Бачок омывателя ауди 80 б4 где находится

Обновлено: 07.07.2024

Приобретя авто начал радостно нажимать на все кнопульки, рычажки и педальки. В ходе такой нехитрой диагностики выяснилось, что стеклоомыватель то не работает. Бывший хозяин сказал, что моторчик сдох. Другой Властелин Колец посоветовал поставить моторчик от Ваз 99. Что он и сделал припояв контакты. Вопрос: от какого авто нашего производства подойдет моторчик и как его присобачить. Уж больно долго и дорого выйдет заказывать его.

Человек Декабря сказал:

что значит как?! насос имеет клеммы, провод имеется разъем (папа-мама). в чем принципиальная проблема?!

если не собираешся ставить родной моторчик, то разбираеш или просто отрезаеш разъём и к проводам приделываеш "мамы" которые подходят к клеммам вазовского моторчика, "мамы", "папы" продаются в любом магазине автозапчастей для отечественных а/м.

Продаётся б/у нервная система, в отличном состоянии. заводится с пол-оборота.

Человек Декабря сказал:

А что 280р это очень большие деньги?
Или на С4 он совсем другой и дорогой?
НУ НЕ ДЕЛАЙТЕ ВЫ ИЗ МАШИНЫ ПОМОЙКУ! Уважайте, ставьте запчасте, а не х..ню от жигулей и волг

Моторчик молчит.
Ага ждать мне его неделю и стоить он будет около 1000р. Весна началась и честно говоря лить водичку на стекло через люк уже надоело.

делать уебище из нормальной колымаги . непонятно зачем ведь в итоге та же волга получится только в эксплуатации намного дороже.
лучше сейчас пока еще неугробил аппарат продай его нормальным людям а деньги пропей нах (какая никакая польза)

Человек Декабря сказал:

была такая проблема у меня. заказал в exist'e. фирма topran - 12-14$. снимаешь защиту, винимаешь старый ставишь новый. нинадо ничего переделывать. :smoking:

Да и вообще у меня тоже от десятки подходит. значит у тебя такой же моторчик как у меня => купи от 80 за 300р фирмы феби. говно конечно, но лучше чем от помоек ставить.

Человек Декабря сказал:

На мою А4 моторчик родной обошёлся 300 рублей..зачем велосипед придумывать..вставил я его сам, там всё просто

Upd: по старой фотографии становится более понятным расположение бачков:

Комментарии 26

У меня также, это на омыватель фар

Себе так же два поставил, планировал один на омыватель фар, второй на лобовое стекло. Сначала был один бачок, под капотом.

На б3 в стоке только под капотом. На б4 в стоке только под крылом. У вас солянка. Подключен ли второй и куда-спорно. На б4 были в крыле и обычные под один насос и двойные.

так у меня омыватель стекла под капотом, все верно. а под крылом омыватель фар, если верить схемам.

Это все не стандарт. И как это сделали-кто его знает.

Спасибо, буду думать теперь как его в дело пустить)

ну нужен полный комплект тогда, сами клыки с форсами и трубопровод с проводкой), тоже хотел поставить себе, но как то жалко бампер резать)

на сколько я знаю, там 2 вида бака, у меня стоит на стекло, но есть увеличенный и под омыватель фар.

возможно тут стоит 2 бака: под стекло и под фары? блин, не хочу крыло снимать, чтобы посмотреть))

возможно омыватель фар работает?

так нету его)) может это старое фото поможет понять что за бак такой)
вроде по виду 2 бака!)

стоит 2 бака, ты можешь насос перекинуть в тот который в крыле и убрать его из под капота.

как вариант, но попробую их оба задействовать, как и положено)

но в стоке помомему так не было)
в стоке был либо под капотом, либо в крыле, в крыле два варианта под омыватель фар, или простой)

думаешь? ну в общем как настроение будет, разберу и посмотрю, что там намудрили))

моё мнение такое)

xxToropoVxx

возможно тут стоит 2 бака: под стекло и под фары? блин, не хочу крыло снимать, чтобы посмотреть))

а зачем крыло снимать?
Снимай пластик в арке колеса!
У меня шланг слетел в дороге с насоса от вибрации! За 20 минут починил!

я эти локеры от НЕВА ПЛАСТ 2 дня плавил для придания нужно форму, уж очень не хочу его вообще трогать!)))

Зимой я писал о том, что протекает бачок стеклоомывателя. Сегодня наконец-то сделал эту проблему, точнее в сервисе сделали. Опять же поехал в автосервис аудиклуба43.
До сервиса заехал на авторазбор и купил бачок стеклоомывателя, забегая вперёд скажу, зря купил.
Приехал в сервис, приступили к работе. Чтобы добраться до бачка стеклоомывателя сняли пластиковую защиту под левым крылом. Добрались до бачка, начали проверять на подтёки. Оказалось, что течёт не бачок, а насос, прям по середине из щели. Вот и не пригодился бачок, купленный на разборке. Но он бы и так не подошёл, потому что на разборе не правильно дали бачок. Сравнив мой бачок и бачок с разборки, оказалось что они совсем разные, но на бачке с разборки есть знаки ауди, надо будет пробить по номеру с какой машины бачок. На моей машине бачок ещё предназначен для омывателей фар, стоит заглушка на этом месте.
В общем поехал в магазин за насосом, купил то что было, фирмы Hans Pries за 210 рублей.
Приехал в сервис, сравнили насосы и… охерели, насос стоял от ВАЗа 2108, соответственно были переделаны штекеры подключения проводки. Вот блин! Зачем вставлять насос от восьмёрки?! Экономия или безысходность? Если безысходность, то понятно, может не было под рукой насоса от ауди, но было всё от восьмёрки. Если в целях экономии, то какой смысл, насос на ауди стоит не дорого, всего 200 рублей. В общем так и останется неизвестностью.
Вот сравнительное фото двух насосов.

Так как контакты разные, пришлось переделывать проводку. Не было под рукой родного штекера от ауди, да и в наличии их нет в магазинах. Нашли в сервисе подходящий штекер, очень был похож на штекер от электробритвы))) Пришлось заколхозить на время, потом на разборке найду нормальный штекер.
Всё сделали, проверили, насос воду гонит, всё собрали. Ещё поменяли резиновое кольцо, на котором держится глушитель в задней части. Уже третья, все рвутся. Надеюсь эта долго проживёт.
Уехал из сервиса, включаю омыватель, брызнуло немного и резко перестало брызгать, только тихонечко лилась вода из левой форсунки, а их правой вообще не текла водичка.
Вернулся в сервис.
Оказалось под давлением насоса, шланг, по которому течёт вода из бачка к правой форсунке, отсоединился и вода бежала не туда куда надо. Соединили шланг, включил омыватель, чуть брызнуло и опять отпал шланг. Правая форсунка ещё была засорена и это тоже влияло на отсоединение шланга. В общем уехал домой с этим делом.
Дома решил "добить" эту систему. Снял сначала форсунку засорённую. Снять оказывается легко, всего лишь надо с небольшим усилием отодвинуть форсунку в сторону лобовухи, я помог себе отвёрткой, и потянуть вверх, ну или толкнуть вверх с другой стороны капота. Занёс домой форсунку, а она смотрит на меня удивлёнными "глазами"

Помыл её, подул внутрь, дуется туго, засорённая. Вытащил форсунке "глаза" булавкой и ещё раз всё почистил и промыл.

Собрал форсуночку, побежал скорей к машине, поставил, включаю омыватель, брызнуло и опять вылетел шланг с трубочки, которая стоит по середине между форсунками. Чтобы было понятно, сделал вот такую картинку. Фото у кого-то с драйва, не моё. Извиняюсь за украденную фотку.

Решил натянуть посильнее шланги на трубочку, чтобы не вылетали, но я криворукий и сломал трубочку. Смекалка подсказала что трубочка подойдёт от пасты гелевой ручки, по диаметру, как раз. Отрезал кусок пасты подлиннее и снова побежал в машину. Шланги натянулись хорошо, теперь точно не соскочут, для убедительности проверил, всё хорошо. Настроил форсунки чтобы струйки равномерно поливали на стекло. Этот насос конечно качает лучше восьмёрошного. Раньше струя просто поливала, а сейчас так поливает, аж жидкость вспенивается на стекле. В общем хороший насос, надеюсь не умрёт в ближайшее время.
Теперь лобовуха будет всегда чистая, а это +30 к безопасности)))
Спасибо за внимание. Всем удачи.

Разъедините шаровое соединение рычажного механизма стеклоочистителя и отделите двигатель стеклоочистителя от рычажного механизма очистителя.

Соединительная пластина моторедуктора стеклоочистителя закреплена, поэтому не отделяйте мотор от кронштейна.

Рис. 9.34. Расположение винтов (1) и фиксаторов (2) крепления грязезащитного щитка (3) арки правого переднего колеса

Выверните винты 1 (рис. 9.34), освободите фиксаторы 2 и снимите грязезащитный щиток арки правого переднего колеса 3.

Рис. 9.35. Расположение болтов (3) крепления бачка омывателя (4) и патрубка (1) и электрического разъема (2)

Выверните винты 1 (см. рис. 9.34), освободите фиксаторы 2 и снимите грязезащитный щиток арки правого переднего колеса 3.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Взвесь из выхлопных газов, испарения масла и силикон из средств ухода за лаком постоянно откладываются на стеклах. В теплое время года поэтому рекомендуется добавлять в воду моющее средство; зимой необходима незамерзающая жидкость.

После снятия пластмассовой крышки водонепроницаемого кожуха становятся доступными три крепежных винта (1, 2 и 3) рычагов стеклоочистителя.

На иллюстрации справа двигатель стеклоочистителя (1) снят с рычага. На приводе (2) видны резьбовые отверстия крепежных винтов (стрелки). Как должен стоять кривошип привода (3) при установке, показывает рисунок: смещение от параллели на
a = 6° к средней оси двигателя.

Наливной патрубок для воды находится слева в моторном отсеке рядом с расширительным бачком охлаждающей жидкости. В бачок входит около 4 л на моделях, не оснащенных системой омывания фар, если же автомобиль подобной системой оборудован, бачок вмещает около 6,5 л.
Сначала следует вливать моющее средство, только затем воду, для того чтобы эти жидкости хорошо перемешались в бачке.
Если автомобиль не оборудован системой подогрева впрыскных форсунок, они могут замерзнуть в сильные морозы.
Для предотвращения этого рекомендуется повышенная концентрация незамерзающей жидкости. Примесь денатурированного спирта может привести в сочетании в антизамерзающим средством к образованию хлопьев, в результате чего могут забиться форсунки.
Встраивание обычного бензинового фильтра в трубопровод системы омывания стекол предотвращает закупорку омывающих форсунок.
Система омывания заднего стекла у Audi 80/Avant (универсала): бачок для воды с поворотным наливным патрубком находится под крышкой справа в багажном отсеке.

Регулирование разбрызгивающей струи

Вставить иголку в отверстие разбрызгивающей форсунки.
Само отверстие находится в шарике, который можно повернуть с помощью иголки.
Поворачивать форсунку до тех пор, пока струя воды, как показано на рисунке, не начнет попадать на стекло.

Подогреваемые электрически форсунки

Прямо перед форсунками находится металлический корпус с нагревательным резистором. С включением зажигания (клемма Х) на это сопротивление поступает ток. Форсунки быстро оттаивают благодаря поступающей сначала высокой силе тока (0,5—0,7 А). Для удерживания температуры сила тока после фазы нагрева опускается до ровно 200 мА. Если внешняя температура составляет минус15°С и ниже, поддерживающая сила тока повышается до 320 мА.

Таким образом следует устанавливать форсунки системы омывания стекол:
а = 20 см, b = 45 см, с = 22 см, d = 48 см.

Читайте также: