Бмв е39 не работает тахометр

Обновлено: 12.07.2024

Купил е36 1995 m52b20 что с ней делали не знаю, но не работают тахометр, экономайзер и температура ож.
Побывал покинуть штук 10 приборок - не помогло.
Заметил что при скидывании фишки и переподключении ее с приборки на прогретой машине стрелка ож показывает температуру на этот момент, и в этом положении замирает.
По поводу тахометра - позвонил сигнальный провод до диагностических разъёмов и до по-моему 36 контакта на мозгах, провод целый, звонится.
Тест приборки кстати нормально проходит.
Подключал инпу, там обороты показывает правильно.
Грешу на мозги двигателя. Подскажите плз может ли быть дело в них? И если подкидывать мозги с разборки - машина будет заводится или там перепрошивать что-то нужно? И как мозги выбрать?

была такая фигня

решилась заменой щитка приборов

но раз замена не помогает, смотри в проводке.

плюсы проверьте все. которые идут на приборку, согласно схемы и минусы. для начала

У вас нет ссылок на схемы?, дело не в приборной панели точно, она на другой машине работает, проводка кузовная и моторная от разных 36х, провода по цветам все совпадают, ищу распиновку разема DME

ссылок нет. скачайте etm, там все схемы, касающейся именно этого авто

Все нашел и исправил, все работает, прозвонил все плюсы и минусы, оказалось на черном проводе (20пин - тахометр) постоянный минус, проследил по проводу он входит в колодку где соеденен еще с 5 чеными проводами, обрезал их и нашел один который и дает массу, отследил его он шел на блок АБС отсоединил блок АБС и все заработало,
Выходит что не все блоки АБС совместимы с проводками разных годов.
Всем спасибо за подсказки, они помогли

Собственно Не хочет работать тахометр с расходомером грешил на приборку благодаря хорошим людям [b]карлосон[/b] нашли приборку от такойже bmw все работает кроме тахометра и расходомера подскажите что могло случится в эл.цепи или в каком нибудь датчике?

У меня периодически чудит тахометр и индикатор пробега, а конкретно после включения ксенона. Падает на ноль, а индикатор пропадает. Выяснил, что коротит блок розжига, причем в мокрую погоду проблемы нет.

Твой каждый день кристально ясен,
и полон радужных картин.
Не потому, что ты прекрасен,
а потому, что ты кретин.

Для начала посмотри проводку на катушке зажигания,на одной клемме (В) [b]+[/b] при вкл зажигания,на другой (15 кажется)-приход с мотроника(для искры) и уход на тахометр,цвета не помню.На е28 был фиолетовый,вроде.А расходомер вообще мертвый или начинает работать после 10км/ч ?

A еще глянь фишку сзади приборки,там бывает контакты выпадают (у меня на 34 так и было).

Он улетел,но обещал вернуться!
= FUCK THE FUEL ECONOMY!=

Тахометр вообще не работает вместе с расходомером смотрел в книжке там пишут что приборка питается еще от блоков под задним сидением я давно один из них снял по причине что из за него горят предохранители на центр замки сейчас попробую его пропаять может поможет.

Есть подозрение на батарейки которые в нутри приборки установленны, моментами наблюдалась такая картина мин через 5 после работы машины потехонечку загоралась полоска проверки периода ТО авто после чего оживал тахометр и расходомер, так бы ло несколько раз за день после этого на следующий день уже такого не было все опять померло. Кажется что все таки дело в батарейках.
Кстати может кто знает как они маркируются? знаю что они на 3v и меньше в несколько раз которые используются в переносных магнитафонах если не ошибаюсь тип R20.

Проблема решена поменяны батарейки внутри приборной панели маркировка батареек CR2 kodax Max 3v, так же обнаружилась что причиной всему была фишка мотометр которая вставляется в приборку ее номер 7030001002

Он улетел,но обещал вернуться!
= FUCK THE FUEL ECONOMY!=

Alex писал(а): Проблема решена поменяны батарейки внутри приборной панели маркировка батареек CR2 kodax Max 3v, так же обнаружилась что причиной всему была фишка мотометр которая вставляется в приборку ее номер 7030001002[/quote]
А какая проблема была с фишкой и как она решилась?

Всем привет, с момента покупки не работает тахометр, экономайзер, горит abs и asc
Включаю тест все стрелки и лампочки работают
По ошибкам есть только датчик abs передний левый, снял колесо и действительно провод оторван, заказал датчик новый
Подскажите неужели это как то между собой связано?неужели если поставлю датчик АБС и все заработает?каким боком тахометр к abs?

BMW 5 series 1997, engine Gasoline 2.5 liter., 170 h. p., Rear drive, Manual — electronics

Comments 18

Эконометр! А не экономайзер) экономайзер был в жигулях, тут эконометр. Не уродуйте измерительные приборы!)
По теме, полы не гнилые? Под ногами водителя, под ковром связка есть, как раз линии тахометра(чёрный провод). Если дырявые, то копай туда, там возможно всё поотгнивало. Если работает спидометр, то когда починишь тахометр-эконометр сам по себе оживёт.
Абс к тахометру вобще никаким боком не относится

Точняк! Чувствую, что не так звучало, поправим)

Да полы были гнилые и там вода стояла, блин я уже собрал салон обратно, переварили полы уже и собрал салон.ковырять со стороны водителя?

Подорви ковролин со стороны водителя.там будет по внутренней части порога накладка пластиковая, и в ней типа как коробочка, вот там будут шины с фиолетовыми проводами, с чёрно белым, и чёрным. Вот тебе нужен чёрный, это твой пациент. Он приходит от мозгов, и там расходится на приборку, евс, круиз и т.д…

BMW 523 2000г. Е39 туринг, вдруг перестают работать спидометр, одометр и эконометр (может последний называется как-то по другому, тот, что показывает мгновенный расход), не на ходу,а - завелся и не работают. После очередной заводки вдруг начинают работать. Т.К. машина служебная возникают проблемы со списанием топлива. Помогите разобраться, please.

ABS и ASC горит, т.к. в настоящий момент не работают по причине ремонта (сгорела какая-то плата). А что есть связь?!

А конкретно, датчик левого заднего колеса, по-моему; или проблема с блоком по этому каналу. Такие проблемы лечат.

Вообщем пахожая фигня. E36 купе 9/95 M52 Помыл машинку. Сел, завёл. не заводится. помучался. завелась но стрелка тахометра прыгает. Я в непонятках. Слышу релюшка какята щёлкает, глядь под капот - топливная релюшка. ну я подумал что хрен её знает и лёг спать, утро вечера мудренее. Утром взяла и завелась, обороты поплавали, а патом ОПА тахометр, температура и экономайзер. погасли, ну думаю полный писец.. хатя двигатель работает ровно. А было это в Витебске, к родителям ездил. Начал искать электрика - к толковому 5 дней очередь, (нада там сервис открывать). Ну и поехал в Минск. В пути заметил странность, ни стого ни сего стрелки подпрыгивали и назад. (после прыжка стрелка температуры начинала нормально работать) В Минске(было воскресение) опять лёг спать, что не удивительно. Утром понедельника завёлся. ОПАЧКИ заработал тахометр. А Экономайзера стрелка улетает за 30 и там остаётся. ну мляяя думаю ща будит расходик у меня, ан нет расход внорме, НАКОНЕЦ ТО я попал в сервис, на розачку. Там мне сказали пипец приборной доске . Привози другую подключим и посморим. Она или нет. ежу(кажется что машинка подтупливает) неделю думаю на сколько я попал. жду ЗП. Может у кого нить есть ещё сумасшедшие версии?? (до этого ни чё с машиной не делал, ездил нормально, только в Риге у меня генератор ляснулся, лабус сказал что заменил щётки и диодный мост, но мне кажется он ПИЗ. Т(слишкам мало денег взял) а тока щётки менял. ну и ещё там дал машине 98E попробывать)

A еще глянь фишку сзади приборки,там бывает контакты выпадают (у меня на 34 так и было).

Он улетел,но обещал вернуться!
= FUCK THE FUEL ECONOMY!=

Читайте также: