Блок парктроников дискавери 3 где находится

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Тестер показал неисправность двух датчиков: передний внешний правый и задний внутренний левый. Датчики заказал на Алиэкспрессе рублей по 400 за штуку. В интернетах пишут, что передние (тем более внешние) меняются без проблем, а вот задние внутренние без снятия бампера, или хотя бы специальных приспособлений, не поменять. Я решил попробовать.
Из инструмента у меня было: отвёртка крестовая, отвёртка плоская, съёмник пистонов. Заехал на эстакаду в гаражах и началось.
С передним проблем не возникло совсем, просто просунул руку снизу бампера, нащупал защёлки, отогнул, второй рукой вдавил датчик внутрь бампера, снял фишку. Собрал в обратном порядке. Profit!
С задним было сложнее: снял запаску, открутил четыре самореза снизу бампера, вынул 4 пистона сверху (под нижней откидной крышкой багажника), открутил крепление за задним левым фонарём.
После этого бампер стал немного отходить от металлического усилителя, но этого расстояния недостаточно, чтобы вынуть датчик между бампером и усилителем.
Датчик к бамперу крепится с помощью двух защёлок: сверху и снизу. До нижней можно достать рукой и отогнуть пальцами, а до верхней можно добраться только плоской отвёрткой. Отгибаем верхнюю защёлку и одновременно надавливаем на датчик снаружи так, чтобы замок вышел из зацепления. Верхняя защёлка после этого не возвращается на место. Продолжая надавливать на датчик, отгибаем нижнюю и проталкиваем его внутрь усилителя.
Провода не очень длинные, поэтому фишку придётся снимать внутри усилителя. Посмотрел на новом датчике расположение замка, зажал датчик одной рукой, второй рукой с помощью отвёртки снял фишку. Подсоединил фишку к новому датчику (также внутри усилителя), смазал гнездо датчика WD-шкой, вставил датчик по направляющим, протолкнул отвёрткой до упора. Готово.

По итогу есть два момента, которые могут привести к провалу всей операции: 1) зафиксировать верхнюю защёлку датчика в открытом положении; 2) аккуратно отсоединить фишку от датчика внутри усилителя — можно либо сломать фишку, либо оборвать провода.

Серега С.

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

Перестал работать один задний парктроник .не щелкали, заказал 3 шт в Англии прислали поставили щелкают все но на панели кнопка мигает как будто ошибка и не пищит.. думаю проверить блок только не знаю где он находится. Что еще может быть прям шайтанамана. Ошибку пишет 001 B1B52 rear sounder 96

roadman 1

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Блок управления парктрониками находится в багажном отделении,
справа за панелью внутренней отделки салона.

Вообще по данной ошибке нужно проверить динамик заднего парктроника и электропроводку к нему.
парктроник то у Вас походу работает - но не пищит.

Динамик расположен слевой стороны багажного отсека за панелью обивки салона.

И кстати - С ПРАЗДНИКОМ.

Master LR

Марка машины:
Land Rover 88 Серии III

andylex

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

А вот я у себя поменял блок и у меня система заработала(правда у меня 7 местный и блок находится слева сзади)

Серега С.

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

Дак и у меня 7 местный!
а точнее можно где слева? открыли лючек слева ниче похожего не нашли. А динамик тоже в багажнике? и можно точнее где..
я думал пищит впереди из под панели приборов. и кстати система не работает. т.к. если бы работала, то диод на кнопке парктроника бы просто горел а он мигает. НИЧЕНИПАНИМАЮ.

andylex

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Ну у меня при заводке задний динамик пищал, а если передний пищит то может дело быть как раз в динамике заднем. Стоит он там рядом с блоком, через заднюю левую дверь откидывается сиденье, под заглушкой один шуруп и торксом крепление ремня там же открутить и все. Потянуть посильнее там пистоны остаются( но и полку заднюю естественно скинуть надо)

Серега С.

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

по месту понял. посмотрю..
По писку: когда работало все ,то горел диод на кнопке и шел писк по мере приближения. так вот у меня ощущение , что писк был из под передней панели. а не из под обшивки сзади. хрен его знает откуда шел звук точно, но так казалось.
а сейчас мигает и писка вообще нет..
все парки в том числе и смененный тюкают .. мож конечно не то купил? № YDB 500301 (PMA только на упаковке) а на родном такого номера нет только серийник и RB4

Серега С.

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

roadman 1

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Дык вроде писали.

В1В52 - ошибка по динамику задней системы парковки

В1В52-12 Электрическая цепь динамика, проблемы со жгутом
В1В52-96 Внутренние проблемы элемента

Серега С.

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

Сенкс ..написал а сам уже нашел с описании..
соотвестенно вопрос кто видел этот динамик, если ему кирдык то можно его чем то заменить или он специфический и нужен только такой же? иначе нет смысла разбирать ..

Если требуется заменить электронный блок управления, то перед отключением аккумуляторной батареи необходимо подключить Testbook / Т4 и выполнить рекомендуемые действия.

Перед тем, как отсоединять аккумуляторную батарею, внимательно прочтите раздел "Отсоединение аккумуляторной батареи" и выполните все приведённые там инструкции.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Снятие

Отсоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.
Снимите лючок, расположенный в багажнике с правой стороны.
Извлеките знак аварийной остановки.

4. Снимите стяжку крепления жгута электропроводки.

5. Ослабьте 2 хомута крепления жгута электропроводки.

6. Отверните 3 болта крепления коробки предохранителей к кузову.

7. Отсоедините 3 колодки от блока управления системы помощи при парковке.

8. Отверните 2 гайки крепления блока управления системы помощи при парковке.

Установка

Установите блок управления системы помощи при парковке и закрепите его с помощью гаек.
Присоедините колодки к блоку управления системы помощи при парковке.
Установите блок предохранителей и затяните болты с моментом 6 Н«м.
Установите на место жгут электропроводки и закрепите его.
Установите и закрепите знак аварийной установки.
Установите лючок на место.

7. Присоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.

Проводка Land Rover Не работает парктроник Полезная информация о ремонте LR WEST

Рендж Ровер Неисправности адаптивной динамической системы Ремонт проводки LR-West

Land Rover Discovery 3 и Компактная диагностика в дорогу — Launch Easy Diag Бастион

Функции ключа Рендж Ровер Спорт 2010 модельного года. Запирание и охранная система

Система помощи при парковке информирует водителя звуковым предупреждением о препятствии на пути движения автомобиля при парковке передним ходом (если комплектация предусматривает) или задним ходом. Назначение системы заключается в помощи водителю во время парковки автомобиля в ограниченном пространстве. Система не является средством предотвращения столкновения при движении в транспортном потоке и не освобождает водителя от необходимости зрительного ориентирования.

Система помощи при парковке не является позицией стандартного оснащения на всех автомобилях. Некоторые автомобили могут быть оснащены только задними датчиками, а автомобили с высоким уровнем комплектации могут быть оснащены передними и задними датчиками.

В состав системы входят четыре датчика в заднем бампере и четыре датчика в переднем бампере (если предусмотрено комплектацией), модуль управления, выключатель на панели управления, динамик для задней системы и динамик для передней системы (встроенные в щиток приборов).

В основу работы системы положен принцип ультразвуковой эхолокации. Принятый отражённый звуковой сигнал используется модуль управления системой для вычисления расстояния до препятствия.

Выключатель, установленный на приборной панели, позволяет водителю отключать систему помощи при парковке, если её услуги не нужны.

Модуль управления системой помощи при парковке

Модуль управления системой помощи при парковке расположен с правой стороны багажного отделения, за боковой панелью отделки.

Модуль управления системой помощи при парковке использует единый микропроцессор для выполнения следующих задач:

Управление ультразвуковыми датчиками
Контроль ультразвуковых датчиков
Оценка принятых отраженных сигналов, поступающих от датчиков
Подавление помех
Управление динамиками системы помощи при парковке
Контроль динамиков и проводов
Управление и контроль индикатора состояния выключателя и провода
Оценка входных управляющих сигналов и наблюдение за ними
Управление диагностическими функциями и функциями проверки
Наблюдение за цепью питания
Передача информации с помощью диагностической линии

Контакты разъёма системы помощи при парковке

Наименование пункта	Каталожный номер запасной части	Описание
A	-	Разъём C0957
B	-	Разъём C1457 (Только передние датчики)
C	-	Разъём C0958 (Только задние датчики)

Разъём C0957

Разъём C01457

Разъём C0958

Связь между модулем управления и внешними элементами системы помощи при парковке осуществляется через три разъема для автомобилей с передними и задними датчиками или через два разъема - для автомобилей только с задними датчиками.

Модуль управления получает входные сигналы от следующих элементов:

Модуль управления формирует выходные сигналы для следующих элементов:

Сигналы, передаваемые по шине CAN

Модуль управления системы помощи при парковке принимает и отсылает ряд цифровых сигналов по среднескоростной шине CAN. Принятые сигналы используются для управления работой системы помощи при парковке.

Диагностика

Модуль управления системой помощи при парковке соединен с диагностическим разъемом среднескоростной шиной CAN, поэтому неисправности можно диагностировать с помощью прибора Т4. Кроме того, модуль управления выполняет самодиагностику, в рамках которой проводится постоянный мониторинг системы и, в случае обнаружения неисправности, оповещение водителя звуковым сигналом динамика передней или задней системы (в зависимости от характера неисправности).

При обнаружении неисправности системы помощи при парковке модуль управления сообщает о ней водителю следующим образом:

Если система активна, и обнаружена неисправность датчиков, динамиков, модуля управления или электропроводки, светодиод системы мигает с частотой 2 Гц.
Если обнаружена неисправность передних датчиков или динамика задней системы, из динамика передней системы в течение трех секунд раздается сигнал ошибки с частотой 1500 Гц.
Если обнаружена неисправность задних датчиков, выключателя, встроенного в выключатель светодиода, а также в случае ошибки передачи сигналов по шине cAn, из динамика задней системы в течение трех секунд раздается сигнал ошибки с частотой 1500 Гц.

Датчики

Наименование пункта	Каталожный номер запасной части	Описание
1	-	Корпус переднего датчика
2	-	Передний датчик
3	-	Корпус заднего датчика
4	-	Задний датчик

В заднем и в переднем (если предусмотрено комплектацией) бампере расположено по четыре датчика. На корпусе каждого датчика имеются два выступа, предназначенные для его фиксации в правильном положении в отверстии бампера. Корпус датчика вставляется в бампер спереди. После этого сам датчик вставляется в корпус сзади и фиксируется в нем.

В пластмассовом корпусе каждого датчика находится пьезоэлектрический диск. Диск вибрирует с частотой 38,4 кГц, генерируя ультразвуковой сигнал в воздушной среде. Диск также принимает также отражённый сигнал.

Модуль управления системой помощи при парковке управляет каждым датчиком, посылая к нему цифровые сигналы по линии передачи сигналов. Каждый датчик имеет два режима работы; комбинированный режим передатчика и приёмника и только режим приёмника.

В комбинированном режиме датчик выдаёт серию ультразвуковых импульсов и после этого переходит в режим приёма отражённого от препятствия звука на расстоянии обнаружения. Отраженные сигналы усиливаются и в датчике преобразуются из аналогового сигнала в цифровой. Цифровой сигнал передается в модуль управления системой помощи при парковке, где сравнивается с заранее запрограммированными образцами, хранящимися в памяти EEPROM. Модуль управления получает эти данные от датчика по линии передачи сигнала и вычисляет расстояние до препятствия по промежутку времени между облучением препятствия и приёмом отраженного сигнала. Продолжительность импульса передачи устанавливается модулем управления. Частота повторения импульсов определяется датчиком.

В режиме приёмника датчик принимает импульсы, излучаемые соседними датчиками. Модуль управления использует эту информацию для точного определения положения и расстояния до препятствия.

Выключатель системы помощи при парковке

Наименование пункта	Каталожный номер запасной части	Описание
1	-	Выключатель
2	-	Светодиод

Динамик системы помощи при парковке

Динамик системы помощи при парковке управляется модулем управления и генерирует звуковые сигналы разной частоты, информирующие водителя о расстоянии между автомобилем и препятствием.

Динамик задней системы помощи при парковке расположен с левой стороны багажного отделения, за боковой панелью облицовки кузова, ниже уровня окна. Динамик крепится к кузову при помощи двух винтов-саморезов. Динамик соединён с модулем управления системы помощи при парковке жгутом электропроводки с разъёмом.

Передняя система помощи при парковке использует динамик, встроенный в щиток приборов, который управляется по командам, передаваемым по шине CAN от модуля управления системой помощи при парковке к щитку приборов.

Схема управления

ПРИМЕЧАНИЕ: A = проводное соединение; D = высокоскоростная шина CAN; N = среднескоростная шина CAN

Наименование пункта	Каталожный номер запасной части	Описание
1	-	Плавкое звено 11E (30A)
2	-	Переключатель зажигания
3	-	Плавкий предохранитель 36P (5A)
4	-	Динамик задней системы помощи при парковке
5	-	Модуль помощи при парковке
6	Модуль ATC
7	-	Центральный распределительный блок (CJB)
8	-	Щиток приборов
9	-	Модуль ABS
10	-	Модуль управления коробкой передач
11	-	Модуль управления раздаточной коробкой
12	-	Модуль электронного стояночного тормоза
13	-	Модуль управления двигателем
14	-	Левый крайний передний датчик
15	-	Левый внутренний передний датчик
16	-	Правый внутренний передний датчик
17	-	Правый крайний передний датчик
18	-	Левый крайний задний датчик
19	-	Левый внутренний задний датчик
20	-	Правый внутренний задний датчик
21	-	Левый крайний задний датчик
22	-	Выключатель системы помощи при парковке

Land Rover Terrain Response - Обзор работы системы Terrain Response в автомобилях Range Rover

АКПП Рендж Ровер и Дискавери 3/4 Что Нужно Знать Владельцу? LR WEST

Вебасто Ленд Ровер Дискавери 3 и Дискавери 4 - работа, управление.

Ленд Ровер Дискавери 3 слабые места Недостатки и болячки б/у Land Rover Discovery III

Проводка Land Rover Не работает парктроник Полезная информация о ремонте LR WEST

Существует три основные причины неисправности системы помощи при парковке – это датчик парковки, электропроводка и модуль управления.

Выявление причин всегда начинается с диагностики. Первое – это считывание кодов неисправности при помощи оригинального оборудования. Электрик диагност подключая компьютер определяет регистрацию кода на тот или иной датчик. Как правило, регистрация происходит всегда на один датчик.

Если у Вас появилась возможность и Вы сделали считывание кодов неисправностей своими силами, то вторым шагом, как правило, все меняют датчик системы помощи при парковке, который в среднем стоит порядка 5 000 рублей (на начало 2019 года) в зависимости от производителя, оригинал это или не оригинал. Но, он к сожалению помогает в одном случае из десяти.

Основная неисправность данной системы встречается именно в корродировании проводки переднего или заднего бампера. Это касается практически всех моделей марки Land Rover.

После регистрации кода на один из датчиков системы помощи при парковке перед тем как приговорить данный датчик выполняется снятие переднего или заднего бампера и проводится проверка электроцепи, которая расположена внутри непосредственно самого бампера, а именно проверка проводки парктроников. Именно в ней скрывается большинство случаев неисправности данной системы.

Проводка как переднего, так и заднего бампера находится в очень суровых эксплуатационных условиях. Именно здесь скапливается основная влага, грязь, благодаря которой происходит корродирование проводки. К огромному счастью данная проводка деталируется отдельно, и она не стоит каких-то космических денег.

В нашем случае имеется неисправность проводки лишь только в одном месте. Обратите внимание насколько сгнил провод, провод абсолютно зеленый внутри. Часто встречаются такие ситуации, когда автомобиль приезжает с двумя или даже с тремя разрывами электропроводки заднего бампера. Здесь проводка установлена старого образца, т.е. обыкновенный жгут проводов, которой обмотан изолентой и никаким образом не защищен. Теоретически такую проводку можно отремонтировать, но, как правило, три, четыре, пять раз ее можно отремонтировать, а после чего необходимо установить новую.

Проводка нового образца имеет защитный рукав, т.е. грубо говоря гофру, и из-за этой гофры проводка уже гниет не так быстро, как гнила, ранее. У проводки есть разъёмчик, который подходит к ответной части на автомобиле. Ничего сложного здесь нет разъем подключается к автомобилю и дальше пошли разъемы непосредственно на сами датчики парковки, и таким образом система начинает работать исправно.

Если, например, Вы сняли бампер, прозвонили проводку, с проводкой все хорошо, что тогда. Тогда скорее всего это будет действительно датчик, но в любом случае прежде чем его покупать и устанавливать новый, у Вас в бампере несколько аналогичных датчиков, если у Вас была регистрация кода, например, на правом внешнем, возьмите поменяйте его сторонами с левым. Выполните считывание кодов неисправности после повторного включения и убедитесь. Если регистрация осталась на том же месте, то это действительно датчик.

Это основные и самые частые неисправности системы помощи при парковке марки Ленд Ровер.

Подведя итог, несмотря на то каким диагностическим оборудованием Вы пользуетесь. Вы можете обнаружить регистрацию кода неисправности на тот или иной датчик парковки, но это не говорит о том, что неисправен именно датчик. Шансы и вероятность на это есть, но они сведены, как правило, к минимуму. Сервисная статистическая практика указывает на то, что в основной массе происходит неисправность электропроводки заднего или переднего бамперов, поэтому будьте внимательны, если вдруг вы решили ремонт выполнять своими силами. Не спешите покупать запчасти, скорее всего они Вам не потребуются. Снимите бампер проверьте электропроводку, в крайнем случае ее ремонт может выполнить в принципе любой человек.

Читайте также: