Блок управления акпп мерседес w211 где находится
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Блок SAM (Signan Auswerte Modul) - блок управления сигналами. В автомобилях Мерседес, блоков SAM два.
Первый блок управления и обработки сигналов находится в подкапотном пространстве, рядом с лобовым стеклом со стороны водителя, второй SAM расположен в задней части кузова.
Задача блоков управления SAM соединить между собой электронные блоки управления автомобиля. Соединение блоков осуществляется через электрическую проводку, с помощью которой блоки соединяются между собой.
Фактически, блоки SAM являются связующими звеньями и в случае их неисправности различные системы автомобиля могут не работать или работать некорректно. Представляют они из себя соединенные между собой сложные электрические схемы с модулями реле и предохранителей.
Наличие предохранителей позволяет избежать выгорания различных блоков управления автомобилем.
Какие неисправности случаются с блоками SAM на Мерседес? В первую очередь сильные перепады температур и конденсат приводит к подгниванию контактов на платах. Кроме того, блоки частенько заливает водой, по причине негерметичности. Окисление контактов и появление зеленой плесени на контактной плате - предвестник скорого выхода из строя управляющего блока.
В ряде случаев блок SAM поддается ремонту, путем просушки и пропайки контактов. В случае если повреждения платы серьезны (к примеру выгорела микросхема), то необходима замена блока SAM с соответствующей работой по кодированию (привязке к автомобилю). Если неисправность блока вызвана затоплением, то после ремонта производится работа по герметизации и устранению источника протечки, для исключения повторного затопления блока.
Неисправность блока SAM может проявляться как отказ одного или нескольких электронных блоков одновременно. К примеру, следующие показатели могут характеризовать возможную неисправность одного из блоков управления:
Определить неисправен ли это SAM или другой блок, можно путем компьютерной диагностики, которую можно произвести в нашем автосервисе Мерседес.
Наш техцентр производит диагностику и ремонт блоков SAM, включая работу по кодированию блоков SAM Мерседес.
Телематика. Электрика. Тюнинг
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Ну а симптомы какие при не исправном блоке ( что происходит когда он крякнул) АКПП не переключает , буксует, или еще чего.
А падение напряжения в цепи может как-то повлиять на работу АКПП или блоков управления ( у меня не давно стала гореть предупреждение на красном фоне что аккумулятор разряжен. ) Если ДА то при заряде АКБ надо ли сбрасывать ошибки или они не как влиять не будут на работу коробки передач и блоков управления. Заранее всем спасибо,
У Геши блок в левой части под капотом, а у МастераW220- c правой части и в салоне, но не пойму точно где. Поясните пожалуйста
чем грозит попадание масла в блок управления акпп W211 помогите а то этим пугают а что будет не ясно?
Масло АКПП не электропроводное и его попадание в Б.У. никак не сказывается на его работе. (На АКПП следующего поколения 722.9 Б.У. находится внутри коробки). Единственное НО, при попадании масла ухудшается охлаждение Б.У. и это обстоятельство увеличивает вероятность выхода блока из строя. Дабы избежать этого, меняются электронная плата и штекер.
У Геши блок в левой части под капотом, а у МастераW220- c правой части и в салоне, но не пойму точно где. Поясните пожалуйста
Здрасти! Подскажите пожалуйста номерок электрического разъема АКПП 722.6 W203 VIN WDB2030351A109324. Обнаружил течь масла с этого разъемчика. Подскажите можно ли недельку другую покататься, пока доеду до сервиса. Много ли масла может вытечь, критично это? Как его менять, только сальник иль менять целиком?
Здрасти! Подскажите пожалуйста номерок электрического разъема АКПП 722.6 W203 VIN WDB2030351A109324. Обнаружил течь масла с этого разъемчика. Подскажите можно ли недельку другую покататься, пока доеду до сервиса. Много ли масла может вытечь, критично это? Как его менять, только сальник иль менять целиком?
с недавних пор отдельно уплотнители разъема АКПП не поставляются, меняется разъем в сборе, однако есть еще одна засада, частенько проворачивается крепежный болт, вот тогда к замене разъема еще добавиться замена электрической платы электрогидравлического блока.
Данные блоки являются неотъемлемой частью АКПП Мерседес шестой (АКПП 722.6) и девятой (АКПП 722.9) серии. Они отвечают за электронное управление автоматической коробкой передач и от исправности блоков EGS зависит работа АКПП.
Неисправность блока EGS на Мерседес проявляется чаще всего в виде аварийного режима АКПП Мерседес, долгой загрузки АКПП, пробуксовкой коробки передач (при неисправности датчика), рывками при переключении (к примеру когда в блоке не сохраняются значения адаптации).
Электронная плата управления (блок EGS)
АКПП 722.6
Блок EGS устанавливаемый на АКПП 722.6 чаще всего поддается ремонту. В первую очередь при появлении неисправностей необходимо провести компьютерную диагностику, затем проверить контакты блока на предмет наличия масла.
Болезнь АКПП 722.6 масло, которое через негерметичный разъем по электрической проводке попадает на разъемы и в блок, что препятствует прохождению электрических сигналов. Также это может привести к выгоранию блока. В ряде случае достаточно очистить электронную плату от масла и просушить. В более серьезных случаях требует пропайка платы с повторным программированием. Если и это не помогает, то только замена блока EGS.
Электронная плата управления (блок EGS)
АКПП 722.9 7G-tronic
Ситуация с блоком EGS (управляющим блоков управления АКПП 722.9) на 7G-tronic схожа, за исключением того, что блок управления находится непосредственно внутри АКПП, расположен на гидроплите гидроблока и располагается в трансмиссионном масле. Такое расположение является не самым удачным с точки зрения расположения электрической платы, которая погружена в горячее масло АКПП. Высокая температура в которой расположен и работает блок EGS приводит к рассыханию платы и нарушению целостности электронных контактов.
Плата АКПП 722.9 ремонту не поддается, требует ее замена. В процессе ремонта АКПП, замены платы в 7G-tornic, для движения автомобиля, не достаточно. Чтобы Мерседес "поехал", необходимо запрограммировать блок EGS под соотвествующий автомобиль (SCN кодирование под VIN код). Кроме того, коробку передач, необходимо с помощью диагностического оборудования (к примеру Star Diagnosis) ввести в эксплуатацию. Для корректной работы АКПП необходимо провести адаптацию АКПП для исключения рывков и толчков при переключении передач.
В нашем Техцентре Мерседес в наличии имеются все необходимые блоки на АКПП 722.6 и 722.9:
Мы не только продаем новые оригинальные блоки (платы) но и производим их установку на автомобиль с последующим программированием под автомобиль.
Электронный блок управления АКПП или РКПП необходим для определения текущей нагрузки на трансмиссию с последующей подачей сигналов на исполнительные механизмы – именно ЭБУ определяет, когда и на какую передачу переключаться коробке-автомат. Сегодня мы разберем основные признаки и причины неисправности электронного блока управления.
Причины выхода из строя ЭБУ АКПП: что нужно знать?
Ресурс эксплуатации электронного блока АКПП практически неограничен – при правильном обслуживании трансмиссии данный агрегат свободно отработает до первого или даже второго капитального ремонта коробки передач. Однако при нарушении регламента ТО или в следствии агрессивной эксплуатации авто проблемы с ЭБУ могут возникнуть уже на пробеге от 80 000 км. Типовыми причинами неисправности электронного блока управления АКПП считаются:
- Короткое замыкание или скачки напряжения в электропитании.
- Увеличенная вибронагруженность трансмиссии.
- Последствия механического удара или ремонта.
- Перегрев трансмиссии или самого блока.
- Программная ошибка в ПО или загрузка некорректной прошивки.
Наиболее популярными неисправностям ЭБУ АКПП считается выгорание контакта на плате или выход из строя конденсатора. Подобного рода проблемы могут быть устранены в квалифицированном автосервисе, однако процедура ремонта блока весьма трудоемка и требует наличия специализированного оборудования. При более серьезных проблемах ЭБУ: выгорание чипа ЦП или модуля памяти, критического окисления платы, модуль рациональнее заменить новым.
Как определить проблему с ЭБУ: коротко о главном
Определить проблему в работе электронного блока управления АКПП можно при помощи диагностики дилерским сканером или опираясь на косвенные признаки при эксплуатации автомобилем. Типовыми признаками наличия проблем в ЭБУ трансмиссии считаются:
В некоторых случаях проблемы с блоком управления АКПП могут начаться после установки нового программного обеспечения или замены электронных комплектующих трансмиссии или силового агрегата.
При проявлении любых признаков неисправности ЭБУ рекомендуется в оперативном порядке обратиться в квалифицированным автосервис для диагностики всей электроники автомобиля. Оперативное устранение причины неисправности позволит существенно сэкономить на ремонте трансмиссии и увеличит срок эксплуатации транспортного средства.
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Блок управления АКПП EGS
Блок управления АКПП Мерседес — называют еще:
Данные блоки являются неотъемлемой частью АКПП Мерседес шестой (АКПП 722.6) и девятой (АКПП 722.9) серии. Они отвечают за электронное управление автоматической коробкой передач и от исправности блоков EGS зависит работа АКПП.
Неисправность блока EGS на Мерседес проявляется чаще всего в виде аварийного режима АКПП Мерседес, долгой загрузки АКПП, пробуксовкой коробки передач (при неисправности датчика), рывками при переключении (к примеру когда в блоке не сохраняются значения адаптации).
Электронная плата управления (блок EGS)
АКПП 722.6
Блок EGS устанавливаемый на АКПП 722.6 чаще всего поддается ремонту. В первую очередь при появлении неисправностей необходимо провести компьютерную диагностику, затем проверить контакты блока на предмет наличия масла.
Болезнь АКПП 722.6 масло, которое через негерметичный разъем по электрической проводке попадает на разъемы и в блок, что препятствует прохождению электрических сигналов. Также это может привести к выгоранию блока. В ряде случае достаточно очистить электронную плату от масла и просушить. В более серьезных случаях требует пропайка платы с повторным программированием. Если и это не помогает, то только замена блока EGS.
Электронная плата управления (блок EGS)
АКПП 722.9 7G-tronic
Ситуация с блоком EGS (управляющим блоков управления АКПП 722.9) на 7G-tronic схожа, за исключением того, что блок управления находится непосредственно внутри АКПП, расположен на гидроплите гидроблока и располагается в трансмиссионном масле. Такое расположение является не самым удачным с точки зрения расположения электрической платы, которая погружена в горячее масло АКПП. Высокая температура в которой расположен и работает блок EGS приводит к рассыханию платы и нарушению целостности электронных контактов.
В нашем Техцентре Мерседес в наличии имеются все необходимые блоки на АКПП 722.6 и 722.9:
чем грозит попадание масла в блок управления акпп W211
чем грозит попадание масла в блок управления акпп W211
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
А чем промывают каким составом? ( что б плата не пострадала!) Блок стоит под ногами переднего пассажира и крепиться на железном щитке под ковром ВЫГЛЯДИТ ТАК.
Прикрепленные изображения
Спиртом промывай, с обязательной просушкой. Масло то туда как попало ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Спиртом промывай, с обязательной просушкой. Масло то туда как попало ?
Удачи !
По жгуту проводов ( капилярный Эффект) ГОВОРЯТ ЭТО ДАВНЯЯ ПРБЛЕМА У МНОГИХ марок мерседесов (БОЛЕЗНЬ)
да есть такая фишка на АКПП 722.6! ничем старшным не грозит!
1990-95 200D W123.120 OM615
1995-2009 200 W123.020 M115.938
2006-2007 200D W124.120 OM601.912
2007-2009 E220D W210.004 OM604.912
2010-2013 S350 Turbodiesel W140.134 OM603.971
2009-2016 E200 W210.035 M111.942
2016-. ML320CDI W164 OM642, 2019-. GLK300 X204 M276
да есть такая фишка на АКПП 722.6! ничем старшным не грозит!
Все это конечно понятно ну подскожите где эта блок управлени якоробкой находиться писали , что мол под капотом в левом дальнем углу в большой коробке в которой находяться маленькие коробочки ну че то я ее открыл но маленьких коробочек не нашел и сам блок управления может фото вышлет на мыло [email protected] Заранее спасибо.
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
ну подскожите где эта блок управлени якоробкой находиться писали , что мол под капотом
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Еще один вопрос в эту тему: может ли блок управления быть причиной того, что коробка встала в аварийный режим 1-2 передача, и скока килиметров в смыле расстояние можно проехать на таком режиме потому как единственный официальный сервис в 120 километрах от меня.
MB E230 W210 1996 г.в. АКПП 722.6
Еще один вопрос в эту тему: может ли блок управления быть причиной того, что коробка встала в аварийный режим 1-2 передача, и скока килиметров в смыле расстояние можно проехать на таком режиме потому как единственный официальный сервис в 120 километрах от меня.
Читайте также: