб. Но и здесь у покупателей есть возможность торговаться.

Mercedes-Benz

Компания Mercedes-Benz приостановила поставки своих автомобилей в Россию еще в конце февраля, однако приобрести машины немецкого бренда по-прежнему можно. Более того, дилеры начали предлагать серьезные скидки на популярные модели компании.

Например, полноприводный седан E-Class (E 200 4MATIC AT) в комплектации Sport в одном крупном автосалоне сейчас обойдется в 6 000 000 руб. Месяцем ранее в этом же торговом центре этот автомобиль нам предлагали за 8 630 000 руб.

Но скорее всего, со временем нехватка машин Mercedes-Benz у отечественных дилеров все же возникнет. Дело в том, что многие автомобили компании попадают под новый санкционный список Евросоюза, куда вошли транспортные средства дороже 50 000 евро.

Читайте также: