Ауди а4 приборная панель не работает подсветка

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Подсветка комбинации приборов при недостаточном уровне освещённости (например, при въезде в туннель или при пасмурной погоде) слишком слабая, поэтому шкалы инструментов не распознаются. В некоторых случаях подсветка пропадает практически полностью.

Клиент наблюдает реакцию подсветки комбинации приборов на уровень внешнего освещения (тёмное окружающее пространство --> яркость подсветки уменьшается и наоборот). При проезде участков с переменным уровнем освещённости (например, аллеи) это также описывается как мерцание подсветки.

Подсветкой управляет фотодатчик, который на Audi A3, Audi TT и Audi R8 установлен в спидометре, под значением максимальной скорости на шкале (имеет вид более светлого круглого пятна диаметром примерно 5 мм), а у Audi A8 – по центру, под информационной системой для водителя Влияние этого датчика, в зависимости от уровня освещённости, отчасти очень велико, так что уменьшение яркости подсветки вручную, с помощью регулятора в переключателе освещения (Audi A3, TT, R8) или с помощью клавиш регулировки яркости в комбинации приборов (Audi A8) может быть больше невозможным.

Яркость подсветки комбинации приборов при уменьшении уровня освещённости (например, при въезде в туннель или в сумерках) уменьшается достаточно сильно, чтобы обратить внимание водителя на то, что включено наружное освещение.

Когда наружное освещение включено (ночью), характеристики подсветки комбинации приборов изменяются, так что шкалы приборов снова становятся видны. В ночное время яркость подсветки можно настраивать регулятором в относительно широком диапазоне.

Проверить основную функцию фотодатчика, закрыв его рукой, или осветив фонариком. При закрывании датчика, яркость подсветки комбинации приборов должна снижаться, при освещении – увеличиваться.

Если фотодатчик работает, можно перестроить подсветку комбинации приборов на постоянный ночной режим и, тем самым, на более высокий уровень базовой яркости подсветки, с другим рабочим диапазоном регулятора яркости подсветки. Для этого необходимо изменить кодировку в комбинации приборов (адресное слово для диагностики 17) согласно следующей таблице:

Делалось всё не одним днём, а на протяжении некоторого времени. После покупки авто среди различных косяков было обнаружено ещё много мелких в их числе: переодически гасла вся подсветка приборки/торпеды, не работала подсветка климата, бордачка, прикуривателя (только из постов узнал, что там она тоже существует), глючная работа кнопок климата, отсутствие света в багажнике, отсутствие признаков жизни зуммера в приборке, не работала моргалка. В общем потихоньку начал всё это дело устранять, первое куда полез, это в блок климата:

В добавок были перегоревшие лампочки по бокам, заменил, корпус климы был почищен и напидрюлен. Одна проблема решилась достаточно быстро. Второе это полез в бардачок:

Впаял в пластик тонкий стержень в отломанную ножку, результат: всё работает как надо. Третье куда полез это подсветка прикуривателя:

Собсно проблема тоже решена подсветка работает и хорошо. Четвертым решил заняться приборкой т.к. перегорели лампочки подсветки уровня топлива и температуры ОЖ + хотел всё разобраться с блоком который показывает температуру за бортом:

Решил поменять многие лампы т.к. были все разные где-то 1.1 — 1.2 даже 2 по моему были. И чудом подвернулась мне старая игрушка, распотрошив её, нашёл вот это:

Отдельно хочу рассказать о блоке который отвечает на отображение передачи (касательно АКПП) и температуры за бортом, так вот температура у меня переодически то появлялась, то пропадала причём могла пропасть и через месяц включиться, погореть 5 минут и снова погаснуть.

Обнаружил я какой-то колхоз в виде капли на резисторе SMD 333 я его выпаял и подключил блок для проверки и о чудо, дисплей ожил, но правда температура всё равно переодически пропадает на пару секунд и снова появляется, но происходит это редко, знаю проблема у многих такая есть, хочу съездить к знакомому чтобы он посмотрел ещё. Думаю проблема именно в нём. Но на просторах авито и г. Краснодара был найден такой блок отдельно, я его оплатил получил:

Когда подключил, увидел вот такую картинку… естественно продавец включил мороз, пришлось вернуть старый блок

Проблему с авто выключением подсветки приборки и торпеды я так и не победил, но было 2 варианта: либо стрекоза, либо приборка, т.к. сделав жест клац клац на стрекозе подсветка загоралась.
Через некоторое время обратил внимание, что начала падать температура ОЖ (тема для отдельного поста, но это взаимосвязано) я до этого уже менял датчики ОЖ брал Vernet, потом взял Mahle и Hella, но температура всё так же падала, проводка в порядке и вернувшись к приборке понял, что проблема где-то в плате.
P.S Во 2-й части всё решил :)

Ребята, проблема такова: У меня не включался дальний свет фар,на моргание работал,а на вкл нет. Снял включатель поворотники,разобрал,почистил контакты шкуркой,собрал и поставил на место. Проверил, теперь и моргает и на вкл работает. Делал всё это днём. Сегодня проехался по делам и заметил что не работает подсветка на панели приборов, в бардачке,в прикуривателе.Подсветка салона работает. Вот думаю, от того что я разбирал и собирал переключатель, там возможно что-то не так собрать, что повлияет на подсветку? Габариты включаю,работает на фарах,а на панели нет подсветки. Или это придется панель теперь снимать и проводку смотреть?

BMI , После того как заметил что подсветка не горит, то пробовал крутить. Ну этот реостат не влияет же на свет в бардачке.

Скорее всего чет отошло в стрекозе, там контактов миллион..
Скорее всего разными включается подсветка в фаре и салоне

..На освещение приборов идёт с того же места..Что и включение габаритов..
Ну а преды естественно разные..

Забыл ещё дописать,преды проверял,все целые, кроме того который на прикуриватель идёт (я 1 раз прикуриватель замкнул случайно), но без этого преда у меня работала подсветка. А что за стрекоза? Можно чуть пояснее про это

Проверил напряжение на предах при вкл габаритах,действительно питание не поступает. Сейчас пойду стрекозу разбирать.

Сейчас сделал диагностику VAG-ом,вышли такие ошибки:
Шасси: 8D - Audi A4/S4/RS4 B5 (1995 > 2001)
Список: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

1 неисправность:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - Непостоянно
Готовность: Нет данных

4 Найдены неисправности:
00293 - Многофункциональный переключатель(F125)
27-00 - Недостоверный сигнал
00297 - Датчик числа оборотов вала КП(G38)
03-10 - Сигнал отсутствует - Непостоянно
00543 - Превышено максимальное значение частоты вращения
35-10 - - - Непостоянно
00526 - Выключатель стоп-сигналов
27-00 - Недостоверный сигнал

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
00595 - Данные об ударе сохранены
35-00 - -

Неисправности не найдены.

10 Найдены неисправности:
01367 - Отключение насоса центрального замка
35-00 - -
01371 - Сигнал тревоги от концевого выключателя двери водителя
35-00 - -
01372 - Сигнал тревоги от концевого выкл. задней двери на стороне ПП
35-00 - -
01374 - Сигнал тревоги от клеммы 15
35-00 - -
01370 - Сигнал тревоги от датчика системы охраны салона
35-00 - -
01369 - Сигнал тревоги от концевого выключателя капота
35-00 - -
01368 - Сигнал тревоги от концевого выключателя багажного отсека
35-00 - -
01373 - Сигнал тревоги от контакта массы магнитолы
35-00 - -
01360 - Выключатель противоугонной сигнализации (откр.)
29-00 - Замыкание на массу
01362 - Концевой выключатель замка двери багажного отсека (закр.)(F124)
29-00 - Замыкание на массу

пару дней назад пропала подсветка на щитке приборов, подсветка управления печкой, подсветка бардачка. Очень неудобно ездить без нее.

Есть у кого-то электрическая схема? Попробую разобраться

самая удачная схема из книги Дитера Корпа

У меня этой нет.

Оставлю в заначку.

спасибо, нашел вроде много полезного в схеме из книги Дитера.

Что значат цифры, указанные через дробь? например Т26/5?

и маленькие циферки 0.5?)

Прикрепленные изображения

т26 - номер разъема
5 - номер контакта в разъеме

Есть у кого-то электрическая схема? Попробую разобраться

габариты работают? если нет, смотри предохранитель 14, если да, то снимай приборку. мне помогло регулятор яркости подрочить немного

У меня такие же симптомы были.Сгорел предохранитель.Стоял на меньшее сопротивление,после дождя видно вода куда-то попала.Заменил,и все прошло!

Когда У меня пердохранитель сгорел - габариты работали,вообще все работало,кроме подсветок всего салона,багажника и капота.Да и еще почему-то подсветка номера не горела.

габариты работают. В багажнике не работал концевик (всегда горел свет), но почистил контакты и всё заработало. Подсветка номера не работает, подсветка вещевого отделения, регулятора печки и панели приборов тоже не работает. Месяца 3-4 назад откуда-то из-под руля (электрика над ногами водителя) вылетили 2 предохранителя (красный и оранжевый) - так и не смог найти, откуда. По поводу подсветки пока не разбирался. Может, контрольной лампочкой проверить 5ый номер контакта в желтом разъеме? Только одного не пойму. Там в 2 ряда идут контакты - какой из них пятый и сверху или снизу? откуда отсчет идет? с левого ряда сверху?

. Там в 2 ряда идут контакты - какой из них пятый и сверху или снизу? откуда отсчет идет? с левого ряда сверху?

сними разъем, на нем мелкими цифрами написано.
и покрути резистор изменеия яркости подсветки, он тоже иногда глючит

Месяца 3-4 назад откуда-то из-под руля (электрика над ногами водителя) вылетили 2 предохранителя (красный и оранжевый) - так и не смог найти, откуда.

насколько я знаю, там предохранителей нет, если только не от какого нибудь до. оборудования типа сигналки

Подсветка номера не работает, подсветка вещевого отделения, регулятора печки и панели приборов тоже не работает.

Всего лишь перегорел предохранитель, поменял - все заработало. Заодно поменял и перегоревшие лампочки.

Стояли osram 1.1 w на подсветке и 1.2 w подсвечивали контрольные лампы. таких же 1.1 не было, пришлось поменять на 1.2. (были ещё 2.0 ватта) Подскажите, ничего там не поломается от такой смены лампочек? Если нет, тогда можно и 2.0 поставить. На что влияет вообще этот показатель в цепи?

насколько я помню на подсветку идут 1,2 Вт, на контроль 2 Вт.
если на подсветку поставить 2 Вт - будет греть приборку, ибо светят постоянно, а контрольки - иногда

нет. Белые лампочки мощностью 1.1 на подсветку и черные 1.2 на контроль. Мною не менялись. Немчуги, может, что-то намудрили.

Да пофиг, если глаза будут напрягаться, уменьшишь общую яркость приборки и всё

зы я тож подсветку поменял с 1.1 на 1.2, 2.0 поставил на 3 доп прибора на полной панели которые

Всем здравствуйте. Вот решил сменить подсветку панели приборов, поменял лампочки на диоды. Снял красную краску с обратной стороны шкал:

Получилось совсем не айс.И решился я на глобальную замену подсветки. Начитавшись форумов в инете, кстати, по аудям именно в B5 кузове, вообще ничего не нашел, решил сам замутить на подобие. Ну собственно поехали. Было куплено:
1. Светодиодная лента с смд диодами белого цвета. Продавали только по метрам (на одном метре ленты содержится 60 светодиодов. Ленту можно резать только по три диода, удобно кстати):

2. Сам инструмент (основные это отвертка плоская, торкс на 8 и на 10):

3. Цапон лак красного цвета для подкраски шкал:

4. И перманентный маркер красного цвета для подкраски все тех же шкал и стрелок (чтобы они были более темного цвета, смотрится секас):

Теперь приступаем. Снимаем приборную панель. В этом ничего сложного нету, выдвигаем руль полностью на себя. Снимаем сверху накладку пластиковую, откручиваем два шурупа, отключаем два коннектора желтого и синего цветов с "замками" и вытаскиваем аккуратно панель:

Далее откручиваем по одному болту по краям панели торксом на 10:

Отщелкиваем с одной стороны 4 защелки и с другой 2 от лицевой части панели:

Теперь снимаем пластиковую накладку печатной платы панели, которая защищает печатную плату приборной панели, для этого отщелкиваем серые "ушки" с одной и с другой стороны:

Теперь снимаем стрелки все которые есть. Я обычно их кручу в противовес моторчику и снимаю. Кто то подкладывает что-нибудь защитное на шкалы, чтобы не поцарапать и вилкой обычно снимает стрелки:

Теперь можно открутить световоды, торксом на 8. Но учтите, что болтики под световоды находятся под шкалами, а шкалы спидометра и тахометра держатся за световоды, колечками и загибающимися усиками. Снимаем все и видим такую картину:

Теперь присматриваемся к месту расположения полосок по 3 диода из нашей ленты и начинаем спаивать + к + и - к - соответственно. После каждой спайки я проверял блоком питания на 12 вольт полученную змейку, вернее паровозик:

Места спайки, я изолировал от части платы приборной панели от короткого замыкания изолентой. После пайки и расположения полосочек (кстати, на обратной стороне полосок есть липкая лента, но она плохо держалась, и я еще добавил двух стороннего скотча), вот что получилось:

Вот так вот. Вся сложность в том, что у нас на панелях лампочки, а не смд диоды, и надо думать как расположить диодные полоски. Вот предварительная проверка так сказать "на коленях":

Кстати, забыл сказать. Лаком цапон, я подкрашивал шкалы приборов, вернее места, напыления которых я стер при снятии красной краски. Потом маркером красным перманентным, на внутренних сторонах стрелок прошелся разок другой, стрелки стали чуть темнее и красивее смотрятся. Собирать все в обратном порядке, единственная заминка одеть колечки на световоды пластиковые. Они одеваются уже поверх шкалы. Сначала шкала, потом колечко, а потом уже приподняв шкалу, закручивать световод.
Всем спасибо и удачи)))) Если будут вопросы задавайте с радостью отвечу. С Уважением, Толстый)

Читайте также: