Ауди тт не работает полный привод
Обновлено: 07.07.2024
1 Fault Found:
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492)
49-00 - No Communications
---------------------------
Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.lbl
Part No: 02D 900 554 B
Component: HALDEX LSC ECC 0006
VCID: 1F4618FC9D2873E038F
3 Faults Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
00526 - Brake Light Switch-F
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01312 - Powertrain Data Bus
37-00 - Faulty
AWD работает и включает задний привод, в лаивдате видны все параметры (педаль тормоза, ручник, датчики колес) если подтереть ошибки в AWD, то 00526 и 01312 уходит, но появляется другие две, что нету коммуникации с ABS и ECU.
Ищу схему на AWD, так как думаю что фаулт 65535 в AWD тут не причем (видел и раньше такие ошибки в AWD фольксваген группе, но при этом все было ОК), а проблема именно в Powertrain Data Bus, есть ли кто другого мнения.
Поделитесь схемой на Haldex AWD (All Wheel Drive)
yuraf Posts: 128 Joined: 02 Sep 2012, 16:36 Location: Крым Феодосия Has thanked: 19 times Been thanked: 38 times Contact:
Daniulis Posts: 2101 Joined: 21 Oct 2011, 19:12 Location: Ireland Has thanked: 330 times Been thanked: 851 times
Спасибо, буду копать дальше.
Daniulis Posts: 2101 Joined: 21 Oct 2011, 19:12 Location: Ireland Has thanked: 330 times Been thanked: 851 times
В смысле не те? Тогда ошибка была бы по датчикам, а с датчиками как раз всё хорошо, и скорость видит, и АБС работает.
efka Мудрый мастер Posts: 2437 Joined: 25 Mar 2011, 18:49 Location: Kaunas Has thanked: 1385 times Been thanked: 815 times Contact:
тогда простой вопрос покрышки одинаковые? в смысле даже не про размер а перед новый зад старыи и наоборот??
Недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. (Михаил Афанасьевич Булгаков-Мастер и Маргарита)
Daniulis Posts: 2101 Joined: 21 Oct 2011, 19:12 Location: Ireland Has thanked: 330 times Been thanked: 851 times
Знаю Ефка о чем ты, я смотрел, но если даже и это, то это бы не зажигало лампочку антислипа постоянно, а просто иногда бы помаргивало, а тут так, ровно 20км/ч ( на этом скорости АБС начинает работать и отключает линию диагностики), и сразу лампочка, и сразу в АБС'е ошибочка. Хотя лучше бы ты был прав, меньше мне работы было, и пошел бы я ржаную водочку пить.
ПыСы. А можно как то электронно вообще удалить этот задний привод? Пробовал кодировать АБС как будто только передний, не кодируется, пробовал тоже все нули и потом кодировать, не канает, на AWS кодируется обратно без проблем.
efka Мудрый мастер Posts: 2437 Joined: 25 Mar 2011, 18:49 Location: Kaunas Has thanked: 1385 times Been thanked: 815 times Contact:
Недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. (Михаил Афанасьевич Булгаков-Мастер и Маргарита)
Daniulis Posts: 2101 Joined: 21 Oct 2011, 19:12 Location: Ireland Has thanked: 330 times Been thanked: 851 times
Вот можно продолжить после бурных выходных (к нам тут A.Vilcinskas за гостил вчера, провели мероприятие, понапелись, понапивались. ) обратно к аудюхе. Вопрос к владельцам васи, есть ли возможность перефлешить этот халдекс с Васей, и если да, есть ли возможность что он очухается? А если это невозможно, тогда вопрос 2, есть ли возможность отказаться от халдекса вообще, и что для этого понадобится, кодирнуть или заменить блок абс. Как я уже выше выразился, кодирнуть с VCDS'ом у меня не получилось.
efka Мудрый мастер Posts: 2437 Joined: 25 Mar 2011, 18:49 Location: Kaunas Has thanked: 1385 times Been thanked: 815 times Contact:
Сделай фул скан и выложы тут пожалуста. Попробуем с чевото нацять. Чтоб вынросить 4х4 хотелось бы тоже посмотреть на кодировки всех блокв а и конфиги ПТ КАН.
Недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. (Михаил Афанасьевич Булгаков-Мастер и Маргарита)
Daniulis Posts: 2101 Joined: 21 Oct 2011, 19:12 Location: Ireland Has thanked: 330 times Been thanked: 851 times
efka wrote: Сделай фул скан и выложы тут пожалуста. Попробуем с чевото нацять. Чтоб вынросить 4х4 хотелось бы тоже посмотреть на кодировки всех блокв а и конфиги ПТ КАН.
Вчера одолжил васю, через два часа осилил только ошибки прочесть, заказал себе одну, буду учится. Так что фулл скан только с VCDS, если подойдет?
Ещё наблюдал одну интересную вещь, когда машина холодная, антислип не загорается, и ошибки в абс и в холдексе про потери связи отсутствует, но только прогреется (мин 5-10) и опять двадцать пять. На машине катается маленький, красивый, симпатичный девушка, не нужно задний привод ей, хватит и переднего.
П.С. Ефка, ты когда то намекал на какую то полезную штучку для вагов (не могу найти на форуме), как там она в этих делал, вещь недорогая, можно и попробовать.
VCDS Version: Release 11.11.4
Data version: 20120807
Chassis Type: 8N - Audi TT
Scan: 01 02 03 08 15 17 22 35 37 45 55 56 76 77
2 Faults Found:
17608 - Boost Pressure Control Valve (N249)
P1200 - 35-00 - Mechanical Malfunction
18057 - Powertrain Data Bus
P1649 - 35-10 - Missing Message from ABS Controller - Intermittent
Readiness: 0110 1001
No fault code found.
No fault code found.
No fault code found.
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 22: AWD Labels: 02D-900-554.lbl
Part No: 02D 900 554 B
Component: HALDEX LSC ECC 0006
VCID: 1F4618FC9D2873E038F
1 Fault Found:
65535 - Internal Control Module Memory Error
00-00 - -
2 Faults Found:
00947 - Trunk Lid remote Control Switch (E188)
29-00 - Short to Ground
01134 - Alarm Horn (H12)
49-00 - No Communications
No fault code found.
В ступицу вставляются датчики ABS, которые также используются системой ESP (так как это в общем-то один контроллер) и блоком управления Haldex (J492). Причем если бы проблема была в датчике вращения колеса, то паралельно лампочке ESP загоралась бы и не тухла лампочка ABS.
Так что датчики тут ни при чем (ну если лампа ABS вообще рабоатет ) ))
Без ABS систем ESP не бывает.
Далее Блок управления муфты “Haldex” J492 - "слушает" систему ESP по CAN шине, и если сигнала по ней нету, то блок отрубает систему. Отсюда при не работающей системе ESP отрубаемый Haldex.
Но чаще всего наоборот, при сдыхании Haldex отрубается система ESP и загорается лампочка.
Первое - делай калибровку подрулевого. Три круга в одну сторону с полнсотью вывернутым рулем со скоростью не выше 20 км/ч, потом три в другую.
Если не поможет, снимай повторно ошибки и клади сюда код, там по кольцу может быть несколько ошибок. Если подрулевое сдохло, то в принципе ESP не будет работать, соответственно не будет работать полный привод. Вызвано тем, что ESP при заносе должно отрубать полный привод, чтобы задница не убежала вперед морды.
Поэтому когда по CAN ibyt сигнал на Haldex пришел о неработающей ESP, задница отключиается.
Если после снятия проблемы с подрулевым датчиком все осталось с полным приводом по прежнему - копай далее.
Теперь что касается ошибок. Повтори диагностику. Лезь в раздел полного привода и там ищи ошибки.
Если ошибок все же не будет (такое иногда бывает при диагностике), то, вот тебе распиновка:
1. прозванивай сопротивление моторчика насоса халдекс (находится на самой муфте вправа. От него идет к мозгам муфты трубка пластиковая - это защита питания. Снимай фишку и меряй сопротивление. Номинальное значение вроде 5 Ом.
2. Прозванивай подачу питания на блок управления халдексом в главном разъеме (находится между муфтой и глушителем) - проверяй подачу минуса (черный провод) и при вклбченном зажигании плюса (красный провод).
3. Проверяй подачу сигнала с ручного тормоза.
4. Проверяй подачу сигнала с включателя стоп-сигналов.
Вот тебе картинка главного разъема и картинка самой муфты:
В твоем случае либо моторчик насоса сдох, либо контакт минуса отвалился где-то, либо сдох блок управления Haldex.
подскажите плиз, будет ли работать полный привод если есть обрыв шлейфа датчика угла поворота руля + не работает ESP, и чем черевато ездить с данной неисправностью есть ли риск попасть на насос халдекса
Comments 42
Грусть печаль, но я не подскажу) у меня слава богу все работает)
По разнице мнений могу предложить почитать тему про блоу офф на тачку с мафом, у кого все нормально работает(я в их числе) у кого проблемы адские, тачка глохнет и т.д.
самое время завалить всем е***?)))))
да пипец один одно говорит другой другое ) короче я склоняюсь к мнению которое ты отписал
Завалить е***?)))) я тоже такого мнения!
У меня лично ошибка по датчику… Из за ошибки система есп не работает но халдекс работает исправно…
как ты это понял что работает исправно . если система есп не работает то постоянно горит датчик . а при пробуксовке и подключении задних колес он должен мигать . и как ты поймешь если он у тебя не мигает а постоянно горит ?
Ну если наиподьемник лень заезжать то Элементарно… Встаешь на грунт или на песок, если мощи хватает то на асфальт и трогаешься с максимальной пробуксовки если задняя ось подхватывает то халдекс работает…
чудны ТТ
видимо ошибки все таки разные, лампочка зажигается на все, но не на все отключается халдекс
Я всю зиму объездил с неработающей есп… Но халдекс работал всегда и на снегу я себя комфортно чувствовал. Даже иногда позволял боком кататься…
у меня чуть загорелась есп — нет привода
загорелась абс — нет абс
боком я могу и на переднем ездить и одну зиму на переднем отъездил, либо что-то ты не понял, либо ошибки все таки разные по критичности
Возможно и разные а возможно что у меня американка а у тебя европейка…
На тт мк1 много у кого неработает есп. при этом полный привод работает нормально, просто система стабилизации отключена, мозги не контролируют скольжение и не выравнивают автомобиль…
но если есть обрыв цепи на данном датчике это неисправность и тачка встаёт в аварийный режим щас разговор не про принудительном отключении ЕСП с кнопки а об ошибке по датчику
Есть подозрения что из за неработающего ESP полный привод будет работать неправильно, если вообще будет работать. Чревато летом: более быстрый износ резины, зимой: если одни колеса к примеру на льду, другие на асфальте — серьезной поломкой. Хотя в последней ситуации, даже с нормально работающим может случится неприятность=)
никто не сталкивался?
не будет работать полный привод! Тачка в аварийном режиме!
Не нужно путать когда мы отключаем ЕСП и даем газу и летим с места и когда есть обрыв в цепи то это уже неисправность и что бы тачка не ушла в столб — привод не работает.
понял, а что стоит данный датчик со шлейфом если новый ставить )
по ценам хз. Думаю дорого лучше на разборе поискать
не будет работать полный привод! Тачка в аварийном режиме!
Не нужно путать когда мы отключаем ЕСП и даем газу и летим с места и когда есть обрыв в цепи то это уже неисправность и что бы тачка не ушла в столб — привод не работает.
истинно глаголишь ! поддерживаю !
не будет работать полный привод! Тачка в аварийном режиме!
Не нужно путать когда мы отключаем ЕСП и даем газу и летим с места и когда есть обрыв в цепи то это уже неисправность и что бы тачка не ушла в столб — привод не работает.
тоесть не обрыва датчика уже заговорился а шлейва )))
Я бы сказал наоборот при работающем ESP на первом поколении халда не работает)))) Электрика глушит мотор при пробуксовках. А если отключить систему, то тут как раз полный привод и возьмет свое. У меня где то колечко валялось могу поискать.
всё равно мне непонятно, будет ли работать полный привот при обрыве датчика угла поворота руля … )) ESP при этом не работает и горит ошибка ESP
епта да как он будет работать если мозги не понимают в каком положении руль . машина считается в аварийном режиме и нехера полный привод не работает !
Я бы сказал наоборот при работающем ESP на первом поколении халда не работает)))) Электрика глушит мотор при пробуксовках. А если отключить систему, то тут как раз полный привод и возьмет свое. У меня где то колечко валялось могу поискать.
Я бы сказал наоборот при работающем ESP на первом поколении халда не работает)))) Электрика глушит мотор при пробуксовках. А если отключить систему, то тут как раз полный привод и возьмет свое. У меня где то колечко валялось могу поискать.
не вводи людей в заблуждение!
Я бы сказал наоборот при работающем ESP на первом поколении халда не работает)))) Электрика глушит мотор при пробуксовках. А если отключить систему, то тут как раз полный привод и возьмет свое. У меня где то колечко валялось могу поискать.
Посмотри, есть рабочее колечко, мне бы пригодилось:)Т.к. С. Рабочим G85 не ездил:)Может и правда полный привод лучше работать начнет:)
Суть такая,подозревал,а сегодня застрял и начал наблюдать ,-
-крутится ОДНО ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ, естественно машина не едет,
что за хрень?
может есть опыт у кого?
yuram67
yuram67
Суть такая,подозревал,а сегодня застрял и начал наблюдать ,-
-крутится ОДНО ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ, естественно машина не едет,
что за хрень?
может есть опыт у кого?
Vladimir P
что именно посмотреть?если пыльники,течи ,-всё в норме.
когда даю газу под горку,задок обгоняет передок,едет боком.
..а когда застряла отака х-ня ..)
yuram67
Ettii
yuram67
Надо все смотреть. То есть крутится одно переднее колесе, зад вообще ни одно колесо не крутится?
А как же ты тогда говоришь, что жопа обгоняет передок?
Ettii
Александр М
yuram67
Так устроено,и если полетит любой привод из четырех,машина встанет хоть обгазуйся,проверено неоднократно,примерно тоже происходит,если хорошо забуксовать,которому легче то буксует остальные чуть помагают
Александр М
Так устроено,и если полетит любой привод из четырех,машина встанет хоть обгазуйся,проверено неоднократно,примерно тоже происходит,если хорошо забуксовать,которому легче то буксует остальные чуть помагают
yuram67
Александр М
Надо все смотреть. То есть крутится одно переднее колесе, зад вообще ни одно колесо не крутится?
А как же ты тогда говоришь, что жопа обгоняет передок?
так и говорю,когда иду на скорости в гору по рыхлому снегу,-зад идёт в занос обгоняя перед!
..а когда стал,буксую. тогда одно колесо прокручивается,остальные,типа чуть подхватывают. но толку - нет. одно крутится и ВСЁ. машина стоит в сугробе(((
yuram67
yuram67
Разве у тебя нет ESP. Эта система притормаживает буксующее колесо и очень помогает когда сцепление колёс с дорогой разное.
alldim
Разве у тебя нет ESP. Эта система притормаживает буксующее колесо и очень помогает когда сцепление колёс с дорогой разное.
yuram67
Прижал бы слегка педаль тормоза-начали бы крутиться и остальные колеса. Вообще, на свои перформанс-машины тот же gm ставит раздатки похожие на кваттру. Есть и сторсеном, есть просто с дифом. Так вот там полмашины увешано напоминалками, типа-хоть у вас и полный привод, но он сделан не для ловкого лазанья по грязи, а для хорошего поведения на дороге при активной рулежке. Ауди тоже надо бы лепить такие стикеры.
a200tq
Прижал бы слегка педаль тормоза-начали бы крутиться и остальные колеса. Вообще, на свои перформанс-машины тот же gm ставит раздатки похожие на кваттру. Есть и сторсеном, есть просто с дифом. Так вот там полмашины увешано напоминалками, типа-хоть у вас и полный привод, но он сделан не для ловкого лазанья по грязи, а для хорошего поведения на дороге при активной рулежке. Ауди тоже надо бы лепить такие стикеры.
Серёга, ну без кватро нормально, на кватро яб очканул положить стрелку :) а то на колее привод изменится и пизда
Станислав, через ваг захожу ошибок нет по приводу, только одна ошибка по абс и есп там в руле какую-то фигню надо сделать я ещё не думал над этим
Короче вот щас на парковке давлю газ по прямой только передние колёса остановился давлю обратно все четыре загребли((( то работает то нет((((
Серёга, люди пишут что из-за ленты не работает полный привод?)))) Во-первых если в ленте косяк - у тя бибика работать не будет, во-вторых ваг ком не может показать ошибку по ленте, только по самому датчику угла поворота руля/адаптации датчика. Почём сейчас опиум для народа, если не секрет?
Серег, а ты уверен что точно у хозяина покупал? хозяин по паспорту с данными в ПТСе совпадали? или по копии паспорта продали? Я перекупщик в прошлом, поверь я столько продал, и бэху е60 520 на тряпке с дымящим движком как 525 с маленьким пробегом еще и на год больше.
если не обратил внимания, к хозяину ехать нет смысла, ну откроет дверь скажет продал перекупам за 250 к вот договор и все.
и продавал я все по копии паспорта или приходил к знакомым в комиссионку и на клочке бумаге все данные предыдущего хозяина были..
У тебя не работает насос. или в мувте масла нет,я это уже проходил!если надо подскажу где починить,цена вопроса около11 т.р+замена масла и фильтра в редукторе
Еще раз убеждаюсь
Скупой платит дважды
Купил теперь себе гемор и я уверен, что это только начало.
1) посмотри предохранитель
2) всего скорее не работает из за ошибок по есп
4) проверь лягушку может не срабатывает и поэтому то едет то нет
5) основная причина это насос халдекса но сначала нужно все остальное убрать
6) если муфта и фрикционы то мне тебя жаль
7) промыть муфту и залить норм количество масла
Серёга, Ну как ты брал и не смотрел на приборку. есп и абс завязаны, пока не сделаешь абс есп не заработает Сделай диагностику абс! Почем взял то . за 300?
У меня так насос абс мозги ебал)все датчики менял , гребёнки чистил , проводку смотрел, а оказался насос абс)а показывал спорадическая ошибка датчика абс машина гольф 4 gti
Да нет спасибо я смотрел какие продают за 450 ебал я врот машине 14 лет а за неё бешеных денег хотят для неё 450 тысяч люди продают выебанные наглухо движок весь в масле едет хуй пойми как салон весь в дерьмо сиденья рваные сраные вся покоцанная да просто пипец
Она могла быть уебана в морду и из-за поворотного кулака не будет работать. съезди на развал схождение. Достаточно не работать датчику на колесе и она будет переодически загораться. У меня сдох датчик абс на переднем колесе. Я сам снял и поставил новый, но как то криво походу поставиля, что по компу он думал что гололед и абс срабатывала. Потом он перестал нормально работать и ошибка загоралась, потом опять все норм и так постоянно. Поехал на диагностику, посмотрели и сказали менять этот же, я не стал спорить и доказывать, что только поменял и этого не может быть и просто купил другой. Поставил и все стало работать хорошо
так короче говоря :) , если горит абс и есп то смотри ошибки они точно должны быть . вот когда избавишься от них , потом занимайся полным приводом , смотри 30 пред целый он или нет , потом смотри хадлекс . масло в хадлекс стоит 1000 , фильтр 1500 , меняй сам там нет не чего сложного , тока надо будет изготовить ключь на 46 для фильтра , и поменяй масло редукторе , если это не поможет , то вытаскивай насос , он на двух болтах держиться и разбирай его , там может щеткам пизда и их надо будет поменять
Читайте также: