Ауди а8 где находится аккумулятор

Обновлено: 06.07.2024

На той неделе у соседа появился интерес выяснить, где находится аккумулятор Audi A1 в автомобиле. Не сложно было отыскать, в этом видео предельно ясно видно где расположен аккумулятор Audi A1.

Комментарии к теме где находится аккумулятор Audi A1

насчет исо или ISO надо быть внимательным т.к. они могут написать ISO 22000, 9000, 9001 ит.д. это не является хорошим аккумулятором а просто производство соответствует европейским нормам (ХАСП)

У меня друг на китайце черри тига 5 год уже ездит и в . не дует! Правильно авто эксплуатировать надо, а бракованные тачки и у мерсов есть, посмотрите видео их полно. И сами в этом убидитесь.

Привет, я вот сделал так же, до этого у меня было 12.56 А после 13.75 а проверил с плюса на кузов тестером показало 14.2 но потрогал плюс на генераторе, он нагревается. Почему? И насколько это сташно?) спасибо

День добрый! А если не пользоваться вебастой а просто запускать двигатель на холодную (примерно в -15С) через сколько можно начать движение. Спасибо.

Вообще запутался. Сканер также подключен к ноутбуку, на котором всё и активируется? И что за волшебная штучка номер 337, и её роль, она тоже подключается? И ссылка на программу ddt4all не даёт результата, удалено там всё(. Спасибо.

Не посмотрел еще видос, но отвлечу что минусовую, т.к всегда с неё и снимал. Ну если меня этот видос чем-то увидит, то лайк. А так в целом канал хороший, много чего интересного), правда последние выпуски немного скучноватые про бензин и тд. Ну как бы с одной стороны понятно что канал не развлекательный, но и чисто логически состав бензина понять можно, я не химик, по химии тройка с натягом была, но уж как то понимаю же логически.В общем ладно, отдалился я от темы.)

Господа успешные бизнесмены нежелающие из-за 600 руб тратить своё время! Главный акцент был на то,что сначала надо выяснить причину разрядки аккумулятора!

Какой там нет будущего у Теслы? Заменят Батарейку на 250 киловат и будет пробег минимум 850 за одну зарядку и потом чем больше времени проходит тем больше развиваются точки заправок!

Аккумуляторная батарея расположена в правой задней части багажника, под панелью пола.

При отсоединении клемм батареи в блоках памяти устройств управления стираются данные о записанных неисправностях, поэтому перед отсоединением клемм рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую для вызова из памяти записанных в нее неисправностей. После подсоединения клеммы аккумулятора необходимо активировать и перепрограммировать стеклоподъемники с электрическим приводом, а также положение зеркал заднего вида и сидений.

Если в автомобиле установлен радиоприемник с кодом, то перед отсоединением клемм от аккумуляторной батареи, проверьте, есть ли у вас код для повторного активирования приемника. В противном случае ввести радиоприемник в эксплуатацию можно будет только в специализированной мастерской.

Новая аккумуляторная батарея должна быть оснащена системой отвода газов, образующихся при работе батареи.

Правила ухода за аккумуляторной батареей

Чтобы сохранить высокую работоспособность аккумуляторной батареи в течение длительного времени, необходимо:

– при неработающем двигателе выключать все электрические приборы в автомобиле;

– отсоединять провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

– каждые 15–20 дней (через 2500 км пробега) очищать аккумуляторную батарею от грязи во избежание ее саморазрядки. С этой же целью нужно устранить потеки электролита и изолировать от корпуса крепежную рамку;

– аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена на автомобиле. Следите за тем, чтобы наконечники проводов были прочно закреплены на клеммах аккумуляторной батареи, в противном случае возможен взрыв;

– периодически проверять вольтметром напряжение, вырабатываемое генератором. Показания необходимо снимать непосредственно на клеммах аккумуляторной батареи при работающем, прогретом двигателе. Величина напряжения должна быть в пределах 13,8–14,5 В;

– на обслуживаемых аккумуляторных батареях желательно через каждые 3000 км проверять уровень и плотность электролита. Уровень электролита проверяется по специальной отметке на прозрачных корпусах или при помощи специальной стеклянной трубки в непрозрачных корпусах. Электролит должен на 10–15 мм закрывать верхний край пластин. Плотность электролита проверяется ареометром. Если плотность ниже 1,23 г/см3 зимой и 1,19 г/см3 летом, необходима подзарядка;– даже если генератор и регулятор напряжения исправны, а уровень электролита в норме, подзарядка при помощи зарядного устройства необходима один раз в месяц зимой и каждые шесть месяцев в другое время года;– залитый электролитом аккумулятор можно хранить только полностью заряженным, при этом плотность электролита надо проверять один раз в месяц.

Полезные советы

Проверка аккумуляторной батареи

Проверяйте плотность электролита в аккумуляторной батарее через каждые 3 месяца.

Проверка проводится ареометром. При определении плотности электролита необходимо учитывать его температуру. При температуре электролита ниже 15 °С на каждые 10 °С ниже этой температуры из измеренной плотности вычитают значение 0,007; свыше 15 °C – прибавьте 0,007.

Плотность электролита в аккумуляторной батарее должна находиться в следующих пределах:

Новая аккумуляторная батарея должна быть оснащена системой отвода газов, образующихся при работе батареи.

Поколения, модификации и моторы

Итак, сначала краткий обзор поколений и силовых агрегатов Audi A8. Для тех, кто знаком с этой информацией, предлагаем в меню выше сразу перейти к разделу подбора аккумулятора. Остальным читателям данные о поколениях и двигателях A8 помогут сориентироваться в сервисе у нас на сайте при подборе АКБ.

1994─2002 гг. (D2).
2002─2009 гг. (D3).
2009─2018 гг. (D4).
C 2017 года (D5).

В России первое поколение Audi A8 D2 (4D2, 4D8) имело под капотом такие двигатели.

ACK, ALG, AMX, APR, AQD (2.8 л; 193 л. с.).
AEW, AKJ (3.7 л; 230 л. с.).
AKC, AQG (3.7 л; 260 л. с.).
ABZ, AKG (4.2 л; 300 л. с.).
AUX, AKB, AQF, AUW (4.2 л; 310 л. с.).

AFB, AKN (2.5 л; 150 л. с.).
AKE (2.5 л; 180 л. с.).

Из трансмиссий сначала устанавливались 5-ст. МКПП и 5-ст. АКПП. После рестайлинга появились модификации с 6-ступенчатыми механической и автоматической коробками передач. Седан предлагался с передним и полным приводом. Вместе с обычной версией A8 предлагалась в вариации Long с увеличенной длиной кузова, повышенной комфортабельностью и с самыми мощными моторами.

На модификациях Audi A8, продаваемых в ЕС (с пометкой eu), был более широкий выбор моторов (особенно дизельных). Здесь они не приводятся, но в сервисе подбора данные по ним есть. Это может быть интересно для тех, кто приобретал поддержанный вариант из-за рубежа. Есть также данные по A8, продававшихся в США (обозначены us).

BDX (3.0 л; 220 л. с.).
ASN (3.0 л; 220 л. с.).
BPK (3.1 л; 260 л. с.).
BFL (3.7 л; 280 л. с.).
BGK, BFM (4.2 л; 335 л. с.).
BVJ (4.2 л; 350 л. с.).
BHT, BSB, BTE (6.0 л; 450 л. с.).

ASB (3.0 л; 233 л. с.).
ASE (3.9 л; 275 л. с.).
BVN (4.1 л; 326 л. с.).

CREG, CGWA, CGXA (3.0 л; 290 л. с.).
CGWD, CREA (3.0 л; 310 л. с.).
CEUA (4.0 л; 420 л. с.).
CTGA (4.0 л; 435 л. с.).
CEJA, CTNA (6.3 л; 500 л. с.).

CMHA, CDTA, CDTC, CDTC (3.0 л; 250 л. с.).
CTBA (3.0 л; 258 л. с.).
CDSB (4.1 л; 350 л. с.).
CTEC (4.1 л; 385 л. с.).

Четвертое поколение (актуальное на момент написания статьи) Audi A8 D5 имеет под капотом такие моторы.

CZSE (3.0 л; 340 л. с.).
(4.0 л; 460 л. с.).
(4.0 л; 451 л. с.).

На представительский седан Audi A8 устанавливались наиболее мощные аккумуляторы для легковых автомобилей. Ёмкость в большинстве случаев составляла 90─100 Ач и более. На некоторых модификациях даже допускается установка АКБ грузового форм-фактора. На многих версиях ставили дополнительный аккумулятор. Характеристики и оригинальные номера этих аккумуляторных батарей можно узнать с помощью сервиса подбора. Как пользоваться, объясняется далее.

Как использовать подбор АКБ для поиска характеристик?

Далее для наглядности разбираются несколько примеров подбора АКБ для различных версий A8.
Вернуться к содержанию

Примеры подбора АКБ для Ауди А8

Далее приведены три примера подбора стартерных АКБ для модификаций Ауди А8 из разных поколений.

1) Начнём с версии Audi A8 D2, которая продавалась в России с 1998 по 1999 гг. Под капотом этот переднеприводный седан имеет бензиновый мотор ACK/ALG/AMX/APR/AQD (2.8 л., 193 л. с.) и 5-диапазонный автомат.

2) Теперь рассмотрим модификацию Audi A8 D3 с дизельным силовым агрегатом ASB (3.0 л., 233 л. с.) и 6-ст. АКПП. Этот полноприводный вариант продавался на российском рынке с 2005 по 2007 гг.

В таблице можно видеть рекомендованную ёмкость 82─110 Ач и ток холодной прокрутки 760─1000 А. Корпуса АКБ были евро стандартов L4, L5, L6 с обратной полярностью. Артикулы основных аккумуляторов: 000915105DK, 000915105DL, 000915105CE. Для дополнительной аккумуляторной батареи номер 000915105CC.

Опрос

Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о сервисе подбора стартерной АКБ для автомобиля Audi A8, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

Поколения, двигатели, модификации

Перед тем, как перейти к выбору аккумулятора и работе сервиса подбора, нужно кратко рассказать о двигателях Audi A3. От их объема и типа топлива в большинстве случаев зависит выбор параметров аккумулятора. Поэтому коротко рассмотрим, какие моторы устанавливались на эту модель. Если данная информация вам знакома, можете в меню выше сразу переходить к разделу подбора АКБ.

1996─2003 гг. (8L).
2003─2013 гг. (8P).
2012─2020 гг. (8V).
С 2020 года (8Y).

На первом поколении Audi A3 8L в Европе ставили следующие силовые агрегаты.

AEH/AKL/APF (1.6 л; 101 л. с.).
AVU/BFQ (1.6 л; 102 л. с.).
AGN/APG (1.8 л; 125 л. с.).
AGU/ARZ/ARX/AUM/AQA (1.8 л; 150 л. с.).
AJQ/APP/ARY/AUQ (1.8 л; 180 л. с.).

AGR/ALH (1.9 л; 90 л. с.).
ATD/AXR (1.9 л; 100 л. с.).
AHF/ASV (1.9 л; 110 л. с.).
ASZ (1.9 л; 130 л. с.).

В России автомобиль продавался с такими моторами.

AEH/AKL/APF (1.6 л; 101 л. с.).
AGN/APG (1.8 л; 125 л. с.).

Модификаций было много. Особенно в ЕС. Двигатели комплектовались 5 и 6-ст. МККП, а также 4 и 5-ст. АКПП. Преимущественно версии A3 8L оснащались передним приводом, но были и модификации с Quattro.

CBZB (1.2 л; 105 л. с.).
CAXC/CMSA (1.4 л; 125 л. с.).
BGU/BSE/BSF/CCSA (1.6 л; 102 л. с.).
BAG/BLF/BLP (1.6 л; 115 л. с.).
BYT/BZB/CDAA (1.8 л; 160 л. с.).
AXW/BLR/BLX/BVY (2.0 л; 150 л. с.).
AXX/BPY/BWA/CAWB/CCZA (2.0 л; 200 л. с.).
BDB/BMJ/BUB (3.2 л; 250 л. с.).

CAYB (1.6 л; 90 л. с.).
CAYC (1.6 л; 105 л. с.).
BJB/BKC/BXE/BLS (1.9 л; 105 л. с.).
BKD/BMM (2.0 л; 140 л. с.).
CBAB/CFFB (2.0 л; 140 л. с.).
BMN/BKQ, BUY (2.0 л; 170 л. с.).
CBBB/CFGB (2.0 л; 170 л. с.).

В России A3 предлагали с такими моторами.

CBZB (1.2 л; 105 л. с.).
CAXC/CMSA (1.4 л; 125 л. с.).
BGU/BSE/BSF/CCSA (1.6 л; 102 л. с.).
BYT/BZB/CDAA (1.8 л; 160 л. с.).
AXW/BLR/BLX/BVY (2.0 л; 150 л. с.).
AXX/BPY/BWA/CAWB/CCZA (2.0 л; 200 л. с.).
BDB/BMJ/BUB (3.2 л; 250 л. с.).

BJB/BKC/BXE/BLS (1.9 л; 105 л. с.).
BKD/BMM (2.0 л; 140 л. с.).

И в Северной Америке автомобиль имел следующие силовые агрегаты.

AXX/BPY/BWA/CAWB/CCZA (2.0 л; 200 л. с.).
BDB/BMJ/BUB (3.2 л; 250 л. с.).

CHZD (1.0 л; 116 л. с.).
CJZA (1.2 л; 105 л. с.).
CYVB (1.2 л; 110 л. с.).
CPWA (1.4 л; 110 л. с.). Газ.
CZCC (1.4 л; 116 л. с.).
CMBA/CXSA (1.4 л; 122 л. с.).
CXSB/CZCA (1.4 л; 125 л. с.).
CPTA (1.4 л; 140 л. с.).
CUKB/CZEA (1.4 л; 150 л. с.).
DADA (1.5 л; 150 л. с.).
CJSA/CJSB (1.8 л; 180 л. с.).
CZPB (2.0 л; 190 л. с.).

CLHA (1.6 л; 105 л. с.).
CRKB/CXXB/DBKA (1.6 л; 110 л. с.).
DDYA (1.6 л; 116 л. с.).
DBGA/DEJA/CRLB/CRBC (2.0 л; 150 л. с.).
CUPA/CUNA (2.0 л; 184 л. с.).

В России выбор силовых агрегатов был скромнее.

CYVB (1.2 л; 110 л. с.).
CXSB/CZCA (1.4 л; 125 л. с.).
CUKB/CZEA (1.4 л; 150 л. с.).
CJSA/CJSB (1.8 л; 180 л. с.).
CZPB (2.0 л; 190 л. с.).

CRFC (2.0 л; 143 л. с.).
CRBC/CRLB/CRUA (2.0 л; 150 л. с.).

И в США линейка двигателей выглядела так. Модели только на бензине.

CUKB/CXUA (1.4 л; 150 л. с.).
CJSA/CJSB (1.8 л; 170 л. с.).
CZPB (2.0 л; 184, 186 л. с.).
CHHB (2.0 л; 220, 228 л. с.).

Из трансмиссий присутствовали следующие варианты: 6-ст. МКПП, 6-ст. РКПП, 7-ст. РКПП. В основном были модификации с передним приводом. На более мощных и дорогих версиях был привод на обе оси.

Разброс параметров стартерных аккумуляторов, которые устанавливались на Audi A3, довольно большой. Ёмкость аккумуляторных батарей, которые ставились производителем при сборке, лежит диапазоне от 44 до 90 Ач. Ток холодной прокрутки лежит в пределах от 360 до 800 ампер. Как узнать электрические характеристики, размеры, форм-фактор, полярность, оригинальный номер АКБ на конкретную модификацию Audi A3 с помощью нашего сервиса, показано ниже.

Как пользоваться сервисом подбора АКБ на автомобили Audi?

Сервис подбора стартерных аккумуляторов на автомобиле Audi находится на этой странице. Переходите по ссылке. Там перед вами будет форма подбора, где нужно выбрать модель A3, а также модификацию. На той же странице вы найдёте краткую инструкцию по использованию сервиса. На изображении ниже можно посмотреть весь процесс подбора в картинках.

Далее рассматриваются примеры использования сервиса для поиска характеристик аккумуляторов на некоторые модификации A3.
Вернуться к содержанию

Примеры поиска характеристик АКБ для Ауди А3 с помощью сервиса подбора

Ниже приведены примеры работы сервиса подбора для нескольких модификаций Audi A3 из разных поколений.

1) В первом примере рассмотрим 5-дв. хетчбэк Audi A3 8L, который продавался с 2000 по 2003 гг. Под капотом автомобиль имел бензиновый мотор AGN/APG (1.8 л., 125 л. с.) с 5-ст. механической коробкой передач и передним приводом.

В таблице можно видеть значения ёмкости и пускового тока, подходящие форм-факторы (L0, LB1, L1, LB2, L2, LB3, L3, LB4, L4), тип крепления, полярность и прочие характеристики. Для поиска фирменных аккумуляторов, которые ставил производитель, приведены артикулы: 000915105AB, 000915105AD, 000915105AF, 000915105AG.

2) Следующий пример для переднеприводного 5-дв. хетчбэка Audi A3 8P с бензиновым мотором BGU/BSE/BSF/CCSA (1.6 л., 102 л. с.) и 6-ст. АКПП. Автомобиль продавался в период с 2004-2008 гг.

3) И заключительный пример для седана Audi A3 8V с турбированным дизельным мотором CRBC/CRLB/CRUA (2.0 л., 150 л. с.). Он связан с 6-ст. роботизированной трансмиссией и передним приводом. Модификация выпускалась с 2015 по 2016 гг.

В результате подбора есть ёмкость (44─82 Ач), ток холодной прокрутки (360─800 А), подходящие форм-факторы, полярность, размеры. Например, 207x175x190, 278x175x190, 315x175x190 и другие. Имеются также артикулы, по которым можно заказать оригинальный аккумулятор: 000915105DB, 000915105DC, 000915105EB, 000915105DE, 000915105CC, 000915105EC, 5GM915105P, 000915105DG.

Опрос

Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о работе сервиса подбора аккумуляторов для автомобиля Audi A3, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

Читайте также: